часть 4 Фольксваген 2.5 тди Т5 передув турбины

Автокөліктер мен көлік құралдары

Канал только по Фольксвагенам : / @diezel3816
Рабочий телефон : +79281071542
время работы с 10.00 до 19.00ч
г Волгодонск

Пікірлер: 24

  • @VolodiaRakov
    @VolodiaRakov2 жыл бұрын

    А мне нравятся такие загадочки. Только первым делом промеряю механическим манометром. Обычно те кто не смотрит за машиной, привозят не одну неисправность, а кучу.

  • @user-df1iv3ww6m
    @user-df1iv3ww6m2 жыл бұрын

    Доброго времени суток, в вашем видео я заметил, что вы пользуетесь программами delfi и Вася диагност. У меня т4 2,5, подскажите какой сканер лучше приобрести для личного использования в своём бусе.

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Вася диагност

  • @user-df1iv3ww6m

    @user-df1iv3ww6m

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 спасибо 👍

  • @user-di9lr7fn5d
    @user-di9lr7fn5d2 жыл бұрын

    Здр , я ваш постоянный подписчик , хочу выточить переходник , чтоб подцепить манометр к тнвд , чтоб смерить внутри корпусное давление . Подскажите пожалуйста размер (на сколько ) штуцер обратки , тнвд ve , двигателя 4D56 ??

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Не знаю это надо искать акре тнвд

  • @user-di9lr7fn5d

    @user-di9lr7fn5d

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 ваш переходник , ( куда манометр вкручен) для замера внутри корпусного давления , на 8 или на10 ??

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    @@user-di9lr7fn5d 12 мл

  • @user-di9lr7fn5d

    @user-di9lr7fn5d

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 спасибо

  • @tinsmith-lt
    @tinsmith-lt2 жыл бұрын

    Катализатор на месте? Может он призабитый? И выхлопные газы раскручивает турбину больше чем положено.

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Кат я вырезал перед этим

  • @sergeydrazhnik5368
    @sergeydrazhnik53682 жыл бұрын

    На сколько я знаю если мотор переходит в аварийный режим из-за пердува турбины то шток на актуаторе нужно увеличивать, или не работает клапан. N 75.

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Два штуки подкидывал и датчик давления тоже другой ставил все тоже самое

  • @sergeydrazhnik5368

    @sergeydrazhnik5368

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 на скважность проверяйте его

  • @sergeydrazhnik5368

    @sergeydrazhnik5368

    2 жыл бұрын

    Если он рабочий, то тогда пробуй шток актуатора удлинить

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Окей и так удлинил но походу еще надо удлинять .

  • @user-ci4cc3qi2s
    @user-ci4cc3qi2s2 жыл бұрын

    Соленоид на турбину попробуй поменять

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Два клапана 75 подкидывал все тоже самое

  • @user-ng3jj5cc7h
    @user-ng3jj5cc7h2 жыл бұрын

    Було похоже на гольфові 1.9 66 кв накрилася турбіна поставив на 81кв турбіну і був передув аваріїний режим неїхала опше

  • @user-fn9vw1sk3e
    @user-fn9vw1sk3e2 жыл бұрын

    Где показания работы клапана управления геометрией??? Рыть надо тут.

  • @diezelist4221

    @diezelist4221

    2 жыл бұрын

    Показания работы клапана в норме проценты меняются как на других машинах .

  • @user-fn9vw1sk3e

    @user-fn9vw1sk3e

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 Даже если показания в норме (а они будут даже при не работающем клапане) , то это говорит о том, что с блоком все в порядке. А проводка в порядке? На самом клапане сигнал изменяется? Управляется он шим-сигналом.

  • @user-fn9vw1sk3e

    @user-fn9vw1sk3e

    2 жыл бұрын

    @@diezelist4221 Вот смотри : Ты давишь на газ, задан. давл. растет, растет и действит. давл. При этом % клап идут вверх. Но как только действит. становится больше заданного, процентты должны резко падать. Если так, то с управлением порядок. Причина в клапане или геометрии.

Келесі