Aprilia RS 660. La deportiva media más esperada | Prueba, opinión y review en español
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La Aprilia RS 660 es una especie de reencarnación de la RS 250 de hace décadas, pero en versión súper tecnológica e hiper electrónica. Nos encontramos frente a una moto casi única, pues no encontraras en el mercado actual una verdadera deportiva como esta, que trate de conjugar al mismo tiempo la polivalencia de uso con las sensaciones más extremas. En autovía el asiento me parece comodísimo. Rápidamente observas que transmite poquísimas vibraciones al piloto, aunque si se reflejan ligeramente en la carrocería y los espejos retrovisores a partir de cierta velocidad. En zona virada se disfruta como un juguete por varios factores muy bien elaborados. Ligereza del conjunto, que aporta rapidez y agilidad en las maniobras. Aplomo del tren delantero, que confiere mucha seguridad al encarar las curvas rápidas o lentas, apoyándote en la frenada o dejándola correr desde antes de llegar. Y estabilidad. Es Aprilia y otra cosa no, pero haciendo chasis son los amos. El propulsor suena de vicio, al acelerar el ruido de admisión se engorda y se te mete en el cerebro. En realidad, no corre mucho si lo comparas con una supersport o una superbike, pero eso es precisamente lo bueno, lo puedes controlar y exprimir a tu gusto en cada momento.
#apriliars660
#rs660
#aprilia
Enlace velocidad máxima en circuito de Las Américas: • Top Speed Aprilia RS66...
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Пікірлер: 142
No había visto ningún vídeo tuyo y la verdad que me ha encantado. Muy bien explicado todo! Gasss
3 жыл бұрын
Muchas gracias!!!!
Entretenido el video, ameno y nada pesado, gracias
3 жыл бұрын
Gracias!
Gran video, Óscar. Sigue así!!
3 жыл бұрын
muchas gracias!
Buen vídeo Óscar! 👏🏻
3 жыл бұрын
muchas gracias!
Gran trabajo me apuntó a tus nuevos videos rafagas ✌
3 жыл бұрын
Muchas gracias!
Hola. El primer video tuyo que veo, y me ha parecido muy bueno. Ánimo y saludos desde Zaragoza.
3 жыл бұрын
muchas gracias!
Es el primer video que veo de tu canal y me ha gustado como lo explicas.
3 жыл бұрын
Mil gracias Mario!
Excelente, sencillamente excelente calidad de vídeo,la explicación y los detalles van con claridad meridiana. Se agradece. Saludos afectuosos desde Santiago de Chile 🇨🇱.
3 жыл бұрын
Muchas gracias!!
De lujo este video he!....de verdad me ha gustado mucho, es perfecto....
2 жыл бұрын
Muchas gracias!
Hola. Te conocía de La moto. Que nivel , como siempre , Un lujo verte. Mucho animo. Ya estoy suscrito . Gracias por poner luz en estos días nublados . Ráfagas desde Irún Gipuzkoa
3 жыл бұрын
Muchas gracias!
Totalmente de acuerdo, el asiento es muy cómodo, mucho mejor que el de la Tuareg. Los retrovisores vibran mucho y acabas girando la cabeza para ver con claridad antes de adelantar. El feeling que trasmite en carretera de curvas es ❤
Este vídeo me lo ha recomendado youtube, la verdad es que no conocía tú canal. Pero me ha gustado mucho la forma en la que explicas las sensaciones que te da la moto, lo dinámico de la prueba, por lo tanto, nuevo suscriptor. Con respecto a la moto y usando palabras técnicas: Flipante, mogollón de tecnología y está tó guapa. Un saludo.
3 жыл бұрын
Muchas gracias!! Buena moto. Y preciosa en vivo es un rato :-)
muy buena señor oscar esta prueba le ha hecho ganarse un sub un like y espero mas videos .me gusta q sea una cosa mas de sensaciones y sinceridad hacia el user q peloteo hacia la marca o datos tecnicos q la mitad de los q compran una moto no entienden ni aprecian. desde hace muchos años q le leo y ahora le veo y le escucho y eso me gusta maaaaaaaaas. sigue dando gaaaaaas.
3 жыл бұрын
Mil gracias Javier!!!
joer qué bonita es la oía!! Buen vídeo me ha gustado vídeo y moto. Ayyyyyy qué malo es estar más pelao queerxoxo la barby en fin es lo que hay
Buen video, espero uno de la Triumph street triple RS 2020 es también un buen bicho y se merece una review. Un saludo y sigue asi
3 жыл бұрын
Muchas gracias! Se intentará!
Tatos años leyendote. Un placer. Saludos.
3 жыл бұрын
Igualmente!! Aquí sigo hasta que me dejen! Un saludo!!
Espectacular el vídeo, muchas gracias. A ver qué tal mañana, cuando me la den.
3 жыл бұрын
¡Muchas gracias! y ¡Enhorabuena!
@milin9034
3 жыл бұрын
Thecayflow sube video con tu opinión,que envidia me das (sana) jajaj saludos
@sergillopiscerdan9869
3 жыл бұрын
¡Enhorabuena por la compra!
Te ganaste otro suscriptor :) aver si puedes probar la shiver900 que no hay muchas motoprueba en KZread, suerte crack🔥✌🏾
@cornyesp
3 жыл бұрын
La verdad es que me gustaría ver una prueba de la Aprilia Shiver 900. Aquí otro suscriptor más.
Buen video. Una review de la shiver estaría bien
3 жыл бұрын
Es una gran moto. Se intentará!
Me suscribo!!! Buen video!! Yo pensando en cambiar la shiver 900 por esta...
3 жыл бұрын
Muchas gracias! Conceptos diferentes. Pero muy divertidas ambas!
@santos01884
3 жыл бұрын
Estoy igual. Que preciosidad han sacado 😍😍
No te conocía Óscar, me quedo por aquí, veo que estás probando nakeds de media alta CC, ¿podrías probar la Aprilia Shiver 900?, hay poca info de esa moto y sería interesante ver tu opinión. ¡Gracias! ✌🏻
3 жыл бұрын
Lo intento. Gracias!! Pero tiene que haber unidades disponibles de prueba. Quiza ya para 2021.
Muy buen video amigo te ganaste un suscriptor, solo una pregunta puedes llegar a hablar de la iluminación, gracias y gass
3 жыл бұрын
Muchas gracias!! La verdad es que no se como iluminará de noche. Pero por el equipamiento, no debe andar escasa de luz. Te dejo lo que indica Aprilia en su dossier: El sistema de iluminación está equipado con algunas peculiaridades para hacer la conducción más segura: gracias a la presencia de un sensor crepuscular, las luces de cruce se encienden automáticamente, mientras que los intermitentes “auto extinguibles” parpadean en caso de frenada de emergencia (esto se puede ver en el video en alguna frenada fuerte, por cierto). Finalmente, gracias a la función de “luces de flexión”, el par de faros adicionales en las parábolas iluminan el interior de la curva, aumentando la visibilidad en las mismas. Un saludo!
@romadl6277
3 жыл бұрын
@ muchas gracias!
Gran video!! Entre esta aprilia i la street triple rs 2020 cual te ha dado mas sensaciones?
3 жыл бұрын
Son muy diferentes... Es mas moto la Triumph. En teoría. En un par de días pruebo la Aprilia Tuono y retomamos el debate. Gracias!
buen canal se nota que tienes experiencia, estoy dudando entre esta aprilia y la mv augusta f3, ¿Cuál me recomendarías recién sacado el A2?, gracias y sigue subiendo!!!
3 жыл бұрын
Gracias. Para tus características creo que es mejor esta. Más ligerita e intuitiva. La otra es muy buena moto, pero por comportamiento y tacto igual requiere más experiencia.
Por cierto yo también me he suscrito a tu canal, 😉
3 жыл бұрын
Muchas gracias!!!
Moto preciosa, gran vídeo,pero hay un 30 en la ciudad.
3 жыл бұрын
Muchas gracias!!! y perdón!! :-(
Buenas , no conocía el canal pero te has ganado otro suscriptor 👌, al hilo de la moto , estaba mirando la ktm 790 duke y la Aprilia , no las he podido probar 😞, te parecen conceptos muy distintos? te decantaría por alguna o solo cuestión de gustos? un saludo!✌️
3 жыл бұрын
Muchas gracias!!!! Son diferentes. Bastante diferentes. Para conducción deportiva "clásica" la Aprilia es súper. Para una conducción "sobre la moto", divertida pero no tan efectiva, la 790 es muy válida. El mayor recorrido de sus suspensiones condiciona. Y aunque es muy estable, no es como la Aprilia. Su ausencia de protección aerodinámica es un hándicap importante al hacer kilómetros, sobre todo de autovía. Por otro lado en el día a día de ciudad la KTM es más propicia en mi opinión. Depende un poco de que vayas buscando. Espero haberte ayudado un mínimo. Un saludo!!!
@REX-vk2hm
3 жыл бұрын
@ muchas gracias, lo que pensaba , me viene mejor la Ktm , un saludo!!!!✌️
Muy buen video, si vienes de una super sport se te puede quedar corta?
3 жыл бұрын
Gracias! Pues depende. Si tienes mucho nivel de conducción probablemente, sobre todo a la hora de rodar en circuito. En caso contrario yo creo que no. El motor es mucho más utilizable y menos exigente. A 11.500 rpm ha rendido el alma, y en una SSP tienes que irte a las 14 o 15000 rpm, que siempre es más difícil de gestionar y más estresante. Además tienes unas asistencias electrónicas que, directamente, no existen en una SSP.
Mui feeeeeeeea
Buenas nuevamente Oscar, creo que ni Street triple ni F900R....se sabe algo del lanzamiento de la Tuono660, espero prueba ✌️✌️
3 жыл бұрын
Parece que llegara para 2022. Aunque no es algo oficial. Saludos!
@vieriCORE
3 жыл бұрын
En moto con Óscar Pena 😱😱😱😱😨😰😰😰😰 2022 😓😓😓
Buenas, estoy entre esta y la yamaha R7, sería mi primera moto y la verdad que ambas me traen loco. la yamaha por estetica, su postura mas racing,su precio.... mientras que la aprilia por su motor, su electronica... decir que mido 1.67 y he probado a montarme en la r7, con un pie me apoyo sin problema pero con los 2.... la aprilia es algo mas baja me queda probar esa.
2 жыл бұрын
Creo sinceramente que la Aprilia está a otro nivel, por prestaciones, y dotación electrónica. Aparte que es más cómoda. Pero bueno, la elección es tuya!!!
@aytorou
2 жыл бұрын
@ Muchas gracias oscar, que motos recomiendas para mi altura? 1,67 con 74 de entrepierna... Hoy he vuelto al concesionario y ellos claro, quieren venderla y me dicen que con llegar al suelo con un pie es suficiente pero no se.. no termino de adaptarme a ella, montado en ella con ambos pies a la vez tengo que estar de puntillas... si quiero apoyar bien tiene que ser con uno solo y curvandome un poco...
Solo te haría una pequeña correción, el propio Victor dice en su vídeo que la moto podría haber acelerado más pero que se le acababa la recta. Que aunque 1200m son muchos, para una prueba de velocidad máxima tampoco es lo ideal. Aprilia ha calculado que está en aproximadamente 245km/h, y uno de los probadores en la presentación en España la puso a 258km/h de marcador. Al dejar la moto constancia de la velocidad máxima luego lo enseñó. A mí me parece un poco de incosciente hacer eso en la carretera, pero oye a los que teníamos curiosidad nos ha hecho un favor. Jajaja
3 жыл бұрын
Gran apunte! Gracias! Una velocidad más acorde a las prestaciones q seguro coge la moto. No tan lejos de una ssp.
@fabiukobiuko8427
3 жыл бұрын
Es lo que quería preguntar yo qué 225 en una recta como el circuito de las Américas se me hacía poquito cuando cualquier R en cualquier recta de 2,3 km con un poco de paciencia consigues ponerla a 240,250... en nada tengo la prueba espero salir con buenas sensaciones porque me gustaría adquirirla vengo de una cbr y una r6 las dos de 2008 !!
@HormigaZ
3 жыл бұрын
@@fabiukobiuko8427 La recta de atrás que es la larga son 1200m no 2,3km!!
Gran video, lleva amortiguador de dirección?
3 жыл бұрын
No lleva. Olvide comentarlo. Si que lleva embrague antibloqueo, que tampoco lo comento. Son tantas cosas y tan rápido hay que hacerlo que se me paso decirlo. Sorry.
@ivanramos1092
3 жыл бұрын
@ muy amable gran trabajo
Bellissima
Hola crack! Para salir a curvear en puertos de montaña y alguna entrada esporádica en circuito cual te quedarías? Aprilia RS 660, triumph Street triple 765 R o una hypermotard 950? Busco una moto divertida de conducir y con mucha personalidad.
3 жыл бұрын
Personalmente descartaría la Hypermotard. Es demasiado nerviosa en circuito y aunque es una moto divertida y personal como pocas, no es tan efectiva como tus otras dos opciones. La Triumph tiene más chicha, y va realmente bien en carretera y circuito. Su motor tricilíndrico es también muy suave y todo funciona muy bien. Pero la Aprilia va de cine en carretera, y aunque en circuito no la he probado, seguro que también. Depende mucho de que prefieras, ¿Posición de conducción más erguida y ausencia de carenado? ¿O una ergonomía más "de ataque" para realizar una conducción deportiva?
Hola Oscar, podrías hacer uno de la Tuono 660??? Gracias
3 жыл бұрын
Sí. en breve será la presentación nacional del modelo y allí estaré! Gracias!
Te animas con una review de la shiver 900...????
3 жыл бұрын
Claro! Es una gran moto la probé cuando salió al mercado hace años ya. Se intentará!
@santos01884
3 жыл бұрын
La tengo desde 2018 y estoy encantado. Ahora a sacarme el A y esta RS660 me tiene enamorado, que preciosidad
He probado esta preciosa moto. Para quien viene de una R 600 cc japonesa esta Aprilia no es la opción ( es un penco comparado). Chasis y frenos de muy alto nivel, guapa como pocas. Precio prestaciones/CV en su contra. Habrá que esperar el típico súper descuento de la marca ( mira rsv4 rf de 24.000 paso a 19.000) para que sea buena opción de compra. PD : Gran video, muy bien explicado. En horabuena
@miquelperpinya2
3 жыл бұрын
Vaya decepción me he llevado al leer tu comentario.
@flyhostess1576
3 жыл бұрын
@@miquelperpinya2 tienes que probarla y seguro que te va a gustar, pero si vienes de una 600 r tetra a gas abierto notarás algo meno punch... Solo los primeros metros al salir de una curva la aprilia empuja bien, pero luego nota algo que falta.. Pues son 30 CV más de tu 600. Ojo.. Que es una mostaza
@miquelperpinya2
3 жыл бұрын
@@flyhostess1576 pues eso me pasa, vengo de zx636 2004, unos 120cv. Será un pepino la Aprilia pero si después se te quedan cortos esos 100cv...
Hola, qué carretera es esa?? Gracias!!
hola, me gusta mucho la rs 660, pero tengo mis dudas con respecto a la seguridad que da en parado y en pendiente, ya que yo mido 1.70. justos. se puede bajar algo la moto? en varios videos la gente se queja que es muy alta.
3 жыл бұрын
Yo mido 1,70 no me ha parecido particularmente alta. Desde luego no más que una Yamaha R6, por ejemplo. Saludos!
Buen video! Puf tengo un dolor de cabeza, me acabo de sacar el a2 y no se si ir a por la Cbr 650 r o ésta Aprilia... Sinceramente recomiendas pagar la diferencia de precio por la Aprilia? Un saludo!
@lucassotil7
3 жыл бұрын
Aprilia
3 жыл бұрын
Si no efectúas una conducción muy deportiva, o quieres explorar los circuitos, la Honda es una buena opción, más polivalente.
buenas, tenéis noticias para cuando la TUONO 660?
3 жыл бұрын
Hola! Para 2022 seguramente.
como suena sonido de escape ？comparar serie con de akrakopic hay muchas diferencia？
3 жыл бұрын
El motor ya suena bastante cuando aceleras. De admisión. Ya tiene así mucha "gracia"!
yes aprilia the black cat good bos
La Aprilia RS 660 hay una limitada 35kw para el carnet A2 y otra sin limitar de cuánto y la limitada del 2022 cuando cuesta es verdad que en altas revoluciones le vibran los espejos.saludos
2 жыл бұрын
Hola, si es verdad que vibran. Creo que lo comento en el video. Vibra la carrocería y eso repercute en los espejos. Un saludo!
Si señor eso es una prueba, trasmites muy bien todas las sensaciones punto por punto, para mi lo que realmente importa y que escasea por desgracia en canales Españoles (sinceridad) . La única moto casi perfecta no existe, se aproxima la que más se acerque a tus necesidades, nivel o preferencias en cada apartado. El ejemplo que cuentas de los frenos es una ventaja para alguien del A2 que se la compra (limitada) y con poca experiencia una 125 , si no tiene experiencia y aprueba el examen, puede (yo personalmente) que lo agradezca que no tenga mucha potencia nada más tocar el freno. Los semimanillares es cómoda respecto a una R6 pero no es una naked (tuono 660) todas estas cosas que cuentas reales (gracias) , pueden suponer la elección correcta de una moto y que el comprador inexperto disfrute, si por el contrario sufre muchos dirán esto no es para mi y dejarán las motos. ( exagerado?...la cambias ...está el factor del dinero, el que te ladren en casa etc. cada uno con sus circunstancias) Sigue así Oscar Pena, importante sensaciones de conducción. Pruebas así en mi opinión son verdaderamente útiles, tanto para el futuro comprador como para las marcas que quieren atraer más gente a este mundillo y que se queden.
@jcarlos6803
3 жыл бұрын
Si falta algún dato como, embrague antirebote etc se puede poner en la descripción del video o mirar en cualquier sitio, lo dificil es encontrar pruebas con rigor, realistas. Gracias Oscar espero que pueda crecer el canal lo que se merece, si sigues en está línea tipo Todocircuito que personalmente es la que me gusta y me parece ética y le funciona, cada uno con su estilo claro pero creo que se entiende lo que quiero decir.
3 жыл бұрын
Muchas gracias! Me he tirado muchísimos años probando y escribiendo de motos y ahora he vuelto a la carga. El culo lo tengo pelado y ganas no me faltan. Lo intentaré Juan Carlos!!!
3 жыл бұрын
@jose carlos lopez jimenez Me falto decir eso, y que no lleva amortiguador de dirección, que es algo que le gusta tener a la gente. Aunque en carretera y con su aplomo no le hace falta. Sorry!😅
@jcarlos6803
3 жыл бұрын
@ Se nota que sabes, me gusto mucho tu explicación.
@jcarlos6803
3 жыл бұрын
@ Nada que perdonar, por mi perfecto, un desliz en el apartado menos importante, esa información se encuentra a patadas, pero lo que cuentas en el video NO abunda .
Dale caña a la shiver 900 eres de Madrid o Toledo de qué zona?
3 жыл бұрын
De Madrid! A ver si se presta. Lo intento!
ICH BIN DIE RS660 VOR ZWEI TAGEN PROBE GEFAHREN UND GLEICH GEKAUFT; IN GOLD
Que es la diferencia entre la moto 100cv y 94cv (limitable)? Cuando tenga categoria A puedo subir la potencia hasta 100 caballos? Que modificaciones tendré que hacer? Gracias
3 жыл бұрын
Hola! la diferencia es que una es libre y la otra bajo la normativa vigente para poderse limitar a 35 kW. Lo que no se es lo otro... ¡Pero seguro que en un concesionario Aprilia te lo resuelven sin problema!
@romanoffs976
3 жыл бұрын
@ Gracias, Voy a preguntar el concesionario por detalles. 👍🏼👌🏼
Jijiji 😃
Hola Oscar aprilia tiene grand tour
Es feeeea
@santos01884
3 жыл бұрын
Tú maaaaaaás
Cuanto mides? Que tal la ves para alguien de 1.88?
3 жыл бұрын
Yo 1,70. Se te va a quedar pequeña de piernas, ¿Pero que deportiva no? Por otro lado, no tendrás que ir muy reclinado sobre el deposito, así que por ese lado sales ganando.
Lo bueno es que no has dicho nada del botón de las largas aun que se te ve metiéndolo cada vez que vas al embrague.
3 жыл бұрын
Jeje. Es broma no??? Min. 5:15"" !!!
@albertfmoles
3 жыл бұрын
@ jajajaja perdona no sé cómo no lo vi!
Que tal la moto para una persona de 1,83
100cv, suspensiones con poca regulación, retrovisores que a alta velocidad vibran y no se ven bien, los de Aprilia es que no prueban las motos antes de sacarlas al mercado?
Por fiabilidad esta o la cbr650r?
3 жыл бұрын
Es de esperar que ambas sean muy fiables y tienen garantía, aunque siempre las motos japonesas tienen fama de ser más "duras"...
Aprilia rs660 o honda cbr650r?
3 жыл бұрын
Para uso tranquilo y a duo, honda. Para divertirse y tener sensaciones deportivas, la aprilia. Esta muy por encima electronica y dinamicamete.
Seguro que es la caña. No me gusta tan carenada. Ojala saquen una hermana naked... seria mi moto ideal. Buen analisis de todas formas. Me gusto
3 жыл бұрын
La habrá. Una Tuono 660. Para 2022 seguramente
lo de siempre cuando sale una moto es la reostia, y cuando sale la proxima pasa a ser una mierda, tengo una aprilia hace 10 años y si aprilia si algo sabe es hacer chasis
3 жыл бұрын
Todavía recuerdo el Master Bike de Motociclismo de... no recuerdo el año, pero allí estaba participando, cuando la RSV-1000 puso coloradas a todas las tretracilíndricas japonesas. La RSV4 actual, trasladado al día de hoy, es todavía más competitiva que aquella moto. Quizá es delicada por el mantenimiento... Pero no creo que menos que una Ducati Panigale V4. saludos!
Es muy cara para la Potencia que tiene y para faltarle algún que otro cilindro
3 жыл бұрын
Según Aprilia (Pregunte por el precio) es barata para la electrónica que ofrece, y que dentro de su segmento, si es que se puede decir que hubiere alguno porque no hay motos como esta, la Ducati Supersport cuesta casi 14000 €.
@migueldiaz-qx9tc
3 жыл бұрын
@ la Kawasaki creo que cuesta 12.300 más o menos con 130cv l
Ayyyyyyy Don Pena, cómo se le ha ocurrido incluir imágenes en las que aún no le había puesto la pegatina al velocímetro?? Muy mal, no se debe circular a 112 km/h en vías convencionales con límite de velocidad genérica a 90 km/h. Eso supone multa de 100€ sin retirada de puntos. Hay cosas que no hay que hacer en la vida, o al menos no mostrarlas en público, alguien podría pensar que hace apología del exceso de velocidad y denunciarle, las pruebas las aporta usted.
Alguien ha probado esta moto en A2 ?
@iTxip
3 жыл бұрын
No pero posiblemente vaya mejor que la cbr y la kawa, porque al limitarlas se quedan igual de caballos pero la aprilia pesa menos y lleva mejores frenos y suspension que el resto de esa gama de motos. Tambien es mas cara claro.
Los idiotas existen en todo el mundo! : 03:16
Chatarrrrra
@santos01884
3 жыл бұрын
Pesadoooooo.
Lastima el servicio postventa pésimo de Aprilia ...tuve la rsv y fue la peor y menos fiable moto que he tenido ...por algo será que Aprilia no está en los primeros puestos de venta ....que no os vendan la moto
Ni mola primo