Благодарю за ваши видео. Привет из Харькова

@user-ds1qz1xh3h

9 күн бұрын

Как дела на Харковщине друг?рос.войска отходять?

Уже было поставил палец вверх пока не дошли до резинки школьной... Там кстати тоже стеклянная крошка. Если уж трогать коллектор, то - напильниками. Но в любом случае спасибо что подняли тему.

Приятно слушать грамотную речь! Как хорошо, что есть еще такие мастера как Вы, Сергей Яковлевич! Вам тоже желаю успеха и крепкого здоровья! Будем рады новым роликам!

@user-mr4ju8uj5f

10 күн бұрын

Будут непременно! За мной не заржавеет :-)

Спасибо Сергей Яковлевич за интересное видео! Я хоть и знал это, но для многих это будет очень интересно и полезно!

Яковлевич,здравия желаю🤝.Даже родные щетки не плохо изнашивают коллектор и без наждачки🥺.

Рад Вас видеть 😊

Спасибо за информацию.

У меня было сильное искрение на коллекторе, как мне объяснили щетки подъели края ламелей, образовав таким образом мини трамплины. Щетки дребезжали и создавали искрение. Достать якорь нету возможности (какой то европейский двигатель). Я взял тысячную качественную наждачку, вырезал полоску чуть толще щеток, обернул вокруг коллектора, и погонял шуруповертом, потом тряпочкой со спиртом. Искрение практически полностью пропало, даже звук стал тише и приятнее. А еще чтоб почистить коллектор, советуют деревяшку, волокна на торце шершавые и абразива в них нету.

Спасибо , за объяснение простые и понятные.

Спасибо огромное, очень полезно 👍

Спасибо большое мастер..суппер❤

Нынешняя наждачка ,это стекляная крошка ! в ученическом ластике она же ! так что разницы нет , самая мелкая наждачка 2000 и бензин Калоша + ватные палочки , вот и все

В литературе тех лет, советских, встречал: зачищать коллекторы Стеклошкуркой. А не абразивной.

@user-vr4th9lk5s

11 күн бұрын

Сам смысл зачистки и есть абразивный сьем слоя. Мелкое стекло тот же абразив

@andreystroganov8586

11 күн бұрын

Корундовая шкурка.

@andreystroganov8586

11 күн бұрын

Корундовая шкурка.

@user-nt4xe6ic9e

11 күн бұрын

Может, почистить с пастой гоя и войлоком.

@andreystroganov8586

11 күн бұрын

@@user-nt4xe6ic9eвсё можно

Спасибо!

Привет,Сергей!Какая приятная встреча!Помнишь "Мододёжный Сервис"? Я - Марина😊

@user-mr4ju8uj5f

4 күн бұрын

ОООООооо! Молодёжный сервис! Вемена кооперативов и прочих мутных компаний-) Как не помнить, конечно помню. Колю Буренка если помнишь, то его уже нет :-( Про других ребят ничего не знаю. Рад тебя встретить тут. Я как видишь своему ремеслу не изменил, по прежнему занимаюсь шв маш. Ты как? А погоди ка! Вас ведь было две Марины Зуб..... и Шах..... ??

Зажимаем одну сторону ротора в дрель, другой стороной упираемся в ямку в доске капнув туда масла и напильником мелким чистим ( не забывая про полиповку войлоком ) - такой способ очень хорошо работает и не требует токарных станков :)

@emelya919

7 күн бұрын

вы ошибаетесь только на токарном!!! обьяснять не буду, думайте сами!

Спасибо❤❤❤😘😍👍😉 интересно😉👍

Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть чтобы и у нас не чистили, а то, храни бог войны, они стрелять не годяться.(Левша).

скотчбрайтом коллектор почистить можно,там мелкий абразив

Всегда думал , что в школьных резинках находится абразив.

У этой тонкой и гладкой черной пленки есть название. И про это мне попалась только одна статья. Автор пишет, что эту пленку счищать не надо и даже вредно. А, ведь, очень многие механики показывают как чистить ламели до чистой меди.

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Я вот тоже против чистки до голого металла, для этого и снял ролик. Кому то может пригодится

Здравствуйте! Есть такое дело! Лучше надфилем и потом чистка. Эта тема перекликается с притиркой клапанов в головках блока цилиндров авто алмазной пастой, очень тщательно надо промывать седла и клапаны. Иначе не долго проходят, износ начинается..

При отсутствии возможности обработки коллектора на токарном станке можно в качестве инструмента использовать напильник с мелкой насечкой.

думаю можно и шкуркой. ни чего там не остается... щетки почти сразу удалят все остатки вместе со слоем меди... проблема надуманная. не забивайте голову.

Ну не знаю.... Интересная тема конечно... Можно поизучать. Хотя я всю жизнь чистил наждачкой коллектора, но не задумывался никогда о последствиях...

Здравствуйте, Сергей Яковлевич, подскажите, пожалуйста, какая машина лучше Джаном394 или Радом432, я вчера смотрела.У нас по объявлению нашла бу Радон,но и есть джаном.Спасибо! Вы один надёжный человек, который подскажет

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Это РАЗНЫЕ машины! 394-я имеет зачительно больший функционал, а вот Радом пожалуй более жёсткая конструктивно. Обе машины не новые и я бы в первую очередь проверил их техническое состояние, а там уж и выбирал бы

Сергей Яковлевич, Вы случайно не собираетесь в Санкт-Петербург ??? У меня две старенькие швейные машинки, которые нуждаются в настройках. Вы сможете толково и правильно всё привести в порядок.

@user-mr4ju8uj5f

9 күн бұрын

НЕееее, Я "комнатный орёл" Дальше мастерской по работе не езжу :-) И отдыхаю дома! Хозяйство! :-)

Подскажите, можно ли протирать пластины коллектора для очистки, например изопропиловым спиртом?

@andreystroganov8586

11 күн бұрын

Спиртом многое, что можно очищать! Коллектор в том числе.

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Я часто использую ИМЕННО ИПС так как он сегодня особенно доступен. С медицинским (этиловым) сейчас у медиков плохо стало :-(

Абразивная обработка не возбраняется, если после нее идёт полировка сухим лиственным деревом и обработка растворителями, например, керосином и спиртом. Всё это для удаления микроабразивного слоя. Очень много имею дел с электрическими машинами любого типа. Кстати, сами щетки тоже приносят вред, если используется некачественный графит с примесью алмаза. Тут, как повезёт. А ещё, если взяли и установили более жёсткие пружины. А в машинах постоянного напряжения и вовсе веселуха от неравномерного исноса от повышенной электроэрозии на отрицательной щётке. К сожалению, не формат здесь лекции по электромеханике, особенно, для домохозяек ;-)

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Спасибо. Не знал. Приму к сведению!

@BorisOsipov

11 күн бұрын

@@user-mr4ju8uj5f всего знать и нельзя.

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Да тут есть не только домохозяйки. Есть и механики мастера. Мне например было бы интересно

@oldnomad8210

11 күн бұрын

Тут двигатель переменного тока, эрозия щеток от полярности отсутствует. Ну и щетки как правило угольнографитные...

@BorisOsipov

11 күн бұрын

@@oldnomad8210 ух-ты! :-)

Здравия желаю! Вопрос: машина Pfaff celect 3.0 на моторе GT-701 70 написано 220 в 50 гц, а выход педали постояннка? Как это?

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Там педаль не является СИЛОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ. Она просто датчик! Слаботочный. 5 вольт если память не изменяет мне?

@user-rh7uo9qu9l

10 күн бұрын

@@user-mr4ju8uj5f Да нет. На плату внутри педали подаётся 220 вольт и на выходе стоят мощные тиристоры. Но вопрос в том, что на выходе постоянка до 220 в, а мотор 220 в 50 гц.

@LEON-dh8ql

10 күн бұрын

@@user-rh7uo9qu9l Вы же сами ответили на свой вопрос ! если у вас в педали стоят тиристоры -то это управляемый диод ,пропускает ток в одну сторону , вот вам и постоянка , в переменке стоят Симистры ,они пропускают ток в обе стороны ! обычно двигателю коллекторному все равно - постоянный или переменный .ток ,не понятно зачем вы туда лезите немцы все сделали правильно ,,моей более 30 лет машине все работает !

@mr_gard7998

9 күн бұрын

УКД. Универсальный коллекторный двигатель. И на переменке и на постоянке работает.

Всё что нужно для чистки - это старая чистая зубная щётка, а для смазки втулок и подшипников - литол и мед.шприц..

@emelya919

7 күн бұрын

нет!! другая смазка.

Как специалист скажу Вам одно. Налёт угля на ламелях ЖЕЛАТЕЛЕН!!! Если есть ВИДИМЫЕ дороги (задиры) и большой износ щёток, то можно протереть спиртом, обнаружить задир, и ПОД ЛУПОЙ удалить его ювелирно. Обработка коллектора наждачкой на таких движках ведёт эти движки на свалку. Почему? Никто теперь не знает, что коллектор, ДАЖЕ после обычной чистки фетром и спиртом,НУЖНО ДОРОЖИТЬ дорОжить..... Да о чём это я жертвам ЕГЭ. Короче! Лезете в мотор_ Смазали подшипники, поменяли щётки, ПРОТЁРЛИ КОЛЛЕКТОР спиртом(НЕ БЕНЗИНОМ)..забыли про шкурку....однако

@user-jf7nn3xd3h

11 күн бұрын

Если вы не жертва ЕГЭ, то почему ваш уровень это чистка коллектора....однако?

@LEON-dh8ql

11 күн бұрын

Прям интересно чем вам как Специалисту бензин чистый не угодил ,не авто конечно, там свинец , а для зажигалок или Калоша ?

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Вот мне непонятно почему БЕНЗИН то нельзя?

@oldnomad8210

11 күн бұрын

Специалист очевидно не в курсе, что "продороженный" коллектор и есть причина ухудшения пятна контакта щетки с ламелью, именно поэтому ротор несут на токарку. Также окисление и нагартовка меди на поверхностях улучшает механические свойства ламели, но значительно ухудшает электропроводимость и теплоотвод. Абразивам (любого вида) в данном мероприятии места не предусмотрено.

@user-pl9ie3rx5y

11 күн бұрын

Если Вы дорОжите коллектор зубилом,тогда да....однако

Шлифовать, затем дорожить коллектор.

Здравствуйте, Сергей Яковлевич. Подскажите пожалуйста. Сегодня сломалась игла на оверлоке левая. Я заменила ее. А она теперь задевает за нижний петлитель. . Подскажите, что можно сделать?)

@user-mr4ju8uj5f

11 күн бұрын

Подозреваю что Вы её НЕ ДО КОНЦА (упора) поставили

@BW_cat

11 күн бұрын

@@user-mr4ju8uj5f вот именно,что до упора. Несколько раз переставляла. Не помогает(

@BW_cat

11 күн бұрын

@@user-mr4ju8uj5f а может провернуться держатель игл,или сместиться петлитель?

Én a kommutátor állapotától függően különböző finomságú csiszolóvásznnal simára, fényesre csiszolom fúrógépbe fogva, majd kimikázom. Féktisztítóval lemosó.

@user-mr4ju8uj5f

9 күн бұрын

Но ведь долго!

Тема фигня, у мастера нет доказательств, чистите как хотите, всё будет ок

@LEON-dh8ql

11 күн бұрын

У меня есть ! потри коллектор крупной шкуркой и очень быстро -от щеток останутся одни пружинки !

@user-zp2yg4jl3j

11 күн бұрын

@@LEON-dh8ql Видео не крупной шкурке, видео о насыщении абразивом, в любом случае, после мелкой шкурки, надо удалять задиры, а уж как удалять...

@LEON-dh8ql

11 күн бұрын

@@user-zp2yg4jl3j Из руководства по применению Алмазной пасты - Не желательно использовать для притирки деталей которые применяются в последующем в Узлах трения ! И желательно для режущего инструмента ,при этом стойкость режущей кромки увеличивается ! подумай почему ?

@LEON-dh8ql

11 күн бұрын

@@user-zp2yg4jl3j Из руководства по применению Алмазной пасты - Не желательно использовать для притирки деталей которые применяются в последующем в Узлах трения ! И желательно для режущего инструмента ,при этом стойкость режущей кромки увеличивается ! подумай почему ?

@cepreuox9974

11 күн бұрын

Если подогнать дорожки под щётки, а они со временем набиваются, потом отполировать. Дядя правильно говорит. Он советский мастер. Нынешние ремонтируют заменой.