mobil Suzuki ignis gx ags ini sangat bagus saya membeli tahun 2021 akhir.... siapa bilang tidak enak...setelah terbiasa dengan fitur-fiturnya rasanya ogah pakai yang lain....irit, bertenaga dan responsif banget...ini saya buktikan sendiri bahkan kemarin saya bawa mudik jogja - Banyuwangi 1x isi bbm pertamax di SPBU dekat rumah sampai Banyuwangi masih sisa 2/3 bar jarak tempuh 600km....kalau masalah AGS nya jika sudah faham caranya wow mantap dijalan mulus atau jelek, tanjakan/ turunan berliku libas dengan enteng👍👍👍

Allhamdulilah suzuki ignis 2020 sudah di pinang, irit banget mobil ini dan nyaman juga ruangan dalemnya. Ignis terus berjaya

City car yg cocok untuk kondisi jalan di Indonesia, buat orang dengan mobikitas tinggi. Buat jalan desa dan kota.... Irit pastinya

Sebelumnya saya pengguna mazda 2 non sky 2010.. krn udah bnyak kendala akhirnya dijual dan ganti ignis GL AGS nik 2021. Menurut saya si ini mobil buat harian apalagi daerahnya yg suka kena macet.. jalanan jelek.. udah enak bgt si.. mobilnya kecil, lincah.. dan cukup bertenaga juga untuk ukuran mobil dgn cc 1200. Masalah AGS nya awal² emang butuh adaptasi dulu, terutama kalo pas lg di tanjakan curam. Jadi feel kita naik AGS itu emang harus feel manual sbnrnya.. jgn merasa ini mobil matic.. nanti akan enjoy pada waktunya.. 😅

@CVTIndonesia

2 жыл бұрын

Niceeee mantaap

@demokrasimurni7637

2 жыл бұрын

Thanks infonya Mas..

@josephgoebbels0

2 жыл бұрын

Saya udah pake dari Mei 2017 hahaha

@wardiyanto6866

2 жыл бұрын

Kalau motor anggep kaya motor bebek tanpa bejek kopling tp pinter2 mainin persneling

@reyreynald3766

2 жыл бұрын

Ibarat motor kopling . Kelamaan lepas tangan 🤣

Keren iseng2 mampir ke channel ini, cukup informatif 👍 hanya untuk masukan untuk pemilihan musik di background saat reviewer menjelaskan pendapat saya perlu di perhatikan agar bisa terdengar lebih nyaman

Lima tahun pake ignis ga pernah ada kerusakan, build quality terbaik dikelasnya

@rangga9272

2 жыл бұрын

Build quality yah menang sirion karena hasil asean sirion dapat bintang 5 sedangkan ignis bintang 3 tapi sirion dan ignis memang terbaik di kelasnya tapi kalau safety ignis kalah jauh karena sirion punya kembaran dan namanya myvi ini mobil sirion impor dimalaysia dan dimalaysia ini dinamakan myvi kalau dimalaysia nya ada 6 airbags fitur asa cruse control spion yang nyala nyala gtu kalau ada mobil di samping dll masih banayak lagi tapi aku malas untuk nyebutnya kenapa yah daihatsu ngk masuk kin varian 1.5 terus fitur fitur itu tadi yah memang harga akan naik tinggi tapi bagi ku udh lengkap untuk safety

@snramadhan

2 жыл бұрын

yang amt kena recall transmisi

@curryraize

2 жыл бұрын

@@snramadhan akhirnya recall? Awalnya mau ambil ignis amt gara2 banyak yg kena sling putus dan ga direcall2 yg bikin ga jadi 😢

@solehsoleman1417

2 жыл бұрын

Punya karimun wagon r 2014 joosss,,,irit ,ga pernah jajan,paling ganti ban,ga perbah overhit mesinya,,,2017 ganti ignis josss banget sampe sekarang udah sampe 100rb km

@snramadhan

2 жыл бұрын

@@curryraize coba tanyakan ke dealer aja, waktu itu emang recall personal, ga dibikin rame di medsos, cuman rame di forum fesbuk~ pas servis berkala ditawari ganti transmisi yang baru gratis 👍

alhamdulillah sudah hampir 1 tahun punya mobil ini dan sangat worth it bangett irit dan tenaganya ok

@helosrun2488

Жыл бұрын

Yg ags atau manual bang?

@fakhrularifin8313

Жыл бұрын

@@helosrun2488 manual bro

Mobil paling irit yg pernah saya pakai, tambun - bandung cuman 50-60.000, pakai gx mt Oiya sy pernah pake avanza sbg mobil kantor, rush gr sport, dan sekarang melihara ertiga sport manual, buat sy yg lebih mentingin barang based on value for money, pabrikan suzuki menurut saya tetap terbaik, ignis masih saya gunakan sampai sekarang, kantor di cakung - kawasan industri manis pp cuman 60.000 sisa 2 strip bensin hahaha, kaya naik motor

Pengguna Ignis 2018. Badan gw gede bgt dan tunggi, banyak yg ketawa lihat gw bawa mobil kecil. Padahal, dulu waktu beli pernah coba beberapa mobil sekelas, Ignis yg interiornya paling legal. Selain itu, iritnya POLL!

@snramadhan

2 жыл бұрын

interior paling lega untuk tinggi 175 cm, daripada brio ato agya/ayla~

@drwd4941

2 жыл бұрын

Mobil kecil masih gak terlalu keliatan, badan gede tinggi kalo naik motor honda beat/yamaha mio baru lucu ketara jelas gak pantes😂

Menurut gw AGS cuma masalah kebiasaan aja... dan kalau udah terbiasa, bakal ketagihan... sensasi nyetir nya dapet bgt utk yg hobi nyetir, spt manual tanpa cape injek kopling... desainnya mirip mirip evoque lah😆 fun banget

@initialzet7698

Жыл бұрын

Pake ignis tahun brapa om

@untungsuharto7991

Жыл бұрын

bener mas bro...ini pengalaman saya saat mudik kemarin di rest area mendatangi saya tanya2 pengalaman pakai ignis gx ags...rupanya dia mengikuti saya sejak dari lumajang😅

@pooorman-diy1104

11 ай бұрын

Pilih aja Ignis yg manual .. trus pasangin automatic clucth .. Kalo kawat selingnya putus .. murah cuman 50rb-an (pake kabel rem Honda Beat) ... gak perlu keluar 20juta ...wkwk.. kzread.info/dash/bejne/o6uf2tFyqJvWpbQ.html

Wuih keluhan ignis akhirny didenger jg sm suzuki ny,, mantapssss... Sholawatin dulu lah biar bs punya nih mobil ke depannya Allahumma sholi ala muhammad wa ala ali muhammad,,

+ 1.DRL yg cakep khas suzuki 2.LED projector 3.tampilan speedo niat bgt 4.rear/front devogger 5.ac sudah bisa auto 6.heater di suhu 32 derajat 7.arah semburan ac lengkap 8.jok bisa naik turun settingan 9.ground clereance lumayan tinggi 10.abs,ebd,2 airbag 11.ud ada isofix 12.dpet compartmen buat bagasi 13.dpet lampu bagasi jg 14.ada versi keyless sm smart entry 15.dpt roofrail asli 16.spion retract - 1.jok belakang tegak 2.jok belakang fix 3.gada headrest tengah buat blkng 4.transmisi ya gtu lah klo pd ga biasa 5.shock keras 6.krna pendek mobilny klo jalanan bergelombang yg belakang harap hati2 Itu saja

@adriseputra631

2 жыл бұрын

Di video Carmu*i Indonesia ada review super lengkap mengenai mobil ini termasuk tips & trik mengoperasikan transmisi AMT (AGS kalo kata suzuki) 🙏🙏🙏

@handokobobby9073

2 жыл бұрын

Tambahan braking assist bg 👍

@sitirofiah8542

2 жыл бұрын

Ini baru comment paling professional..bukan ala Afiliator sales marketing..😆🤩

gw punya ignis 2017, irit buangettt.. fiturnya buanyaaak.. n headroomnya lega.. jujur puas bgt

@romsaid8651

2 жыл бұрын

lebih better picanto awokaok

@ugisampurna6711

2 жыл бұрын

fix sama saya juga tahun 2017 iritnya kebangetan powernya juga gak terlalu buruk dan hemat bgt servisnya

@arunas5836

2 жыл бұрын

2017 GX manual

@jesayagiordano3534

2 жыл бұрын

Si Ninis emg masih jd pemegang rekor mobil teririt dikelasnya dia bahkan lebih irit dri brio sm datsun, 1:25 mah easy bwt Ninis 😅

@aghiramadhan4757

2 жыл бұрын

@@romsaid8651 kayaknya baris ke 2 dan bagasi masih lega Ignis ya..

Jd pengen😄 Moga tahun ini kebeli ignis Ags....amiiin

Karena Suzuki lebih suka php-in kita dengan Vitara Brezza, bagaimana kalau mengupscale Ignis menjadi pesaing subcompact crossover seperti Raize, Rocky, dan Sonet? Mesin 1lt turbo, transmisi cvt, ban 16", dan interior yang lebih mewah. Menurut saya Ignis punya potensi untuk itu.

@spokz45

2 жыл бұрын

Yg jd masalah suzuki indonesia masih nurut sama Suzuki Maruti india. Di India AGS lbh laris krn banyak yg merasa AGS perawatannya irit krn manual yg dipakai robot, kalo CVT boros dan biaya perawatan/perbaikan mahal. Jadi selama pasar india masih laku AGS, indonesia akan kebagian AGS, kecuali penjualan suzuki sangat besar menyaingi Honda/Toyota, pastinya produksi dlm negri bakal digenjot dan permintaan konsumen lebih didengar

Waduh, jadi tertarik nih. Sekarang pegang saudara tuanya (suzuki splash) yg secara mesin sama. Karakter mesinnya overbore jadi untuk lari enak banget. Body kecil, radius putar kecil, ground clearance cukup tinggi, kabin lega, enak kalau dipakai daily di kondisi apapun..

@adhiparama9805

2 жыл бұрын

Rasa naikannya enakan splash om :p

@tiravieri4351

2 жыл бұрын

enakan splash sih kalo nyoba dua duanya menurut saya

@nurafni342

2 жыл бұрын

Punya splash jg

Sekedar saran : Warna video nya mohon di perbaiki lagi soalnya scene penjelasan sama b roll nya lebih bagus scene penjelasannya. Kalo yg broll nya kyk kurang berwarna, kurang stabil pula

Ignis mah unggul kemana2 dibanding yg lain. Gak nyesel deh pilih ignis.

akhirnya ada review bagasi yang pake stick golf, makasssiiihhhhhh

@CVTIndonesia

2 жыл бұрын

Kami tau skrg banyak yg relate hahaha

Saya Penguna Ignis Facelift udah bolak balok Bali - Jakarta, asyik2 aja, dan nyaman buat saya, jangan lupa perawatan aja jadi ga ada masalah. Salam dari Ignity Bali

keren bangett reviewnya bang christo immanuel

Satu2nya small SUV yg kumplit dg harga paling worthed 👍👍👍

Memang sayang bgt. Krn sebelum ini (splash) pakai matic konven tp ini pakai amt yg masih sangat awam utk masyarakat indonesia

Ignis memang irit,perawatan nya juga murah.udah pake 1 tahunan nyaman di pake ramah di isi dompet.

Salah satu mobil matic fwd yg cukup nyaman dipakai tanjakan terjal. Pengalaman cukup lama jadi supir, dan tiap hari jum'at nganter majikan ke daerah pegunungan dgn jln kecil dan tanjakan curam. Dri beberapa mobil matic yg majikan punya, mobil ini yg nyaman di pakai k jalan kecil

@gajahmada2447

2 жыл бұрын

Kuat nanjak curam?

@DenAkmalFr

2 жыл бұрын

@@gajahmada2447 tanjakan/turunan libass

@solehsoleman1417

2 жыл бұрын

Kalo mau enak pasang resonator lagi

@PuspitaDepok

2 жыл бұрын

mas kalo tanjakan macet gimana handlingnya biar ga mundur? aku pas test drive mundur euy, kudu tarik rem tangan

@DenAkmalFr

2 жыл бұрын

@@PuspitaDepok saya jarang pake rem tangan kalau star d tanjakan، mungkin karena sudah sering pakai dan terbiasa aja.

Mirip hyundaj casper ini mobil... Mungkin suatu saat hyundai juga bakal ngeluarin casper di indo

senang lihat review tim CVT terutama Reza yg semakin dewasa. dan akan lebih baik lagi kalau kata "gue" diganti jadi "kami" atau "saya". karena penontonnya tidak sebatas hanya orang jakarta saja.

Ignis enak bgt buat nanjak tanjakan terjal baru setengah gas aja powernya mantep bgt bisa nanjak, ga kecewa sama ignis thebest !!

@RajaAli-fc4ib

Жыл бұрын

Pake manuaL kL mau nanjak ya om

Tenaga waw. Irit waw. Vitur waw. Harga waw. Pokoknyq waw . Pengguna ignis 2018. Coba buat nanjak yang extreem di daerah wonosobo lancar jaya..

Semoga saya diberi rezeki yg tak terduga sama Allah untu bisa beli mobil,karna kalo ngandalkan gaji bulanan gk akan tercapai rasanya

Backsound nya agak di kecilin lagi dikit om biar lebih jelas suaranya

Mantap

Semoga Tahun ini kebeli ❤

Cocok ignis buat jln2 jkrt krn tinggi Mobilnya tdk mudah mentok Polisi tidur, cuaca yg tiba2 hujan deras ada genangan...semoga ada rezeki Beli ignis baru... 👍

Sudah pakai mau jalan 3 tahun. Bbm irit, suku cadang murah, bertenaga, bulan lalu habis ganti aki, cocok untuk kota2 + ke desa2

Masukan versi all grip, pajak sekarang tidak semahal dulu. Ada pasar tersendiri, sumatra+kalimantan+papua.

Alhamdulillah udah 2.5 tahun pake ignis GX MT biaya perawatan relatif ekonomis, irit (avg1ltr:18km), dan tangguh di jalan yang tidak rata

Udah halus ya, makin enak nich ignis... Se irit motor tp bs bawa 5 org plus barang 👍👍

Ehm..... imut dan menggemaskan ini mobil

Pecinta NINIS hader om **

Saya sbgai pemilik ignis mau ksih tau, 1.stir ignis emg feedbackny ga sekuat stir kbnykn yg ky per bakal balik sndri klo dibelokin tp stirny enteng bgt bneran

Bismillah taun ini beliin buat istri...

Hmm AMT ada software update? Berharap Wagon R AGS awak bisa diupdate jugaa.

Pernah punya ignis 2017 - 2020, minusnya pre facelift stir, amt, sama sling amt ada yg lama2 putus dan buat gantinya harus assy kalau di beres. Plusnya yg warna biru catnya bagusan yg pre facelift. Kalau irit dan ketahanan mesin suzuki mah rajanya. Minus lain beresnya rada kacrut benerin problem power door lock gak beres-beres pintu dari modenya bisa unlock driver door only rusak jadi cuma bisa unlock all door, udah bolak-balik sampe dijual beres gak bisa benerin.

@irvanreynaldi4358

2 жыл бұрын

kena berapa mas ganti sling amt nya?

look di depan sih cakep hanya sayang belakang nya,dari fitur dan mesin sih ok😅

So cute.. jadi mupeng

Mantap sih ini ignis lincah dan keiritannya ini mobil. Pengalaman jakarta-bandung-jakarta, dari 2 bar isi full tank 190an udah keliling2 bandung sampe lagi di jakarta masih sisa 2 bar lagi. Hal yang paling kurang itu bentuknyaaaaaa aja 😂😂😂

Ada alasan ga laku di Indo, berkaca pemotor di Indo lebih suka cvt maka mobilpun demikian, jika dibandingkan sesama mocil ya, dengan bebek saja misalnya, pasar bebek Indo mati. Padahal perawatan matic dan bebek jauh murah bebek kalau dihitung tapi performance lebih kuat bebek. Pas liat AGS perawatannya hampir semirip manual juga dengan sedikit lebih mahal.

Saya juga punya mbahnya suzuki ikhniz ,yaitu suzuki forsa dah 30 thn masih bandel mesinya sampe saat ini irit pol bahan bakarnya.

mobil pertama impian gw

Sya dah pakai varian gx mt 2019. Iritnya bikin betah. Vitur lengkap. Tanjakan libas. Dieng tembus tanpa masalah. Kekurangnnya gasnya agak smot kurang greget,, tapi nyaman aja. Tenaga paslah, krn kelas 1200cc. Untuk harian jln dekat atau jauh, uenakkk

@RajaAli-fc4ib

Жыл бұрын

Bs di Remap om

Lampuny pling terang dikelasnya,keunggulan projector dbanding yg mutireflector apalah itu yaitu di lampu jauhnya,wktu di projector lampu jauhnya emg bneran ngangkat jauh tp klo yg multireflector kaya cm nambah bbrp cm kedepan doang

@rizasy278

2 жыл бұрын

Pantesan di xl7 jg gt,lampu jauhnya berasa kurang jauh

value for money banget si

Ga kerasa...beli Ignis GX MT di tahun 2017 masih 160 juta + bonus². Sekarang udah tembus 200 juta'an aja.

@andry2437

2 жыл бұрын

160jt sudah after diskon nya?

@dedikpurwanto9842

2 жыл бұрын

@@andry2437 Kan dulu awal² launching di 2017.....jadi dapet diskon 2 juta aja. Jadi 158 juta udah OTR.

@andry2437

2 жыл бұрын

@@dedikpurwanto9842 tipe gl apa gx, pak?

@dedikpurwanto9842

2 жыл бұрын

@@andry2437 GX manual.

@bejowati6177

Жыл бұрын

@@dedikpurwanto9842 skrg harga bekasnnya brpan mas?

Amt tetap amt, beda cvt dan kobvensional, sebenarnya kobvensional terbaik dan bakal laris

Saya pake!AMT!, fitur lebih baik dari H bryo, dan irit serta tenaganya itu loh👍saran facelip bgn belakang AGS nya dipercantik gmn? Ags pake automatic conventional saja👍

Videonya gelep tumben

Alhamdulilah, ignis 2023 sudah dipinang, sebelum pakai mobil kantor Daihatsu Sigra,dari perbandingan kedua mobil itu.ignis jauh lebih fun to Drive,AGS nya bikin ketagihan.sy lokasi di Sulawesi Tengah.banyak tanjakan curam.pakai ignis enteng naik tanjakan

@redyxz8846

7 ай бұрын

Pas tanjakan curam pakai mode yg matic atau manualnya ?

@ekawijayati992

2 ай бұрын

Saya pakai ignis 2023 automatic untuk jarak jauh dari Jakarta, Semarang, Solo.Sekarang nyampe Temanggung.Pas mudik lebaran th ini.Tiba2 nggak mau maju ,mundur walo mesin hidup.Kendala ESP.Sekarang sedang menunggu teknisi dari Suzuki.Sedih juga mobil baru, BPKP juga belum turun.Apa ada yg menemui masalah spt saya?

Saya juga pake IGNIS 2021...saya pilih transminsi manual,sampai saat ini mobil ini bgtu enak dipakai,keren,ground clearence tinggi...pokoknya nggak nyesal pake IGNIS...mantap.

@mrifaldyh

2 жыл бұрын

suspensi keras bgt ya?

@nikolausprapaska4861

2 жыл бұрын

Suspensi emang keras,tapi utk kenyamanan sgt mumpuni dikelasnya,memang saat melintas di polisi tidur terasa banget goyangnya,namun utk dijalanan yg mulus,bawanya enak banget..intinya berkendaralah sesuai medan,kena lubang aman,krn tinggi ground clearence sama dgn avanza..180MM,ok banget..interior mewah..

@anggawardana1432

Жыл бұрын

Utk jok belakang apa bener tegak om,? 🫠

Ignis facelift ini emang nikmat, di bawa ke puncak ags nya ok, mau manual mode juga bisa. Mesin bagus, tenaga ok buat mobil kecil gini. Yang paling penting juga harganya sangat worthed dengan fitur & performa yang ditawarkan. Ac digital, led headlamp dgn leveling, defogger depan belakang, dan irit!

@SnT077

2 жыл бұрын

Lewati polisi tidur yg agak tinggi aman gak kak?brio ku selalu mentok kalo lewati polisi tidur yg tinggi.

@Lampuunion9989

Жыл бұрын

@@SnT077 woilah ya jelasss aman doong

Jujur sih menurutku desain ignis sangatlah udah dipikirkan dengan matang dan semua orang melihatnya ga bosen2.. Kalo kekurangan nya naikkan nya rada keras suspensi nya

@dedikpurwanto9842

2 жыл бұрын

Yup betul, apalagi kalau sendiri...tapi kalau suspensi dibuat lembut mengayun, malah limbung di topspeed nya. Solusi praktisnya....tambah tebal busa waktu mau meng cover jok + kurangi tekanan angin ban jadi 30-32 psi yg menurut rekomendasi nya (36psi).

@heripurnomo2360

2 жыл бұрын

Boleh nambahin om.. untuk kelebihan di suspensi IGNIS di banding pesaing. Memang keras kalau di naikin sendirian. Tapi IGNIS akan sangat nyaman dan compact di pakai ber 4 orang. Di bejek speed 100 up bakal anteng ga kerasa geter. Kalau di tikungan pun gak limbung dan sangat stabil

@dedikpurwanto9842

2 жыл бұрын

@@heripurnomo2360 Yup...betul. udah bersama ignis GX)MT selama 5 tahun. Overall....sangat puas.👍🏼🚙

Berasa banget kalo beli bensin... Apalagi kalo naik harga bensinnya... Aman dikantong...

Kayanya keki bener ama si Brio bro, ha2. Tapi emang sih si H yang 1 itu.. harga mahal, diskonnya agak pelit, fitur ala kadarnya.. emang kadang bikin keki. Haha. Tapi harus diakui, si Brio performa mesin & presisi handling lebih baik. Nilai jual utama si H emang itu.

Awal ada ignis harga 160jt an di negri asalnya india base model 5,5 lakh = 110jt ada gap 50jt. Tahun 2022 di india cm naik 10jt harga 6 lakh = 120jt jarusnya harga wajar ignis 170jt an tp realitanya 200jt lebih .ada gap 80jt lebih sekarang. 1lakh=20jt pembuatan kecil. Cmiiw. krn saya cuma bandingin di youtube india.

Ignis 2017 GX manual... Jozzz....

wah, ini kayaknya berasal dr komenan di video XL7 & Baleno nih... akhirnya dibuatkan utk membuktikan soal perkara stir

@CVTIndonesia

2 жыл бұрын

Hahahaha

@dennygun19

2 жыл бұрын

@@CVTIndonesia ada info gak sih dr suzuki MT haryono kapan new age baleno masuk indo bro?

@LemmyArdias

2 жыл бұрын

@@dennygun19 dapet bocoran dari Sales, Agustus masuk Indonesia

@cokindra5749

2 жыл бұрын

@@LemmyArdias mudah2an Fitur gk di sunat banyak

@duaputri8617

2 жыл бұрын

Saya pgn tau untuk igis buat tanjakan gm bang

Harganya itu yg 200 juta sama dgn Baleno bro dulu. Waktu awal lauching aku beli ignis Amt 160 dan yg baleno matik 204 juta. Kalau lihat harga skrg jadi kaget ignis seharga baleno.

Bang coba review nissan terra

Berardi, mobil ignis I I punya mesin dan transmisi AGS yang sama dengan all new baleno yang usah ada di India yaa

Mobil city car. Kemon lah,banggain bahasa yang baik dan benar!!!

cute cars.. menyita mata

Paling suka ignis karena handlingnya

Saya pengen banget ignis ini karena AGS-nya, saya belum pernah nyoba mobil matic karena takut aja di turunan. Setiap rent car pasti yang manual, karena sudah terbiasa setengah kopling di tanjakan macet dan juga tanjakan curam sudah paham cara dan kondisi jadi gak berani sama matic. Setelah saya liat review juga ini seperti pakai motor bebek yang tanpa pencet kopling😁

Mobil enak nih, depok - sudirman seminggu 200 ribu irit nya kebangetan

Yang manual aja mas yang 2018 Suzuki ignis,, saya punyaku,, udah di cabut oleh pihak BCA finance Lombok,, memang Ndak belok setirnya,, banyak orang-orang yang heran, annehh dan sudah tidak punya laggi

Semoga bisa tumbas

enak bener suara mesinnya

cakep

Andai ini merek tayo udah bagus di berikan update

Ignis manual enak sekali kencang gesit irit peredam kabin lebih baik dari pesaingnya ini pengalaman saya pribadi yaa

tutorial tanjakan nikung pake igniz dong ka?

Yth.CVT Indonesia, mohon info, apakah spare part full set elektrik power steering full set, utk setir bisa balik otomatis ada/sdh di jual kah ? Tks

Utk dimensi size mobilnya ada perubahan gak dr ignis kluaran awal? Kl yg dl kan leg room kursi belakang msh lbh legaan dikit new brio ya?

Sdh jalan 71k dngn ignis 😊

Channel CVT membahas AMT

@CVTIndonesia

2 жыл бұрын

Hahaha

Aku pakai ignis 2019 mt, daerah Kalimantan, serasa iri liat versi luar, 4x4, hibrid.... Tapi apa daya kalo yg itu dimasukkan, pasti harganya naik....🤦🤦🤦

@arthurwarouw5144

Жыл бұрын

Gimana! dmn apa sj jual kit 4X4 biar mainan kebun

Kenapa gak dibuat lokal ya Bang, mungkin harganya bisa sedikit lebih murah...

IRITNYA ITU LOH,,,,,😁👍

Harusnya ga ush pake pake AGS, mending pake auto clutch aja kaya confero haha

Bingungggg ganti gak ya sama ignis,, keren sihh ni interior nya

Enak bgt emg kcil klo msuk gang buat motong jalan dapet bgt

Gw sih masih bingung sama orang yg masih bilang AGS/AMT gak enak... Dan gw yakin yg ngomong gitu pasti baru pake mobil karena gw ngerasainnya sama aja rasanya seperti mobil matic lainnya... Gw pernah pake Lancer, avanza, innova tuk harian semua matic dan rasanya sama ada rasa perpindahan gigi dan ketika di bejek gas perpindahan gigi otomatis dan hal tersebut sama seperti AGS/AMT

10:36 & 16:40 tentang setir balik / ga balik

2 kata buat ignis: irit bangeeet. Cocok buat yg sebelumnya pake motor, rasanya ga akan terlalu berat isi bensin nih mobil wkwk

@irwanyahya4782

2 жыл бұрын

Knp punya sayaa boros ya om...

yg paling ditakutin tuh kalo sling ags putus.

Udah 5 tahun , blm ada keluar "all new" nya . Udah waktunya ignis naik ke generasi baru .

@CVTIndonesia

2 жыл бұрын

Biasanya 6 tahun umur mobil

Aku mau beli ini deh,fixxxx🥳😭😁

Bogor - Surabaya OK, berangkat BBM full isi lagi di sekitar Jateng, itupun waktu ngisinya masih sisa 3 bar sampai Surabaya ga isi lagi. Ignis mantab.

@fahrinugroho5193

Жыл бұрын

Enak om ? Jaln jauh ???

look depan keren modern look belakang jadul banget

@bloonbener6106

Жыл бұрын

Belakangnya lampu mirip BMW 320i thn.2008

Pertama om.