Nu știu dacă este cea mai tare informație, dar sigur este una interesantă! Cele mai scumpe Audi TT 8N sunt cele fabricate în 1999 (primul model) care au fost rechemate în service, dar la care rechemarea nu a fost efectuată. În 1999, cei de la Audi au făcut o rechemare în service pentru modelul Audi TT 8N din cauza unor probleme legate de stabilitatea vehiculului la viteze mari și în condiții de viraje bruște. Aceasta a dus la modificări ale suspensiei și adăugarea unui eleron spate pentru a îmbunătăți aerodinamica și stabilitatea mașinii. Aceste modificări au fost esențiale pentru a asigura siguranța șoferilor și pasagerilor. Din această cauză, aceste mașini au devenit o comoară pentru colecționarii acestui model.

Vali face curatenie in, si pe langa compartimentul motor, inainte sa se apuce de treaba. Probabil e mai bine fara impuritati in motor...

Pacat de masinile aceastea ca ajung la toti agaricii de nici chiloti in fund nu au ,dar au figuri 😢 . Bravo baieti ,tineti o tot asa 👏

@razergamyng3061

29 күн бұрын

jumate de masinile din Ro sunt asa

Cel mai tare lucru la tt cred ca e motorul, am un 1.8t app cu 306 mii de km si in fiecare zi merg undeva la 30km la munca si inapoi pe autobanda cu 200-220kmh si nu mananca pic de ulei, coolant sau ce ar mai putea manca. Feelingu de go kart este pentru mine al 2 lea cel mai mare atu. Cateva tipsuri daca e cineva interesat sa si ia TT 8n 1. mare grija la rugina pragare, aripi fata(uneori si spate), la haion unde este eleronul(apropo va rog nu mai spuneti ca sunt rare cele fara eleron si scumpe, se pot da jos oricand foarte usor si nu sunt cautate 99% vor cu eleron) si eventual luminile pentru num ere. 2. ceasul de bord are foarte des probleme ori la kmh ori la benzina ori la turati ori la coolant, se poate sa fie doar motorasul de la coolant de exemplu aia nu ar fi problema majora dar se poate sa fie ceasul defect sa aiba pini defecti si este destul de costisitor de reparat. In rest o masina superba daca motorul se aude bine si cutia schimba usor e de cumparat, daca in vasu de expansiune e ciocolatiu in loc de roz pass:)). A si in videoclip a dat eroare pe crankschaft pt ca a fost dat jos este sensorul de la arbore fara ala nu porneste masina :). Succes si luati va TT 8N nu se mai produc o sa le creasca mult valoarea.

cea mai tare chestie... este ca acele ceasuri sunt recunoscute pt probelma cu indicatul apeii si combustibilului.. si singura modalitate de a le repara fiind inclocuirea lor cu unele de audi A3 8L dar marca VDO.. Se pastreaza carcasa de TT si se foloseste placa de A3.

Superbbbb❤❤❤❤❤❤❤❤

Eu am dus mașina la mecanic după ce i-am refăcut chiuloasa la BMW și a strâns distribuția la mâna.. am rămas fără mașină de tot. Doamne ajută ca am fabiuta rămasă de la mama. Vă respect băieți tot asa

@razergamyng3061

29 күн бұрын

sa-ti plateasca mecanicul motorul

Nu pot spune numai un singur lucru tare despre această mașină. Farmecul ei se duce dincolo de aspectul și mecanica sa, și ajunge poate înainte de "nașterea" sa. Drept pentru care, o primă curiozitate este aceea că prima mașină numita "TT" a fost, de fapt, o NSU, cu timp în urmă ca marca să fie parte a Auto Union. Un fapt interesant cu privire la istoria mașinii este acela că în ciuda succesului enorm pe care l-a avut prototipul Audi TT (Tradiție și Tehnologie) la Salonul Auto de la Frankfurd din 1995, producerea în serie pentru Audi TT s-a reușit doar ca prin urechile acului. Conducerea Audi nu era tocmai încântată de ideea producerii mașinii "mult prea futuristă", din cauza reținerilor pe care le aveau investitorii față de acest model riscant de inovativ, fiind cu totul desprinsă de panorama automobilistică de la acea vreme. Singurul, și cel mai important personaj de altfel, care a crezut în dezvoltarea TT-ului prin filosofia proiectului a fost Ferdinand Piech, nepotul lui Ferdinand Porsche, care practic a dus la finalitate proiectul pe ascuns în SUA. Un alt lucru cu adevărat mișto este acela că datorită Audi TT s-a realizat debutul utilizării pe drumurile publice a cutiei de viteze DSG - utilizată numai pe circuit până la momentul acela.

Inaine sa te apuci de treaba trebuia mai intai sa aduni padurea aia de frunze de pe masina.La Valica nu vedeai asa ceva.

@b.dragos87

Ай бұрын

Dar tu când îți speli mașina, tot așa lași frunzele acolo, adică doar zic și eu, acum mecanicii ar trebui să-ți facă și detailing înainte de service?

@XYZ56771

Ай бұрын

Asa se vede cu cât drag îți faci treaba..

@GabyCondy

Ай бұрын

Eu te pun la plata pentru ca aduci masina murdara la service😆😆😆

@blackmanta5442

Ай бұрын

Plateste cumva sa i scoata si frunzele sau ce?

@rubenpupaza3532

Ай бұрын

​@@b.dragos87 Dar nu te intrebi daca acele frunze nu sunt cumva din curtea atelierului ??? Iar ca si mecanic cred ca nu implica o munca titanica sa sufli cu un pistol cu aer sa inlaturi mizeria aia

Salut, o intrebare, daca pun aditiv in ulei dupa trecerea efectului acestuia se distruge mai tare motorul, multumesc anticipat pentru raspuns

Una din descoperiri este ca la tipul asta de motor 1.8T chiar si cel de pe passat b5.5 este ca "boala" lor nr.1 este pompa de ulei.Sunt foarte stricacioase si neavand presiune de ulei suficienta risti sa sara distributia de la punct.Eu am avut un 1.8T cod motor AWT(passat b5.5) si am avut probleme cu poma de ulei,distributie sarita de la punct).O chestie super interesanta mi s-a parut atunci cand mecanicul meu a spus sa iau o pompa de ulei de golf care este exact la fel si am inlocuit doar pinionul si sorbul,la 1.8T fiind alt pinion mai mare si alt sorb.O alta descoperire a fost aceea ca eu am crezut ca am doar curea la distributie nu si lant cu intinzator, adica un alt cost in plus fata de cel calculat de mine initial :))))))

A spus bine pe filmare . La Audi TT, tacheții după demontare au o anumite presiune. Ei sunt hidraulici adică au ulei și o bila cu arc. Altfel va fi greu la demontare și la masuratori ce pot da rezultat greșit.

Stiu ca ai fost rechemate pentru ca nu erau stabile la viteza mare au pus eleron pe ele iar daca se mai gasesc TT uri fara eleron sunt destul de scumpe !

Desi este o masina, numele vine de la ocursa de motoare din UK , iar conceptul initial al masinii a fost gandit in USA :D

Am tot auzit pareri legate de uleiul Motul, ca e made in X sau Y. Voi ati sesizat vreo diferenta intre cel made in Belgia fata de cel care e made in Italy/Spain/France?

Hai cu TT-ul ăla albastru, că îl prinde bine praful. Abia aștept să îl văd pus la punct

La 18:50 este rola întinzătoare pentru lanțul de la pinioane arbore cu came

primul hyndai vazut in servis, cica asa se aude distributia la 1.0, la rece. cineva a schimbat-o si facea la fel dupa ceva km ( la rece), pe forumuri cica se discuta problema 😉

Avea un prieten un TT cu o lista de probleme cam la fel de lunga. M-a rugat sa i-o ridic eu din service dupa o reparatie partiala, ocazie cu care am aflat ca e prea scumpa intretinerea sa mi-o pot permite, asa ca am ramas doar cu visul de a avea unul...

bujiile nu se verifica cu lera?

Ceea ce am descoperit la modelul respectiv de TT e faptul că în 170km, mers frumos și EXACT 2 depășiri, mi-a mâncat 150RON combustibil 😂 sa nu pun in socoteala că am aproape 2m iar bancheta spate este complet inutila, dar rămâne o mașină distractiva ❤️

Dani, pe unde mai e?

Audi a construit o varianta TT RS Racecar construita special pentru curse. Mai exact pt o anumita clasa de curse - Campionatul de Anduranta VLN - care a avut loc doar pe pista de la Nurburgring... A castigat o cursa de 24 de ore Nurburgring, a castigat primul pole position la masini cu tractiuni fata la cursa de 6 ore pe cea mai dura pista de curse, in fata la alte masini mult mult mai puternice. Audi TT RS Racecar: 2.5 litri 5 in linie, 380CP și 390nm, o suspensie avansata, cu multiple posibilitati de reglare...

🏎️🏎️🏎️

Cand desfaceti motorul , nu puteati sa bagati putin aspiratorul sa luati frunzele si mizeria de la capota ?

Asa da ,oameni lucreaza la fel la toata lumea ,sunt service-uri care ofera servicii premiu si non premiu ,aici la.coasta toate serviciile sunt la fel cu aceleasi preturi ptr. toata lumea premiu sau non premiu 👍habar nu am ce inseamna mecanica premiu sau non premiu dar am vazut si auzit zilele astea pe yourube ,poate ne lamureste cei de la coasta cum sta treaba .

Design-ul Audi TT este inspirat de stilul de design Bauhaus. Prima generație este un reper de design industrial.

Zici ca a mers in spatele combinei de grau😂😂 Propietarul sa fie pe pace nu e un hate dar totusi o aspirare cat de cat😊

Ce-a mai tare chestie la TT este cand trebe sa iesi din ea si usa aia zici ca e usa din spate. vai de aia de au gandito.

Eu am aflat de curând ca semnificația modelului TT Care înseamnă Technology and Tradition 🤩

Cel mai frumos lucru descoperit la Audi TT din Coasta este tot Passatul lui Alin 😂!

💪💪♥️♥️♥️♥️👍🙏

La un passat b6 cbab , o distribuție schimbata la 219 000km în luna 11 2020 , acum cu 283 000 în nici 4 ani , trebuie sa o schimb sau duce ceva Curea Continental role Ina pompa hepu Mulțumesc

@Gaby.

Ай бұрын

Duce cam 50-60k cele aftermarket ar fi cazul sa te gândești sa o schimbi!!

Răspuns: Audi TT o super mașina sport de familie pentru ca Das Auto . O mașina care te atrage ca un magnet veritabil prin eleganta, sunetul motorului și turbinei, perfomanta și fiabilitate. O nemțoaică șmecheră de care nu vrei sa te mai te desparți de ea. Audi TT albastru din imagine merita din plin restaurarea, o bijuterie adevărată.

Din toti mecanici care i-a avut coasta de est Sorin baiatul din filmare e cel mai arogant si plin de el iar restul băieților sunt de nota

Golf 4 recarosat😂

Apoi asta cu schimbatul tachetilor ii overchill maxim 90% merg refolositi mult si bine

@ezarugabi7873

Ай бұрын

Te-ai gandit ca poa asa a vrut propietarul? :)))

@allodumi

Ай бұрын

@@ezarugabi7873 are priorități serioase :))) bate tot pe ea și în video da schimba piesele funcționale :))) boon

@ezarugabi7873

Ай бұрын

@@allodumi :))))))))))))))))

Dl electrician banda izoler nu prea este ce trebuie .

Unde e Tox?

@_n_i_g_

Ай бұрын

Are garajul lui.

Audi TT: vizibilitate doar in fata, motoare ce a ma ramas de la vw polo, daca am vazut 1 audi TT in ultimii 5 ani prin oras e mult. Daca il comparam cu concurenta nu iese bine deloc, da cu ,.

Motoarele de 1.8 au ceva probleme din ce am auzit !

a sarit distributia pe manelele din masina

Cum faci reclama unui produs ce nici macar tu nu l-ai incercat... doar pentru bani nu se merita!!

Cine nu muncește si joaca ping pong ?

Senzatia oferita greu de batut!

Ăla cu motocicleta nu avea cască da nici voi centurile de siguranță...

Masina cocalarului in devenire! ;)

Bag o la fer

Exista japoneze care sunt fiabile si grupul vag care sta prin service împreună cu bmw

Audi TT?E un jaf la drumul mare.Trebuie sa fi pasionat rau,sa vrei asa ceva.

Cum să lucrezi la un motor mă și să nu aspiri frunzele alea de la ștergătoare ? Ce hal de profesionist ești când ai 1000 de frunze la 20 cm de motor și tu acoperi cu o cârpă motorul pt protecție !? Urat lucrează !