Приятно посмотреть на аккуратную и честную работу. Купил автодом, разбираю его до основания, чтобы пересобрать по-человечески. Вдохновляюсь вами 😊

Это самое подробное видео про постройку авто дома. Однозначно подпишусь! 😊

Очень круто! Жду продолжения

1е и самое главное- зашла подача, молодцы, явно подписка. 2е всегда нравились ролики не более 30 мин особенно когда нни 3е довольно таки информативные без всякой воды и 4е всегда нравились каналы которые умещают постройку до 5 видосов а потом ванлайф.успехов и удачи вам!!!!

лайк и подписка за подробный рассказ, мы - палаточники, путешествуем на кроссовере, но появляются мысли об автодоме.....иногда.......может когда-нибудь...к пенсии созреем....спасибо за видео, ждем продолжения.

@maxvanstory

Жыл бұрын

Созревайте побыстрее ))) это увлекательно. Спасибо, видосы монтируем!

Зачётное и познавательное видео!

Спасибо за подробное освещение строительства. Познавательно!

@maxvanstory

Жыл бұрын

Спасибо, рад если хоть что-то окажется полезным когда-то))))

Нормуль 👍+подписка !

@maxvanstory

Жыл бұрын

Спасибо )

Масло с крышки всегда летит. Это норм.

"Кофе возили"(с))) По ведру земли с каждой стороны,- это значит, картошка. Кофе растёт на деревьях, как виноград)

@maxvanstory

3 ай бұрын

это не первый и не последний фургон где в порогах с годами пыль, мусор и земля набирается на пол ведра ))

@1gen1gen67

3 ай бұрын

@@maxvanstory , да понятно, но как-то брезгливо возить семью и самому жить на бывшей помойке....

Да, братья Квитки 🤘

@maxvanstory

Жыл бұрын

да, да... мои вдохновители ахахах :)

Отлично

@maxvanstory

Жыл бұрын

Спасибо!

Нравиться ваш канал. Спасибо за видео! То видео про братьев, про которое вы вначале говорили " братья Квитки", вроде так канал называется. Вы из какого города?

@maxvanstory

Жыл бұрын

Спасибо :) да, похоже у них несколько каналов... я смотрел "Exploration Brothers" Я из Москвы :)

Какая полная масса автомобиля была? У нас бывшая маршрутка. Сейчас в процессе строительства. Мечтаем переоформить в В/М1.

@maxvanstory

Жыл бұрын

У нас категория ТС до 3500 (здесь и далее в кг), по докам масса в СНАРЯЖЕННОМ состоянии была 2040 т.е. (до переделок было два пассажирских кресла в кабине и грузоподьемонсть получалась примерно 900 кг) Чтобы переоформить в M1 легковую (помимо всего прочего) еще надо чтобы масса перевозимых пассажиров (по количеству кресел без учета водителя) была больше массы перевозимого груза. Вес трех (у меня три кресла стало) пассажиров 204 кг (вес одного пассажира по каким то нормативным документам берется как 68 кг) тогда масса ТС в снаряженном состоянии по документам должна быть 3296 (3500 - 204) если не учитывать вообще груз, но груз мы хотим и можем возить, главное чтобы меньше чем вес пассажиров, значит на груз еще можно оставить менее 204 кг, скажем 190 кг (мне так оставили с запасом) тогда получается 3500 - 204 - 190 = 3230 такая масса автодома должны быть и такая у меня и прописана. т.е. я получается автодом должен был нагрузить оборудованеим и снаряжением до 3230 кг (но я не знаю загрузил ли я реально снаряженной массой до 3230 или нет, я не взвешивал по факту) Так что тут выбор либо больше ставить кресел, чтобы снаряженная масса была меньше (а она без учета пассажиров считается) либо загружать автодом оборудовнаием и снаряжением до 3230 если документы делаете сами полностью и проходите все взвешивания и контроль.

Какой фирмы брали резьбовой клепальник ? Как он вам в работе? Сиденья передние от какого Ниссана ?

@maxvanstory

10 ай бұрын

Зубр, он почти самый дешевый был, но пережил одно строительсто автодома и переживет еще уверен! В общем неплохой оказался. Вот если бы я запомнил от какого ниссана, я бы чехлы уже купил ))) незапомнил к сожалению.

Где покупали кондиционер? И, в какой комплектации посоветуете брать кондиционер для Фиат Дукато.

@maxvanstory

Жыл бұрын

Я кондиционер покупал в москве, особо если честно не выбирал и не разбирался. Приехал просто в компанию самую близку к тому месту где я тогда был, спросил посмотрел вообще что ставят. Вариант кондиционера в люк на крышу сразу мимо, так как там важнее солнечных панелей побольше, вытяжки и прочее что важно на стоянках. И взял то что обычно берут в маршрутки, вот такой вариант как у меня. Единственно наверно посоветовал бы брать менее мощный, 9квт охлаждения на двоих-троих много ))) мы его брали исключительно для использования на ходу.

@user-uz5nl7tq8x

Жыл бұрын

@@maxvanstory Спасибо. Можно модель кондиционера? И цена.

@maxvanstory

Жыл бұрын

Модели как таковой нет ))) В документах указано так "Кондиционер на Peugeot Boxer 10 кВт, а ниже табличка с перечнем сотавляющих: Конденсор MFC 14х27 в сборе, испаритель 226-100, компрессор мод. 7Н15 12v с кронштейном, шланги в сборе - все это 80 000 руб.

@user-uz5nl7tq8x

Жыл бұрын

@@maxvanstory Спасибо.

Продолжение будет? Когда будут выходить новые видео?

@maxvanstory

Жыл бұрын

Продолжение конечно будет, видео примерно раз в две-три недели. Жмите колоколчик, выбирайте "Все" уведомления, чтобы не пропустить выходы роликов.

Собачка,VAN...совпало,конечно...Кстати,брызги с маслозаливной горловины возможно не показатель.Всё зависит от конструкции.Есть машины,где и должно брызгать(не предусматривает открытие пробки во время работы),есть,где не брызгает...

@maxvanstory

Жыл бұрын

Ну вот дизелисты тоже так говорят, а должно ли брызагать на этом конкретном движке (PSA) я так и не понял

@user-dt9lt5yt4r

Жыл бұрын

@@maxvanstory Находишь такую же машинку...

@maxvanstory

Жыл бұрын

но надо быть уверенным что она тоже в полном порядке )))) новых фиатов 2014 года или свежых не убитых оооочень трудно найти чтоб сравнить. Ну я уже смирился )))

Получали ли Вы разрешение в ГИБДД на внесение изменений в конструкцию?

@maxvanstory

Жыл бұрын

Да, конечно. Переоформили из грузовой (категория N1) в легковую (категория M1) автодом с внесением изменений в конструкциюю ТС.

@user-nl9de3pb1d

11 ай бұрын

Какое название компании в Москве где переоформляли? И сколько тогда это стоило?

Добрый день. Рассказы от первого лица ускоряйте в 1,25. Посмотрите ролики канала "Привет земля" для примера. Чтобы не получилось как тягомутных раликах канала Kazanetz. Приятно смотреть на таких же как я. Удачи!

@maxvanstory

Жыл бұрын

ахахах, "Привет земля" смотрел конечно, я не замечал что там 1.25 когда от первого лица, но попробую с этим поиграться ))) а подача Kazanetz наоборот заходит (мне лично, дело вкуса) в реале общались когда, тоже не напрягает!

Не в качестве критики, а в качестве рассуждения, так как сам ответа не знаю... Я не вижу, честно говоря, смысла заполнения рёбер изнутри утеплителем. Это не будет работать. Ведь рёбра имеют непосредственный контакт с обшивкой автобуса. То есть на лицо имеет место быть тепловой мостик непосредственно через металл, который будет проводить тепло прямо с обшивки внутрь и наоборот. А всё что находится внутри ребра, в любом случае, не будет оказывать на теплопроводность никакого действия. Ни положительного, ни отрицательного. Не лучше ли просто оставить внутренние полости рёбер свободными и использовать их как шахты коммуникаций для будущих ремонтов или усовершенствований, закрыв при этом рёбра более толстым утеплителем снаружи? Ну, в крайнем случае, чтобы уменьшить конвективные потоки, перекрыть полости в двух-трёх местах.

@viktorlob1960

4 ай бұрын

Утеплитель внутри ребер препятствует циркуляции/движению воздуха. Циркуляция увеличивает теплопотери.

@ObOBCEM

4 ай бұрын

​@@viktorlob1960 Так заполнение внутри ничего не изменить. Металл рёбер будет прогреваться напрямую от оболочки, с которой рёбра непосредственно контактируют. Не лучше ли их, рёбра, просто изолировать по поверхности? Мне кажется, это даст бОльший эффект. Я бы согласился с методом ограничения конвективных потоков, если бы не прямой контакт рёбер с корпусом.

@viktorlob1960

4 ай бұрын

@@ObOBCEM там металл 0,5мм, расстояние от внешней поверхности до салона +- 10см. Это незначительные потери. А вот то что остаетсся незащищенный металл шириной см 20 и высотой 2м, это нехорошо. Весь конденсат будет там

@viktorlob1960

4 ай бұрын

@@ObOBCEM плсмотрите на дома лстк. Их тогда тоже можно не утеплять, они все из мостиков холода состоят, так?

@ObOBCEM

4 ай бұрын

@@viktorlob1960 Да. Состоят. Там изоляция далеко не идеальная и именно по этой причине.

Где видосы, сколько можно ждать, обещаете одно, а на самом деле все затягиваете на долго. Если вы хотите развить канал, то должны выкидывать видео хотя бы раз в неделю, а то выкинули одно видео заинтересовали аудиторию и пропали, если так относится к каналу то ничего из этого не выйдет, можно было бы и не начинать. Людям понравилась первая серия и они готовы вас поддержать, но вы этому препятствуете...

@maxvanstory

Жыл бұрын

Мир не стоит на месте, и происходят события тормозящие различные процессы в том числе и монтаж видосов :( но несмотря на это мы продолжаем монтировать видео и второе уже готово и будет опубликовано сегодня к вечеру. Спасибо за ваше внимание!!!