Обеднялка испытывалась 4 года это более 250тыс км, на 2тактнике 2 шт по14мм 0,32лс с 1 кубика двс 30...19000 обмин иж планета5 Моновпрыск и инжектор 200..8200 обмин Копейка 80 ...12500 тыс обмин 8 машин с двс 1500 вышли из 50л на 1000км бензин А-80 Был бы 56 было бы лучше.тяжелые фракции обеднялке в кайф.

При обеднении нет детонации вовсе ибо бедная смесь горит медленнее..и поэтому уоз надо ставить так чтобы только стартёр не клинил если оставить угол прежний или позднить то смесь уходит в глушитель и горят клапана и поршня!! На раннем 15 ...50* углах смесь разогревается и в итоге у же нет тяжёлых фракций + воздух обеднялки вот вам и мощность с экономиёй но встаёт проблема с нагревом двигателя, .....быстрое испарение + воздух сбивают температуру ДВС приходится утеплять и изменять сож двс. Мах свист обеднялки это Макс Экономия!! При сильном разряжении

@user-xl7gc5so3d

10 ай бұрын

Товарищ Фунт, опять Вас за юзера шифруют, только под ошибки пользователей на толковые комменты колетесь таки растолковали смысл опережения в + 15-50' на градус на каждый 1 мм обеднялки

У вас смесь богатая ибо двс с коррекцией обеднялкой должен глохнуть на всех оборотах от о дополного открытии дросселя!!

Для спорт режима обеднялкой становится 2камера!! Без топлива!!! У вас обеднялка только до 2000 обмин работает с диаметром 6 мм

Уоз должен стоять на 1 риске от (+) или между 1 и 2 на мах открытии рёв стоит как на формуле 1

@Izobretatel_101_

2 жыл бұрын

Дружище, я специалист в других облостях соответственно термины УОЗ и им подобные мне не знакомы. По русски можно суть передать? Мой карбюратор не настроен от слова СОВСЕМ. Для начала дай видео как настроить карбюратор без обеднялка а потом с обеднялкой. В интернете приходиться учиться только у Наиля Порошина.

@technotronic66

Жыл бұрын

@@Izobretatel_101_ Есть ещё специалист кроме Наиля, Сергей Светлов 🙂

@user-xl7gc5so3d

Ай бұрын

Ещё несколько,- карб Юра, Хитрый Дмитрий, Технологии карбюраторов МГн74, Тонна железа, Евгений Пинский,- вполне достаточно, чтоб сделать из обыкновенного Озона/ Солекса хоть вертолет для дрифта, хоть для Нивы, хоть на УАЗ и прочая- прочая. Но товарищ Фунт всех переплюнул, автор этой штуки, он же и про уоз коммент вставил.

На десятки и так расход при езде на четвёртой меньше пяти литров.

Если у вас свеча не как в магазине то у вас есть повод задуматься что не так со смесью Вот свеча фунтика после всех режимов kzread.infook9v9AP0xrw?feature=share

Вукуумник через тройник работает!! Если клапан рабочий.. свеча должна быть как в магазине..тире юбка чистая!!!!???

Принцип работы ДВС на бедных и супер бедных смесях kzread.info/dash/bejne/h2x2tquafNq2e7g.html И вот ошибки kzread.infoNkKsXOGi7AM?feature=share

А где часть вторая ?. Что то не видно восторга.

@user-iy9lu7eo8e

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/foyovMiFec-1d9o.html

Обеднялка ))) Такие машины ещё и ездят ?)

Хлопцы снимите более точный ролик с учётом поправок фунтика..и не вздумайте угол позднить ..бедните смесь и уходите от детонации этим только путём 56 бензин едет вообще без детона на супер бедной смеси но с мощной искрой и подрезаной ГБЦ на 2,5 мм

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

Собрал двс ваз 011. Поднял степень сжатия около 10. Спилил гбц на 1.5мм. Каналы Гбц и впускного коллектора расточенны. Поставил карб 073. Карб стоял на этом же авто но двс ваз 03. Дифы 24×24. Жики 1к 115т 160в. 2к 115т 145в. На литре по прямой расход укладывался в 8.6л. Свечи светло жёлтые. Почти белые. Долго настраивал. Авто полноприводное. После того как заметил двс. Поехал расход проверять. На 1л проехал около 8км. Может и 7 даже. Я ахуел от аппетита. Давай убавить аппетит топливным жиклёром. Поставил 112.5. Замер. Чуть лучше. 110. Ещё лучше. 107.5. Расход стал как на прежнем моторе. Я очень был удивлён. Вот тебе и степень сжатия. И ровные каналы гбц. И коллектора.

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

Не успокоился на этом. Перетрес карб 21051. 23×23. Карб был в идеале. Жики родные. 1к. 105т 150в. 2к. 110т 135в. Карб был сделан с завода под этот двс 011. Поехал делать замеры. Тоже самая хуйня. Расход бешеный. Так же постепенно убавлял жики. 102.5 потом 100. С каждым разом расход падал. Но меня не совсем это устроило. Заменил воздушный 150. На 160. Расход стал как на прежнем 073тем. 8.5л примерно. Думаю по позже воткнуть 97.5. И сделать замер. Если будет провал в районе 2000т обр. Верну 100т назад. Вот как то так. Вот и степень сжатия и распил гбц и коллектора

@user-kq3pt8ew2z

2 жыл бұрын

А если 2ю камеру забеднить. И по воздуху и по топливу. Что это даст ? Максимальная мощность от двс ненужна. Так как авто мало ездит. Частые прогрева. Короткие поездки. Отец как приедет. Свецу выкручу. Она чёрная или почти чёрная. Пиздец. Приходится периодически прогонять авто самому. Километров 8-10. Свечи очищаются

Привет дружище, твой ролик удалил ютуб,(бесплатное освещение в подсобном помещении) можешь сказать как на словах кратенько.

@Izobretatel_101_

2 жыл бұрын

Берёшь заземление и ноль, подсоеденяешь к маленькому трансформатор 3v/220v,получится вместо 220v примерно 100v, спомощью умножителя( два диода, два конденсатора) доводишь до 200v. Мало мощная лампочка(светодиодная 4-7Вт) будет гореть.

@Izobretatel_101_

2 жыл бұрын

m.kzread.info/dash/bejne/mot-q9ujZK3Lc5s.html&feature=emb_logo

@Izobretatel_101_

2 жыл бұрын

Попробуй эту ссылку

@user-iq8pj5kv9f

2 жыл бұрын

@@Izobretatel_101_ БлагоДарю

@user-iq8pj5kv9f

2 жыл бұрын

Дружище а какой металл вбивал заземление и какой лучше?и чем глубже чем лучше? А через Атотрансформатор регулятор напряжения можно?

Эко чудо с обеднялкой фунтика kzread.info/dash/bejne/p2GXx5OTcZyviNY.html

Вот вам подарок от Фунтика kzread.info/dash/bejne/eaJ42raEo5zUgdY.html

без дураков мир скучен