Увидел про клапан на расширительном бачке, да можно и без него, но с ним риск кавитации меньше, тут много факторов и качество антифриза и частота его замены и качество запчастей с которыми он соприкасается, да и давление там небольшое что бы патрубки слетали, скорее всего пробка не исправна раз слетают, может ещё какие причины. Зашёл случайно на канал, хорошо делаете, к сожалению у нас в стране в большинстве случаев так только для себя делают.

@Tut-i-Tam

Ай бұрын

Про кавитацию можно спорить долго,никто реально не кто не увидит. Материал г... о вот на неё можно свалить проблемы! С 2016 года на Рено нет клапана, антифриз не менял, и кавитации по всей видимости тоже нет. Так что нужно делать выводы. Спасибо Вам и удачи!

Спасибо за видео!

@Tut-i-Tam

5 ай бұрын

Пожалуйста, Успехов в новом году!

Здравствуй Мак с наступившим новым годом тебя счастья здоровья тебе коллега мира в твой дом здоровья семьи близких приятно смотреть тебя надеюсь когда нибудь увидимся в живую)))!

@Tut-i-Tam

5 ай бұрын

Взаимно! И тебя,твою семью,близких с Новым Годом! Конечно встретимся! Земля круглая

По заводу массу устанавливать нельзя. Но я тоже установил. Случайно в тишине услышал жужжание. Звук доносится с мозгов авто. При выключении звуки пропадали. Теперь пользуюсь как аварийной. Как-то так.

@Tut-i-Tam

5 ай бұрын

Приветствую! С наступившим, Я также установил на случай не предвиденной ситуации. На всех нормальных автомобилях есть масса и я лично считаю,что её нужно устанавливать с завода обязательно!

@user-ol1zu7ox7v

5 ай бұрын

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, а почему на АКБ минусовые клеммы не соединили между собой перемычкой, а потом уже протянули к выключателю массы уже только один провод от ближайшего АКБ к к кнопке массы или так как у вас более правильно подключять, тянув от каждого минуса отдельно провод?

@Tut-i-Tam

5 ай бұрын

Приветствую, я считаю,что таким образом будут равномерно заряжаться и разряжаться оба АКБ а не ступенчато, в связи присутствия сопротивления в перемычке на массе. В учебниках везде указано,что масса должна быть максимально короткой от любого потребителя. Я так и сделал !!!Да и пробок на пути не будет у электронов,не то что у нас на дорогах 😂

@user-ol1zu7ox7v

5 ай бұрын

Спасибо, наверное так, вопрос почему с завода так не делают два провода массы на раму?

@Tut-i-Tam

5 ай бұрын

Не знаю, завод и массу не ставит. Датчик давления масла тоже нет, только лампочка. Вообщем то могли и капот откидной заделать.(если у самих мозгов не хватило могли бы подсмотреть как на ЗИЛе сделано было)

+5000

@Tut-i-Tam

4 ай бұрын

Ок

Вы сказали что удаляете клапана из крышки расширительного бачка. Вы уверены что ничего плохого от этого не будет? Кто-то писал в комментариях о гидрокавитациях цилиндров, пузырях воздуха итп. Я так думал над этим что даёт давление антифриза. Мне приходило в голову только одно- компенсирует нагрузку на наружный сальник помпы.. Ммм. Якобы она тянет антифриз с блока и одновременно сальник приводного шкива испытывает нагрузку пониженного давления в этой области. А чтобы ее компенсировать существует давление изнутри.. Это догадки, не знаю наверняка зачем оно и никто мне внятный ответ на это не дал. Аргумент в пользу того что антифриз меньше вскипает от этого как-то кажется смешным. Его температура вскипания 130 а у нас термостаты на 80, ну хз. Дайте знания.

@Tut-i-Tam

2 ай бұрын

При отсутствии клапана никогда не сорвёт патрубки, вот и вся наука! Что касается кавитации то, судовой винт испытывает на кончиках лопастей вскипание на любых глубинах, и у баржи и у подлодки.