Подписываемся на Дзен zen.yandex.ru/mark_bizin , там видео выходят раньше Мой блог на DRIVE2 www.drive2.ru/users/mark47/

Макс, ты красава! очень подробно и качественно все поясняешь! спасибо!

Редко пишу комментарии, но Макс - ты большой молодец! Спасибо тебе

Спасибо большое, продолжайте по возможности свою работу (им.вид видео по тематике Audi) я думаю не единственный кому это интересно /помогает. Удачи!

Видео получилось очень длинным, но постарался максимально информативно для тех, кто хочет самостоятельно всё заменить. Если не менять ремень, то ремонт очень простой

@yussupzhanazizov1327

9 ай бұрын

Большое спасибо очень помогло

@max_bald4074

8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста, как натянуть ремень на помпу ? У меня либо ремень натягиваешь и помпу не установить , либо помпу устанавливаешь , но невозможно ремень натянуть

@MarkBizin

8 ай бұрын

@@max_bald4074 ремень никак дополнительно не натягивается, нужно найти такое положение, чтобы корпус помещался и ремень можно было надеть

@user-mw4dg8ll5b

3 ай бұрын

отличное видео многим нужно у тебя поучиться как снимать и обьяснять

Огромная работа для Любителя. Успехов и Удачных амбиций

Спасибо за видео, ожидает та же процедура))

Спасибо вам уважаемый, постоянно наблюдаю ваши видео ролики, подробно обяснёте, ну удачи вам, продолжайте такие же роликов, ждем Спасибо 🙋🏻‍♂️

Большое спасибо за видео, очень полезно и информативно!

Отличное видеопособие по ремонту авто!

Марк, Вы просто красавчик... Спасибо!!!

Круто все снял и обьяснил,респект и уважение!!!Спасибо!!!Подписка

Лучший видос! Буду по нему действовать на предстоящей замене

Привет Марк,сегодня я тоже поменял помпу в сборе с заменой ремешка,с перекурами затратил 5 часов.Что могу сказать,новый ремень поставил без проблем,но только в 4 руки,.При откручивании шестерни с вала и при заведении нового ремня надо что бы кто то удержиал коленвал,а устанавливая новый ремень надо что бы кто нибудь проварачивал коленвал.Кстати у меня старый ремень был тоже без механических повреждений,но сильно ослабленный,т.е растянут.!" Болт на 12 открутил против часовой простым накидным,никакой там спец ключ не нужен! Удачи ! Спасибо за подробное видео! Глаза боятся,-руки делают!!!

Спасибо за видео. Очень пригодилось. У меня на 206 000 (Audi Q5) ремень порвало. Пошел перегрев. За бортом было -15.

Отличное видео, спасибо за все партномера! Прям обнял, да расцеловал бы за такую подмогу. Собираю детальки в сервис для замены помпы на Q5 gen3

Лихо у вас получается одной рукой справляться. Я на монтаже у себя практически всё бракую и не выходит толковых видео. Спасибо за подробные инструкции.

Иногда ощущение, что ты как будто видео-дневник для себя снимаешь🙈 подарю книгу "пиши-сокращай" 😄

Спасибо большое!

Спасибо!

Я помпу на а6с7 поменял на 200 т км , спасибо за видео

@MarkBizin

3 жыл бұрын

У меня тоже ровно на 200 потекла, видимо, инженеры точно заложили срок службы. На А6 пока всё сухо и пробег 140

@evgenmanaev628

3 жыл бұрын

@@MarkBizin Я на новой А6С7 менял 2 раза уже,ТС 2015года. Официалы через год по гарантии поменяли сказали запотевание(но в бочке охлаждайки и вправду меньше минимума было) потом через год уже по кулансу гарантия кончилась(((. Делал ТО два месяца назад сказали опять запотевание. 1.8 ТФСИ вот такая печаль

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@evgenmanaev628 это gen3 как я понимаю? На drive2 гораздо чаще у gen3 всплывает эта проблема, чем у gen2

@i.g.o.r.e.k_6_6_66

2 жыл бұрын

@@MarkBizin ну у меня тоже все сухо но заклинило термостат скорость 90 температура 90 градусов скорость выше температура выше вот на 136т счас меняем взял оналог за 13к pierburg посмотрим как долгосрочная будит

Тоже полезу сам , планирую сразу впускные клапана почистить , так наверно поудобнее будет, видел помпы сейчас делают с металлическим корпусом .

@MarkBizin

2 жыл бұрын

про клапана у меня тоже есть видео) kzread.info/dash/bejne/hmyG1LSGc9ybZ7w.html со снятым впуском будет удобнее менять помпу, но если брать металлическую, то обязательно к ней купить нормальные прокладки, те которые в комплекте очень низкого качества

@Skity7

2 жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо

Thank you

Надо бы подлечить насморк, а то смотреть больно, как гнусавишь!) Крепкого здоровья!!!!

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуй Марк, подскажи пожалуйста ты систему охлаждения развоздушивал когда менял помпу?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Просто прогревал и по мере ухода антифриза доливал

Привет Марк, извените за вопрос не по теме. При замене заданих тормозных дисков и колодок, электро ручник надо развести и после этого можно выключить зажигание? И после замены заново соеденится с "машиной" и свести колодки. (также произвести калибровку) Ещё раз извиняюсь за вопрос не по теме, если есть возможность и не затруднит пожалуйста ответьте. Смотрю ваши видео всегда, счетаю их достаточно информативными.

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Да, всё верно, нужно развести перед заменой, потом свести и адаптировать ручной тормоз через Vag-Com разводится/сводится через 007 и 006 группы в базовых параметрах (04 - Basic Settings) в блоке 53, адаптация группой 010 Это если для А4

Марк, подскажите. Хочу поменять антифриз на 1.8 tfsi. Тут насмотрелся видео, что не всё так просто. Чтобы убрать воздух, используют какую-то приблуду создающую давление. Говорят, что просто слить и залить новый не получится.

@MarkBizin

2 жыл бұрын

У меня всё само прокачалось после замены помпы

Марк привет)Как данная помпа себя показала?сколько откатал на ней?Заказал такую же. )

@MarkBizin

2 жыл бұрын

15ткм, полёт нормальный

Могли бы сделать видео про проблемный фазорегулятор, а именно замену лопаток фазорегулятора 2.0 tfsi

@MarkBizin

2 жыл бұрын

пока не планирую

Марк, хелп!) Начал делать сам все разобрал, кроме болта этого )) как его откручииавть ?? На видео вы как то фиксируете колен вал, но там не чего не понятно, где то что нужно фиксировать?? Я все там облазил нет там болтов но 24)) можно ли просто затянуть?? Не удерживая вал и как его вообще зафиксировать ??

@MarkBizin

3 жыл бұрын

болт на 24 в шкиве коленвала

Здравствуйте! На а4 b8 gen3, температура с 90 резко упала до 50,и включился вентилятор, это на холостом ходу. Течи с термостата не обнаружено. Возможны ли другие причины или термостат под замену?

Дружище, подскажи! Датчик охлаждающей жикости, можно поменять не снимая впускной?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Можно

@user-jg9wv5ct7m

2 жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо, а то судя по видео, это сделать не так просто)

Подскажите, пожалуйста, при установке нового корпуса помпы переходную трубочку на теплообменник не нужно стапливать в корпус помпы, я правильно понял? Спасибо.

@MarkBizin

10 ай бұрын

"бочонок" нужно устанавливать в корпус как показано на 20:03

Марк, здравствуйте! На А6С7 подойдёт эта помпа. А6 у меня как у вас один в один. Пару дней назад температура двигателя перестала подниматься выше 50-60. Посмотрел уровень антифриза в бочку, ниже минимума на холодную. Думаю помпа подошла. 206 пробег.

@MarkBizin

Жыл бұрын

По размерам эта помпа подойдёт, но по каталогу нет, она для 1.8, так как на 2.0 крыльчатка помпы чуть больше, для лучшей рециркуляции. Но этой же фирмы нет артикула для 2.0

Здорово Маркиз, какие люди в Голливуде! Как дела, где проподал?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Просто ничего не ломалось и на улице еще холодно что-то на коленке колхозить)) вот наступит весна, тогда видео буду чаще записывать

Марк, аккум предварительно отключали??

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Нет

Марк, подскажите пожалуйста, есть ли возможность поменять термостат без снятия целиком корпуса и помпы? А4 B8 allroad cdnc

@MarkBizin

Жыл бұрын

Теоретически можно, но лично не пробовал, считаю, что проще будет снять целиком

Марк! Еще раз спасибо, за ролик! Если можно? У меня вопрос, ауди а6с7 2.0 2012г, не греется двс. Термостат менял, толку нет... Термостат вариатора тоже менял, безрезультатно. Может надо поменять корпус термостата или еще что? И какой каталожный номер корпуса с термостатом и помпой.

@user-bz6fm4od4g

2 жыл бұрын

Да, спасибо!!!

@MarkBizin

2 жыл бұрын

А если вентилятор печки перевести на минимальную скорость будет быстрее греться?

@user-bz6fm4od4g

2 жыл бұрын

Нет, практически время тоже.

@user-bz6fm4od4g

2 жыл бұрын

Если совсем отключить обогрев, то да, быстрее. Включаю обогрев - температура падает...

@MarkBizin

2 жыл бұрын

@@user-bz6fm4od4g вообще, эти двигатели плохо прогреваются, особенно на холостых или малых оборотах, если у меня включен на климате режим auto, сначала прогревается салон, а потом только двигатель до 90 доходит, поэтому я сначала включаю вентилятор на 2 скорость, жду 70 градусов и потом уже можно включить auto, и то иногда температура снова опускается до 60. Но если двигатель с выключенной печкой долго греется даже на ходу, тогда всё же подозрение на термостат, но мою С7 артикул 06H121026DR, но лучше проверить по vin

Можно просто датчик поменять , и крепление быстросъема не отпиливать. У клиента была проблема нижний патрубок холодный, после замены всё равно то же самое, кто сталкивался подскажите пожалуйста

Марк,после замены помпы в моторе появился шум,сделали диагностику ошибок не выявили,сказали может быть из-за не правильного положение заслонки,подскажите пожалуйста в чем может быть причина ?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Если звук появился после замены помпы, значит дело в помпе

А скажи, место прокладки можно герметик использовать? А то сменил помпу а она все равно по тому же где то месту течет ( прокладку тоже менял

@MarkBizin

Жыл бұрын

На свой страх и риск, возможно уже корпус дал трещину, если меняли только помпу, или прокладка неоригинал

@northwind393

Жыл бұрын

@@MarkBizin так он уходит когда печка на горячий воздух вкл. Если не пользоваться печкой или делать обдув на холодный воздух фриз стоит на месте

Большое спасибо! У меня течет то ли термостат, то ли помпа. В сервисе рекомендуют все разом поменять. Можно ли как-то проверить без снятия агрегатов, что именно течет?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Не видел на драйве, чтобы у кого именно термостат тек, обычно или в корпусе трещина, тогда антифриз за одну поездку вытекает, или помпа как в моем случае, тогда раз в неделю примерно приходилось доливать антифриз

@Space-ug1fz

2 жыл бұрын

@@MarkBizin вот я доливаю раз в 2-3 дня. Вытекает обычно порядка 150-200 мл. Видимо, в холода пластик скукоживается - начинается течь. Правда я так езжу уже аж с марта. Но уже надоело антифриз подливать. Раньше текло чуть-чуть (1 л на 1000-1500 км). Теперь больше. Надоело)

Подскажите пожалуйста где на этом двигателе номер ?)))

А какие симптомы двигателя были?Зачем производилась замена помпы?

@MarkBizin

Ай бұрын

Течь антифриза

Приветствую . А возможно поменять только помпу не снимая весь пластиковый корпус ?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Нет, только со снятием

@evgeniypopov23

2 жыл бұрын

Возможно! Лично менял!

Приветствую. Подскажите пожалуйста, нужно ли смазывать герметиком?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

нет, всё на прокладках

@user-cb3mv6oe2o

3 жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо)))

Mark привет, скажи пожалуйста Вася деагност может проверит реальный пробег ауди а4 б8?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

если коробка механика или вариатор, то нет. если dsg/stronic, то там должен храниться нестираемый пробег, но кому надо скорее всего найду способ изменить

@user-fw7jx1yr2v

3 жыл бұрын

Mark спасибо большое!

А зачем нужно фиксировать коленвал? И как это делается точно, подскажите, пожалуйста?

@MarkBizin

4 ай бұрын

чтобы открутить болт шкива привода помпы, просто руками держать

Марк, спасибо за видео, подскажите почему меняли ? Только из за течи ? У меня была течь, но я просто поливал антифриз и вот дал другу прокатиться , он нехило повжаривал на ней и мы словили перегрев, на утро я поехал на работу и опять перегрев спустя 30 минут, подскажите это дело в помпе или может быть еще что то ?

@antonchernetsov3008

3 жыл бұрын

Помпу купил китайскую с корпусом алюминиевую, за 5500, буду ставить в сервисе , просто хочу быть уверен что перегрев только из за помпы может быть

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Менял только из-за течи. Перегрев может быть из-за помпы и из-за термостата, которые расположен в этом же корпусе. Еще причина может быть в забитом радиаторе и неисправных вентиляторах

@antonchernetsov3008

3 жыл бұрын

@@MarkBizin в итоге был порван ремень, так что хорошо что вы поменяли на новый, он только выглядит хорошо, но из-за жижи этой постоянно на него лбющейся он выходит из строя.

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@antonchernetsov3008 а сама помпа не заклинила? Там же в принципе должно быть сухо и у меня ремешок даже на излом был в отличном состоянии

@antonchernetsov3008

3 жыл бұрын

@@MarkBizin даже не знаю, мне кажется там из за жижи и пыли образуется грязь, мы на ней повжаривали и ремень лопнул, кстати я не смог открутить болт )) он люто прикипел, но и не надо было, я таки просунул ремень) сначала просовывал к двигателю не прошёл, потом от двигателя и прокручивал вал, и он прошёл достаточно легко. И еше было тоже сложно его потом надеть на новую помпу, пришлось положить крыльчатку, иначе не как не одевался, а потом по той же схеме прокруткой вала натянул. Спасибо за видео очень помогли.

МАРК. Сколько стоила бы эта работа в сервисе? Cпасибо!

@MarkBizin

3 жыл бұрын

3000-4000руб

На GEN3 термостат с помпой INA 23 тыс. стоит, ещё летом за 14-15 можно было купить😢

@rybalkinigor4263

3 жыл бұрын

Сегодня у нас в Калининграде 28200.

Привет подскажи пожалуйста какая маркировка вариатора? У Ауди А4

@MarkBizin

3 жыл бұрын

0AW, более подробно не знаю маркировки

Здравствуйте, ауди а4б8 2008 год, машина не набирает 90, а при езде падает температура вообще до 50, хочу поменять термостат, так и не понял где он по видео, помогите пожалуйста)

@MarkBizin

2 жыл бұрын

термостат в нижней широкой трубе корпуса

Подскажи, антифриз сливал по мимо расширительного бочка?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Нет, только из бачка выкачал, но при снятии компы и патрубков еще литра 2 вылилось на пол

@user-yd4ii1nb2s

3 жыл бұрын

@@MarkBizin понял, спасибо)

У меня утекает антифриз, за 10 тыс.км уровень ушел с максимума до минимума, как считаете, это критично?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Да, нужно искать утечку

Привет, подскажите в чем проблема может быть: 2009 audi a4 b8 2.0 TFSI (Quattro), была течь антифриза из под нища заехал на сервис сказали, что надо менять водяную помпу и термостат, заменили выйхал с сервиса проехал 3-5 км и выдала такую ошибку на панели alternator fault battery not charging. Мне кажется механики, что то натворили... так как ни разу проблемы такой не вызывало...Что стоит проверит в первую очередь?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Я думаю забыли подключить разъем к генератору

@perceivesweetness

2 жыл бұрын

@@MarkBizin вроде визуально при открытом капоте, все подключено. Может конечно я ни туда смотрю

@MarkBizin

2 жыл бұрын

@@perceivesweetness разъем расположен сзади генератора, с одним проводом, может не до конца защелкнут

Не забудте открутить второй боль трубки охлаждения он с низу я его пропустил и вытащил со сломом трубки. Гайку на шестерне не смог открутить, левая резьба. Ремень так вытащил и засунул., пришлось пропихивать.

@tsarivan1217

5 ай бұрын

Как надевали ремень? Помпа уже была установлена?

А зачем коленвал крутить подскажите пожалуйста 🙏

@MarkBizin

8 ай бұрын

чтобы провернуть шестерню, которая приводит в движение ремень помпы, если его менять не нужно, тогда и коленвал крутить тоже не требуется

Добрый вечер ! Хотел у вас спросить , Ауди В9 А4 бензин ошибок нет не каких но температура перестала подниматься больше 60 градусов как быть это что ? Термостат или капать дальше ? Спасибо за ответ

@MarkBizin

7 ай бұрын

Добрый. А при какой температуре на улице? Какой двигатель? бензиновый или дизельный? Если не ошибаюсь, на бензиновых B9 1.8/2.0 электронный термостат, если бы проблема была в нем, то об этом можно было бы понять по ошибке. А вообще, если температура ниже -20, то эти машины очень долго греются и на трассе вообще остывают, если в салоне климат в режиме auto

@user-ji1nc5zr7h

7 ай бұрын

@@MarkBizin на трассе не поднимается проехали 150 км , шкала лежит , диагностика нет ошибок кроме надуву . 1,8 турбо бензин

@user-ji1nc5zr7h

7 ай бұрын

@@MarkBizin морозы ударили -30

@MarkBizin

7 ай бұрын

@@user-ji1nc5zr7h тогда это нормально, можно попробовать уменьшить скорость вращения печки в салоне, тогда двигатель будет быстрее прогреваться до 90

Подскажите пожалуйста, где находится второй датчик температуры охлаждающей жидкости ?

@MarkBizin

9 ай бұрын

Не слышал о таком

@user-qk6uh6nn3p

9 ай бұрын

G62 он в термостате. И что больше нету датчиков? Он один ?

@user-qk6uh6nn3p

9 ай бұрын

@@MarkBizin А на выходе с радиатора есть?

@MarkBizin

9 ай бұрын

@@user-qk6uh6nn3p больше на схемах датчиков температуры ОЖ не видел

Подскажите как помпа? сколько уже проехали

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Пока только 2000км, но всё в порядке

Hi can you make video how to change Engine Coolant Temperature Sensor dount know do i need remove water pump to change only sensor

@MarkBizin

3 жыл бұрын

The temperature sensor can be replaced without removing the thermostat housing, but this is quite difficult remove the throttle valve and the bracket, you may also need to remove the antifreeze tube

@jarkkotursas

3 жыл бұрын

@@MarkBizin ok thanks

Надо ли проводить адаптацию? Можно ли сделать с помощью Вася диагност?

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Ничего адаптировать не нужно

@alexkravt3

2 жыл бұрын

@@MarkBizin у друга поменяли на а5 2016 г.в. 1.8 сказали надо адаптацию делать?!

@MarkBizin

2 жыл бұрын

@@alexkravt3 это gen3 там электронный термостат, у меня gen2 с механическим. Но даже если электронный, то я не видел, чтобы кто-то его адаптировал, это всё происходит автоматически, в лучшем случае почистить ошибки

Добрый вечер.Реально поменять термостат не снимая помпу?а6с7 2011 2.0 тфси....

@MarkBizin

8 ай бұрын

Добрый. Я сомневаюсь, но если и можно, то гораздо проще будет снять корпус

@user-mu4en2bg9q

8 ай бұрын

@@MarkBizin спасибо за ответ... удачи вам!!!

Для замены ремешка шестерню можно не откручивать kzread.info/dash/bejne/fGuJqNSDptWbkso.html Ремешок не зря меняли, он со временем дубеет (на вид не определить) и просто рвется.

Несколько раз пересмотрел, но так и не понял как приводной шкиф помпы открутил от корпуса движка. Там места, таким ключом как на видео, никак нет подлезть...

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Не очень понятен вопрос. Если про откручивание шкива с балансировочного вала, то там ключ на 12 помещается но с трудом, потребуется его немного обточить, а вообще нужен спец ключ T10360 (можно в яндексе найти как выглядит)

@alexnikitich1266

3 жыл бұрын

@@MarkBizin теперь понял. При откручивании шкив вместе с гайкой не проворачивался или стопорил еще чем то дополнительно?

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@alexnikitich1266 при откручивании нужно зафиксировать коленвал

Привет, сегодня заглянул у меня в том же месте подтеки антифриза, долиной литр тоже ушёл через чур быстро, слушай у меня 2тфси сднс мне все как и у тебя заказывать по твоим номерам? Могу куданибудь скинуть фото того места где подтеки, но незнаю куда, скажешь она нет Можешь пожалуйста мне помочь найти тоже самое, мне не подходит твой номер, там все на 1.8

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Вообще, судя по каталогу, на 2.0 идет другая помпа 06H121026DR, там чуть больше крыльчатка, но всё остальное тоже самое

@northwind393

3 жыл бұрын

@@MarkBizin а ты помпу в сборе с корпусом ведь брал? Не отдельно крыльчатку

@MarkBizin

3 жыл бұрын

@@northwind393 да в сборе, но в итоге из-за своего косяка поменял только помпу, а корпус оставил старый, пока больше не течет, так что проблема была где-то в крыльчатке

Из за этого бочонка фирмы борсехунг у меня льет как из ведра, и надо заново или кронтшейн снимать, или помпу, и переделывать 😢

А че помпу менял? У меня в - 12 машина нагревается до 90 за 7 минут а печка дует холодным. В помпе дело??

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Если в салоне дует холодным, то несколько вариантов: забитый радиатор силикагелем, проблема с заслонками климата, неисправный клапан 4H0121671D

@user-dr2jv4xk2g

Жыл бұрын

​@@MarkBizinА если на улице +2 +5 , температура двигателя не поднимается выше 70градусов ,а в морозы так вообще 60 градусов что может быть Ауди а6 с7 2.0 тфси 2011г?

@MarkBizin

Жыл бұрын

@@user-dr2jv4xk2g скорее всего термостат заклинил

@user-dr2jv4xk2g

Жыл бұрын

@@MarkBizin спасибо надо как-то загнать на сервис

Что же коллектор не снял впускной друг. Так ведь проще в разы.

@MarkBizin

2 жыл бұрын

Вообще ниразу, снимал я коллектор, знаю о чем говорю

У тебя что 2 ауди? А6 с7 же была

@MarkBizin

3 жыл бұрын

Да, у меня две ауди, на А4 ездит супруга

Плюшкин)

смотрю видео и удивляюсь, Зачем было работать шприцем выкачивая антифриз, если перед радиатором есть пробочка на пластиковом фланце, ее откручиваем и антифриз сливается и с бочка и с радика... всё намного же проще можно было сделать, а не 15 минут высасывать антифриз с бочка шприцем))

@MarkBizin

2 ай бұрын

В смысле 15 минут, в бачке около 1-1.5л, при шприце 150мл это всего лишь 10 раз нужно перекачать, от силы занимает 3-5 минут. Конечно, гораздо быстрее было бы поднять машину на подьемнике, снять с десяток разного крепежа на пыльнике картера, потом наебнуть этот краник для слива антифриза и менять патрубок на новый, и для слива нужно подставлять какую-то большую ёмкость, а ещё брызгаться с такой высоты на подъемнике будет во все стороны. Да, это очень удобно, тем более когда для замены помпы не нужен подьемник

@revolver846

2 ай бұрын

@@MarkBizin Просто у меня на А5 термостат накрылся (авто не прогревается вообще, на трассе максимум 70 С набирает, по городу выше 50 С стрелка не поднимается), а его нигде нет отдельно, помпа живая... купил короче в сборе, вот смотрю видосы как делается) но на А5 у меня больше трубок придётся откручивать чем тут на видео... жду запчасть короче говоря... принцип всё равно понятен на твоём видосе, TFSI практически одно и то же по принципу...

@revolver846

2 ай бұрын

вернее термостат нашёл отдельно, но ценник у него как половина помпы)) уже лучше в сборе)

@revolver846

2 ай бұрын

я просто хренею с этого немецкого качества)) 73000км пробег и за них поменял уже подшипник перед. лев. ступицы, крестовинку на рулевом валу нижнюю (руль при поворотах закусывало), ТНВД - его можно было не менять (с ошибкой не разобрался) , ТННД -( машина на трассе ехала норм, а на холостых глохла при прогретом состоянии, давление должно было давить 5-6 Бар, а давало 1,5-1,7 бар), ещё и на кардане пыльник смазку выплёвывает по всему кузову снизу - (а он этот пыльник отдельно не меняется, тупо кардан в сборе надо покупать) - но кардан ещё не менял... так теперь ещё и термостат... Если честно тачка огонь, но как она сыпится, че лучше Лада Граната или веста ;)))😁😁