Oh bon sang, première fois que je suis aussi content de voir un test

@axel2949

3 жыл бұрын

Même moi

@docblizard

3 жыл бұрын

2 cylindres + carénage = 🤩

@israelcasen2185

3 жыл бұрын

I know I'm kind of off topic but does anyone know a good place to watch new tv shows online ?

@kylanevan3909

3 жыл бұрын

@Israel Casen Lately I have been using flixzone. Just search on google for it =)

@kianfabian7867

3 жыл бұрын

@Israel Casen Try flixzone. Just google for it :)

C'est la première fois que j'adore une moto jaune elle est juste magnifique

@olrox3644

3 жыл бұрын

Le jaune ça a toujours été la meilleure couleur, après le rouge bien entendu.

@raphaelbonnavaud7380

3 жыл бұрын

Les ducati jaunes sont magnifiques aussi

@jeremie9670

3 жыл бұрын

@@olrox3644 n'importe quoi la meilleur c'est le vert

@johnfitzgeraldkennedy7006

3 жыл бұрын

@@jeremie9670 après chacun ses goûts

@aurelratatack1564

3 жыл бұрын

Tu avais aussi les sv650 s de début 2000 qui était jaune ✌️🤘

N'écoutez pas ceux qui vous parlent de sa mauvaise fiabilité, entretenez la régulièrement ( vraiment!!! ), respectez les temps de chauffe avant de la pousser à fond et tout ira bien :)

@jeromed307

10 ай бұрын

Le problème pour moi c'est que c'est le concessionnaire aprilia , après discussion , u peu embêté qui m'avoue que la fiabilité sur ce modèle est "aléatoire". Par ex son dernier client est revenu avec une casse moteur à 2500kms (pris en charge par la garantie , mais bon....) et me signale fièrement que son modèle d'essai à 3000 kms et tourne très bien ouf....encore heureux pourrait on dire. (je n'ai rien contre cette moto , je la trouve magnifique d'où mes renseignements chez aprilia)

Poaaaauuah comment elle est magnifique ! C'est une beauté quel que soit le colorie... Les Italiens sont vraiment les rois du crayon ! Merci à vous pour cet essai !

Waow le son pour une ligne d'origine 😍

oh oui oui oui !!! Enfin elle est là !!! Merci !!!

Merci ! Heureux de voir, même brièvement, un essai moto... Avec une bien belle machine, des belles images et des infos claires.

Aprilia a osé une vraie sportive moderne et pertinente en usage routier, ce qui n'existe plus depuis les années 90... Sauf si on a 36 points sur son permis 🤣 Bravo à eux et hâte de l'essayer 😊

@dna1710

3 жыл бұрын

La Ducati supersport ?

@raphaelboutet8298

3 жыл бұрын

@@dna1710 Je trouve que la Ducati est plutôt sur le segment sportivo routière comme une Honda Cbr 650 ou VFR 800, bref une sportive adoucie. L'Aprilia RS est plus radicale dans la sportivité ( position, poids aides électroniques...) tout en ayant des performances exploitables par le commun des mortels 😉✌️

@Gregolio94

3 жыл бұрын

@@raphaelboutet8298 Effectivement, les SS sont plutôt des sport-GT ! La supersport actuelle idem, et on est sur une gamme au dessus car plutôt sur un moteur 900-1000cc donc pas comparable avec la 660 :)

@cococ1832

3 жыл бұрын

La rs660 est une gt enfait, c'est pas du tout une vrai sportive ! La position n'est pas sur l'avant, guidons bracelet au dessus du t de fourche. Elle est très belle et donne envie , je l'aurais peut-être acheté d'occasion un jour si c'était une vrai sportive, mais vu que non alors ça dégage

Le test que j'attendais 😱

Merci Philippe pour ce test ! Moi perso du moment que les motoristes nous proposent des nouveautés ça veut dire que le marché du deux roues se porte à peu près bien (surtout en Asie). Du coup ouiiiiii encore des tests svp :)

Enfin le test !!😍🔥

@Pandoniix31

3 жыл бұрын

@Mehdi Bermani belle vidéo en tous cas 🔥

Cour mais encore un super test Que ça soit toi, Medhi ou maya c'est toujours aussi bon 😎

Enfin une grosse nouveauté from Aprilia, elle a l'air top cette moto 👌

Merci Phil, magnifique bécane, légère et puissante , j’adore. Vivement un essai plus poussé ! 👍✌️

depuis le temps que je l'attendais, hâte de l'essayer et pourquoi pas plus 🇮🇹

Ah bah enfin ! la fameuse RS660 🤩🤩 1 an que j'attend un petit test de cette moto^^ +La face avant est vraiment propre +L'équipement est sympa également +La couleur jaune j'aime bien aussi ! -un bicylindre (je suis pas fan mais c'est une vision perso) -position de roadster de type CBR650R ? (j'ai un doute) -100 cv ? Bon bah il faut un bon gros test pour connaitre les perfs etc... mais merci !!!

@alkane6467

3 жыл бұрын

Apparament le bi a un calages similaires au CP2 Yamaha, le rapprochant d'un bi en V, mais avec 660cc faut pas s'attendre a se faire arracher les bras

@ruben845

3 жыл бұрын

Tkt t’as 636 est au dessus 😉✌️

@docblizard

3 жыл бұрын

Bicylindre ça change de tous les 4 cyl qu'on a dans cette puissance avec carénage ! Y'a que la ninja 650 comme twin caréné ( récent ), et son et puissance bah c'est pas le "meilleur", et aussi ducati mais c'est tout

@streettripler974sreunionis2

3 жыл бұрын

J'ai pas su l'attendre et jen avais marre du bi cylindre du coup je suis passé chez triumph street triple rs ...et je suis pas déçu !!!

@TheJENFI

3 жыл бұрын

@@streettripler974sreunionis2 tu m'étonne 👍 moi j'hésite entre le Dorsoduro, la street triple r, et le z900 ou 900rs 🤔

Super reportage en tout point ! Merci la grande merguez ! 😁 Pas ma catégorie de moto, mais elle est très attirante ! 🤠

Enfin la voici😋👍

ça fait envie ! Au passage, j'ai adoré ce format court concis droit au but et précis.

Bel engin je lui souhaite une grande réussite , merci à toute l'équipe pour ce test et en particulier merci philippe !

Pressé de pouvoir également l essayer ! Merci pour ce premier contact

Elle a l'air sympa, merci pour ce p'tit test :)

Superbe présentation, Merci Philippe!

Enfin !!! Merci

Merci pour cet essai. Jolie moto, jolie sonorité.

Super présentation, comme toujours. Cette superbe italienne donne vraiment envie. A suivre. Merci Philippe.

Enfin une moto, cool merci. J adore le jaune

Pfiouuu, j'en avais marre de bouffer du riz cantonais, enfin de la pizza !! :]

@rodolphegasnier3945

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣le riz cantonais c'est chinois pas jap

@20cent

3 жыл бұрын

Raciste et ignare, la belle paire.

@husky-hi5ve

3 жыл бұрын

@@20cent il faut toujours un idiot de service n’est ce pas?

@MrPsycho14950

3 жыл бұрын

@@Romeoheartcut c’est pas de l’humour

Ouais ! Ça c est de l essai !! Ça c est une vraie moto, pas du pékinois !! Merci Philippe !

Elle est vraiment très belle et j'adore sa signature lumineuse ! Philippe tu à tout à fait raison pour la couleur "Acid Glod" qui est celle qui la met le plus en valeur👍

Waaa la couleur jaune est incroyable ! 😍 Elle est magnifique cette machine , et ça a l'air de bien fonctionner en + :D Bon je ne suis pas client des sportives donc je ne l'achèterai pas mais tout mes respect à aprilia d'avoir sorti ça x)

@francoisressouche9971

3 жыл бұрын

@PHILIPPE GUILLAUME le trail oui j'ai hâte de le voir :)

Merci Philippe pour réussir à traduire aussi bien ton ressenti sur tes essais. Pour en revenir a cette bécane, enfin une sportive 600 qui ne cale pas sous 10000trs. Vive les Twins.

@macouille841

3 жыл бұрын

Les +10000trs c’est l’âme de la sportivité, bicylindre anémiques qui poussent autant que ma voiture en zone rouge c’est une tristesse

@docblizard

3 жыл бұрын

@@macouille841 Chaque personne a une préférence, je préfère ressentir direct la puissance plutôt que de devoir monter haut dans les tours pour l'avoir

@macouille841

3 жыл бұрын

@@docblizard Biensur, mais à ce moment là si on dit sportive parlons des ducati 1098, 1199. Du gros twin sportif la d’accord, pas des twins de 90ch...

@docblizard

3 жыл бұрын

@@macouille841Je pense que si aprilia aurait voulu sortir une bonne vielle sportive 4 cyl 600cc ils l'auraient fait, comme ils ont dit dans la vidéo ils veulent une moto entre sportive et routière ( plus sport ), après elle fait 100cv, 15 de moins qu'une r6 c'est pas degueu je trouve. C'est sûr mais la on peut carrément parler de supersportive à partir de 170cv et + lol

@macouille841

3 жыл бұрын

@@docblizard Ils ont ciblé un marché, le problème c’est qu’entre les dorsoduro pour a2 et les tuono ou rsv4 a plus de 180ch, y’a quoi entre les deux ? On attendait clairement une moto de compromis, pas une meule look sportive pour bobo richou Un truc de 130ch avec moteur bien nerveux type 3 cyl ou v4 tout le monde attend ça que ce soit chez yamaha avec une r9, triumph pour une moto tirée de la catégorie moto2 (je sais ça a été fait mais édition super limité..), y’a mv agusta avec sa f8 d’intéressant mais flippant de fiabilité après sportive y’a rien d’autres. La nouvelle r6 ? Les normes l’on tuée... y’a 10 ans elle en sortait 130... M’enfin, si un jour je l’a test peut être je changerais d’avis, y’a que les idiots qui campent sur leur position

Excellent 👍, j'ai ressenti votre passion 🌞

Vivement le roadster !! 🤤🤤🤤

👍 super vidéo 👍👏❤️

Évidemment je vais la demander pour noël, je croise les doigts pour que le gros barbus me la pose sous le sapin. J espère...🤪🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

Nous aussi on aimerais bien vous revoir sur cet petite Aprilia pour un essai plus poussé ;)

Juste magnifique

Elle a l'air sympa ... bravo pour ce court mais bon aperçu de l'engin ... Good Job has usual Phil !

Merci Philippe pour cet essai. Elle est bien belle cette Aprilia je suis moins convaincu sur les coloris. Sinon le reste semble du tout bon même si c'est pas mon style de moto

Comment qu'elle est belle avec se colorie.....👍👍👍✌ Merci Philou

Très bon test, très bonne élocution, dynamique. Même si je suis habitué à beaucoup plus gros comme sportive la façon dont est présentée cette moto donne envie de l’acheter. Monsieur, vous avez un réel talent. Amitiés motardes.

@philippeguillaume6212

3 жыл бұрын

merci de votre commentaire ✌️

Vraiment superbe une beauté 😍😍

Super. Vite un essai!

Ce jaune ! La moto de Oui-oui 😜? Nan je rigole, cette couleur est sympathique (et elle rappelle les TRIUMPH Daytona 900 et 1200 d'il y a quelques années), et merci Motorlive on les attendait avec impatience ces premières images dynamiques du nouveau moteur de chez PIAGGIO

Une vraie belle nouveauté. A confirmer mais je crois que je l’aime déjà.

Salut Philippe. Cette moto a tout l'air d'une machine à donner le sourire a son pilote (et à gober des moucherons) Un bon concept pas nouveau mais qui je l'espère vas faire des adeptes et des constructeurs japonais intéressés. Assez légère avec assez de puissance sur nos routes à radar elle ressemble à un excellent compromis. De plus même avec un pilote de grand gabarit la bécane ne ressemble en rien en une 125 amélioré. Reste le prix et le maigre reseau Aprilia français mais ça c'est un autre problème...

Salut tes vidéos sont cool et ta moto est belle continue comme ça tu géré gros V ✌️

@orlanechene1158

3 жыл бұрын

Et elle fais un jolie brit 😆👌💥

Hâte de voir la Tuono 660.

Elle semble sympa à voir pour la tuono .... de plus en plus ça me donne envie d’essayer Aprilia

@yoon9193

3 жыл бұрын

pareil. j'ai vendu ma 990 smr et pensais aller sur le superduke mais ce que fait aprilia en ce moment et leur fameux v4 me tente carrément.

Un beau teasing de la part d Aprilia. Et un produit in fine qui ne déçoit pas! Espérons qu elle ait le succès qu elle mérite. Et oui, une petite caponord au style d une ancienne Benelli 1130 treK ça pourrait le faire méchamment bien.

elle est vrmnt trop belle, j'adore son design

Super belle moto et belle couleur en jaune j'adore.

Oh Philou, c'est pas la Caponord qui va arriver, c'est la Tuareg! Tu dois connaître l'ancienne, forcément !😎👍 Continue ton bon travail!😎😎

Mais allez !! Elle sort quand cette bécane qu'on puisse aller l'essayer nous aussi ! Merci Phiphi pour ce speed dating 😁👍

@motorlive

3 жыл бұрын

Dispo mi-novembre. www.motoservices.com/actualite-moto/Aprilia-RS-660-A2-prix-dispo-et-pre-reservations-aujourdhui-2020.htm

Yes, I dig this moto a lot. 👍🏼

0:39 : Merci de ne pas oublier la dernière CBR ! Certes elle n'est réservée que pour le marché asiatique, mais elle est bel et bien vivante.

@dim279

3 жыл бұрын

Tellement dommage

Elle est magnifique cette bécane 👍

Oh ce jaune 🤩

Merci bien !

Elle est sympa cette bécane. Et enfin une sportive utilisable au quotidien, un peu comme les 600 sport des années 90. Par contre, les coloris, faut aimer...

@Mrxtech93

3 жыл бұрын

Enfin ? Ca fait 20 ans que les japonais font des sportives midsize.

@arkhamisarkham1326

3 жыл бұрын

@@Mrxtech93 des hypersports plutôt

Il ont bien bossé car avec 100chvx elle ira pas chercher les "dinosaures" de la même catégorie sur piste. En revanche elle semble bien adaptée à un usage mixte, comme la SS chez ducati 👍

Çaaa ? Je kiiiiifffe !

Salut la team! Jolie machine je préfère le coloris classique noir on reconnais les modèles de la marque Aprilia 👍

Je l'attendais ce test. j'en avais croisé en italien ou en allemand mais je suis pas polyglote. J'avais peur qu'il vendent ça au pris d'une r6, me voila rassuré. Vivement un essai un peu plus poussé.

@weinend783

3 жыл бұрын

@PHILIPPE GUILLAUME Ha oui. Je suis déjà bien content d'avoir ce test à me mettre sous la dent.

Elle est belle cette machine, et bien dotée, mais comme d'hab le prix fait réfléchir... 👍✌

Pause: J'adore l'Intro dans l'Autodérision ❤❤❤ - Continuez ce nouveau ton est une nouvelle marque de fabrique qui va faire mouche 👍 Phil' rend son Micro à Yves il va déprimer là haut 😁 Bisou Phil' et bisou l'Équipe, ça fait bien plaisir de retrouver même pour un court essai de la vraie Moto, elle fait envie cette belle Aprilia 🤩 En bleue et rouge ma préférée 👍✌

Elle a de la gueule et elle est crédible cette rs 660 ! Poids a plein /puissance / équipement de série / sonorité, a voir le rendement moteur mais je m'inquiète pas trop avec le bi en ligne surtout en col y'a de quoi user de la gomme , peut être l'amortisseur un peu basic dommage pas réglages complet comme les sachs, a voir sur arsouille ou piste hâte de l'essayer même en ayant eu le tuono v2 facto, v4 1000, et v4 1100 actuel

jolie machine !!

Déjà la RS 125 ,elle tape très fort, très fort en laissant sur place les meilleures productions nippones avec son look moto GP avec les performancesen plus avec une ”banales 125 cm3" diront certaines mauvaises langues, que dire de cette 660 qui tapent fort même si le prix refroidit un peu. Je ne regrette pas l’essai, peut-être un jour....bye bye custom

Je le veux ce joujou!

Cet essai donne envie de l'avoir dans son garage.

J'étais prête à foncer chez un concess Aprilia ! En jaune... Quelle beauté... Et oui le prix m'a refroidi xD. Car à ce prix là, je me paie la moto de mes rêves (d'occasion) une Ducati Supersport...

@tazzzzz222

3 жыл бұрын

Je valide ton choix pour la supersport, je kif la mienne !!!! Cependant l’aprilia a l’air sympathique !!!

@arthurschmitt4358

3 жыл бұрын

Une Supersport mais ça vaut rien.... Encore une panigale V2 j'aurais compris mais une Supersport...

@RobBroderick44

3 жыл бұрын

@@arthurschmitt4358 ?

Une version plus poussée serait un must, avec son poids plutôt intéressant,

Je viens de l’essayer ! Je suis sur le cul !! Ma cbr 650 r est magnifique et le moteur est volontaire a 95chs et 12000 trs en allonge …un regal !!! MAIS le moteur Aprilia a 95 chs aussi mais la grosse surprise est que l’allonge est aussi 12000trs pour un bi cylindre !!!! et il delivre la puissance d’une facon incroyable et le son 👌….bref vous avez compris elle a tout comme un 4 cylindre et meme en mieux (je suis sur le cul de dire ça….mais c’est la verité). Bref ce bi bcylindre est une revolution et me fait revoir toute la copie (4c vs 3c vs 2c)… a suivre

@ofrost9743

2 жыл бұрын

j'ai un cb650r 2019 et j’aimerai changé pour cette rs660 tu pense que sa vaut le cout?

@FuryRoad95

2 жыл бұрын

@@ofrost9743 va l’essayer …ces 95chs semblent etre 130chs ….ça pousse fort avec un beau bruit et cela monte dans les tours comme sur la cbr…. Donc c’est que du ++ par rapport a la CBR. Maintenant en fiabilité je ne sais pas ce que cela donne par rapport a honda ???? (La moi je connais que Honda)

@FuryRoad95

2 жыл бұрын

@@ofrost9743 c’est le seul Bi-cylindre que je connaisse qui se comporte comme un 4c….moi je prefere rester sur un 4c donc j’irai plus sur un 1000 ou un R6

c'est vraiment une selle derrière ? merci pour l'essai, j'en veux.

Les VFR 750 puis 800, avec un succès commercial indéniable car bourrées de qualités, n'ont jamais fait l'unanimité non plus, il en faut pour tous les goûts. Visiblement, les ingénieurs de chez Aprilia ont beaucoup travaillé sur cette moto. Pour avoir vu d'autres essais, un bicylindre très présent ne donnant pas trop d'à-coups avec 80% du couple présent à bas régime, un équipement très bien fourni (éclairage, ABS d'angle, prise USB...) une position de conduite qui préserve un peu nos cervicales, une selle qui n'est pas un bout de bois, de quoi abattre des bornes sereinement avec une moyenne cylindrée qui nous évitera de perdre le permis en passant la seconde lol ! Et que dire de la signature à l'italienne...CANON !!! A bien y réfléchir, ça pourrait bien être la prochaine pour moi, quitte à mettre quelques euros de plus et se faire plaisir. Merci Philippe pour cet essai

Vivement les infos sur la déclinaison en Tuono :)

Belle et efficace, une Aprilia en somme ! 😛

C'est difficile de chasser les dinosaures! Là, nous avons la légende ... elle est là!

La sv 650s que suzuki ne sors pas. Merci du test !

Merci pour la présentation. Petite question quand même : Quand vous citez "attention aux traitements de surface" dans "les moins", qu'est-ce que vous entendez exactement ? Les pièces métalliques, la peinture des carénages, ... ? Qu'est-ce qu'il vous a interpellé si rapidement lors d'un essai si court ? Merci d'avance, au plaisir de vous revoir dans vos vidéos.

J vais l acheter elle sera au chaud à côté de ma belle aprilia 125 rs!!!!

Top vidéo courte mais bien faite . Une question quand meme , 100cv mais A2? 🤘🏻✌🏼

@motorlive

3 жыл бұрын

Oui, une version 70 kW (95 cv) est également au programme. Bridée en 35 kW elle devient A2. V

Aller voir sur le groupe rs660 world group fb y'a déjà des essai sur piste pour voir déjà les monté en régime, le son dans les tours, accel ect..de rien 😅

Aprilia va à nouveau pouvoir remettre l'église au milieu du village c 'est bien :)

Un grand merci pour ce beau test malheureusement trop bref ! . Whaou ...Je la trouve vraiment très belle, mais pas trop dans ce coloris quoi que ...même si je ne déteste pas la moutarde.Elle a un petit look de moto GP dans les autres coloris. Je ne pensais pas qu’un jour je m’intéresserai à une Aprilia !. j’ai toujours aimé les sportives pour le look.Je suis un vieux à la retraite , et après un VFR X 800 Crossrunner , je suis passé à un petit CB 500 X vu les restrictions, la conjoncture, et la répression !...Super ce 500 X , j’avais hésité après essai avec la nouvelle CBR 650 R, que j’ai bien apprécié, ce qui n’a rien à voir avec un Trail bien sûr, et je me suis dis à quoi bon, je vais avoir l’air C.. à mon âge !...et de nos jours rouler en sportive n’a plus vraiment de sens etc... Mais j’ai toujours les yeux qui brillent quand je vois une belle sportive, qu’elle soit nippone ou italienne, rien que pour le plaisir des yeux!. Mais là j’ai comme un coup de foudre, je suis tombé par hasard sur cette beauté, est-elle aussi belle en vrai que sur les vidéos ?. Quelqu’un l’a déjà vue en concession ?. Bon 11000 euros est-ce bien raisonnable ?...Je ne pensais pas que je tomberais encore amoureux. Par contre j’ai un gros doute, j’associe Piaggio aux scooters, et je pense à l’entretien, y a t-il des concessions dignes de confiance en région parisienne, avec des mécaniciens formés pour ces motos ?.

@motorlive

3 жыл бұрын

Je crois qu'il ne faut pas faire d'amalgame et prêter attention aux commentaires que l'on peut lire ici et là.... Déjà, les spécialistes qui entretiennent les scooters sont des professionnels, CAP, formation interne... un spécialiste du scooter n'est pas un mécaniciens au rabais ! Deuxièmement, on le sait pour connaitre le centre de formation français du groupe Piaggio, ceux qui interviennent sur les motos suivent des journées techniques spéciales en fonction des produits Guzzi et Aprilia. Maintenant vous dire quelle concession du groupe est meilleure qu'une autre, là nous n'avons pas la réponse... V #mehdi

@Rrc36381

3 жыл бұрын

Merci beaucoup Mehdi pour votre réponse, je pense que les Italiennes sont fiables aujourd’hui et que les mécaniciens sont compétents, bon j’ai des idées préconçues en pensant que vendre des scooters et des motos, ce n’est pas le même métier et la même clientèle, mais je me trompe sûrement avec mes April...oris ! Ha ha !...Mais je suis tellement habitué à la fiabilité Honda, mais le coup de foudre ne se commande pas hein 😘 . Il faut que j’aille la voir et l’essayer en concession, mais est-elle déjà au moins visible ? Je pense que je n’aurai pas de mal à vendre ma 500 x de 2019 à regret, mais impossible financièrement d’avoir 2 motos . Pourtant un Trail et une sportive, serait l’idéal !.😀

@Rrc36381

3 жыл бұрын

J’espère que vous allez prévoir un essai plus approfondi de cette magnifique Italienne ?.

Merci

Merci Philippe. On peut la prendre aussi comme une GT (genre VFR) avec quelques accessoires évoqués dans la vidéo ou c'est pas assez confort ?

@thomaspedon8092

3 жыл бұрын

On dirait la méme position que la suzuki 650 SV S,

Si quelqu un veut faire un bon geste pour cette fin d année, un truc pour aller au Paradis, Chui près a ce qu' on me l offre... On peu tjrs essayer 😇😇😇😏😏😏😏

@motorlive

3 жыл бұрын

lol

J'attends la grosse promo en 2022 et elle sera très complémentaire avec ma shiver 900 👍👍👍

@Romeoheartcut

3 жыл бұрын

grosse promo ?

Waoh! Bras oscillant est Bellissima!!

Salut,j'ai pas compris ce qui se trouve a la place du siege passager.Sur certaines videos on y voit une selle et sur d'autres comme ici on y trouve des ailerons?

@motorlive

3 жыл бұрын

La c’est un capot de selle, comme sur les RSV4, mais là selle passager est d’origine

Dieu qu'elle est belle !! Aprilia s'est pas loupé avec cette sportive !

Enfin une GT !!! les meilleurs moto, confortable, sportif, le cocktail du plaisir !! par contre l'amortisseur arrière fait peur on dirait que c'est de la merde

Je dis oui ! Rendez nous les sportives fun utilisables sur route et les sport-gt ( je me maudit tous les jours d'avoir revendu mon aprilia falco ... )

@jean-yveslegall2562

3 жыл бұрын

Je te comprends, je roule en RST 1000 Futura, absolument géniale, alors ça va pas être facile d'en changer sauf pour...une RS660 peut-être ?? Elle est canon hein !!!

Elle est juste magnifique, cette couleur jaune 😍le son du moteur 🥰 Par contre désolé Philippe mais tu fais crapaud géant sur un pocket bike 😱et je mesure comme toi 😂 Reste le prix, est ce que l’écart est justifié par rapport à une baby Ninja 650 🤔

il y a seulement 3 chose que je n'aime pas sur cette 660 RS : - le type du châssis, c'est loin d'être endémique a cette Aprilia mais j'ai toujours trouvé les châssis bloc d'aluminium fade visuellement parlant (et si vous me dite que c'est pour le gain de poids.. bah désolé mais la moto de séries la plus légère est la Duke 690 avec 148 kg (dont un échappement de 10 kg!) et la moto de piste gros cube la plus légère est la Kramer HKR EVO2, une moto de piste construite autour du Moteur de la 690 avec également un châssis Tubulaire, pour un total de 125kg. - un embrayage a câble en 2020 sur une moto a 11000€ !! - je trouve l'architecture moteur et la cylindré assez mal choisir pour une sportive, on est très proche du CP2 Yamaha (avec de l'audace Italien), mais un Bicylindre de plus gros cylindré comme le Lc8c KTM ou un 3 cylindre comme le 675 Triumph aurait été plus légitime dans une sportive. en bref une moto très prometteuse,mais je trouve sincèrement que la case "A2" sur le cahier des charge ne lui a pas rendu service, bien au contraire. et entre une CBR600 RR indisponible en France et cette sportif 600 "pépère", la Yahama R6 a encore des jour tranquille devant elle !

@sylvaintournier2438

3 жыл бұрын

L'embrayage sert uniquement au démarrage et à l'arrêt, le shifter UP and down prend le relais lors de la conduite.

@alkane6467

3 жыл бұрын

@@sylvaintournier2438 ouais bon quand-même, c'est une italienne pas une japonaise. Même la 690 SM en avait un en 2007

@RobBroderick44

3 жыл бұрын

Pas le même délire qu une r6. Cest fait pour la route.

@alkane6467

3 жыл бұрын

@@RobBroderick44 une CBR 650 R serait mieux dans ce cas, si 120cv c'est trop pour la route

Mais pourquoi Yamaha n a pas fait ça avec son CP 2 ?

@elyon2966

3 жыл бұрын

Ne vous inquiétez pas, la rs660 sera un carton donc tout le monde va suivre.

@alkane6467

3 жыл бұрын

parce que Yamaha a toujours misé en priorité la fiabilité et le prix en dépit des performance et du matos de qualité... ...puisque c'est avec cette philosophie qui ont obtenu une grosse part du marché moto, pourquoi devrait t'il changé ? pour le dire simplement, c'est a cause de leur client qui cherche des Prius a 2 roue pas cher a l'achat

Aprilia is not dead!! 😬✌🏼