본 영상에서 말씀하시지 못한 제조사 뒷담(?) 너무 재밌습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

저런 식의 떼빙은 불법인데 아우디의 이번 시승행사는 아마추어 같네요.

@hansangki9105

22 күн бұрын

저도 이번에 좀 의아하더라구요

너무 재밌게 봤습니다.. 그리구 솔직담백한 후기는 최고 입니다..

@hansangki9105

22 күн бұрын

감사합니다

역시 떼빙 한마디 하실 줄 알았네요 본채널에서 계속 일부러 2차선으로 빠지는거 보고 느꼇어요

@hansangki9105

21 күн бұрын

그래도 시승 소감을 말하려면 가속도 약간 해보고 그래야 하는데, 줄 맞춰서 가는 상황에서는 힘들기 때문에 잠시 2차로로 빠졌습니다

영상 잘봤습니다~😊😊

@hansangki9105

21 күн бұрын

감사합니다

감사히 보겠습니다!

@hansangki9105

21 күн бұрын

감사합니다

너무 재밌게 보고 갑니다

@hansangki9105

22 күн бұрын

감사합니다

잘 보고 가겠습니다.

@hansangki9105

22 күн бұрын

감사합니다

한상 사랑 입니다 ❤

후기 잘보겠습니다.

@hansangki9105

22 күн бұрын

감사합니다

디스플레이 위치 완전 취저..

양평사시는 저희 아버지께서 자주 다니시는 길이 보이는것 보니, 양평에서 시승하셨나 보네요😊

아우디.. 요번은 좀 짜치네요.. 이런식의 행사는 기자분들 촬영도 좀 힘드실텐데요..ㅠ 암튼 재밌게 보겠습니다!

@hansangki9105

21 күн бұрын

그래서 마지막 날에도 기자들한테 얘기가 좀 나왔습니다. 감사합니다

시승기에서는 못 하는 뒷이야기 듣는 재미가 좋은데 조롱이니 뭐니 감놔라 배놔라하는 사람들이 많네요. 신경 안 쓰실 것 같긴 한데 지금 방식 그대로 유지해주셨으면 좋겠습니다.

이트론타고 오프로드가면 웃기겠네요. ㅎㅎ

승차감과 점심의 아우디..

개그왕상기짱

Han Sang King!!

영상 잘 봤습니다. 투아렉, Q8 대비해서 승차감이나 주행감 차이가 어떤지 궁금합니다. 현재 투아렉 타고 있는데 전기차로 간다면 Q8 etron 생각하고 있거든요!!

@hansangki9105

21 күн бұрын

하체의 부드러움이 투아렉 V8과 좀 비슷한 느낌이 있긴 합니다. 승차감은 Q8 e트론이 더 낫구요

@smsmjj1

21 күн бұрын

@@hansangki9105 이트론 승차감 좋다는 말씀을 계속 하시던데요, 투아렉보다 좋다고 하시니 정말 인상적인가봅니다. 답변 감사합니다

외장디자인은 이쁘게잘빠졋내요

카 좋다

정말 영양가 없는 행사였나봅니다 ㅋㅋㅋ 아우디가 대규모 행사를 안하니 감이 떨어졌나봐요 독3사 중에서는 bmw하고만 안 노셔야 할텐데 하는 걱정도 조금 들구요 ㅠㅠ 마지막 화룡정점까지 영상 감사히 잘 봤습니다 ㅋㅋ

@hansangki9105

21 күн бұрын

고맙습니다

항상 술에 취하신듯....

떼빙 진행은 참…..ㄷㄷㄷㄷ

인테리어는 5년전에 머물러있네요...

사양이 바뀌면 해당 기기 다시 인증을 받아야 하고 비용도 많이 든다고 하네요. 그래서..아마 최대한 기존 포멧 유지 한 듯 합니다.

16:15 아반떼 차주 우회전하면서 이것들 줄줄이 서서 뭐하고 있나 싶었을듯... 17:12 트럭 나오고 있는 상태라 출구에서 가속하고 차선 합류했어야했는데 출구 다 점령해서 바로 2차선으로 들어왔네요...

26:15 우회전 레전드

오늘의 하이라이트 9:38 "없어"

일상시에 버추얼 사이드 미러 접을 필요도 없고 당연히 자동세차때도 접을 필요가 없습니다. 그래서 자동 수동의 개념이 아니라 움직이게 만든건 충격이 있었을때 충격흡수 격으로 만들어 놓은 겁니다. 왜 접을 필요가 없는지는 다른 유튜버들 리뷰 보시면 아실듯.

Q8 타고 저 오프로드 험로주행을 왜 하는지? 컨셉에 맞는 로드쇼인지 헷갈리네요? ㅋ

@hansangki9105

22 күн бұрын

약간 좀 의아하긴 했는데 그래도 전기차로 오프로드도 했다는 의미는 있는 거 같습니다

@GREW116

19 күн бұрын

켄블락 이트론 검색해보시면 이해가 되실겁니다..다른나라에서는 차하나 있는데 가끔은 저런곳도 가야할수 있으니까요.도로 잘 뽑힌 우리나라만을 위한 차량이 아니니깐요.

정원준 기자님...전기차는 결국 핸드폰 처럼 하나의 디바이스처럼 될겁니다. 그럼 디스플레이는 크면 클 수록 좋죠..

주행거리 실화냐.... 아우디 진짜 정신못차리네 3/1 가격인 머스탱 마키가 450 정도 타는데.. 현기차는 말할것도 없고

@oopsp5155

22 күн бұрын

실제론 500전후로 타요

@Kim_SeoBang

22 күн бұрын

롤스로이스도 연비는 안좋아요. 정신차려야되는것도 아니구요.

@user-vd8og7oz8n

22 күн бұрын

실 주행거리는 페라전 모델도 400은 너끈히 탔으니

@DEOK_BAE

22 күн бұрын

@@Kim_SeoBang 전기차의 주행가능거리와 내연기관의 연비는 차원이 다른 개념이죠. 판매량에 직접적으로 영향을 미치는 팩터 1위가 주행 가능 거리입니다.

@Kim_SeoBang

22 күн бұрын

@@DEOK_BAE 아니죠. 디자인입니다. 주행거리가 1등이었으면 EQ시리즈가 실패하지 않았겠죠. 가격 1/3 운운하면서 주행거리 언급하는게 아쉬울뿐입니다. 참고로 전 이트론55, GT 차주입니다.

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아우디 빠인데 .. 진짜 아우디코리아 못한다 ....... 아니 사람들이 다들 아울디 코리아 말하고있는데 정작 귀닫고있는건가? 답답하다 진짜

예전엔 이정도는 아니었던거 같은데 요즘 거의시승행사나 미디어행사에서 그 회사 조롱하는 컨텐츠만 하시는 느낌이네요. 특히나 정기자님하고 같이 다닐때 더 심한느낌이고...제가 제조사에서 미디어행사나 시승행사 하는 입장이면 정말기분 나쁠꺼 같은데...뭔가 갈수록 편하게 보기 불편할정도로 제작사나 행사하는 분들의 조롱으로 운전여행채널을 채워가는 느낌입니다.

@10293k

22 күн бұрын

없는 얘기 지어서 하는 것도 아닌데 뭔 업체 사람들한테까지 감정이입해서 말같지도 않은 소리세요. 관계자세요?ㅋㅋ 절이 싫으면 중이 꺼지면 됩니다. 오늘의 꿀팁^^

@samuelkim230

22 күн бұрын

과몰입하시네…시승 뒷이야기 듣고싶어서 오는 채널인데 안보시면 됩니다

@user-kt3yo3lj2j

21 күн бұрын

각기 느끼기 나름이지만 조롱까지 느껴지지는 않았고요. 제조사 듣기 불편한 얘기를 하기위해 이런 채널이 있는거 아니겠습니까. 정기자님과도 친분이 있으니까 더 편하게 그런 얘기도 할 수 있는거죠. 저는 조금도 불편하지 않습니다.

갈수록 꼰대 같으시네 . 영상에 80프로가 투덜투덜 ~

@koonot9

22 күн бұрын

서브채널 컨셉 이해 못하신 듯

@user-tw5ry1em5b

22 күн бұрын

ㅋㅋㅋ 저도 공감 투덜투덜 보는 사람 불편

@DEOK_BAE

22 күн бұрын

이런 저런 이야기 하는 채널이 서브채널인데 그런거 싫어하면 뭐 보러 오신건가요

@yh6769

22 күн бұрын

님도 투덜투덜 하는데요~

@user-tl9vq8sv9q

22 күн бұрын

저두 꼰댄데 ㅜㅜ

저걸 누가 1억을 더 주고 살지?? 아우디가.. 이젠 10년 전의 아우디가 아니네요~

@GREW116

19 күн бұрын

1년에 4~5만대 팔리는데..

@user-kn1yd8kb4k

19 күн бұрын

@@GREW116 우리나라는 판매량 처참함. 사주는게 대부분 유럽쪽임 그것도 유럽은 전기차로 전체 가는 중이라 사주는거고