Peinlicher Vorführeffekt mit dem Routenplaner, der übrigens hervorragend funktioniert inkl. der Schnelllader

Für eine bessere Effizienz das Auto segeln lassen und die automatische Rekuperation nutzen. Aber nein, lieber wird von den ganzen Elektromobilitäts-"Experten" manuell an der Rekuperation "herumgedoktert", weil man sich so bessere Ergebnisse erhofft. Funktioniert nur in der Praxis nicht. Und erinnert fatal an die Schaltgetriebe-Fanatiker in der Verbrennerwelt - auch die meinen, sie könnten besser die Gänge wechseln, als ein modernes Automatik-Getriebe. Auch hier gilt: Pustekuchen!

@yvesschreyner4873

3 жыл бұрын

So Recht hast du 🙏

@renek9083

3 жыл бұрын

Du hast so recht! Ich habe das Gefühl, dass viele denken, dass 100 % Energie zurückgewonnen wird. Auch One Paddel driving kostet viel zu viel Energie.

Fassen wir kurz zusammen, das Auto wäre an sich super nur die Reichweite von ca. 270km auf der deutschen Autobahn ist zu gering. Dafür hat der etron die wahrscheinlich beste Ladekurve zur Zeit. Müsste man dann nicht für 3/4 aller erhältlichen Elektroautos vom Kauf abraten? Denn erstens schaffen die meisten kleineren BEVs auch keine 270km auf der Autobahn und zweitens brauchen sie dann teilweise doppelt so lange zum nachladen. 🤔

3 жыл бұрын

Die Ladekurve ist mir egal. Ich habe einen Tesla gekauft wegen der Effizienz und würde so einen Audi nicht kaufen, weil er ein Stromverschwender ist. Es passt nicht in die heutige Zeit, dass ein Fahrzeug 1/3 mehr verbraucht als Fahrzeuge mit ähnlich grossem Innenraum. Ich bin gegen grosse SUV’s als Familienkutschen und vergleiche den E-Tron Sportback für mich mit einem Tesla Model S. Das bietet genausoviel Platz für Passagiere und Stauraum, wenn nicht sogar mehr. Und da sieht der E-Tron sehr alt aus im Vergleich bezüglich Reichweite und Effizienz, selbst im Vergleich zu einem gebrauchten S75. Stromverschwendung bleibt Stromverschwendung, egal wie schnell die Kiste lädt und wie günstig der Strom ist.

@yvesschreyner4873

3 жыл бұрын

@ Tesla verbraucht Strom im stehen 😂.

3 жыл бұрын

@@yvesschreyner4873 das tut jedes Elektroauto und fast jedes elektronische Gerät. 1% Reichweitenverlust pro Tag habe ich. Wenn ich das Auto dauerhaft in den tiefschlaf versetzen würde und auf remote Zugang verzichte deutlich weniger. Das sind weniger als 0.75 kWh/Tag. Bei meinem Arbeitsweg (120km/Tag) würde der E-Tron dagegen gleich 8-10kWh mehr verbrauchen als mein Model S. Ein Vielfaches des Standby Verbrauchs, egal was man ansetzt für den Stromverbrauch beim fahren.

@schunkelndedschunke6914

3 жыл бұрын

Österreich mit seinen 130km/h Höchstgeschwindigkeit ist das perfekte EAuto Land. Zumeist fahre ich ohnehin nur auf der Landstrasse hier in Tirol, d.h. max. 100 km/h, im Schnitt kommen da höchstens 70km/h raus. Verbrauch ist also nebensächlich. Was für mich zählt ist AHK, Platz, Qualität, Komfort, evtl. noch Allrad. Nur der Preis schreckt mich ordentlich ab. Also warten bis das Teil gebraucht bei ca. 40.000,- angekommen ist. Bis das soweit ist gibts evtl. auch das MY zu dem Preis. Mal schauen. Wenn der Strom mit PV, Windrädern, Wasserkraft hergestellt wurde habe ich mit dem Verbrauch auch kein Problem. Bei Verbrennern ist man dahingehend ausgeliefert, ohne umweltschonende Möglichkeiten.

@audivisual

3 жыл бұрын

Schunkelnde Dschunke kann berichten, dass ich einen 55er im Ländle um St. Johann. & Kitzbühel unter 20 kWh bewegen konnte. Autobahn natürlich mehr

Da Du schon am Anfang so schön auf die Details eingehst, die das Fahrzeug so alles hat, wäre der Hinweis angebracht, daß alles eine kostenpflichtige Option ist. Schon alleine die Scheinwerfer 4.300 EUR usw usw usw. Dass gezeigte Fahrzeug dürfte um die 100.000 gekostet haben.

@dravenbryson6053

3 жыл бұрын

I guess it is kinda off topic but do anyone know of a good site to watch newly released movies online ?

27:17 die Handbewegung sagt alles... 🤣 Danke Robin für das Ausführliche Review und deine ehrliche Meinung! ❤️

Ich bin beide E-Tron ( 55 und 50 ) gefahren und. >> Auch als Elektroauto wird ein SUV nicht zum SPARWUNDER ! Ich hatte mit dem E-Tron 50 einen Verbrauch um die 24 KW/h im Durchschnitt eingefahren. Natürlich auch mal 140 KM/h schnell gefahren wo es der Verkehr zuließ. Ein Corsa E braucht bei diesen Geschwindigkeiten auch 23 KW/h .............. Wer ist dann effizienter ? 🤔

@franzbauer7687

3 жыл бұрын

Naja, nur weil der Corsa E auch ineffizient ist, macht es das nicht besser. 140 Konstant mit dem Ioniq (Größer als Corsa aber auch Schrägheck) 15kWh/100km. Und das Teil ist von 2016.

Die Effizienz des e-tron Sportback ist fast auf dem Niveau des Model X laut ev- calc. Nur hat das Model X eine größere Batterie und dadurch mehr Reichweite. Dafür lädt der e-tron schneller. Je mehr Ladestation es gibt, desto weniger Reichweite braucht man ;-)

27:08 da hast du Recht! 170 auf der Autobahn und 270 in der Stadt sind definitiv zu langsam😅👍

Ein Lob für dieses sehr gute ehrliche Video. Mein Abo seit langem überhaupt, hast Du . VG

Wann kann man den Q4 E-tron konfigurieren? Bestellen ?

@marsroth

3 жыл бұрын

Der Skoda enyaq wird am 1. September vorgestellt, der VW ID.4 Ende September. Der Q4 e-tron müsste dann der nächste sein. Wann genau ist noch offen.

Mich würde die reale Reichweite bei deinem Fahrprofil mit einem Model X auf der Autobahn interessieren. Kannst du bitte schreiben wie viel weiter der Tesla kommt?

Klasse Video, vor allem das du so ehrlich bist. Weiter so !

Kann er auch auf beiden Seiten gleichzeitig (=noch schneller) laden?

@marsroth

3 жыл бұрын

Nein, entweder links oder rechts. Links Fahrerseite AC&DC. Rechts nur AC.

@schunkelndedschunke6914

3 жыл бұрын

Noch schneller? Nicht unbescheiden werden. 😆

1:13 1:22 Ab Ende 2020 kann man auch mit 22 kW laden.

Also diese riesigen Ausleger für die Rücksichtkameras sehen ja wirklich furchtbar aus. Kann man da nicht gleich den Spiegel dran lassen? Sollte ja aerodynamisch auch nicht allzu viel Unterschied machen.

@bavariancarenthusiast2722

3 жыл бұрын

Sind die nicht eh extra? Also Aufpreis und normalerweise reale Spiegel?

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@bavariancarenthusiast2722 Beim normalen e-Tron ja beim Sportback weiß ich es nicht.

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

Ich finde die Begründeung mit dem Luftwirderstandbei den Spiegeln echt lahm wenn man sich den unnötigen Kühlergrill und die Fake Lufteinlässe zur Bremsenkühlung ansieht.

270 km bei 120 bis 150 km/h. Die Frage ist, wie hoch war das Verhältnis mit z. B. 150 km/h? Bei sehr vielen E-Auto ist die Reichweite ab 130 km/h immer eingeschränkt, da der Verbrauch stark ansteigt. Da hätte ich mir eine Konkrete Aussage gewünscht, wie Robin gefahren ist.

Startet bei 70k? Ok. Dann nehm ich lieber 2 Model 3 🙈

@andreasfrose9150

3 жыл бұрын

Im Leasing sind die Steine sogar günstiger wie ein Model 3

@EVPaddy

3 жыл бұрын

ach ja, das tolle €35'000 Model 3.

@maiks.2546

3 жыл бұрын

EVPaddy ich gebe zu: Etwas geschönt, aber nach Abzug der Bafa sind es knapp 38.000€

@SimonTob11

3 жыл бұрын

Ich sicher nicht, ich kann ja keine zwei Fahrzeuge gleichzeitig fahren, lieber einen etron.

@maiks.2546

3 жыл бұрын

Simon 11 aber eins für Geld von anderen fahren lassen 😉

Ich bin neulich mit dem Sportback den kleinen Feldberg runter gefahren und hatte hinterher 2% mehr im Akku und einen Durchschnittsverbrauch von 15,6 kWh/100km. Einfach nur genial!

Spannend. Ich komme mit meinem locker 350km auf der Autobahn. Habe dann immer noch eine Reichweite von 30km auf dem Display.

@prymetime

3 жыл бұрын

130 km/h wenn kein Tempolimit gegeben ist. Bin bis heute insgesamt über 8800 km gefahren. Ich habe dabei einen Durchschnittsverbrauch von 23,8 kw/100km. Wenn es kalt ist erhöht sich das auf knapp 25. Meine generelle Durchschnittsgeschwindigkeit ist 72 km/h. Das beinhaltet dann alle Autobahnfahrten, innerstädtisch und über Land.

@prymetime

3 жыл бұрын

Wenn ich eine Strecke komplett auf der Autobahn fahre, schaffe ich es den Verbauch auf bis zu 20,9 kw / 100km zu senken (Richtgeschwindigkeit)

@Megaatron1

3 жыл бұрын

Hi Sven, danke für deine Infos hier. Ich wohne in der Stadt und würde ihn da hauptsächlich nutzen. Wie würdest du da den Stromverbrauch einschätzen ?

@prymetime

3 жыл бұрын

​@@Megaatron1 Ich selbst habe einen Stromverbrauch von knapp 21 - 22 in der Stadt. Das kommt aber auch ganz auf die Stadt an (viele/wenige Ampeln etc.).

@jonaschweiger3192

3 жыл бұрын

@@Megaatron1 wir fahren auch einen und fahren mit 20 aus

Schön das Video geschnitten, das öffnen des Frank ist ein Krampf, darum habe ich das Ladekabel auch im Kofferraum gelegt. Hier sollte sich Audi das öffnen des Frank mal bei Tesla abschauen.

Frofferraum :D muss ich mir merken

Das Fenster hinten geht so weit runter wie in einem Polo, da erwarte ich mehr.

Das mit der Reichweite ist physikalisch ganz einfach erklärt...wer gerne mit einem E Auto 150 km/h auf der Autobahn fahren möchte und dann auch noch weit kommen will, darf sich NICHT für einen SUV entscheiden! Der effektive Gesamtluftwiderstand ist einfach scheiße hoch!!! und zwar bei allen!

Vor dem Battery Day wird ohnehin nix gekauft. Generell eher ratsamer z.Zt. ein eAuto zu leasen, bei all den Neuerungen die permanent daherkommen. Oder noch 1 Jahr warten und diese Luxusliner zum Schnäppchenpreis abgreifen.

Hat dieses Auto auch so einen hohen standverbrauch wie mein Tesla ms von 10 km am Tag?

@andreasdurrer6417

3 жыл бұрын

@@orbetobe ich habe keinen Wächter , das wurde erst bei den nachfolgenden ms eingebaut , mit den zusätzlichen Kameras.

Bester test bis jetzt und hab alle durch.....

Moin! Die Kritik an der Reichweite ist schon berechtigt und Deine Angabe deckt sich auch, mehr oder weniger, mit dem Reichweitenkalkulator auf der Audi-Website. Habe aber mal spaßeshalber die Stecke Berlin - Hamburg durch ABRP laufen lassen, ohne Limitierung der Geschwindigkeit. ABRP hat einen Ladestop von 5 Min vorgeschlagen. Sollte für eine Stecke von 300 km ok sein. VG

@marcusbiller867

3 жыл бұрын

Mit der kleinen Batterie nicht, mit der großen eher 10-15 Minuten, bei mäßiger Fahrweise. Erst ab 500km wird spannend. Aber auch die Kosten muss man bedenken.

@alexklemme

3 жыл бұрын

Hans Meier War auf den 55 bezogen. Auf der A24 ist Tempolimit 130 km/h, daher passt das schon mit den 5 Min. für 13 kw von 27 auf 40%.

Hi. Q4 wird sicherlich interessant. Stand der Dinge warte ich lieber auf das ModelY aus Grünheide! Man muss abwarten, grundsätzlich denke ich, daß die Qualität aus Grünheide, genauso wie die Qualität des Model3 aus China, massiv ansteigen wird!!

Es wird Zeit dass mal gemessen wird was die ganzen Nebenverbraucher an Strom schlucken. Die ganzen vielen Helferlein, Kameras, Displays, Soundanlage, Computer und Komfortfeatures, brauchen alle ihre elektronischen Bauteile und Motörchen und damit Strom. Ich wette, wenn man das alles ausschalten könnte kommt man locker 50 bis 100 km weiter - und ich wette bei der WLTP-Messung ist all das ausgeschaltet - deswegen kommen all die Luxus-Wagen nicht an ihre beworbene Reichweite, während bei spartanisch ausgestatteten Kleinwagen es keine Kunst ist diese sogar unterhalb des, dort sowieso niedrigeren, beworbenen Verbrauch zu fahren.

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

Natürlich zieht die Ausstattung Strom, aber keine 50 bis 100km. Der Wagen nimmt bestimmt 27 kWh auf 100 km, was bedeutet dass 13,5 kWh für die Herlfer drauf gehen?? Das glaube ich nicht. Die große Abweichung bei WLTP liegt daran, dass auf dem Prüfstand gemessen wird und der Luftwiderstand nur eingerechnet wird. Der Luftwiderstand ist ein riesen Problem beim etron.

@detlefk.5126

3 жыл бұрын

50 bis 100km mehr würde ja bedeuten, dass die ganzen Helferlein mindestens 5000 Watt schlucken... der Wagen ist nun mal ein schwerer Klotz und der Antrieb ist auch nicht sonderlich effizient.

@harrykrause2310

3 жыл бұрын

@@detlefk.5126 Ich weiß nicht wie du rechnest, mein Best-Case wäre: Wenn man vom WLTP Wert 22kwh / 100 km ausgehe komme ich auf 50km entpricht 11kwh. Um den Akku im normalen Drittelmix wirklich leer zu fahren wirst du sicher 4h benötigen. das wären dann also nur noch 2,75 kW. Ein Display verbraucht locker mal 200W. Ein Steuergerät schnell genauso viel - davon stecken bestimmt mehr als 10 Stück in einem eTron - ein aufwändigeres Computerchen z.B. zum Errechnen der Verkehrssituation aus der Kamera für den Ausweichassistent / Kollisienswarner kann auch mal 500 W ziehen. Allein eine Musikanlage kann 500 bis 1000 Watt ziehen. Dann noch Zonenklima, mit x getrennt geregelten Ventilatoren wird man in Summe schnell auf einen Durschnittsverbrauch von 2,75kw für Nebenverbraucher kommen. Im Winter sicher schnell auf das Doppelte - allein wegen der Heizung (die zähle ich zu Komfort-Features - und ein e-Tron hat nun ein mal auf Grund seiner Größe und Komfortansprüche sicher 4 mal so große Leistungsbedarf wie ein Kleinstwagen).

Hi Robin, wir haben jetzt aber Sommer mit idealer Temperatur. Was wird dann aber im Winter bei ca. minus 10 °. Das Auto steht, mal angenommen draußen und nicht in einer warmen Garage. Dann kosten aber 50 km zur Arbeit und zurück sehr viel Geld. Naja, wer sich so einen Luxus leisten kann, den kommt es darauf bestimmt nicht an. Trotzdem ein tolles und ehrliches Video.

Warum bauen die nicht erstmal ein flaches Auto mit niedrigem Luftwiderstand? Dieser dicke Brocken macht als E-Auto doch wenig Sinn, wird sicher kein grosser Erfolg.

@renek9083

3 жыл бұрын

Anscheinend bist du nicht richtig informiert. In Norwegen ist ist das meistverkauftes the Elektroauto. In Deutschland wird es mehr als das Model S und mehr als das Modell X verkauft. Außerdem wollen die meisten deutschen einen SUV. Es will nicht jeder einen flachen Tesla haben.

@achimwestermann2936

3 жыл бұрын

@@kenny.8934 Die Zulassungsstatistik nicht nur in Norwegen sondern auch in Deutschland ist eindeutig. Der Audi etron ist mit großem Abstand das erfolgreichste E-Auto der Oberklasse. Im übrigen in Deutschland ist der eGolf das erfolgreichste E-Auto überhaupt. Ich empfehle die Zulassungsstatistik vom Kraftfahrzeugbundesamt per Juli 2020 zu lesen.

@gery_der_kaeferfahrer

3 жыл бұрын

Es wird gebaut was verkauft wird. Und in Moment sind das SUVs.

@marsroth

3 жыл бұрын

@@achimwestermann2936 sehr richtig. Der e-tron wird auch das Model X bald bei der Gesamtanzahl im Markt Norwegen überholen, das ist dann schon ein guter Beweis. In Norwegen ist Tesla gerade ziemlich schlecht unterwegs. Das würde mir zu denken geben.

@neob8366

3 жыл бұрын

Wahrscheinlich weil Audi an mehreren Auto gleichzeitig arbeitet und nur das Auto als erstes bringt was die größte Marge hat? z.B. den Audi E-tron GT www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/audi-e-tron-gt-2021-daten-preis/

Warum hat er nur so eine geringe Reichweite? Ist das Konstruktionsbedingt? Gewicht? Luftwiderstand ? Letzte Woche gab es einen Test aus Norwegen von Bjorn - mit einem Taycan 4S und Energiesparreifen, der ist der Reichweiten King - hat das jemand gesehen? Das macht unglaublich etwas aus.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

Energiesparreifen sind das schlimmste was man nutzen kann! Nur damit man 2 kWh spart sollte man nicht seine Sicherheit opfern! Denn Energiesparreifen heißt nur weniger Rollwiederstand und Rollwiederstand gleich Bremsweg und Grip, bei energiesparreifen hast du einen längeren Bremsweg und berichtet schneller weg!😉 Wenn meine Reifen aufgefahren sind hole ich mir lieber Reifen mit Verbrauchs Klasse C statt b oder A, da habe ich mehr Verbrauch aber auch mehr Sicherheit!

@alexklemme

3 жыл бұрын

Bavarian Car Enthusiast Ja, habe ich gesehen. Und um genau zu sein. Es waren Hankook Ventus S1 Evo3 EV, also ein Sportreifen für EVs. Denke, dass Porsche schon darauf achtet, welche Reifen verwendet werden und das diese kein Sicherheitsrisiko darstellen.

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@kenny.8934 Ach ja? Hier! www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/energiespar-reifen-im-test-soviel-sprit-kann-man-sparen/ Gut ist 10 Jahre alt aber die normalen Reifen werden auch besser nicht nur der ökoreifen! Hier ein (aktueller) 2018 etwas optimistischer, aber auch da wird geschrieben dass die einen längeren Bremsweg haben wenn man nicht deutlich teurere Reifen kauft und es wird auch auf einen höheren Verschleiß hingewiesen! www.leasingtime.de/blog/655-so-sparen-sie-kraftstoff-mit-energiesparreifen Hier noch einer von 2017 bei 80 kmh bis zu 12 m mehr Bremsweg und halten teilweise nur halb so lang wie normale! m.focus.de/auto/videos/ueberraschung-bei-sommerreifentest-eco-blue-energy-eco-modelle-schneiden-schlechter-ab-als-standardreifen_id_4495243.html Aber ja ich erzähle nur Schwachsinn!😉😂

@elektrikcar9988

3 жыл бұрын

@@kenny.8934 Was soll ich jetzt mit dem Blödsinn Anfang? Da sehe ich nicht erklärte Diagramme und so aber keine wie gesagt keine Erklärung zu!

@harrykrause2310

3 жыл бұрын

Die ganzen vielen Helferlein und Komfortfeatures brauchen alle ihre elektronischen Bauteile - die brauchen Strom. Die Displays, die Soundanlage brauchen Strom - so ziemlich alles in solch einem Auto braucht Strom. Es wird endlich Zeit, dass man mal misst wie viel Strom allein für die Nebenverbraucher so drauf geht. Und ich wette, wenn man das alles ausschalten könnte kommt man locker 50 bis 100 km weiter.

hat der ne Wärmepumpe? Keine 300km Reichweite im Sommer ist wirklich schwach

@jonaschweiger3192

3 жыл бұрын

Wir fahren einen und 400 sind locker drin, wenn man nicht unbedingt 200 fährt... im Winter 350...

Robin macht nur noch Werbung, zur Preiserhöhung von Maingau kein Wort. Robin Tv ist zu einen reiner Werbeträger Sender verkommen, keine sachlichen und neutrale Beiträge mehr. Sehr Schade.

@ludwigkastor5405

3 жыл бұрын

Hast du mitbekommen, dass er eine bedingte Kaufempfehlung nur gegeben hat? Reichweitenproblem angesprochen... was ist daran Werbung. Ich empfand es sehr objektiv! Stärken und schwächen angesprochen!

@leiferikson9906

3 жыл бұрын

Warum soll er hier über Maingau sprechen? Hier geht es um den Audi. Zu Maingau hat er ein extra Video gemacht......

22KW Lader ist im Oktober zu bestellen.

@mr.hankey1629

3 жыл бұрын

@@orbetobe kann mir der Händler noch nicht sagen.

Testet doch mal spaßenshalber mit nem 1,8t Wohnwagen-Anhänger, voll beladen mit Gepäck, zwei Erwachsenen und zwei Kindern die Reichweite. Sollte ein kurzes Video werden, wenn der Große schon leer keine 300 km schafft... 😆

@achimwestermann2936

3 жыл бұрын

Toller Kommentar - das möchte ich auch sehen

@gery_der_kaeferfahrer

3 жыл бұрын

Einfach beim Blauzahn's Kanal reinschauen. Dort gibt's einen Anhängertest. Allerdings mit legalen Tempo. 😉

@schunkelndedschunke6914

3 жыл бұрын

Allzuviel Unterschied wird nicht sein bei hautsächlich regelmässiger Fahrt mit max. erlaubten 100km/h. Schätze der Verbrauch wird so sein wie ohne Wohnwagen mit 120/130km/h.

Deine Aussage ist nicht ganz richtig. Auch mit einem Model X müsstest du bei deinem Fahrprofil (Autobahn mit ca. 120 - 150 km/h) einmal zum Laden während der Fahrt von Berlin nach Hamburg. Der E Tron hat also auch nicht so viel mehr Verbrauch als der Tesla. Dazu kommt das beide ca. das gleiche kosten der Audi aber in der Verarbeitung in einer ganz anderen Liga spielt.

Beim E Auto ist halt 130 die bessere Geschwindigkeit. Das gilt aber für alle E Autos, auch für Tesla. Dann würdest du locker 300 km schaffen. Ich finde das Gegenargument zählt nicht wirklich. Ist doch ein tolles Auto. Titel passt nicht.

@marcusbiller867

3 жыл бұрын

Mit dem e-tron schaffst du keine 300km mit konstant 130 es sei denn du willst mit 0% ankommen. Bei Tesla ist 150 die optimale Geschwindigkeit. Da ist das Auto, Model 3 oder S, sehr effizient und kann gut und gerne 300km weit kommen. Und dann weisst du, dass du auch mit 5% ankommen kannst, die Supercharger funktionieren immer.

@marcusbiller867

3 жыл бұрын

@@orbetobe Knappe 300km sollten drin sein. Bei Tesla sind es um die 400.

Oh, cool , Maingau TV hat neuen Content. Top, mag den Audi E-Tron , aber es gilt noch etwas zu warten was da noch alles kommt, momentan ist viel Bewegung im Markt.

@kameraueberwachung894

3 жыл бұрын

Du meinst der Maingau-Pressesprecher hat neuen Content? Da ist wohl was dran wenn man dem Netz glauben kann. Hab auch direkt mein Abo gelöscht.

@toddibehr5172

3 жыл бұрын

@@kameraueberwachung894 me too 👍, gibt noch genug unabhängige 🙂

Da

Lieber Robin, deine Präsentation war im Großen und Ganzen ... nett. Aber der Stil sollte sich langsam etwas professioneller gestallten. Der Audi e-tron ist ein deutsches Ingenieursmeisterwerk. Den Kofferraum dann mit hübsch, genial, toll, ... zu beschreiben wird an dieser Stelle etwas zu jugendlich und ist der Technik nicht entsprechend. Der Touch einiger deiner Beschreibungen werden langsam immer 'tuffiger'. Bitte als höflich gemeinte Kritik annehmen. Ansonsten ... großartiges Auto und sympatischer Reporter!!!

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

"deutsches Ingenieursmeisterwerk" ich lach mich tot. Genau dass ist es eben nicht! bei der Front hat sich die Marketingabteilung gegen die Ingenieure durchgesetzt.

@ingoa.3231

3 жыл бұрын

@@Interceptor3000 Sehr geehrter Interceptor3000, halten wir fest: Die Front entscheidet, ob Ingenieure gute Arbeit machen? Aha. Halten wir weiteres fest: in Norwegen reißt man gerade den E-Tron den Händlern aus der Hand. Und sagen wir weiteres: Die Ladekurve des E-Tron sucht ihres gleichen. Sogar Tesla macht da dicke Backen. Die Federung, der Fahrkomfort, bei EVs ist schwer zu toppen. Also... Äußerlichkeiten, wie eine Front, mit Ingenieurskunst gleich zu ziehen... Nun ja...

@Interceptor3000

3 жыл бұрын

@@ingoa.3231 Wir können festhalten, dass die Audi Ingenieure sich nicht gegenüber der Marketing Abteilung durchgesetzt haben. Der pseudo Kühlergrill stellt ein echtes Problem dar, denn der Luftwiderstand ist nunmal der wichtigste Faktor wenn es um Effizienz geht. Die Ladekurve des Audi ist sehr gut, weil sie so linear läuft. Die Ladegeschwindigkeit des Audi ist bei Autobahnetappen Lichtjahre hinter der von Tesla denn mann sollte bei der Ladegeschwindigkeit betrachten wie viele km man pro Stunde nachladen kann und da sind alle Tesla Modelle weit forne. Das M3 läd teilweise mit 250 kW und kommt auf eine Ladegeschwindigkeit von 1600 km/h. Ich will die deutschen Ingenieure garnicht klein reden, die machen einen guten Job aber sind halt auch nicht immer besser als andere. Die Konzernführung unserer Automobilhersteller ist meiner Meinung nach unter aller Kanone da wird mit aller Kraft das alte, tote Pferd geritten und nach mir die Sinnflut.

Für mich ist die Optik bei einem Auto wichtig, alle 200-250km brauche ich eh eine Pause.

@beny9134

3 жыл бұрын

Da bist du nicht alleine. Optik von Exterieur und Interieur, dann Haptik und Verarbeitung und dann die technischen Details. Technik Nerds sehen das anders, ja ich weiß. 😁 In erster Linie muss mich ein Auto optisch ansprechen. Da gibt es im BEV Bereich leider noch nicht viel. Der E-tron ist da bis jetzt die Speerspitze. Ich freue mich schon auf den E-tron GT. 😁

@ernstmerke8466

3 жыл бұрын

Und die Reichweite bezieht sich auf einen sehr sportlichen Fahrstil, darf man nicht vergessen. Sonst kommt man auch weiter. Und ja, sehe ich auch so, nach der Reichweite ist bei mir auch immer eine Pause angesagt.

@onthefly7265

3 жыл бұрын

Also dieser hässlicher Grill ist noch schlimmer wenn man den Live gesehen hat

@neob8366

3 жыл бұрын

@@onthefly7265 So unterschiedlich sind die Geschmäcker ich mag das Audi Design gerade wegen dem großen Grill und finde das Modell X hässlich, weil es da quasi nichts hat ausser einen kleinen Schlitz.

@onthefly7265

3 жыл бұрын

neob es ist nicht schlimm von der Größe her aber wie die es gestaltet haben die kleine Öffnung in der Mitte sieht komisch aus, aber die Front in schwarz sieht gut aus

Gute Sache aber zu teuer gibt schon ab 35000 € E-mobil

@DB-gh4nj

3 жыл бұрын

Es ist und bleibt halt ein hochwertiges Premium Auto. Nen model 3 gibt's günstiger, da ist aber Grade was Sachen Verarbeitung angeht nichts zu vergleichen, nichtmal mit Skoda. Es muss jeder selber wissen worauf er wert legt

@KOSpurr

3 жыл бұрын

@@DB-gh4nj genau so ist es 👍

er hat einige desgins die sind von bmw, mir gefällt der nicht so,

der e soul bei 150kmh schafft das auch nicht

Bissle Karantene-Bauch ist da, seht man wenn du stehend was sagst... :-)

Welcher Horst fährt denn 300km am Stück?

@2:25min : "...muss man wirklich sage, das Auto ist relativ klassischer sportlicher SUV..." Dennoch, schönes Audi bashing! ...versteh mich nicht falsch, ich dahr nen 80 b4, aber der e-tron ist auch meiner Meinung nach Mist, da lieber nen Tesla!

Sehr diplomatischer Bericht über ein neues Elektroauto, das kein Mensch braucht. Mag ja sein, dass alles edel und komfortabel ist, aber worauf es nun mal dringend ankommt - Reichweite - totales Versagen. Hier wird einfach ein altes Konzept mit einem E-Motor versehen. Das muss in die Hose gehen. Unsere etablierten Verbrennerhersteller wollen sich offensichtlich nicht damit abfinden, dass es langsam vorbei ist mit der alten Technik. TESLA hat von vornherein bei der Entwicklung alle Kriterien, die ein EV braucht, berücksichtigt. Das Ergebnis war von Anfang an ein Auto mit alltagstauglichen Reichweiten für Fernfahrten. Endlich aufwachen, AUDI! Übrigens ist die Bezeichnung e-tron unglücklich gewählt. Ob Audi wohl weiß, was französisch étron bedeutet???

Echt verarsche hier. Man muss nicht auf jede Kritik antworten aber bei sooo vielen kritischen Kommentaren zu den Ladepreisen und deiner Werbepartnerfunktion sollte man doch einmal erwarten können,dass du dazu einmal Stellung beziehst !!! Aber es kommt nichts??? Sorry aber dann gehörst du ebenfalls in den Topf den du manchmal selber ansprichst.

@alexklemme

3 жыл бұрын

Was wäre anders, wenn Robin das Video nicht gemacht hätte? 🤔

@Bastelheini1

3 жыл бұрын

@@alexklemme finde es für jemanden der immer behauptet er berichtet neutral einfach super schäbig uns für dumm zu verkaufen und für eine negative Preiserhöhung einfach eine doch recht schlechte Begründung zu liefern. Daran hat man leider eindeutig erkannt, dass der der bezahlt auch bei abbaut negativen sachen keine Kritik sonder Begründungen bekommt. Damit ist doch eine Glaubwürdigkeit zunichte gemacht worden. Aber gerade die wünscht sich doch ein Neueinsteiger.

@alexklemme

3 жыл бұрын

Jokerjo1000 Inwiefern wirst Du für dumm verkauft und inwiefern ist die Begründung schlecht? Das, was Michael Schmitt macht, ist genau das, was Du Robin vorwirfst. Ich denke, Du kennst das entsprechende Video. Eine Tabelle gespickt mit mehr Konjunktiven und Vermutungen, als im Duden zu finden sind. Aber Hauptsache es passt für Herrn Schmitt und er hat seinem Auftrag zur Meinungsbildung genüge getan. Ich weiss, die Wahrheit tut weh. Aber den Schmitt mal wieder für seine zusammengebastelte Tabelle zu feiern, dass ist natürlich in Ordnung. Zugegeben, dass Timing von Robin war scheisse. Aber es hätte nichts an der Situation geändert, auch keine Kritik seinerseits. Robin wird für etwas verurteilt, wofür er nicht verantwortlich gemacht werden kann. Und das ist, meiner Meinung nach, hochgradig asozial.

Der neue Kackhaufen ist echt schick 😄👌

@bold358

3 жыл бұрын

L'étron c'est Chic!

@achimwestermann2936

3 жыл бұрын

Deshalb wird er auch so häufig gekauft 😆

Beste E Auto am Markt,getankt wird eh über Nacht zu Hause.

@andreasburgholzer

3 жыл бұрын

Der Verbrauch ist viel zu hoch. Kein Wunder bei dieser Schnauze. Aber Audi will scheinbar kein aerodynamisches Design. Viel verbrauchen und schnell laden ist jetzt nicht das Beste.

@tonregn4577

3 жыл бұрын

@@andreasburgholzer Wer auf den Verbrauch schaut ist geizig,wichtiger ist die Verarbeitungsqualität,ein Abstandstempomat der jenseits der 150 funktioniert,Schilderkennung ,Matrixlichtund gute Verglasung!all das bekommst du bei Tesla nicht deswegen würd ich die Muskautos nicht kaufen da ich auch sein Märchen vom Selbstfahrenden Auto nicht glaube!!!

@andreasburgholzer

3 жыл бұрын

@@tonregn4577 Geizig?! Was ist denn mit dir?! Da geht es nicht um die Kosten, sondern um Effizienz! Sicher, Verarbeitung ist lebenswichtig!! Ha ha ... wenn du 150 oder schneller fährst, kommst damit eh keine 200 km weit. Außerdem ist Deutschland das einzige Land ohne Geschwindigkeitsbeschränkung. Also irrelevant.

@andreasburgholzer

3 жыл бұрын

@@tonregn4577 Genau, weil der unnötige Schnick Schnack zu teuer ist. Würden sie das weglassen, wäre auch der Preis niedriger und konkurrenz fähig.

@tonregn4577

3 жыл бұрын

@@andreasburgholzer Alles hochwertige Sicherheits Lösungen den seien wir ehrlich der Tesla hat doch nur 2 Laternen als Scheinwerfer.

In der Klasse ist das Model X unschlagbar! Da reicht der etron nicht ran.

ALU OPTIK

... also was Deutsche Ingenieurskunst (VW, BMW, Daimler) seit 132 Jahren (1888: Pionierfahrt von Bertha Benz) zur Perfektion entwickelt haben, ist Auto- (& Motoren-) Bau ... und sind hier auch weiterhin Benchmark. 👍🏻😊 In Sachen elektromobiler Verbrauchs-Effizienz und Software-Technik (ID.3) gibt es dafür noch deutliches Lernpotenzial. Mit einer 95 kwh Batterie bei moderater Fahrweise (Robin: 120-150 km/h) keine 300 km zu schaffen ist ein NO-GO. Da bringt mein eGOLF-2017 (bei Tempomat 120) ja mit seinen 35(!!!) kwh schon 200 km Reichweite. 👎🏼☠️

@EVPaddy

3 жыл бұрын

120 sind aber nicht 150 und langsam sollte es sich rumgesprochen haben, dass von der 95 kWh Batterie nur 83,x kWh nutzbar sind.

Duden 2021: Frofferraum ≈ ein Front-Kofferraum, in dem man keinen Koffer hineinbekommt.

@Karl27068

3 жыл бұрын

Ein kleiner Trolli passt rein. Man kann nämlich den Boden herausnehmen, hat bisher kaum ein Tester gemerkt

Das ist nicht das 2 E Model von Audi das ist der selbe karren wie der 1 nur ein anderes Blech drauf. Hoffentlich bescheißen die bei der Kiste nicht auch die Leute bei den Audis mit Benzin Motor sollen auch Ermittlungen laufen 👍 Toller Kofferraum beim Model Y größer und ohne Ladekante. Hinten sehr eng der Kopf nie richtig aufrecht Hautsache sieht geil aus aber kein Platz für die Passagiere. Das Licht von Mercedes ist deutlich besser wie das von DKW. Bin mal gespannt wie der Akku nach 5 Jahren noch lädt ob er dann auch noch so mega toll lädt. Audi gibt 450 km an und dann 300 km im Sommer ist doch ok ist man doch gewohnt die verkaufen uns Autos mit 6 d temp xyz aber nur auf der Rolle auf der Straße dann euro 2. Die schlechte Reichweite ist dem schlechten CW wert geschuldet der auch nur angeklebt und auf der Rolle wirklich gut ist. Kann ich die Rücksitzbank vom Kofferraum aus entriegeln oder muss ich nach vorne ?

@stephanschreiber6435

3 жыл бұрын

🤮

@andreasfrose9150

3 жыл бұрын

Heul leise. PS: Leute die nur kritisieren können sind die größten Looser. Was hast du den so im Leben schon hinbekommen? Wahrscheinlich noch gar nichts.

@tonybullet7442

3 жыл бұрын

@@andreasfrose9150 Wer kritisiert hier den ?

@andreasfrose9150

3 жыл бұрын

@@tonybullet7442 du natürlich nicht. Machst du ja nie.

Wie kann mann so ein Top Auto mit so einem hässlichen Grill bauen. Und zu teuer.

unerträglich dieses sinnlose Geplapper um die Reichweite. Dann versuch mal mit Deinem Tesla M3 einen Pferdeanhänger zu ziehen.

Total altbackenes Design