😲 Автомобили с Двигателями от Мотоцикла 👍!
Автокөліктер мен көлік құралдары
#Самоделка #Спорткар #Мотоцикл
Зачем городить огород и устанавливать мотоциклетные моторы на автомобили ? Чистый эпатаж или в этом есть какой-то глубокий смысл? Поводов для постройки автомобиля
с мотоциклетным мотором может быть, как правило, два. Первый из них - сокращение стоимости бюджетных машин. Если для нашей «Оки» приспособили вазовский четырехцилиндровый двигатель,
грубо говоря, распиленный пополам, то зарубежные конструкторы зачастую использовали как раз моторы от мотоциклов.
Другой повод для установки под капот автомобиля мотодвигателя - это, конечно, спорт. А точнее, высокая отдача мотоциклетных агрегатов при их компактных размерах и малом весе.
Тут есть два пути. Кто-то вкрячивает мото-«четверку» без значительных переделок (так, например, в российской гоночной серии Legends используется мотор от Yamaha YZR),
кто-то турбирует ее, а кто-то… объединяет в V8 сразу два четырехцилиндровых двигателя!
Так что же будет, если поместить в автомобиль двигатель от мотоцикла? В первую очередь - увеличенная мощность относительно автомобильного «движка» тех же размеров
и чрезвычайно характерный звук мотора. Некоторым автомобилям подобная «трансплантация» вполне пошла бы на пользу - хотя бы просто ради того, чтобы посмотреть на результат.
Мотоциклы и автомобили имеют множество общих технологий, но крайне редко их основные узлы взаимозаменяются.
Why fuss and install motorcycle engines in cars ? Pure outrage or is there some deep meaning in it? Reasons for building a car
with a motorcycle motor, there can usually be two. The first of them is to reduce the cost of budget cars. If our " Oka " adapted VAZ four-cylinder engine,
roughly speaking, sawn in half, the foreign designers often used just motors from motorcycles.
Another reason to install a motor engine under the hood of the car is, of course, sport. Or rather, the high return of motorcycle units with their compact size and low weight.
There are two ways. Someone vracelet Moto"four" without significant alterations (for example, in the Russian racing Legends series used the engine from a Yamaha YZR),
someone sorbiruet her, and someone... combines two four-cylinder V8 engine!
So what will happen if you put in the car engine from a motorcycle? First of all-increased power relative to the car "engine" of the same size
and an extremely distinctive motor sound. Some cars such a "transplant" would be quite good - if only just to see the result.
Motorcycles and cars have many common technologies, but very rarely their main components are interchanged.
Пікірлер: 84
Первый кто создал такое , возможно сделал это после того как поймал сильный воблинг ))))))
@user-zw2oo1rs1e
3 ай бұрын
😂
@tanchik00rus14
3 ай бұрын
Не все поймут) действительно тонко)
V twin harley-davidson дает крутящий момент больше чем у некоторых авто
Это просто охуетительно 🙏👏👏👏👏👏👏
@Klop6917
Жыл бұрын
Лучший коментарий
У нас и так уже все больше автомобилей с двигателями "от мотоцикла" (литровые тройки входят в норму). Скоро уже на 2 цилиндра будем переходить))
Нормально Так жарит на авто с движком от мото!))
@user-uc7qn6nv3t
7 ай бұрын
Это ещё без турбо
Детская мечта..
В курортных городах полно типа квадрациклов но с авторулем и крышей.
@MATRIX_732
6 ай бұрын
Це називаєця багі
Жаль шо такие смарты с завода не делаются
Вот это тачка экономичная и резвая класс👍
@nashreporter
4 жыл бұрын
да где уж там экономичная.
@user-ks9kv4en5r
3 жыл бұрын
Фазер литровый в городе при средних отжигах жрет 10ку, а в корпусе авто???)))
@bandit934
Жыл бұрын
@@user-ks9kv4en5r ну и едет лучше чем все машины
@user-ks9kv4en5r
Жыл бұрын
@@bandit934 да с чего? Мотор спроектирован таскать 250-350кг снаряженной массы, короткоходный, с ходом поршня 35-65мм. Чтоб быстро перемещать массу нужен крутящий момент помимо лошадей. И поверь на окололитровых мотоциклах двойка ощущается.. как потеря динамики довольно существенно
@MATRIX_732
6 ай бұрын
@@user-ks9kv4en5rв чом пооблема пустити через ще одну коропку і комбініровати передачи
Мечта дедства! Потом женился!
@user-ec9zy5ie5d
4 жыл бұрын
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГАРАЖ ! Потом умер !
@user-dh4uf9ws7d
4 жыл бұрын
Я тоже так делать,пон
@Telonios
3 жыл бұрын
У меня тоже есть такая мечта и чтобы она сохранилась не буду заводить детей
@levizastavnetki9502
3 жыл бұрын
🤣😂
@user-kn6hm4hw4u
3 жыл бұрын
И убил свою мечту,да?
Экономично 👍
@MATRIX_732
6 ай бұрын
Нє ніфіга😂
смарт это не машина,это иесть мотоцикл изначально.
@user-ui8hk4ow5n
4 жыл бұрын
Смарт це не мотік
@user-bf3dj2ud7c
2 жыл бұрын
А голда авто?
Двигатель оки это не половина а середина вазовского двигателя.
Кушает горючки как не в себя
где видео с заставки..?
Кайфа!
Заебись👍
👍🙏
Superfantastico quiero uno😃😃😃😎😎😎
Упорото но круто
Экономия топлива? У литрового спорта меньше 8литров не будет, а на машине ещё больше получится!!!
@nik6413
2 жыл бұрын
Так 8 летров смешной расход
@alexzak2966
2 жыл бұрын
@@nik6413 ну как сказать
Автор путает серийный автомобиль с половинкой 4 цилиндрового, и штучные и спортивные проекты. У этих проектов абсолютно разный ресурс...
А где сузуки капучино?
@stanislavzhuravskiy529
2 жыл бұрын
Там и родной моторчик хорошо пашет
Там движки НА МНОГО МОЩНЕЕ И ЭКОНОМИЧНЕЙ чем автомобильные . Единственый минус охлаждение воздушное .
@physlysl
Жыл бұрын
Ну место позволяет масляный радиатор впихнуть, да и на многих движках из видео уже хорошее охлаждение антифризом
@physlysl
Жыл бұрын
Я думаю даже можно спокойно выкинуть мотоциклетный радиатор и подружить двигатель со стоковым автомобильным
@physlysl
Жыл бұрын
Чаще всего воздушное охлаждение встречается на v2 двигателях, но такой и смысла нет в бешенную табуретку ставить
@user-fy6cc3sq3f
Жыл бұрын
На этих моторах водяное охлаждение
@user-oz4qb4kf8s
3 ай бұрын
И где ты видел воздушное охлаждение на современных спорт байках?
Штоб машина весела менше для дрифта
Мотор да и кпп от мотоцикла быстро закончится в автомобильном кузове если это не пукалка какая нибудь типо оки
В Хундай гетц норм станет?
1зробити картинг тільки для загальних доріг. 2хто не вміє тримати рівновагу на мото-корячить двигло в тачанку)
Нука, нука поподробней о крутящем моменте... схера-бы у авто он больше? У мото-двс от литра обороты набираются практически мгновенно и их показатель тянется от 10 до 14к об/м. от сюда и снимается около 120 Нм/мин - это тяговое усилие передаваемое на колёса. У авто-двс он максимум даёт 8к Об/мин соответственно дольше раскручивается и тяговое усилие при том же объёме около 60 Нм/мин. Чёт ты втираешь какую-то дичь. Тут вопрос стоит только в долговечности самого двс, но БЛ"ДЬ их сравнивать, что жопу с пальцем. Иди учи технологию машиностроения, может тогда поймёшь, что такое тяга.
@Masterognennogoshva
4 жыл бұрын
На низких оборотах автор прав, у мото некоторых холостой 2 тыс.
@artemsavage692
3 жыл бұрын
ооо великие технологи пожаловали))) Тяговое усилие на колёса и крутящий момент двигателя это разные величины и понятия (трансмиссию кто учитывать будет?) Скорость набора оборотов (отклик) не как не показатель момента))) Это показатель в первую очередь соотношения диаметра к ходу поршня, во вторую веса шпг,высокой степени сжатия. Короткоходные двигатели имеют меньший крутящий момент по сравнению с более длинноходными одинакового объёма и ОДИНАКОВОЙ продувки гбц. Не нужно путать понятия. Крутящий момент показывает степень форсировки и технологичности двигателя . Приведённые в пример 120 ньютон с литра могут быть сняты и с меньших оборотов (с 8 6 4 итд ) Обороты тут не причём. Обороты позволяют получить большую мощность при том же крутящем моменте( но как правило момент будет ниже) вообще оперерируйте базовыми понятиями : крутящий момент- это величина усилия развиваемого газами внутри цилиндра во время рабочего хода и преобразуемая из поступательного во вращательное по средствам кшм, А мощность - произведение момента на обороты. Так что прежде кого то учить необходимо самому разбираться в вопросе.
@siniyden
3 жыл бұрын
правильно мыслишь, но безграмотно оперируешь. ФИшка в том, что момент надо считать на колесах. Если подобрать правильный редуктор, то мотодвигатель - то что доктор прописал. Имеет мотодвигатель к примеру 100 нм, берем рудуктор сразу 1 к 2 и имеем уже 200 нм. А ведь потом идет еще и коробка, у автомобильной на 1-й передаче число 4 не редкость, имеем уже 800. Плюс главная пара, тоже на всяких перделках не меньше 4-х. И на колесах момента уже больше 3000.
@qwertyqwerty8888
2 жыл бұрын
Че дибилы ? У авто например момент 80нм будет на 3.5к оборотах а у мота тот же момент будет на 10к. В этом весь и прикол , что комфортно ездить на таком авто не получиться
@kirchamping7292
2 жыл бұрын
@@qwertyqwerty8888 да ты что? У R6 600 куб. тяговый момент начинается с 7к об/мин. и ощущается это как пинок под задницу.
Это не удобно,это только для Шакиров на калёсах а не норм авто
Когда кончились идеи для канала....
Keren bro
Я знаю мотоцикл с мотором от автомобиля.
@user-bq3vm1sw1g
4 жыл бұрын
GangRena?
@rocky_theprotogen
4 жыл бұрын
@@user-bq3vm1sw1g да
@user-fk4xe3zk9y
4 жыл бұрын
@@user-bq3vm1sw1g Инвалидка)
@FURIAart
4 жыл бұрын
Томагавк
@user-zz8zw7vf5z
4 жыл бұрын
Бос хос
А потом эту резину к нам за бабосы отправляют( дармовая утилизации),
Легенда использует xjr1300, но ни как от эрки , почитай потом говори.
И што тепер бабу абаму показывает
Поставить бы тебе дизлайк☹ где Ока?