Audi RS3 2.5 TFSI Stage 4 | 6XXPS = TTE Turbos + Wagner LLK | Dyno - Logs | mcchip-dkr
Dieser Audi RS3 ist bereits zum dritten Mal zu Besuch, wo er die Male davor bereits Softwareabstimmungen bis hin zur Stage 3 erhalten hat. Heute schöpfen wir das volle Potenzial des 2.5 TFSI DAZA-Motors aus und treiben ihn mit einem Wagner LLK Upgrade bis über die 600PS!
Viel Spaß beim Video!
Audi RS3 Limousine 8V 2.5 TFSI Quattro:
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#Audi #RS3 #Stage4
Пікірлер: 60
absolut verständlich. solche großen Stages muss man aufwendig entwickeln und dann aber auch eine gewisse Stückzahl verkauft bekommen mit einem Komplett-Kit.
Krasse Werte. Der muss brachial nach vorne gehen … :-)
Ihr seit ein Unternehmen und Ihr macht alles so wie Ihr es für richtig haltet.... Punkt . Top Video...... 😘✌🏼
Wie immer, super Video. Viel Spaß in Hockenheim heute und Gestern. Bin leider nicht vor Ort .-)
Mega Erklärung, finde ich super!
Super erklärt, offen und ehrlich...so wünscht man sich das...TOP !!!
Sehr informativ. Danke dafür
Wie immer top Kontent ...vielen Dank!!
Tolles Auto & Video. Mag ich.
Also solche Leistungen mit Serien Ansaugbrücke sowie Kolben und Pleuel zu fahren halte ich für sehr sportlich. Allerdings das geht dann wie die Pest. Hammergeil.
Wie immer Top schade das es keine Log Fahrt gemacht wurde
👍👍👍😎
Schade dass ihr das höllenvieh nicht auf der Autobahn gezeigt habt, aber top Video sehr interessant
wie hoch sollte die ansaugluft temperatur maximal gehen?
ab wann must das dq500 verstärkt werden? antriebsstrang?
Smart? Da werden bei euch auf der Seite nur die uralten Modelle angeboten :(
Eine Bildschirmaufnahme (Videoaufnahme) wäre bei solchen Erklärungen am PC echt hilfreicher als nur mal ein paar Sekunden einen Screenshot einzublenden.
Kurze Frage, warum wird auf den Leistungsbank, der wagen beim Powerpull, richtig hard ins Begrenzer gezogen ?
Would be nice with en subs,at least
Wird auf jeden Fall halten ohne Innereien zu machen. Ironie off.