Damals als Audi 80 4-Zylinder Fahrer, war dieses Coupé ein feuchter Traum 😄. Immer wieder festzustellen ist, wie erfreulich sachlich, technisch damalige Autotests waren👍!

Super Autotest, sowas würde ich mir heute im TV auch mal wünschen...

@gunterseverings6156

Ай бұрын

Hallo. Ja Das wäre super. Günter Aus Ostfriesland.

Eines der schönsten Coupés von Audi.

@KeckderFuchs

3 ай бұрын

Ja und dieses Coupe ist der echteste, der reinste aller Audis...

@neindochoohh7955

Ай бұрын

Ja, gibt allerdings auch nicht viele Audi Coupés

@KeckderFuchs

29 күн бұрын

@@neindochoohh7955 Wie kommst du da drauf ?

@neindochoohh7955

29 күн бұрын

@@KeckderFuchs Auf die Realität? Nun ja, sie existiert

Sehr schön ich, ich besitze ein frühes 82er Vergasermodell wie der Testwagen hier. Und ja der Sound des 5 Zylinder ist genial und macht süchtig. Das Auto ist immer noch im unrestaurierten Originalzustand was micht sehr stolz macht

@EBSMission

6 жыл бұрын

Kann nur an Wert zunehmen.

@meganers2696

6 жыл бұрын

Sehr schön 👍

@vegetarierfurtierschutz8931

5 жыл бұрын

Ich hatte den "Coupe 5S" von 1990-1993 auch. Hat deiner auch ein rotes Start-Stopp Knöpfchen auf dem Schalthebel? Das war wohl der Vorläufer zur heutigen Start-Stopp Automatik.

@heinrichlatz6000

5 жыл бұрын

Ich wünsche dir das dein Auto nach lange erhalten bleibt! Diese alten Audis sind wäre Schätze :)

@derlegoversteherundfan493

3 жыл бұрын

Wow,das findet man selten.

Was für ein ❤wunderschönes Auto, Schade das es so etwas heute nicht mehr gibt.

Wenn man 5 Jahre alt war und Opa diese Karre zum Einkaufen trat. Bekomme ich direkt wieder das Grinsen ins Gesicht. Dieser Klang, unendlich gut.

Der überragende 5-Zylinder-Sound...unfassbar! Besonders bei dem hier noch KAT-freien ("unplugged") Vergasermodell!

@hondacrx0

7 жыл бұрын

Ohja, ich genieße den 5 Zylinder Sound auch gerne von meinem Volvo.

@ggg2340

7 жыл бұрын

In Kombination mit dem (riesigen) 68-Liter-Tank ein Garant für langen Ohrenschmaus am 5-Zylinder. Ich erinnere mich noch an meinen 100er C3: 80-Liter-Tank, in realiter eher 88 Liter, da waren locker mal 900 km Reichweite drin, und das mit dem coolen Sound.

@karlmueller144

4 жыл бұрын

@@ggg2340 der 5-Zylinderklang = die Posaunen von Jericho

Eines der schönsten Autos aller Zeiten!

@MrBUESUM

5 жыл бұрын

Halt nur sehr viel Plastik-Flair im Interieur.

@sear2iad

4 жыл бұрын

@@MrBUESUM Leider! Ansonsten war es ein schöner Wagen - (kann mich noch gut erinnern dieser Wagen ist im Hirn auf ewig gespeichert) - Aber es gab auch andere schöne Coupes u.a. der Renault Fuego .........

@arni1970whv

4 жыл бұрын

Den hatte ich 1994 für 1000 DM bekommen 😁 Ohne Servo

@gerdbauer9064

3 жыл бұрын

Mein erstes Auto war der Vorgänger, der 100 Coupe S...der war viel schöner und auch viel wertiger...1973 von meinem Papa als Neuwagen gekauft für fast 19.000 Mark...in Marathonsilber - also hellblaumetallic - mit dunkelblauen Sitzen...eigentlich ein Traum...wenn ich nur nicht so blöd gewesen wäre, mir den damals neuen Peugeot 205 GTI einbilden zu müssen...der Audi musste also weg, darum hab ich den Motor sauer gefahren...damit hatte es sich erledigt weil Audi die gesamten Ersatzteile an den Audi Coupe Club in Lörrach verkauft hatte...heute könnte ich mir ein Monogramm in den Hintern beissen...nicht, dass es am 205er lag, der war klasse und ein ganz anderes Auto, für mich heute noch als GTI unerreicht...aber ein Coupe S ist heute was ganz Seltenes...Papa, ich weiß dass Du auf mich runterschaust...es tut mir leid...

Hallo. Das waren Zeiten 115 PS. Heute undenkbar. Tolles Video. DANKESCHÖN. Günter Aus Ostfriesland.

Mann, der Paul kachelt die Serpentinen 'rauf, dass es eine wahre Freude ist. :-)

@mari_onsen

5 жыл бұрын

Aber Hallo! Bei 9:00 fährt er die Kehre für eine nicht gesperrte Straße zudem äußerst grenzwertig an 🙂

@markusr7421

4 жыл бұрын

@@mari_onsen War er nicht mal Rennfahrer? Aber stimmt schon, er geht komplett auf die linke Spur, um dann in die Kehre einzufahren - nicht so ganz mein Geschmack, denn es kommen auch noch andere entgegen...

@gerdbauer9064

3 жыл бұрын

Daher kommen ja auch in seinen Tests die teilweise völlig unverständlichen Verbrauchswerte...ich hatte einige der von ihm getesteten Autos und bin bestimmt ein sportlicher Fahrer...trotzdem in der Regel 2 Liter weniger Verbrauch...

Großes Kino! Vielen herzlichen Dank für den upload! Ich bin begeistert!

В 90 когда начали появляться у нас ходили пацанами с открытым ртом вокруг этой ауди . Был супер предел мечтаний.

Danke fürs Hochladen! Wie immer sehr schön anzusehen! Ich hab selber eine Audi 80 5S Limousine und war letztes Jahr damit auch am Col de Braus!! Zufälle gibts ;) Mit dem 5-Zylinder wars ein Traum die Serpentinen zu fahren! Verbrauchswerte stimmen auch noch. :)

Absolut geiler Wagen. Sowas wird es nie wieder geben.

@kerstenronin5682

Жыл бұрын

Dass der Leerlauf erst in den 80ern erfunden wurde, ist schon krass.

Bei dem Motorensound ist ein Radio rausgeschmissenes Geld ,der geilste den es je gab

Das war mein zweites Auto... der Klang des Fünfzylinders bei 3.500 U/Min. bleibt unvergessen.

@KeckderFuchs

3 ай бұрын

Das stimmt... Und heute kommt lautlos wie eine Katze von hinten ein Tesla Model S und saust vorbei wie ein Gepard....Na ja aber schön wars trotzdem damals !

"Abgaswerte 20-30% unter den gesetzlichen Werten " Davon träumen die bei Audi heute 😀😂

@TheDimistron

5 жыл бұрын

Wenn es damals gesetzliche werte gab, man darf nicht vergessen das gewissen gesetzte schneller verschärft werden als die Marken hinterherkommen.

@biegenmichel

4 жыл бұрын

Unsinn, kein Hersteller ist heute ohne Tadel, das ist bekannt.

@gamerbrotherautofreak

4 жыл бұрын

in Zeiten wo aus dem Auspuff nur noch Blumen kommen sollen, ist das auch schwierig!

@scanner500

Жыл бұрын

Nicht atmen..

Mein Onkel besaß von 1982-86 einen VW Passat Variant 32b GL-5 mit der gleichen Maschine, der Vater eines Spielkameraden einen Audi 100 Typ 43 GL 5S. In beiden bin ich oft drin gesessen und mitgefahren. Prägende Kindheitserinnerungen ! Tolle, gut aussehende Autos mit leistungsstarken, spritzigen Motoren und unvergesslichem Sound. Extrem robust und langlebig noch dazu. Dagegen können die Hersteller heute mit ihren häßlichen Kisten, in denen nervtötende, anfällige Elektronik und downgesizte Turbomotörchen stecken, die einem nach 80.000 km um die Ohren fliegen, einpacken.

@imacdvman

6 жыл бұрын

Ohje jetzt aber, nehm mal deine Rosa "Früher war alles Besser!" Brille ab. Also obwohl ich kein fan von Audi bin, aber ich die Wahl hätte jeden Tag meinen Geschäftsweg von 100 km (hin und zurück) zwischen diesem Audi Coupe und einem neuen Audi A5 Coupé. Dann wäre es wohl eindeutig das neue Model - neben der neuen leistungsstärkeren sparsameren Motoren und deutlich besserem Fahrwerken, kommt noch hinzu das hier jegliche Sicherheitsassisten noch die tägliche fahrt weniger ermüdend machen. Also aus Nostalgie ja tolle Autos und am Wochenende, wenn man nichts weiteres zu tun hat bestimmt schön. Aber heute als Alttags Pendlerauto? Nein Danke, und btw. ich bin mir ziemlich sicher das die Autos heute mehr als 150.000 km aushalten ;)

@andrewsandso3890

5 жыл бұрын

Ist standpunktabhängig, als aktiver Autofahrer der gerne fühlt was vor sich geht würde ich die "alten" immer bevorzugen. Moderne Autos langweilen mich und können mir gestohlen bleiben.

@dgerdi

4 жыл бұрын

imacdvman Habt beide recht! Aber ist das nicht toll, dass jeder darf, wie er möchte? Kleingeld vorausgesetzt.

@AL_THOMAS_777

3 жыл бұрын

@@imacdvman Gibt aber z. T. schon einige, die halten nicht mal 100 K aus. Vorher geht der Turbo - oder gar der ganze Motor - hoch. Viele Standzeiten und Reparaturen ohne Ende (und deren immense Kosten) verderben vollends den Spaß am ach so tollen "Neuen" (aka verschlimmbesserter Schrott ab Werk)

@imacdvman

3 жыл бұрын

@@AL_THOMAS_777 Tja um diese Probleme nicht mehr zu haben oder gar Instandsetzungsarbeiten mehr machen zu müssen fahr ich seit über zwei Jahren rein elektrisch und habe momentan 115.000 km mittlerweile auf dem Tacho stehen. Einzig Reifen wurden bisher gewechselt und Wischwasser 🤷‍♂️

Das letzte Auto 1982 von meinem Vater. Als Jüngster habe ich das Glück, genau dieses Auto damals und heute fahren zu können. Mit dem 5 Zylinder Motor ein Genuss :)

Paul Frere in costa azzurra ineguagliabile, come sempre. N1

Toller Reißverschluß, Monsieur Frère ;)

@karlihoinzi9952

6 жыл бұрын

theluxman66 Ich dachte im ersten Augenblick, er hätte gerade die Hose aufgemacht... 😂 So nach dem Motto, einfach mal den Larry raushängen lassen...

Ich hatte bis vor einigen Jahren einen Audi Coupe GL Baujahr 1982. Er hatte 75PS bei 1,8l, war Marsrot und hatte die gleichen Scheinwerfer wie im Video. Die sahen stark aus, viel besser als die nach der Modellpflege - waren aber echt grottig in der Ausleuchtung. Gegen das Licht von meinem Iltis wirkte das wie Standlicht. Nach hinten hat man wirklich nix gesehen. Heckscheibe Unterkante war Ende. Danach kam aber noch ein halber Smart. Das war eigentlich das Einzige, das mich an dem Auto wirklich gestört hatte. Das war ein so schönes und gemütliches Auto!!! Ich musste ihn leider verkaufen, was ich heute noch sehr bedauere. Die Scheinwerfer waren übrigens die gleichen, wie im Deloran.

@e.c.listening326

4 жыл бұрын

Was ist denn ein „Deloran“ ?

@karlheinzkunz8360

4 ай бұрын

Gemeint ist wohl ein De Lorean (Typ DMC-12), der durch die Filme "Zurück in die Zukunft" berühmt wurde .

Das fast beste Audi coupe von Audi....nur die S Variante bleibt bis zum Weltuntergang das Maß aller Dinge.

I have this car 1984 Audi GT in Red. Such a sturdy car. Sehr güt auto im meine meinung nach

@MetalheadAndNerd

Жыл бұрын

Almost 40 years old and still running?

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

@@MetalheadAndNerd Absolutely ! Mine too !

@brunocarlos4446

Жыл бұрын

Hahaha very great im going to buy One here um Portugal from a friend of mine that is hurt in the knee and get can't drive it but at this case it has the 2.3 138ps engine just more 100cc than the original one

Das Thema Innenraumanmutung zeigt auch nur, wie weit man Heute schon ist . BMW war ähnlich wie Audi, Mercedes eher gediegen , funktionell, "schwer" , Veränderungen haben sie alle hinter sich... persönlicher Favorit Innen-Design : W126

Ich hatte diesen Motor in einem Audi 100. Eine tolle Maschine. Sehr kultiviert und praktisch unkaputtbar.

Das Auto gehörte zu meinen Lieblingswagen in meiner Kindheit. 🙂

Der gute Paul🤟👌👍

so einen hatte ich auch mal - gleiche Farbe - Audi 80 Coupe mit 90 PS :-)

i love this car:)

Der Sound des 5 Zyl. war einfach nur genial

@markusr7421

4 жыл бұрын

Wieso "WAR"? Ich fahre einen Golf 4 2,3 V-5 und der klingt genauso gut...

Geiles Auto

Ich hatte das spätere Facelift - Modell , Bj. 1985. Allerdings nur mit dem 90 PS - 4-Zylinder "Niederleistungstriebwerk" . Trotzdem ein schönes Auto und vielleicht das schönste Coupe von Audi . Lustig finde ich , daß im Test von einer guten Aerodynamik die Rede ist , eigentlich hatte das Typ 81 - Coupe einen CW-Wert wie ein Betonmischer......

@ceteetec6781

7 жыл бұрын

Das sollte auch keine Kritik an der Aussage des Sprechers sein , ich fand Das nur irgendwie zum Schmunzeln. Den großen Schritt zum besseren CW-Wert ging Audi m.E. erst mit dem neuen 100er ab 1982 und natürlich mit der nachfolgenden 80er Generation .

@ggg2340

7 жыл бұрын

...besonders der Typ 44. Damit kann man heute noch überall vorfahren und keiner merkt, dass die ältesten schon 33/34 Jahre auf dem Buckel haben. Optisch nach wie vor eine moderne und zeitlose Form, ähnlich dem W124.

@derwillider

6 жыл бұрын

War das "NLT" nicht beim Drehmoment optimiert worden und der Motor als 1,8 Liter-Langhuber ausgelegt? Echt krass wurde damals (82/83) wohl der Umstieg von Typ 43 mit 5 E-Motor zu Typ 44 1,8 L mit 75 PS Vergaseraggregat. Zwischen beiden Autos liegt rein "leistungsmässig" der Golf S, ab MJ 82 C mit 60 PS Mitir, Drehzahlmesser und Digitaluhr - die mit der Bleistiftspitzeneinstellung. Ganz innnivativ war seinerzeit auch die gelbe Fernlichtkontrolleuchte. - - - - 82 war das so richtig geschrieben mit den 2 l in der Mitte, da dem 2. l ein Vokal folgt. - - -

geiler wagen !

Von vorne hat das Audi Coupé Ähnlichkeit mit dem DeLorean DMC-12, wahrscheinlich aber bequemer.

Und wieder wunderschön ohne monoframe und sinnlos aggressivem Blick.

Wie kriegt er die Videosher? Internet cassete?

Great video. I have a 1982 Audi coupe, it is a fun car to drive and easy to work on.

GT 5S. My first car. A five cylinder symphony… parked it in a ditch one night…lovely piece of kit. Comfortable & quick enough to ward off most chimpanzee’s. My 2.2 was the best. Not to this day have I driven a car with the same power to weight ratio….it was a flying machine up to 130mph. How fast do you need to go?

Servolenkung kostete damals bei Audi 1000 DM. Autsch. Da bemängelt Paul Frere die schlechte Rudumsicht beim Audi 80 Quattro. Was würde er angesichts heutiger Trutzburgen sagen?

@Eric-om7dv

3 жыл бұрын

Der könnt sich vor kotzen fast nicht mehr einkriegen

@AL_THOMAS_777

9 ай бұрын

@@Eric-om7dv

ach 😍

Piękny wóz

Красивая аудюха!!!! Класс!!! Купить бы такую в хорошом состоянии!

Paul Frère hatte es drauf. Seine Schlussworte waren oft witzig, locker, unbieder. Man merkt, dieser Rennfahrer hatte Spaß an der Arbeit (während z.B. Günzler in vielleicht drei Videos mal kurz lächelt).

ohh die unwissenheit welche legende dieser audi werden sollte. der inbegriff des quattro.

Die Zeit wird noch kommen wo das alte wieder gut wird

@rogerfunk3587

6 жыл бұрын

Schon passiert. Heute haben wir „Wegwerfautos“.

@markusr7421

4 жыл бұрын

Die Zeit ist gerade schon da - guck mal, wie die alten Coupés an Wert gewinnen, bzw. wie teuer sie geworden sind. Aufgrund nicht vorhandener Elektronik fahren sie nach 40 Jahren noch immer. Das müssen unsere fahrenden computer erstmal hinkriegen...

@germanchris4440

Жыл бұрын

Zu spät. Alles Bisherige wird gerade abgeschafft und beendet (durch eine Reihe von gleichzeitigen, irrealen "Krisen") - für eine "Neue Weltordnung".

@AL_THOMAS_777

9 ай бұрын

@@markusr7421 🙌 👏 🙏 🤝 👍

Ich hatte Audi Coupe 2,2l Gt 5E . Er hatte einen Bosal Sportauspuff , Cup-Felgen und ein Tiefergelgtes Sportfahrwerk . Also vorne 2cm tiefer , als hinten , durch das Sportfahrwerk . Der springende Punkt : Keine Schmiere hatte eine Chance , Mich ohne führerschein zu fangen . Das Coupe wog 1000kg und hatte mindestens ab Werk 136Ps , dazu kam , es hatte einen Neuen Obermotor . Bergauf hatte keine Schmiere eine Chance , sie wurden sehr schnell klein im Rückspiegel ! Und etwas über 7Sekunden war wohl 0-100 . Die Schmiere hatte damals in Hamburg 155Ps Opels als Zievielscheiße und eben die üblichen Funkwagen , die keinerlei Chance besassen , gegen einen Audi Coupe 5-Zyl mit 136Ps . Das Audi Coupe Gt 2,2l 5E ist ein Top Wagen , mit Vollausstattung ! Servo ist automatisch an Board , wie Wurzelholz und Vollleder . Es war damals schon ein Traumwagen "!"

@alfa156c

3 ай бұрын

Der Audi war Baujahr 81 !

@alfa156c

3 ай бұрын

Kann Mich täuschen , aber Ich denke , es war ein Einspritzer . Es ist lange her und Ich hatte den Wagen Selbst repariert und aufgebaut . Ich kann Mich nicht an Vergaser erinnern , in Bezug auf Audi Coupe 2,2l GT 5E . Ich weiß nur noch , wie genial der Wagen klang , mit der Bosal sportauspufflösung . Oder wie geil der Wagen aussah , Flachgelegt , und hinten 2cm höher als vorne , mit Cupfelgen in Goldmetallic der audi und die Cupfelgen Silber . Mit Tojo Tyres war das Ding gut am Kleben, also eine wirklich geile Kiste , um Rennen zu fahren ! Schmiere war Chancenlos !

If anyone that knows these cars and speaks English, could you tell me if a 1985 Audi GT coupe is reliable? Found one for sale local with only 22,000 miles. Thanks

@communismdoggo4073

6 жыл бұрын

bentley4l 22,000 miles is to low get better a one with a lot more miles than u can be right that the engine has always run and if the Service check was always maked u good to go!

Audi hat sich echt krass entwickelt

Mein erstes Auto 1987..👌danach noch ein Coupe in weiß..

Besitze einen Audi 100 c3 mit dem 115 Ps 5 Zylinder RT. Das Ding geht mit mir ins Grab!

@AL_THOMAS_777

9 ай бұрын

Der fünfte Gang ist " sehr lang übersetzt " aber hat bei 130 km/h trotzdem 3200 U/min ? Daran sieht man wie sehr sich der Geräuschkomfort in den letzten Jahrzehnten weiterentwichelt hat. Ein Polo oder Golf hat heute bei dieser Geschwindigkeit ca.2750 U/min, was als normal gilt ...

@HAWKER_99

4 жыл бұрын

Da hat sich aber erst 20 Jahre lang nichts geändert, mein Polo 6n2 von 2001 hat im fünften Gang bei 130km/h auch über 3000/min. 😂

Bei 130km/h knapp über 3000 U/min .....ich bin mal einen 640d gefahren, der hatte bei 200km/h 2500 U/min - schon ein Unterschied. Aber damals war das schon echt toll und das Auto ist heute vor allem als Quattro Kult !!

@Lexor888

2 жыл бұрын

8 Gänge, fast dreimal so viel Leistung,selbst inflationsbereinigt wahrscheinlich noch doppelt so teuer - aber Coupé ist Coupé, warum sollte man die nicht vergleichen... Vielleicht findet sich ja noch jemand der schonmal 'nen Tesla Model S Plaid gefahren ist und in knapp 2 Sekunden von Null auf hundert beschleunigt hat, ist ja schliesslich auch ein Coupé.

mein erstes Auto

@A.G.798

Жыл бұрын

Du Glückspilz.

@Dn30383

Жыл бұрын

@@A.G.798 Audi GT Coupe 5S (war mit den 4fach Scheinwerfer 82er) -- Mercie --

Uff der Mitsubishi Colt ist auf der Kreisbahn Flotter als ein Audi Coupe , Respekt an die Japaner :) Bei der Sicht nach hinten sind sie sich aber auch treu geblieben beim Type 89 Coupe, da kann ich ein Lied von singen , dazu 130 kg mehr auf denn Rippen aber auch nur 115 PS :)

Haben wollen - Seufz

So sah mal ein Audi aus. Heute leider fast wie ein Skoda...

@uwewelz4908

5 жыл бұрын

... nur prolliger und teurer.

@nofarmersnofood2473

4 жыл бұрын

Was die sehen alle gleich aus

Ich hatte sogar einen 5E mit 2.1 Litern Hubraum, 130PS, kein Kat. Der 5. Gang war reiner Fahrgang, drehte bei Höchstgeschwindigkeit voll aus, auch sonst war die Übersetzung sehr kurz. War in der Beschleunigung sehr schnell, aber auf langen Autobahnstrecken etwas nervig. Habe das Auto trotzdem geliebt, vor allem der Sound ist unvergessen.

@clusterix-ze6qi

10 ай бұрын

Danke fürs Hochladen an Germancarfan 😀- Ja das kann ich bestätigen😆, fahre immer noch eines (1982er KE 130ps) und nicht einmal habe ich heutige Autos damit an der Ampel geschockt - 8,x Sek ist auch heute noch flott und dazu der Sound..aber man kann fast sagen man kennt fast alle die sowas haben - viele sind es nicht mehr..besonders die frühen..

Und natürlich schneller als ein Manta ;-)

Mein Kumpel hat ein Audi Coupe. Er war sehr zu frieden mit dem Auto. Das war 1990 und er fährt heute noch Audi. Aber mit dem Unterschied, die Auto sind größer und stärkeren Motor.

@topspin4456

6 жыл бұрын

Gerade das "stärker" braucht kein Mensch. Alles quatsch.

@TheDimistron

5 жыл бұрын

Autos damals waren nur nutzwerkzeug um von A nach B zu kommen das hat sich geändert

@markusr7421

4 жыл бұрын

@@topspin4456 Sie wiegen ja fast 50% mehr, da muss auch mehr Leistung hin, sonst kommt man nicht weg. Audi 80 1974: 835 kg. Audi A4 2018: 1.400 kg - noch Fragen???????????

Interessant, wie "schäbig " das Testauto als Neuwagen damals aussah, so etwas würde Heute grade bei Audi nie und nimmer mehr durchgehen, allein die Teppiche und die Plastiklandschaft. Trotzdem cooles Auto - mit 1026 KG !!! Gewicht :-)

@ggg2340

7 жыл бұрын

So sahen sie aber damals alle aus, Audi 100 C2, Audi 80 und auch das Coupé. Eine gewisse Wertigkeit hielt zwar mit dem 200er Einzug, aber so richtig aufwärts gings mit dem 100/200er m.E. erst mit dem Facelift 87 bzw. 88 und beim 80er mit dem ersten rundgelutschten Modell.

@ggg2340

7 жыл бұрын

Korrekt., Monsieur. Die meinte ich.

@eaglevision993

6 жыл бұрын

Zu der Zeit war Audi auch noch nicht auf dem Pseudo-Premiummarke-Trip sondern baute gute und erschwingliche Autos statt umgelabelte VW mit 50% Aufschlag fürs Audilogo weiterzuverkaufen.

@duckdivorce

5 жыл бұрын

Im Vergleich zu anderen Modellen war das damals noch eine relativ angenehme Innenausstattung. Ich fand die Audis damals durch die Velours innen immer recht kuschlig 😊

Jaja, früher war alles besser. Das Dumme nur: des Öfteren stimmt das sogar. Und das gilt nicht nur für Autotests oder wirklich technisch solide, zuverlässige PKW.

@graealex

4 жыл бұрын

Nene, das ist Nostalgie. Das Auto ist im Vergleich zu modernen PKWs ein Mülleimer. Gebaut wie eine Mittelklasse-Waschmaschine, kann man maximal die gute Wartbarkeit begrüßen. Ansonsten: schlechte Crash-Sicherheit, hoher Benzinverbrauch, schlechte Fahrleistung, schlechtes Fahrwerk, schlechter Komfort. Alleine der Verbrauch: grob 10L Super bei einem Fahrzeug mit 1t Leergewicht. Von den Irrwegen eines 5-Zylinder-Motors gar nicht zu sprechen.

@user-yh3ii8vr5m

3 жыл бұрын

@@graealex hast keine Ahnung. Bist das selbst mal gefahten? Bist wahrscheinlich ein Kind der späten 90er.

@graealex

3 жыл бұрын

@@user-yh3ii8vr5m Hier ging es um technische Parameter, und nicht darum, ob du da irgendwelche nostalgischen Gefühle daran hast. Laprige Lenkung, schnodriges Fahrwerk, und ohne H-Kennzeichen wegen der Abgaswerte auch gar nicht mehr legal auf die Straße zu bekommen. Das kann man sich natürlich alles schönreden, aber das ist wie eine Dampflok mit einem ICE3 vergleichen, und dann trotzdem sagen, "früher war alles besser". War es eben nicht, alles war sogar viel schlechter. Wär auch schlimm, wenn es keinen Fortschritt gegeben hätte.

@robinkamp5785

Жыл бұрын

@@graealex Du brauchst kein H Kennzeichen um das fahren zu können. Solange die Abgaswerte nicht den Serienwerten abweichen kann man die Dinger auch weiterfahren. Die Autos sind einfach um Welten besser als heute. Vorallem in Sachen Zuverlässigkeit besser als der heutige Schrott. Guck dir mal die Elektronik beim neuen Golf 8 an. Der Verbrauch ist auch nicht so hoch. Man muss nur wissen wie man sowas fährt. Frühes Hochschalten ist kein Problem, da die Motoren für ihre Leistung ein sehr großen Hubraum haben und vorallem sind sie nicht kaputt zu kriegen. Meine Oma hat noch einen Audi 80 B4, der in 3 Jahren 30 wird und es ist mit Abstand das beste Auto in unserem Fuhrpark. 2 Liter Hubraum mit 90 PS. Der lässt sich im 5. Gang problemlos in der Stadt fahren. Braucht man bei heutigen Autos in der Leistungsklasse nicht versuchen. Auch nicht bei den Drehmoment starken Turbomotoren, da sie in diesem Drehzahlbereich sonst ins Turboloch fallen. Wir haben auch noch 2 alte Motorräder. Die eine ist jetzt über 20 (2000er Kawasaki ZX12R) und ne 30 Jahre alte Suzuki GS500E. Beide sind einfach nich kaputt zu kriegen bei guter Pflege. Ich hatte mit der Suzuki einen Sturz bei etwa 70 kmh und sie fuhr danach weiter als wäre nichts gewesen. Das sind einfach noch gute Fahrzeuge. Da kann man sagen was man will.

@kerstenronin5682

Жыл бұрын

Wat stimmt? Die Dreckskarre klingt so angestrengt wie eine Nähmaschine auf Speed. Zum Glück gibts solche Menschenquäler, wie Coupes nicht mehr.

Ooooh oooh das Kennzeichen 😂😂😂

@brandschutzerderrwa-mann3879

5 жыл бұрын

Das war mit Sicherheit ein Fake und selbstgeprägt für den Test . Diese Buchstabenkombination wird von keinem Straßenverkehrsamt ausgegeben !

@DB103Freak

5 жыл бұрын

Brandschützer der RWA - Mann Damals war das anders. Mein Vater hatte als kennzeichen Damals HB - HJ, mitte der 90er. Da ging das noch 😂

@DB103Freak

5 жыл бұрын

Brandschützer der RWA - Mann und dann kenn ich noch einen der SA als kennzeichenkombi hat 😂 Der ist aber wohl eher als namenskürzel durchgegangen 😂

@Sascha_M._Ploeger367

5 жыл бұрын

@@DB103Freak Das denke ich auch. Ich habe vor ein paar Wochen ein Fahrzeug mit der Buchstabenkombination "KZ" gesehen. Das Nummernschild war noch das gute alte Schild, also kein Euro-Kennzeichen, bei denen man anhand der "hässlichen" Buchstaben, als wären sie von einem Erstklässler gedruckt und bei etwas weiterer Entfernung teilweise noch rätseln muß, um welche Buchstaben es sich eigentlich handelt. Der Buchstabe "O" und die Zahl Null sind bei den scheiß Euronummern aus der Entfernung nicht zu unterscheiden. Als ich vor über zwanzig Jahren den Wagen meines Vaters übernahm und ihn mit meinem Namenskürzel "SP" bei der Zulassungsstelle umschreiben ließ, habe ich mich damals bewußt für das alte Kennzeichen beim Schildermacher entschieden. Damals konnte man noch zwischen dem alten und dem neu eingeführten Euro-Kennzeichen wählen ...

@samohta7090

4 жыл бұрын

Ingolstadt - Neckarsulm 83, Was ist daran falsch?

min 6:10 und min 8:53 . . da is' er. . der 5-Ender-Sound ❣

Was hat Paul Frere für eine schneidige Jacke!

i want this auto)

Шедевр

A-Erodynamik!

Die Zeit in der Audi noch gute Wagen gebaut hat !!

9:57 beste Stelle bis Monsieur Frere aussteigt..

5:39 "Unsere Messungen bestätigen den subjektiv sehr ruhigen Lauf" - Im Hintergrund röhrt der Motor als stecke er im ersten Gang fest. Die hatten wohl noch Humor, damals...

Das Gummifahrwerk hat Audi bis heute beibehalten.

so einen hatte ich mal... leider totalschaden, sonst hätt ich ihn immer noch.

Hatte den 5E Baujahr 82 mit 130 PS der ging ab wie Fußpilz allein der Sound einfach ein Ohren Schmaus, hätte ich den nur behalten.....😬

9:02 wie lästig, dieser Gegenverkehr :D

Ауди Смогла построить Купе вне времени. Купе GT достойный образец НЕМЕЦКОЙ ШКОЛЫ

so trocken. der wagen allerdings is super.

Une époque de liberté notamment sur la route ( je ne cautionne pas la vitesse inadapté et excessive ) mais juste l'insouciance et la liberté simple d'aller et venir.. J'ai une Audi 80 B2 et avec toutes les lois scélérates promulgués par des anti bagnolard ( vive poa ) j'ai l'impression d'être systématiquement en sursis..

Ich fuhr einen GT Coupe BJ 1982 bis ein Vergaserbrand uns schied .

@AL_THOMAS_777

3 жыл бұрын

Muttu nicht nur Gänge, sondern i m m e r auch einen Löscher reinlegen :P

Wie die Kisten damals ausgesehen haben!😂😂😂 Und wo ging der ganze Sprit hin? Soviel kann man doch mit so wenig Leistung gar nicht verbrennen!

War damals mein bestes Auto das ich mir kaufte , leider ließ ich mich zum Verkauf zu gunsten eines VW Corrado überreden.

Damals, als Audi noch schöne Autos mit schönen 5-Zylindern bauen konnte. Das Design sieht immer noch klasse aus. Italdesign, oder?

@CR-qc9sl

5 жыл бұрын

Nee, kein Italdesign. War ne eigene Designentwicklung.

@uwewelz4908

5 жыл бұрын

Daran habe ich auch gedacht. Giorgetto Giugiaro war wirklich rägend in den späten 70ern und den 80ern. Dieses Design widerspiegelt auf das beste die Emanzipation originär europäischen Designs von den bis dahin immer wieder bestimmenden amerikanischen Vorbildern.

@avant74

4 жыл бұрын

@@CR-qc9sl Es war ein Giugaro Design wie Audi 80 B2. Supertoll.

MEINE TRAUME

Made in Germany 80er

Genau diesen Wagen fuhr mein Vater in den achtziger Jahren von 83 bis 88 und wurde dann durch einen Audi 90 2.3E Typ 89 ersetzt. Als Werksdienstwagen gekauft. Meine Eltern waren Audifans und der Audi 90 wurde es wegen den fünf Zylindern.

Вот бы такую нулевую

Autobahn leer)))

@barfuss2007

3 жыл бұрын

weil es die Mauer noch gab.

@barfuss2007

3 жыл бұрын

@@@user-sm4jr1dx8i bist du schonmal die A6 gefahren?

Damals waren die Autos einfach noch besser...

@germanchris4440

Жыл бұрын

Wie kommt das denn? Es wird doch alles immer besser. Oder sind wir belogen worden?

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

@@germanchris4440 Sorry Chris, wir S I N D belogen worden. Und nicht nur DORT . . .

@AL_THOMAS_777

Жыл бұрын

Die Leute auch . . .

Nicht böse sein, aber ich hatte dieses Auto 2 Jahre. Ich bin den nie unter 12 Liter gefahren. Ich lebe auf dem Land. Nix Stadt, nur Dörfli, Landstraße und Autobahn

Hätte ich damals gerne gehabt, heute alle Schrott oder durchgerockt !

@doktoruzo

3 жыл бұрын

Sie können immer noch eine finden ... aber sehr teuer..£$$£

Die Kiste hafft :-)))

3:10 - Tesla benötigt für die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h nur 2,4 Sekunden. Die automobile Entwicklung bis heute ist schon enorm.

@markusr7421

4 жыл бұрын

@Canalegrande Jaaaaa. Vielleicht gibt es nicht allzu langer Ferne ein Limit auf 80 - wie in USA, dann müsste man vieles neu überdenken...

@nofarmersnofood2473

4 жыл бұрын

Nur das der Tesla bei dem Test explodiert und der Akku nach 1000 mal laden Schrott ist

@dominicpascal5512

3 жыл бұрын

@@nofarmersnofood2473 wie oft kann man eigentlich einen Verbrenner volltanken, bevor der Motor hinüber ist? ^^

@nofarmersnofood2473

3 жыл бұрын

@@dominicpascal5512 10 000 mal oder sogar öfter

@rolandauburger7232

3 жыл бұрын

Tesla mit Audi Fünzylinder zu vergleichen naja

Ich wünschte ich hätte einen einfachen, gut erhaltenen Wagen aus den 80er Jahren. Das ganze neue Zeug ist vollgestopft mit sinnlosen Mist. Da würde ich solche Autos bevorzugen

@argusauge4812

Жыл бұрын

Rosarote Brille. Mein 2014er S204 ist das Beste was ich je gefahren bin. Annähernd 300.000km bei null Defekten. Dazu ein Dieselverbrauch von 5,x Litern und einen Komfort den es in den 70/80ern so nicht gab.

@AL_THOMAS_777

10 ай бұрын

Das waren noch richtige Autotests. Heute wird nur noch gemessen wie weich das Plastik ist und wie bedienungsfreundlich das Entertainment System. Pfui.

Wenigstens schafft der Wagen 100 sachen 80.

Ну правильно 😉это же не таз

Sieht aus wie ein Audi Quadro.

@heizoeli

7 жыл бұрын

Ist auch die gleiche Karosserie. Als der Ur-Quattro ist dieses Coupe erst so richtig bekannt geworden, war wohl auch ein wichtiger Meilenstein für Audi auf dem Weg in die "Premium"-Klasse.

@hanswurst3811

6 жыл бұрын

den gabs es ja auch als quattro :)

Ok. Die Challenge über den verkacktesten Ton hab ihr gewonnen. 3 Sekunden geschaut. Den Rest spar ich mir dann. Obwohl in das Audi Coupe richtig geil finde.

Mein Gott, wenn ich den ganzen Plastik Scheiss sehe, den die in den 80er Jahre Gurken verbaut hatten, dann weiss ich warum ich in der Zeit Volvo gefahren bin. PV 121 1965.

@uwewelz4908

5 жыл бұрын

Die Kunststoffe waren immerhin von sehr guter Qualität. Heute haben wir wieder ungeschützte Autotüren, aber genauso grobmotorische Benutzer.

@markusr7421

4 жыл бұрын

Welchen Werkstoff verwenden sie heute? Holz? Leder? Papier? Einen Volvo aus 1965 mit einem Audi aus 1980 zu vergleichen ist aber auch sportlich...

@IsabelGutierrez-tw1hg

Ай бұрын

Jo tengo un audi cupé 2.2.del año 1890 y no lo cambio por ninguno de hesto moderno de hoy en día ok