Дайте владельцу таза поездить месяц на ауди и хрен вы его заставите сесть за руль таза

@user-vz1up1no7x

4 жыл бұрын

ДА Я ПРОДАЛ ЭТО АУДИ ГАВНО КОНЧЕНОЕ 2.0 МОТОР 9 ГОДА Я ЕБАЛ ЗАДИРЫ НА 100 К ПИЗДЕЦ.... УЕБИЩЕ А НЕ МАШИНА! КУПИЛ ВАЗ КУПЕ ТУРБАНУЛ ПОДВЕСКА ОТ БМВ И В ХУЙ НЕ ДУЮ

@user-ll1tj1lr4e

4 жыл бұрын

иzа Ордена Воды Маг маг привет у тебя дизель был или нет?

@portp6393

3 жыл бұрын

иzа Ордена Воды Маг маг ну конечно, купил убитую и жалуешься. Мне с Германии пригнали с пробегом 120к. Проехал уже 50к , потратился только на расходники. С вариатором все ок, ну а если ты купил убитое говно, проблемы не в машине, а в тебе

@iron_nsk

2 жыл бұрын

Я ездил на ауди, проблевался и сед обратно в таз

@iron_nsk

2 жыл бұрын

@@alex_software Да-да, видел я европейское отношение к автомобилям... смотрел когда-то канал подборщика из Франции, вообще наплевать европейцам на автомобили.. хлам ездит по дорогам

Сколько тут экспертов на тазах да троллейбусах. )) Владею а4 б8 седан, 2010г.в., 2.0 тди 170 л.с. мкпп с 2016г.. Брал с пробегом 130000, сейчас 190000. Из ремонтов : 1 передний подшипник ; передний суппорт ; замок передней пассажирской двери ; 4 передних верхних рычага (ещё в багажнике лежат, не добрался). Остальное расходники . Тфу тфу тфу! И никогда вы меня не убедите, что новый солярис или веста, лучше чем НЕ убитый подержанный немец из тройки!

@user-km7yt2xr8e

5 жыл бұрын

Pavel Baskirov Еслиб вы проехали как я за 4 года на своём солярисе 310 тыс, вы бы уже кучу денег туда засунули бы. 190000 тыс за 9 лет это 20000 в год это херня , а не пробег.

@pavluxaxa1

5 жыл бұрын

@@user-km7yt2xr8e Возможно. Но я хочу ехать в комфорте, и за это приходиться платить больше. По комфорту и эмоциям во время управления ауди и соляриса просто пропость. За всё надо платить...

@user-jw1fb5sx4e

5 жыл бұрын

@@user-km7yt2xr8e Ну солярка создана для таксы, ее не жалко) А ауди создана не для этих целей...

@user-pe2ez7df1h

5 жыл бұрын

Все правильно если ездите по 70-100 в год не надо вам такой автомобиль. Бюджетник во всем будет более бюджетен. Хотя ели запчасти с головой покупать то все можно не особо дорого обслуживать.

@vadimsport

4 жыл бұрын

Тоже у меня 2,0 дизель с мкп авант. Простая и надежная связка. И в отилчии от экземпляра в видео .состояние в разы лучше. Салон как новый, ничего не скрипит .все новое.

блииин, тоже мне эксперт.... 1) моторчик лючка не клинит, а он просто выходит напрочь из строя 2) подсветки зеркальца нет, потому что у этих машин в те годы не было комплектаций и европейцы собирали себе комплектацию как конструктор и могли что угодно не поставить! 3) цепь грм не надо менять если она не растянулась! а растянулась она или нет можно посмотреть через специальное! отверстие спереди на двигателе 4) мой мультитроник прошел 398000 км без ремонта, хотя мишина была чипованая! просто не надо с места рвать 5) не все движки 1.8 2008 года жрут масло! например модель cdhb не жрет совсем, зависит от конструкции и модели - всего тогда было 11 моделей двигателя 1.8 CABB,CABA, CDHA,CDHB, CDNB,CDNC, CAEB,CAEA, CFKA CABB,CABА нужно знать какой брать 6) Дворники всегда в сервисном режиме оббивают, потому что с левой стороны машины тогда оба дворника легко можно достать рукой 7) если руль закусывает при повороте то 99% что заржавела крестовина на 700 руб а не сама рулевая рейка! 8) короче готовься лучше когда обзоры делаешь...

@jevgenijspupins9621

5 жыл бұрын

виталий сорокин 2 машины Audi A5 2,7 tdi на мультитронике, одна купе, другая спортбэк. На купе 280 тыс, на спортбэк 295, мультитроник в норме

@3tuningru

5 жыл бұрын

Вариатор S-tronic... после этого можно не смотреть )))

@whostolemylife5758

4 жыл бұрын

Жду от тебя видео)

@32moreman

4 жыл бұрын

А подскажите,где это окошко на двигателе находится,через которое можно посмотреть состояние цепи,спасибо

Я купил такую игрушку, эмоций она приносит массу. На этой машине когда катишь понимаешь что катишь на НЛО)))) не бойтесь брать эту машину, бойтесь брать эту модель у плохих хозяев!!!

Прошу прощения у создателя данного видео но это бред! ( я говорю про первые 5 минут видео ,дальше смотреть тупо не стал ! " противно") как владелец такого же авто скажу так дворники у авто из видео находятся в неправильном положении видимо после замены лобового стекла ! У дворников есть три режима : 1- нижнее положение ( они почти под капотом ) 2- рабочее положение ( они над капотом ,готовы к работе ) и 3- сервисный режим ( они полностью подняты стоят поперёк стекла ! Отряхивайте от снега сколько влезет ! Причем поднять их можно не выходя из салона через Б.К.!) .Теперь затрону тему АКБ то что он в багажнике совершенно не мешает прикурить авто при посаженом АКБ под капотом специально выведены клеммы для зарядки батареи и подачи постоянного тока для диагностики Авто ! Повторюсь видео смог посмотреть лишь до 5ти минут понял что бред и выключил ! Еще раз прошу прощения если не прав !

@vladimirvladimir1024

4 жыл бұрын

Энергетик проплаченый блохер

@askhabyabiev4115

3 жыл бұрын

Хочу купить Audi A4 IV (B8)сидан дорест за 500-600к Какие рекомендации вы можете дать? Стоит брать или за такую цену нормальную не найти?

@kudin48

3 жыл бұрын

@@askhabyabiev4115 машина хорошая, единственный минус, это масложор! У меня авто 2008 гв, масло меняю от замены до замены. Вроде как 2007-2009 норм с этим. Дальше, 2009-2012 проблема, расход масла. У некоторых на 1000 км, аж целый литр! При покупке, обрати внимание на состояние цепи ГРМ и на пробег. Если пробег 150 тыс, цепь должна быть меняна, если нет, обязательно замена, тк проблемы с натяжителем цепи. Он можен сломаться, и перескок произойдет. А это деньги...

@WS-io8ly

3 жыл бұрын

Askhab Yabiev Владею Ауди А4 В8 10 лет. В целом доволен. Если покупать подержанную, то из первых рук с сервисной книжкой и желательно в Германии. И то не факт что будет без манипуляций. Так что бери нормальную. Удачи!

@user-gm3en4eh2c

4 ай бұрын

Есть тачька Ауди А4 сидан 2016года объем 2бензин продают,

Весь ролик думал там чувак стоит на заднем плане,оказывается это картонка😂

Смотрим смотрим видосик!

По поводу вариатора, а6 2002г (15лет) 155 л.с. стоит один из первых неудачных вариаторов пробег 220т все нормально работает. Не гоняю, обслуживаю по регламенту.

Вот про такие тачки, Серега, сейчас и надо снимать. На новые у большинства уже денег нет.

Очень помогло, спасибо

В бортов компе ставим сервисный режим, они будут под 45 градусов и спокойно отбиваем снег

Спасибо за обзор

а что ты думаешь о модели Audi A4 Avant 1.8 TFSI, 160 2009 там тоже есть проблемы с мотором и коробкой ?

Privet! A ti uveren 4to v restaile bolshe nestavili avtomati?

Классный информативный обзор 👍

По вариатору добавлю....масло при замене в 60 тыс сливается светлое, так что смысла менять его на 30 тыс не вижу смысла...

Дворники под капот должны прятаться сами, у него неисправно что то

Тема вечного спора, о новой консервной банке против б/у премиум всегда остра. Каждый решает сам, что ему нужее, передвится с удовольствием в комфорте или же (зато на новой))) Не знаю людей кто бы пересел с ауди на гранту, а вы?

@user-cp8gb4yd9z

5 жыл бұрын

У меня знакомый ездил на бмв трешке 36кузов потом новый лансер 10 потом актион турбодизель б.у. 2х летний. 170л.с. +- че то там чипанул... Короче валы провернул... Потом друга в снегу вытаскивал буксовал.. Коробка дергать начала.. В итоге продал в треидин и взял иксрей... Плакал, что не едет первое время и с грустью в глазах вспоминает актион.. Но говорит за то новая, гарантия и следующую весту сарай возьмет.

@m_a_s_t_e_r_viktor

5 жыл бұрын

@@user-cp8gb4yd9z тут возможно человек разные машины пробует, часто меняет. Есть еще те, кого обстоятельства вынуждают, наверно ошибкой будет орентироватся на них.

@m.m6316

5 жыл бұрын

Таких до хуя, не могут продать свои иномарки за наличку и меняют на что угодно, лишь бы избавиться.

@user-dy6el6jt7i

3 жыл бұрын

@@m.m6316 если машина в хорошем состоянии и с адекватной ценой, то ее заберут довольно быстро (правда если это не китаец). Что касается Ауди, то их в хорошем состоянии мало, и уходят они очень быстро. А долго продаются дрова.

По дворникам так то есть сервисный режим,в бк стоит только нажать кнопку и дворники поднимаются и делай с ними что хочешь-обстукивай или оставляй поднитыми на ночь чтоб не примёрзли!

Получается проблемы только с вариатором. А если на палке брать?

СЕРГЕЙ КАКУЮ КОНТОРУ ПО ПОДБОРУ ПОСОВЕТУЕШ В СМОленске

Б/у иномарки сильно любят те, кто намучился с теми старыми ВАЗами типа классики, самар-2, Калины-1 и прочей, снятой с производства хрен знает когда.

С 2013 го в россии! Пробег за 400 т.км к бабке не ходи, не удивительно что владелец так быстро хочет с ней расстаться. Уставший немец- это денежный пылесос. 3 владельца с 2013го говорит снова о том что это хламина) Сергей, спасибо за интересные видосы👍

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

Проблема в том том что .... Можно и короче..... Из анекдота....... Походи по базару, найди дешевле, где базар это одно лицо посреди пустыни и продает 100 мл воды за 5 кг золота! Так вот, если был бы открытый рынок, ели бы вы не сырный продукт, а дор блю(при чём по той же цене ;) )

@Fffg79

5 жыл бұрын

2.0 TDI катаюсь два года, да купил, загнал все пересыпал, рублей 40 вложил и забыл, а ты на свою приору за 2 года контракт с дьяволом подпишешь! Не пиши хуйню про бюджет у всех он разный и вкусы тоже! Немцы самые лучшие в мире!

@BRAndrej1

5 жыл бұрын

на немцах очень, очень трудно почти невозможно сбросить километраж, потому что пишется келометры во все дырки

@mihalpalych1

5 жыл бұрын

@@BRAndrej1 наивный)

@vovikee

5 жыл бұрын

Ansaturn всё реально если знать как 😉

Эксплуатирую данную а4, 1,8tfsi multitronic почти 10 лет. Почему так долго, ну нравится она мне и никак не надоедает. Хотя до неё были и Тойота, и Мерседес, и Лексус. На японках ездил 3-4 года, а Мерс не понравился, продал через полгода. На счёт дворников - с БК можно задать сервисное положение, которое приподнимает дворники для их замены или стряхивания и чистки; чтобы прикурить не надо копаться в багажнике, можно открыть капот и прицепить прищепками провода к специально отведенным для этого дела клемам. Автор видео не подготовился по этим и некоторым другим вопросам относительно этой тачки. Короче, накатал я на своей Ауди 220штук. Полгода назад (проьег-200) капиталил движок: заменил цепь с планками и натяжителями, все резинки, поршневые кольца, картридж и клапан турбины, маслоотделитель, форсунки, ну и понятное дело, все фильтра и прочие расходники. Теперь масло не жрёт вообще, от замены до замены (регламент 15, всегда менял до 11), максимум литр, когда как раньше, даже, будучи новой, тачка жрала около литра на 2,5-3т.км. Движок чугунный, задиров вообще не было. Переваривает спокойно 92 бензин, ниразу чек не загорался из-за него. Вариатор в идеале, главное своевременно (каждые 60т.км.) менять оригинальное масло и фильтр и не перегревать. Передняя подвеска на 4, задняя на 5 с плюсом, кроме амортизаторов сзади ничего не менял (хотя там не балка, а многорычажка). Слабые места: помпа, катушки зажигания и ксенон, в остальном все норма. В итоге более, чем за 9 лет эксплуатации на ТО ушло около 400т.р. Езда и по сей день приносит удовольствие, салон как новый, очень износостойкий, ничего не скрипит, практически нигде нет царапин на пластике, кожа живая (почти нет потертостей и, тем более, дыр). К покупке б/у рекомендую, но только у знакомых, которые, действительно правильно обслуживали данное авто, иначе брать незнакомое авто с пробегом более 90т.р.- сомнительная покупка. Вердикт: б/у немцев можно брать, если они свежие или "ухоженные старушки". Ухоженные не только в косметическом плане, но и в техническом (последнее важнее). А так же, надо понимать, что в дальнейшем надо быть морально и финансово готовым, чтобы тратиться на них, если хочешь получать то, за что ты берёшь авто данной "нации". Как по мне, Ауди, Порше и БМВ - это самые кайфовые тачки, хотя в последнее время Фольс и Шкода здорово подтянулись. Не могу не отметить в плане роста и корейцев, но это уже совсем другая философия автомобилестроения.

Сергей, когда уже замените камеру для съёмок на более качественную? при увеличении картинка становится как в дешёвом смартфоне. ну а видео конечно же отличное и познавательное.

Поправки к видео дам! Что бы очистить дворники, поставь их в сервисное положение через управление в настройках! И что бы прикурить автомобиль, зачем морозить руки, как он сказал, если прикуривать нужно в подкапотном пространстве!

Рекуперация это система для сохранения и использования энергии торможения для последующего разгона. К сажевому фильтру отношения не имеет.

Ну как обычно - все рассказано по делу и по-честному. Так держать Сергей! За рекламу голову не грейте - понимающие люди знают на что обращать внимание, а что пропускать мимо ушей. Альтруистов в наше время нет).

Отличное видео. Побольше обзоров бу машин. Интересны шкоды .. 5-7 лет

Добрый день Уточните пожалуйста что вы имели в виду под сажевым фильтром это как я понял угольный фильтр салона

@odenpost

5 жыл бұрын

на дизелях вместо катализатора используют сажевый фильтр

это в Смоле?

Была такая 2010 года дизель мултитроник, пробег 227ткм всё работает как часы.

Что бы всем легче было. Это Vag на него есть 1000 заменителей по цене в 3копейки . Пользуюсь сам такой и обслуживаю дешевле чем друг на Шевроле Круз

@askhabyabiev4115

3 жыл бұрын

Хочу купить Audi A4 IV (B8)сидан дорест за 500-600к Какие рекомендации вы можете дать? Стоит брать или за такую цену нормальную не найти?

@konstantinkozlov5839

3 жыл бұрын

Askhab Yabiev берите только дизель и до 200.000км . К 200стам тысячам у них бывают проблемы с коробкой и Двиглом . Если делали ремонт коробки , тогда спокойно берите . Выбирайте авто до 2ух владельцев . Это премиальный авто и должен быть полностью обслужен .

Какой расход топлива у этой машины ????

Грамотно

Ауди а4 б8 ведром не является, отличный автомобиль, достаточно надёжный, особенно дизель. Лучше брать с 2010 года, там задние led фары, спереди биксенон и реснички дхо. Салон по наряднее, оба экрана цветные, солнечные козырьки с подсветкой, моторный отсек чист, ибо с уплотнениями все в порядке. Ну и звук дизеля просто песня, низкий расход солярки радует. И я как то не заметил задумчивости мультитроника, едет бодро...

@user-yn3qh2ef9o

5 жыл бұрын

Все это идет с 2008.

@odenpost

5 жыл бұрын

@@user-yn3qh2ef9o Та ну, в этом авто какая-то нищенская комплектация просто. (нет даже подсветки солнцезащитного козырька) У меня A4B7 2004г, так даже в ней цветной экран на приборке, и цветной экран на магнитоле.

@user-yn3qh2ef9o

5 жыл бұрын

@@odenpost , я в том плане, что все может быть с 2008 г. У меня была 2009 в премиум плюс, еще и 13 год умоется!;)))

С каких пор вариатор задумчевый??он бодрее автомата работает

Хорошая машина! У меня такая же, только седан. Привезли из Германии под заказ в 11 году с пробегом 150000, сейчас- 230000. 2,0 TDI (136 л.с.), шестиступенчатая механика, шесть подушек, музыка- 11 динамиков. Короче, стандартная комплектация. Жаль, что без зимнего пакета. По ремонту: передний подшипник, одна рулевая тяга и крестовина рулевого вала. Ну и расходники. Расход по трассе- 5л., смешанный- 7,5л., чистый город летом с кандером- 9. Масло между заменами (6-7 тыс.) даже не доливаю. Много икспердов , сравнивающих ее с новыми жигулями- флаг вам в руки. После первой б/у машины (Гольф-2 1987 г. в.) понял, что такое хорошая машина. После Гольфа была Ниссан- Максима 2001г. потом Пассат В5. Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла.

@askhabyabiev4115

3 жыл бұрын

Хочу купить Audi A4 IV (B8)сидан дорест за 500-600к Какие рекомендации вы можете дать? Стоит брать или за такую цену нормальную не найти?

@user-gl9ww6lc3v

3 жыл бұрын

@@askhabyabiev4115 Про цену сказать не могу, вроде нормальная. Делаете хорошую диагностику и если всё устраивает- вперёд! Отличная машина!

@evgenys118

2 жыл бұрын

За сколько вы ее купили??

@user-gl9ww6lc3v

2 жыл бұрын

@@evgenys118 12,5 тыс. евро в Германии плюс перегон и растаможка...

Сергей, Доброе утро! Сейчас Вам, дизов накидают все владельцы вариаторов)))

Машину такую купил 3 месяца назад только один положительные эмоции до ауди ездил пассат б5+ 2.8 мышины огонь не надо гнать волну!

Добрый день,подскажите пожалуйста у меня аудио а 4 б 8 2.0 бензин, 2011 г залил масло,через 1300 км показует меньше половины,что может быть???

1,8 tfsi, 2008 г, 188 тыс км проблег тыс., вариатор никаких проблем, масло только во время меняется. машина хорошая, очень комфортная и красивая. Турбину проверяли недавно, никаких проблем, цепь двигателя менять раз в 100 тыс. Поршневую поменяли по кулансу на 100т.км., больше проблем нет, расход масла 1 л на 15 тыс, уже 188, менять пока не собираюсь. Машина служит каждый день по городу, без гонок, без чиповки в спокойном режиме. Из серьезного только помпу поменял на днях и всё. Кузов, да, надо ухаживать.

Нисан теана, интересно было бы увидеть обзор на вашем канале.

@evkimov.2879

4 жыл бұрын

бери японца и катайся

Человек ездит на весте, а выводы пытается делать по слухам кого то там. И диванные эксперты тут пишут не ездив ни разу на таких авто.Взаблуждение вводить народ не надо.Можно ездить на таких авто и с пробегом 300 и 400, ничего там особо не разваливается, вариаторы эти легко выхаживают 300 плюс. А если есть руки и гараж, то все вопросы решаемы за не особо большие деньги, без развода сервисов.по запчастям полно хороших недорогих аналогов.да обслуживание будет выходить подороже чем на консервной банке ездить.но если купить не утрепаный авто и следить за ним, то вы будите ездить на более безопасном, комфортном авто, приносящим удовольствие от вождения.по поводу этого авто. 5 лет она в Германии ездила, а если учесть что на универсале в Германии люди лекго наезжают за 3 года 200 тыс, то скорее общий пробег не менее 400 тыс.и за этой машиной по-моему не особо следили.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Выводы на основании статистики и конкретно владельца данного авто, вы сами себе ответили, написав ключевое слово ЕСЛИ....

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Если человек ходит пешком, это не значит что он не летал в космос.

@user-ox1ye1cx9v

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK позвоните в мультитроник клуб Москва, в интернете есть, Дмитрий зовут.он вам все расскажет сколько ходят в среднем вариаторы разных поколений концерна ваг.самый компетентный человек по этому вопросу.из опыта своего 2010-2013 владел А4 б6 1.8 т на вариатора.отездил 3 года 55 тыс, продал с пробегом 338 тыс на приборке, проблем с коробкой не было, хотя я был готов поменять на механику.сейчас у брата А4 б7 2005, ездит 3 года уже проблем нет, на приборке 196 тыс, реальный пробег не известен, но машина ухоженная, я с 2013 пересел на универсал а6 с6 3.0 тди на автомате 6hp19, сейчас пробег 380 тыс, 2 года назад коробка стала подбуксовывать.подойдя с умом, я разобрался с проблемой, отвёз гидротрансформатор в ремонт(8200), снимал ставил сам, езжу коробка стала как новая.больше проблем глобальных за это время не было. Можно ездить на этих авто!!!

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Однако условия эксплуатации у всех разные.

@user-ox1ye1cx9v

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK ещё очень важный фактор, который ни кто почему то не учитывает в стоимости обслуживания авто, это место проживания.или живёшь к примеру в Москве в квартире, обслужить такую машину сам не сможешь даже если желание и руки есть, а места нет(даже из за какой то мелочи особенно зимой), только сервис, а это естественно не малые деньги, т.к. уровень зарплат достаточно высокий по сравнению с регионами, цены за работу естественно выше.я живу в брянске, в своем доме, гараж с подъёмником отапливаемый.естественно мне не составляет труда отремонтировать машину(в основном вопросы возникают по подвеске, либо какие то мелочи), плюс есть вторая машина, Шевроле нива 2006 года для поездок в деревню, за грибами и т.д. Вот она к стати требует гораздо больше внимания к себе, что в ней только уже не делали.так что с доходом плюс минус 100 в месяц, с семьёй и 2 детьми, такую машину мне покрайней мере содержать не составляет никакого труда.в ВК она у меня стоит на авотарке, мирошин Сергей Брянск 33 года, чтобы не быть балоболом

Даа, премиум стоил 1 млн. рублей новый! А сейчас солярис в средней комплектации...

Audi A4 2.0 дизель 2008 год коробка ручная , купил в 2015 пробег 150000 километров был, сейчас 200000 кроме масла резины и ремня ГРМ ничего не менял, очень доволен этой машиной!!!

@Alexander-pt5gv

9 ай бұрын

Добрый вечер, а как сейчас машинка себя ведет,если не продали?А то с момента вашего коммента уже 4 года прошло,то интересно. А то себе смотрю такую,и такую конфигурацию)

Зачем разбирать запаску. Когда для тупых нарисовано на пластике которая прикрывает запаску.ЧТО ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ АВТО .НУЖНО ОТКРЫТЬ КАПОТ И ПОДКЛЮЧИТЬ ТАМ НА ДВА КОНТАКТА.

@fortelsamatow3782

4 жыл бұрын

Правильно

@maskatv9559

3 жыл бұрын

А где это конкретно скажи пожалуйста у меня седан даже ни разу не вникал

@user-rk8sr3qp7u

3 жыл бұрын

@@maskatv9559 открываешь капот. Под пластиковой накладной перед лобовым стеклом,есть квадратное окошко. Открываем там плюс,а на левом стакане приварен болт ,это минус. И также можно не снимая АКБ заряжать в гараже.

@maskatv9559

3 жыл бұрын

@@user-rk8sr3qp7u спасибо большое брат✊

@user-rk8sr3qp7u

3 жыл бұрын

@@maskatv9559 не за что .

даже покупая гранту, не мешает иметь лишние 100 тр в кармане. Покупка хорошей зимней резины, комлект литья или ковки, оформление в ГИБДД, страховка, нормальные чехлы на сидушки (хотя бы АВТОПИЛОТ)...

Прикурить можно через подкапотное пространство, там специальные выведенные клемы

Обзор супер! У меня у самого ауди а 4. Я купил не проверяя. Через пару месяцев ремонтировал коробку stronicm 1500€.

@agelimit3728

3 жыл бұрын

Потому что перед покупкой нужно в сервис гнать. Лучше посмотреть 4 машины, заплатив при этом 15 тысяч, чем взять кота в мешке и заплатить 1500 баксов

у меня а4 б8 2.0 тди 2008 вариатор.пробег 220000.Вариатор пока ездит,но стало трудно трогаться в горку.менял масло в нем на 100000 и все.

На Ауди а4 2011 года дворники уходят под капот в режиме покоя

Вот скажите пожалуста .Вы как владелец Весты кросс,приобрели бы ауди равносильно цене весты кросса?Ну это имеется в виду 800тр.

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

У меня другие требования, я нет.

@edusik85

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK я вот тоже катаюсь на Ларгусе из за работы, не дорогой в обслуге и грузоподьемный .Но в этот раз съездил в Крым на этой машине и мне это не понравилось.Рассматриваю машину для выходного дня .Очень нравится Веста кросс .Вот и думаю намного ли отличается комфорт от Ауди🙄

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

От Ларгуса Веста Кросс конечно отличается в лучшую сторон, управление комфорт, не много динамичнее с 1.8, Ауди конечно статнее едет чем кросс, но пропасть в разнице ощущений от передвижения на кроссе после ауди уже не так сильно не чувствуется как например после приоры или того же Ларгуса. Но есть, кросс однако чуть дубовее и попрыгучее чем Ауди в обзоре..

@edusik85

5 жыл бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Спасибо,я вас понял 👍👍👍

@user-bh4qs5pf3p

5 жыл бұрын

@@edusik85 на обычной Весте за сутки 1000 ездил и не охреневал. Спать тянет - это да, в остальном полный порядок. То есть в 4 утра встал, из Москвы до Селигера доехал, там покатался и обратно. Через неделю еще 1000 проехал. До этого был Сид без круиза. Вот на нем бы я охренел ехать.

for me this model is looks good

У меня 2011 пробег 270500 нету не каких проблем не зимой не летом вовремя менять и всё будет супер

Не важно какая машина! Важно кто вней! Это моё мнение.

Машина хорошая, приобрел 2 недели назад на смену гольфа 5 - в среднем оснащении т.е не sline - но кожа - рожа присутствует:), отличие от этой модели переднии фары доработанные визуально. Не смотря на то что машина 2010 года, ощущение что ты едешь на машине 2020 года - на некоторых моделях этих годов до сих пор все по старинке, ручник, пуск двигателя и прочее. Песок в углу фар так же присутствует, не понятно как он там оказался, смотрел изнутри все закрыто. Мысль у меня была что фары лежали где то на складе без ламп, потом их ставили - но раз у многих, значит что то не досмотрели инженеры. Благодарю за обзор! Авто хорош! Мне лично оставили при машине все что указывает на примум авто, кондиционер работает, все работает, кнопки и салон не затерты, видно что эти машины со времен выпуска все же берегут. Например в опелях, гольфах, хондах - я такого состояния не встречал. На самом деле ни когда не думал что ауди а 4 может быть таким аппаратом, все же склонялся на А 8, но тут реально производители в те времена добавили.

Хорошо все рассказал! Даже скажем ИДЕАЛЬНО! Спасибо!!! Особенно понравилось про семьянина после КИА ))))

у дворников есть режим "мойка" когда их можно поднять .при выкл звжигании держишь две сек рычаг дворников в нижнем положении...

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Естественно, только утром когда машина греется, мы чистмм снег и на светофоре ни кто не глушит мотор.

Купил точно такую в декабре, пока минус один, очень громкая на холодную.

Сергей а чего вы сами не займётесь подбором. Я бы к вам обратился!))

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

всё сразу не успеешь), спасибо за доверие.

Насколько эта информация актуальна в 2019 голу. Хочу жене взять года так 10-11. В ауди вообще не шарю(не автолюбитель, мне таза хватает). Что лучше из этих годов, какой кузов, какой мотор? Спасибо кто ответит

@Sitka373

4 жыл бұрын

👂

Всем доброго времени суток, на счет вариатора Японии не согласен, сам владею Лансер 10 - 2.0 4wd пробег уже 212 тыс, коробка в отличном состоянии, масло меняю каждые 40-45 тыс, каждую зиму дергаю наши тазики переднеприводные, боком катаюсь и все супер!

Поменял такую ауди на весту кросс, много стала просить денег) вариатор прожил 230000, порвалась цепочка.

100 тысяч слабо сказано, 300 надо в кармане иметь и не меньше

@Bender10598

5 жыл бұрын

Если машина нормальная в среднем 600$ в год это со страховкой грм и покрышками.

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

Мульен, епт. Как хорошо что еще столько доверчевых и упоротых.

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

Зачем????

@AJ-fd6io

5 жыл бұрын

Ауди - машина не для бомжей, даже десятилетняя

Не сказал бы что он экономичный. У меня такой же только 2010 года выпуска. Приобрел его в прошлом году с пробегом 230т. На полном баке проезжаю 600км по городу, бак вроде 65л

👍✨👍✨👍💫

Отличный обзор.все от и до.

Дворники можно отправить в режим «сервиса» и тогда их можно поднять и обслужить…

А с под копота нельзя завести? Подкурить

Ниссан Тиида 2005 год, вариатор пробег 205 000 . Пока езжу. Японка праворукая. Эксплуатация на Камчатке, зима снег , часто буксую. Привод передний. На 200 000 появился визг , сняли поддон промыли фильтр грубой очистки, выкинули тонкой. Прошло. Сейчас опять появился визг. Толчков нет. Едет ровно. Планирую замену на б/у вариатор из Японии. Думаю пробег для такого вариатора зачёт

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

Ваша эксплуатация после московских пробог жалкая ерунда. По этому у вас японец на вариаторе ездит, а здесь их чинят по пробегу в 100 тыс. Конечно не правый руль, но 160 тыс рублей за вариатор японского ниссана на пробеге 100 тыс здесь обычное дело. Ауди у которых варики ломались, как раз ездили 200 - 220 тыс, считались очень не удачными. Сейчас 500 вполне может пройти.

С какого времени это примиум?

Смоленск ))

Как всегда классный обзор Серёга молодец, так держать.

после перечисления владельцев кто может купить данный авто хотел выключить, но выключил видео после рассказа про дворники, есть сервисный режим и хоть обстучись этими дворниками...кто не знает мануал и эксплуатацию данных авто, вообще не смотрите их)

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Сервисный режим на заглушенном авто , утром пока авто греется люди чистят снег. И на светофоре не глушат мотор. И всех владельцев не перечислить. И суть обзора не о владельцах.

были у меня 3 месяца ( Passat B7 2012г) , годовалые дороговато правда стоили но ломались они чаще старых, и 2,5 года( Passat B5) за 5 лет я вложил в B7 около 2,5 тыс евро на ремонт B5 только 3 раза поменял масло, Сейчас взял Audi A4 B8 2015, до Passatов была тоже AUDI A4 кроме масла тоже нечего, вывод как на что попадёш

Подсветка на козырьках в салон есть в более хороших комплектация. Эта тачка в очень простой комплектации, это по фарам сразу видно, обычные лампочки. А насчёт кожи на руле, у отца авенсис 2007 года. Руль в родной коже, даже намёка нет на то, что прорваться хочет. Пробег там 320 К

У меня такая же только 11 год прошла 200к купил за 11200 при пробеге 170к евро за 3 года владения поменял пружины были спортивные поставил для усиленные машина стала повыше 200 евро примерно отдал ,поменял ремни 250 евро ,сцепление с маховиком заменил 800 евро цены пишу с работой,пошил чехлы на заказ 220 евро заменил воздушные поршни багажника 30 евро ну вроде все плюс замена масел 3 раза по 80 страховка 120 за год вообщем около 2000 евро за 3года владения ушло несчитая топлива))))

Я видел 2.0 td вариатор. Пробег 330 тыс км. Меняли из серьезного только турбину. Расход сказка 4.5

@NooKBLR

5 жыл бұрын

У меня 2.0 тди вариатор, но про 4.5 это вы загнули, в 5.5 поверю на дальняк, но не 4.5)

@martynyshyn8194

4 жыл бұрын

Павел Малиновский механіка може бути, 5,5 автомат досягає

@alekstamboff4321

3 жыл бұрын

@@NooKBLR 100%,тоже ей владею.

Был Ниссан Либерти на вариаторе проехал 180 т и продал, товарищ на таком же 280 прошел

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

Как здорово. Значит в ваших условиях варик ауди будет вечным.

У меня такая at b8 abt только оптика другая 1,8 217 л. с. и автомат 8 ступенчатый.

350 тыс км 2.0 тди 2007 год масло от замены до замены ни капли форсунки в идиале это Ауди она не ломается

Здравствуйте Сергей, прошла та эпоха, когда бу иномарка лучше новой, давно завозили с Европы тогда выгодно было брать иномарку, пробег маленький.А сейчас сплошной маркетинг, если брать иномарку то новую, если бу, то с пробегом не более 150 тыс. Лично моё мнение и если стоял бы выбор, то взял бы Весту, купить за 600,и то что в кармане 100 тыс, потратить на шумку и прочее, меня это полностью устроило бы. Ауди любит кушать бензин, по крайней мере устанешь заправлять))))

@user-om1rw5zn4g

5 жыл бұрын

Ауди все турбовые. Потом там на А4 и А3 есть моторы и 1.2 и 1.4 турбовые. Там расход смешной. Только ресурс мотора маленький.

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

Эта ауди без особых проблем проездит 300+ Я эти машины вдоль и поперек знаю. Есть нюансы, но в целом надежность очень даже.

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

@@user-om1rw5zn4g для вас 200 тыщ без потрери компрессии и ттх маленький ресурс ? Я про 1.2, который якобы и 100 не ходит.

@user-jw1fb5sx4e

5 жыл бұрын

Дак и ездите на ведрах с болтами :-) У нас семья среднестатистическая. Даже мой отец не имея больших доходов говорит : Лучше пешком чем на русской машине) И купил себе бу рено флюенс трех годовалого) Который дешевле весты и который превосходит ее по всем параметрам :-)

Ну 10 дет у меня уже 12 ......2008 и поменял фары из за аварии...

Хороший обзор. Молодец. Забыл про шестигранник на масляный насос. У самого такая машина. Правда на механики. 280000 км. Машина хорошая.

Классный обзор! большой палец вверх. согласен, что качество современных авто, отвратительное. а старые бочки в в3, в4 кузове ходили по 20-25 лет.

У меня такой, конечно на Жигули никак уже не сядешь на самую крутую последнюю даже модель

Думал купить Ауди но уже перехотел ,а проблема вся в дворниках .... Нельзя их обстукивать а очень хотел ,жаль!(((((((((

Спасибо за палец вверх! Здесь объявление о продаже АУДИ из ролика auto.ru/cars/used/sale/audi/a4/1080005548-98a97a/ Подписывайтесь на наши сообщества ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика Вконтакте - vk.com/nrgtc

@user-rx8xv1in5c

5 жыл бұрын

Пожалуйста , Серегей. Спасибо за труд

@AVTO-ENERGETIK

5 жыл бұрын

Спасибо

Что бы избавиться от масложора, нужно следить за КВГ и не лить кастрол.

@jurijkornijenko2502

Жыл бұрын

Здравствуйте, что такое КВГ?

@audi3275

9 ай бұрын

@@jurijkornijenko2502 ВКГ, вентиляция картерных газов

@user-gl4ie6nv4c

7 ай бұрын

А что лить? Почему не Кастрол?

@user-nb6in8ov2z

7 ай бұрын

@@user-gl4ie6nv4c Лейте. Загрузка сервисам не помешает

Хороший обзорщик, но в премиум тачках видно не сечет. Слабовато по тех части, тема не раскрыта. Движков там воз и телега. Да и до дворников че было цепляться вообще.

есть вопросы: 1) порадовало про скрип петель, в вашей весте к этому времени капот уже сгниет возможно не один 2) цепь ходит 100к? у меня фф2 рестайлинг цепь прошла 250 и все в норме 3) песок в фарах? мне кажется у большинства авто есть эт проблема, как он влияет на освещение находясь в нижней точке фар? 4) мотор говорите ходит 200-300к? сколько тазовский мотор переберут для того чтоб он проехал 300к? Просто вы уже откровенно скажите что рекламируете тазы

Езжу на а4 б7 все четко....взял для езды по трассе....

@kugusherga

5 жыл бұрын

AUDI A4 B7 наверное последний продукт инженеров. Дальше в дело вступили маркетологи. У меня универсал, очень нравится.

Автор молодец сделал правильный обзор' Все болячки перечислил👍 За последние деньги не нужно брать'

У меня был Б7 кузов, 2.0 TDI мой вариатор отъездил 360000км!!!! Так что как то так )))

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

Это нормально. Бывает там блок летит, но их уже ремонтируют давно.

@user-fj4un5wt2i

5 жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z у меня тоже была с блоком проблема, но даже не озвучивал, был ремонт, перепояли в схеме и назад поставили. После этого отъездил до продажи )))

Обзор классный 👍само надёжно это механика) видел такую аудио А4 2002г на механике 2 литровая бензин мужик ездит не нарадуется

@user-nb6in8ov2z

5 жыл бұрын

такую не мог видеть, они с 7го пошли

@audis-line1092

4 жыл бұрын

@@user-nb6in8ov2z вообще с 2008

Уминяа тоже йес А 4 тригода уже йежу машина атлична хадовка уже чтири года отлича пака не тарахтит 2004 автмат тип троник абйом 2.

у дворников есть сервисное положение и у конкретно этой машины неправильно установлены поводки, задраны

268000 км пробег, вариатор ни разу не делали, замена масла каждые 30000 км. Ауди а4 2005 год

@NooKBLR

5 жыл бұрын

Какое масло заливаете ?

автор Вася Ауди в первую очередь безопасее чем русский и корейский автопром во вторых комфортнее и только в третьем понтовее ВАСЯ АВТОР