Если вам нравятся подобные видео, поддержите меня - станьте спонсором канала! If you like such videos, support me - become a sponsor of the channel! kzread.info/dron/w07T4W-5q-a9oAynBXvB_Q.htmljoin

Здравствуйте. Случайно наткнулась на это видео. В последнее время приходится часто ездить из Владивостока в Дальнегорск. Как правило, на автобусах добиралась туда-обратно. Самолёты не рассматривала, т.к. в воспоминаниях детства были кукурузники, которые курсировали по этому направлению. Так меня там мутило от начала и до конца полёта... эти резкие скачки вверх-вниз... зелено-фиолетовая выползала из этого самолета))). Это было давно уже 80-90 годы прошлого столетия))). Может кто помнит ещё такие. Тогда был ещё старый аэропорт. Когда покупала билет в этот раз, боялась, что будет такой же полёт... но нет! Я была очень приятно удивлена, как проходит полет. Очень мягко взлетели, полет проходил ровно и так же мягко приземлились... спасибо пилотам. Хотела их лично поблагодарить, но после приземления у них там своя суета. В общем, я теперь постоянно буду пользоваться этим видом транспорта...

@theusername7075

Жыл бұрын

Постоянно пользоваться этим видом транспорта уже не получится. В этом году у всех этих канадских самолëтов заканчивается ресурс двигателей, а запчастей нет из-за санкций и не предвидится и обслуживать некому. На них скорее всего уже сейчас небезопасно летать.

С этим типом довелось познакомиться близко на Мальдивах. Там эта маршрутка на поплавках развозит туристов почти по всем островам, а хаб у них прямо по соседству с аэропортом Мале. Весьма интересный аппарат. Самое интересное, что там есть и VIP исполнения у ряда отелей! Ну а экипажи все летают в шлёпках, причём есть как местные лётчики, так и со всех концов света работающие по контракту. Ну а самое интересное, что на капитальный ремонт они летаю своим ходом в Канаду от туда! Самолёт переоборудуют с поплавков на шасси и гонят с большим количеством посадок. Часть топлива размещают во временных баках прямо в салоне.

@stepanmironyuk7419

2 жыл бұрын

Интересные факты)

@user-fr3um7pc7g

2 жыл бұрын

А чем наш Антонов -2 плох?

@stepanmironyuk7419

2 жыл бұрын

@@user-fr3um7pc7g много чем. Медленнее, меньше пассажировместимость, никого комфорта, старый поршневой двигатель, старая авионика и так далее. Не подумайте, я Антошку люблю и летал вживую на нем, но если рассуждать объективно, то вот факты. Об этом можно говорить в ключе АН-3 только, где турбовинтовой двигатель и обновленная кабина

@user-bf4dp3yt4q

2 жыл бұрын

@@stepanmironyuk7419 Согласен с вами и добавлю, что в данной ситуации скорее возникает вопрос почему твиноттер, а не L-410...? Видимо, потому же, что и DHC-8, а не не ATR-42 (72). Вроде бы, Аврора должна получить Ил-112, видимо, на замену DHC-8, но когда это будет еще...

@user-sr4zk2xo5c

2 жыл бұрын

@@user-bf4dp3yt4q во 1-х Ил-114-300 во 2-х будет это лишь в 2023-м и в 3-х это не ради замены, в 4-х кроме Илов будут и SSJ-100,а в место A-319 будут A-320

да, по трассе 500 км шпилить надо, там еще и дорога сложная, перевалы и тп. весь день добираться. самолет выручает!

Посмотрел на дома друзей, горную речку с ледяной водой в которой учился плавать малышом. Привет родной Дальнегроск!

I see your trip regularly. Regards ..... Love from india.

С удовольствием посмотрел. Увидел в названии ролика Владивосток и захотелось взглянуть на Тетюхе. За 50 лет мало что изменилось на местных линиях, но здесь всё таки получше, чем было на БАМе - там вообще летали как вороны - ни тебе данных о погоде (если есть "колдун на площадке, то считай повезло), ни ВПП - в лучшем случае гравий! Спасибо Аннушке, Ан-2 воздушный вездеход достойно нёс службу! А тут канадец, жаль своих самолётов не делают.

@user-bl3kj5nn6j

2 жыл бұрын

Авиа площадка долгое время не обслужиживалась и всё пришло в запустение. Может последние лет 8-10 полёты возобновились, а так кукурузник только летал с деревянными скамейками

@valeriajzuzko9995

2 жыл бұрын

Да у нас полёт до Москвы столько занимает, а сдесь местные авиалинии, большое расстояние

0:23 так непривычно увидеть волгу 3110 в хорошем состоянии ещё и во Владивостоке где у всех японцы

I have flown many times on the DHC 6 Twin Otter in Canada. Great plane. I am sure that the Twin Otter is the ideal aircraft for the many remote airports in Russia. Great video.

@1MrErling

Жыл бұрын

indeed. Widerøe, a Norwegian aircarrier used the Twin Otter on the Northern coast of Noway. Very hard weather. Twin Otter was the most secure plane they said, despite that, one horrible day, a de Havilland Canada DHC-6 -300 Twin Otter was literally torn into a thousand pieces after take off, 1 kilometre from the airport due to sudden ultra strong wind. en.wikipedia.org/wiki/Wider%C3%B8e_Flight_839

As always, excellent filming. I love high wing airplanes. You were at a good altitude to film the pretty scenery. I love how you always pay respect to the aircraft after you've landed and are outside the aircraft. I hope you keep enjoying what you are doing. Take Care

Это просто шедевр. Настоящая страна безьпрекрас, посадочные площадки с травой между плит и маленькие перрончики. Местные воздушные линии

@KrasMosStore

2 жыл бұрын

без прикрас

@taxizztop6052

2 жыл бұрын

Что это за страна, похоже на Канаду и США, только надписи на самолетах на непонятном языке.

@struvrim7637

2 жыл бұрын

для этого самолёта такие впп это как на внедорожнике хаммер ездить по рублёвке, для него норм летать с короткой речной косы, которая даже не выровнена

Смотреть такие региональные перелёты интереснее чем на боинге 777 куда нибудь в Лондон :)... атмосферно!

@pokushai_bratok

2 жыл бұрын

чем же интереснее смотреть на убогий винтовой в сравнении с лайнером, сами себя хотя бы не обманывайте.

@Sergus28

2 жыл бұрын

@@pokushai_bratok полет над Приморской уссурийской тайгой! Прекрасней может быть только полет над Сихотэ Алинем!

@YanJohanson410

2 күн бұрын

​@@pokushai_bratok тем, что дешевле, медленнее, народу меньше, виды лучше, да и звук винта и вид самолёта приятнее

В Дальнегорск надо на летающей тарелке прилетать!

@user-yb7zn2re8j

2 жыл бұрын

Почему?

@kuraga9147

2 жыл бұрын

@@user-yb7zn2re8j Местный юмор про то, что якобы в районе Дальнегорска когда-то разбилось НЛО, и вообще якобы часто там происходит подобная чертовщина. Обычные маргинальные городские легенды

@losbrakoneros8681

10 ай бұрын

Двухжильный из могилы струёй собьёт 😂😂😂😂

Красиво! Страна у нас большая поэтому я желаю побольше таких маршрутов по всем областям России а то все рейсы через Москву хотя на прямую и ближе и дешевле Развивайте маршруты в том числе и туристические по всей России

Красота какая, есть на что посмотреть и реки и горы и леса...

Piękne widoki z samolotu.Podoba mi się,że drzwi do kokpitu są otwarte.Pozdrawiam i dziękuję.

I love flying with twin otter, engine sound is memorable

Great flight. Loganair uses the Twin Otter to fly to smaller islands in the west of Scotland, so I know they are great fun.

Обожаю ваши видео!!!

5лет, не был дома!.спасибо, как будто сам побывал на борту самолёта!. В2000 годах, я по этой взлётке на 412 гонял! а, сейчас смотри! Класс👍👍👍

Cool! I helped build that very aircraft at Viking. Very nice to see it in action

@kuraga9147

2 жыл бұрын

Damn! The World seems to be very close place! Thank you for the excellent plane!

Прекрасный ролик! Окунулся в жизнь русской глубинки!

какая красота этот Дальнегорск)

I really like your video. I like the way you caption the video. I got to fly on Twotters in Alaska a couple times. They are not very fast, they are not very quiet, but they get you there!

Шикарный самолётик!

Как здорово! Был там (во Владивостоке) раз 10 за последние 10 лет и всегда радуюсь!

That runway over there is full of weeds and looks like abandoned. 820 m is plenty for a Twin Otter because it's a STOL aircraft but the pavement could stand a little maintenance and resurfacing!

The first minning company and the village Danelgorsk (Tekyukhe) was founded by Julius Brynner and his grandson was the famous American actor Yul Brynner.

DHC-6 отличный самолет! Летал на нем в Канаде (поплавковый вариант), оставил очень приятные впечатления!

Всем привет. Класс!!!)))) Спасибо, очень красиво.)))

Как раз на днях хотел Вас попросить, по возможности, полетать на таком 😁😁😁

Восхитительно :) !

Интересный факт: слово “Otter” в переводе с английского означает выдра))) Виктор, спасибо за очередной классный обзор авиаперелёта 😀👍✈️

@olegpol1440

2 жыл бұрын

кем автор работает может знаете ?

@Muamar_Kadaffi

2 жыл бұрын

@@olegpol1440 мошенник с зоны

@user-sr4zk2xo5c

2 жыл бұрын

@@Muamar_Kadaffi сам ты мошеник

Muito bom, gostei muito. A paisagem é simplesmente fantástica. Parabéns! Очень хорошо, мне очень понравилось. Пейзаж просто фантастический. Поздравляю!

thanks for taking us on your journey with you.

люблю видео про маленькие аэропорты.

Красавчики самолеты

Какая природа,какое небо

@stranics27

2 жыл бұрын

Жаль, осваивают эту природу только китайцы и браконьеры!)

Love the Twin Otter, marvellous aircraft, tough as nails and well suited to the conditions it is expected to operate in. Another one along the same lines is the Aero Commander.

Хорошее и полезное видео!:). Спасибо:)...

*_Gutes Programm wieder für den Abend, danke_*

Последний ряд как в маршрутке и багажник на носу)))

Мы рождены чтоб сказку сделать былью💯✈️

Fantastic trip report, such a great plane to fly :)

Почти ко мне домой, я с Кавалерово. На чем-то крупнее там сложно сесть, полоса всего 800 метров и заход сложный из-за сопок. По слухам, еще при Союзе, когда город рос, там один раз умудрились посадить як-40, потом решили строить новый аэродром, а потом развал и до декабря 2015 туда ничего не летало. На 17:50 вдали сопка - "Якут-гора" (1328 м), где в 70-х при заходе в туман плюхнулся ан-2, все живы-здоровы кроме самолета. При союзе самолеты там летали как маршрутки, местный хаб находился в Кавалерово, откуда летали як-40 во Владивосток и Хабаровск, а на более сложные полосы летали ан-2.

@poletme

2 жыл бұрын

Мне жительница Дальнегорска писала, что при Союзе Як-40 к ним летал регулярно.

@texture3D

2 жыл бұрын

​@@poletme Могу ошибиться, но, насколько я знаю, Як летал в Кавалерово (ВПП 1300 м), реже в Пластун ( 1700 м) и в Ольгу (в последней вместо ВПП сейчас просто поле, не осталось вообще ничего). Последний Як летал до декабря 2012 один раз в неделю по маршруту Владивосток-Кавалерово-Пластун, потом списали и 2 года туда летал только Ми-8, пока не закупили DHC и не началась программа по реконструкции местных аэродромов. Я раньше частенько летал и по возможности старался это заснять: kzread.info/dash/bejne/YoJ6q5luoM7ImqQ.html полет на выдре в сентябре прошлого года kzread.info/dash/bejne/mHVmu8ykp6nApbw.html один из последних полетов на як-40 в октябре 2012 по маршруту Кавалерово-Пластун-Владивосток Там на 09:10 как раз пролетаем над северной частью Дальнегорска (аэропорт в южной)

@alexandraandrienko6522

2 жыл бұрын

@@poletme нет, никогда як-40 к нам в Дальнегорск не летал. У нас полоса небольшая. Кавалерово-Владивосток - як-40. А далее - вертолеты и кукурузники, так как сопки. И да - правильно сказали, при Союзе самолёты и вертолеты летали как маршрутки, часто и билеты дешёвые

@user-st5dl2hr1y

Жыл бұрын

Помню эти времена. Кукурузники - это же АН-2? Помню аэропорт в Кавалерово. В Дальнегорске вообще ничто не напомнило старые виды 80-90 годов. Такое ощущение, что в другом месте аэропорт построили.

Fantastic trip!!

в 92 летел с п, светлая до владика на кукурузнике! 2 дня добирались с ночевкой в терней! летели зимой, еще то удовольствие !

Tellement si simple. Pas de tracas comme dans les plus grands aéroports. Petits avions à taille "familial" et taxiways comme des rues de quartiers. J'adore.

шикарно!!!!!!

Просто супер.

thank you for sharing this beautiful flight !

Más que lugar máis lindo, quando puder ir a Rússia, pretendo conhecer Vladivostok e ás cidades próximas.

As always great video mate!!! What a beautiful approach on Dalnegorsk!!! Is a good idea to fly to Larnaca (Cyprus) , theres so many russian airlines operates here:)) In case you ll visit Cyprus let me know , ill take you for spotting and moving around to different places....Regards from Cyprus:-)

14:00 хорошие кадры поймал :)

Как будто сам слетал)) Кстати, такой самолет видел впервые - сначала показалось, что мелкий какой-то - а по факту то он даже чуть-чуть покрупнее L-410

@VadimD-All_The_Best

2 жыл бұрын

Посмотрите про аэропорт Лукла в Непале)

Класс.Такие же на Чукотке летают.

@poletme

2 жыл бұрын

Да, видел парочку там.

Воздушная маршрутка!

Хорошие у вас видео,но я каждый раз засыпаю во время полета😃,под равномерный гул двигателей.

Love that approach :)

Замечательное видео👍 скоро в Москву на Аэрофлоте из Южно-Сахалинска

@Nikisky1

2 жыл бұрын

Может на России?)

@maxeart3165

2 жыл бұрын

Аэрофлот не летает по такому направлению -только АК Россия

Flying the DHC 6 Twin Otter must be an adventure.

We use these aircrafts in maldives as flying boats. Take off and land in sea.

Этот регион похож на города Беджая и Тизи-Узу, которые расположены к северу от моей страны, Алжира.❤

Спасибо тебе . Указывай время пожалуйста . Денег нет так хоть так посмотреть мир на пенсии . С уважением .

Надо было на место 1А пересесть. Тогда получилось бы видео "Посадка в Дальнегорске глазами пилота". Обожаю летать на DHC-6 из-за возможности смотреть своими глазами на работу пилотов и показания приборов. Обычно, места занимают кому как удобно. Поэтому, иду сразу на первые места, поближе к кабине экипажа. По-моему, в России, вы больше нигде так не полетаете на регулярных линиях, где кабина не закрывается.

Было бы интересно,если бы еще и экскурсии проводил по городам,куда прилетаешь

@dthtofrjd7597

2 жыл бұрын

В Дальнегорске скоро будут проводить экскурсии на 1-4 чел.

Не плохая такая маршрутка)

Лучший самолёт на канале

terrific video thanks

Очень интересно)Я так понимаю, этот самолёт играет своеобразную роль аэромаршрутки для городков на периферии.

Very good video.

I never flown on a Twin Otter, though always wanted to as I 'only' love propeller driver planes, like my all time favourite the De Haviland DHC Beaver float plane, the workhorse up here in Timmins Canada in the 'day'. The Twin Otter is used by the provincial government and small airlines in Canada, usually to service remote small airports in northern Canada, as I know it.

15:39 Как давно я не был в Единке.

Эх, зарастают ВПП под Як-40. Но природа Дальнего Востока очень завораживающая, особенно резкой сменой погоды. Очень понравился аэропорт во Владивостоке, современный хаб и очень хороший терминал. Хабаровский немного отдыхает) Хотелось бы как-нибудь слетать во Владивосток. Самолёт интересный, но Dash Q400 и L-410 как-то больше нравятся.

When on the bus I though "turn up the draw distance!" :)

Spacious cabin, slim-seated with very back row seat like car, even no lavatory inside, is ok.

@siddiqueyd1

2 жыл бұрын

It's only a specialized short ranger!

Wow amazing.

SOU A APAIXONADO POR AVIÃO ESSE É LINDO

Автор больше показывай города в которых бываешь.

Просто с начала разбега до взлёта - 7 секунд😅

ЯК-40 в Дальнегорск не летал никогда, только АН-2, ну и вертолеты разные. Ещё в 80-х садился ИЛ-14, его потом установили в черте города, как памятник. Правда простоял он всего несколько лет ввиду отсутствия финансирования и бесславно закончил свой путь в пунктах металлоприема .

@altair2639

2 жыл бұрын

ЯК-40 как помню в Кавалерово летали.

@user-sm7wj2el9q

2 жыл бұрын

@@altair2639 Да-да

@user-zt6tg8ku5v

2 жыл бұрын

Ил 14 стоял в начале Бульвара Полины Осипенко. Убрали его после пожара в кабине самолёта. Какие пункты металлолома. Вы что городите. Его разобрали и по частям вывезли, если не ошибаюсь во Владивосток. Части его, в частности двигатели, долго лежали в аэропорту нашем. И ещё, Ан-2 в Дальнегорск не летал, а базировался здесь в виде отдельного Авиазвена от Владивостокского авиаотряда. И от сюда совершал перелеты по всему краю. А одно время даже и в Хабаровск. Кроме Ан 2 в Дальнегорске садился ещё АН 28. Для этого в начале 90х удлинили взлетнопосадочную полосу.

@user-zt6tg8ku5v

2 жыл бұрын

@@gayduk_alexey Виктор? Вам кем приходится?

@user-sm7wj2el9q

2 жыл бұрын

@@user-zt6tg8ku5v Я знаю, что какие то части его (плоскости, колеса от шасси, части двигателя, радиаторы и др.) находились в Горелом (не буду говорить где) и все, кому не лень тащили оттуда цветмет.

Неплохая машина. Но Ан28 был комфортнее, просторнее, по тяге и скорости не уступал. Было интересно смотреть, как он взлетал свечкой в небо разбежавшись чуть более половины полосы в Дальнегорске.

@pasha_che

2 жыл бұрын

А главное он не имел аналогов! Вы как-то забыли об этой важной детали!

@struvrim7637

2 жыл бұрын

это АБСОЛЮТНО ТОТАЛЬНО разные самолёты DHC-6 это самолёт STOL, у него скорость посадки минимальная при которой ан-28 уже давно вертикально вниз будет падать, а скорость взлёта такая, что он с трёх вертолётных площадок взлетает или ваще с мелкой полянки kzread.info/dash/bejne/fqyVpdKDnq6-mbA.html вот как ан28 это повторит, не разбившись нахуй(для dhc-6 это абсолютно штатные посадка и взлёт на нормальную для НЕГО площадку), я признаю свою абсолютную тотальную некомпетентность в вопросе, а пока всё наоборот вот именно такие самолёты как dhc-6 ссср и должен был строить для его территорий как это и делала Канада

Аврора - очень хорошая компания была (на международных, по крайней мере)

Супер! Летом тоже летал на таком, но в дальнереченск

@kuraga9147

2 жыл бұрын

Много народу вместе с вами летело?

@omnihoundRu

2 жыл бұрын

@@kuraga9147 Кроме меня было ещё человека 3-4 в 19ти местном самолете. Командир сказал, что разрешает сесть как хотим и предложил сесть поближе к кабине. Для меня это была авиапрогулка туда-обратно. Он сильно с этого ржал) Говорит не часто таких встречают

@kuraga9147

2 жыл бұрын

@@omnihoundRu вот не понимаю, почему так мало человек летает при такой дешёвой цене

@omnihoundRu

2 жыл бұрын

@@kuraga9147 По разному. Летала знакомая - самолет был битком. Многие просто не знают об этом или боятся лететь. Это же в основном старики-дачники

@dthtofrjd7597

2 жыл бұрын

@@kuraga9147 Дальнереченск на федеральной трассе, там и поезда и автобусы есть. Не знаю, зачем этот рейс. Вообще, раньше на Дальнереченск летали из Единки и Самарги, чтобы пересесть на поезд.

Ассалому алайкум....... 👍👍👍👍👍

Даа. Я в свое время улетал с Владивостока с куда более скромного аэропорта.

Субтитры включайте . Там много сопровождающий информаций

До 90-х годов существовала большая доля авиапассажиров, пока работал Дальнегорский аэропорт. Сначала он принимал самолёты Ан-2, затем были снесены несколько дач, удлинена ВПП для Ан-28. В последние годы существования СССР планировалось осуществлять рейсы в Дальнегорск на самолётах класса Як-40, на новый аэродром в верховьях ключа Жёлтый; ВПП на 8-м км не годилась из-за сложного захода на посадку в гористой местности. Полёты были возобновлены с 3 декабря 2015 года на самолёте DHC-6, авиакомпанией «Аврора». А в чем сложность захода на як-40 для данного аэропорта?

@dthtofrjd7597

2 жыл бұрын

С одного торца ВПП в нескольких км г. Солонцовая (1035 м), с другого - г. Медвежья (1242 м), узкая долина, радиуса разворота не хватит уместиться при экстренном возвращении на аэродром вылета при отказах.

Very Good

13:47 Примечательно, что Боинги-777 не боятся садиться во Владивостоке при таком тумане. Помню однажды утром отлетал из Владика, на подъезде к аэропорту был страшный туман, приуныл, думая, что наш борт уйдет на запасной и придется сидеть в аэропорту. Но нет, рейс из Москвы сел в кромешном тумане и мы улетели вовремя.

@kuraga9147

2 жыл бұрын

А вот я год назад летел из Москвы во Владивосток, и даже при меньшем тумане мы не сели, а крутись в зоне ожидания полчаса. Причем я знаю, что причиной была именно погода

Хороший такой кукурузничек ) И круто когда можно наблюдать работу экипажа, хотя для аэрофоба это усиление его паранои ))

@kuraga9147

2 жыл бұрын

Ну прям кукурузник!))

@antdrag4754

2 жыл бұрын

@@kuraga9147 конечно только не такой убогий как Ан 2 на который с смотришь с жалостью и состраданием ))

@kuraga9147

2 жыл бұрын

@@antdrag4754 АН-2 давно морально устарел, а DHC-6 - ещё долго не устареет, хотя самой модели уже 60 лет в обед.)) Да и кукурузником его нельзя назвать, потому что это чисто пассажирский самолёт)

@antdrag4754

2 жыл бұрын

​@@kuraga9147 однако его используют по прежнему во всю ввиду отсутствия какой либо замены и он и задумывался как пассажирский ) любой самолет подобного класса можно для разных целей приспособить если очень надо будет

@alexandraandrienko6522

2 жыл бұрын

@@antdrag4754 😳 м-дя, жалостливый вы наш. АН был классный самолет. Очень надёжный был самолетик. Незаменим в наших условиях: горы, постоянные, порою сильные и/или порывистые ветра, неустойчивая погода. Садился там, где и полоса-то была условностью (канадский так не может). В общем, летал часто, много и везде - нам на радость. Лучше быстро лететь, чем медленно ползти по нашим перевалам. А расстояния у нас немаленькие. А жалость мы испытывали исключительно к себе, когда эти недоумки из Москвы Союз схлопнули, а вместе с ним и местные авиасообщения, и много-много других плюшек советских. То, что сейчас есть в местной авиации - это лишь тень того, что было раньше. С чего бы он морально устарел? У нас в России просто позакрывали все авиазаводы. Если бы не это, то АНы бы выпускали, они бы и сейчас летали здесь. А салон у самолёта можно сделать любым (хоть пластиком, хоть бархатом с золотой бахромой - без разницы, на летные характеристики машины это не влияет), в те времена этим особо просто не заморачивались. Самолёт в те времена в одну сторону мог быть пассажирским, а в другую грузовым😁. Но так как время полета было коротким, то это абсолютно никого не смущало...Спецы доморощенные🤧: не разбираетесь, нечего делать умные физиономии😂

"Под крылом самолёта о чём-то поёт зелёное море тайги....."

@user-bi5xu8ev7m

2 жыл бұрын

Разве это тайга!? Одно слово "материк"!Хотите ТАЙГУ?! По бывайте в Магаданской области!Вот у нас ТАЙГА,так ТАЙГА!

@user-zt6tg8ku5v

2 жыл бұрын

@@user-bi5xu8ev7m А Вы были в уссурийской тайге? Если не были,то сказки не рассказывайте про свою лесотундру.

@user-zt6tg8ku5v

2 жыл бұрын

Кстати эту песню Александра Пахмутова придумала именно при перелёте из Владивостока на Ан 2 , с концертом, на какую то стройку на севере Приморья( точно не знаю какую) , с посадкой в Тетюхе( Дальнегорске).

Tôi rất thích xem những Video của Bạn, nó rất thú vị. Tôi thích nước Nga

Ну расстояние не 247 км, как представилось автору))) И эшелон проходит не по прямой, а правее, от горы туманная, поворот, а точнее полуорбита выполняется практически над верхушкой горы( хорошо видно с левого борта) и потом вдоль побережья, над Кавалерово и перевалом( который также хорошо наблюдать с левого борта, вскоре резкое снижение и вод на совмещенный третий и четвертый спаренный поворот и выход в торец полосы .

That would be cutting it close (to use an English expression) for a Yak-40 to fly into this 820 m length runway.

Маршрутка))) Газелину напомнило)

думаю что плотная и густая трава на ВПП очень содействует безопасности перевозок пассажиров...)))

В Дальнегорск раньше не только Як-40 летал,но и была хоккейная команда мастеров Горняк.Играла во второй союзной лиге,правда,просуществовала недолго.

@poletme

2 жыл бұрын

@Серко в тумане а какие типы летали? Просто мне местная жительница написала, что в Дальнегорск летали Як-40, а потом Ан-2. Я по карте посмотрел длину полосы и засомневался в Як-40...

@10parsecs

2 жыл бұрын

@@poletme в газетных расписаниях за 1990 год в Дальнегорск летал только Ан-2. Як-40 летали в Кавалерово, Пластун, Единку, Ольгу, Чугуевку и Арсеньев.

@user-un1dj1nn5q

2 жыл бұрын

@@poletme Як-40 летал только Пластун-Кавалерово-Владивосток

@xym200

2 жыл бұрын

@@10parsecs Уточнение про Арсеньев: Як-40 летал по маршруту Владивосток - Варфоломеевка - Хабаровск и обратно. Регистрация была в аэропорту Арсеньев, потом Икарус вез пассажиров в Варфоломеевку прямо на летное поле. Соответственно, из Владивостока были рейсы в Арсеньев на Ан-2 и в в Варфоломеевку на Як-40, а их Хабаровска был рейс в Арсеньев, в скобках - Варфоломеевка, который в аэропортовом расписании стоял вторым после Москва, в скобках - Домодедово. :)

@dthtofrjd7597

2 жыл бұрын

До "катастройки" в Дальнегорске планировалось строительство аэропорта для Яков за Тайгинским перевалом, в долине р. Жёлтый, на высоте 600 м н.у.м.

Какой аэропорт во Владивостоке большой, красивый,! А природа то какая! Красивей чем на Кавказе, а Турция вобще отдыхает... Никто не кричит что на пероне снимать нельзя, мне тут неделю назад в аэропорту Краснодара чуть телефон не забрали за то что снимал на перроне...

@RS-2311

2 жыл бұрын

Природа красивая, но не красивее чем на Кавказе, на Кавказе шапки снежные круглый год-Эльбрус, Дыхтау, Избербаш и многие другие... климат внизу теплый, мягкий особенно Сочи, Абхазия, море Черное! А на Дальнем Востоке три месяца тепла, далее холода! Удивительно почему столько много приезжих-понаехов в тот же Краснодар из Дальнего Востока?

@maxeart3165

2 жыл бұрын

мне в Южно-Сахалинске одна дама из персонала -заявила ,что снимать нельзя это стратегический объект ,так вы родину врагам сдаете .Ржал долго над ней.

@dthtofrjd7597

2 жыл бұрын

@@RS-2311 есть такой тип людей - переездуны. Да и многие из переехавших, работали на ДВ временно - зарабатывали на жильё в Краснодаре.

@RS-2311

2 жыл бұрын

@@dthtofrjd7597 Много людей знаю из ДВ кто принципиально переехали, не думали, но переехали ближе к постоянному теплу

Nice Video Beutiful Airport very beutiful Views of Landscap Realy enjoyed it. I have a request please ad the Subtitels in English or voice Details like From wich part of country you are flying. Best wishes Form Germany.

@poletme

2 жыл бұрын

Thanks! Subtitles in Russian and English have been added, perhaps they are disabled in your KZread player settings. Also in the video there is a route map.

@zahidnadeem5173

2 жыл бұрын

@@poletme Thanks I look the You Tube settings.