В названии рапид есть свои плюсы, когда будешь девушке в интернете назначать свидание и напишешь приеду на рапиде, если не сливается, значит реально понравился 😀

@krol_961

Жыл бұрын

В нынешней ситуации любой рапид это хорошо 😅

@user-bm6hn2yr4k

Жыл бұрын

Если скажешь что на шкоде рапид, значит ты хорошо зарабатываешь а если в этом рапиде то значит арендовал☝️

@AlexKramer1984

Жыл бұрын

В наши дни любой автомобиль это транспорт миллионера.

@Drister6991

Жыл бұрын

на таких авто не ищут девочек в интернете)))

@MotoringClub

Жыл бұрын

Только Шкода Рапид то таксопарка а не твой

Говорят у Антона потолок дома из алькантары и спит он сам за собой!

@user-fu7ke1zk6r

Жыл бұрын

И его рост 187 см

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

@@user-fu7ke1zk6r 192

@igorsbodrijs5071

Жыл бұрын

@@yurasemenov1311 143

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

и унитаз в сортире установлен так, чтоб сам за собой помещался

@adiletk.3811

Жыл бұрын

Говорят у Антона презервативы и туалетные бумаги из алькантары

С болью в сердце смотрел как Антонио всё больше отпечатков пальцев оставлял на боковом стекле

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

Вообще похуй

@user-ri2li4mx8b

Жыл бұрын

Очень больно смотреть)) не мог взгляд отвести

@user-oi8gp5fz2h

Жыл бұрын

Руки оторвать за такое надо🤦🏻

@user-ed7fp6jv8z

Жыл бұрын

Просто было похоже что не работает фиксатор положения двери и Антон хотел как бы это скрыть)

@user-yb5ui7jl5d

Жыл бұрын

@@user-ed7fp6jv8z в точку

Антикризисный автомобиль! Выбирал между ним и восьмиклапанной Ладой Грантой лифбек. Спасибо пану Антону!

@lp67O

Жыл бұрын

Я щетаю, что если машина не называется анаграммой слова "pidаr", то это определяющий плюс.

@zest01

Жыл бұрын

Нечего на творения проклятых англосаксов зариться. Отечественная Гранта - сила и точка.

@Oleg.Sparrow

Жыл бұрын

Ясен пень лучше астон взять чем ладу и квартиру. С первым ты в казино можешь съездить как представительный человек и статус твой полезет вверх точно. И говорить ничего не надо. А про квартиру и ладу надо объяснять, рассказывать не дай бог убеждать.

@MotoringClub

Жыл бұрын

выбираешь взять инжекторную девятку или на карбе

@TEH10

Жыл бұрын

@@zest01 Выйди с интернета и не пользуйся смартфоном, Англичани за тобой следят и эотят поработить всю расию

В моей классике мотор тоже ручной сборки. Сам перебирал и растачивал. И бывает что стартер долго крутит, видимо "двигатель серьезный и тяжелый"😅

@dimon5891

Жыл бұрын

возможно Вам пора написать резюме и устроиться на работу в Aston Martin, собирать движки V12 )))

@notelistener

Жыл бұрын

Солидный)

@user-gz2xw4zi2f

Жыл бұрын

😆😆😆

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если резюмировать, вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

@user-zh3ws9lv4m

Жыл бұрын

@@mrx-channel чел,зачем ты это пишешь

Антон: рассказывает, как хорошо, что двери открываются наверх Тот эе Антон: весь обзор держит дверь рукой, боится отпустить

@CKA_HAX

Жыл бұрын

Тоже заметил, видимо фиксаторы слабые стали, но задумка интересная

@T.T.N.

Жыл бұрын

@@CKA_HAX у нормального автомобиля они должны быть вечными!!! (любая БМВ, тот же Форд) А на астоне уже устали🤣🤣🤣🤣

@CKA_HAX

Жыл бұрын

@@T.T.N. может там шумки накидали много вот и не держат, кто знает

Звук мотора конечно божественный🔥

@user-sp9jp6ff6d

Жыл бұрын

Буга пиже W16 квадратурбо

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если резюмировать, вроде как: - Е-шка (W213) 63 S - "самая гражданская", а универсал (если найдёшь в РФ, привезёшь) - "самый сарай"; - RS6 / RS7 "бюджетная Панамера", похуже спортивность, получше проходимость (наверное - "самый внедорожник" из них, но RS4 более привлекателен по цена / результат, если не интересует гружённым 150+ по трассе например, а почти всё время один водитель и без тяжёлого багажа по городу, но почему не M240i xDrive вообще XD или TT RS / RS3?! В общем, вдруг нужен такой универсальчик, вместимости хватает + "задрать" подвеску (A4 Allroad), если нужно, где-то побуксовать, в тяжёлые (в меру) подъёмы, либо (RS6) покрупнее, помощнее, скоростные дуги побыстрее); - M8 купе / M5 CS + автоторможение (с увеличенным баком, но даже он... В РФ вроде сразу такие у официалов) с каркасом, без заднего ряда, с увеличением бензобака (второй поставить там + систему перекачки или что), либо практичность важна (или иную комплектацию, если вместо Е-шки или/и сместить акцент на быстрые повороты, а не маневренность в городе, нужно 5 мест, шумка получше, сразу радар или что уж, хотя и в CS чей ставится, вдруг что-то "точечно" нужно, но не всё совокупно) - это промежуточный вариант между топовым 911 и топовой Панамерой (она подороже наверн, если с 4WS, не самая дешман-версия), может практичность устраивает и езда агрессивная важна, а по спортивности M8 купе / М5 CS очень даже могут, в теории, "нашлёпать" топовую Панамеру (но универсальность...), 2.5 сек. до 100 км/ч - шутка ли?! (и не только это), не 2.2 от 911, но всё же; - Континенталь - "испорченная Панамера" как бы (если выгодная покупка на вторичке, под "овощную езду" в городе например), хотя смотрел тогда, в версии с W12 (наверн можно в Панамеру свапнуть, если акцент под трассу и очень высокие скорости), вроде как 1102 Нм, то есть коробка едва ли 1050 лимитирует, почему с V8 так и у самой Панамеры... (вряд ли Stage 2 и 2,8 сек. до 100 - это её "потолок", как и 3.1 у него, при обоих моторах, не прям уж "овощ", но М8 купе, тем более топовый 911...); - AMG GT (коротыш - "не моё", 4 doors), ну где бак литров на 100 (хоть не 66-68, "и на том спасибо")?! Если акцент на быстрое прохождение поворотов (под трассу, "шарашить" в рамках бензобака (учитывать), ну может рисковать жизнью сильнее (и не только своей), чтобы потом потратить сэкономленное время на заправке, ещё и заплатить (за неразумность), причём не только за сотый бенз. + водо-метанол / Е85, но и за всё, на что была повышенная нагрузка и износ), нужно именно 4-5 таких мест / вместимость в целом, почему-то топовая Панамера - не вариант, может бака хватает, но нужно ещё быстрее проезжать скоростные дуги (версия с антикрылом или/и просто тюнинг для повышения прижимной силы), езды по городу нет или менее важны резкие перестроения, лишь бы была "почти Авентадор" (но без его бензобака, может я чего-то не знаю, можно версию не только с 80 л, а с бОльшим); - ну и топовая Панамера - универсальность, хоть город, хоть трасса, даже далеко (90 л), хоть лифтбек, хоть универсал, хоть 4 места, хоть 5 и даже лонг, нет чётких критериев по дальнейшему использованию, что лучше (из этих), нежели пятиместный универсал, может RS6, из ожидания, что лучше при буксовании на малой скорости (Torsen) и при тяжёлых подъёмах (робот не "оборвёт") автомат не даст поехать назад, вместо движения вперед (когда не вариант "заскочить" с разгончика), но если нет поворота задних колёс, широченные колеи, бак 73 литра, а не 90, то стоит ли, много ли ныне неасфальтовых дорог и подъёмов, где не разогнаться нормально, да и выносливость буксующей Панамеры проверить бы, вдруг сложно "вызвать монопривод".

Антоша красава ! В своём стиле ! Очень уважаю этого блоггера за стабильность и качество контента, уже много лет , не перестаёт радовать! Не скатился не уронил качество - стабильность показатель класса ! 👍👍👍 так держать 💪 спасибо за контент ! Респект !

@paranoidor1429

Жыл бұрын

Так поцелуй в задницу!!

Антон лучший обзорщик!!! Никаких понтов типа.. меня ничем не удивить итд, хотя сам далеко не малого добился!!! Настоящие эмоции никакой наигранности

@npocmo_noxyu

Жыл бұрын

По поводу наигранности согласен! Ее тут нет, так же как и недоигранности, максимально органичные и настоящие эмоции

@uncle_benz.

Жыл бұрын

Посмотрите обзор Инфинити,ребята)

@princeboateng4395

5 ай бұрын

где ты взял обновление экрана? можешь прислать мне ссылку?

@princeboateng4395

5 ай бұрын

@@npocmo_noxyu где ты взял обновление экрана? можешь прислать мне ссылку?

Больше таких автомобилей хочется, Что-то не обычное, очень крутая штука

Именно в Антохе я бы хотел видеть российского дага де муро! Хоть и Антоха периодически продаётся рекламщикам, но только в нём я вижу эту настоящую жилку автоспорта из 0-х и любовь к машинам

@user-ms2pg1le7q

Жыл бұрын

Володя Мельников вошёл в чат)))

@pauk88wp

Жыл бұрын

Чувак, ты хорош)

@watchliker

Жыл бұрын

И котлы ещё нацепить брэйтлинг...

Астон Мартин это вообще всегда что то отдельное от мира автомобилестроения) Есть вроде элмитные седаны, купе, гиперкары дорогущие, есть тачки быстрее, но таких как Астон в природе нет, это наверное делают самые стильные автомобили в мире.

Красивая... почти как Форд Мондео 4 !

@T.T.N.

Жыл бұрын

ну или 5-й))

@user-ke5wz8oo4x

Жыл бұрын

@@T.T.N. )))

Отмудохал бы того, кто в моей машине так ляпает пальцами стекла ахах) А так, машина очень интересная, не ожиданный обзор)

@user-kz6ou8mx3w

Жыл бұрын

там дверь просто не держится

@sanekprocenko107

Жыл бұрын

Ну да, зачем вообще держать дверь за стекло если она сама может 🤔🤔🤔

У большинства тут из рапида только шкоду могут позволить 😂 Но тачка шикарна🔥

@user-ku4wt1to8k

Жыл бұрын

И то не факт, что могут

@nexusi6867

Жыл бұрын

Большинству и Шкода не по карману.

@smithdartveider8000

Жыл бұрын

в европе такие машины очень большая редкость , там тоже большинство такую машину никогда себе не купят .

@user-wn5cs8um7w

Жыл бұрын

Новый Рапид, точно не могут

@evgenievich86

Жыл бұрын

@@smithdartveider8000 ну Астон сам по себе не является столь массовым. Это машина прям для истинных фанатов. Правильно Антон говорит, кто ездит на Астоне, другую больше не купит.

Долго крутит стартер -мотор солидный 😎 у меня в Приоре тоже бывает крутит долго стартер 😂😂😂😂😂😂💪 всегда говорил что 126,127 - это солидный мотор 💪💪💪😂😂😂😂😂 Если без шуток то вы Антон красавик капитальный , видио продолжают выходить ,топ контент 💪💪💪

@user-ze6xr3bv2b

Жыл бұрын

Звук стартера божественен

@user-ji4ed5pz8e

Жыл бұрын

Долго крути, что бы создать давление в системе смазки😁😁😁

Спасибо, что делаешь обзоры, Спасибо за то что делаешь их регулярно! И не пропадаешь

Так понравилась тачка, что купил себе Aston Martin v12 vantage s 2013 года в Forza horizon 5😁😁😁

Первый раз смотрю авто контент. Очень приятная подача и качественный материал. Спасибо

Что-то интересное подвезли спс✊🏼

На словах "автомобильная эпоха, которая, возможно, уже уходит" в кадр въезжает W210. Бесподобный случайный символизм.

У меня на девятке тоже стартер долго крутит 😂😂😂😂

@PROIIIKTOR

Жыл бұрын

Скорее всего ручная сборка...😂 Ну и объем конечно же!😀

@user-gy1ws6rn3f

Жыл бұрын

@@PROIIIKTOR конечно ручной сборки лично присудствовал на сборке двигателя и салона 😁😁😁

@MotoringClub

Жыл бұрын

Так в ручную собирали, только в гаражах, и поршни забили кувалдой и масса плохая - поэтому долго крутит

Антон люблю твои обзоры, да и вообще весь контент, и всегда жду новых роликов, удачи и развития

Отличное видео было интересно узнать про такую машину

Шести цилиндровый В12,записываем в золотые цитаты

@b0ssaplaya

Жыл бұрын

Переводчик Дага де муро, вчера тоже так сказал, все всё поняли, в чем проблема

@notelistener

Жыл бұрын

Уже до этого записано было

@MrMaxwins

Жыл бұрын

окна прпиподнимаются вниз мелочь к деталям

Наконец-то я дождался теста этой редкой машины. Спасибо большое 👍

Антон красава как всегда!!! Отличные обзоры создаёт.

Начало топ, видно владелец машины умеет ездить и весь потенциал раскрывает! Это очень мощно, брутально, реально нужен опыт и чуйка! Антон Спасибо за видео! Машина удивительная, напоминает м8гп

Антон Спасибо ) показал редкую крутую тачку )

Красавец 210й всё мелькал на заднем фоне)

Лучшие обзоры Антона алькантароаича, лайк сходу

Просто внеземная тачка!! Моя новая любовь) Антон и ребята благодарю за отличный кайфовый видос!!!

@Appleinside_com

Жыл бұрын

По мне Aston Martin всегда был самым красивейшим автомобиле! Эдакий Элегантный Монстр!!!

@T.T.N.

Жыл бұрын

@@Appleinside_com ты красивых авто не видел!🤦‍♂🤦‍♂

@Appleinside_com

Жыл бұрын

@@T.T.N. Например ?

Антонио, красавчик!) Классный обзор! Спасибо.

Cпаcибо за ролик, наваливания только чего-то не хватило; и было бы интересно узнать подробнее о доработках, что были сделаны

@unsuccesfully

Жыл бұрын

Хозяин очень любит машину) жжение резины в конце мне кажется уже за гранью было)

@MT-bp7ub

Жыл бұрын

Можно было наваливать и не жечь резину) Я тоже удивился, когда это увидел

@user-sp9jp6ff6d

Жыл бұрын

Этот терп рядом ключ зажал

@MT-bp7ub

Жыл бұрын

@@user-sp9jp6ff6d имеет право) Спасибо, что тачку дал)

@user-sp9jp6ff6d

Жыл бұрын

@@MT-bp7ub так он рядом смысл

Ухты 😳, спасибо очень интересно 👍👍👍👍👍.

спасибо, что показал нам "мелочь к деталям"!

спасибо Антох за обзор 😀

Красава Антоха. Про Астин не видел ещё обзоров толковых!!! Лайк 👍

Потрясающий авто

Детище настоящих инженеров! Не то что сейчас, спроектированы офисными белоручками совместно с маркетологами, одноразовые ведра с болтами!

Не важно какого он года, Астон Мартин любого года прекрасен, моя не сбыточная мечта!!!

@654321850

Жыл бұрын

Да ты прав,твоя мечта не сбудется..)…

Топ контент подъехал!

Братишка , делай больше видосиков с двинарём )

Рапид который я могу себе позволить, подъезжает на 6:54😂

А вот это уже реально контент подьехал за видос дикий респект и уважение

@nexusi6867

Жыл бұрын

Запятые и точки в школе не проходил?

@Jeremiah_Klakson

Жыл бұрын

@@nexusi6867 товарищ, ты ради этого в Ютуб заходишь?Ради того чтобы на ошибки указать ? Иди учителем в школе работай !!!!

На моей гранте стартер тоже долго крутит, теперь буду знать, что это солидно! 😁

Красотка! Разные Мки и иже с ними отдыхают... Ну и конечно полный алькантаровый пакет!)

Машина очень интересная, необычная, очень интересно смотреть

Вот это 🔥🔥🔥

Тот момент когда подумал что ей цена 2 млн. 2010 год и бешенное обслуживание это вам не шутки.

@user-si2ee1pd6m

Жыл бұрын

Подумал что 3, максимум 4))

"Ребята, сегодня я хотел показать Вам, что такое мелочь к деталям..." )))

@notelistener

Жыл бұрын

Ахах, много таких приколов было, и понятно главное))

@MrMaxwins

Жыл бұрын

он там еще про 6 цилиндровый В12 рассказал

На одном дыхании

Хорошая резина была, до теста Антона)

Шедевр 🔥👍😎

Все стекло заляпал пальцами пока дверь открывал)

Машина конечно огонь. Звук выхлопа просто божественно. Одним словам класс

Даа конечно круто , такая мелочь в деталях просто восторгает . Все продумано .Первый раз смотрю обзор про такую машину!

видите стекла? они приподнимаются... вниз..

Ради интереса забил номера в программку: 6 записей в ПТС, расхождение пробега, машина в аресте от 22.06. Это я так, просто ради интереса🙊😁

Антон придумал новый двигатель, 6 цилиндровый V12

Повезло на работе году в 2008 застать Vanquish V12 Помню ни разу не смог его завести на холодную не вздрогнув - он издает резкий короткий рык на старте) Тачка стояла из-за проблем с коробкой у нас около полугода, запчасти ждали...

Привет из Грузии 🇬🇪 ты правдо AVTOMAN✊ самая крутая твоих роликах как ты "Drive" 🚘👍

Надо брать )

менеджер Антон, однозначно лайк)))

Впервые пишу комментарий на канале у Антона. Спасибо за обзор, теперь я видел мечту в лице астон мартина ещё ближе!) А так, в целом кажется, что владельцы таких машин большие эстэты и гедонисты, очень на тоненького тачка)

Антоха, ты крут!

И Антон, тебе не кажется. Это действительно кайф.

Безусловно красив

Антон Антон... Жесткий цвет ремешка часиков;D

Классный аппарат 👍респект ✌️

смотрится на 2 ляма)

- У тебя какая тачка? - Рапид. - Шкода? - Нееееет, Антон Мартин))))))))))

Антон не забывай на дороге всегда второй олень найдётся.на лесных дорогах рискованно.а машина конечно супер

*Сдал картон на 567 рублей. Купил Балтику 9 и хурмы в Дикси. Варенье буду варить.*

@AlexanderMichelson

Жыл бұрын

Вы купаетесь в роскоши. Так держать!

@user-bf2kw1mn5n

Жыл бұрын

Да вы буржуй, однако😏👍

@Filonenkoev

Жыл бұрын

@@AlexanderMichelson привет Сибири, Александр!)

Кнопочки на экране сильно) Тачка огонь

Сейчас бы астон мартин тестировать!

Все-таки ручная сборка делает из автомобиля произведение искусства и ценишь его совсем иначе.

О да! Как раз приготовил вкусный обед. В подземном паркинге стоял белый Рапид. Сколько раз я его обходил..

Часы огонь у Антохи

надо же было саб такой вкорячить в Астон,это ж ему не четырка .Колхозник.Но каждому свое конечно ,может я и не прав

@user-sp9jp6ff6d

Жыл бұрын

Гриль решотку срочна стоковую

Так что тут у нас? Годный контент от Антона с элементами дрифта. Я сплю?

Душевный видос

Чувак,который владеет ею,точно честно заработал бабки. Ага. Как и Абрамович на "Солярис".

@MrMaxwins

Жыл бұрын

пхаха. ну конечно же все кто зарабатывает больше тебя воры, мошенники и негодяи. ведь так проще оправдывать никчемность. проще обвинить других, чем признать что ты неудачник.😄 Только такие убеждения приведут к тому, что ты так и будешь всю жизнь в своем болоте сидеть обвиняя других, а не себя. И да, в России даже некоторые программисты по миллиону в месяц зарабатывают. То что ты не умеешь честно зарабатывать большие деньги, не означает что этого не умеют другие. Не тешь себя этими вредными иллюзиями.

@user-pl7so1gn4d

Жыл бұрын

@@MrMaxwins Никаких честных денег нет у тех,у кого тачки по 75-100 000+ баксов за одну.

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

ты че, полюбому сварщиком на заводе пахал, потом бизнес свой открыл, сначала мелкий, потом расширился. Потом прогорел и пошел в депутаты. Вот тут то и поперло....

Хорош 👍

Лайкос з Києва. Антошка крутизна

Антон, будет возможность посмотри aston vantage.

Антоха, а SKODA RAPID - это не тоже самое?

Алику привет!шикарные у него авто всегда!кто помнит синюю м5 hamann?) у Антона журнал раньше был,там эту бмв он тестировал,журнал до сих пор дома в нчк лежит))Чувашия привет 🖖🏻

Антон! А какой у тебя рост? Ну что бы понимать на сколько тесный салон в машине?

@Alpharius__Omegon

Жыл бұрын

он у себя когда унитаз в сортире ставил, то так чтобы сам за собой мог сидеть

Дверь пассажирскую не устал держать? Видно же, что сама закрывается

Наконец-то народный антикризисный автомобиль на канале!

Увидел авто и вспомнил про обещанный лет наверное 10 назад обзор фиат пунто)))

Where did you get the screen upgrade??

не 2112 конечно , но тоже не плохо выглядит .

Тачка огонь 🔥

Если стартер тяжело крутит, значит акб помирает :D

@user-vi4nn4we1s

Жыл бұрын

Я не знаток этого концерна, но по мне так для в12 он умерший, рс6 на в10 уничтожит ее если сравнить, я ждал что рвать будет, а тут

Крутой Агент!

Думал, что 2010 года стоит 3-4. А оно от 7.

Антон мужик простой , есть алькантара - берем на обзор ))

Тачка огонь!)