Какой же ты молодец! Единственный человек, который показал как снять этот долбаный подкрылок со стороны бензобака. Сколько искал подобное видео ну нигде нет, а ты умница. Респект тебе и уважение!

Грязи много, ржавчины не видно, не плохо для 6 лет. Как всегда подробно рассказал 👍👍👍

@BRODYAGA1979

Жыл бұрын

Да приора гнилая уже за 3 года

Сзади остается обработать фартук под бампером и пазы в крыльях куда вставляется бампер. А так проделана работа грамотно👌👍

Вот что мне в ваших видео нравится,это вы всё сами делаете.Посмотрел и не страшно самому за дело браться.😎

О личный видео урок!👍👍👍Огромное спасибо за подробную информацию!

Спасибо за адекватный и очень толковый рассказ. Без рисовок и кривляний, как это принято у многих блогеров, приятно было смотреть. Да, залежи грязи под правым подкрылком впечатлили! Я на мойке направляю струю в разрез для горловины, чтобы промыть эту грязь, но наверняка часть остается. На драйве народ ставит подкрылки фирмы "тотем", которые не имеют выреза и полностью прикрывают трубопровод горловины. Надо со временем поставить такие..

Как всегда Олег всё подробно рассказал и показал. Спасибо Вам. Всех благ,здоровья. Привет с земли Самарской.

Олег ,ты перфекционист 👍

Пять с плюсом за работу и за подробное видео! Мне кажется, что дополнительно стоило открутить по 2 болта и снять стойки амортизатора, чтобы обработать кузов под ними. Как ни крути, стойки это расходный материал, а кузов навсегда.

Олег как всегда:всё подробно,наглядно,для себя и для всех!Молодец!

Здравствуйте.Спасибо за видео.Как раз собрался на выходных тоже антикорить крылья,пороги,арки,днище и тд и тп.А также установка пластиковых подкрылок.Начинаю послезавтра,поэтому жду с нетерпением следующие видео)))надеюсь увидеть перед обработкой)))спасибо

КАКОЙ ЖЕ ВЫ МОЛОДЕЦ

Два мастера роликов на ютубе Шаталин и Парамонов.

Олег ништяк👍 давно не было👍

Хороший обзор,спасибо

Олег Дня Доброго !! Тоже Такую Смесь Гремучую Делал . Все доводил до Кипения Кисточку и Вперед на Обработку !!

Оч.понравилось,молодец,и спасибо

Здравствуйте Олег, снял летом эти подкрылки, ведро песка просто упало, а ведро вымыл шлангом. Под ними в защиту ваза скажу всё хорошо. Дополнительно обработал, но установил пластиковые, фетровые лежали на улице 3дня и не высохли! И зимой я замучился с них сосульки на мойке сбивать. И пластик не шумит если его изолировать. Фетр не рекомендую. С уважением ваш земляк.

Так же обработал арки пушсало и кордон 1/1, разгретые, кистью мазал, и спрей мовиль для полостей. 👍

Я тоже люблю такими делами заниматься 😂

Веста держится достойно! 6 лет, а ржавеют только некоторые болты. Смотрю год спустя и тоже разберу задние арки. Седан 17года.

Есть подозрение, что подкрылки прилипнут, как мне кажется, нужно было дать постоять пару дней.

Очкую, я Славик, насчет этой мастики. :)) Предыдущая машина целиком (днище, арки, полости) была обработана каким-то распространенным в то время импортным средством (лет 20 назад). Залито все было на совесть, толстым слоем. Годы шли, а антикор стоял как броня, ничего его не брало. Пока в один не очень прекрасный момент у меня стали отваливаться куски днища, арок вместе с антикором. :) Металла там уже почти не было, а антикор был по-прежнему как броня. :)) Тогда еще, на излете жизни предыдущей машины купил литруху РастСтопа (правда так и не пользовался им, так и болтается на антресоли). Вот эта "жижа" вызывает у меня куда больше доверия - не застывает, очень хорошая проникающая способность, не укрывистая, т.е. через нее видно, что происходит под ней. Да, стойкость слабая, днище целиком смысла нет мазать - смоет. Но днище и так не заржавеет по плоскости, т.к. проветривается. А вот всякие щели, стыки - самое то, на мой взгляд. Так что теперь рассматриваю только антикоры с подобными свойствами. Правда уже 3 года прошло, а я так и не собрался свою Весту хоть как-то обработать. 😀

@alejandroalejandro5376

Жыл бұрын

Так для этого и добавили пушсало, чтоб битум не пересыхал.

@user-dj5sx2kd5p

10 ай бұрын

А автор так и не понял про что ты хотел донести

@sultanail84

8 ай бұрын

Залил как то растоп с мовилем в пороги, залил с наружных отверстий, еще и с внутренних. Через какое то время этот растоп начал лезть через сливные отверстия, а потом и вверх снаружи порогов. Удивился, какая текучесть этого растопа. Вообще, машина начинает гнить, пусть и оцинкованная, в местах сварки, цинк испаряется в местах сварки. МЛ составы хороши тем, что проникают во все щели.

Привет. Пластиковые подкрылки сколько стоят?

Тоже предстоит такая процедура.

Олег, добрый день У меня вопрос к видео про замену грм. Там после установки нового ремня Вы завели машину и был слышен стук тык-тык-тык, это что стучит?

При нынешних ценах на Вазовские унитазы,мазать и промазывать нужно ВЕЗДЕ ! И желательно каждый сезон.

Здоров, а чего трубу заливную не обработал?

Спасибо за видео.Я в пороги и в двери заливаю трансмисионное масло.

@user-yk5pt2dd6u

Ай бұрын

А где и сколько вы его берете?

🔥🔥🔥

Олег здравствуйте! Я вам на почту писал может не дошло? по поводу иридиевых свечей.

👍

После покупки авто сделал сразу на следующий день антикор и установил пластиковые подкрылки, с правой стороны полность закрывается горловина бака. После двух лет эксплуатации снимал подкрылки и грязи не было от слова вообще. За видео👍👍👍

@user-eb1mv2uu5n

Жыл бұрын

Я тоже считаю это правильным.

@andrey_444

9 ай бұрын

Здравствуйте, скажите а войлочные подкрылки вы убрали или по верх них ставили пластиковые?

@Old_Stark

9 ай бұрын

@@andrey_444 поставил по верх . Шумоизоляция лучше. И никого не слушайте если скажут, что фетровые подкрылки набирают влагу и там все поржавеет. Это полная чушь.

@andrey_444

9 ай бұрын

@@Old_Stark спасибо за ответ, только купил Весту sw у дилера сделали антикор днища и анти шум арок, но голову сломал с этими подкрылками многие писали что под пластиком фетр преет 😀

@Old_Stark

9 ай бұрын

@@andrey_444 ничего подобного. У меня третий год стоят и все хорошо.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Еще шесть лет без антикора проходила бы...

Здравствуйте, Олег. Думал чем обрабатывать, остановил свой выбор либо на пушсало + ruststop либо на cульфонат-кальциевой смазке + уайтспирит для скрытых полостей(kzread.info/dash/bejne/gZ2MlJaplLrAmMo.html). Пока ещё не обрабатывал, в планах осенью-зимой провести эксперимент что лучше сработает. Мастика мне не по душе, т.к. старая машина прям под мастикой проржавела, лучше переодически подновлять покрытие. Эксперимент поставлен по ржавчине, но никто и не будет до последней молекулы убирать ржавчину, это нереально.. 8. Пушечное сало Oilright - основная часть покрытия осталась на месте, но с краев его уже начало смывать, под покрытием чистый металл. Прекращаем эксперимент, на данный момент это самое эффективное средство по противодействию ржавчине. Цитата из "Тест антикоров: эпоксидка, хаммерит, нигрол и т.д. Часть 8" Пушечное сало Ойлрайт + полимернобитумная мастика Kerry - появилось несколько небольших очагов ржавчины. Все-таки, разбавление пушсала негативно влияет на его антикоррозионные свойства, что также подтверждают прежние опыты.

У меня веста св крос тоже самое было за год после завода две совковых лопаты выкинул с это же стороны я ещё на АНТИКОР феном грел шумку и катал валиком потом ставил подкрылок и сверху прямо через бензиновые патрубки грел кусок шумки и на АНТИКОР сверху прям залиплял эту дыру в потрылке вокруг патрубков

Почему-то видео не приходили, хотя подписка🙅‍♀️Гаражное хранение и норм сост

Подскажите какое масло лить в ладу весту

Добрый день Олег, посмотрел видео Абработки арок, и хотел бы узнать ваше мнение о аэрозольной мавиле, если обработать ей скрытые полости пароги двери, или лучше все-таки пуш сало, заранее спасибо за ответ.

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

Пушсало

Олег, когда новые видео? Неужели ничего с Вестой не происходит? ))

@MsOsick

2 ай бұрын

С Вестой всё нормально, поэтому снимать пока нечего ))).

Молодец дотошный. А то все режут локеры

Если распылят с пистолета надо немного бензина добавить

Ужас, войлочная прокладка это блин шумка, завод оставил защиту на дилера и покупателя. Неужели , хотя многие до сих пор думают , что это завод им защиту такую поставил. Пипец. Пластиковая защита нужно сразу ставить.

@andrey_444

9 ай бұрын

Здравствуйте, а пластиковую нужно ставить по верх войлока или вместо него??

Как то спорное решение по битумной мастике.....

Есть готовые антикоры

самая лучшая с советских времен лучший антикор это жидкий мазут , метал сгниет а мазут останеться проверено временем .

Динамика разгона однозначно улучшиться!! -20 кило минимум)))

Привет, глаза бояться руки делают.

Это не грязь, а виброзвукоизоляция.

Продолжение давай.

@MsOsick

Жыл бұрын

Сегодня!

@user-le1bn8go3e

Жыл бұрын

Спасибо, первая часть была очень полезна.

Шесть лет не лазил, можно и ещё столько же.

зря вы не поставили плаастиковые подкрылки , а такие оставили .

Да...я, наверное поменяю на пластик

Проходил Все это в 2 Слоя !!

Нужно было пролить из балона мовилем опоры амортов и все полости подрылок

Скупой платит дважды, кардон это жестко! Не средство то неплохое, например фундамент гидроизолировать, но машине лучше без него

На мой взгляд лишний труд. Жалко времени. Ну хоть помыл... И фетровые подкрылки, на мой взгляд, лучше пластика.

@user-oy7ex1dr1c

9 ай бұрын

Почему лишний труд?

Может вообще лучше без подкрыльников?

@MsOsick

Жыл бұрын

Тимур, без них быстро отобьёт заводскую мастику. Плюс шум от колёс.

у меня веста св 18 декабрь пуш сало купил 2года назад посмотрел видос заводская карозийка на месте .....Я думаю по краям запенить что бы не залетало........по верху пушсало..... может Я не прав .......

@MsOsick

Жыл бұрын

В комментариях один из владельцев так и сделал: монтажная пена в нишу, а поверх неё антикор.

@user-dj5sx2kd5p

10 ай бұрын

Честно сказать зачем пенить пусть кожа дышит и сохнет а так парник получается для влаги

Подкрылки фетр задние менять надо на пластик. Тогда ничего не будет, никакой грязи. А ещё фетр всегда почти сырой. Делайте выводы

На всех вестах есть подкрылки

@MsOsick

Ай бұрын

Сейчас не знаю, ранее были только на "люксовых" комплектациях.

@user-wj4vp3mg3z

Ай бұрын

С 2019 на всех

Чтобы туда не летела грязь около горловины , после обработки, я запенил эту дыру, и намазал пушсалом пену

Дизлайки давно уже не ставятся)))

СЛАВА БОГУ НИ ЗГНИЛА ЗА 6 ЛЕТ ЭТО ПРЯМ СУПЕР ГОВОРЯТ ЧТО ОНА ОЦИНКОВАНАЯ ЗАЧЕМ ЕГО АНТИКОРИТЬ?

@user-if2ix6wo6t

Жыл бұрын

Что бы на 60 лет хватило

Динитрол лучше.

@sto_druzei_3512

Жыл бұрын

Чем?

смешно..сам себе написал 95 на крышке бака..

@MsOsick

Жыл бұрын

_̅_̅K̅E̅N̅T̅_̅, это чтобы на АЗС не спрашивали )))

@user-Denis2

Жыл бұрын

@@MsOsick один фиг спросят:вам какого 95-ого???обыкноаенного или фирменного😂😂😂😂за видео спасибо, давно такого не смотрел👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻, всё по делу и спокойным голосом и главное по теме и без прилюдий...

Здравствуйте! Очень жалко что вы работаете не на автовазе! Уверен, что будь вы инженером-конструктором или даже обычным слесарем-сборщиком, продукция АвтоВАЗа была бы более качественной, надёжной и приспособленной к эксплуатации! Спасибо большое!

@user-eu9ce6rq4s

Жыл бұрын

Так веста обработана с завода отлично. Нет смысла вообще её мазать. Получается наносишь свой АНТИКОР на пластизол заводской. Никакого смысла вообще. Само днище, если цепляете можно мазюкать. Арки вообще можно не трогать.

Я свою машину обработывал пушечным салом

Растворителем только не надо обезжиривать. Есть Уайт спирит и спец. Обезжириватели

@user-bc8qw2bs7g

Жыл бұрын

Уайт- спирит жирный им не обезжирить . В идеале ,есть спец средство , обезжириватель. Так и называется!

@vestalab3835

Жыл бұрын

@@user-bc8qw2bs7g не жирный он, с чего вы взяли?

@user-te5jk2hi2b

Жыл бұрын

@@user-bc8qw2bs7g Значит вы не специалист по Уайт спириту. Мы всегда перед окраской автомобиля обезжириваем им, стоит немного подождать и он испаряется.

Грязь на локере похер!!! Главное ржавчина на металле !!!