Brasil quando pega pra "nacionalizar" algumas marcas, tira tudo q há de melhor em um carro! deixa ele bem pelado e não abaixa o preço como deveria!

@Felipe_Angelim

7 жыл бұрын

na vdd aumenta né , isso aconteceu no Golf

@RafitoOoO

7 жыл бұрын

Num Existent no Golf tiraram até o freio de mão elétrico. Triste!

@ranieremazzilli_

7 жыл бұрын

Num Existent foi oq eu disse aí em cima!

@Felipe_Angelim

7 жыл бұрын

Desculpa , eu interpretei um pouco errado

@ranieremazzilli_

7 жыл бұрын

Num Existent hahahahahah...de boa!

tive um Audi A 3 1.4 turbo de 150 cavalos o carro e show e muito econômico, realmente a marcha da uma travada no carro, mas vale cada centavo no Audi A 3. Muito completo, muito show.

queria ver os Ômegas Chevrolet 4.1 ,3.0 ,2.0 e 2.2 !!! faltou essas máquinas

vou de cruze lt com motor turbo por 89 ao inves do civic por 125... sao 36 paus de diferenca... faco muitas viagens com esta grana...

@LuizMotta95

7 жыл бұрын

Claro, claro! E para manter o carrão? rsrs, tem que pensar em todo resto ^^

@miguelspinelli7297

7 жыл бұрын

Matheus Bueno de Moraes cara tow com o ltz1 o carro anda muito e é economico mesmo primeira viagem tava fazendo 13 km/l

@msnagao34

7 жыл бұрын

Falou tudo, Matheus! Se considerarmos os 36 paus de diferença (valor mínimo de disponibilidade do motor turbo), seria como comparar o Civic 1.5 com carros de 160 mil. Sem falar que aqui o único critério é o tempo de volta. Meu Cruze comprei para o dia a dia e não para a pista. Carro excelente!

@DanielAlvesdeAndrade

7 жыл бұрын

compra um fusca, com a diferença do Cruze pro Fusca vc viaja bastante.

@brunokuhl3735

7 жыл бұрын

Matheus Bueno de Moraes grande bosta aquele civic. vira mais rápido mais e feio e caro demais . daqui 3 anos ja vai estar valendo 70 mil

Pelas mudanças que o A3 sofreu na nacionalização, ele surpreendeu positivamente. Entre os 3 eu sou mais um A3. Depois o Cruze. Por último... Civic.

@PilotMartymcfly

7 жыл бұрын

Ricardo Pinheiro o cambio do Audi foi considerado pior inclusive do que o do cruze. Meu Deus, a VW e a Audi fizeram um verdadeiro retrocesso nacionalizando esses carros. Virou lixo! Inferior em todos os quesitos.

@ricardopinheiro6618

7 жыл бұрын

PilotMartymcfly Sim, foi muito retrocesso. Mais mesmo assim eu prefiro o automático com conversor de torque ao de dupla embreagem dsg, que é caro, problemático e não é confiável.

@PilotMartymcfly

7 жыл бұрын

Ricardo Pinheiro realmente o DSG vinha dando muito problema de quebras. Talvez quem sabe a Audi/VW deveria adotar um CVT, ou melhorar a relação, talvez colocar mais marchas. Fora que também acabaram com a suspensão multi-link na traseira. Os caras pelaram o carro para baratear. Com o Golf estão fazendo a mesma coisa, mas mesmo assim o preço subiu. Lamentável. Não é à toa que as vendas da VW despencaram.

@ricardopinheiro6618

7 жыл бұрын

PilotMartymcfly Sim.... a multi link foi a pior de todas. Um carro de 100mil com suspensão traseira de Gol..... Pior que o Cruze também é eixo de torção. Mais sabe o pq disso? O próprio consumidor que quando vai alinhar o seu carro ele paga mais para fazer o serviço em carros com multi link. Dai reclama que que o carro tem que fazer alinhamento das rodas traseiras. Porém para aguentar esse solo lunar nosso a eixo de torção da menos problema.

@raphaelbernoldi5237

7 жыл бұрын

a não aí vai matar pq na Europa não colocam um automáticao? Deu problema, melhora no próximo projeto, só não pode retroceder, isso pra mim é desculpa para diminuir custo, uma sacanagem, pq até onde sei no preço não mexeram para melhor, estava meio por fora, não sabia que haviam tirado o dupla embreagem

Episódio sensacional, esclarecedor, técnico e bem divertido. Vlw acelerados, o trabalho de vocês é ótimo.

A3 fez falta não só o dsg como a suspensão independente na traseira. Seria bom fazer uma comparação entre o nacional e o importado na volta rápida.

Acelerados show principalmente quando o Rubinho deixa a impressão dele e o Cassio e Gerson complemetam ainda mais a informação Parabéns continuem assim.

Poderiam fazer um "comparativo" com o A3 1.4 importado, para ver o quanto que o câmbio e a suspensão fazem de diferença em seu tempo de volta!

@fernandofantabnu5092

3 жыл бұрын

com o dq200 vira bem mais rapido

Eu volto todo ano nesse vídeo, e percebo que acabou sendo um dos fatores fundamentais pra que eu optasse pelo Civic Touring na época (2018). Estou com o carro até hoje, e foi uma das melhores escolhas que fiz.

@alexandrod2

3 ай бұрын

Exatamente

@nilm.9639

25 күн бұрын

Esse foi literalmente o último fator poasivel para eacolher um sedã médio, o que esse teste na pista tem a ver com meu dia dia? Nada😂, quando estei os carros (tirando o A3), o cruze era mais confortável, suspensão lidava melhor com a buraqueira, mais econômico e oa menos de baixa, retomada e etc andava igual ao Civc, a multmídia e as funções de PC de bordo cruze eram bem mais fáceis de usar. No Civic achei de fato melhor a estabilidade e o espaço interno e porta malas, na versao touring o farol é melhor tb, mas o cruze custsva 30 mil a menos! Resumindo, fui de cruze, e o teste na pista dos sedãns médios não passou de curioisdade, na prática não me disse nada.

Espetáculo de vídeo... Parabéns!!!

Esse canal de vocês é sensacional. Os comentários do Rubinho são o ponto alto. Parabéns a vocês.

*Fusion SEL custa o mesmo que o Civic Touring.* *Mas o Civic anda mais, consome menos, é mais equipado, tem manutenção mais em conta e menor desvalorização.*

@Eric-yy7kv

2 жыл бұрын

Falou tudo.

@michelcarstyle3166

7 ай бұрын

Civic mais equipado que o Fusion ????? aonde ????

O A3 foi muito bem ainda. Para uso no dia a dia é excelente!

Muito top! Parabéns Acelerados!

Muito fera os HUD implementado no vídeo! É outro nível !

A4 vs 320I vs S60

@fabriciobizzo1

7 жыл бұрын

Jandui Rodrigues c180 tb

@ocriticador6343

7 жыл бұрын

Fabrício Figueiredo pra ser contra 320i e A4, melhor uma C200

@fabriciobizzo1

7 жыл бұрын

+O Criticador Sim seria melhor mesmo!! Apesar de custar bem mais

@thiagolopes5000

7 жыл бұрын

Jandui Rodrigues S60 T5 né? eu apoio

@ThePeco10

7 жыл бұрын

Boa boa, Bora upar esse comentário e incluir a C200 nesse comparativo !!

Voltaram a dividir o quadro em 3029 partes. Isso sim é chato.

@MecanicaemcasaES

7 жыл бұрын

será que é pra preencher pauta?

@JanduirMedeirosdeMorais

7 жыл бұрын

Sem contar que mataram o programa de domingo pra quem assistiu por aqui...

@joseantonio2118

7 жыл бұрын

verdade chato pcrlh

@miojohnn

7 жыл бұрын

kkkkkkkkkk chato são vocês

@MecanicaemcasaES

7 жыл бұрын

***** shuaehauehauhueahsues

muito legal as novas informações do lado direito e a camera onboard focada no velocimetro, sempre acompanhando voces, canal top

Top o videooo!!! Um dos melhores comparativos ate hoje!!! Vale um comparativo dos sedans maiores, come new azera com fusion e outros concorrentes de mesmo porte!!! Parabens Acelerados

Acelerados, muito bom!! O que vocês acham de fazer o comparativo dos sedãs executivos dos anos 2000? Vectra Elite 2.4 vs Fusion 2.3 vs Jetta 2.5?

@drgames3470

5 жыл бұрын

Civic

@helmerlacerda6912

5 жыл бұрын

Fusion perde feio rsrsr

@andreguilherme2474

4 жыл бұрын

Se for o Jetta Variant 2010 em diante, bate fácil no Vectra e no Fusion com toda certeza!

@sandrocesteves

Жыл бұрын

top

A voz do Rubito ficou muuuuuito baixa na mixagem, tenho que ficar naipe DJ aqui no volume hahahaha. No mais, bom vídeo, mas esperava mais do Cruze :(

Gostei muito da telemetria na volta rápida. Parabéns ao canal.

muito bom o video, da pra tirar as duvidas de muita gente, fiquei iterado com a informação entre os tres, valeu.

Poxa, um duelo entre o A3 húngaro e o nacional seria bem legal.

Civic 1.5 turbo deu show.... Parabéns galera do acelerados!

Esse é o melhor programa de carros da TV, completamente imparcial, crítico, não faz marketing, como outros programas fazem! O que é pra ser dito, é dito! Parabéns! Ps: doido pra ver o resultado da C180!

Parabéns pela interface com os dados!!! Curti!

A falta da dupla embreagem "matou" o A3 mesmo, ainda que achei bom o desempenho.. O Civic está forte, mas o preço "acaba" com ele.. E o Cruze? Cruze, Cruze rsrsrs.. Mas convém dizer que perto do antigo modelo o desempenho está legal.. Só resta saber se a GM estava certa ao por a Mercedes no teste kkk.. Abraços.

@maykondouglas2323

7 жыл бұрын

Canal HighSpeed até vc por aqui, curto pra caramba os seus roles de astra e Jetta, parabéns pelo canal, o Civic realmente mudou da água para o vinho em relação ao design e até a esse turbo, mas o preço tá abusivo, mas BR é burro tem é que se fuder msm, pagando esses preços.

@predadordemarea

7 жыл бұрын

Mas se você olhar os tempos, o Cruze ficou na frente do Corolla 2.0 , do Focus 2.0 hatch, do Punto T jet e do Bravo T jet. O negócio é que nesse comparativo só tem peso pesado e era obrigação do Civic ganhar pelo maior motor, maior potência e maior preço.

@dallebu

7 жыл бұрын

Hahahah achei uma sacada genial chegarem com a Mercedes por causa da propaganda do Cruze kkkkkk Vamos ver no que da

@maykondouglas2323

7 жыл бұрын

predadordemarea vdd, e dos três o cruze é o melhor custo benefício, aliás o melhor custo benefício da categoria

@dougsport9255

7 жыл бұрын

Canal HighSpeed bem lembrado kkkkkk

aaaae esperando desde as 18:00hr kkkkkkk

@wendelfarias1605

7 жыл бұрын

Pode crer

Massa!!! Já cheguei dando like

Ah aquele comercial do Cruze com a Mercedes 1.6 dando pau na DragRace, esperava mais aliás mt mAis do Cruze aliás cívica e cruze com concorrente com audi e Mercedes admiro mto. Curti de mais as voltas rápidas e Honda Civic 1.5 turbo é o meu preferido dentre os concorrentes. Parabéns aos envolvidos, Rubens Barrichello muito top parabéns.

Para completar esse episódio com chave de ouro, Jetta TSI (1.4T) 2017 e a BMW 320. Aí teríamos todos os carros atuais do segmento devidamente comparados.

cruze pode não ser o mais rápido, porém, é o melhor custo beneficil!!

Rubens, Gersón e Cássio, mais uma vez foi show. Quero ver agora a C-180. Um gde. abraço

Mano do céu, não faz isso de deixar o vídeo para o próximo capitulo. O nego aqui vai morrer do coração. kkkkk

Façam a volta rápida do Civic Touring com Remap Ktuner do pessoal da Rev It Up. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

@silvanschneider1288

4 жыл бұрын

Vdd, aquele carro ta um canhão

Faltou a BW 320 nessas voltas rápidas dos sedans

os gráficos novos no video ficaram show d bola

Rubinho muito legal esse seu trabalho ,muito legal

Será q vai ter uma "reprise" do comercial q a GM fez do Cruze enfrentando na arrancada a Mercedes? rsrs..

@Acelerados

7 жыл бұрын

+Andryws Vitorino vai. Segunda que vem. DIVULGUE PROSAMIGU! NÃO PERCA!

@andrywsvitorino6670

7 жыл бұрын

Acelerados Valeu 👌👏👏

@maycolkvr

7 жыл бұрын

opaaaa essa eu quero ver !!!

aleluia

Show como sempre..

Parabéns pela lindíssima matéria>Estou ancioco pelo C180

Eu gostei do desempenho do Cruze nessa pista visto que ele foi claramente projetado para o conforto e apesar de ter um bom motor, o conjunto não favorece numa pista. Mas mesmo assim ficou na frente do Punto T jet por exemplo e do Corolla XRS. O Civic tinha obrigação de ganhar pela potência maior, pelo motor maior e pelo preço maior e nem é esse Civic o concorrente do Cruze mas sim o Civic 2.0. Mas o que realmente me surpreendeu no vídeo foi o Audi A3, com seu 1.4T, fazer um tempo na mesma casa do Civic 1.5T. Para mim quem impressionou aí foi o Audi.

@PabloKellyson

Жыл бұрын

O audi tem o maior torque dos 3

É, DSG fez uma falta... Tiptronic só pra rodar na cidade msm rsrs

@pedrocamporezzi6486

7 жыл бұрын

Sem falar na suspenção independente...

@renanc451

7 жыл бұрын

Cara, o carro se portou muito bem na pista. Acho que ela não deixou tantas saudades quanto o câmbio. O ideal mesmo seria ter os dois como no projeto original rsrs

@pedrocamporezzi6486

7 жыл бұрын

+Renan Freeride Sim ,com toda certeza , no maxímo ter virado flex .Dupla embreagem é outra vida kk

@renanc451

7 жыл бұрын

Mais na pista que essa diferença é sentida. Acho que pra maioria dos compradores do A3 não vai fazer muita diferença. A questão foi capar o carro e não abaixar o preço, dona Audi vacilou nesse ponto. Mas na verdade, um bom câmbio manual que é outra vida rsrs

@pedrocamporezzi6486

7 жыл бұрын

+Renan Freeride O caso é que com conversor de torque tem que subir o giro nas paradas de semáforos, foi o que eu senti no teste drive que eu fiz no nacional ( tenho um dsg ) não sei se foi o meu enorme costume com um câmbio mais arisco,e eu acabo dirigindo a maior parte do tempo na cidade ...Já o manual eu não sinto falta kkk

vc sao fodaaaaa assisto todos os programas

Até que fim!!!

Agora tem que pegar o Civic Type R!

Eu ficaria com o cruze ltz claro si eu tivesse $$ também. Eu achei o design do cruze sensacional.

@silvanschneider1288

4 жыл бұрын

A diferença de um cruze top de linha com um civic top de linha é grande, mas o preço da diferença vai tudo num ano só, com a manutenção

sou muito fã deste progama

De todos, foi o melhor disparado. A qualidade técnica do Rubinho é espetacular e as comparações precisas. Explorem o lado técnico do Rubens e deixem ele falar!

show de bola. esses carros abrazileirados e bareteados é que mata.

Aleluia!!! João Cleber liberou o vídeo.

@Acelerados

7 жыл бұрын

+LUIZ FELIPE M SCHWERZ foi o Oliver.

@sergionunes790

7 жыл бұрын

Acelerados coloca aí o novo fusion e o azera

muito bom canal...

Parabéns ao trio!! Sempre show de bola! Gostei da surpresa do civic ao virar mais rápido que o si passado! Infelizmente nacionalizar carros virou um paga pra capar, literalmente. A3 perdendo prestígio. .. Rubinho, você é foda! Muito técnico e ao mesmo tempo entendo o que fala kkkk. Sou seu fã! Parabéns! Agora quero ver a 180!!! Um dos melhores comparativos.....

Com certeza o civic turbo (de 125 mil) levaria, se for comparar pela faixa de preço, compare o civic ixl com motor 2.0 aspirado com o cruze ltz e veja quem leva...

@thiagolopes5000

7 жыл бұрын

Edilson Aragão com certeza o cruze, viram o vídeo do Tsi/MT o Corolla com mesmo 2.0 CVT deu benga no civic nos três rounds vejam lá kk

@reginaldo0460

7 жыл бұрын

Golf Dub Foi com o civic aspirado ñ o turbo

@thiagolopes5000

7 жыл бұрын

sergio cintra ah então eu tentei dizer isso pois o cara tava comparando o civic turbo com o cruze, mas somente em preço

não estou sabendo lidar com o Civic 1.5 virar mais rápido do que o 2.4 😞

@1977mrahal

7 жыл бұрын

tecnologia

@pedroteixeira4062

7 жыл бұрын

essa pista é curta e travada, o que favorece o maior torque em baixa do 1500 turbo. Em uma pista tipo Interlagos, o 2.4 ia prevalecer.

@1977mrahal

7 жыл бұрын

Tenho dúvidas ChupezAlonso...é provável que permaneça uma pequena margem ou pra um ou pra outro....demérito do 2.4

@pedroteixeira4062

7 жыл бұрын

+Marcio Rahal procure a respeito, o 2.4 é um excelente motor, mas tem pouco torque em baixa rotação. Em alta ele coloca esse 1.5T no bolso.

@lucasferrari9466

7 жыл бұрын

e olha que a Honda tinha melhorado o torque em baixa dos vtec

a trilha sonora também é um "pataço" amigo Rubito....

muito feliz em ver o vídeo do Cruze quase trinta temers mais barato....andando próximo ao civic turbo e ao Audi......zero a 100 jantou os dois.......civic aspirado com certeza ficaria bem atrás....

Eu vou de cruze,tem um bom custo benefício!

Dentre todos fico com o Jetta Tsi hahaha.

Fantástico! Muito curioso que já li muitos relatos de jornalistas e usuários do A3 atual contra o anterior e a grande maioria não identificou diferenças no comportamento do câmbio. E pelo jeito a Williams estava certa em querer usar CVT na Fórmula 1 kkkk.

A cara de animação do rubinho guiando esse civic foi demais pura emoção na tocada por 124 mil kkkkk.

O civic e meu sonho de consumo

Porque todos canais não falam bem do jetta tsi 2.0 que é disparado melhor conjunto mecânico dos sedans médios.

@Acelerados

7 жыл бұрын

+Matheus Melo já falamos faz mais de ano. Confere aí.

Seu canal é top

Cruze...melhor relação custo benefício....não tenha dúvida

Se fosse o Audi A3 importado provavelmente ganhava pois o câmbio é melhor. Agora está faltando o S3 sedan na pista pra tomar o primeiro lugar dos sedãs.

@jonathanvideos100

4 ай бұрын

O câmbio é melhor mas tem só 122cv. Acho que dá na mesma.

Jetta 2.0 TSI ainda é o rei da pista dentre os carros normais !

@ronaldoss1966

7 жыл бұрын

zeuslinux Ninguém liga

@zeuslinux

7 жыл бұрын

Red_Trainer Realmente, a maioria não vai comprar nenhum desses sedãs. Vão continuar comprando Corolla sem ESP, sem turbo, sem sal e sem graça.

@Cristiano1179

7 жыл бұрын

E vai continuar sendo por muito tempo... até a VW tirá-lo de linha quando vier a nova geração apenas com o 1.4 TSI. Duvido que haja outro sedan "não premium" que o supere.

@fredsonsantos3164

7 жыл бұрын

Entrei no site da VW e a versão highline 2.0 tsi do Jetta já não aparece mais. Acho que já estão tirando amigo !

@raphaelfeemdeus2422

5 жыл бұрын

Você quis dizer o Voyage? É igual

100 mil num cruze desse, que epoca boa

Gostei de você ter falado 3 sedanzinhos Tenho o cruze 2020 premier 2 e é meu preferido

chama nois !! rsrs

@vandersonlopes6212

3 жыл бұрын

E ai zoioo

Honda dando aula... Espetáculo esse Civic Touring!

Melhor programa na minha opinião, falta só mostrar a mala pra dar uma equalizada, não só em potência,mas espaço e conforto

Ta na hora de eles providenciarem uma zebra na ultima curva por que o Rubito ta gostando de dar uma "gramadinha" por la. Ótimo vídeo, parabéns Acelerados.

o Gerson disse que o Cruze tem cara de Hyundai tem mesmo na minha opinião tem cara do HB20S

@joao-ss

7 жыл бұрын

TheMatheusgtj Cruze tem cara de GM europa.

@rainiersilva9444

7 жыл бұрын

pow vei, procura um oftalmo

@Cristiano1179

7 жыл бұрын

Tá mais para Elantra.

@TheMatheusgtj

7 жыл бұрын

vdd ne

@TheMvamorin

7 жыл бұрын

TheMatheusgtj eu achei q era um hb20 HSUAHSUSHAUA

Civic é Civic pai !

Aewww achei que não ia ter hoje

Vendo a aquela curva sem sair do C180, imagino que pode surpreender. A tração traseira nas mãos de pilotos experientes joga o carro para o centro da curva.

civic deu show!

O barrichello falou na faixa dos 100 mil?O Cruze LT custa 90 mil,toda linha tem 1.4 turbo certo?O Civic testado é o 1.5 turbo que vcê compra pela bagatela de 125 mil,quer dizer como fica a relação custo beneficio? Por 90 mil o Civic que vais levar pra casa é o Jurássico 2.0 aspirado,si não dá né! !

Me leva pra ser piloto por um dia :) acompanho voces desde o começo!

Agora com o Fusion sendo concorrente do Civic e tomando 0.8s, precisamos ver o novo fusion AWD!! Seria interessante testar o antigo também, já que a suspensão subiu 1cm no 2017.

Cruze melhor custo x benefício !! Se quiser mais potência põe Tork one que vai pra 190cv !!! E 33 kgfm. Por 3 mil !! E ainda economiza muita grana !!!!

@ronnieoliveira9564

8 ай бұрын

Após 4 anos sabemos que não se deve colocar isso num carro sem preparar o hardware antes kkkk. Original não aguenta essa tocada mais forte por muito tempo

sabia que ia chover de mimimi... o civicão é foda mano e o choro é livre

Saudade de um muscle car clássico aí em acelerados !

Salve Acelerados. Show de bola o vídeo. Gostaria de ver o Civic Touring apenas com o reflash Ktuner revit up que eleva a potência dele de 173CV para 244CV sem nenhuma modificação no carro. Seria um bom comparativo.

Falta o uno com escada no teto na volta rápida

@silvanschneider1288

4 жыл бұрын

Vdd cara, ia desbancar o jetta tsi e o Camaro da liderança hahah

Civic só elogios . Tá representando Gosto muito do civic s2

Muito bom! Deu curiosidade de ver o tempo do Golf 1.4 TSI DSG com pista limpa. Será que baixa mais de 1 segundo?

Acelerados virou novela, vc todo empolgado pra ver o resultado, e Pahhhh! !!! Aguarde cenas do próximo capítulo.

@vainesilvestre8632

7 жыл бұрын

Ainda bem que o capítulo aconteceu no dia seguinte. Gostei das avaliações. Mas os valores sem comentários! !!

Civiquera jantou todos aí hein, vamos ver qualé q é dessa C180.

Civic surpreendeu virou mais rápido que o fusion que tem 240cv e regulam preço, mesmo assim, eu ficaria com o fusion.

@_matheusfelicio

7 жыл бұрын

Lembrando que é o Fusion antigo, eles nem levaram o novo ainda, que ta mais potente.

@carlos4158

7 жыл бұрын

O Fusion é uma banheira pesada. O Civic Touring é muito melhor, além de ser mais bonito.

@eduardoalbaini375

7 жыл бұрын

Matheus Felício O novo não sofreu alterações mecânicas. É o mesmo motor e câmbio do "antigo".

@caioicaro146

7 жыл бұрын

Carlos mt melhor msm

@_matheusfelicio

7 жыл бұрын

Mas pagar 125k em um civic em vez do fusion chega a ser burrice, custo/beneficio do fusion ta muito melhor em comparação ao civic, mas respeito a opinião de vcs.

Mto show... parabéns pelo teste... no aguardo da Mercedes hahaha... abcs

Valeu Rubitooo

putz... já tinha checado o canal umas 10x e pensando: será que não vão publicar hoje? #QuaseInfarto

@Acelerados

7 жыл бұрын

+Edy Moura acabou a luz! Mas providenciamos um publicador a lenha e deu certo.

QUEREMOS A VOLTA RÁPIDA DO TEMPRA TURBO AINDA NÃO ESQUECEMOS

@IvanGuilhermeOfficial

7 жыл бұрын

Só falta achar um Proprietário que cuide de um tão bem pra fazer a VR

@Thefrs_3

7 жыл бұрын

Ivan Guilherme Other Projects Já até gravaram cara, até junto do Tipo Sediticiovalvule e Stilo Abarth.

@IvanGuilhermeOfficial

7 жыл бұрын

Manda o link! ou ainda não tem pela net?

No vídeo da pra ver que o Rubinho largou o civic no D e ao chegar no pé da primeira curva mudou para o S. Não foi desligado o controle de estabilidade aparentemente. Teria um pouco de mais fôlego e talvez uns 0,5 segundos ainda arrancando

Alô alô acelerados... Gostaria muito de ver a ASX CVT AWD acelerando na pista do Velo Cítta e comparando seu tempo com o com a tração dianteira e tração sobre demanda. Estou querendo comprar uma ASX mas não vejo muitas informações e comparativos, mas creio que seja um bom custo benefício. Talvez fosse interessante fazer um comparativo com Duster 2.0 4WD E EcoSport 2.0 PowerShift e ASX 2.0 CVT AWD no asfalto e na terra. Grato pela atenção. Mais uma coisa, a galera do acelerados está de parabéns... Programa incrível e que ajuda ao consumidor muitas vezes decidir que carro comprar.