6:14 оговорка по Фрейду, в этой A4 320 Нм.

Интересный видос, спасибо, парни!

Тест драйв огонь !💪

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Спасибо!

Правильный обзор и правильные выводы, молодцы!

Ну наконец-то! Только сегодня вспоминал - куда это парни делись, давно новых видосов не было... В общем лайк и пошел смотреть )))

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Взяли небольшой отдых и снова за работу😃 Приятного просмотра!)

@fandorin8160

2 жыл бұрын

Моя в Росии стоила 3 месяца назад 39000 долл. Компл спорт внеш с лайн

Спасибо )

Хороший обзор, но каааак жеее дорогааа Ауди( 55 тыс за передний привод, и двигатель как в Октавии, ну почему не 40 ?)

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Спасибо🤘🏻

@fandorin8160

2 жыл бұрын

Братишка смотрю твои видео.. Да дорога... Но поверь мне был пассат и б7 новый и б8 новый... Так вот октавия это далеко не пассат... А пассат далеко не а4... Твои видео смотрят время у тебя есть через 2-3 годика купишь А 4 поймёшь о чем я... А6 не дарит таких эмоций. А5 не для семьи только если один. Есть куча денег бери кватро а4 есть немного бери 190 и налоги и то и КАСКО всё в меру

54 000 доларів коштує бензиновий Jeep Grand Cherokee 3.0 АТ (238 к.с) AWD Overland. Звісно, кермується він зовсім інакше, але за ці гроші набагато "більше автомобіля". Якщо буде у вас можливість, зробіть, будь ласка, тест-драйв саме бензинової версії, чи достатньо сил чи нормально кермується? А ще краще - порівняльний тест із дизельною версією. Дякую.

При всем уважении к Ауди,но 55уе за маленький седан,базовый мотор и передний привод..у нас купят Суперб 280сил 4*4 и в жирной комплектации ,выйдет 50уе

@vadimsport

2 жыл бұрын

Ауди а4 не маленький седан, по габаритам довольно большой автомобиль. Суперб не совсем конкурент для Ауди

@user-qk8vz6zs2j

2 жыл бұрын

@@vadimsport как это довольно большой ??)) Я в него еле помещаюсь ,а в тот же пассат сажусь спокойно ,про суперб молчу..

@vadimsport

2 жыл бұрын

@@user-qk8vz6zs2j посмотрите габариты автомобиля. По размерам больше чем ауди а6 с5. Колесная база и ширина гораздо больше Пассата. И лишь на 5 см короче. У меня а4 б8 авант, рост 190, вес 90. И спокойно прмещаюсь, места достаточно.

@user-qk8vz6zs2j

2 жыл бұрын

@@vadimsport внешние габариты-это ни о чём.Я сужу по ощущениям.Если в а4 сяду как мне удобно ,то за мной места нет,на без того тесном ряду.Рост 183 вес 102.Тут же сажусь в Пассат и картина иная.

@abelenev

2 жыл бұрын

Ауди на уровень выше чем Суперб и Пассат. А места внутри действительно меньше - из-за продольной компоновки. За комфорт нужно чем-то платить.

Я вот помню вы делали обзор на А6 на переднем приводе и как-то скептически к ней отнеслись. Получается А4 на переднем более гармонична ?

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Нет, все А6 мы тестировали на полном :)

@ivanyatsenko3974

2 жыл бұрын

@@Vpolproduction а точно, то был самый минимальный для полного привода 204 лс. Тогда буду ждать А6 на переднем и не дорогую, как оп мне она даже интереснее А4 будет

Сделайте тест на шкода суперб 280 сил

А4 топ, съемка топ, растете хлопцы🤝

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Рады слышать😎💪🏻

@fandorin8160

2 жыл бұрын

Хороший обзор. Как владелец скажу всё так. 7.1 0-100 Драги есть погода сухая +17 градусов. Камри 3.5 без чипа 2020 года нос к носу до 180. Дальше камри до 230 три корпуса. Штатные шины 18 - г. Овно. Рыскают в коленях при торможе НИИ заменил и всё ок. Расход трасса 6 100-130. Город 9.3 бенз 95 Лукойл. После пассата б8 небо и земля. Видео ТОП подпись

Давайте тест на Теслу 3!!!

Продано! Заверните пожалуйста в S-line завтра заберу😎

Поправлю насчет того, что на 18-х на 40 профиле не потеряешь в комфорте. Увы. Ездил на таких. Если качать заводское давление "обычное", то машина уже передает на руль все дорожные мелочи. Приходится ездить на 2.5/2.3, что обозначено в инструкции как "комфортное" давление. И тогда комфорт ок. Но уже понимаешь, что чудес не бывает и для комфорта на "изоленте" нужна как минимум адаптивка, а лучше - пневма. Добавлю, что задняя подвеска очень жесткая. Лежачие проезжаешь на ней как бревно) В целом, машина приятная, но не идеал для меня. Расстраивает слишком низкий дверной подлокотник у водителя (в гольфе мне удобнее в разы!), затуп при нажатии на газ и сильное шумовое давление после 160 км/ч. Касательно рулевого - оно немного искуственное. Вроде его и можно пальцем крутить, но обратное усилие появляется пока поворачиваешь руль на угол. А когда уже повернут - руль назад на идет. Приходится доворачивать. На гольфе гидроусилитель дает гораздо более приятные ощущения. Кстати, из плюсов - на 18 колесах просвет прямо приличный. По сравнению с G20/G30 от БМВ - кроссоверный почти. Но минус в кренах. Мотор и держак не гармонируют с такими глубокими кренами. Быстро ехать по извилистой дороге не хочется, учтиывая еще и рулевое, о чем сказал выше

Тачка топ, цена космос за нее

Сделайте обзор на такую же полноприводную.И расскажите про надежность DQ382

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Уже есть такой обзор на канале :)

@denis9262

2 жыл бұрын

В Ауди нет DQ, в Ауди DL

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Правильно

Давайте рестайлинг BMW x3 )) или мазда Cx 5 turbo)

Ну наконец-то. толковые автоблогеры в Украине

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Спасибо, рады слышать :)

Какая цена с Quattro ?

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

+- 61к

@mrmr199

2 жыл бұрын

Цена 🐎

Она охрененная за 32 т $, именно за эту сумму я купил ее в феврале, только у меня ещё пакет дизайн с наружи, у вас какая то полубаза на тесте и да на 18 намного лучше зацеп и держак

@vadimsport

2 жыл бұрын

В какой стране купили? 32 это разве, что б.у.

@lexalexvladimirovich312

2 жыл бұрын

@@vadimsport Питер, новая, но теперь цены улетели очень далеко

@user-fp1fo1ui2c

4 ай бұрын

от размера колес держак зависит сильно конечно

Если кто-то покупает заранее зная, что будет чиповать, то берите мотор на 150 сил. Это один в один мотор на 190 л.с, только с другой прошивкой и дешевле.

Немцы тоже меняют масло каждые 8 тысячь?

У меня в s лайн красный намного лучше смотрится

R19 35 профиль для А4 лучшая резина, рекомендую!

Прежде чем делать обзор ознакамливайтесь с тех частью. У этой машины не 340 крутящего момента

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Ознакомлены. Оговорка по Фрейду случилась :)

В Украине очень дорого автомобили стоят. В России и в Беларуси дешевле А4 стоит.

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Да, а4 у нас дорогая :)

@EvgeniySevul

2 жыл бұрын

В Беларуси полный привод в хорошей комплектации стоит 59000€

@Vpolproduction

2 жыл бұрын

Тогда у нас цены примерно одинаковые

@eugenejs9519

2 жыл бұрын

Скорее всего по причине рос сборки. Но рос сборка и сборка на родине - это две большие разницы. Так что пусть лучше немного дороже, зато не будешь переживать, что где-то будет брак

@vadimsport

2 жыл бұрын

@@eugenejs9519 в России не собирают Ауди. Там европейская сборка. В прошлом году цены до подорожания были вообще нерлохие. Новый а6 с8 за 42000 у.е. в Минске взять можно было.

Шумка гов….о полное, штатная резина Вентус s1evo2 полный отстой, передние стекла пришлось поменять на двуслойные, машина не стоит этих денег!!!!