наконец новый тест я уже думал что забросели канал

качество видео - просто фантастика Спс парни

Ты хоть не много понимаешь в автомобилях ?? В этом видео бреда 90%.

@jonascolton1073

2 жыл бұрын

Instablaster...

@user-tf8mq6wz2t

2 жыл бұрын

Согласен)))) Интересно когда вначале он думал как завести авто, но спустя 1 мин с увереностю росказьівал какой плохох s-tronic

ураа видосик!!Спасибо!

Не фанат ауди, но снято очень годно. Смотрится в одно дыхание, мало такого годного контента, продолжайте)

Klasnij vidos! Dolga zhdal noviji vot nakonec to pojavilsja. ;)

Даа блин Ауди умеют красивые универсалы делать - красивая зараза=) Кнч самое то если купил -новьё ) и НЕ в кредит ! )))Можно спокойно кататся....если б,у. покупать то уже любую немецкую тачку новую стрёмно брать....) А так красотка это сколько лет надо что бы на неё не оборачиватся ))Даже старые Ауди авант ещё не так срашны ) и не позорно даже на старом аванте появится на дороге...А на такой красотке !!! Снежная каралева дороги )!!....А так м-кпп !! ЭТО СКОРЕЕ ДЛЯ ТЕХ КТО ВСЮ ЖИЗНЬ КАТАЕТСЯ НА АУДИ ! ОТ СТАРЫХ АУДИ 80 И ВВЕРХ=) м-кпп спишь спокойней нет лишних блоков и тд и тп )да и ремонтировать не каждый этот автомат умеет )хороший сервис хрен найдёшь ! ) если денег полно то кнч атвоматы и тд ) сломалась отдал -починили - забыл...скорее здесь тупо дело предпочтений ..и финансов .)

за весь выпуск про Ауди сказал 10 раз слово "БМВ"

Катался на вариаторе...ооочень понравилось! Вообще без пинков.

Kadu dronu izmantojat filmesanai?

Новые Ауди А6 и А7 вообще просто космос, самые красивые в потоке, не на глядеться.

@RivieraByBuick

6 жыл бұрын

после рестайла да. дорестайловые задние фонари a6 - просто уебищны

Привет ,какие там пружины идут?

Тысячный лайк поставил!))

наеконецто видос вышел. я подумал уже всё нет канала. снимайте чаще пацаны. очень круто получается.

красавчик! продолжай снимать! я бы на 344 посмотрел бы еще

Благодарю

Красивое место.Красивая речь,смотреть с удовольствием.

ручка. а что за музычка в видосе?

Что за хрень, конечно выпускали 2.0Л кваттро!!!!!

Лучше всего механика 👌

хорошая речь и говоришь по делу. неоправданно мало подписчиков. надо видосы почаще выпускать и прероллы поделать.

печаль конечно с этими коробками. я думаю, что те, кто хоть раз сталкивался с капиталкой коробаса - следующую возьмёт механику =)

Про какой мерседес ты говоришь ?у меня ешка w212 2011 года 220 cdi и там полноценный раздвоенный выхлоп .а не обманки в бампере как ты сказал!

Прибалтийская версия Академика. Просто лайк

Очень нравится качество съемки и монтажа. Но ребят, блин, больше жогова))) Ну и для такого двигателя- ручка. Тем более у ВАГов она шикарна.

спасибо за обзоры, Думаю что робот всё таки получше и быстрый и мягкий незаметно переключает.

На заднем или полном взял бы ручку, чисто побаловаться, передний гидротрансформатор, экономически проще продать и меньше ломается, но кайфа больше от ы троника.

сделай обзор на Audi A7, синего цвета!!!

Сними экшн со старыми машинами например как е36 у тебя был обзор

Руслан лучший)

Почему так редко видео выходят ???

ручка, если авто выходного дня или вторая..а для каждого дня или единственной авто - автомат.

Очень классный обзор 👍, всегда очень классное качество, я бы выбирал автомат с троник, Очень хотелось бы увидеть на тесте Volvo xc90 Спасибо за обзор;)

@vladimir7g453

Жыл бұрын

а чем отличается вариатор от с троника ?

avtomat odnozna4no,ili mehanika.

Согласен аудюха хороша!

я за гидротрансформатор (с возможностью ручного переключения) или механику. механика хороша экономией при покупке и последующих ремонтах , так как на НОРМАЛЬНОЙ механике меняют только сцепление ,масло ,сальники. роботы и вариаторы еще не способны к большим пробегам и нагрузкам.

Механіка🔥🔥🔥🔥

старый добрый гидротрансформатор)

Не забывайте проверять информацию. На рестайлинге были 2.0 TDI Quattro. И коробки S-tronic там были и DL382, и DL501.

@Solovey-cr6em

2 жыл бұрын

382 держит до 400нм, т.е. работает на пределе с этим мотором, что ни есть хорошо.

@Bender10598

Жыл бұрын

Вы уверены? В ресте идет 382? Я думал ее начали ставить только на С8

@vitalkdl

Жыл бұрын

@@Bender10598 конечно же уверен, у меня такой автомобиль.

@user-by4ro8zr7e

Ай бұрын

Ещё и механика тоже идёт QYJ шестиступкп

Гидротрансформатор для города, для повседневной езды. альтернативы больше не вижу!

для новой дизельной ауди в универсале больше подошла бы ручка 6 ст

С удовольствием всегда смотрю вас, но почему подписчики не растут?

@vovavlady7556

3 жыл бұрын

Просто он говорит как леСзбиянка) аудЗи/дЗизель/ кто будет такое чучело слушать

mehanik..the best

ja vel butu lat subtitri visapar ideals kanals būtu.

давай пили видео

Как истинный старовер, выбираю ручку. Так как на электромобилях ее уже точно не будет :)

У всех таких Ауди а6 с7 есть пневма???

@Bender10598

3 ай бұрын

Нет это опция. На всех Allroad есть пневма. И кажется на A6 Competition тоже пневма в базе.

s-tronic👍

Ручка - это верняк.

У меня s-line тоже

единственной авто производитель- Ауди, умеет делать красивые универсалы, по сровнений с Мерсом и БМВ

Music 2:05?

Гидротрансформатор, в ремонте самый лёгкий, не считая механику, можно перебрать в гараже с набором торексов и отверток! На счёт S-tronic Audi Q5 2tfsi 170 тыс км пробега, замена масло в коробке каждые 50 тыс км, ещё живет и достаточно хорошо, есть незначительные редкие толчки, замедления, но это мелочи.

ты на Опель Тигру не дерзи! :D

за обзор- лайк. за то что много рекламы в маленьком видео- дислайк. а по делу- я в апреле купил А6 Ц7 2.0 тди с галогенами и на ручке. фары хоть и не ксенон но выглядят достойно. и агрессия всё равно осталась. Нащёт коробки то на мануале езжу и непереживаю, масло заменю и дальше буду ездить. ДСГ конечно это комфорт. но за комфорт надо плотить и неизвестно когда она выдаст аварийный режим :) из минусов- подбешивают ети вставки по салону серебрянные. моглибы цвет поменять. а дереванные вплоть до 700 евро стоят. а так из минусов механики- 120 000 пробег и маховику звиндец почти :) а новый стоить немало денег :)

Ar manuālo butu ekanomiskāk, bet ar automātu ertāk, tik lai automats neplīst. Pašam ir automāts, un noplīsa kārba, sataisīju, c5 kuzavā. Gribētu šādu auto iegādāties. Ļoti labi izskatās gan no ārpuses gan iekšpuses!

@Bender10598

Жыл бұрын

В этом кузове автомат и робот будут экономичнее и быстрее разгоняться чем механика.

ZF на 8 ступеней самый лучший и надёжный

Tiptronic вечный и ручка ,остальное даже не стоит расматривать.

А ведь тебя когда то пиарил Академег!) С тех пор и смотрю) Побольше бы ВАГов, а то одно БНВ

скучные обзоры стали

Интересно, кто нибудь за вариатор высказался?))

2.0 d тоже есть quattro

S-Tronic

Самый красивый Audi

variators!

Как по мне Ауди офигено выглядит, Бнв реально не о чём, ну и Мерседес с Порше норм.

стараЯ, добрая - ручка!

А наваливать со светофора я что ли должен?

Ауди как то удалось сделать универсал,который не выглядит как автомобиль для пожилых людей ))RS6 ,для меня,самый красивый автомобиль )

Летом красиво в Риге,надо приехать к вам затусить )

@RivieraByBuick

6 жыл бұрын

круглый год красиво

Для России гидротрансформатор, проще продать будет

Снаружи машина очень найсик, а мультимедия все портит, старит машину. Было бы круто, если б ты выбрал какой-то один звучащий трек и во всех обзорах на нем проверял звучание аудиосистемы в машине и субъективно говорил где лучше или хуже.

Ауди нравится в универсале

Вообще ауди должно иметь кваттро и универсал!!!

Сколько на роботе тут сцепление ходит. 25000?

@MrDavidSK

3 жыл бұрын

280тыщ, пока как новая! Замена масла каждые 50к километров. Но эт Ирландская машина, здесь зимы нету

гидротрансформатор для города, для трека механика

@SunLoverMan

6 жыл бұрын

MrPolandr какой трек на этом авто? в своем уме?

Механика

классический гидротрансформатор.

a 4to u tebja 2 kanala???? ja odnozna4no fan audi i tolko v uneversale i tolko 3.0 tdi kvattro.......eto 100%

только S-Tronic и TFSI AUDI

Машина давно не обновлялась,в чем прикол говорить что цвета не те в мультимедии и т.д.

Автомобиль может быть любого цвета, если этот цвет - черный. Генри Форд

На новых машинах хотелось бы видеть только автомат )

автомат коробки - это всегда риск попасть на убитую, особенно когда этой машине исполнится лет ак за 10. А механика - это механика, не дергает, не перегревается, фильтра менять не надо, можно всегда тянуть что-то на буксир, не опасаясь, что сдохнет кпп. Механика - это всегда просто, с меньшим риском, жмешь сцепление, дергаешь рычажок, мимолетно, не замечая. Ах и да...если ты живешь в украине, в небольшом городе, где нет дорог, и не везде есть твердое покрытие - автомат не лучший выбор, долго не побуксуешь

s-tronic конечно, быстрее всех щёлкает передачи на нём кайф наваливать

@zavizh

6 жыл бұрын

наваливать от банкомата до сервиса

На 2литра Акп на гонку только ручка

Tiptronic 219000 nikakix problem

Так то ни чего, но БМВ Е60 даже лучше её, хотя внешне эта выглядит свежее

Самый красивый универсал и практичный,то только 3.0 дизель кватро для России само то

Stronik

механика

автомат

Ручка 100%

Вот нахрена брать подобные авто за такие деньги (40К+)??? Можно взять Панамеру Турбо за 35К и 10К ещё на ремонты останется! Что круче А6 2.0TDI или Панамера Турбо?

@SunLoverMan

6 жыл бұрын

Bugatti Veyron сравнение нового и бу авто верх идиотизма

s-tronic

Гидра или робот

Дизель и драйв - несовместимы. С таким звуком и максимальными оборотами, подрыв и скорость не имеют значения.

Astoņu pārnesumu hidrotransformātoru.

гидротрансформатор

Mehanika