AVT полуоси - обзор конструкции
Всем привет! Продолжаем обзор нашей продукции.
В этом видео - полуоси.
Пара уточнений по содержанию:
- Усилие затяжки ступичного подшипника: ВАЗы, НИВА: от 19,6 до 24,6;
- Производитель подшипников - Вологодский подшипниковый завод (Олег оговорился в первый раз)
- Количество шлицов на полуосях - 22 шлица и 24 шлица соответственно.
Переходите на сайт и получите более подробную информацию: clck.ru/QqcR3
Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам:
+7 (987) 169-39-32(Whatsapp, Viber) или 8 (8482) 37-80-89
Ссылка на видео: • AVT полуоси - обзор ко...
Подписывайтесь на наши страницы:
- в ВКонтакте - avtsamoblocki
- в Instagram - / avtograd.tech
Подписывайтесь на наш канал: / @avt2257
Мы компания ООО “Автоград Технолоджи”, уже более 10 лет занимается обработкой и изготовлением деталей из различных материалов, различной сложности и высокого класса точности. Благодаря собственной производственной базе и большому опыту специалистов, компания занимает ведущее положение в сфере производства дифференциалов повышенного трения, а так же оказания услуг в сфере проектирования и обработки материалов.
Основным видом производства компании АВТ, является изготовление самоблокирующихся дифференциалов, для автомобилей Волжского автозавода. Вы можете приобрести у нас самоблоки для классической линейки
от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, а так же Лада 4х4 ВАЗ 2121; для семейства ВАЗ 2108 и Лада Самара, ВАЗ 2110 и более новых моделей Лада Приора 2170, Лада Калина 1118, Лада Гранта 2190, Лада Ларгус, ну и конечно же для УАЗ Патриот.
Так же есть рабочие варианты самоблокирующихся дифференциалов для иномарок Нивы Шевроле, Рено Дастер и Ниссан.
К тому же наша компания принимает заявки на разработку, проектирование и изготовление самоблоков для любого вида техники и автомобилей, по Вашему заказу. За более подробной информацией, Вы можете обратиться к нашим менеджерам.
Кроме производства автомобильных запчастей, компания Автоград Технолоджи занимается изготовлением прессформ и деталей к ним, для производства бетонных и пластмассовых изделий. Оказываем услуги по производству, ремонту и модернизации технологического оборудования, по оснастке предприятий TENNECO, Federal Mogul, VALEO, АВТОВАЗАГРЕГАТ-Эберспехер и других.
Внимание! Специальные цены для дилеров, запросите специальное предложение у нашего менеджера: sales@avt63.com
#полуоси #авт #полуосиавт
Пікірлер: 26
Переходите на сайт и получите более подробную информацию: clck.ru/QqcR3 Также мы готовы ответить на любые ваши вопросы, предоставить более подробную информацию о самоблокирующихся дифферециалах, звоните нам по номерам: +7 (987) 169-39-32(Whatsapp, Viber) или 8 (8482) 37-80-89
Полуоси AVT 22шл. прошли 5т.км.на стандартном авто.Отломился кусок полуоси вместе с гайкой по живому месту.Полуось на выброс.оказалось не гарантийный случай.Хорошо колесо со ступицей не успело слететь.Вот так вот.Перешел на другого производителя!Делайте выводы сами,Полуоси впринципи неплохие но касяк с уменьшением толщены на гайки это явно касяк производства,который не хотят модернизировать.
Здравствуйте. Есть подробное виде о самоблоке в РК нивы 2121 с вашего сайта? А то информации и как устроена/работает нет нигде.
Купил-не понравилась деталь.ПРошла пару тысяч по трассе люфты в шлифецевой.При трогании с места и смене траектории этот люфт ощущается прилично на сидении и ударе сзади.После 5 тыс начал сальник свистеть наружний-задолбал.Пришлось разбирать смазывать.Подшипники так же заржавели по обойме,так что этот наружний сальник бестолковый
хочу!
Скажите пожалуйста, сальник полуоси на ниву который предусмотрен стандартной конструкцией (впресовывается в чулок моста), он остаётся или изымается?
@Hunter-kr4gd
4 жыл бұрын
Остаётся.
Здравствуйте. Сегодня 19. 10.2020 пришли Полуоси усиленные AVT-PO-21214-Z22 на ниву шевроле. Заказывал 12.10.2020. Спасибо быстрая доставка. А вот смазки в подшипнике нет! От слова совсем! Интересно сказаное Вами про смазку подшипника, это как? Очень надеюсь это первое и последнее несоответствие в ВАШЕЙ продукции. С нетерпением жду завтрашнего дня, чтобы начать установку полуосей. И убедиться в этом.
@user-mm8fb5rx5q
3 жыл бұрын
Добрый день! Как сибя показатели полуоси?
@kombrig70
3 жыл бұрын
@@user-mm8fb5rx5q кроме не смазанного подшипника проблем нет. Полуоси заменились без проблем. На работу нареканий нет. Полуоси достойные.
@user-mm8fb5rx5q
3 жыл бұрын
@@kombrig70 спосибо! Хочу заказать полуоси в комплекте с блокировкай
@kombrig70
3 жыл бұрын
@@user-mm8fb5rx5q на 24 шлица будет значительно надёжней. Их винтовые блокировки стоят и у меня. 8 кг спереди 10 кг в задке.
@user-mm8fb5rx5q
3 жыл бұрын
@@kombrig70 ясно спс
Сколько стоит? На 7 полуось
Авт это в Перми?
@avt2257
3 жыл бұрын
Здравствуйте, в Тольятти
Почему производитель не затягивает гайки?
@prochitayrazgovorsekstremistom
2 жыл бұрын
потому что упора нет и это доп операция никому не нужная
Почему нельзя сделать шпильки в жигулевской полуоси?
@avt2257
2 жыл бұрын
Добрый день, Там их просто вкручивают. Запросов на шпильки не было….
@prochitayrazgovorsekstremistom
2 жыл бұрын
@@avt2257 а по запросу сделаете на шпильках?
Какая толщина полуосей?
@avt2257
3 жыл бұрын
Здравствуйте, в каком месте? Теоретически не тоньше заводских, в чем интерес?
Палочка! 😂😂😂😂