썸네일 이미지 : 네이버 남차카페 -김진선님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276

지엠차 3대째인데 소모품은 바로정비서하고 사업소에서 정비한게 딱히 한게 없어서 비싸건 어쩌건 신경도 안씀... 그거 말고 현기차 부품 없어서 수급안되는거나 조명해주시길. 산호정비 보면 나옵니다

@user-sj9yv2sk5c

2 ай бұрын

현기차가 부품이 없다구요?

@esthel9031

2 ай бұрын

공감합니다..국내 점유율, 출고량에 비해 외려 서비스센터와 소모부품이 적은게 현기차더라고요..ㅠ 1년에 몇번 안가는 센터..첫차 르노 다음 현대타다가 르노로 다시 돌아왔습니다. 그냥 대기없고 부품수급 안기다리는것도 장점입니다.

@Radot-

Ай бұрын

​@@user-sj9yv2sk5c 나오긴합니다만 돌아가면서 나와요...

@user-do1uv4ie2l

Ай бұрын

@@user-sj9yv2sk5c 페리와 풀체인지 주기가 너무 빨라서 부품 만드는 하청업체가 따라가지 못하구 있어요 간단한 앞뒤 범퍼 교환도 차종에 따라 5개월이상 기다려야 하는 경우도 있습니다

@RoseWoo

Ай бұрын

@@user-sj9yv2sk5c 범퍼 교환 몇개월 걸리는거 보면 답답해 죽습니다ㅋㅋㅋㅋ

쉐보레나 르노는 부품값이 비싸도 부품이 없는건 아닌데 현기는 범퍼 나가면 그냥 부품 자체가 없어서 최소 몇개월이상 기다려야 됩니다.

@uv1200

Ай бұрын

쉐보레 타보셨나.. 12년 타면서 부속없어서 예약해야 하고 퀵땡기고 한적 많았음

@dan4536dg

Ай бұрын

응?2일만에 G80 뒷범퍼랑 교체했는데 뭔소리?

@duke-fp2qi

Ай бұрын

반대 아닌가 ?

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

이건 무슨소리에요? 진짜 르쌍쉐가 부품수급 제일느린거아님? 친구들이랑 얘기해봐도다똑같음

김승현씨는 어떤 차를 타나요? 궁금하군요

KG가 한 10퍼센트 정도만 점유율 올라오면 좋겠네 KR10 제발 투도어에 스페어 달고 나와야하는데..... 랭글러 2도어처럼

kg는 한국애서 못팔면 굶어죽으니 어떻게든 버텨야겠지만 르노나 쉐보레는 어차피 반독점인 시장 굳이 큰 돈 들여가면서 깨야할 이유도 의욕도 없을듯.

@user-el1nx9lp5g

2 ай бұрын

이분 이유가 맞죠 수십년간 애국하자며 세계 어디에도 없는 독점이나 다름없는 점유율 기아까지 넘겨주니 다른브랜드는 이길수가 없는 생태계가 만들어졌죠

@seraph2007

Ай бұрын

굶지는 않고 쌍용만 쌈싸서 버려버리면 그만입니다. 마힌드라가 했던것처럼요

현기 잡을려면 가격을 낮추면되는데 또한 그렇지않음 가격 마저 현기 따라함 그래서 폭망하지 디자인 좋은것도 아니고 정비 비용은 수입가격이니 울며겨자먹기로 현기 타는게 현실

지나가는 아빠입니다. 본인 차 렉스턴칸 와이프차 토레스

@user-vq4kv9ud9y

Ай бұрын

전 본인차 렉스턴스포츠칸 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@soominjung-de7jp

Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ부럽네요..

@user-bx6ko6we8g

Ай бұрын

저도 올뉴렉스턴입니다 ㅎㅎ

르세퀘는 가격을 최소 500만원 내려야 현기를 어느정도 견제를 할 수 있다는 것을 깨닫기 바란다!

@user-Sun9999

2 ай бұрын

정비 가격만 싸도 해볼만함 ㅋㅋ

@user-hj1gg8gs5i

Ай бұрын

근데 그게 불가능. 규모의 경제를 못이루니 같은 1차 벤더에 같은 부품을 사더라도 르쌍쉐가 훨신 비싸게사온다는 거임

쉐보레는 옵션? 승차감? 차가 바퀴 4개달리고 굴러가기만 하면 되지 뭐?! 마초?같은 차인듯 회사차 혼다, 도요타, 쉐보레 차이가 그냥 느껴짐;;;

@dan4536dg

Ай бұрын

걍 전형적인 미국차지 무슨

이미 우리나라는 소비자의 니즈보다 기업의 니즈에 의해 좌우되는 시장입니다. 한국 구매자들은 돈을 조금만 벌면 비엠, 벤츠 그럭저럭 먹고살만 하면 최소기준이 현기차 준대형인 소비시장으로 이미 눈높이가 정해졌거든요. 나머지 브랜드는 엔트리카로 전락한지 오래입니다. 취향보단 경제 가치를, 실용보단 차급을 항상 최우선으로 선택하기에 당연한 결과입니다. 이제 현실성 없는 예측이나 기대는 좀 접자구요. 눈뜨면 유니콘만 쫒는 이 빡쎈 시장에 맞춰줄 해외 메이커는 없습니다. 그럴 이유도 그들에겐 없고요.

다른 분야는 조금만 잘해도 국뽕에 차오르는데 현기는 국뽕이 없음 그래서 발전하는듯ㅋㅋ

오토 와이퍼도 다른걸 선택해야 끼워주는게 문제죠

번외 예기인데 요세 쌍차 코란도c는 중고차는 감가 많이 되서 그런가 어마어마하게 돌아다니던데

예쁘지가 않아;; 옵션 좀 떨구더라도 디자인 잘 빼서 내놓으면 팔릴거라고. 특히 내장재!!!! 계기판이랑 좀 개선하면 좋겠더만;; 아 후면 디자인하고. 머플러 브레이크램프 등등 르쉐쌍 할거없이 지금 현기 디자인 개판 났을때 좀 치고 들어오면 될 것 같은데 아쉽...

르노 샀음. 고장만.안나면 맘에 들거 같음.

화려하게 포장해서 설명하는데 평범한 소비자입장에서 현기가 많이 팔리는 이유는 단순합니다. 익숙함과 편의입니다. 사실 주행감과 승차감이 떨어지는건 맞지만 체감한도가 적고 대신 운행에 부담이 없는거죠. 주변이 다 헌기차라 시선도 부담없고, 유지도 부담 없는겁니다. 그냥 보편적인 선택인거고 현기가 옵션트레드를 잘 따라가는겁니다. 막말로 영업적인 승리죠. 딴거 없습니다.

@user-to3mk9iz9b

Ай бұрын

반대로 이야기하면 그 쉬운걸 못하는 르쌍쉐가 등신입죠.

중고차로 팔 생각 없고 끝까지 탄다면 더 좋음

타다가 중고로 팔아야 될 상황도 생기는데 현기는 어는 정도 가격방어가 되는데 르쌍쉐는 가격이ㅠㅠ..그니까 차는 사는순간 중고차 되어 가치하락을 겪는데 현기가 그나마 나음. 기계 성능적인 측면은 르노.쉐보레가 낫더만요

쉐보레 단종된 캡티바 탑니다..트럭에 받혀 차가 두바퀴 구르는 사고 났었는데 멀쩡히 걸어나와서 다음날 정상출근했습니다. 전후좌우 에어백 터지는 경험을 해보며 느낀거 쉐보레 또 타야겠다..입니다.

신차 구매하려 대리점들을 다니는데 르노는 아직 신차 출시가 없어서 대리점 가기가 꺼려지고 쉐보레는 딜러별로 할부나 서비스 등등 판매 방식이 너무 다르고, 경정비는 바로코너, 경정비는 이상은 지정서비스센터로 가야되는데 지정서비스센터가 너무 적어서 대기 시간이 많고, 현대차는 여전히 딜러들이 고객 보기를 돌같이 함. 기아차는 현대차보다 인기가 많아서 그런지 대부분의 차량의 대기 기간이 너무 김, k8은 미판매 재고 많은 상태, KGM은 가성비가 제일 괜찮고 출고 기간도 짧고 딜러들도 괜찮은데 서비스센터가 줄어들어서 지역별로 통합되어 기본 경정비 받기도 불편함.

@user-cm2sy2tn5r

Ай бұрын

잘정리하셨네요^^

르노 쉐보레는 이제 외국브랜드고 Kgm이 실내디자인.소프트웨어랑 편의사항만 현기따라만가고 승산있다 어차피 국내수요는 이쁘면 산다 토레스가 그 증거고 이쁜거하나보고 샀다가 후회하는분도 많지

르노 큐엠씩스 상남자의 쌍용 렉스턴스ports 쳇 제길

오 그래도 24년 1분기 쌍용 생각보다 많이 팔았네 죽지않는구만

@user-mn7st9xl8y

Ай бұрын

그나마 티볼리와 토레스때문이겠죠

정비가격생각하면 르쌍쉐 싼거 아님

르노타고 다니면서 잔고장(실내 잡소리는 많음) 없고 너무 좋았다 다음차도 르노를 사려고 맘 먹었으나 서비스센터를 이용한 이후에 더이상 르노는 타기 싫어졌다~ 정비사 마인드 자체가 차 팔 생각이 없는 회사다

솔직히 현가차 판매는 렌트카가 1/4을 사주니 판매량이 높은거죠

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

그거빼도...르쌍쉐합쳐도 판매 10%도못해요..

QM6 7년차 큰고장 없이 잘 타고 있습니다

부품가격이 비싼게 아니고 그가격이 맞는데... 싼 부품으로 조립해서 비싸게 팔고... 비싼 부품으로 조립해서도 싼 가격 맞춰야 하니... 보는 눈이 없음

국내에서 구매하고 제조하는 부품가격을 따져보면 국산인지 사실상 외산인지 구분됨.

르쌍쉐의 제일 큰 문제가 운전자가 정비 할수 있는 것도 굉장히 어렵게 만든다는거죠.. 차량을 구입하는 이유가 차량이 튼튼한 것도 있겠지만 정비를 내가 할 수 있으면 정비료도 싸게 할수 있는데 르쌍쉐는 정비성이 너무 힘들어서 무조건 정비 센터를 가야 한다는거죠.. 가령 에어컨 필터 교체도 쉽게 안되게 했으니 고가의 정비료를 물어야 한다는거죠...

@sunkim3999

Ай бұрын

쌍이요? 쌍은 교체가 크게 다르지 않고 쉬워요. 한 두번 해보면 쉽죠. 범퍼 떼는 것도 쉽습니다.

@skG-fg6lv

Ай бұрын

쉐보레올란도 에어컨필터.. 10년간 정비소 맡기다가.. 이번에 내가 했죠.. 박살낼각오로 ..

글쎄요 다른이유는 모르겠고 전 수리비가 싸서 기아 구입했습니다 사고나서 수리했는데 범버25만원주었는데 QM6은 엄두가 나지 않네요 이번에 점화플러그 베선 만 교환했는데 부품값만 50만원 들더군요 다음에 르노는 못살것 같고 다른지인들한데도 추첝 안합니다 딱 프린터는 싸게 잉크는 비싸게 생각났습니다.

현기 여러번 가서 돈쓸시간에 쉐보레 한번감. 여러번 스트레스받는거보단 나음.

현기차가 국내시장 92% 달성했다고 합니다. 가격이 비싸도 아직도 92% 차지하는 이유가 무엇인가요? 타회사는 극복하려면 가성비+경쟁력을 갖추어야 바뀔듯하네요

급발진 체험하면 현기라도 섬뜩하죠

아무리그래싸도. 또 르노살꺼다 부품비싸도 잘타면 잔고장안난다 역시 감각있어. 한국 정부랑 현기차는 가격을 믿을수없다 신용이없다 차라리 합리적인 르노 20년타고 패차시키는게 이득

르쌍쉐 많은 모델이 없고 제품 개발도 안하고 디자인변경도 없고 하는일 툭하면 블랙에디션 뭔에디션 kgm인수 해도 옛날 쌍용과 별다를께 없다 디자인만 좋게 만들면 뭐함 생산을 해야지 그래야 소비자가 구입하지 걍 문닫아라

르노 차량 타고있는 사람으로써 애착 ㅈㄴ 많다. 그리고 내가 생산 총괄해도 지금 임원자리 꺼드럭 거리는놈들보다 매출 5배는 올리겠다. 르노 차량 꼬라지보면 디자이너, 엔지니어들 스스로 르노차량 타고 다니는지부터 궁금하고 죽빵마려움

또 하나의 현상이 있습니다. 바로 감가상각이죠. 현대기아차를 살 수 밖에 없는 이유는 감가가 르쉐케이지보다 감가가 적기 때문입니다.

과연 토레스는 페리한다고 250올리면 판매량이 더 나올까?

부품가격이 수입차 저리가라 가격임 디자인이좋은것도 아니고 연비가 좋은것도아니고 정비성이좋은것도아니고 살이유가없음

@user-ws1zg9zq4i

Ай бұрын

카센터 놈들이 기술부족이지 맨날 단순한 현기 엔진만 만지니 르쌍쉐 들어오면 헤메지 그러니 공부를 해야지

@yusinlee27

Ай бұрын

르노 쉐보레는 수입차가 맞단다.

@jjs4222

Ай бұрын

​@@user-ws1zg9zq4iㅋㅋㅋ맞음맞음

@theoneaboveall1239

Ай бұрын

@@user-ws1zg9zq4i 기술이 부족하면 시장에서 당연히 도태되기 마련이다 구 삼성 구 대우 구 쌍용 처럼 말이지

현대기아차는 오히려 너무 자주 바뀌어서, 구입한지 1년이면 구형으로 변하기 땜에 안사게 되는 점도 있음.. 그럼에도 불구하고 1등이라는게 문제지만 ㅋㅋ

@dan4536dg

Ай бұрын

먼 개소리냐 이건 또 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1년이면 연식변경이지 3년에 페리 6년 풀체주기구만 평균 ㅋㅋㅋ수입차도 그렇고 ㅋㅋㅋㅋ

@AdrianWChung

Ай бұрын

@@dan4536dg 에휴... 무식한 티 그만 내시고.. ^^ 뭐 이런 쓰레기 같은 분이 다 계실까요? ^^ㅋㅋ

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

정해져있는 페리랑 풀체인지 주기가있는데 무슨 1년이면 구형이에요 ㅋㅋ..르노는 애초에 10년 도태되서 나와서 2024년이 2014년식같음 KGM 이 그래도 예쁘고요

15년전, 이 회사 입사하기전에 내가 구매한 첫차가 sm5 임프레이션 이였다. 울산에 있었으나.... 진짜 운좋게 집앞 500미터 앞에 르노써비스센터 있어서 무상써비스가 무척좋아었다. 그, 이후....난 현대차만 사고 있고 만드는데 도움되고있다?

쉐보레 비싸고 뭐해도 딱 한번 사고나보면 다 이해된다. 고속도로에서 뒤 때려받혔는데 크게 안다쳣음... 몇백 아낄려다 골로가는거보다 낫다봄

지엠과 르노에겐 그냥 소량의 이윤창출의 대상일뿐 언제 손절하고 철수해도 이상하지 않음 KGM은 초심잃고 가격 열심히 올리는중 하다가 수틀리면 언제든지 쌍용을 뱉을수 있게 장치가 다 되있다고 보는게 맞지

그럼 기아 텔루라이드 외국에서 생산하니 외제차.. 뷰익 엔비스타 국내생산이니 국산차겠네? 흠... 뭔가이상한데? ㅋㅋㅋ 1:34

중고차로 팔지 않고 끝까지 타면 괜찮음 중고감가 엄청남

그나저나, 쉐보레는 일부러 한국에서 안팔릴 차만 내놓는 것 같던데...

@sroco

Ай бұрын

이제 새로나오는 차들 보니깐 많이 좋아졋던데

간단하게 말해주겠음 르노의 SM6 QM6는 2016년에 나옴 근데 지금 2024년임 8년내내 풀체인지 및 마이너체인지 한적이 한번도 없음 페리했다해도 그릴 조금 바뀐거 뿐임.. 현기는 이미 LF쏘나타 뉴라이즈를 거쳐서 지금 8세대 쏘나타 페리랑 K5 3세대 페리버전 판매중이고 QM6도 이젠 싼타페 쏘렌토보다 덩치도 작음 어찌보면 스포티지가 QM6대안인데 스포티지도 4세대에서 5세대로 풀체인지함 마지막으로 XM3가있는데 이미 기아니로가 풀체인지되서 살이유가 없음.. 쉐보레도 마찬가지임 차 좋음 근데 이미 단종된 차들 엄청많고 지금팔리는 모델이 트렉스랑 트레일블레이져임..이미 얘들도 코나,셀토스라는게 대안이있음. 한국소비자들은 최친모델을사지 구형모델 사는 사람이 없음. 르노 쉐보레가 현대기아 동급모델보다 저렴하면 모르겠는데 가격을 떠나서 한국소비자들이 현기대신 르노쉐보레 차를 사야하는 이유가 있어야함.

@user-ws1zg9zq4i

Ай бұрын

현기 엔진은 예전히 12년전 기술

@user-ih1sw5sn7z

Ай бұрын

스팤수동 타는데 르쌍쉐는 차 종류가 너무 없음 세단 좋아하는데 세단은 쌍용 쉐보레는 세단은 아예없고 르노는 그나마sm6있지만 너무 오래됐고 문제도 많고...,suv도 종류가 소형 위주 밖에 없는게...사고 싶어도 선택지가 너무 없다는게 현실

@user-ij8ne8dn9m

Ай бұрын

@@user-ws1zg9zq4i 뭔소린지... 차를 사는데 왜 엔진을 따짐?

@user-ij8ne8dn9m

Ай бұрын

@@user-ih1sw5sn7z 르쌍쉐가 하이브리드 엔진이 탑제된 suv나 세단 을 내놓지 않는한 살이유가 없죠 물론 배기량도 중요하지만요..

@nam_ja

Ай бұрын

​@@user-ij8ne8dn9mxm3 하이브리드가 현기 동급하이브리드 연비대결에서 바른거 모르심?

Iccu로 전기차 불매가즈아

쌍용시절 초기 티볼리… 렌트해서 30분 타보고 아 이런게 주행감 안 좋은 차라는 거구나 하고 느꼈음

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

티볼리...공감합니다....후

글구 로장주엠블로바꾸자마자 모든개달라졌습니다 태눈진작버리지

르쉐케의 단점이었던 성능, 옵션, 상품성은 세월이 흐르면서 현기와 어느정도 평준화를 이루었습니다. 허나 현기 대비 월등히 높은 중고차 감가율은 옛날 그대로 입니다. 신차 가격이 현기보다 아무리 저렴하다고 해도 중고 감가가 훨씬 더 크기 때문에 냉정하게 따져보면 현기를 사는게 더 경제적입니다. 중고 감가 방어가 이루어지지 않고선 절대로 르쉐케의 점유율을 높힐 수 없을겁니다.

@Dog_Eyes

2 ай бұрын

쉐보레는 아직도 실내 디자인 보면 노답이던데;;

@user-jy9jw1vr4s

2 ай бұрын

내가족의 안전을 생각하면 결함덩어리 흉기차보다는 나을듯😊😊😊

@user-iv6eg3cw3k

Ай бұрын

요즘 현기 중고차 떨어짐 르케쉐는 오히려 이전보다 비슷

@daons2105

Ай бұрын

차 빨리 바꾸는 사람한텐 중고차가격 좀더 받기위함은 좋지만 10년타는 사람한텐 크게 의미 없어요.. 10년탄 2세대 소렌토 4륜 약 3500 주고산거 업자가 690에 업어가서 약 천만원에 팔더군요.

@user-ws1zg9zq4i

Ай бұрын

감가 없는건 중고딜러지

난 아빤데 쉐보레차만 샀는데요 ㅋ

쌍용 투리스모 차주 입니다 이번 주말에 처갓집 갔다 오는길에 고속도로 에서 제네레이터 나가서 가족 모두 죽을뻔했어 겨우 휴게소 들어서 보험 서비스 받아서 집에 도착

@user-tluooib

Ай бұрын

스타트모터? 제네럴모터스?

@user-eu8kw8vq5i

Ай бұрын

ㅋ 제너럴모터 ㅎㅎ 제네레이터로 번역해드립ㄴ다 오래타면 나갑니다 ㅎ

@user-mz2eg2tj8o

Ай бұрын

@@user-eu8kw8vq5i 네 알겠습니다

자동차의 본분은 이동수단. 일본차가 증명. 렉서스 ES, 도요타 라브4, 혼다 CR-V.

현대기아 가격을 따라가지말고 좀만 낮춰봐 어마어마 해지것지(아 영상 끝까지 안보거 제목만 보고 댓 달음)

르노당연안사겠죠 젊은사람들이많이사죠 노가다하시는분들은QM6많이타요

@jeongminyun4933

Ай бұрын

젊은사람이 르노를 왜탐 줘도 안탐..

@yon869

Ай бұрын

@@jeongminyun4933 25 30대들이많이탑니다 사람들이 타본적도없으면서 개속 르노XM3까대는대 타보면 국산하이브리드가우스워집니다

@yon869

Ай бұрын

@@jeongminyun4933 똥인지 된장인지도모르면서 것보기나 그냥소문대로 ㅋㅋ

@yon869

Ай бұрын

@@jeongminyun4933 주면탈꺼면서? 님차없죠 ?

@jeongminyun4933

Ай бұрын

@@yon869 팔고 딴차사게 니가 줄것도 아니면서 탄다고 단정짓냐

그좋은차 좀 사줘라ㅋㅋ

왜 자꾸 기업이 돈 버는데 국민세금으로 지원해주라하고, 세금감면 해주라하고, 공장부지 매입하는데 도와주라는지 이해가 안되네요? 특히 급발진, 엔진누유, 시동꺼짐 등등 수없이 많은 결함덩어리, 품질 개판인 흉기를? 왜 그렇게 국민혈세를 지원 못해줘서 안달인지 모르겠네요?

5천만원 이내 대중브랜드에서 현기가 상품성이 좋은게 팩트임... 주행성능은 평균 수준이지만 소프트웨어나 인테리어, 편의옵션을 프리미엄브랜드 수준으로 올려놨기에 대중차브랜드에선 상품성이 뛰어난 편임... 거기다 인프라가 좋은 국내에선 경쟁자가 없을 수 밖에... 한국에서 현기보다 더 상품성 좋은 차 타려면 실구매가 6천만원이상 프리미엄브랜드로 가는수 밖에 없는게 현실...

망할서비스 기업 절대 비추 공짜도 안산다

르쌍쉐는 우리나라 시장에 관심 없어요ㅋㅋㅋ 관심 있는 척이지

@hithaetbbat

2 ай бұрын

르쉐야 다른나라에 많이 파니깐 그럴수 있는데 쌍은 우리나라에서라도 잘 팔아야하는거 아닌가요?

@whyzner

2 ай бұрын

더구나 쌍은 이제 외자계가 아니라 다시 한국계로 돌아갔는데....

@shalessandro

Ай бұрын

일리는 있지만 현대,기아 자동차도 마찬가지죠

영상 내용으로 해석한다면 아이폰은 중국에서 만드니 중국폰이네요.

KG야 현대기아 잡자 하이브리드 개발 가즈아!!!

댓글은 점유율 20프로들만 쓰는건가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

르노는 초반 가격이 경쟁력만 받쳐준다면 충분할 것 같은데 그렇다고 무조건 싸게 저렴하게 판매하라는게 아닙니다. 가격의 경쟁력을 애매하게 끔 낮추는 방향도 좋고요 초기 구매자에게 혜택을 조금이라도 준다면 사람들의 호기심과 광고가 되지 않을까 생각합니다.

여기는 서론이 너무 길어....

150만대 정도 밖에 안팔리는 국내 자동차시장 분석해봤자 구멍가게수준이라서 의미 없음 ㅋㅋㅋ

2006년식 sm5 lpi 타는데ᆢ석달전 k5신형 시승차 타보니 ᆢ허걱 ᆢ3천키로탄 엔진소리가 ᆢ16만 탄 내차보다 못하고 약간 경사로 오르는데도 알피엠3000천에 ᆢ미치고 환장 ㅎ

에초부터 부품구하기시우니 현기타는대 목슴걸고 전사고싶지않아오 르노차로도너무만족하니까😊😊

뇌피셜천국

디자인이 별로라 😅

르노 KGM 쉐보레 등의 자동차를 꺼리고 현대차랑 제네시스를 구입하는건 당연하겠지만..... 나는 현대차와 제네시스는 비추

@user-qs9tf2bd8u

Ай бұрын

내가 사회초년생때 인터넷으로 자동차 배울때 현기 왜 타지 그랬는데 나이먹고 내가 내돈으로 차사고 그러니 현기 만한게 없더라 당시 인터넷슈퍼카라고 쉐슬람들 난리쳐서 쉐보레차 인터넷에서 인기 극강이었는데 나도 한때 쉐슬람이었지만 인터넷으로 차배우면 안된다는걸 느꼈음 차는 그냥 남들이 많이 타는차 타는게 진리라는걸 알있지

@yongyongjik_nagali

Ай бұрын

차를타본적도 없으면서 무슨 기술력을 운운함ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@shinychoi8556

Ай бұрын

저와 아내는 볼보샀는데 불만족이라 다음은 그냥 제네시스가기로 했습니다. 카페에 보면 저같은 사람들이 제법 돼요 그래서 제네시스로 가지않을까싶어요

@shalessandro

Ай бұрын

@@yongyongjik_nagali 나는 사실을 말한건데 좀 조용히 하시죠

@shalessandro

Ай бұрын

@@shinychoi8556 운이 없었지만..... 제네시스 구입하세요 대신 급발진 그외 결함 호구짓 하는건 당신 책임이니까요.....

난 오래전부터 현기차는 안타는데 왜 성능향상은 안되고 껍데기만 바꿔서 가격만 올리고 부품값,정비성이 좋다고 하는데 부품교환,차량 정비 횟수가 많아서 타 브랜드 차량과 유지비용 차이가 크게 없음.

@user-tb7vv6oq8p

Ай бұрын

근데 르쌍쉐도 뭐 10년전이나 지금이나 성능향상 없는건 매한가지니 .

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

르노는 뭐 발전을함?ㅋㅋ엔진그대로에 가격그대로에 디자인은 20년전으로 가고있구만

르노차 12년.. 부품값 비싸다 수리비 비싸다는데 전혀 그렇게 안 느껴짐. 현기 탈 때 있던 잔고장 말썽이 없으니까. 고속주행시 안정감 등이 현기차 한 등급 윗 차 보다 낫게 느껴짐. 게다가 르노는 도장품질 좋아서 아직도 세차만 해도 새차 같음.

난 현기 안산다 흉기니까

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

르노줘도안탄다...넌 G80 공짜로 준다하면 좋다고탈거지?ㅋㅋ

@user-gw5cx6nw1k

22 күн бұрын

​@@user-nv6xu9fm1h까려는 거 아니고 qm6 공짜로 주면 본인은 안탈겁니까 ㅋ

흉기차는 무조건 안삽니다. 시한폭탄 같고, 구매이후 고객을 호갱 취급하듯 구매전만 서비스가 좋고 나머진 전부 개판이라

@dan4536dg

Ай бұрын

수입차는 더함^^

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

감사합니다..덕분에 르쌍쉐보면서 오늘도 기분좋게 현기차탑니다

르상쉐가 아무리 부품값 비싸도 현기는 안삼.

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ2~30대애들은 르노 줘도안탐

난,현대차 무서워서 못타겠어

@dan4536dg

Ай бұрын

국민들 다 뒤졌겠네 무슨 헛소리

감가 방어라니 웃고간다 예전부터 중고 차팔이 들이 현기차만 팔았지 중고사이트 들어가봐라 3년된 소나타와 sm6 시세봐라 가격차이없다

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

문제는 그거 SM6는 2년전에도 그가격이였음

KGM살까고민하지만 장기적으로 과연 생존해있을까?망할까봐 못삼ㅋ

난 gm만 쭉 타다가 현대 넘어갔는데 사람들이 왜 현기차 타는줄 알것같음

쉐보레 시발 수리비 오짐...흉기차 최소 2배

나도 흉기는 비추

이제 다시 저녁으로 바뀌었군요 저같아도 르쌍쉐는.. 거를것 같아요.

지엠 kgb 르노 사면 중고차팔때 감가가 아주심각해서 못사요 😂😂

쌍용은 그래도 국산제조사 타이틀이라도 있지 르노코리아는 이제 지리자동차 한국공장인데 ㅋㅋㅋㅋ 사겠냐

현기차와 밀약했어요? 쉐보레 두 대있습니다. 현기차 앞으로도 구매의사 없네요.

현대는 디자인 개븅,결함투성, 서비스 안좋고 결함있어도 국토부 핑계만댐 기아는 디자인 현대보단 나음 서비스도 현대보다 좋고 결함 인정할껀하고 해줌(현대에서 안해준거 기아는 해주긴 했음) 쉐보레는 디자인 좋지도 나쁘지도 않음 정비가가 비싸다곤 하는데 차라리 물량없어서 못 할바엔 비싼게 나은거 같음 르노는 안타봐서 잘..., 제 개인적 생각입니다

@dan4536dg

Ай бұрын

수입차들이 결함 더심하면 더심했지 좀 알고나부려라

@user-nv6xu9fm1h

Ай бұрын

돈을버셔서 독일차를 타세요..징징대지말고