Автогонщик разбирает сцены с погонями в фильмах: «Форсаж», «Ford против Ferrari», «Такси» и другие
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Напишите в комментариях, какая ещё сцена с погоней должна была войти в подборку и какие обзоры вы хотели бы видеть в следующих выпусках.
Подписывайтесь на канал, чтобы ничего не пропустить.
Профессиональный пилот кольцевых автогонок, выступающий в классе Туринг, Анвар Тутаев разбирает сцены с погонями в фильмах «Драйв», «Такси», «Ford против Ferrari», «Перевозчик», «Гонка», «Рики Бобби: Король дороги», «Малыш на драйве», «Тройной Форсаж: Токийский дрифт».
Правда ли, что тормозные диски светятся в темноте? В каком фильме самые реалистичные погони? Почему, если ездить как фильме «Форсаж», будешь «медленным»? Ответы на эти и другие вопросы смотрите в нашем видео.
Гость выпуска:
Анвар Тутаев @2tik
Поддержать канал:
www.tinkoff.ru/cf/8I9fj98x5ES
www.donationalerts.com/r/kubr...
По вопросам сотрудничества и рекламы: ulysses1882@yandex.ru
Подписывайтесь на нас в телеграме: t.me/kubrik85
Мы на других площадках:
ВКонтакте: public211705512
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/id/5ad11cd9bcf1...
Rutube: rutube.ru/channel/24678829/
Таймкоды
0:18 Драйв: полицейский разворот
1:59 Такси: автоматический тюнинг автомобиля
3:45 Такси: прыжок между опорами моста
4:59 Форд против Феррари: обгон из поворота по обочине
6:55 Форд против Феррари: раскаленные тормозные диски
8:17 Форд против Феррари: отказ двигателя на максимальных оборотах
10:08 Перевозчик: влияние лишнего веса на исход гонки
11:25 Перевозчик: прыжок с моста на трейлер
12:49 Гонка: препятствие обгона на соревнованиях
14:16 Гонка: резина для сухой и мокрой погоды
15:39 Рики Бобби король дороги: использование воздушного мешка за машиной
16:45 Малыш на драйве: городские трюки на Субару
18:28 Тройной форсаж токийский дрифт: гонки в городе
#форд_против_феррари #форсаж #такси
Пікірлер: 2 000
Друзья, какая сцена из фильмов про гонки вам больше запомнилась? 0:18 Драйв: полицейский разворот 1:59 Такси: автоматический тюнинг автомобиля 3:45 Такси: прыжок между опорами моста 4:59 Форд против Феррари: обгон из поворота по обочине 6:55 Форд против Феррари: раскаленные тормозные диски 8:17 Форд против Феррари: отказ двигателя на максимальных оборотах 10:08 Перевозчик: влияние лишнего веса на исход гонки 11:25 Перевозчик: прыжок с моста на трейлер 12:49 Гонка: препятствие обгона на соревнованиях 14:16 Гонка: резина для сухой и мокрой погоды 15:39 Рики Бобби король дороги: использование воздушного мешка за машиной 16:45 Малыш на драйве: городские трюки на Субару 18:28 Тройной форсаж токийский дрифт: гонки в городе
@tutsove5612
4 жыл бұрын
Из списка - Такси: автоматический тюнинг автомобиля. Но больше всего мне запомнилась концовка "Форд против Феррари", где Майлз испытывает новую авто.
@serhioavseenko2185
3 жыл бұрын
Все просто, когда читал про машины из фильма "Такси" рассказывалось, что против Пежо 406 с V6 3 литра, там взяты были тюнинговые Е-500 с двигателем V8 5 литров от AMG, мощностью за 300л.с., почему он и говорит, что когда они выедут на трассу, то на разгоне и максимальных скоростях этим меринам мало что уступит. Компания Даймлер даже подала в суд на кинокомпанию за фразу" Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах??" и выиграла 2 миллиона$.
@95REG20
3 жыл бұрын
9:00 скажи Анвару, что в фильме объясняется этот факт. У него какие-то проблемы были, и ему нежелательно было поднимать обороты свыше 6 тысяч по-моему.
@Zonda4748
3 жыл бұрын
лучше этот список таймкодов добавить в опасание, начиная с 00:00, тогда все эти моменты будут обозначены на хронометраже)
@IvanBakovsky
3 жыл бұрын
Выключил видео после фразы о том что у Пежо аэродинамика лучше чем у Мерседеса. Смешно. По сей день коэффициент лобового сопротивления мерса выглядит весьма внушительно даже по современным меркам. Пежо о таком могла только мечтать
"- Это физика, её трудно запретить." Эта фраза должна быть занесена в фонд золотых мировых цитат!
@scald8116
3 жыл бұрын
Наши депутаты и не такое запретить могут)
@user-vi3ue7tr8r
3 жыл бұрын
@@scald8116 :)
@user-bv4st9ld5b
3 жыл бұрын
Форсаж 4 и выше... физика смеется с твоих слов😂
@user-vi3ue7tr8r
3 жыл бұрын
:)
@dezend9892
3 жыл бұрын
@@user-vi3ue7tr8r Если в школьных программах отменить уроки физики и химии, то в мире увеличится количество чудес P.S.: Чья-то цитата
просто спокойно без пафоса и сленга. понятно доходчиво. было приятно этого человека слушать и понимать
@Stavreed
3 жыл бұрын
Кокпит, бёрнаут, драфтинг и т.д. совсем без сленга😃
@user-bw5pn4tc2c
3 жыл бұрын
Кокпит-рабочее место пилота Бёрнаут? Драфтинг-какое определение было 😂
@Stavreed
3 жыл бұрын
@@user-bw5pn4tc2c не важно, что это значит и объяснялось ли. Факт, что это сленг.
@genagena947
3 жыл бұрын
о сленге типа хайп и хейтер и тд . речь была.
@user-wo7jw3vb3m
3 жыл бұрын
@@Stavreed это жаргон называется, а не слэнг
Тот редкий случай, когда хочется оставить комментарий не автору, а очень приятному эксперту. Одно удовольствие слушать правильную речь.
@Denis_Bobrov
2 жыл бұрын
Но не без огрех. Воздух всё же разрЕженный, а не разрЯженный.
@user-sd9gu3kd7q
Жыл бұрын
@@Denis_Bobrov Для автогонщика, всё равно, выше всяческих похвал.
@user-tv9zt2qz7r
Жыл бұрын
Согласен
@user-mf2qn3ui5i
Жыл бұрын
Правильно. Он же мусульманин
@user-rb3pk6vr2q
Жыл бұрын
@@user-sd9gu3kd7q Особенно когда он применил к гонке 70х годов так называемое правило Макса Ферстапина об одном смещении. Видно что разбирается.
Насчёт форсажа есть такая тема с пафосными бесконечными переключениями передач. Мы с друзьями как-то включили это фильм и решили сыграть в игру на выпивание. При каждом переключении мы пили по 1 стопке. Больше я ничего не помню с того вечера)
@valeriypupkin
11 ай бұрын
Хаххахахаха
@AntonKR-89
11 ай бұрын
Напомнило сериал Как я встретил вашу маму))
@user-no5yd5cd8j
11 ай бұрын
@@AntonKR-89 ахаха "эт самое"?))
@AntonKR-89
11 ай бұрын
@@user-no5yd5cd8j Ага)))
@user-zf6vd5ex2w
11 ай бұрын
Скорее всего они понижают и повышают передачи, на поворотах, при обгонах и тд.
Мне его реакция при просмотре отрывков понравилась. Видно, что человек живёт этим и ему это нравится. Желаю ему удачи!
Какой адекватный , приятный парень с грамотной речью без мата и профессиональными знаниями👍Приятно ,смотреть.
@SergiyPolar
3 жыл бұрын
Ну по поводу знаний я бы поспорил... Времена борьбы Лауды и Ханта славились частыми авариями, жесткой борьбой, гибелью пилотов и это было абсолютной нормой. Это в нынешнем автоспорте все должны друг друга пропускать, как истинные автоледи. И ни дай бог кто-то кого-то подтолкнет, соплей слюней и жалоб будет тьма... Раньше пилоты и морды били друг другу и Ханта никто не осуждал за то, что он девушек за грудь хватал. А что сейчас? Рассел постучал слегка по шлему Ботаса - словил тонны негатива в свой адрес. Мазепин девочку за грудь потрогал - весь мир требовал его не допускать к гонкам, а самому Никите пришлось извиняться...
@SentrifugA
3 жыл бұрын
А причём тут отношения между гонщиками и соревнованиями? Когда, видео про моменты из фильмов и мнением гонщика . Я про человека говорю данного говорю, которого позвали откомментировать отрывки из фильмов.
@SentrifugA
3 жыл бұрын
А то что раньше было в гонках и разборками между гонщиками -это уже другая история…
@SergiyPolar
3 жыл бұрын
@@SentrifugA так нам начали рассказывать про правила, про калитку, про то, что кого-то оштрафовали бы стюарты именно в моменте, где Хант подтолкнул болид Лауды, вот у меня и подгорело 😁 Тем более что сей жест действительно имел место быть в жизни. Я просто ярый поклонник старой доброй эфодины, а не того, что мы имеем сейчас вместо неë
@SentrifugA
3 жыл бұрын
Это, да спорить не буду над тем что было раньше и сейчас. Сам часто смеюсь над фильмами какие там сказки показывают. Особенно в ,,Форсаж’’ах . Скоро в Космосе снимать начнут на скоросветных тачках 😃
Анвар Тутаев: Это физика, ее трудно запретить.. Вин Дизель: Да ладно!!!
@DmitryDudorov
Жыл бұрын
Болливуд: подержи моё пиво
@petrolhead999
Жыл бұрын
На 19:00 Чел не учел тот факт, что это ДРИФТ КОРЧИ, автомобили сами по себе все время тянут в бок, чуть повернешь руль и они виляют. Видно было, что ребята пытались тачку брать в контроль, но виляли при обгонах. +Они ПОНИЖАЮТ+ПОВЫШАЮТ ПЕРЕДАЧУ. В дрифта такое происходит, тебе нужно больше оборотов на любых передачах, если же ты на 5 передаче едешь 220, а потом тебя заносит боком, то ты сразу понижаешь передачи и заного разгоняешься.
@dschinghiskhan5036
Жыл бұрын
@@petrolhead999 не-а, ничуть не корчи, визуально расклеенные гражданские авто, в фильме вообще не видно спортивных настроек подвески, каркаса нету, даже гидроручника нету, хотя эта вещь априори должна быть. Всегда почему-то стыдно было за убогую компьютерную графику в форсаже, глаз режет с этой фантастики, начали за здравие - закончили за упокой, первые два-три фильма иконы, остальные - фантастический боевик
@destrike3561
Жыл бұрын
@@dschinghiskhan5036 добавлю,что даже дрифт подвески нет,у них выворот колёс обычный,когда у дрифт корча они чуть ли не на 180 градусов поворачиваются.
@user-mf2qn3ui5i
Жыл бұрын
@@dschinghiskhan5036 старались как могли. Покажи мне фильм про гонок лучше чем форсаж
Видно высококлассный профессионал, очень тихо и спокойной все обьясняет. Главное все очень внятно и даже для того, кто в этом мало разбирается, он буквально разобрал все по кусочкам. Мне очень понравился этот ролик)
@igorkovtun1920
5 ай бұрын
Какой профессионал? Он гонит что бернаут на обычной машине , не реально 😂
Наверное, я один с нетерпением ждал эпизода из "Ну, погоди", когда волк ехал на гоночной машине, а у него детали вываливались... Уверен, Анвар Тутаев бы широко улыбался :)
@rostik3108
2 жыл бұрын
Потом когда каток толкал,чтобы он ехал быстрее
@tonyb3868
2 жыл бұрын
А я ждал последний форсаж, где Торетто вылетает со скалы и наматывает случайно летящий рядом трос на переднее колесо чтоб не упасть в пропасть, на сколько нужно ведь подготовить машину. Интересно это сам дизель делал или каскадеры
@user-uk7wf6st5c
2 жыл бұрын
@@tonyb3868 ой, нет - там лютейший кошмар. Тут даже не проффи за голову хватается.
@user-bv8dk7ro5y
2 жыл бұрын
Артем скрипник это ж советская машина, так что вполне вероятно такое
@pnovikov80
2 жыл бұрын
И сказал бы: "ну в принципе, это возможно"!)
Анвар такой позитивный и добродушный, прям весь ролик с лыбой из-за него смотрел :)))
Здорово парень разобрал сцены как с технической точки зрения, так и с примерами из жизни, не обойдя и свой неудачный опыт. Браво. А из продемонстрированных сцен понравились "Малыш на драйве", ну и "Такси".
Желаю Анвару побед и хороших автомобилей, без поломок. Спасибо за эти 20 минут
После появления субару он просто поменялся в лице )
@EDIHOPOG
3 жыл бұрын
Ну так, он сам сказал, что много на ней ездил. Всё-таки когда ты много катаешься на машине какой-то, всегда начинаешь куда более душевно относится к ней. )
@thermonuclearhyperlux
3 жыл бұрын
Все меняются в лице, когда появляется Субару, даже люди далёкие от автомобилей знают что такое Субару, это я тебе как Субарувод))
@chipollin0_o708
3 жыл бұрын
@@thermonuclearhyperlux да думают, бл*ть опять эта Ху*та с огромным не нужным выхлопом едет
@finitas9568
3 жыл бұрын
@@chipollin0_o708 зато красиво
@thermonuclearhyperlux
3 жыл бұрын
@@chipollin0_o708 блядь, чувак, так думает только твой парень и то о тебе. Не только у Subaru есть владельцы дегенераты, владельцы BMW и ВАЗ делают ещё хуже!
Великолепный респондент, видно что человек читает и мыслит, а не просто крутит баранку! Спасибо, замечательный канал! Subaru one love)
@Scum_moments
2 жыл бұрын
ага, особенно на моменте в фильме форд против ферари, где они ехали не во весь газ в гонке 24часа (тем самым не убивая мотор) этот дурень посмеялся, мол едут в полгаза, дальше я смотреть не стал))) мыслит чел)
@Call_me_Ishmael.
2 жыл бұрын
Фанатик субару
@user-ym3wt9vf7m
Жыл бұрын
@@Scum_moments так он сказал судя по тахометру
Недавно нашла ваш канал и любуюсь гостями. Как вы их подбираете? Чудесные люди, красивая правильная речь, очаровательные улыбки, что гонщик, что альпинист,что географ...❤ От сердца спасибо
@lyalya_v_ideale
5 ай бұрын
Тоже подумала об этом - такие спокойные интеллигентные люди, даже бывший участник опг😂
Приятно, когда не докапываются до мелочей, а понимают, что бывают допущения и условности ради зрелищности.
Формат классный: кино, эксперт - разбор сцен на правдоподобность. Лайк
@Missch_1
3 жыл бұрын
Тут не нужно быть экспертом, чтобы понять, что не так. К тому же, видос - вода.
@hotvls
3 жыл бұрын
Если все фильмы будут "правдоподобными" вы просто перестанете их смотреть) Это же кино, а не документальный фильм)
@domdomdomdom2586
3 жыл бұрын
@@Missch_1 почему вода? Там не лили воды вроде
То что 40 передач в фильмах форсаж это правда. Особенно если за рулём Торетто.
@kapdah_b_kapmahe5707
3 жыл бұрын
Мне нравится как они автоматы переключают, это вообще улет.
@user-ul8lx4wf9h
3 жыл бұрын
И самая высокая- это задняя
@suhrobsobirov216
3 жыл бұрын
и коробка не простая автомат, а с форсажным переключением
@user-wd2qf8wk3v
3 жыл бұрын
А ничего, что они их вверх вниз переключают?
@xoym
3 жыл бұрын
И на потом ещё остаётся баллон с азотом и вера в себя
Анвар отлично держится в кадре ,заюутубил его имя и не нашёл свежего контента . Передайте парню ,что отличный канал бы получился с его участием . Очень приятно наблюдать за человеком ,даже не имея никаких познаний в автогонках . Спасибо 🙏🏻
Хоть и не разбираюсь в этой теме особо, кроме просмотра фильмов Форсаж, но человек все так доступно и грамотно объяснил, что прям респект, смотрел с удовольствием.
Гоночный спорт занятие не из дешёвых. Но парень в видео редкий персонах без пафоса и фарса. Приятно было слушать и смотреть. Особенно привлекает внимание грамотная речь.
@elluff
2 жыл бұрын
Смотря какой спорт. Мой знакомый катается на околостоковом Polo, участвует на ней в гонках. Запчасти копеечные, обслуживание ещё дешевле, а единственное отличие от гражданской версии - каркас, шины и ковши. Абсолютно в каждом заезде наносится ущерб. И ремонтирует он её сам. Это его личное авто. Всегда в пятёрке лидеров, востребован, снимается в рекламе. Но это всё равно далеко не самое прибыльное занятие, хоть и дешёвое если даже участвовать вне команды. Всё слишком раздуто.
@pronin77
2 жыл бұрын
деньги не равно пафос и фарс, когда уже эти штампы и ярлыки из голов то пропадут.
@TheRusGo
2 жыл бұрын
@@pronin77 это не штампы, это следствие. Деньги портят людей
@user-im6gr7du1z
2 жыл бұрын
ПерсоНах?
@user-dh9wq4tt5h
Жыл бұрын
@@TheRusGo деньги людей не портят, просто если у людей денег нет, он вынужден за частую претворяться кем-то другим, чтобы избежать проблем
Покажите ему форсаж 4 и выше😂 Что он там про физику скажет😂
@user-ry6rk4vi8q
3 жыл бұрын
Особенно когда доминик на гавнотачке с горящим движком задом обгоняет кубинца
@Tosnowood
3 жыл бұрын
@@user-ry6rk4vi8q ну, в принципе основное мнение он уже сказал, глядя на самый первый отрывок) Хотя конечно пылающий мотор и лопающиеся стекла приборной панели явно добавили "реализма"))
@kaiffarikshow
3 жыл бұрын
Про физику? Они ее послали там
@light_star.
3 жыл бұрын
@@user-ry6rk4vi8q эээ, турбо для бедных вообще-то топ!!
@AndreyShpurik
3 жыл бұрын
Ну комментировать это - то же самое, что и комментировать Звездные Войны или Властелина Колец
Очень приятный гость! Грамотная речь. Объективное суждение! 20 минут пронеслось незаметно. Спасибо.
Очень классный гость! Включал видео с мыслями смотреть на промотке. А он такой позитивный, спокойный и приятный, что посмотрел с большим удовольствием выпуск с самого начала и до конца. Каналу развития💪
Анвара послушать приятно было, спокойно со знанием дела все разложил.
Гонщики не гонят. Гонщики гоняют, но незагоняются.
@user-lo1yw5nh9d
3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍🤣🔥🔥Фин Дроззель 🤣🤣👍👍👍
@dereckaim2559
3 жыл бұрын
Безумно можно быть первым
@pastuh5864
3 жыл бұрын
Не не не. Гонщики гоняються
@light_star.
3 жыл бұрын
Суперфорсаж😂
@a-nikitin
3 жыл бұрын
Твоя фраза пахнет приорой.
Коэффициент аэродинамического сопротивления у стандартного w124 - 0.29, у 500е, в обвесе (например, у 300E Hammer снизили до 0.25), он мог быть и ниже. У 406 стандартной - 0.32. У 124 под капотом М119 мощностью 320 л.с., у peugeot, скорее всего, 2.9 v6, на 190/207 л.с. Так что, на прямике я бы ставил на 124. В городе, из-за меньшего веса, видимо, 406 имел преимущество в маневренности, об этом и говорит немец. "Чтобы сделать бёрнаут, нужна доработка тормозной системы" - мой знакомый на старой 525 bmw со стоковыми тормозами спокойно его устраивает. На е38 мог стоять М60/62, который ещё мощнее, или даже M73 V12. Вообще, распределение тормозного усилилия в автомобиле всегда идёт больше вперёд. Странно, конечно, от профессионального водителя такое слышать, мб я где-то ошибаюсь, поправьте. А так, интересно было посмотреть, спасибо за видео.
@therealbulet
Жыл бұрын
Я искал коммент про бёрнаут!)
@user-se7cr2oy6x
10 ай бұрын
на самом деле я очень удивился, что проф гонщик сморозил такую дичь ) могу сделать бернаут до взрыва покрышек на любой классической бмв больше 150сил
@vasavasiukin3561
9 ай бұрын
Ты совершенно прав
@3DBoxe
5 ай бұрын
E500 точно мощнее, это в целом машина для прямых, тоже удивлен таким комментариям автора
@user-ik3iy3th5d
3 ай бұрын
У меня старый Шевроле каприз, 5,7 v8 задний привод (возможно это важно: спереди стоят дисковые тормоза а сзади барабаны) для меня нет никаких проблем что бы выполнить бернаут на любом покрытие.
Всегда удивляло в форсаже и других фильмах то как выверенно двигается поток машин в котором они умудряются гоняться и дрифтить, т.е. все машины двигаются с одной скоростью и на равном расстоянии друг от друга, в реальной жизни все машины двигаются по разному, кто-то обгоняет, кто-то перестраивается. Фильм еще со Сталоне "Гонщик"
@user-jv4ir2es7v
8 ай бұрын
Нехватает Сталлоне и жажда скорости Мишель Вальян.
Никогда не пишу комментарии , но тут захотелось, очень приятно слушать человека, побольше подобных видео!
Серьёзно, начинающий канал? Качество уровня миллионика. Подписался! Аж интересно, что будет дальше)
@marat_ospanov
4 жыл бұрын
Я тоже обалдел) Каналу удачи и подписчиков, думаю вопрос времени
@DenisSE16
3 жыл бұрын
Пока ты не сказал, я был уверен, что тут тысяч 200 подписчиков, не меньше. Шикарное качество видео.
@ilyawhite4986
3 жыл бұрын
Дальше он умрет(
@user-kb4iv1ye9b
3 жыл бұрын
Это называется телевизионный продакш, это значит что этот ютуб канал под телеком
@hip74027
3 жыл бұрын
Формат позаимствован с довольно крупного зарубежного канала, который уже некоторые просто переводят) так что тут нечему удивляться
Очень приятный гость в этом шоу вышел. Выпуск очень порадовал. И смотреть, и слушать - одно удовольствие)
очень приятный человек, так хорошо на душе становится, когда слушаешь его
Отличный выпуск! Анвар - как человек и как гонщик - замечательный 👍🏻
Это физика, она... как бы ее трудно запретить)
@NixAxer
4 жыл бұрын
Индусам это расскажи. :)
@user-su3nl1yp1q
3 жыл бұрын
Форсаж это успешно делает почти все фильмы
@maxmad7126
3 жыл бұрын
Роскомнадзору не говори об этом
@Ruslan-sj6xy
3 жыл бұрын
Трудно, но можно)
@kurokamikage_official
3 жыл бұрын
@@user-su3nl1yp1q не, форсаж её игнорирует, но не запрещает
08:25 тут во-первых нюанс в том, что это гонки на выносливость, поэтому нельзя на все сто использовать мощность машины всю гонку, иначе она не доедет до финиша из-за перегрузки Во-вторых надо экономить топливо и резину, чтобы не отступать от тактики и не тратить время на лишние пит-стопы для дозаправки и замены колёс В третьих это очень старые автомобили на которых нет отсечек по оборотам, если на современном моторе компьютер не даёт выйти мотору в запредельные режимы работы, чтобы мотор не перекрутился и не развалился от нагрузок, то тут без электронных помошников можно пойти на риск и зайти в красную зону по оборотам, иногда это может дать немного приемущества, но из-за этого может развалиться двигатель, что и произашло в итоге.
@watermaximum
2 жыл бұрын
Да, причём в фильме объясняется, почему он догнал Феррари - у Феррари уже были проблемы и пилот не мог вваливать по-полной, чем и воспользовался герой.
@TheRusGo
2 жыл бұрын
Очень обидно, что ничего из того, что видно более-менее опытному взгляду, не объясняется зрителю
@mShepeleva
Жыл бұрын
Эксперту показали только кусочек на прямой, если он не смотрел фильм, мог не знать, что это за гонки. И даже если смотрел, главный герой (насколько я помню), участвовал и в обычных кольцевых. В любом случае, подобные приёмы используют в фильмах постоянно, и всегда на прямой в самый драматичный момент герой врубает откуда-то ещё взявшуюся скорость или дожимает газ )))
Ещё раз огромное спасибо за такие роскошные выпуски с такими потрясающими людьми! 💗
Очень воспитанный,интеллигентный и просто красавец... Хорошее воспитание видно не вооружённым глазом!!! Успехов и побед этому парню!!!
Анвар, сможешь на следующей недели подскочить к отделению банка и забрать троих мужчин?
@user-vo4kc5xh3w
3 жыл бұрын
На красной субару?)
@user-vh3kl6bu1p
3 жыл бұрын
Не могу там мало места
@NaN-404
3 жыл бұрын
Ну вас нахер четверых!
Боже, какой же классный приятный позитивный гость! И насмотренны и понимает что есть киношные допущения для зрелещности при этом реально эксперт своего дела и когда надо может предъявить за косяк. Заражает позитивом)
Боже! Какой приятный мужчина. Смотреть и слушать было одно удовольствие!
алгоритмы ютуба спустя год начали подкидывать этот видос людям? Гугл алло, у тебя там что-то сломалось. Ребята, шикарный ролик получился.
@NaumovKemerovo
Жыл бұрын
привет из 22го)))) ютуб любит годовщины)
"Это физика, её трудно запретить". Роскомнадзор: "вызов принят!". :)
@maybe_gg
3 жыл бұрын
-> заблокировали метро
@user-on1dl5tu2y
2 жыл бұрын
Роскомнадзор ! Наш девиз - Запрещаешь - Молодец !
@user-uk7wf6st5c
2 жыл бұрын
Режиссеры форсажа: "ну-ка подвинтесь, молодой человек."
Спасибо! Очень приятное впечатление производит эксперт. Спокойный, грамотный, доброжелательный.
Приятно слушать.такой выдержанный,спокойный👍👍👍
Видел недавно такое же, только на английском. Хороший формат. Это лучше, чем просто переводы англоязычных видео
Откуда нашли такого классного комментатора. Приятный, с юмором, хорошей речью. Спасибо за видео.
Герои каждого выпуска достойны уважения,грамотно и понятно всё обьясняют👍
Пилоты с любовью к тому, что делают. Глаза горят, останавливает, комментирует ... КЛАСС!! Картинг ещё смотрел. Там .... Пилот аж .... смотреть надо
Ребят, слёзно прошу продолжать. Сначало не оценят, но потом я уверен появятся и просмотры и подписки. Главное усердно работать.
Оочень полезный разбор, нужно показывать в школах молодым ребятам. Сколько молодых пацанов гибнет насмотревшись таких фильмов и дорвавшись до руля папиной машины Или приоры знакомого и пытаясь повторить крутой эпизод. Я даже за создание полигонов где неопытные водители могли бы домучать списанные авто, в шлемах и прочей защите, чтобы они могли почувствовать предел возможностей техники и себя самих в относительно безопасной обстановке.
Хотелось сказать спасибо автору! Очень интересный цикл интервью с профессионалами о кино. Нашёл случайно, посмотрел все интервью с удовольствием! Лайк.Подписка.
Чудесный эксперт, бездна обаяния! Удачи в спорте!❤
Насчет бернаута - это возможно и доп системы не нужны. Эффективность передних тормозов выше чем задних. Если хватит мотора провернуть колесо на зажатом тормозе - то все ок.
@igothedevilonmyshoulder1965
3 жыл бұрын
Тоже покоробило это, единственное что, может, он имел в виду, что на семёрке мог бы с завода не отключаться антибукс, но это опять же спорно, по логике фильма, тачка вряд ли стоковая
@boecc2227
3 жыл бұрын
Согласен, такую хрень можно ввполнить почти на каждой машине, где можно выключить антибукс, в добавок так как это бмв, вероятность, того, что там мог стоять родной самоблок тем самым приводя в движение оба колеса максимально вероятна)
@user-gy4rw8pm8u
3 жыл бұрын
@@boecc2227 на е38 никогда не было самоблока! Только если тюнинг замутили..
@volchara1471
3 жыл бұрын
На 740й в 32 кузове, сам лично так делал🤣🤣🤣
@macsimkovalyov71
2 жыл бұрын
S600 спокойно жгет резину и при этом не мешает esp, два колеса прекрасно крутятся esp работают с помощью тормоза, а тормоз и так зажат.
Приятный, не занудный, веселый парень)
Удивительный человек, очень приятный. Воспитанный и эрудированный профи. Респект.
Первый раз наткнулся на такой формат видео) Очень понравилось, прям залип)) Спасибо за видео!))
Сначала отнёсся скептически, потом понял, что норм ! Человек понимает, что это фильм. Подписка и палец вверх ! P.s. Ну и, конечно, респект за: 1. Физику никто не отменял. 2. Какой фильм смотреть ? Там где есть автомобили.
"Это физика, ее трудно запретить" 😄👍
Анвар крутой чел, очень приятно слушать его! Вот бы пройти у него курсы контор аварийной подготовки или просто прокатиться с ним)
Какой приятный парень! Спасибо, порадовали и глаза, и уши 😂 Жаль Мишеля Вальяна ему не показали!
Формат супер, видео, звук - как в лучших домах!) Лайк, подписка и респект!
Какой хороший выпуск. Приятно было посмотреть и послушать профессионала своего дела👍
Ооочень крутой выпуск, наверное первый который пролетел незаметно у меня! Спасибо Анвару, было приятно слушать комментарии
Невероятно очаровательный гость) так спокойно, и ПРОСТО обьясняет всякие технические штуки в автомобиле, что даже мне, человеку глубоко далекому от автомобилей 😅 все было понятно) класс) И кстати всегда было интересно почему на гонках впереди идущий автомобиль не «виляет», чтобы не пустить догоняющих его оппонентов вперёд. Ну вроде бы очевидный такой манёвр. Оказывается это даже правилами запрещено
Классный ролик, но. Выровняйте пожалуйста громкость отрывков видео и голоса говорящего. Устал кнопки нажимать пока смотрел)
Так, почему так мало!!!! Пусть он смотрит и говорит обо всём, а мы будем слушать)))
Я, конечно, не претендую на звание эксперта, но: 05:00 - подразумевается переключение на повышенную передачу в конце поворота, когда гонщики начинают ускоряться. 08:30 - он ехал на максимальной передаче, педаль в пол не жал, чтобы не перекрутить двигатель. 13:30 - до аварии Лауды многих правил попросту не существовало.
Приятного человека - приятно слушать
Очень интересно и познавательно, парень очень компетентно и грамотно все обьясняет. Очень понравилось, подписался
Ждем новых выпуском, формат - огонь
Один из самых приятных экспертов, который восхищает своим профессионализмом, что захотелось купить импрезу и гонять😂
Спасибо, информативно)) Пригласите, пожалуйста сапёра и покажите ему "Скорсть", "Повелитель бур", "Час пик" и прочее про подрывников))
9:08 там по легенде в форде, на каких-то оборотах мотор бахает, вот он у и ехал до предельных оборотов. Потом дал больше обольше, чем советовал механик.
В такси просто микро шутка была про автобан, мол немцы обожает на нем гонять и когда выехали на трассу почувствовали превосходство
@pumpkinhead-sm1mb
3 жыл бұрын
Да и + к тому, что из-за фразы "типа как ваши трактора" мерседесу. Компания подала в суд и выиграла у киностудии $2 млн 🤣🤣
@user-jr2wl1lk3b
3 жыл бұрын
Еще добавлю что именно эти 124-е были не простыми, а именно Е500! Фраза "больше мощности" подкреплена тем что эти Мерседесы были прямыми конкурентами БМВ М5 и имели под капотом V8, а разработкой шасси и кузова занимали инженера Порше! 406 среди этих Мерседесов выглядит разве что броско, но уж никак не мощней)
@neutraluser8189
2 жыл бұрын
По поводу автострады в фильме Такси, удивительно, что фраза по поводу мощности стала для комментатора странной. 325 сил в E500 против 3х литрового V6 у Пежо. Пежо на спорт подвеске может и был бы проворнее чем почти двухтонный 124й, но это бы ему никак не помогло на прямой. Так же удивил комментарий по поводу того, что у Пежо лучше аэродинамика - у 124 Мерседеса она сопоставима с аэродинамикой Порше 911 тех лет
@omar_vasili4andrew225
2 жыл бұрын
@@user-jr2wl1lk3b да и он сказал, что ее смысл не понял. Смысл такой, что на узких улочках больше мощности не сильно преимущество даёт, особенно если машина, которую ты пытаешься догнать легче и маневреннее. А на прямой на трассе за счёт мощности очень легко будет догнать, так как не нужно постоянно перестраиваться и оттормаживаться и поворачивать
@tonyzaycev77
2 жыл бұрын
@@neutraluser8189 там у пж 6ка не сток, машина легче и аэродинамика лучше,посмотри коэффициент сх.
9:09 В фильме он не нажимал в пол, ибо они не поднимали обороты 6к+, а там он решил рискнуть и на максимальных поехать
@duckfffd
2 жыл бұрын
ну это все-ровно тупо и уж больно слабо он на педаль нажимал
@azunay7473
2 жыл бұрын
@@duckfffd ты понимаешь вообще что такое Леман ? Это 24 часа ехать безперерыва , это надо ещё постарайся не угробит своё двигло перегревами и износами . Это тоже своего рода технология вождения на этой гонке , ещё в середине фильма показали как у них один пилот угробил машину из-за того что насиловал
@duckfffd
2 жыл бұрын
@@azunay7473 я понимаю лучше ваших просто он в фильме только начал нажимать на газ и я за этого в "гонщика" не заступаюсь он говорил бред почти везде кроме вот этого момента с ле-маном и зачем ты пишешь ответ на коммент 2 мес назад почти 3?
@duckfffd
2 жыл бұрын
@@azunay7473 с перерывом кстати
@azunay7473
2 жыл бұрын
@@duckfffd я некропостер , могу и на 5 летней давности ответит 😂
Хочу заметить , очень приятный человек ) прям располагает )
Недавно смотрела "Форд против Феррари" и как раз подумала, что хочу услышать мнение специалиста. Вы что, читаете мысли людей ? 😀 А "Такси" это ван лав на все времена. Первый фильм, который помню с детства, именно "Такси", а если посмотреть, как его снимали, то это просто огромный труд ( не то, что когда машина стоит на месте и потом дорисовывают безумную графику ) Подписалась
@user-ie4yy3hq6u
2 жыл бұрын
Александра серьезно?
Спасибо за отличный обзор! Захотелось пересмотреть Такси и Перевозчика.
Парень без понтов и прочего- просто нормально доходчиво все объяснил. Респект
Запустил видос - подумал что уже продвинутый канал с несколькими сотнями подписчиков, а тут... Желаю быстрого развития и успехов, бро п.с. Но хотелось бы больше кадров из "малыш на драйве", ибо фильм грамотно подошёл к работе над погонями и ездой Малыша
Правила по числу пересечений траектории противника в F1 появилось после выкрутасов Деймона Хилла (если не ошибаюсь, это был Сильверстоун, 1998 г.). До этого, пилоты могли крыться многократно (см. дуэли Сенны и Мэнселла, например в Монако 1992 г.), а дисквалифицировать могли только в случае аварии и установления явной вины кого-то из участников.
@victormorozov7813
11 ай бұрын
"Эксперт" просто гонщик же, зачем ему правила автогонок знать? XDXDXD
@Al45NewLife
10 ай бұрын
@@oldcuckold7737 В 2010 я F1 уже почти не смотрел, так что, если там что и сделали по ограничениям, то еще как-то ужесточили или раньше что-то отменяли. После Сильвера 1998 г. крыться можно было 2 раза, а чуть позже ввели правило об одном пересечении, так как с обгонами все-равно был трындец.
Мне нравится как комментирует. Вообще одно наслаждение. И как то грамотно и ничего лишнего и понимает что это фильм и как то обсуждает легко. И нет категоричности в комментариях: типа ну это вообще фантастика. Человек понимает что это фильм и не относится как то критично и просто говорит возможно это или нет.
Хороший парень. Беззлобно , без понтов и с улыбкой 👍
При обгоне машина, обороняясь, может изменить траекторию один раз)) Это т.н. "правило Ферстаппена" и принято несколько лет назад, после аварии Макса и Дена Рикьярдо, по-моему. В фильме "Гонка" события происходят в конце 60х - начале 70х годов. Гонки тогда были "слегка" пожестче)
@Musesaur
Жыл бұрын
Тоже об этом подумал
@victormorozov7813
11 ай бұрын
Немного нет. Про смену траектории один раз это не "правило Ферстаппена" - это ещё конце 90-х принятое правило.
Всё так, кроме бёрнаута... :) Можно сделать и на обычной машине за счет проскальзывания задних тормозов. Нужно только присноровиться нажимать на педаль тормоза так, чтоб передние колёса блокировались, но мотору при этом хватало момента провернуть задние. Тем более тот факт, что передние тормозные диски ВСЕГДА больше по размеру, чем задние дополнительно способствует этому Но тут вопрос в другом, что если на машине свободный дифференциал, то с большой долей вероятности буксовать будет только одно заднее колесо )
@tamirlankassenov6901
2 жыл бұрын
+ на м62 4.4 тоже семерка только 32 получалось делать на месте
@RicksTyphoon
2 жыл бұрын
Задние тормоза как раз этот момент нивелируют - подтормаживают оба колеса и в итоге крутятся чаще оба, если дисбаланса по нагрузке нет - типа разного покрытия или мешка картошки в багажнике на один бок.
@leaf1947
2 жыл бұрын
@@RicksTyphoon ну не знаю, зимой на снегу сколько ни баловался - всегда какое-то одно колесо только крутилось) Много случайных факторов: уклон, неравномерная загрузка, разница в давлении в колесах, неравномерность износа тормозов и т.д. и т.п. Как ни крути, для стабильного результата нужен самоблок или заварка
Включил, думал минутку посмотрю и выключу. В итоге посмотрел весь ролик, очень понравилось. Лайк и подписка. Анвар хороший человек, приятно слушать. Спасибо!
Очень позитивный и грамотный эксперт! Было интересно и познавательно!
Приятно посмотреть на реакцию профессионала. Многие моменты в кино смешат, это факт. Хорошая работа по съёмке и монтажу. Успеха вам!
Крутой формат, успехов
Толково и просто объясняет, и на камеру хорошо себя ведёт. Анвару надо чаще сниматься.
просто очарователен!!!! спасибо за таких людей!!!!
12:00 , делаю бернаут на обычной бмв 84-го года, нажимая 2 педали, видимо подготовленная xD
@LeshRider
3 жыл бұрын
Я на своей семёрке делал)
@dartnikita7668
3 жыл бұрын
Делаю бернаут на датсуне 86 года, включаю передачу и переношу ногу со сцепы на тормоз, тоже подготовленный по ходу. Товарищ вприципе все по факту говорит, но местами не сходится у него.
@sharproma
3 жыл бұрын
задние тормоза очень быстро кончатся
@user-vv9nj6qm5k
3 жыл бұрын
На своей е36 2.5 М50 джатка делаю спокойно
@user-ul2fm6hg2e
3 жыл бұрын
Он же сказал, не на подготовленной может что то отвалиться, а не что это не возможно сделать... На обычной машине без смещение тормозных усилий будут гореть как резина, так и тормоза (колодки/диск) + дополнительная нагрузка на трансмиссию.
14:00 Можно при обороне менять траекторию только один раз? Это правило лет 10 назад ввели в Формуле 1. Не думаю, что оно было во времена Ханта и Лауды.
@_AHTOXA_
2 жыл бұрын
Помню-помню, как Хэмильтон жаловался, сидя за рулём быстрого тогда ещё МакЛарена, в Монце (год не помню), когда не мог обогнать Шумахера на слабеньком тогда Мерседесе. А Михаэль после возвращения в гонки и не в курсах был, что менять траекторию больше одного раза теперь нельзя. По-старинке гонялся, по-простому. Уступил только, когда ему команду по радио из боксов дали. Короче, "Правило Хэмильтона" какое-то получилось.
@ballak555
2 жыл бұрын
@@_AHTOXA_ Правило сыкунов. А Шуми точно не из сыкунов.
@gikata2686
Жыл бұрын
Это правило ввели даже не 10 лет назад, оно называется правило ферстапена, он когда в ф1 появился вилял на прямой и в зоне торможения как фигурист
@jamaljamalius6067
Жыл бұрын
@@gikata2686 оно раньше Ферстаппена появилось.
@gikata2686
Жыл бұрын
@@jamaljamalius6067 загугли правило ферстапена
Какое хорошее видео! Посмотрел на одном дыхании не отрываясь. Спасибо!
Создается приятное впечатление когда слушаеш этого человека!
Очень даже годно, подпишусь, поставлю колокол.
Тутик - молодец 👍🏻 Помню как часть этих трюков он выделывал на ваз 2106 🔥😉
@pivnoimen17
4 жыл бұрын
На ВАЗ 2106 можно все трюки выполнять.
Вау, какой клёвый и харизматичный чел! Видно, что специалист своего дела. Очень круто! Пока лучшее, что на этом канале видел
интересно и приятно было смотреть до самого конца, всё чётко, понятно, ничего лишнего, всё по делу Анвар очень грамотно объясняет, его интересно слушать. Но в одном он ошибся! В фильме Перевозчик ВMW буксовала на мосту, стоя на месте Burnout можно делать на стоковой е38, просто зажимая газ и тормоз, просто задние колодки не могут удерживать 440Нм, который выдаёт мотор V8 M62. Я лично могу прислать вам видео, где повторю также