Авто глохнет на газу. Клапан редуктора ГБО не работает. Измерение сопротивления катушки.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Авто глохнет на газу. Клапан редуктора ГБО не работает. Измерение сопротивления катушки.
✔️ Не забудьте ПОДПИСАТЬСЯ и активировать колокольчик 🔔
Пікірлер: 100
Спасибо большое за информацию!!!
Спасибо за совет. Завтра разберу и проверю.
Ясно и четко .Красавчик.
Спасибо мужик помог все также сделал купил поменял и заработало👍
Красавчик, коротко и ясно, лайк и подписка 👍
Спасибо большое!!!
Спасибо!
Спосибо большое вы просто Super
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Спасибо.
Спасибо
Класс
Респект вам!
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Спасибо.
Контент👍🔥
понял ,пасиб
спасибо! хороший простой и интересный способ! Тока вчера снимал, надо было измерить. У меня щелчок происходит правда, как электрический разряд, а затем кнопка газа поёт песню, пикает и моргает. газ не расходуется.. Скорей всего что то другое. Термодатчик уже измерял, цифры уменьшаются после нагрева, вроде рабочий.. Было бы СТО газовое -отдал бы проверить, но далеко..
@user-fm7xn6pq7w
Жыл бұрын
Масса возможно отошла..
@Monroff
Жыл бұрын
@@user-fm7xn6pq7w не, потом выяснил, был датчик давления всётаки нерабочий, это частое явление
Ребята подскажите на балконе катушка греется сильно,это норма или нет,и щелчке был при включении отключение ,а сейчас перестал ,но машина на газу работает
Красава
Лайк
замеряю сопротивление на катушке мультиклапана газового редуктора .показывает разные значения ,изза чего может быть ?показывает 10.8 ,9.9 ,11.1
В моем случаи показывает 7,7 сопротивление это норм ?
Катушка должна грется?у меня горячая руками трогаешь прям горячая
Здр, горит пред. Может из на катушки? Провода вроде везде норм. КЗ не видать
У меня мультиклапан на балоне сильно греется!, Это небезопасно?
дякую
Есть ещё другое дело бывает в пружинке
Здравствуйте., я не по теме но почему при переходе на газ на мультиметре просадка большая больше чем печка что в нем может расходовать ток гбо 2 поколения.
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Так и у печки только маленький вентилятор крутит. У ГБО клапан, кнопка.…..а какой смысл в этом сравнении, ну потребляют и что?
Подскажите пожалуйста. Сопротивление в порядке, клапан работает, почистил, на холостых работает, обороты набирает, Но только отпускаю педаль сразу срабатывает клапан и перекрывает газ. Приходится опять подхватывать педалью газа и снова включается клапан. Заранее спасибо!!
@VillageGarage
Жыл бұрын
У меня так же, нашли проблему
Вообще-то в 99% катушка горит от неисправного сердечника, сердечник или клинит, или тугой ход, идёт нагрузка постоянная и катушка перегревается и сгорает. Или старение изоляции обмотки катушки.
@genaddijborov8979
4 ай бұрын
98
Можно спросить если этот катушка клапана лопнула и там на корпусе трещина он может не работать?
@GarageAutoSLV
Жыл бұрын
Может.
На газовом балоне винтик подачи газа закрутить нужно перед тем как снимать клапан?
@_Eldar_Guseinov
2 жыл бұрын
нет
@user-ww9vf9fs3r
10 ай бұрын
Лучше подстраховатся закрой
Если нет мультиметр?
А если 18 ,2исправна катушка?
А что такое сердечка?
Спасибо за видео) Подскажите,от чего может гореть предохранитель на гбо?Проверял клапан от зарядного устройства-всё работает,осмотрел провода на короткое замыкание-всё целое
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Спасибо за отзыв) Дело в том, что у себя я пока еще предохранитель не обнаружил, точно не скажу....возможно предохранитель просто не справляется с нагрузкой, попробуйте поставить большей мощности.
@user-sb7go9qp4o
2 жыл бұрын
@@GarageAutoSLV у меня 8.6 показывает , рабочий ?
@codiak4858
2 жыл бұрын
Здравствуйте автор у меня например неделя как этот клапан не щелкает при включении первый клапан что на атикере шелкает а этот с фильтром не шелкает и блокирует газ а если с аккумулятора прозвонить шелкает и только тогда машина заводится на газу короче каждый раз когда заводу свою вятку сначала приходится с аккумулятора прозвонить после начинает щёлкать что может быть причина ?
@Monroff
Жыл бұрын
@@user-sb7go9qp4o так ты посмотри что написано на нём умножь и раздели))
@Monroff
Жыл бұрын
@@codiak4858 какой еще клапан с фильтром?? Там вроде 1 клапан на редукторе (или возле баллона)
Добрый день! Такая же ситуация, авто не щелкает и сразу глохнет. Кидаю напрямую с аккума плюсовой провод и клапан щелкает и открывается и машина нормально работает на газу. В чем может быть причина?
@KH_PACAN
Жыл бұрын
У меня такая же беда
@McLexable
Жыл бұрын
@@KH_PACAN проблема в мозгах была
@user-yu6ne8nh5p
Жыл бұрын
@@KH_PACAN как решили? У меня тоже подаётся 11 вольт и ей не хватает. Подключаю на прямую от акума 12 Воль и все норм. Где искать просадки?
А если глохнет, но газ идет?
а что за формула то?
У меня катушка сильно греется происходит щелчек и машина переходит на бенз.- может быть дело в катушке сам редуктор новый пол года.
@GarageAutoSLV
3 жыл бұрын
Кнопка глючит.
@user-qf4sg5pd2n
3 жыл бұрын
@@GarageAutoSLV не уверен на малых оборотах работает устойчиво резко даю газ в катушке происходит щелчок и переходит на бензин потом опять на газ а на горячую совсем плохо.
@GarageAutoSLV
3 жыл бұрын
У меня 2 поколение, если неисправна катушка, авто просто глохнет. Если такие подозрения именно на катушку, проверьте, что тут гадать.
А если 12,1 ?
На моей катушке сопротивление 0.как буд-то между контактами тупо кусок проволоки.
Такое впечатление иногда создается. что физику и химию в школе никто не учили ВООБЩЕ!!! Мужики и редкие в теме дамы, все что мы имеем со своими авто, все крутится вокруг законов физики и химии на школьном уровне. Самое главное, выкиньте из головы всякие физические и химические формулы. Тут они вам АбСОЛЮТНО не помогут. Здесь всего две вещи происходят: По химии: Окисление. Продукты окисления занимают больший объем чем окисляемый металл. Отсюда: Все резьбовые соединения, в котрых имеются технологические зазоры, заполняются продуктами окисления и "схватываются". По физике еще проще: Горячее расширяется, холодное сжимается. Следовательно, если материал из котрого изготовлена деталь, подвергается то охлаждению, то нагреванию, в конце концов рассыпается. Так как, межмолекулярные силы ослабевают и образуются трещины. Ну а что бы все эти вещи предотвратить по возможности, нужна смазка.
В коментах написали это закон... Ома!
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Не припомню чтоб в законе Ома мощность была, ну если как то преобразовать, то скорее всего и закон Ома выйдет.
Здравствуйте Подскажите А что может случиться с сердечком? Это же просто болванка с резинкой может только начать пропускать или заклинить из-за загрязнения что вряд ли
@user-kq2ju5dc3t
3 ай бұрын
Лично у меня именно клинил сердечник. Разберу, почищу - вроде идеально всё. Через день/два опять на газ не переключается. Поменял 2 катушки ( ну идеальный с виду сердечник) В конечном итоге всё-таки заменил сердечник и сразу всё заработало 😮
Это закон Ома чувак!
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Это не закон Ома, да и какая разница.
Угу, не у всех так просто, работает или не работает. У меня к примеру случалось, то работает то не работает, а когда ты прямо подаёшь плюс то всегда щёлкает.
@sconosciuto3036
Ай бұрын
У меня тоже самое,щелкнет без остановки,не разобрался?
Подскажите пожалуйста, поменял рем.комплект ,,томасето,,и не идёт газ с него((
@GarageAutoSLV
Жыл бұрын
Начните с наличия газа в баллоне и откройте клапан) Если серьёзно, где-то ошиблись при замене, разбирайте проверяйте. Видео на ютубе много.
@user-kc6cw6up1j
Жыл бұрын
@@GarageAutoSLV газ есть,Эл.клапан клацает.Газ в редуктор поступает, а из него нет🤔
@kamalvlad89
2 ай бұрын
Бронзовый винт
Поменял кусок шланги от редуктора и перестала работать на газу 5 сек и отключаеться, у меня гбо 4 там идёт два провода +-? Кинул лампочку два минуса, замикает? И откуда идёт + с мозгов газовых?
@Monroff
Жыл бұрын
у меня тоже проблемы после замены шлангов)) Лучшеб не трогал!.. может сифонит воздух?
@user-qb2cv5gi5b
Жыл бұрын
@@Monroff да хз, у меня банально фишка форсунки была не полностью одета
Не могу найти эту формулу по расчету сопротивления)
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Хорошо что я нашел и сделал видео)
@Wolfig123
2 жыл бұрын
@@GarageAutoSLV это уже интерес. Как ты из U/I превратил в U²/P. Если P=I*U. То есть R=U²/I*U. ок вот и сам пришел😄
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Я формулу готовую нашел, но спасибо за преобразование, полезно.
У меня при переходе на газ глохнет пока не прогреется до 90 градусов что может быть подскажите пожалуйста
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Обычно помогает замена ремкомплекта редуктора.
@user-og6iv2fc5z
2 жыл бұрын
@@GarageAutoSLV спасибо а ещё хотел спросить после замены ремкомплектов нужно ли делать калиброаку
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
@@user-og6iv2fc5z Настройку редуктора надо сделать, видео есть на канале, дело 3 минут.
А если постоянно клацает клапан?
@ayubabdurahmanov6535
5 ай бұрын
Датчик температура тогда
А можно её не снимая с редуктора так проверит?
После ночной стоянки машина глохнет на переходе( Уже задолбался в сто ездить,ничего не помогает лексус 470
@GarageAutoSLV
2 жыл бұрын
Понимаю, ну тут или самому разбираться или спеца искать, дистанционно не подскажу. Удачи.
@Ghost-rd8xo
2 жыл бұрын
У меня ловатовские форсунки утром залипали, и мыл и чистил, все бестолку. Заменил на valtek и забыл. Даже не замечаю когда переходит
@agafon27
Жыл бұрын
Приветствую! У меня такая же тема с газом началась, сначала прогазуешь вроде нормально работает, теперь это не помогает, не решили свою проблему?
у меня датчик примой током работает от ключа не работает
Помогите пожалуйста когда нажимаю на тормоз глохнет резко поворачиваю тоже глохнет никто не может найти причину
@DDDD-lh4tx
Жыл бұрын
Ищи подсос воздуха . У меня была такая же проблема ,глохла в накат ,оказалось сосёт воздух
@jeka_nazar
10 ай бұрын
Смотри главный тормозной(вакумник),там стоит пластиковый клапан и вокруг него резинка уплотнитель...вот она и е@ёт мозги!
Сам придумал формулу? I=P/U=0.916666 A R=U/I =13.09 Ом
Все хрень причина в другом.
@Monroff
Жыл бұрын
в чём?? =)