Авто из США. Ford C-max 2015 ГИБРИД. Лучше чем Volt в бюджете до 12000$!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ford Focus C-max Hybrid (гибрид) 2015 года из США - лучший гибрид в бюджете до 12000$. В сравнение с Chevrolet Volt (Шевроле Вольт) в одном бюджет значительно превосходит его по функциональности, а также его можно купить моложе и с меньшим пробегом. В расходы включены все затраты до постановки на учет в Украине. От покупки на страховом аукционе в США Copart (копарт) или иааи (IAAI), доставки из США в Украину, организация таможенного оформления (растаможка), восстановление авто на нашем сервисе и полная подготовка к эксплуатации и получению украинских номеров в 2020 году.
+38(067)867-76-32
+38(095)381-14-27
Киев , ул.Антоновича, 172. Офис 614
mcarsdelivery.com.ua/?...
/ mcarsdelivery
/ mcarsdelivery
Пікірлер: 57
Мы создали Viber сообщество, где ЕЖЕДНЕВНО публикуем самые интересные варианты с аукционов и даем ответы на популярные вопросы. Присоединяйся к дружному сообществу автолюбителей. invite.viber.com/?g2=AQAT5vinZUMNQUuwnKH0nBRe3thMOaskdNpsY%2B4M%2BSMPeYbr3v7jogj9iemxBXj7
У моего знакомого такая машина в комплектации сел но ещё есть панорама и открывание багажника по взмаху ноги, да и ещё подзарядить можно от розетки. Машиной доволен как слон, не может нарадоваться. Я когда на ней проехался сам был под впечатлением, тупо 40 км проехал на одной электрике. В авто очень тихо и комфортно. Машина супер. Сам хочу такую.
Блин, приятно смотреть , спасибо！
Проставки ставят?
Тоже хочу такую машину. Но как смотрю в каком состоянии эти машины на аукционе, аж страх берёт.
У меня такая муж подарил багажник открываца ногой большая удобная вообщем экономная и классная❤
Чем 20км лучше 60км хода на батареях???
Если сравнивать этот автомобиль с ее конкурентом гибридным аурисом 2010-11 года?
СМакс бывает 7-мистный?
Молодец, интересно
I love my C-Max Energi. Sporty and efficient. I didn't know they were in Russia too. I didn't see any there before.
@McRivalFFF
3 жыл бұрын
teach geography, this is Ukraine , dork !
@poclab
Жыл бұрын
It’s Kyiv, Ukraine dude :)
Такую же, но Plug in гибрид, если редко заряжать от розетки, а ездить от двс, как думаетет стоит рассмотреть? Будет ли акб подзаряжаться сам по ходу?
@MCarsDelivery
2 жыл бұрын
Plug In Hybrid очень актуальны, поскольку заряжаются не только на ходу при работе двигателя, но еще и могут быть дозаряжены от "розетки".
@Lexfr0mkhar
2 жыл бұрын
@@MCarsDelivery а по расходу, если не заряжать от розетки что выгоднее в городе плагин или обычный гибрид этого форда?
@Lexfr0mkhar
2 жыл бұрын
@@MCarsDelivery или плагин будет еще расходовать на дозарядку акб тратя больше бензина, типа mounting mode в шеви вольт 1?
Для идеала в этом экземпляре не хватает только одного - лючка зарядки на левом переднем крыле.
@user-qx5fj5jb6k
3 жыл бұрын
Жаль,что занимает много пространства в багажнике
У самого fusion phev, но считаю что volt по расходу лучше. Форды 70 км на электрике не проедут! У этой машинки (sel) фишка с автоматическим открытием крышки по движению ноги - бомба!
Чем отличается Гибрид от Энерджи?
@MCarsDelivery
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Гибрид дозаряжает батарею сам во время работы ДВС, а версию Energy можно принудительно дозарядить от "розетки". Так же не стоит забывать, что автомобили версии Energy, например тот же Fusion, имеют меньший объем багажника.
Коробка робот?
@ALFA75TS
4 жыл бұрын
Наскільки я знаю, там варіатор
@ustimka_5588
3 жыл бұрын
ALFA 75 TS там не вариатор, а планетарка!
И да, на всякий случай, безусловно как и Энерджи версия форда, Вольт, конечно же лучше этого автомобиля.
ПОкатавшись и сняв обзор, я понял, что это не семейное авто, так как 2 взрослых и 2 ребенка с вещами уже плохо помещаются в этом микровене!(
Подскажите реальный клиренс именно на этом авто.
@MCarsDelivery
4 жыл бұрын
150 мм
@ArenKharkiv
3 жыл бұрын
MCarsDelivery бред
@elantramd8455
3 жыл бұрын
@@MCarsDelivery Не вводите людей в заблуждение. Чем измеряли? Хотя, догадываюсь чем. Сочувствую. Там с завода реальный клиренс 130. Через пару лет уже 110 а то и меньше. Замерял на нескольких машинах. Хотя на старых Си-максах был 16 см. Для наших дорог - только проставки. И огромный как для легковушки радиус разворота. Как на большом автобусе. Из-за этого и не купил. Хотя машина для города отличная. Но только при наличии розетки и не надобности большого багажника. и сравнивать эту машину с Вольтом не корректно. У плагин си-макса электротяга идет как доп плюшка, у Вольта как у полноценного электромобиля. Вольт1 на АКБ проезжает 60-80 км летом, Си-макс 28-30. У Вольта совсем другой подход к использованию электротяги. Сложнейшая система жидкостного охлаждения/нагрева батареи с использованием отдельного нагревателя и штатного кондиционера, что делает батарею практически вечной. Даже на первых вольтах 2012 годов частичная деградация батареи - единичные случаи. Огромный запас прочности всех узлов и агрегатов. Очень надежная коробка, в отличии от си-макса. Знаю несколько реальных случаев капиталки коробок си-макса на пробегах до 100 тыс км. Но клиренс у Вольт1 такой же низкий - 12 см. На сегодня за Си-макс 2016-2017 годов хотят 15тыс дол. За 16тыс можно взять Вольт2 тех же годов. а это уже куда интересней вариант. Я лично проезжал на Вольт2 по городу 112 км на электротяге ни в чем себя не ограничивая. Если очень аккуратно ехать, то можно 120-130 км выжать из него. И клиренс там 155 реальный. Проставки не нужны.
@Anton-cw6js
2 жыл бұрын
@@elantramd8455 все четко по поводу вольт 2 разложил, но вот клиренс не 155, где то 120 очень низкий...
Взял себе такого, поможете с ремонтом?
@MCarsDelivery
3 жыл бұрын
Занимаемся только машинами наших клиентов. Отремонтируйте в той компании, которая купила Вам этот автомобиль.
Ні одного мінуса у відеобзорі)
Ну бляяя, ну нахрен вы её сравниваете с Вольтом? Шевроле Вольт - это Plug In гибрид. Это совсем другой, принципиально продукт.
Лучше уже приус брать
@user-qx5fj5jb6k
3 жыл бұрын
Почему ?
@YuriiB
3 жыл бұрын
@@user-qx5fj5jb6k потому что Тойота
@Remont-pcKievUa
2 жыл бұрын
приус овощной
@evgeniy.semenets
Жыл бұрын
стоит гораздо дороже...
@alexfilmstudio7228
Жыл бұрын
@@YuriiB Тойопта фольга метал, подвеска г...но, Форд ТОП
сравнение с Chevrolet Volt данном модели некорректно,вольт умеет проехать 70 км не заводя двигателя.Форд так не умеет.Бесплатно ездить гараздо приятнее
@MCarsDelivery
4 жыл бұрын
Вольт в 12000$ будет постарее, и комплектация похуже. И не факт что его батарея будет способна ехать 70 км. А рассход топлива +/- одинаковый.
@denisdiva7495
4 жыл бұрын
@@MCarsDelivery вот хорошо что вы поняли что сравнивать эти модели не корректно
@denisdiva7495
4 жыл бұрын
Если хотите нормальное сравнение то возьмите с Макс плагин( это тот что заряжается от разетки) и сравните его с вольтом,это будет честно и для многих интересно,а так ни очем
@alexanderkondratiev428
4 жыл бұрын
@@denisdiva7495 форд плагин имеет батарею 7.6кВатт, что гораздо меньше вольта, но интересно было бы сравнить в режиме гибрида расход по городу, проехав 20-30 км
@Anton-cw6js
2 жыл бұрын
@@MCarsDelivery расход +/- одинаковый??? Вольт вообще по городу ничего не расходует, кроме электрики, у самого вольт 16 года, 100-110 км на одном заряде, даже если сравнивать с первым поколением Вольта, 70 км на одном заряде нормально на день, заряжать каждый день и бензином не пользоваться, сравнение не корректное это разные типы гибридов..