0:35 Carporn 2:35 Innenraum vorne 8:07 Innenraum hinten 9:47 Kofferraum 13:02 Frunk 13:35 Stadt 16:49 Autobahn 20:03 Beschleunigung 0 - 100 km/h 20:58 Landstraße 23:15 Rekuperation 25:47 B.E.N INDEX

@marcusbiller867

4 жыл бұрын

Es wundert mich, dass du dein Kona und Model 3 gleiche Note bei den Geräuschen gibst. Ich bin beide Fahrzeuge gefahren und kann dir auf jeden Fall sagen, dass das Model 3 mindestens 2 Stuffen leiser ist als Kona, vielleicht etwas besser als e-Niro, welches etwas leiser als Kona ist. Vielleicht solltest du ein AWD aus 2019/20 ausprobieren, ich gehe davon aus, dass die Qualität der ersten RWDs deutlich schlechter war und das Model Y soll angeblich noch 1-2 Stuffen leiser sein.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Genau da liegt der Knackpunkt Hans: Das US-Modell war noch nicht auf dem Niveau der aktuellen M3´s. Beim US-Model kamen viele Straßengeräusche an. Schau mal Videos von Nextmove zum e-cannonball 2018. Da wird sich auch über die Lautstärke im Auto beschwert.

@marcusbiller867

4 жыл бұрын

@@MichaelSchmittBEN Vielleicht war das ein Montagsauto oder einer der ersten. Bei den neuen ist selbst bis 130 Stille. Mein alter 3er BMW war definitiv lauter.

@marcusbiller867

4 жыл бұрын

@Elektro Kopp Ab 170 ist der Wagen laut, bis 150 geht aber sehr gut. 99% der verfügbaren Autos können auch kaum über 165km/h nach GPS von daher ist deine Aussage mit dem lautesten Model 3 etwas verwirrend... Aber es gibt auch bei Model 3 Streuungen, z.B im Glasdach. Ich habe aber für 30€ doppelte Türdichtungen eingebaut und ich fahre auf leise 18 Zoll, das macht einen Riesenunterschied. Wie gesagt, bis 130-140 ist der Wagen sehr leise, in der Stadt definitiv viel leiser als Kona und etwas leiser als Niro.

@Likr666

4 жыл бұрын

@@marcusbiller867 Zum einen Kann Michi nur das Auto bewerten, das er gefahren ist und das war nunmal ein frühes US-Import. Und zum anderen sollte die Bewertung für ein Serienauto gelten und nicht für Autos, bei denen noch zusätzliche Dichtung und geräuscharme Reifen verbaut sind. Bei meiner ersten Autobahnfahrt, habe ich erstmal geprüft, ob alle Fenster hochgefahren sind, als ich einen LKW überholt habe. Vom Dach her habe ich keine Geräusche, aber vom rechten Außenspiegel, von der Aufhängung und die Türen dämmen sehr wenig. Mein Auto vorher hatte auch rahmenlose Seitenfenster und war trotzdem deutlich leiser.

Tolles Video mit neutraler Einstellung zum Testobjekt. Keine Effekthascherei, keine Lobhudelei und klare Ansage beim Verbesserungsbedarf. Weiter so Michi. Daumen hoch.

Ein richtig gut gemachtes Video Micha! Auch optisch sehr gelungen mit der Einblendung und den Drohnen-Aufnahmen.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Danke schön Olaf, ich investiere mittlerweile sehr viel Zeit in die Auto-Tests. Hoffentlich macht es sich irgendwann bezahlt 🧐

Super Video mit viel Mühe. Das ist prima 🤗

tolle Musik am Anfang 👍 Macht Lust auf mehr. Ich finde den Bericht sehr authentisch.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Danke schön Achim 😃

Ich finde es ist eine Gute Presentation mit fairer Bewertung.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Danke Dir Oli, aber als Discord-Gott bist Du ja auch nicht ganz objektiv 🧐😁

Das ist wirklich Mal ein Dickschiff 😃 Gefällt mir 👌 Tolles Video mit schöner Präsentation.

Ein wirklich gelungenes Video. Äußerst professionell, wenngleich ein wenig anspruchsvoll. Da können sich Automobilhersteller warm anziehen. Ich persönlich kenne das Fahrzeug vom Probesitzen auf der Messe und hätte nicht so viel Kritik gebracht. Herr Schmitt bleibt dennoch fair. Ein neuer Autotesterstandard ist geboren.👍👍

Ein wirklich gelungenes Video ! Bin jetzt nochmal durch den B.EN INDEX darauf gestoßen . TOP :-)

Ein tolles, informatives Video! Habe mich auch auf deine Empfehlung hin nun dazu entschieden, Ende Juni / Anfang Juli den e-tron für 7 Tage auszuleihen. Das Audi Zentrum in Hannover hatte zum Glück noch einen verfügbar während dieser Zeit, wo ich ohnehin ne Woche Urlaub habe. Ich freue mich drauf und werde einige Touren machen. Ich denke, dass ich für 350 € da nicht viel falsch machen kann. Gerade weil ich noch Verbrenner fahre, ist das für mich mal eine gute Sache, um überhaupt auch mal praktisch (also nicht nur visuell auf KZread) wenigstens mal für 7 Tage in die Welt eines E-Auto-Fahrers reinzuschnuppern.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Für 350 Euro MUSS man das machen. Der "Sprit" ist ja auch inklusive. Super Sache wie ich finde. Würde mich über ein Feedback von Dir freuen. Bin gespannt wie er Dir gefällt.

@gery_der_kaeferfahrer

4 жыл бұрын

Sobald die Grenzen wieder offen sind, holen ich mir auch den e-tron. Freu mich schon total drauf. 🙂

@axelfangmann654

4 жыл бұрын

guter Plan und tolles Auto

@franzjosefkerkhoff592

4 жыл бұрын

Besorge Dir aber eine Ladekarte ohne Grundgebühr. Dann macht so ein Test deutlich mehr Spaß.

@icemankimi6852

4 жыл бұрын

@@franzjosefkerkhoff592 Kostenloses Laden durch die Audi-Ladekarte ist mit drin

Ich hatte es schon mal geschrieben. Man kann großen Autos bei der Wertung nicht die Größe vorhalten. Klar ist ein Up in der Stadt einfacher, dafür geht halt nichts hinein. Wer ein großes Auto braucht/will kauft ein großes Auto und stört sich nicht daran. Wer einen Up zum pendeln kauft, wird nicht über fehlende Familientauglichkeit heulen.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Okay, Gegenfrage: Kann man dem e-up dann vorwerfen, dass er klein ist und weniger rein passt? 🧐 Das sage ich auch in meinem Test-Video zum e-up. Das sind Eigenschaften der Fahrzeuge und die werte ich für mich. Jeder setzt andere Prioritäten. Es ist einfach nur meine subjektive Sicht der Dinge 😇

@kustenstromermarcel

4 жыл бұрын

Also ich finde man kann die Klassen untereinander schon vergleichen. Warum? Weil ich das genauso mache... Kauf ich mir nen Golf hab ich mehr platz als im Up, zahle aber such mehr... ob man es braucht und es einem Wert ist muss jeder für sich entscheiden. Und denVorteil den ein E Tron beim Platz innen hat büßt er eben beim Innenstadtverkehr wieder ein. Beim Up genau umgekehrt, da wird sich der Einkauf beim großen Schwedischen Möbelhaus eher auf Glimma beschränken.... Mir reicht ein Up persönlich, was aber nicht heist das ich mir den Aiways nicht anschauen werde und es am Ende nen Corsa oder ID3 wird... Eben das Auto was für mich am Ende den besten Kompromiss in Verbindung mit dem Preis ergibt... Ein Auto ist immer ein Kompromiss und man muss in gewissen situationen Abstriche machen. Welche das sind und welche Anforderungen einem wichtig sind kann man nur selber für Sich entscheiden. Und Micha hat da in SEINEM Index eben hier und da andere empfindungen wie der Blauzahn z.B. der eben ein Zugfahrzeug braucht und wo die Familie mitin Urlaub fahren soll.... Mein Anforderungsprofil sieht wieder ganz anders aus aber ich finds interessant wie Andere die Autos einschätzen. Auch Komfort und Agilität sind halt in den Klassen und bei jedem Fahrer unterschiedlich... Das Straßenbahngeräusch würd mich vermutlich nicht stören, da bei mir eh immer Musik läuft... und so weiter Jeder Autotest ist immer Subjektiv

@martink.9442

4 жыл бұрын

@@MichaelSchmittBEN klar kann man dem Up das nicht vorwerfen. Nur generell solchen Autos in der Wertung vorzuwerfen das sie groß sind, auch mit allen Nachteilen, macht wenig Sinn. Hier sollte doch eher der subjektive Einfluss heraus genommen werden wie auch eigene Fahr Anforderungen.

@martink.9442

4 жыл бұрын

@@kustenstromermarcel wenn ich ein Anforderungsprofil habe dann werden sich so gegensätzliche Autos doch ausschließen.

Das Dickschiff 😂 tolle Aufnahmen 😊 Finde er sieht sehr schick aus, auch von innen. Das Kunststoff finde ich nicht schlimm, Display ist wirklich super und groß. SIM Karten Port find ich super, sollte jedes Auto mittlerweile als Standard haben. Wäre mir aber auch für meine Zwecke etwas zu groß.

Klasse Bericht ... und noch einer mit so professioneller Aufmachung 😔

Danke Micha für das Video. Der Wagen gefällt mir ganz gut. Wo aber Audi noch ran muß, ist das Abstellen des Straßenbahnsounds. Da ist der EQC eine Nummer besser, da hört man nix. Deswegen würde ich mich für den Daimler entscheiden...

Wieso fahren alle so auf NETFLIX als Autointegration ab? Ich würde dieses Problem mit 1 Tablet mit SIM lösen. Kostet nur nen Bruchteil+ funktioniert auch ohne Auto.

@LouRaX

4 жыл бұрын

ausland ? gleich 10x so teuer

@kelvinorlando5098

4 жыл бұрын

@@LouRaX Da war jemand schon sehr lange nicht mehr im EU Ausland. Und die wenigsten fahren mit dem BEV aus der EU raus.

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

@@LouRaX In der EU egal. Selber Roamingpreis wie zu Hause.

@brecherxp9795

4 жыл бұрын

Weils im M3 endogenial ist. Auf 15 Zoll und mit Kinosound, sitzt du besser als im Kinno.

Der E Tron steht dir wirklich gut, so seriös 😜. Ein sehr sachlicher und informativer Beitrag. Ich weiß nicht, ob ich mittlerweile in einer anderen Blase lebe (weniger Tesla lastig 😂), aber bis Mitte 2019 war die Berichterstattung zu dem Audi auf KZread meistens sehr kritisch. Das Hauptthema war immer der Verbrauch. Mittlerweile scheint aber wieder eine Gesamtbetrachtung das Fahrzeug wichtiger zu sein, denn die meisten Testberichte sind sehr positiv. Ich glaube eine korrekte Priorisierung, denn ein Fahrzeug dieser Klasse wurde und wird nie wegen seiner Effizienz gekauft, sondern aus einem Lebensgefühl heraus. Man gönnt es sich 🙄. ( ach ja, isssss okay bedeutet bei dir sicherlich „sehr gut“?)

@michaelbock19641

4 жыл бұрын

Elektro Kopp, hallo, das kann ich nicht einschätzen. Ich habe weder einen Tesla noch einen Audi E Tron. Ich würde mir aber ein Model S oder einen E Tron gönnen, unabhängig vom Verbrauch ( aber leider nicht von der Meinung meiner Gattin🙄😢😂) weil ich die Autos einfach fantastisch finde👍

Kann ich den Etron auch mit einer Tesla Wallbox Gen3 laden? Edit: war das Geräusch der Elektromotoren beim 55er überhaupt nicht zu hören oder nur etwas leiser? Danke

bei der Innenausstattung muss man wirklich darauf hinweisen, dass die im Video NUR Basis ist. Wir haben bei unserem deutlich bessere Aussstattung mit mehr Leder. Das sollte man schon nehmen.

Der kommende Q4eTron wird Dir sicherlich von der Grösse her und der Kurvendynamik besser gefallen. Einstiegspreis vom eTron50 in Ö 59.900,- Für Otto Normalverdiener selbstverständlich immer noch ne Menge Schotter.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Bin sehr gespannt auf weitere E-Autos von Audi. Beim WLTP ist in meinen Augen ein e-up näher dran. Deshalb ist der mir da einfach sympathischer 😊

Schöner Test, könntest du evtl. zu den im Alltag irrelevanten 0-100 Zeiten auch mal 30-60, 80-100, 80-120 km/h messen ? Grade da würde mich der Vergleich zum deutlich leichteren Kona interessieren. Ansonsten Weiter so 👍

Wieviel kg Unterschied sind das von kleinen zum großen Akku?

Schönes, unaufgeregtes Video mit tollen Bildern.👍 Mir persönlich wäre das Schiff deutlich zu groß, aber wenn ich so was brauchen würde (und ich mir sowas leisten könnte🙈), würde ich ihn eindeutig dem Mercedes EQC vorziehen! (fahr doch mal damit in ein älteres Parkhaus. Wird bestimmt witzig😂😂)

@7vampirycprf6d32

4 жыл бұрын

Nee, Michi mach das nicht! Ich mache bewusst keine Leitplankenwitze. Aber da endet die Selbstbeherrschung.

Gutes Video. Dazu sollte man sagen, dass das gezeigte Model nur die reine Basic Ausstattung hat innen und außen. Wenn man hochwertige Ausstattungenspakete nimmt verdient der e-tron dann auch den Namen Luxus SUV

Hallo Schmittie, hallo E-Troniker. Neulich fuhr ein 55er vor mir her, ich hab auch schon einige stehen sehen. Das ist ein enormes DIckschiff. Für Ballungsräume nix. Aber auf dem Lande sicher okay und für die Autobahn als Reiseauto auch. Danke für das Zeigen.

zum "Straßenbahngeräusch" wir haben selbst einen E-tron 55. Das Geräusch ist normal und bei allen vorhanden. Es ist zwischen 20 bis 50Km/h hörbar. Aber in für mich nicht störend.

Bewertung der Lautstärke passt nicht. Bin auch 55 und 50 gefahren - beide haben das Straßenbahn Feeling. Ladeleistung ist mit dem 55 identisch, wenn Du die geladenen Prozente pro Zeiteinheit nimmst. Natürlich wäre es besser, der 50 lädt wie der 55. Bei Qualitätsanmutung vergleichst Du Äpfel mit Birnen. 50 nackter Hirsch, 55 volle Hütte. Das sollte es dann schon ein paar Unterschiede geben. Aber wie immer - Top Video Erhabener👍👍

Auch ein schönes Auto - und hat das geklappt mit dem "auszubaldovern" ?

Ich fand jetzt den Preis den Blauzahn fürs Leasing bezahlte nicht so schlecht, auch war da schon mehr Ausstattung drinnen. Auch unser A3 hat überall Hartplasik, aber dort do man hingreift ist alles hochwertig, das reicht. So lange es schön ausschaut. Die Tasten würde ich in Glas bestellen, die wo in dem Auto verbaut wurden passen nicht zum Rest. Wer Platz will und gutes Design für den ist der Audi interessant.

Was mich bei dem Vergleich wundert sind die 2 Punkte die fehlen aber oft im Bereich Elektroautos diskutiert werden. Zum einen die Ladeinfrastruktur, beim Tesla wird die Scheinbar einfach nicht beachtet obwohl zusätzlich zum Rest vorhanden. Zum anderen der Punkt Serviceverfügbarkeit (Entfernung, Zeitraum), der ist in meinen Augen doch auch ein Entscheidungsgrund für oder gegen manches Fahrzeug.

@ID377kWh

4 жыл бұрын

@Elektro Kopp Ich sagte nicht, dass sie benötigt wird. Unstrittig sollte aber sein, dass sie *zusätzlich* zu allen restlichen Ladestationen vorhanden ist. Und damit auf jeden Fall immer ein Pluspunkt. Sonst könnte man ja auch sagen: "Wie viele Teslas müssen eigentlich noch repariert werden bevor klar ist, dass die Servicequalität absolut ausreicht?" Mit dem Argument wäre auch dein Problem beseitigt. Ich finde einfach es gehört sich mitbewertet eben weil es bei Kaufentscheidungen meiner Meinung nach einbezogen wird. (Zumindest mache ich das und vermute daher nur es machen auch andere.) Wobei dann vielleicht auch noch Garantieleistungen einbezogen gehören usw. usw. gut irgendwann wirds wahrscheinlich zuviel, schon klar.

@SimonTob11

4 жыл бұрын

Also ich würde 90-95% in der eigenen Garage laden. Das größte Problem, Laden in Mietswohnungen und öffentlichen Raum gibt es auch bei Tesla. Wer viel Langstrecke fährt, für den rentiert sich auch der teurer Grundpreis der Ladekarte im Jahr. Auch wenn ich am liebsten gar keinen Grundpreis bezahlen würde. Es gibt ja noch auch den Zug (komme aus Österreich) oder das Flugzeug.

Tolles review, gut gemacht! Was ist das nächste Fahrzeug? Bei BEN INDEX, kannst du AC und DC Laden voneinander trennen. Warum? ein Beispiel: Die Renault Zoë schafft 22kW AC und nur 45kW DC! Das AC wert ist ganz gut, weil das DC laden eher schlecht is im vergleich mit die Konkurrenz (Corsa - e208) ein weiteres Beispiel: AC 7,2kW ist fur den Eup wiklich gut, bei ein Kona ist ein 11kW schon besser ( ja normal reicht 7,2kW völlig aus aber beim Bricomarkt im Salamanca hattest du die 11kW wirklich ein must gefunden, das weiss ich :-))

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Danke für die Rückmeldung Timon, ich will das Ganze halt auch nicht zu sehr aufblasen. Es soll ein kompaktes Raster bleiben.

@Niederwest_2002

4 жыл бұрын

@@MichaelSchmittBEN verstehe ich naturlich aber bei manche Fahrzeugen ist das qualitätsunterschied im Laden leider wiklich gross

@axelfangmann654

4 жыл бұрын

@@Niederwest_2002 wichtig ist, dass das Fahrzeug mit AC in 8-9h, also über Nacht, zu 100% aufgeladen werden kann. Das schafft der Audi und demnächst gibt es 22kw, für die Kurzschläfer

Bis auf den Verbrauch ein gutes Fahrzeug. Leider ist die Preispolitik sehr intransparent. Bei einem Listenpreis von CHF 87480.- würde ich über meinen Arbeitgeber den Wagen privat mit 28% Nachlass für CHF 63759.- inkl.Mehrwersteuer kaufen können. Ist somit im Bereich eines Model Y.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Verstehe ich auch nicht. Mal sehen was passiert wenn VW mit dem Agentur-Modell ums Eck kommt.

Sehr schöner Bericht, steckt viel Arbeit drin. Bravo! Zum e-Tron: 2490kg leer, bei 640kg max Zuladung 20% Nutzlast, bei einer Person (80kg) 3,2% Nutzlast. Sorry, aber da mag das Fahrzeug noch so gut/schön sein und elektrisch, aber die ursprüngliche Idee eines Autos zur individuellen Beförderung von Person(en) und Gütern ist mir da zu weit abstrahiert. Als Fahrzeug aus meiner Sicht eine Thema-Verfehlung, insbesondere im Vergleich zum e-Up! was ja zeigt dass es anders geht. Jeder wie er mag, aber das sollte schon einen Gedanken wert sein...

Sehr gute Wagen Vorstellung von Dir. Das machst Du schon sehr professionell. Was mir jedoch fehlt, ist der Hinweis auf den Preis des gezeigten Modell und den Vergleich zu vergleichbaren Modellen von Mitbewerbern. Habe mir mal die Preise von Audi angeschaut. Die gehen bei uns in der Schweiz bei 78 tausend Fränkli los. Wohl aber schon in Luxusausstatung. So nackte Hirsche, wie von Dir gefahren und gezeigt, werden hier wohl gar nicht angeboten. Für diesen Preis würde mir der Wagen aber zu wenig Reichweiten Komfort bieten. Obwohl es der Audi wohl aber ja auch bei der schweizerischen maximalen Autobahngeschwindigkeit von 120 km/h genügsamer zeigt. Michael, vielen Dank für die Videos und deinen erhebenden Einsatz für die Elektromobilität.

Moin Micha! Runde Vorstellung. Gefällt mir! Beim B.E.N Index hoffe ich, dass du dich da nicht überholst. Ich fürchte, du wirst da andauernd nachbessern müssen. Ich hatte ja schon mal erwähnt, dass Jan Gleitzmann angekündigt hatte, seine Bewertung stark zu vereinfachen. Eine Autovorstellung ist immer auch subjektiv. Selbst, wenn man versucht, ein Auto objektiv zu beurteilen, kann sich, glaube ich, kein Tester davon freisprechen, seine eigene Meinung einzubringen. Im Nachhinein zu versuchen, diese subjektive Meinung, pseudowissenschaftlich, in einen möglichst objektiven und nachvollziehbaren Index zu pressen, ist, sagen wir mal, herausfordernd. Wenn du, so wie Jan es tut, darauf verweisen würdest, dass die Bewertung deine persönliche Meinung widerspiegelt, dann würde ggf. auch eine plakativere Bewertung, zum Beispiel, in Form von Daumen, Sternen oder dem Ampelsystem reichen. Letztendlich musst du aber wissen, wieviel Zeit und Gehirnschmalz du in den Index stecken möchtest. LG Claus

Hätte ich das Geld würde ich mich persönlich nicht für einen altbackenen Audi mit, rein subjektiv, 08/15 SUV entscheiden. Ich denke moderner für die Zukunft ist man mit einem Tesla Modell Y aufgestellt. Wenn der dann noch in der BRD gebaut wird könnte ich mir vorstellen das die Qualität steigt. Ich kann mir nicht vorstellen das es in der VW Gruppe Software Updates ohne immense Kosten gibt. Für das Geld kriegt man mehr und moderneres mit wesentlich mehr praktischeren nutzbaren Kofferraum, nicht so verschachtelt und daher nicht richtig nutzbar. Das Video ist aber Klasse und objektiv.

Ich habe mir jetzt auch den E-Tron für 2 Wochen gemietet - auch wegen Deiner Videos :-) Mein Kennzeichen wird nur in einer Stelle unterschiedlich sein. Die Miete kostet dann 600€. Für die Strecke München-St Peter Ording und wieder zurück. Mit der Bahn hätte es auch 600 gekostet und da hätte der Hund nicht mitgekonnt. Ich hätte da noch 2 Fragen: - Für die Jugend: Sind hinten USB-Anschlüsse oder gabs nur die in der Mitte? - Leider sind die angekündigten anderen Videos noch nicht draussen und eine Zusammenfassung der BEN 3000 habe ich auch nicht wirklich gefunden: Welche Strecken bist Du auf der Autobahn mit Reisegeschwindigkeit gekommen? Wieviel km sind beim Hub 20%->80% drin? Habe nen Hund dabei, Pausen muss ich also eh machen. Danach kommt dann hoffentlich mein eGolf an.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Ich hoffe der E-tron macht Dir so viel Spaß wie mir. Zu den Fragen: - Ich habe hinten keine USB-Anschlüsse gesehen. Vielleicht aber auch übersehen. Wenn nicht kann man von hinten aber auch die Buchsen vor der Mittelarmlehne nutzen. - Das kann ich nicht vernünftig beantworten, da die Bedingungen entscheidend sind und ich die Verbrauchsfahrten auch noch nicht ausgewertet habe. Sorry. Die Restreichweitenberechnung beim e-tron ist aber sehr hilfreich. Die ist extrem zuverlässig.

Der hohe Verbrauch und die geringe Reichweite entbehren jeder Grundlage für diesen Preis Michael. Auch wenn die Ausstattung und die Verarbeitung toll ist.

@kelvinorlando5098

4 жыл бұрын

Verbrauch war noch nie in Korrelation zum Preis. Ebenso die Reichweite.

Micha, meinst du bei 19:00 nicht den eTRON 55, statt den eTRON50

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Ja der e-tron 55 ist gemeint.

Ein luxuriöses E-Auto, perfekt verarbeitet mit guter Zuladungsmöglichkeit. Anhängerkupplung möglich. Im Vergleich zu meinem Hyundai Kona, der die gleiche Akkugröße hat, ist er jedoch ein Schluckspecht mit sehr begrenzter Reichweite. Unter Berücksichtigung des deutlich höheren Preises ist mir mein Kona lieber. Vielleicht ist die bessere Lösung dieses Fahrzeug zu leasen, denn hier gibt es sehr gute Angebote.

@Meisterqn

4 жыл бұрын

In meinen Augen ist der Audi ein reines Leasingfahrzeug. Wie eigentlich fast alle Audis. Beim Kauf verschenkt man potentiell viel zu viel Geld. Ich würde dann erst mal noch einige Zeit warten, wie sich die Autos auf Dauer schlagen. Gerade bei Audi. Beim Leasing ist das weitgehend egal. Billig leasen und dann ab damit auf den Hof.

@SimonTob11

4 жыл бұрын

Der Kona macht zu wenig aus seinen Raum, siehe ID.3. Aber das kommt auf den Anwendungsfall drauf an. Wer einmal oder zweimal im Jahr in den Urlaub fährt für den ist es egal ob er zwei oder drei mal mehr Laden muss. Da würde ich den 50er Etron nehmen. Auch kann man den durch seine konstante Ladekurve auch 5-95% Schnelladen und hat so mehr Kilometer Reichweite als ein Auto was bei 70% schon langsamer läd.

@SimonTob11

4 жыл бұрын

@@Meisterqn Genau und dann gebraucht kaufen.

@josefv8708

4 жыл бұрын

Dafür lädt er viel schneller als der Kona. ABRP wird zeigen das man mit dem eTron nicht langsamer ist als ein Kona...je länger desto ähnlicher werden die Fahrzeiten bzw der eTron ist sogar schneller. Bewegt man sich in der max. Reichweite des Kona...hat der eTron natürlich verloren.

Bei dem Geräusch von der Hinterachse wäre noch interessant, ob das ein Serienproblem ist oder nur dieses Auto betrifft. Daniel oder Dirk können da sicher weiterhelfen oder haben die schon was dazu gesagt?

@DerBlauzahn

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/anyhm6aRpZrAXdY.html und hier im Video bei 14:40

@Likr666

4 жыл бұрын

@@DerBlauzahn Ja OK. Das ist das AVAS. Ich hatte Michi so verstanden, dass es auch bei höheren Geschwindigkeiten ein Pfeifen von der Hinterachse gibt (Antrieb, Lager,...). Ist jetzt vielleicht nicht der schönste Sound, aber nunmal Pflicht.

Was hat Audi eigentlich zu den 3800km in einer Woche gesagt ? Bist Du jetzt auf der schwarzen Liste ? Ich hoffe Porsche bringt auch mal ein 'on demand' Programm mit vergleichbaren Preisen - dann kannst Du mal den Taycan mieten.

Meine Meinung zu diesem eTron: Ich habe den meinem Sohn 4 den Fall empfohlen, daß er mal zu reichlich Geld kommt… Hab ihm Dein Video verlinkt.

du hast es angemerkt. 5.9 sec. von 0 bis 100 im Eauto kommen rüber wie 600 PS im Verbrenner. Nicht nur subjektiv, sondern eben weil objektiv mehr direkter Schub und dies schlagartig auf den Körper einwirkt. Ich würde sagen: Fahrspass deutlich besser als im Verbrenner. Denn absoluter Hit ist ja, dass das Auto quasi lautlos losrennt. Das bringt einen zusätzlichen Überaschungseffekt, der ebenfalls spassteigernd wirkt. Ich halte gerade die Lautlosigkeit für DAS entscheidende Coolness-Kaufargument. 2020 finde ich, persönliche Meinung, Dieselgeknatter oder soundgeneriertes Kunst-V8-Geblubber nur noch peinlich.

Kunstleder ist auch Kunststoff. Oder ist das von veganen Kühen 😉?

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Ich glaube ein US-Amerikanischer E-Auto-Bauer nennt das veganes Leder 😜

Ich weiß, dass du dir sehr viel Mühe mit dem B.E.N Index gibst. Aber ob es wirklich notwendig ist, bin ich mir nicht sicher. Wenn ich ehrlich bin, kann man ihn, von mir aus, auch weglassen. 🤷🏽‍♂️

Hallo Michael, "...als Langstreckenfahrzeug macht er eine hervorragende Figur..." Nur schade dass dieser Komfort alle 200km durch mindestens 30 min dauernden Ladepausen gestört wird. Es sei denn man definiert Langstrecke kleiner gleich 200 km:-=). In der Stadt macht er ja nach deinen Worten auch nicht gerade den besten Eindruck. Das Ding kann mich trotz deiner vielen Lobsprüche nicht überzeugen. Bei 2500 kg Leermasse, "Aerodramatik" wie ein Klavier bei nur 64 kWh nutzbarer Energie ist es für mein Verständnis eine BEV Missgeburt!

Vergleichende Bewertungen mit unterschiedlichen Ausstattungen machen mE nicht viel Sinn. Warte mit Spannung auf die Reichweiten-Tests…

Hat der I-Pace auch so ein nerviges "Strassenbahn zirpen" oder ist das nur Im VW Konzern so ?? Und welches EV findest Du besser geeignet bei 90% Stadtverkehr mit gelegentlichem Fahrten auf Landstrassen ?? Bodenfreiheit mindestens 20cm hier in der hintersten Provinz vom Philippines mit kaputten Strassen fast so schlimm wie in NRW.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

Also beim I-Pace hatte ich nur ein Windgeräusch von der rechten A-Säule bei Autobahnfahrt. Das lag aber an einer unsauber eingepassten Dichtung und sollte zeitnah an dem Auto behoben werden. Für die Stadt würde ich keinen von beiden nehmen. Da wäre mir ein e-Niro oder ein e-Kona lieber. Wobei die Bodenfreiheit für Dich vermutlich zu wenig sein könnte. Wenn es aber ein großes SUV sein soll würde ich wohl den e-tron vorziehen. Der I-pace ist noch unübersichtlicher und hat auch soweit ich mich erinnere die schlechteren Kamerasysteme. Also ich würde dann zum e-tron greifen. Wenn es aber um Spaß beim Fahren geht, eindeutig den I-Pace. Der fährt sich für das hohe Gewicht sensationell!

@gery_der_kaeferfahrer

4 жыл бұрын

@@MichaelSchmittBEN so schwer ist der i-pace mit 2200kg garnicht.

@MichaelSchmittBEN

4 жыл бұрын

@@gery_der_kaeferfahrer Naja Gery, das halte ich ehrlich gesagt schon für recht schwer 🤐 Aber es ist ja auch ein E-SUV. Er fährt sich auf jeden Fall richtig toll!

was soll ich bei dem auto denn sehen? es wurde bei der bestellung ja kaum ein kreuz gemacht.

so klein ist doch der Akku im e-tron 50 gar nicht. Der säuft nur zu viel.

Hallo Michael ich bitte dich euch mal die ganzen Elektro-Kleinbusse die es schon gibt u. ab 2021 geben wird zu testen, denn es gibt sehr viele interessenten dafür , Selbsständige, handwerker, Große familien die wirklich Platz benötigen , Hobby camper etc. dankeschön jetzt schon an euch dibeer@gmx.de youtuber diber wolf

Foute titel.