в книге по ремонту кобальта после сборки и установки барабана резко нажимаем три раза на педаль тормоза и удерживаем ее.Выжимаем кнопку ручника и дергаем ручник несколько раз.При правильной сборке из барабана слышны щелчки.Когда щелчки прекратятся означает колодки развелись.Удачи всем

Наконец-то нашел видео, в котором всё доступно рассказано и самое главное - показано.

@Azatzarik72

Жыл бұрын

сегодня разбирал на акценте, не мог догнать что и как, а тут все обьяснил грамотно и понятно, спасибо тебе добрый человек

Очень понятно, и самое в конце для особо одаренных мне понравилось!(а у меня не работает!)Молодец!

Просто и понятно! Без лишних слов))) Спасибо за помощь!

Вот такие видосы нужны а не в салоне гайку крутят. Спасибо автору большое за видос

Спасибо браток, ты очень помог разъяснив как это работает.

Все коротко, и понятно, завтра пойду пробовать. А то колодки поменял, а ручник не работает.

Мерседес 100D при резком торможении машину кидает в лево. Разобрал задний правый баробан , развёл колодки отвёрткой, прокачал систему. Начала тормозить веселее. Не обратил внимание на то,что они должны подводиться автоматически ручником. Теперь буду знать. Спасибо огромное!

Спасибо это уже намного лучше прошлого

Спасибо, за то что объяснили как работает механизм

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Пожалуйста, мне не сложно :-)

Спасибо! В будущем на заметку.

Спасибо за видео, я теперь понял до чего этот флажок! Спасибо ещё раз!

@user-eu7gi4ce6q

2 ай бұрын

Уверен 😮 что ничего ты не понял 😅 то есть с этого видео ничего понять нельзя 😊 Во-первых , флажок нужно забросить соседу за забор 😅 второе, должна стоять шайба 🧐 И самое главное в ремкомплект НАМ положили дерьмо 😅 из дерьма можно сделать?😅😊 Но у меня получилось

Автору респект!!!

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Благодарю!

Молодец респект

Спасибо

Короч больше вопросов осталось. У меня пропали тормоза на заду), не знаю как настроить ручником не особо помогает. Давно были отличные тормоза сейчас плохие, может колодки поменять, хотя думаю они нормальные ещё. Но Вы мне дали надежду что мая машина будет тормозить нормально, не как сука вижять передком.

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Под видео есть ссылка на борт журнал машины, там даже с фотографиями. Есть в теме ссылки, как снять колодки, если в барабане выработка. Все написано как для себя.

2:08 не пойму зачем эта скоба(шайба), это опелевская скоба, на нексиях она с завода не идёт, не пойму что она даёт

Я меряю большим штангилем диаметр барабана потом просто развожу ручную раскручиваю развожу колодки и оставляю на миллиметр меньше чем барабан просто одеваю барабан и всё

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Можно и так, чтоб не крутить с нуля.

Спасибо. Скажите пожалуйста а просто многократным нажатием на педаль тормоза (то есть без ручника) так не получится ?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Нет, нажатие на тормоз просто разводит и сводит колодки. Тут рычаг ручника оказывает давление на флажок, который и поворачивает зубчатую шестерню.

Нужно ли смазывать резьбу вилки разводной которая разводит? Я вымыл насухо , и поставил так . Или смазать лучше?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Я немного литола добавил по резьбе, чтоб не сильно туго было, и ржаветь не начало. Смазка получается закрыта, работает на выдвижение. Машина тормозит ровно, значит компенсатор работает.

а что меняется если просто на педаль тормоза нажимать?

Блин спасибо. То есть что бы мне подвести колодки, мне просто нужно на один так сказать щелчок понажимать ручник? А Обратно колодки могут вернутся?

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Подвести колодки можно подняв ручник около 20 раз, пока из 5-6-7 щелчков не останется 3-4. Если весь механизм исправен, то ничего обратно не вернётся, флажок фиксирует.

Можешь объяснить откуда ты придумал стопорную шайбу на штифт под флажок(курок) автоподводки ставить? Ведь в оригинальном каталоге нарисовано что она флажок придавливает к колодке.

@pr0gra2mer

7 ай бұрын

Методом проб и ошибок. Если её шайбой придавить, то она попадает в зазор и не работает. А так с шайбой снизу, её немного отводит, не закусывает, и она работает как должна. Плюс при замене колодок флажок легко снять.

@scotchwhisky

7 ай бұрын

@@pr0gra2mer очень странно что ни в одном русскоязычном руководстве по Астре нет ни слова об этой шайбе, а в оригинальном каталоге на схеме она стоит за флажком . Последний раз мне меняли колодки на СТО, естественно никто их не поставил, а в левом барабане даже резьба подводящей вилки намертво заржавела, и никто ее не чистил. Вчера сам поменял колодки, но так как первый раз менял, не подумал о ремкомплекте, купил только колодки. Пружинки еще живы, а вот солдатики почти сгнили. Начал подбирать ремкомплект, смотрю, а там эти две шайбы. Но официальной информации по ним ноль.

Эсли одет барабан ,каким образом сделать чтоб он неподкручивал звёздочку. Не будит ли оно безконечно разводить колодки и клинить их в барабан?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Он не будет бесконечно разводить колодки. Разводит до допустимого зазора, если зазор больше, то срабатывает. При маленьком зазоре не срабатывает.

@user-pm6vn4ot6q

2 жыл бұрын

@@pr0gra2mer спасибо за подсказку. Как раз с такой же проблемой столкнулся сейчас. Так что ваше видео как раз в тему.

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Рад, что оно вам может помочь.

Не могу до конца понять, этот механизм должен работать от ручника, от педали, или от того и другого? У меня почему-то не работает, когда я со снятым барабаном дергаю ручник. И когда снял барабаны, механизмы были закручены до конца, то есть видимо они и не работали. Но дело не в них, не закисли, легко вращаются пальцами

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Добрый день! Он работает только от ручника.

А почему рычаг ручника на калодке снаружи , сколько роликов просмотрел везде колодки стоят рычагом внутрь

@pr0gra2mer

9 ай бұрын

Если его ставить во внутрь, то изгиб на тросу будет очень большой, посмотрите фото в моём БЖ: www.drive2.ru/l/9081233/ да и другая часть деталей уже не подойдёт. Кстати, так нарисовано и в книге по обслуживанию данной модели автомобиля.

Поменя тормозные барабаны на новые, колоки менял недавно, после всего начала педаль тормоза при езде не сразу тормозить, провал педали почти до конца, а потом только хватают тормоза и на холостых когда даешь газу чуток двигатель как бы глохнет, раньше до замены все нормально было. Что может быть кто подскажет, вакуумник проверял по всем видосам то рабочий.

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Скорее всего не развелись колодки, очень большой ход. Ручник работает? Или поднимается и не срабатывает?

А шайбу какой толщины под флажок примерно,заранее спасибо

@pr0gra2mer

5 ай бұрын

Примерно в 1 мм, надо будет замерить.

Надо ли снимать трос ручника? снимать пружину с этого флажка?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Нет, трос ручника снимать не нужно. Будете снимать колодку, там можно будет снять. Так же и оденете в трос, а потом приложите колодку на место.

@user-ck2jd3oz5g

2 жыл бұрын

@@pr0gra2mer смогу ли я подвести не снимая барабана,просто поддомкртив?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Вы собрались трос ручника менять? Или собрались колодки менять?

@user-ck2jd3oz5g

2 жыл бұрын

@@pr0gra2mer колодки поменял!просто без проточки барабана не получается четко отрегулировать

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Под видео есть ссылка на БЖ. Там с фотками всё подробно. Если всё правильно собрано. Ставите барабаны и 20 раз поднимаете ручник. Всё должно само отрегулироваться.

А что за машина, модель?

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

Opel Astra F 1992 год

Почему у меня этот механизм никогда не работает. Неужели только из-за отсутствия шайбы на оси под флажком? Затягиваю только вручную. Даже на сервисе в АСК Авто не могли сделать.

@pr0gra2mer

29 күн бұрын

Добрый вечер! Да обязательно положите шайбу под флажок, если там нет шайбы. пружинки всё как на видео. Ну и посмотрите как механизм срабатывает и главное он срабатывает пока есть зазор между распоркой и колодкой.

А что за шайба под флажком?

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Там специальная идёт, в центре у неё фиксаторы, крепится на втулку что флажок держит. Но и с обычной по размеру всё хорошо работает.

можно вопрос , я вставил рем комплект одел колодки , но авто лерулеровка не работает в чём причина ?

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Все собрано как на видео? Может не цепляется механизм. Посмотрите ссылку под видео на Борт журнал. Там ещё шайбочка нужна возможно под флажок.

@32ru97

Жыл бұрын

@@pr0gra2mer Да у меня её нет , но у многих её тоже нет я спрашивал но у них работает , у меня токо одного нет я потерял скобу тросика ручника , она стоит под пружинкой около колодоу , может из за неё ?. я уже просто ....честно .

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Тогда попробуйте развести колодки (при помощи механизма) до начала шуршания колодок об барабан. Придётся его несколько раз снять.

@32ru97

Жыл бұрын

@@pr0gra2mer Так желательно чтоб они сами разводились , я этого хочу добиться

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Тогда нужны всё детали как на видео. Более подробно: есть ссылка под видео на Борт Журнал.

Что за машина

@pr0gra2mer

2 жыл бұрын

В данном случае Opel Astra F 1992.

А барашек до конця долже быть закручен

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Можно самостоятельно развести до нужного размера, а затем ручником до развести, когда барабан уже будет на месте.

@arturbaiandurov4750

Жыл бұрын

@@pr0gra2mer а толка ручником можна расвести чтоб равнамерна был тормаз

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

Там больше нечем регулировать, если только через отверстие от болта ловить момент.

@arturbaiandurov4750

Жыл бұрын

@@pr0gra2mer да я уже устал к мастерам ездить толкам не кто не можед зделать живу в тбилиси

@pr0gra2mer

Жыл бұрын

У нас тоже не везде могут сделать, а может не хотят. Поэтому сам делаю.

Шайба есть один хрен слетает шайтан система не инженер делал а какой то Садист

@user-qo5el6zg5r

9 ай бұрын

Вилочку подтачи надфилем ,сделай обратный угол и флажёк внутрь слетать не будет

@pr0gra2mer

9 ай бұрын

Хороший совет! Я уже тоже, подумывал над этим. Попробую.