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Troquei minha Compass S22 para um HAVAL H6 HEV sem dúvida fiz a melhor troca 👍🏻

Para ativar a permanência em faixa, basta puxar 2 vezes a alavanca no seu sentido. Puxa uma vez para ativar o controle de velocidade e duas para permanecia em faixa. O volante mude de conforto para o modo normal que some essa "folga" (na verdade ele mexe sim mas bem pouco). Em comparação aos outros é o único que tem ADAS 2+, além da visão de porte dele ser bem maior e mais bonito que o Song. Acredito que ele nem se compara ao Song ou qualquer Caoa Cherry. O Song nem espelho fotocrômico tem, motor é bem manco, dentro não me da uma sensação de sofisticado, só tem aquela tela que gira mas é muito baixa e no Android auto precisa estar fixa na horizontal. Vantagens do H6, na minha humilde opinião, carro com porte bem maior, tela multimídia bem localizada, carro para uma pessoa que ama tecnologia visto que precisa saber mexer nos atalhos do veículo, ADAS 2+, estaciona sozinho, sai da vaga sozinho, volta os últimos 50 metros de ré sozinho, o painel central mostra os carros, motos e caminhões como um Tesla, teto solar bem maior, potência imbatível nessa faixa de preço, porta mala abre ao passar o pé em baixo, comandos de voz que nunca falham, você pode abrir o porta malas na chave, no botão, no pé, na cabine, no App do carro ou só falando "abrir porta malas". Aliás os comandos de voz desse carro são incríveis, nem precisa falar "Olá Haval,..." se você quiser pode falar o comando direto que ele faz, inclusive um comando seguido do outro, é coisa de louco! E claro tudo em português. Mas eu considero que o PHEV é a melhor versão custo benefício, simplesmente pela potência que é quase o dobro da HEV, mas principalmente por ser 4x4, que carro 4x4 você compra com quase 400 cavalos neste preço? Nenhum!! Parece besteira 4x4 para quem vive em cidade, mas quando vamos viajar, subir algumas rampas bem escorregadias, subir morros para chegar em algumas praias de Santa catarina. É sem medo!

@joaojunior5134

6 ай бұрын

Po#*"!! li seu comentário e deu de 10 em muitos ytbrs por aí.Enalteceu as qualidades ,citando os motivos,Convenceu mesmo! E quais pontos negativos ? E consumo dele ?Como eh esse lance de regenerar ?dura qts km no elétrico? Muitas perguntas ,masnp vc ver como esses vídeos de yts são fracos na análise. Abs

@doctools

2 ай бұрын

🎯

Fiz o teste drive e me surpreendi com o desempenho, espaço inerrno, conforto e prazer ao dirigir. Teste o Song plus e achei um carro muito previsível que não empolga, mas, pelo acabamento e beleza do interior, quase o comprava. Depois que teste o H6 Hev, desisti do Song e comprei o H6.

@leandrotaffarel

6 ай бұрын

E como está o dia a dia dele? já pegou estrada longa com ele? Curioso fiquei depois do belo vídeo

@lucasteodorolaudino5948

6 ай бұрын

.​@@leandrotaffarel

@gvellar

6 ай бұрын

To esperando meu Haval HEV premium. De início pensei em comprar o BYD song plus, mas meu prédio teria que fazer uma revolução pra eu poder ter carregador na vaga. Postos aqui na cidade n tem carregadores tbm, muito menos os estacionamentos. Fora de questão. E o interior dele me agrada mais do que o song, muito jovial pro meu gosto.

@MrVlh2011

6 ай бұрын

Mesma opinião.

@onpecsolucoesnapecuaria4347

6 ай бұрын

@@leandrotaffarel o meu está com mais de 19700 km, usando desde maio/23. Estou bem satisfeito. Considero um excelente custo x benefício.

Bom vídeo Vitor, mas alguns comentários de um proprietário há 2 meses com o carro. Esse modelo que vc avaliou, com teto solar, na verdade custa 224 mil. O sem o teto que custa 214 mil. Vc deve ter achado a direção muito mole por talvez estar na configuração Conforto. Ainda há a Normal e a Esportiva, que deixa o volante bem mais firme. Pelo menos no meu, não tem esse folga que vc relatou. Realmente é ruim que na multimídia não fique fixa aquela barra na esquerda com os controle principais ao utilizar o CarPlay. Mas é possível voltar à tela de Home fazendo um gesto de pinça sobre a tela. Não é o ideal, mas tem essa possibilidade que ajuda. O autohold não tem luzinha no botão, mas aparece um ícone no painel quando ele está ativado. Uma solução bem melhor ao meu ver. É possível acessar os modos de condução configurando um botão "coringa" no volante. No geral, estou bem satisfeito com o carro. Nessa faixa de preço, a melhor opção. Só o Song chega perto, mas que por ser um plug-in com bateria pequena, não é viável para quem viaja muito e/ou não tem como instalar um carregador onde mora.

Troquei meu 3008 por um destes. Fiz test drive nele e no song, gostei mais do h6 hev.

Comprei um h6 hev e estou impressionado com o carro! Estou muito satisfeito e curtindo mt o carro!

Show de SUV Haval GWM muito top 🔝🚙 demais excelente 👏👍

É a melhor opção custo-benefício do mercado!!

Comprei um hev e concordo com sua avaliação, tive a mesma impressão sobre o custo benefício. O PHEV só vale para quem roda muito e mora em casa ou edifício que pode fazer a recarga doméstica. Valeu!!!

Obrigado pelos vídeos. São muito informativos. Sucesso.

Conteúdo de primeira. Tive um atendimento diferenciado na digital drive. Parabéns

Fiz o teste drive me apaixonei pelo carro!Vou comprar!!

Fiz test drive e superou as expectativas!! Esperando até poder trocar o meu por ele ✌️

Torcer pra não subirem muito o preço com os impostos, ja que vai ter produção nacional vai ser uma das únicas opções pra gente...

@Anapaulasgd23

2 ай бұрын

👆👆🙌🏽

Excelente conteúdo,,, um carro alto, confortável, bonito e o melhor economia em não ir com frequência ao posto de gasolina. Que anda mas de 100 km por dia sabe o valor da economia. Compraria com certeza.

Um aspecto importante a ser sempre avaliado é o pós-venda. Reposição e custo de manutenção. No mais, excelente avaliação. 👍

Carro maravilhoso Mil vezes melhor que aquele omoda que o acabamento é plástico de pagode parece um algo mal feito ja esse é maravilhoso entrei numa h6 gt o carro é Supreendente demais gostei da marca!

@victorpaz93

6 ай бұрын

O omoda eles vão mexer em várias coisas ainda, inclusive acabamento pra lançar no mercado brasileiro, o preço inclusive vai ser por volta de 180 mil, então bem mais abaixo que o h6, se ficar bem posicionado pode vender bem.

@tulioaraujo5709

5 ай бұрын

@@victorpaz93 tão dizendo que o acabamento vai ser melhor o problema é que não sei se vão ficar as duas juntas a chery omoda e caoa chery uma delas pode ir embora e eu não quero desfazer dos carros dela!!! Da caoa chery!!!! Byd gwm ainda serão melhores!! E tem carros mais bonitos Mad enfim só espero que a caoa chery continue no mercado e não teja briga de justicia pois os carros da caoa chery são mais bonitos que o omoda! E byd e gwm carros mais bonitos tbm

Parabéns pelo trabalho!

Parabéns pelo vídeo. To muito ansioso pra andar nesse carro. Andei no byd dolphin e no song plus. Gostei do carro mas não me empolguei muito na potência.

Grande Victor, só passando aqui pra agradecer pelo seu trabalho!

@topdrivebrasil

6 ай бұрын

Poxa, muito obrigado. Valeu demais. 🙏🙏🙏

Velho, teve muita falha nesse vídeo. Gosto demais do canal mas faltou pesquisa antes de publicar. Eu fiz 1 test drive e várias coisas que você colocou como “ponto negativo” são falta de saber como usa/faz/configura.

Espetáculo de carro! Vídeo muito bem feito e com sinceridade!! Só gostaria de saber quanto ele fez de consigo km/l

Que vermelho metalico bunito essa cor!

Poxa vida sinto muito pelo microfone. Eu uso um desse aqui também. O que dá pra salvar é que ele grava o áudio dentro do microfone então mesmo sem o receptor que vc quebrou, ainda dá pra usar mas vc vai ter que puxar o áudio dele e sincronizar na edição. Quanto ao carro tô pensando em 2024 dar o meu Equinox de entrada num eletrificado zero km mas muitas dúvidas ainda pairam minha mente kkkkk. Prefiro esperar um pouco pra ver a evolução desse mercado pra eu poder entrar nele

Esse é top

Lindo carro ! Será que sobe bem as ladeiras de Minas ? Vou fazer um test drive

Tenho um tiggo 5x pro hybrid meu próximo carro pode ser esse haval tá top demais ou então o song plus!

Hehehe, eu fui a uma concessionária, da BYD, mas desisti, de fazer um teste drive, o vendedor me disse, que não havia o song plus, para teste drive, mas não me incomodei muito, afinal, achei o Haval hev 6, mais interessante. E em breve, farei um teste, e fechar a negociação.

Ou Victor, fica legal, fazer um comparativo este carro com tiggo8 a gasolina, ou o tiggo7 😊

Melhor comparativo seria entre song plus X tiggo8 phev!!

Top o video amigo, parabens, sabe se o haval hev é bem plano e alto o assoalho? Pra nao raspar muito caso rebaixado um pouco

Bruto! 😮😮😮

Fala Victor. Sugiro falar sobre potenciais depreciação de hibridos e elétricos e mercado para posterior revenda. Feliz 2024

@freds.pereira8456

6 ай бұрын

Pergunta idiota vinda dum idiota. Depreciação total, e mercado para revenda não tem, salvo pra desmanche, pois não existe idiota ao quadrado, ou seja, o que compra novo, o primeiro idiota e um segundo idiota que compra um elétrico usado.

Tô de olho nesse aí, vou assistir pra ver se vale a pena

@netowork3d

6 ай бұрын

Espera porque ja mudou a frente na China...

@aristotelesrafael2444

6 ай бұрын

@@netowork3d show

H6 aqui em casa consegue rodar aproximadamente 600km com tanque, boa autonomia mas nada de mais. Volante também acho fino, qualidade do som poderia ser melhor. Quando viro volante pra fazer uma curva ele sai do Waze pra mostrar a câmera lateral, e isso acho bem tosco. Os alertas irritantes dão pra desabilitar e as configurações continuam após desligar o carro 🙏🏼 De restante tenho gostado muito do carro.

O fato de não ser plug in é algo bom pra maioria dos brasileiros que n moram em casa, mas em ap.. como eu. Se um dia morar em casa, tiver energia solar, ou meu condomínio adequar a rede, passaria a pensar em um phev. Outra observação.. o acabamento do song plus que “compensa” não agrada a todos. Banco em 3 cores, luzinhas, clima de pub/boate não é pra mim também. Por essas e outras preferi o Haval HEV premium.. potente, híbrido convencional, interior sóbrio com requinte e tecnologia absurda pra 224 mil.

@gvellar

6 ай бұрын

Volante leve? Na verdade é só mudar nas configurações mestre!

@gvellar

6 ай бұрын

Pra voltar pra home page tem um movimento na tela com 5 dedos que faz voltar. Bora estudar melhor pra não tornar o video tendencioso.

@gvellar

6 ай бұрын

Acc dele é 2.0 plus, tipo o dos volvos.

@gvellar

6 ай бұрын

Acredito que o auto hold seja “auto”. Não precisa clicar nele.. 😅

Vi ontem no shopping, um casal, acabando de estacionar, quase fiquei com torcicolo, olhando a máquina,,,,,,,😅😅😅😅😅😅😅😅

A análise está equilibrada Victor. Parabéns pela didática. Seria interessante comparar os veículos plug in por preço fazendo tipo uma tabela.. bem didático sabe? Acrescentar também a análise o Audi 2008, Megane, EX30, X40 além dos BYDs e GWMs. Na minha opinião o EX30 é imbatível pelo preço. Ele tem sido pouco explorado.

@victorpaz93

6 ай бұрын

Ex30 não lançou ainda, assim que lançar vai fazer muito sucesso e vão falar bastante dele.

@felipebezerra682

6 ай бұрын

Lançou, só não chegou ainda. O primeiro navio deve chegar em março. Mas já é possível realizar a compra e com os dados pode sim ser incluído na análise.@@victorpaz93

@victorpaz93

6 ай бұрын

@@felipebezerra682 sim amigo mas oq eu quis dizer foi que ninguém viu o carro pessoalmente, não tem na ccs pra ver, então fica complicado só o Victor falar e incluir nas análises do canal sendo que o público geral não sabe como é o carro de fato. Ver por vídeo e pessoalmente são coisas bem diferentes, dirigir e ter a experiência muda tudo na concepção que você tem do produto.

melhor custo benefício

Cara, sabe o que bastante gente tem dúvidas sobre esses modelos chineses, que não vemos nenhum influencer falar? É a respeito do abastecimento desses carros, pois a nossa gasolina(BRASILEIRA) não parece ser adequada, a não ser a BR podium. Se você falar sobre isso será um dos primeiros. Forte abraço e sucesso nos trabalhos

@iagomorandi6543

6 ай бұрын

Me pergunto muito sobre isso tbm, pq a gasolina aqui é batizada e vai aumentar o batismo para 25% de etanol na gasolina, se ta rodando hoje acho que não deve ter grandes problemas por enquanto, mas nunca se sabe se isso vai mudar quando subir o batismo

@iagomorandi6543

6 ай бұрын

Não resolve, mas se não me engano esse modelo e o BYD Song vão ser produzidos aqui com motores hibridos ja em 2024

@gvellar

6 ай бұрын

Já tive um golf mk7 do tempo que era importado da Alemanha e rodava somente a gasolina. Rodei 110 mil km com ele. Fiz 9 revisões, sempre em dia. Nunca tive problemas. Agora, pra quem caga pras revisões eu acho perigoso.

Boa noite! Qual o tempo de vida útil das baterias e qual vai ser o custo para substituí-las?

O site de vocês faz cotação aqui em Belo Horizonte também?

Claro que é um híbrido e a proposta é outra. Mas um 7 Pro com o 1.6 Tgdi custa 34k a menos em termos de espaço, desempenho e acabamento é algo semelhante por mais que o hev tenha mais CV, mas o 0 a 100 é semelhante e de alta o T7 vai mais. Tomara que quando gwm tiver fábrica deixe o h6 com um preço ainda mais atraente

@robertond9705

6 ай бұрын

Em termos de consumo e autonomia o H6 espanca o tiggo 7. Sem falar no ADAS+ Concorrente do HEV é o tiggo 8 que custa pouca coisa a mais.

@carrofamilia

6 ай бұрын

@@robertond9705 faz os cálculos da economia que ele gera e quanto tempo leva para pagar a diferença de 34k. Depois a gente conversa. O mesmo é válido em relação ao T8 pro. A conta não fecha em relação ao que se paga vs o que recebe. Já o T7 Pro e o T8 pra quem precisa de 7 lugares estão devidamente precificados.

Tem ideia de quando será lançado a versão nacional?

so o fato dele estacionar sozinho ja supera qualquer concorrente

Victor, entre ele e o Territory o que voce achou?

Apenas discordo da autonomia. Estou com ele há 3 meses e nunca consegui mais de 600km de autonomia. Enchendo o tanque, rodando apenas na cidade, a autonomia no painel nunca superou 600km. Seria alguma configuração específica?

Eu tenho um veiculo com ACC e, pelo menos no meu carro, o sistema só "le" o da frente se esse estiver em movimento. No teu caso, pareceu que quando acionaste o ACC o carro da frente já estava parado na sinaleira. Pode ter sido esse o problema. Abraço.

Carro excelente! Essa "folguinha" no volante pode incomodar muitos motoristas e a ausência de controles físicos para a multimída (ON/OFF e volume), para o Drive Mode e tb para voltar à Home são itens indispensáveis e que deveriam ser incorporados para proporcionar uma direção mais segura, pois o motorista não teria que se distrair e desviar a atenção do trânsito ao tentar operar tudo pela tela LCD da multimída. Faltou tb vc comentar a ausência de regulagem de altura dos cintos de segurança. No mais, o Haval H6 é "top das galáxias".

Irmão ele tem três modos de condução. No esportivo, a direção fica bem mais pesada.

Pra sair do Apple CarPlay e voltar pra home, é só fazer um gesto de pinça na tela.

boa sorte para encontrar um novo microfone

Mais quais são essas diferenças pequenas ?

Victor carro híbrido no estado de São Paulo paga menos IPVA tem desconto obrigado 👍

Byd está com carplay sem fio, peguei meu song plus semana passada e veio com atualização

Nave sem concorrentes

Quem está na dúvida coloca ele o Song na tabela FIPE que já ajuda na escolha. Cogitei comprar ele tbm por ser um excelente carro. Mas a BYD possui uma confiança externa muito maior e veio com uma proposta boa em abaixar os preços após o lançamento, desconto de 40 mil reais.

Fizemos o test drive. Comprei uma Commander Diesel 0 km por 10% a mais, nao me arrependo

@robertond9705

6 ай бұрын

Eu fiz o contrário, sai do diesel e fui para o Híbrido. O governo vai aumentar a composição de Bío diesel, isso vai ferrar os motores a diesel..

Uma parte dos defeitos/probemas apresentados são devido ao desconhecimento do apresentador sobre o modelo. Um movimento de pinça mostra a home da multimidia. A centralização de faixa é a acionada com uma segunda "puxada" na alavanca. Existe indicação de auto hold no painel. Há como mutar o som a partir de um dos botões físicos.

@robertond9705

6 ай бұрын

Eu criei um atalho no volante para ir para a tela principal sem precisar fazer o movimento de pinça.

Daqui 2 anos tá meninos de 100 mil

@andersonbrandao1731

6 ай бұрын

Tomara, aí espero e compro 😊

@freds.pereira8456

6 ай бұрын

Compra? kkkkkkkkkkkk Aí mais 2 anos está a 50 mil ou menos, e na minha opinião nem existirão essas porcarias.@@andersonbrandao1731

@danielgalderisi9556

6 ай бұрын

Tiago 8 usado não está por isso. Vale da estratégia de cada marca também. Mas creio que BYD e GWM não vão entrar para brincar.

Essa “folguinha” no volante é coisa normal que nao da nada ao longo do tempo?

Falta fôlego na estrada. Por enquanto ainda fico com conservador 2.0 turbo 😅. Diversos relatos sobre esse e o Song Plus faltando fôlego em velocidades maiores. Arrancadas na cidade sobram, obviamente.

@julianobaladao9867

6 ай бұрын

Amigo, não compare o Song Plus na estrada com o H6 HEV, o 1.5 turbo sozinho dá e sobra, com a ajuda do torque elétrico, meu amigo, pensa num bicho invocado na estrada!

Qual é o ponto bem NEGATIVO? Feliz Ano Novo

Pena que nao é flex.

Fiz o teste drive nesse carro é show , anda muito é muito bonito só que não existe esse 214 mil , é balela .

@gabrielmelo-eu3mq

6 ай бұрын

Na verdade só consegue se pedir sem teto… com teto fica 224 mil

@robertond9705

6 ай бұрын

Esse modelo sem teto não existe. Tente encomendar.

@fernandoairesteixeir

5 ай бұрын

​​@@robertond9705 tem sim, na loja que fui fazer o test drive aqui em Sao Paulo tinha 2 HEV sem teto sendo entregues aos compradores

@ElisCelli

Ай бұрын

Comprei o modelo H6 com teto por 214 mil hoje

Grande Victor. Gosto dos muito dos teus videos, mas esse nao gostei. Muita conversa no início e tu falou muito rápido. Dá um nó no cara....kkkk. Tu falou que o porta malas nao é muito grande.... Mas qual SUV tem 560 litros ?? Mas enfim, o carro agrada.

@topdrivebrasil

6 ай бұрын

Obrigado pelo feedback

Eu estive na China e antes de viajar havia feito o sinal para compra do Haval h6 pelo mercado livre. Eu fiquei feito um retardado olhando cada carro que passava por onde eu ia somente pra tentar encontrar um Haval. Só vi por lá 2 sendo um mais antigo e o outro igual oque é comercializado aqui no Brasil. Minha conclusão óbvia , por algum motivo esse carro não teve uma venda tão boa assim lá. E se no país onde ele deveria ser uma referência como dizem aqui, ele não é encontrado rsrs. Já sei oque aconteceu vai ser o carro mais vendido da China só que no Brasil. Eu cancelei a compra melhor coisa que eu fiz. BYD e tesla na China vc encontra a todo momento. Realmente faltou grana pra comprar o tesla kkkk . Mas acabei comprando o BYD song . Não vim fazer merchandising mas sim passar um ponto de vista real de uma experiência real.

@coxinhabh1000

5 ай бұрын

Rapaz, esse comentário foi muito específico e direto. Na China não é bem vendido? Interessante...

Quero muito ver esses carros aqui a 5 anos.. antes disso não colocaria meu dinheiro

Mudou a frente la na China...

Falo isso em relação às tantas assistências que os carros atuais possuem. Pra quem gosta de dirigir, isso é uma ofensa!

Faltou mostrar o Km/L

Faltou só dizer quantos km faz com 1 litro. O mais importante.

@vitorsanfins4440

6 ай бұрын

13 km/l

BYD vai dominar o mundo.

É um veículo híbrido que consome igual a um veículo a gasolina. O PHEV é bem mais econômico!

Nada a ver, o song plus, é plugin, e o h6, é somente híbrido, com recarregamento, pelo motor a combustão.😅😅😅😅😅😅😅

Tirando a questão de economia e potência que o H6 tem, eu ainda prefiro o Tiggo 7 pro, acho o acabamento melhor, mais conforto, me parece ser mais estável, também tem uma leve folga no volante, mas tem botões no painel pra tudo. O fato do H6 ter quase tudo na central multimídia é quase não ter os botões físicos, me incomoda bastante.

@diasraveritas

6 ай бұрын

Caro, não dá pra compara GWM com a CAOA, nem a Cherry tá querendo mais essa marca...

@Jhonatas1981

6 ай бұрын

@@diasraveritas A sua opinião é baseada em que?

@robertond9705

6 ай бұрын

Tem gente que prefere um celta.. Gosto é gosto

@diasraveritas

6 ай бұрын

@@Jhonatas1981 conhecimento do mercado, relato de proprietários e midia especializada impressa, Caoa descendo a ladeira... 2024 será pior.

"Carros para quem não sabe dirigir, e não quer ser importunado com isso. O automóvel moderno está virando uma sala de espera para trânsito. A indústria está ativamente tentando vender carros para gente que não gosta de carro, não sabe dirigir, e tem raiva de quem sabe." Comentário retirado de um texto de um site especializado em avaliação de automóveis.

@guilhermejurinic

6 ай бұрын

nao exista quem goste de dirigir em um congestionamento nas cidades ou em viagens com pista simples cheio de buracos e caminhoes a 20km/h. Sem falar na ind da multa e os pneus perdidos.

@thiagohuang

6 ай бұрын

​@@guilhermejurinic Exato. Até hj não conheci alguém que goste de dirigir em congestionamento. Queria eu ter um carro que navegasse de forma autônoma em um congestionamento.

@andersonbrandao1731

6 ай бұрын

Engarrafamento n eh feito pra quem gosta de dirigir e msm assim eh la eh onde vc passa 90% do tempo dentro do veículo. Por mim, o Qt mais parecer com uma sala de estar, melhor, mas respeito os entusiastas que curtem estar no meio de um engarrafamento dentro de um carro com acabamento de carro de stock cara cheirando aquela fumaça preta de caminhão sendo hater de eletrico, tem gosto pra tudo.

@thomastreteski

6 ай бұрын

Concordo 100%

@htsec

6 ай бұрын

Tb não gosto desses carros que querem se auto-dirigir, sai fora Skynet

Esta desinformado para apresentar o carro...... Seus videos ja eram melhores !!!!!!!

Você prestaria um grande serviço divulgando nosso carro ao biocmbustivel, esse sim um carro limpo que promove a nossa ecomia e o meio ambiente sequestrano carbono e provendo empregos e bem menos poluente

Eu fiz um test drive e notei um desconforto gravíssimo. O motor elétrico é MUITO mais forte que o a combustão, quando a bateria dele acaba, o veículo simplesmente fica lerdo, perde todo o fôlego. O motorista sempre fica desprevenido, com receio de ter ou não bateria para o carro entregar potência.

@alexandrebizerril110

6 ай бұрын

Amigo, primeiro que o motor a combustão desse carro é mais forte que o elétrico, não o contrário. Elétrico tem 136cv e o combustão 171cv. E a bateria dele não acaba pois não é plug in e está sempre regenerando. Tenho um e posso afirmar ele NUNCA perde potência. Acho que vc tá confundindo com o song…. 😂

@ThanosWasRightt

6 ай бұрын

@@alexandrebizerril110 não, a bateria dele acaba sim, até que eventualmente apenas o motor a combustão fica em funcionamento, recarregando a bateria e tracionando o veículo, é notório. Fiz uma pesquisa rápida no youtube e encontrei outros canais falando exatamente da mesma coisa que mencionei, procure o video de avaliação no canal "A roda". Perguntei isso ao rapaz da concessionária que estava no test drive comigo e ele me explicou que o veículo utiliza os dois motores até que a bateria acabe, depois o motor a combustão e os freios vão carregando a bateria para que o motor elétrico ative novamente. Em estrada por exemplo (mais notório ainda em uma subida) que o veículo nunca freia, a bateria acaba rapidinho e o motor elétrico fica ligando e desligando, pois a bateria logo se acaba.

@armandomello1972

6 ай бұрын

@@alexandrebizerril110na casa fade ok , mas faça uma viagem mais longa e venha aqui nos relatar

@brunogoncalves2616

6 ай бұрын

É fato, bateria pode acabar sim, mesmo num HEV.

sabe nem usar os comandos do carro

Hibrido com consumo de nao-hibrido

8:15 autonomia de 900km com tanque é FAKE NAAAATTY. Segundo a ficha técnica, o carro tem um tanque de 55 a 60l e consumo de 13,8 na cidade e 12 na estrada. Então num simples cálculo: Na cidade - 759 a 828km Na estrada - 660 a 720 Consumo ridículo pra esse trombolho. A melhor opção desse carro é o Plugin.

@alexandrebizerril110

6 ай бұрын

Não sei de onde o INMETRO tirou esses 12 na estrada. Faço 15-16 fácil na estrada. Se tiver muitos trechos de subida e decida já vai para uns 18.

@gabriel.rs1

6 ай бұрын

esses 900km é já contando com a autonomia do motor elétrico junto, não?

@armandomello1972

6 ай бұрын

Some a autonomia elétrica caboclo…

@robertocarlosmoreira1889

6 ай бұрын

Esse carro não é elétrico, é híbrido convencional.​@@armandomello1972

Poxa meu jovem seis minutos de vídeo, com vc falando e não dizendo nada . Difícil de interpretação. Cansativo demais, você começa assunto fala e nada fala e vai para outro tópico. Sem.definir a dissertação anterior .

Os caras não aprendem. Deixa acabar a lua de mel e começar os problemas, necessidade de manutenção e peças….e a revenda. Depois reclamam que brasileiro gosta de ser feito de tonto.🤣🤣

@RobertoGarcia-br

6 ай бұрын

Isso aí, certo ta você andando de Celta 😂

Esse carro é híbrido fake. FAKE NATTY Consumo ridículo. SONG PLUS destrói. Mas pelo menos não é uma porcaria elétrica.

@topdrivebrasil

6 ай бұрын

Não é hibrido fake.

@tulioaraujo5709

6 ай бұрын

É híbrido normal!!! Híbrido fake e do omoda 5 mesmo motor da tiggo 5x pro é ainda quer concorrer com song plus!!!! Vai concorrer com o T-cross Creta isso aí!

@jobcoelholopes293

6 ай бұрын

Fiz um baita teste drive com o H6 e o Song Plus. Decidi pelo H6.

@vitorsanfins4440

6 ай бұрын

Song é manco …

@alexandrebizerril110

6 ай бұрын

Song é top! Só não pode rodar mais que 50km senão….. vira 1.0 e vc passa raiva e vergonha na estrada 😂