A Veszprémi és a Celldömölki vonalon minden nap retró napok vannak.

@marshpill0wthekitsuneknight

Ай бұрын

Veszprémre nem mehet ilyen le, max Bakonyszentlászlóig

@h3ctorUwU

Ай бұрын

​@@marshpill0wthekitsuneknight igen okoska, mondd meg, senki nem kérdezte, végülis 1 éve fix ez van, biztos senki nem tudja még

@FerencziBence9522

Ай бұрын

Ott így van minden egyes nap. Nem kell ide retró hétvége.

@FerencziBence9522

Ай бұрын

​@@marshpill0wthekitsuneknightDacia megy le oda. De októberig nem közlekednek Veszprémbe vonatok.

@marshpill0wthekitsuneknight

Ай бұрын

@@FerencziBence9522 Jogos, de csak BZ kocsikkal, mert a nagyok nem bírnak biztonságosan ott menni.

A Sopron-Bécsújhely vonalon már 10 éve is volt Desiro, bár tényleg nem túl nagy számban. Amúgy a vonalat nemsokára kezdik felújítani, villamosítani. Arról viszont egyelőre nincs szó, hogy az országhatár és Sopron állomás között lesz-e villamosítva (remélhetőleg igen).

@ppml2000

Ай бұрын

Hát muszáj lesz akkor is ha a magyarok nem akarják, mert ez a Loipersbach/Bamugarten - Sopron - Deutschkreutz szakasz jogilag kissé máshogy néz ki, mint bármely másik vonal. Osztrákoknak stratégiai fontosságú peage vonal, így ők diktálnak mi lesz.

@GepardLaszlo

Ай бұрын

@@ppml2000 Loipersbach/Schattendorf egyébként, azaz Lépesfalva/Somfalva, de részletkérdés. Reméljük úgy lesz, ahogy mondod.

@miklosrez3032

Ай бұрын

@@ppml2000 nem tudom, mi lesz ez a diktálás. Ha korridor vonal, akkor az osztrákoknak is mélyen a zsebükbe kell nyúlniuk a magyar szakasz felújítása kapcsán, hiszen az ő érdekükben történne a dolog. A szlovákok is hasonlóan hozzájárulnak az ipolytarnóci vonal fenntartásához.

Március közepén utaztam arra. Nagyon szép vonal szép város Becsujhely.

Éveken át jártam a Wiener Neustadt-Sopron távot Jenbacherrel, imádtam :) A pesti IC-Wiener Neustadt vonat átszállása viszont sokszor katasztrófa volt, és az IC késése miatt egy órát várhattam :) Régi szép idők!

Az osztrák 35os vonalat megtalaltad. Jó kis film.

Szép ez az Ausztria...Itt van közel, mégis milyen távol...TISZTASÁG REND mindenütt... Bence! Ez tetszett.

@olahmarkjozsef2712

Ай бұрын

Azért ez nem igaz! Japánhoz képest nagyon elvan maradva..

@janosmeretei2493

Ай бұрын

@@olahmarkjozsef2712 OK...de az nem szomszéd...(egy kicsit messzebb van)

A szőlőtőkékhez nem is kell rendes peron

Az a kártya engem is érdekelne.

Van egy új járat ami Soproni idulásal Fertőszentmiklós fele jár Nezsider felé ami a Gysev-es Ventusal van kiadva. De ugyebár én úgy tudom, hogy nincs neki engedélye itthon. Akkor az hogy közlekedhet? Amugy azóta van desiro ezen a vonalon amióta néhány vonalat villamosítottak, de ettől függetlenül hétvégén még jár meg hétkőznap van egy forda amiben 5 Jenbacher van. Viszont érdemes kilátogatni arra vonalra mivel néhány éven belül elkezdik villamosítani. Harkán meg annyira rossz helyen van, hogy szinte nem lenne értelme újra nyitni. Annyira nem, hogy pár éve 1ft-ért volt fent meghírdetve, hogy legalább valaki gondozza legalább😂

Napi szeinten használom a celli vonalat.Soha nem láttam még szergelyes kiszolgálást.Ma is Bz+2Bzx volt a csöri helyett.Eddig a 301-es Szergejt csak tehervonatokon láttam a vonalon

Egészségedre!🤭

Ha nem jártál még az Őriszentpéter-Zalaegerszeg vonalon, akkor mindenképp el kell menned, Bz, Zalaegerszegen retró utastájékoztatás (fémtábla kézzel beállítós órával) és gyönyörű tájakat találsz a vonalon.

@cobraelflapunk

Ай бұрын

Ott aludtam pont idén :) volt róla videó :)

5:04 Bécs és fertőszentmiklos között szokott járni öbb vonat (rex63) és szentmikloson kívül Magyarország területén fertőszéplak-fertőd állomáson megáll (bár vannak bizonyos járatok ami nem is megy át Magyarországra csak pamhagennel megall)

@markotanyosrichard5204

Ай бұрын

Az egy tök jó példa arra hogy az ágfalvi megállás csak akarat kérdése lenne! Nem aztmondom hogy tömegek használnák de lenne utas főleg ha a herculeses ingák is megállnának.

@dzcsiga

Ай бұрын

Fertőszéplak-Fertőd NEM állomás, hanem megállóhely!

@jozsefszakacs.d5417

Ай бұрын

@@dzcsiga Köszönöm a kijavítást!😅☺️

Amúgy az a vicces, hogy hiába Európa egyik legjobb vasútja az osztrák, az itteniek ettől még ugyanúgy szeretik cikizni. Mert néha vannak vonatkiesések vagy késések. De hát könnyű hozzászokni a jóhoz :) Amikor 5-6 percig nem jön egy S-Bahn sem a bécsi Stammstreckén, akkor én is nagyon kezdem nézni a kijelzőt, hogy hol marad már a következő :D Mondjuk ez is javulni fog. Most újítják a vonalat. Pár év múlva már 1-2 perces követésekkel jönnek majd a mainál is hosszabb vonatok. Nő a város, egyre többen használják a kötöttpályás vonalakat. Szerencsére az ÖBB meg előre gondolkodik.

Nem csak a dízelnél vannak problémák persze ott vannak a fő problémák, de például 1hete Flirtes Savaria IC-k futkostak Pest és Szombathely között kocsihiány miatt.... Konkrétan meg sem tudtak mozdulni az emberek

@h3ctorUwU

Ай бұрын

Kocsihiány igen (meg a túrót), kiküldte a start az összes létező Bpmee kocsit romániába a bucsuba, ez így volt tervben nem volt titok, lehet hisztizni

11:40 de a monogámia nem azt jelenti hogy egész életedben csak egy partnered lehet.

Szerintem nem technikai oka van, hogy nem áll meg a vonat Ágfalván. Fertődön is megáll az osztrák vonat és ott is ugyanúgy végig osztrák személyzet van. Az ok szerintem inkább a menetrend szerkesztése, mert most jobban megnézve Sopronban és Wiener Neustadtban is másodpercre vannak az átszállások kiszámolva, hogy minden kijöjjön. Nagyon necces így is, akár a jeti késik WN-ban, akár az IC Sopronban, az R93 SOHA nem vár. Namost ha Ágfalván meg kellene állni, amire szerintem nincs túl nagy igény, mert busszal elég jól ki van szolgálva, akkor vagy Bécs/Graz felé lenne bukva az átszállás (az utasok 50-70% átszálló általában), de ez nem lenne egy jó megoldás vagy Budapest felé, ahova szintén mindig sok az átszálló és a beérkező vonatról így is mindig őrült kapkodás megy, sokszor így is másodpercenken múlik a dolog, nem egyszer láttam az IC zárlámpáját csak. Úgyhogy én biztos vagyok benne, hogy egy kis falu napi maximum 10-20 utasa miatt világvárosoktól nem vágják el a csatlakozásokat…

@dzcsiga

Ай бұрын

“Fertödön is megáll az osztrák vonat és ott is ugyanúgy végig osztrák személyzet van.” Nem ugyanúgy. Ők nem az ÖBB, hanem a Raaberbahn /magyar jogosítvánnyal is/ rendelkező mozdonyvezetői. Ugyanis azon a vonalon Pamhagen a határállomás.

Bence jobb oldalon volt egy iparvágány vagy át kötővágány ami a völgyben keresztül megy nem tudom, amiről a váltót már kiszedték.

Ha jól emlékszem, bár már régen jártam arra, a Murtalbahn-on van még alakjelző. Ez egy keskeny nyomtávú, közforgalmi magán vasút, amely a Mur (Mura) mellett, felett fut. Itt még a folyó is inkább patak (osztrák viszonylatban), a táj meg gyönyörű. Kár, hogy nem jössz Stájerország (ez is Ausztriában van🙂) fele, sok szép dolgot láthatnál Mürzzuschlag után is... Itt Jenci már alig van, azok is magánvasútnál. Sajnos ezek is ( mármint a magánvasutak) lassan az ÖBB-é lesznek. Azért az fura, hogy ha ugyanazon a szakaszon magánvasúttal mész, akkor azon a kallertól meg tudod venni a jegyet, míg az ÖBB-s vonatról leszállítanak (ha nem tudod ott a kaller előtt scooty-n megvenni a jegyet).

@VT5047

Ай бұрын

Nincs arra. Hol van magánvasútnál 5047 Ausztriában a Steiermarkbahn két darabját leszámítva, amelyek már lényegében nem közlekednek és az ÖBB 80 darabos flottáján kívül? Melyik magánvasút kerül az ÖBB-hez? A GKB részleges infrastruktúrájának az üzemeltetése kerül át az ÖBB-Infrastruktur-hoz.

Osztrákék levillamosítottak Neustadt környékén pár vonalat, ezért az ottani 5022-esek átkerültek a Sopron-Neustadt vonalra, ezért kopnak innen ki az 5047-esek(szerencsére).

@viktorhavasi4924

Ай бұрын

De az emeletes vonat a Herkulesel még jár nem? Mert áprilisban még mentem vele.

@aronknabel7205

Ай бұрын

@@viktorhavasi4924 Igen, lapos és emeletes ingák járnak mind a mai napig ezen a vonalon. Belsö infók szerint le akarják ezt is villamosítani, Mattersburgig 2 vágányosítani, így sopronnal lesz kapcsolata az öbb-nek is, és a terehvonatait nem kell a Gysev-Raaberbahn vonalain küldözgetni, ergo sporolnának evvel is elég sokat.

@VT5047

Ай бұрын

Melyek azok a frissen villamosított vonalak Bécsújhely környékén ami miatt felszabadultak a villachi dezsirók?

@aronknabel7205

Ай бұрын

@@VT5047 Sajnos nem tudom pontosan, cégen bellüli infók ezek, de nem alaptalanok, sajnos csak a 108-as vonalat jártam(sopron-neustadt), de vissza adta a cég, mert kellett volna nekünk típus 5022-re, mert 80%-ban avval vannak már kiadva a vonatok.

@VT5047

Ай бұрын

@@aronknabel7205 A villachi dezsirók a Lavanttalbahn és a weizelsdorfi vonal villamosítása miatt jöttek Bécsújhelyre. Itt a környéken a Vulka-Nezsider lett legutoljára, az is 14 éve.

A Bécs-Budapest jegynél idén a 20€ már gyakorlatilag a legolcsóbb jegynek számít. (28€ inkább a jellemző) Ezért szoktam inkább Regiojettel menni. Szerencsére már napi 4 vonatuk is megy ezen a vonalon.

Lézer Jani utasította a MÁV-ot, hogy vegyen motorvonatokat és mozdonyokat!

@77tonyo13

Ай бұрын

Pénzhiány miatt Bz várható

@smyle78

Ай бұрын

ehhez képest ő volt az aki lehúzott egy rakat mozdony beszerzést tudtommal

@h3ctorUwU

Ай бұрын

​@@smyle78most hogy érzik hogy az ország minden módon süllyed, mégis kell valami ragtapasz az alagút méretű lukra

25:12 ahogy kihamuzik a vezér, na ettől a "leg" mellékvonalibb a :D

Ай бұрын

Én azt inkább romániának mondanám

@h3ctorUwU

Ай бұрын

Itt van ablak, romániában az nincsen, sőt, emberek sincsenek, csak bidám bidámok utaznak minden fele

Gesundheit! 😅

Bence! Jó ez a kis film! Egy kis meg jegyzés. Nem égeti a bőrödet a narancssárga színű póló?

@cobraelflapunk

Ай бұрын

nem látok bele mindenben politikát :) a piros a kedvenc színem de nem vagyok MSZP-s...na jó Kunhalmit meg.... :D

@02:06 DDR2/USB2/IDE Jó öreg VIA alaplap. Micsoda retró egy cucc. Ma már nem egyszerű olyan embert találni, aki ért ezekhez.

Egészségedre

Térképeket mikor raksz fel a videóidba!?Főleg,hogy sűrűbben mész külföldre!?Nem atomfizika!!!

jelen! én hívom jenbacinak és én szoktam mindig beírni azt is, ha a tolvaj kurmánypárti politikusokban lenne akarat arra, hogy kevés pénzből, de látványosan fejlesszenek, akkor rég megvehettük volna az osztrák használt jenbacikat és elkezdhettük volna lecserélni a lefingott BZ szutykokat. azzal is előrébb lennénk. Ehelyett nézhetünk olyanokat, hogy mozdonnyal húzzák a BZ pótot meg egyéb baromi hatékony és leleményes megoldásokat.

a qbb-nél miért olyan jók a vágányok ? magyarországon ezt miért nem lehet meg oldani ?

@Gasztrocyborg

Ай бұрын

Hát.. most voltunk vonattal németbe. 10 órás éjjeli vonatos móka.. rántott akkorákat a vonat jócskán határon túl már , hogy majdnem leestem a kis heverőmröl.. annyira ott sem tükörsima mindenhol..

@miklosrez3032

Ай бұрын

azért ha nézed a videót, a vonat eléggé megfontoltan halad. Messze nem egy Westbahn iram. És ez Bécs vonzáskörzetében., Vajon mennyi fikázós kommentet kapna a MÁV, ha egy szóló motorkocsi döcögne Budapest elővárosában?

Harkát a szombathelyi vonatok kiszolgálhatnák

@GepardLaszlo

Ай бұрын

Konkrétan szombathelyi meg keresztúri vonat is megáll, vonatkereszt miatt naponta többször is. Csak se le, se felszállni nem lehet.

@markotanyosrichard5204

Ай бұрын

Teljesen felesleges. A semmi közepén van. Ezerszer több értelme lenne az ágfalvi megállóhelynek, egy darab magasperont kéne ledobni azt kész.

Ай бұрын

@@markotanyosrichard5204 Ágfalva akkor lesz újra megálló, ha Bécsújhely lesz újra a határt követő első állomás

@GepardLaszlo

Ай бұрын

​@@markotanyosrichard5204 Wiesen-Sigleß is a semmi közepén van :) amúgy P+R, B+R és máris lenne utas.

Ami nekünk a FLIRT, az nekik a Talent? Oké. De egy lapon se említeném a FLIRT-et azzal az ipari hulladékkal... (És most nem a Start-os Talentekre értem.) Persze mindkettő egy modern kacat, de a FLIRT és a Talent minősége között akkora különbség van, mint Combino és mondjuk a CAF között... Mióta megjöttek, én mindent olvastam róluk csak azt nem, hogy jó. A FLIRT meg nem egy agyon dizájnolt szarkupac legalább.

Ma Pécs-Barcs vonalon is robogott a Dacia.

Jo ki videó lett. Ausztriával kapcsolatban maximálisan egyet értek veled,mindenben.

Sziasztok! Egy ilyen vonatra diákigazolvánnyal mennyi lehet a jegy?

Az élet, lakhatás nagyon drága itt kint. Sopronba vagy Móvárra költözni és onnan ingázni fél megoldással? Én is ingázom Pamhagen -Neusiedl között. Csak egy ötlet.

@jozsefbalint9995

Ай бұрын

Ezt igy nem jelentenem ki. Van amiben dragabb, van amiben nem. 2 eve meg mikor Magyarorszag fele mentunk, mindig vittunk 2 hutotaskat is, hogy bevasaroljunk. Most mar nem. Persze elsore ugy tunik az ingazas miatt lehet sporolni, de osszeszamolva lehet mas lesz a matek. Mindenkinek mas a fontos. Ha vki igy is ugy is messzebb koltozik a csaladtol inkabb menjen felso-ausztriaig, ne a hatarig. Konnyebb munkat talalni es jobb a fizu. De ez csak az en velemenyem.

@zoltanvamosi2778

Ай бұрын

Igen, az éremnek 2 oldala van. Drága az élet a határ mellett itthon is. Nekem könnyű, mert világ életemben itt a határ mellett laktam, de Bp-röl már én is beljebb mennék Ausztrián belül. Ugyanakkor látom sok előnyét az ingázásnak, ott tankolok, vásárlok, megyek orvoshoz, ahol jobbak látom. Világot látni, kipróbálni mindenképpen beljebb mennék. Csak egy ötlet.

@user-vs5yl6uz1r

Ай бұрын

Ausztriában sem könnyű munkát találni. De az élet sem olcsó ott. Ezt tessék elfelejteni. Már nem abban a korszakban élünk mint régen a 70-es, és 80-as években mikor személyesen bementél valamelyik munkaadóhoz szépen felöltözve nyakkendőben, és egyből felvették dolgozni miután kérted hogy dolgozni szeretnél. Régen egyetlen egy szakma elég volt, hogy az egész családodat tudtad normális körülmények között ellátni. Manapság meg több szakma kell, és többet is dolgozni kell sokszor mások helyett is mert nincs elég munkaerő. A mai társadalom világnézete ugyancsak még jobban nehézití a integrációt, hiszen ismerek tanult embereket, akiknek több szakmája van, eléggé kvalifikált és mégsem veszik fel dolgozni. Ha nem vagy szimpi nekik, akkor nincs esélyed, kész. Ez megy manapság állandóan mindenhol akár Ausztriában akár Magyarországon.

@jozsefbalint9995

Ай бұрын

@@user-vs5yl6uz1r Nem ertek egyet veled. Nem kell tobb szakma. Eleg egy vagy meg annyi se. Felesegemmel 2 eve elunk kint. Nekem nincs igazi szakmam, csak egy C+E jogsim, parom apolono. Kikoltozes utan 2 honapon belul volt allasom az elso helyen ahova bementem (de mashova is felvettek volna) helyi fuvarozasban. Nemet nyelvtudasom inkabb nulla volt mint barmi. Osztrak ceg, normalis bejelentes, semmi szivatas, napi 8-10 ora munka hetkoznap. Ketten megkeresunk boven annyit hogy meg egy gyerek is „belefer“ es egyikunk sem dolgozza magat halalra. Normalis szep lakasban lakunk es van idonk kirandulni, kikapcsolodni. Magyarorszagon korabban havi 250 orat meloztam joval kevesebbert. En probaltam mind ket helyen boldogulni, de 12 ev alatt nem ertem el annyit Mo-n, mint itt 2 ev alatt.

Ágfalva inkább arról híres, hogy személyautóval nem lehet áthajtani csak külön engedély birtokában, de azt nem adnak a magyar ingázóknak.

Ай бұрын

Nesze neked schengen, mi? Nagy duma az egész

@miklosrez3032

Ай бұрын

schengen azt jelenti, hogy bárhol átlépheted a határt, de a Kressz előírásait azért be kell tartani. Ha egy utcába behajtani tilos, attól még besétálhatsz. Tehát Schengen elve semmit nem sérül attól, hogy autóval egy adott helyen nem haladhatsz át. A helyi falusiak egyszerűen nem akarják, hogy autócsordák pöfögjenek át a falun keresztül. Megépültek a főutak, azokon továbbra is szabad az áthajtás.

@finnugor

Ай бұрын

bezzeg a beígért közvetlen vonatok Szlovákia és Magyarország között. Nem a Fidesz kampányolt a vasútvonalak újranyitásával? nem ők zártak be 10 vidéki mellékvonalat tavaly augusztus 1.-jén? ...nagy duma az egész!

@finnugor

Ай бұрын

Elszámoltatás, szigor és több rendőr A szigorúság talán a leghangsúlyosabb eleme a Fidesz-program közbiztonsággal és igazságszolgáltatással foglalkozó részének, amelyet Lázár János országgyűlési képviselő, a parlament honvédelmi és rendészeti bizottságának elnöke jegyez. A fejezet a kampányból már ismerős, az elmúlt nyolc évben hatalmon lévők elszámoltatásának ígéretével kezdődik, a párt szerint ugyanis "sokan érzik úgy, ma a kormány egy bűnszervezethez hasonlít, amely fosztogat és szétesik a korrupciótól". A Fidesz azt ígéri, hogy kormányra kerülésük esetén a "jelenleginél jóval súlyosabb büntetést" kapnak azok, akik "a közösség bizalmávalvisszaélnek, bűncselekményeket követnek el". www.origo.hu/itthon/2010/03/a-fidesz-2010es-valasztasi-programja na ez mekkora duma volt b*szod! :DDDDDDDDDDDD

Ай бұрын

@@finnugor nem lesz vonat semmi ilyen irányba, amíg ott határ vágja ketté a vonalat

14:20 Egészség

👍

Üdv Bence ! Ez ismét Szuper lett 👌 Igen ez tényleg az a Bizonyos 🇦🇹 igaz még sohasem jártam arra felé 😏 De Tölled kapjuk a Jobbnál jobb 🚂 vonal Videókat 🙏 Jó Legyél és Vigyázz Magadra 💪👍🤘

@h3ctorUwU

Ай бұрын

Kevés lett az emoji, máskor sokkal többet használj

Innen Békés "vármegyébűl "nézni is rossz a hanyatló nyugatot amit 2030-ra utolérünk. Köszi a videót! Én csak csorgatom a nyálam Békéscsaba-Szeged között! :)

Szia, Bence! Csak amulok, milyen szép minden!

Egy kis logika: 1. A Jenbaci az osztrák sógorok BZ-je. 2. Bence imádja a BZ-ket és Ausztriát. 3. Ebből következőleg a Jenbacikat is imádni kellene 🙃

@cobraelflapunk

Ай бұрын

nem utálom, de nem a kedvencem...valahogy soha nem hatott meg, de Ausztriában nyilván kiemelkedik...viszont ha Ausztria akkor Alpesi porszívó

@TivadarPetyko

Ай бұрын

@@cobraelflapunk porszívót idehozni nagyon nem logikus, mert az nem kötöttpályás jármű, hanem háztartási gép... és ezen nem változtat az sem, ha magas hegyek közé képzejük őket😂🤣🤑

Szerintem a GYSEV indíthatna egy ingavonatot Sopron GYSEV Pu. és Ágfalva között, ti. az Ágfalvi busznak nincs átszállási kapcsolata a GYSEVPu -rol induló illetve odaérkező vonatokhoz. Ez azoknak az utasoknak lenne jó, akik Győrbe vagy Budapestre utaznak tovább. A rövid távolság miatt akár KN vonat is szóba jöhetne.

Nagyon nagyon tetszett Bence. Imádom a környéket csodálatos. Én is ha Sopronba járok ha tehetem mindig átmegyek egy kicsit. Sajnos rossz is, hogy nem állnak meg a vonatok Ágfalván, pedig nagyon jó lenne a lakosságnak, hiszen ahogy te is említetted, nagyon jó helyen helyezkedik el. 😊

Lajosmizsei az mellékvonal.

@cobraelflapunk

Ай бұрын

Másodrendű fővonal hivatalosan :)

@zsoltmaros1475

Ай бұрын

@@cobraelflapunk Ezért nem akarják felújítani.

Miért is kellene minden vonalat villamosítani ? Ez nekem nem áll össze. Az már pénz pocsékolás - szerintem.

Ezek az ÖBB szerelvények festve vannak vagy matricázva?

@laszlorimoczi7705

Ай бұрын

ÖBB nem használ matricát a szerelvények színezésére, csak kifejezetten reklám szövegek és képek megjelenítésére. Sokat járok innen Győr- Wien Hauptbahnhof ra.

@zsoltmaros1475

Ай бұрын

@@laszlorimoczi7705 Csak gonoszkodtam a MÁV-val (Lázárral).

ott a Győrben rengeteg ikarus busz van

Egèsz seggedre ès fèl valagadra

@smyle78

Ай бұрын

megboldogult nem vér szerinti felmenő rokon úgy mondta gyerekkoromban, hogy - seggem oda

Csak három állomáson van már működő alakjelző Ausztriában: Tattendorf, Traiskirchen és Felsőőr, ahol csak bejárati jelzők vannak.

@cobraelflapunk

Ай бұрын

ezt nem gondoltam...

@cobraelflapunk

Ай бұрын

akkor tulajdonképpen ahova van személyvonat 2 állomás Tattendorf és Traiskirchen ahol van ilyen jelző...hiszen Felsőőrnél régen nincs vasúti személyszállítás...

@VT5047

Ай бұрын

Igen

Én inkább megitatom Putyint a gázával a lakókonténerben, 2500 nm telek elég hozzá az 1968-as 🏠 mellett!