Audi Coupe B3 2.2 E 1990. Revisión y verificación.

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La unidad protagonista de este reportaje es un Audi B3 2.2 E del año 1990 y que sólo ha tenido 2 propietararios. El Audi Coupe B3 estaba fabricado con materiales de alta calidad con acabados de madera en puertas y salpicadero. Como cualidades del veículo destacamos la comodidad de los 4 asientos, la seguridad pasiva y las formas curvadas y ovaladas que le daban un aspecto de deportividad y modernidad en su época.
#cochesclasicos #chechicortes944 #audi90

Пікірлер: 11

  • @carlosperezsuarez6880
    @carlosperezsuarez6880 Жыл бұрын

    Un coche muy guapo y de gran calidad.

  • @luisherediacano4010
    @luisherediacano4010 Жыл бұрын

    Un cochazo maravilloso 👍

  • @taxidriver4700
    @taxidriver4700 Жыл бұрын

    Tuve uno rojo también del 90. Lo vendí no hace muchos años impecable y con todo de origen excepto las llantas, que le puse las del 2.3 que son muy bonitas y las del 2.2 de origen son bastante feas. Ese motor de 5 cilindros es una maravilla.

  • @laureanoabad2587
    @laureanoabad25874 ай бұрын

    Los últimos matrículados en el 90,yo me espere y me lo matricule en el 91 ,enero,mistral que era el concesionario de Barcelona, Esplugues y Cornellá,me lo guardo,me dio a escojer motor 2.3 o 2 2,pues empezaban a venir con catalizador,al final me quedé el2.2 ,he de decir que había una diferencia de 300.000 pts. Lo esogi con ABS y AA

  • @leonardovinacua
    @leonardovinacua Жыл бұрын

    Hola, una unidad muy cuidada, el motor 2.2 ,sin ser un deportivo, tenía un rendimiento muy bueno, de hecho era más vivo que el posterior 2.3, que ya era catalizado,varias puntualizaciones, el radiador que va en la parte delantera del coche, no es del aire acondicionado, sino uno adicional de agua, el del aire acondicionado iba en la parte delantera del radiador situado en el lado izquierdo, debajo de la tapa , referente a las suspensiones, llevaban exactamente las mismas que los Audi 80 y 90,,en el eje trasero ,los modelos de tracción delantera, montaban un eje rígido,y los de tracción total suspensión independiente, con varios brazos de anclaje, lo que obligaba a modificar toda la parte inferior del chasis trasero, tuve un par de coupes igual a este, uno con más de 500000km, y aunque ya se notaba desvencijado, seguía andando como un tiro,el último que tuve fue un coupé S2 de 230 CV, que era una pasada como andaba,aunque en zonas viradas ,había que preveer el subviraje del morro,pero podías ir a unas velocidades muy exageradas,un saludo

  • @antoniodelacruz5961

    @antoniodelacruz5961

    Жыл бұрын

    Hola Leonardo, sabrías decirme si eses llantas BBS ,son las mismas que las del G60 ,que creo que eran RZ ,

  • @leonardovinacua

    @leonardovinacua

    Жыл бұрын

    @@antoniodelacruz5961 no el anclaje de los tornillos es diferente,no son compatibles

  • @antoniodelacruz5961

    @antoniodelacruz5961

    Жыл бұрын

    @@leonardovinacua gracias, pero el diseño también?? Las del vr6 y g60 son distintas, muy parecidas pero distintas

  • @leonardovinacua

    @leonardovinacua

    Жыл бұрын

    @@antoniodelacruz5961 de diseño son casi iguales , de hecho vale hasta la tapa central pero la distancia entre los tornillos es de 4 x100 en el golf y 4x 108 en los audi

  • @antoniodelacruz5961

    @antoniodelacruz5961

    Жыл бұрын

    @@leonardovinacua gracias por la aclaración, un saludo Leonardo

  • @IsabelGutierrez-tw1hg
    @IsabelGutierrez-tw1hgАй бұрын

    Hola yo tengo tanbien uno del año 1990 y ba como él primer dia fabuloso heste coche ok

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