Супер видео!!! Такая же ситуация!!!! Блок клапанов заменил и ничего!!! Ищу дальше
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Нечего искать. Проблема в 90 случаев из ста одна и та же. Клапан остаточного давления. При условии что реально нет лишних утечек.
@mamonin3130
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 заменил клапана задние, резинки верхние на пневмостойке и ничего, ищу дальше
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Суть проблемы то в чем?
@mamonin3130
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 машина стоит, не спускает. Заводишь, все режимы работают, начинаешь ехать всё нормально и через минут 5 загорается желтая лампочка! Все верхние режимы недоступны и через пол часа и нижние тоже недоступны! На ночь ставишь и снова всё работает! Скан показывает на блок клапанов! Я их б\у ставил. В РБ новые не можем найти! Поеду завтра в Польше посмотрю!
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Я же говорю Вам, проблема в клапана остаточного давления. Клапан находится на корпусе осушителя под пластмасовой крышкой шестигранник на 6. Подклинивает подвижная тарелка или зажевало резиновые кольца. Блок клапанов не при чем.
@ASBorzakov7 ай бұрын
А где продолжение банкета?
@tyoma1308 Жыл бұрын
Мне кажется или я в гипноз ушёл,после этой тягомутины...
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
А кто-то обещал что будет весело?
@tyoma1308
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 а никто и не просил весело,просто не в блаженном состояний рассказывать И кстати даж ошибки список не оповещён..!и это очень плохо... Однозначно Блок клапанов под замену,перепускает клапан балона в Блоке клапанов
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Значит вы невеимательный. Или вам код ошибки важнее её расшифровки.и вовсе проблема не в блоке клапанов. А в самом компрессоре. Повторю в текстовом варианте. НИКОГДА НЕСПЕШИТЕ ЧТТ-ТО МЕНЯТЬ В СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ.
@user-pq3mr8kt1s6 ай бұрын
Можешь ответить у моей ку7 наоборот на лифту не горит а на комфорте загорается машина 2015 года 3.0 TDI
@completeautogarage1571
6 ай бұрын
Сделайте диагностику. И скажите ошибку.
@abdullovaliev181 Жыл бұрын
Можете оставить контакты ?
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
t.me/+c38jT1AFMkw4YmYy
@guseinakhmedov286 Жыл бұрын
Здравствуйте что можно сделать что бы не гоняла стружку
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Стружку от чего?
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 ТНВД
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 на форсунки что бы не гнал мотор касса 2008 года
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Ничего. Единственный способ неездить на низком уровне топлива, и вовремя менять топливный фильтр.
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 да об этом я слышал спасибо что ответили
@Holton13 Жыл бұрын
А что если в комфорте падает , а на лифте стоит ?
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Если пневма травит, то она травит в любом из пяти режимов. Единственное исключение это перепад температур.
@exact85
10 ай бұрын
@@completeautogarage1571а что происходит при перепаде температур ?
@completeautogarage1571
10 ай бұрын
Так как в системе воздух из атмосферы, то при перепадов температур изменяется его плотность. Соответственно и клиренс авто не значительно. В жару бывает так что, остановились, машина простояла и через некоторое время морда немного приопускается из-за расширения воздуха.
@Holton13
10 ай бұрын
@@completeautogarage1571 Скажите из за замены датчика положения кузова , нужно делать адаптацию
@completeautogarage1571
10 ай бұрын
Как минимум проверить положение кузова, погрешность +-3мм.. если выход за зону допуска то необходима адаптация.
Пікірлер: 31
Я уснул. Как же ты долго "жуёшь"
Супер видео!!! Такая же ситуация!!!! Блок клапанов заменил и ничего!!! Ищу дальше
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Нечего искать. Проблема в 90 случаев из ста одна и та же. Клапан остаточного давления. При условии что реально нет лишних утечек.
@mamonin3130
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 заменил клапана задние, резинки верхние на пневмостойке и ничего, ищу дальше
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Суть проблемы то в чем?
@mamonin3130
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 машина стоит, не спускает. Заводишь, все режимы работают, начинаешь ехать всё нормально и через минут 5 загорается желтая лампочка! Все верхние режимы недоступны и через пол часа и нижние тоже недоступны! На ночь ставишь и снова всё работает! Скан показывает на блок клапанов! Я их б\у ставил. В РБ новые не можем найти! Поеду завтра в Польше посмотрю!
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Я же говорю Вам, проблема в клапана остаточного давления. Клапан находится на корпусе осушителя под пластмасовой крышкой шестигранник на 6. Подклинивает подвижная тарелка или зажевало резиновые кольца. Блок клапанов не при чем.
А где продолжение банкета?
Мне кажется или я в гипноз ушёл,после этой тягомутины...
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
А кто-то обещал что будет весело?
@tyoma1308
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 а никто и не просил весело,просто не в блаженном состояний рассказывать И кстати даж ошибки список не оповещён..!и это очень плохо... Однозначно Блок клапанов под замену,перепускает клапан балона в Блоке клапанов
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Значит вы невеимательный. Или вам код ошибки важнее её расшифровки.и вовсе проблема не в блоке клапанов. А в самом компрессоре. Повторю в текстовом варианте. НИКОГДА НЕСПЕШИТЕ ЧТТ-ТО МЕНЯТЬ В СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ.
Можешь ответить у моей ку7 наоборот на лифту не горит а на комфорте загорается машина 2015 года 3.0 TDI
@completeautogarage1571
6 ай бұрын
Сделайте диагностику. И скажите ошибку.
Можете оставить контакты ?
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
t.me/+c38jT1AFMkw4YmYy
Здравствуйте что можно сделать что бы не гоняла стружку
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Стружку от чего?
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 ТНВД
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 на форсунки что бы не гнал мотор касса 2008 года
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Ничего. Единственный способ неездить на низком уровне топлива, и вовремя менять топливный фильтр.
@guseinakhmedov286
Жыл бұрын
@@completeautogarage1571 да об этом я слышал спасибо что ответили
А что если в комфорте падает , а на лифте стоит ?
@completeautogarage1571
Жыл бұрын
Если пневма травит, то она травит в любом из пяти режимов. Единственное исключение это перепад температур.
@exact85
10 ай бұрын
@@completeautogarage1571а что происходит при перепаде температур ?
@completeautogarage1571
10 ай бұрын
Так как в системе воздух из атмосферы, то при перепадов температур изменяется его плотность. Соответственно и клиренс авто не значительно. В жару бывает так что, остановились, машина простояла и через некоторое время морда немного приопускается из-за расширения воздуха.
@Holton13
10 ай бұрын
@@completeautogarage1571 Скажите из за замены датчика положения кузова , нужно делать адаптацию
@completeautogarage1571
10 ай бұрын
Как минимум проверить положение кузова, погрешность +-3мм.. если выход за зону допуска то необходима адаптация.