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@walthergleison8674

3 ай бұрын

Ótimo vídeo gosto muito de assistir seus vídeos

@canalcarrosnostalgicos

3 ай бұрын

Markin vc e o Canal PL deveriam fazer uma Live Juntos ,gosto muito de literatura automotiva e vcs são gênios nesse quesito

@willsantos8563

3 ай бұрын

Que bela obra de arte markin parabens

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Excelente documentário como sempre! Sou fâ de carteirinha deste Canal... Like sempre garantido!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Ótimo vídeo Markin Rocha! Parabéns pelo belo trabalho de resgate da nossa história automotivo nacional. ❤

Estava ansiosa para ver a história do Astra... Gosto muito desse carro. Acho ele lindo até os dias de hoje!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu amiga! Obrigado por acompanhar nossos vídeos! Um abraço!

Acho o Astra um carro super atualizado. Sua beleza, suas linhas modernas, deixam muitos carros de hoje em dia no chinelo. Vídeo sensacional como sempre! Já no aguardo pela segunda parte!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Concordo 👍

Um excelente carro um excelente vídeo valeu

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Obrigado amigo! Obrigado pela presença e pela participação! Que bom que gostou! Um abraço!

Fala meu amigo Markin Rocha. Me emocionei ver o vídeo da história do Chevrolet Astra no Brasil. Contando toda sua trajetória, que iniciou na fase importada na metade da década de 1990, ao lançamento nacional no final de 1998 em substituição do lendário Kadett. Faço aqui uma breve cronograma de toda a fase do médio da Chevrolet que foi produzido de 1998 à 2011 🤗🙂🚘 1994 - Início de importação do Astra no Brasil, em carroceria Hatch de cinco portas, na versão única GLS 2.0 MPFI de 116 cavalos de potência. 1995 - Chega o Astra Wagon importada também da Bélgica, oferecida unicamente na versão GLS 2.0 MPFI. 1996 - Fim da Importação do Astra Hatch e Astra Wagon no mercado, com propósito de fabricar o modelo no Brasil em 1998. 1998 - Início de nacionalização do Astra, vendido nas versões: GL 1.8 MPFI de 110 cavalos e GLS 2.0 MPFI de 112 cavalos na carroceria Hatch de 3 portas. 1999 - Lançamento do Astra Sedan de 4 portas. Chega junto o motor 2.0 SFI de 16v de 128 cavalos na versão topo GLS, para o Hatch e Sedan. 2000 - Chega a séries especiais do Astra Sedan: Milenium com motor 1.8 MPFI e 500 com motor 2.0 MPFI 16v. 2001 - Chega a série especial Astra Hatch, a esportiva Sport com motor 2.0 MPFI. Para o Astra Sedan, surge a série Advantage, com motor 2.0 MPFI 16v. Para atender o público frotista, o Astra Sedan recebe o motor 1.8 a Alcool. Toda linha Astra ganha repetidores de piscas laterais no para-lamas. A versão GL ganha calotas e conta-giros, e o motor 2.0 16v tem agora 136 cavalos. 2002 - Pequenas novidades: lanternas traseiras bicolores e novas calotas. As versões GL e GLS deixam de existir. A linha Astra passa a ser vendidos pelos motores 2.0 8v e 2.0 16v, tendo o pacote adicional CD e opção de transmissão e piloto automáticos no 2.0 8v. Chegam ainda as series: Sunny (Hatch) e Expression (Sedan), ambos com motor 2.0 8v. 2003 - Primeira reestilização do Astra, com a estreia da carroceria Hatch de cinco portas. Chega a versão esportiva GSi com motor 2.0 16v de 136 cavalos. Fim do motor 1.8 MPFI que era oferecido no Astra Sedan a Álcool. 2004 - Estreia do motor 2.0 bi-combustível FlexPower de 121 (Gasolina) e 128 (Etanol) cavalos de potência. Novas versões: Comfort, Elegance e Elite. Estreia do motor 2.0 MultiPower com GNV, Gasolina e Etanol, exclusivo para o Astra Sedan. 2005 - Lançamento da versão Advantage, para o Astra Hatch 3 portas. Fim da versão esportiva GSi e o motor 2.0 16v. 2006 - Astra Advantage para as carrocerias Hatch 5 portas e Sedan, com opção de câmbio automático. Surge o novo esportivo, Astra Super Sport 2.0 FlexPower. Fim da versão Astra Sedan Elite. 2007 - Fim do Astra Hatch 3 portas, além das versões Astra Comfort (Hatch e Sedan), Astra Sedan MultiPower e Astra Hatch Elite. 2008 - Astra Advantage ganha o pacote Plus, com itens exclusivos e de personalização. Fim do esportivo Astra SS (Super Sport). 2009 - Motor 2.0 FlexPower agora rende 133 (gasolina) e 140 (etanol) cavalos de potência. Fim da versão Elegance no final do ano. 2010 - Astra Hatch e Sedan são vendidos unicamente na versão Advantage, com o pacote esportivo para o modelo Hatch. 2011 - Fim da produção do Astra Hatch e Sedan no Brasil, substituídos pelos novos Sonic e Cruze.

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu amigo! Que bom que gostou! Obrigado pela presença de sempre e pela preciosa participação! Um abraço!

Além da Chevrolet Zafira, uma história contando a trajetória da minivan Meriva também seria bastante interessante para o Canal Markin Rocha. Um breve resumo da sua trajetória de sucesso, de 2002 à 2012..... 2002 - Lançamento da Chevrolet Meriva, minivan compacta baseado no Corsa C. Vendida em duas versões: 1.8 MPFI (102 cavalos) e 1.8 MPFI 16v (122 cavalos). 2003 - Estreia do motor bi-combustível 1.8 MPFI FlexPower de 105 (gasolina) e 109 (etanol) de potência. Inserido o pacote CD aos motores 1.8 8v e 1.8 16v, com acréscimos de itens de conforto e acabamento interno. 2004 - Fim do motor 1.8 16v a gasolina em favor do motor 1.8 8v FlexPower bi-combustível. 2005 - Novas versões de acabamento: Joy (básico) Maxx (intermediário) e Premium (topo). 2006 - Estreia da Meriva Super Sport, versão esportiva da minivan. Motor 1.8 FlexPower com 112 (gasolina) e 114 (etanol) cavalos de potência. 2007 - Unica sutil mudança é adoção da gravata dourada no emblema logotipo da Chevrolet. Meriva Premium recebe a opção do câmbio automatizado "Easytronic". 2008 - Nova grade dianteira com a gravata dourada destacada. Novas lentes das lanternas traseiras. Estreia do motor 1.4 Econoflex com 99 (gasolina) e 105 (etanol) cavalos de potência nas versões Joy e Maxx. O 1.8 FlexPower mantido nas versões Expression, Super Sport e Premium com transmissão Easytronic. 2009 - Kit de personalização Geo, com para-choques e calotas na cor grafite, spoiler na tampa traseira, além de adesivos nas colunas e portas. 2012 - Série especial Collection, limitada a 500 unidades. Fim da produção da Meriva, sendo substituída pela Spin, com versões de cinco e sete lugares.....

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Com certeza seria sim. Obrigado pela sugestão amigo! Tamo junto!

Uma trajetória da Chevrolet Zafira seria um excelente próximo vídeo Markin Rocha. Assim fecha o ciclo da família Vectra/Astra/Zafira. Faço aqui um cronograma da sua trajetória entre 2001 à 2012. 🙂🚘 2001 - Lançamento da Chevrolet Zafira, vendida em duas versões, 2.0 MPFI 8v (116 cavalos) e 2.0 MPFI 16v (136 cavalos). 2002 - Zafira ganha lanternas traseiras bicolores e adoção do pacote CD para os motores 2.0 e 2.0 16v. Opção de transmissão e piloto automáticos somente no 2.0 8v. 2004 - Primeira reestilização e estreia do motor 2.0 bi-combustível FlexPower de 121 (Gasolina) e 128 (Etanol) cavalos de potência. Estreia das novas versões: Comfort, Elegance e Elite. 2005 - Fim do motor 2.0 16v, restando apenas o 2.0 8v FlexPower. 2006 - Unica sutil mudança é adoção da gravata dourada no emblema logotipo da Chevrolet. 2007 - Nova versão Zafira Expression com transmissão automática. 2009 - Motor 2.0 FlexPower agora rende 133 (gasolina) e 140 (etanol) cavalos de potência. 2012 - Série especial Collection, limitada a 500 unidades. Fim da produção da Zafira, sendo substituída pela Spin, com versões de cinco e sete lugares.....

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Com certeza! Obrigado pela sugestão! Assim que possível vamos fazer sim!

É incrível como vc é caprichoso e detalhista nos seus vídeos, eu fico sempre apaixonado por seu trabalho e o astra não possui nenhum mais seu irmão mais velho (o Vectra) possui 9 e não tive nenhum problema com esses carros, pelo contrário sempre me deram muito prazer ❤❤ valeu markim pelo trabalho tão dedicado e o capricho da matéria parabéns mais uma vez, ansioso e aguardando a segunda parte 😂😂😂❤❤❤

@walthergleison8674

3 ай бұрын

Realmente ótimo vídeo gosto muito de assistir os vídeos sobre carros

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Verdade! Os vídeos do canal são de altíssima qualidade! Adoro!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Sou apaixonada por carros antigos e com certeza este é o melhor Canal sobre carros antigos do KZread! ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Muitíssimo obrigado amigo pelo carinho com o nosso Canal. Fico feliz por estar gostando do nosso trabalho! São vídeos feitos com muito carinho para homenagear nossos clássicos do passado! Obrigado por assistir e acompanhar nossos vídeos! Um forte abraço!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

​@@walthergleison8674Valeu amigo! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Obrigado pela presença e pela participação!

@markin o melhor dos melhores ❤

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Com certeza o melhor! ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Que isso amigo imagina! Não é pra tanto! Só tento dar o meu melhor para proporcionar a todos vocês uma verdadeira viagem ao passado dos nossos grandes clássicos nacionais. Eu agradeço o carinho de sempre!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

​@@brancalopes9233Valeu obrigado pelo carinho!

Pai de um amigo meu possui. E fui ver as versões dele. Esses dias só vejo nas ruas Astra. Parece até que estou fumando LSD 😅

@MarkinRocha

3 ай бұрын

😅😅😅 Também tenho visto bastante Astras esses dias...

Opala Diplomata, Kadett e Astra. Três sonhos de consumo.

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Três carros maravilhosos. Eu acrescentaria nesta lista o Monza Classic 88/89... um carro que sempre me encantou.

Carro bem bonito

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Bonito mesmo!

Mais um carro da Opel que fez um grande sucesso pela qualidade. Parabéns pelo seu canal

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Com certeza amigo! Um excelente carro. Marca registrada dos carros da Opel. Obrigado pela presença e pela participação! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! Continue conosco!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Os carros da Opel que vieram para o Brasil sempre foram sensacionais! Bons tempos! ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

​@@brancalopes9233Exatamente!

Adoro histórias de carros antigos!!!😁😁👍

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Eu também sou apaixonada por carros antigos! Não perco nenhum vídeo do Canal...

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Também gosto muito! Sou fã de carteirinha do Canal... ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Então vocês estão no lugar certo! Aqui somos todos apaixonados por carros antigos! ❤

Vídeo muito bom!! parabéns Grande Trajetória de Sussesso!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Obrigado pelo elogio amigo! Que bom que gostou! Valeu!

Markin vc é um gênio quando se fala em carro. Parabéns pelo belíssimo trabalho.

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Obrigado pelo elogio Luciano! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! São vídeos feitos com muito carinho para homenagear nossos clássicos do passado! Um forte abraço!

Eu gostava mais das capas antigas dos vídeos aonde aparecia o Vidroo e o Interior do carro essas novas capas ficaram sem vida!😊

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Sério amigo?? kkkk pois é resolvemos padronizar nossas capas... mas você se acostuma. 😅

Não vejo a hora de assistir a parte dois... já estou ansiosa!

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Em breve lançaremos a segunda parte da história do Astra!

O Astra 4 portas é o meu preferido.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Hatch ou Sedan?

Não entendo como um canal tão bom desses não tem tantos escritos assim!! Seus vídeos são muito bons parabéns MarkinRocha pelos excelentes vídeos..👏🏽👏🏽👊🏽

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Verdade! Também não entendo... excelente conteúdo! Merecia mais reconhecimento...

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Obrigado Marcos pelo carinho com o nosso Canal. Que bom que está gostando do nosso conteúdo! São vídeos feitos com muito carinho para homenagear nossos clássicos do passado! Obrigado pela presença e pela participação! Um forte abraço!

Ótimo. ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Que bom que gostou amigo! Obrigado por assistir nossos vídeos!

Tive um sedã GLS 2.0 16V com injeção S.F.I. (super fuel injection), azul marinho com bancos bicolores. Essa versão deve ser a mais rara de todas. Carro maravilhoso, entregava 136 cv.

@MarkinRocha

7 күн бұрын

Que bacana Luis! Sem dúvidas um grande carro e bem raro nestas configurações! Parabéns pelo bom gosto! Obrigado pela presença e pela participação aqui em nosso Canal. Continue conosco! Sua participação será sempre bem vinda!

Este canal, traz uma nostalgia tão grande.

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Verdade! É uma verdadeira viagem no tempo!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Adoro o canal ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Que bom amigo! É exatamente esse sentimento que queremos transmitir com nossos vídeos. Proporcionar aos nossos amigos uma viagem ao passado! Continue conosco que vem muito mais por aí... Um forte abraço!

Já estou ansiosa para conferir o restante da trajetória do Astra!

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Lançaremos em breve! Aguarde!

Seus vídeos são o Show de nostalgia. 👏👏👏👏👏👏

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Verdade! É uma verdadeira viagem no tempo! Pura nostalgia! ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu Sérgio! Que bom que está gostando dos nossos vídeos! Essa é nossa intenção. Proporcionar uma viagem ao passado, além de trazer boas lembranças aos nossos amigos! Continue conosco que vem muito mais por aí...

traz a história do Lancia lybra gosto muito do carro e tenho um marea é muita semelhança principalmente a mecânica que era da fiat

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Olá amigo! Obrigado pela sugestão! Por enquanto estamos homenageando apenas os carros fabricados no Brasil. Mas temos um projeto de contar a história dos carros importados também. Aguarde!

Ótimo vídeo bem detalhado vc poderia fazer um vídeo com a blazer

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Da Blazer vai ser legal... dá S10 também!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu amigo! Que bom que gostou do nosso vídeo! Obrigado pela sugestão! Assim que possível vamos fazer sim um vídeo para homenagear nossa grande Blazer... aguarde!

Melhor canal de história automotiva brasileira

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Com certeza o melhor!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Concordo! Melhor canal sobre carros antigos do KZread! ❤

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu amigo! Que bom que está gostando do nosso conteúdo! São vídeos feitos com muito carinho para homenagear nossos clássicos do passado! Continue conosco que vem muito mais por aí... Um forte abraço!

Vídeo top! Parabéns markin..

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Obrigado 🤙

Astra é barca! Esse carro é foda.

@MarkinRocha

Ай бұрын

Realmente Renan! Astra é um baita carro! Obrigado pela presença brother e pela participação aqui em nosso Canal. Continue conosco!

Muito bom conteúdo como sempre,deixo aqui meu like para fortalecer o vídeo 👍

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu amigo! Obrigado pelo like e pela presença de sempre aqui em nosso Canal. Sua participação é muito importante para nós! Um abraço!

Quem tinha um Chevette,depois quis ter um Kadett ou Monza,depois quem teve um Monza queria ter um Astra ou Vectra segunda geração,depois quem tinha um Vectra ou Astra segunda geração,depois queria um Vectra ultima geração ,e depois quem tinha um Vectra ultima geração queria ter um Cruze,e agora quem tem Cruze quer ter um Honda Civic ou um Corolla , depois do Corolla é só SUV . Eu tive um Astra desse Hatch preto,gostei muito.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Exatamente amigo! Foi desse jeito mesmo... que bacana! Você teve um Astra Hatch? Qual ano e modelo?

@poisonfirerock

2 ай бұрын

@@MarkinRocha Sim,tive um Astra Hatch GL preto 2.0 8V ano 1999,antes eu tive um Monza Tubarão 1992,hoje eu tenho um Vectra 2011,e penso em pegar um Cruze Hatch mais para frente.😀

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Top! Você teve um dos primeiros modelos do Astra! Depois um Monza e agora um Vectra... vejo que você tem ótimo gosto pelas nossas máquinas sobre rodas! Além de ser um apaixonado pelos carros da Chevrolet não é mesmo! Parabéns pelo bom gosto!

Olá MARKIN, que prazer é está de volta ao seu canal! Eu era inscrito por volta de 2020 e agora retornei com essa homenagem ao meu carro! O Chevrolet Astra! Eu tenho um 2009 Advantage Plus preto liszt, 2.0 8V 140CV e ficaria muito feliz em ver o comercial dele no seu vídeo ( kzread.info/dash/bejne/hqejvLCak9rRaLQ.html ). Eu tive na época, uma grande emoção e admiração pelos seus vídeos da saga do GM opala, carro que sonho em ter também, acabei me afastando dos KZread por ter me dedicado aos estudos e também fui me atualizar e revivar conteúdo automotivo mais pelo Instagram, de toda maneira é uma satisfação está aqui em seu canal novamente e poder acompanhar a história de sucesso desse ícone da indústria automotiva brasileira.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Olá Juan! A honra é toda nossa! Que bom que está de volta à nossa família apaixonada por carros! Seja bem vindo novamente! E parabéns pelo bom gosto! Você tem uma verdadeira máquina nas mãos!

@juanlucca1309

2 ай бұрын

@@MarkinRocha Muito obrigado pela atenção 😊🤝.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Eu que agradeço amigo! Tamo junto!

video muito bom😄😄😄😄

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Valeu Aron! Que bom que gostou do nosso vídeo! Obrigado por assistir e pela participação! Continue conosco que vem muito mais por aí... um abraço!

Faltou mencionar que a perua Astra belga chegou no Brasil mas infelizmente não veio na segunda geração

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Sim. Não falamos da perua... bem lembrado!

Ótimo vídeo, tenho um Astra Hatch 2011 e já estou aguardando outros vídeos, parabéns tmj

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Olá Osmar! Que bom que gostou do nosso vídeo! Que bacana! Você tem um dos últimos Astras fabricados! Top! Parabéns pelo bom gosto!

Excelente como sempre Markin! No próximo dá uma acelerada na narração, ficou muito lento o vídeo, fora do padrão dos anteriores, eu assisti tranquilamente na velocidade 1.25, parecia normal rrrrsssss Forte abraço!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Opa! Valeu pela dica Eder! Rsrsrs vou tentar dar uma acelerada pode deixar. No próximo não tem como já está gravado mas nos outros irei melhorar! Obrigado pela presença e pela participação aqui em nosso Canal. Um abraço!

continue contando sobre carros markin! eu era mais novo e aprendi muito sobre carro com você mas ai esqueci do seu canal e acabei lembrando esse ano

@MarkinRocha

Ай бұрын

Olá amigo! Seja bem vindo de volta ao nosso Canal. Vamos continuar sim! Continue conosco! Sua participação é sempre bem vinda! Um abraço!

Achei que ia falar da versão wagon, ninguem fala dessa versão

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Sim Welton tem razão! Poderia ter citado a perua. Acabei dando mais ênfase para a versão hatch, que antecedeu ao nosso Astra nacional... valeu pela participação! Sua opinião é muito importante para nós!

Markin fala sobre o Fiat tempra

@luafreitas2083

3 ай бұрын

Já tem vídeo do Tempra aqui no Canal. Eu já assiti e amei

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Olá amigo! Já homenageamos o Fiat Tempra. E o Marea também... rsrsrs dá uma olhadinha na nossa lista de vídeos aqui do Canal. Depois conta pra gente o achou.

Muito bom vídeo parabéns MARKIN ROCHA

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Valeu obrigado!

Ótimo vídeo, vcs podiam fazer um vídeo sobre o verona ou do corsa

@OhPedroEstevao

3 ай бұрын

Ele já fez de ambos, aparece nas playlists do canal

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Olá amigo! Já homenageamos o Verona e o Corsinha. Inclusive a história do Corsa são três vídeos muito bacana. Você vai gostar! Dá uma olhadinha na nossa lista de vídeos e depois conte pra gente o que achou dos vídeos. Sua participação é muito importante para nós. Um abraço!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

​@@OhPedroEstevaoExatamente amigo! Já fizemos sim.

O seu canal é SENSACIONAL! Parabéns!

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Sensacional mesmo! Sou apaixonada por carros antigos e sou fã deste Canal ❤

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Obrigado amigo! Que bom que gostou do nosso conteúdo! Continue conosco que vem muito mais por aí... Um forte abraço!

O Astra sport merecia sim o motor mais potente

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Com certeza Luis! Merecia mesmo!

Meu Astra GL 1.8 99/00 não tem abertura das portas a distancia não, e no manual consta 100,5 CV.

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Olá amigo! Os dados informados pelo fabricante nem sempre bate com os dados dos testes práticos. Na época, nas revistas especializadas e até mesmo na divulgação da própria Chevrolet consta 110 cavalos para a versão GL e 112 cavalos para a versão GLS. Quanto a abertura das portas à distância certamente está relacionado com o sistema de alarme que vinha instalado no carro, proporcionando assim sua abertura por meio do controle acoplado à chave.

Faltou o astra Elegance de duas e quatro portas na versão hatch, tambem os gsi e os ss, o astra Elite

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Ele vai contar no próximo vídeo.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Olá amigo! Obrigado pela presença e pela participação! Iremos falar destes modelos no próximo vídeo! Continue conosco!

O câmbio automático não era 4 marchas?

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Olá Fernando! Sim. O câmbio automático era de 4 marchas. Cometemos um equívoco. Obrigado pela presença e pela participação! Continue conosco!

Video fica ótimo em 1.5x

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Kkkk você não é o primeiro que usa essa tática! 😅😅 mas vou procurar acelerar um pouco a narração nos próximos vídeos. Obrigado pela presença e pela participação! Um abraço!

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Kkkkk você não é o único a fazer isso por aqui... 😅 vou tentar dar uma acelerada nos próximos vídeos! Obrigado pela presença e pela participação!

Gostaria de saber se o motor 2.0L 8V, lançado no Astra GLS, tinha a potência inicial de 112cv, passando somente a 116cv à partir da linha 2002. E, sobre o câmbio automático, disponível para o Astra Sedan 2.0 8V à partir da linha 2002, ele possuía quatro ou cinco marchas? Desde já, agradeço!

@FiatMarea98T

3 ай бұрын

Quatro Marchas

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Exatamente meu amigo. GL tinha 110 cavalos e a GLS tinha 112 cavalos. Já o câmbio automático era de quatro marchas.

Astrao eu tenho um CD 2004, só um critica seja mais vc nos vídeos sua voz tá muito artificial

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Que bacana amigo! Parabéns pelo bom gosto! E obrigado pela dica! Um abraço!

Esperar por um vídeo sobre o gol, já se tornou frustante e até irritante.

@brancalopes9233

3 ай бұрын

Ainda tenho esperanças! 😅😅😅

@MarkinRocha

3 ай бұрын

Calma! Uma hora ele chega... 😅

@cleitondanielsilva4520

2 ай бұрын

@@MarkinRocha a nem quero mais agora tanto faz

@cleitondanielsilva4520

2 ай бұрын

@@brancalopes9233 desista Branca o markim deve ter apertado o dedo na porta do gol, por isso tem visível raiva desse carro

@brancalopes9233

2 ай бұрын

@@cleitondanielsilva4520 Será??? Kkkkk A esperança é a última que morre....

Prefiro o Corolla e o Civic

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Top também! São dois grandes carros!

Unico problema do astra é ser beberrao.

@MarkinRocha

2 ай бұрын

Pois é amigo... nem tudo é perfeito! kkkkkk