日本の新幹線を韓国に輸出しなくって本当によかったと、つくづく思う。

@008Light

Ай бұрын

パクりまくって、製造し、何かあれば日本のせいと喚きそう。中国に新幹線技術を流失させた、川崎重工という間抜けも日本にはあるが。

@qwa_

14 күн бұрын

反日も役に立つと言うものです。

結果的に韓国に新幹線が入らなくて良かったと思います。

@lover7298

Ай бұрын

確かに。あの国はメンテナンスなんてザル同然で、事故が起きれば「日本が悪いんだ！日本は責任をとれ！賠償金を払え！」とヒステリックに喚きそうだし。

独自技術でもないのに海外に売り込もうとか、いい面の皮だわ。 元の技術先に許可も取らないとか、国際ルールも守れない。

@008Light

Ай бұрын

未開の国。今だけ金だけ自分だけ。

@user-zz2dr6vv6k

Ай бұрын

北の三馬鹿にルールが理解出来る訳無いじゃん。

@starham1424

Ай бұрын

困ったときだけ頼ってくる。助けても感謝はナシですよね 日本はよく突っぱねました！パチパチ

@user-xn7jx9jz4y

Ай бұрын

韓国🇰🇷とはかかわらないのが一番です🎉

日本はKTXに手を出さなくて良かった。 手を出していたら、ことあるごとに責任転嫁され、謝罪と賠償を要求されていた。

@user-uo8vz8su5e

18 күн бұрын

関係無いダムまで賠償要求する国ですから福澤先生がおっしゃっていたように近寄らず…でいかないと何処までも利用されます。特に今の総理は日本にとってさい◯◯の◯◯総理ですから。

@user-uo8vz8su5e

18 күн бұрын

はい、あそこには近寄らない方が賢いです。自爆装置持ってしまう状態になりますね。考えただけでも怖いです。

何ひとつ自国でなし得た事がありません❤凄いですね!?❤

@user-rj6cs9rw7v

Ай бұрын

絶対認めないだろうが、日本の下位互換 スポーツや韓流やK-POPが少し認知されたのに、不正や買収で自滅 やってる事が２流３流の国のそれだよ！ 自称先進国から脱皮し、早く誠実な自国の文化を開花させて欲しい

動力集中のTGV方式は68ｔもある動力車に合わせて曲線や分岐器、そして高架橋を作らねばならないので、地形が複雑な国では却って高く付くんですよね。しかも客車が一回り小さいので300系が16両編成で定員1323人なのに対し、KTXは16両+動力車2両の編成で定員935人…。フランスも新幹線と同じ動力分散式に舵を切っているし、この部分だけでもどちらが優れているか明らかです。

@tita6818

Ай бұрын

だから、テキサス高速鉄道では、専用線にして、先頭車関係の規制を無視できるような許可を取りつけています。

@motoyoshiide5827

Ай бұрын

​@@tita6818アルバム裏着いたいないし😅ゥアジアとうてぃってのですしねあおい

高速鉄道は中韓以外にもドイツやフランスでも大事故が起きている。それを考えると日本の新幹線が車内の殺人事件や大地震以外で死者や脱線をしていないのは驚異的。世界最古、最高密度運転、開業以来55年も経ているのにすごいことだ。

@user-hc5xj2qn6n

Ай бұрын

こういった比較は、ぜひ営業距離数、乗降客数、一日あたりのダイヤも欲しいですね😊

盗んだ技術で粗悪部品では外観しかまともにならない。

KTX、まずは車体をきれいに清浄するとことから始めましょう。動画中のあんなに煤けた 車体では車輛を普段どう扱っているのかが分かります。

14:03 正しい。教えない、助けない、関わらない。

技術協力＝無償技術強要😎

@qwa_

14 күн бұрын

強請る、タカる、パクる、事と、 手抜き、中抜き、骨抜き、資金抜き、その上に隠蔽、偽装は国技なんで。(笑)

アメリカ人も安物買いが好きらしい‼‼‼

日韓併合が始まった時、韓国のお方は桶・水車すら自分たちで作ることができませんでした。

@user-cl5gh2zt1g

Ай бұрын

風呂に入る、風呂はない? 川の水で洗っていたらしい。井戸は汚いしね。トイレも川で自動水洗でしたね

アメリカで鉄道を開業するのは大変みたいですね。強力な規制が外からの侵入をショットアウト。アメリカなら自国で完結するだろうに？？中国や韓国に何を期待するんだろう。リーズナブルな高速鉄道？？

@tita6818

Ай бұрын

自国で電車を製造できないのが問題。バイ・アメリカン法で外国企業が国内生産していますが、技術移転まではしていない。

寧ろ、韓国新幹線の修理に大活躍している、韓国製ガムテープを輸出すれば儲かるのでは？

@user-ek7um8zz1m

Ай бұрын

アレって航空機の応急修理用の金属テープだから日本製だと思ったけどなぁ…

@grandfatherbill5364

Ай бұрын

@@user-ek7um8zz1m さん mj？ 韓国製で役立つものは無いのか。。。 パプリカ、韓国のり、・・・置き換えの効かないものがない・・・

アメリカと有ろうものが 安かろ 悪かろう アフターサービス無しを 選ぶとは 世界の恥だ

@ts6566

Ай бұрын

韓国製を選ぶとすぐ事故るだろうね？ 高くても、人命第一、安全性、快適性が重要ではないか。

@user-mj9uu7gb8l

Ай бұрын

思い出した 確か州知事の奥さんは韓国人 我が国なら例え出身地を贔屓しても 不良品は薦めない

@user-sy3xr9fu7w

Ай бұрын

韓国の会社は、事故が起った時点で、既に解散していることがあります。会社が存続しても、踏倒しです。アメリカもまだ分かっていない。

@user-fx3ld1wq6u

Ай бұрын

授業料は高かった🚅

@user-zz2dr6vv6k

Ай бұрын

安さには勝てなかった。

大韓民国　❌ 小韓民国　○

@user-zz2dr6vv6k

Ай бұрын

大韓民国❌ サウスコリア◎

機関車方式の頭でっかちが不格好ですね。

「新幹線」は日本の技術の粋であり「高速鉄道」とは別物です。 「鉄道研究所」を名乗るのなら安易に『韓国新幹線』などという造語を使用するのはいかがなものと思いますが？

@blauwieseshadenfroide5014

Ай бұрын

そういうコメ数稼ぎの為に わざとやっている😅 再生自体しちゃダメ😏

@user-ry8nv2ry2i

Ай бұрын

それを狙ってやっているのであればup主の品位が下がるだけだな。。

@JOTRainbowWing39515

Ай бұрын

そもそも他国下げ日本上げ系の動画上げてる時点で品位は無いに等しい

@MT-rx9ls

Ай бұрын

​@@user-ry8nv2ry2i 狙ってやってるんでしょ。 ネトウヨホイホイな隣国叩き(しかもソースなし)動画を大量に出してる段階で、再生数を稼ぎたいんだろうな、と。

脱線する設計！ バラバラにする技術！

19世紀迄車輪を造れなかった国だから。時代ドラマで行商人が荷物を担いで歩くシーンを見たことがあるでしょう。通信使は日本では荷車で荷物を運ぶのを見て驚いたらしいからネ！

@reygouf

Ай бұрын

輪っかの物は作れませんでしたからね。樽や桶とか作れないから酒とかも作れませんでしたからね

@user-ox6ve9kc5l

Ай бұрын

​@@reygoufトンスル(糞酒)は作れたけどねw

@keketaka7837

Ай бұрын

日本では平安時代に牛車があったから車輪を作れてますよね。 日本はかなりのチートだよなぁ・・・

@user-fo4sx9lp8f

Ай бұрын

板の両端に釘を打って、ぐるっと回せば丸い輪っかが書ける、それに沿って木を切るだけで車輪が出来るのに、それ位の頭もなかった張遷人！

新幹線は車両だけでは成り立たないからな。システム丸ごとでないと品質が担保できず、ブランドイメージに泥を塗るだけ。見送るのは当然。

日本の車両なら 起こらない。 日立がアメリカで 車両製造なら 安全基準 確かです。 日米の話し合い クリやされる。

@tita6818

Ай бұрын

アメリカ東海岸の都市電車用の工場がアメリカにあったような。

お隣さんの国は狭いので時速３００ｋ以上の乗り物は必要ないと思う。

@user_sakuchan1425

Ай бұрын

私もそう思います。何でもかんでも我が国に対抗してくるのが鼻に付きますよね。

@luyaoli3239

Ай бұрын

说的好像日本很宽似的😅

1904年の日露戦争と一進会の支援により、鉄道敷設が進められたようですね。

🇰🇷の高速鉄道は開業後「実験走行」をしていたのですね。

それとも葛西氏は、お隣さんの高速鉄道には、 最初から全然やる気が無かった！？！？！？

しかし、カリフォルニア州では地震もあるでしょうが、アルストムの車体は地震対策をしているんかねぇ？ 気密車体と同じで、技術の積み重ねが無いんじゃね？

うっそーっ　アメリカに売ったの❓C国で凝りたはずじゃ❓アメリカは何を見てきたの❓

理想・・・独自技術による高速鉄道 現実・・・朴利技術による梗塞鉄道

是非日本の新幹線が米国テキサス州にて開業して欲しい。日本新幹線米国発祥の地として。

KoreaとKoreanは、プライドは、宇宙一。 実力は？？？

@user-yt8ib8pv1j

Ай бұрын

プライドではなく劣等感じゃ無いですか❓😅

韓国新幹線とか不吉なワードを生成するな

結局、韓国鉄道はカリフォルニアに行かないのだろうな？ いきなり終わるので、何となく尻切れが悪い。

日本の新幹線に一度乗ればその違いが判る事。

事故を起こす技術を追い越したの間違いでは？

韓国と聞いて頭に浮かぶのは、トンスルと雲古公園かな

速いだけならどこの国だって作れる‼‼‼

鉄腕アトムの100万馬力をもじって100000系電車・KTXではそれでも落ちるので、笑っちゃう

韓国全てにおいて世界１位の国、素晴らしいですね…！

色々細かい事例が指摘されていますが、基本的に大陸諸国には、「おかげ様」「お互い様」「恩と仇」という概念が存在しません。(笑) 日本はある意味長いこと孤立した島国でした。その民族性の違いが今も尾を引いてるような気がします。

気密性? あの国の優れた技術をもってすれば即解決でしょう。 養生テープ無くしちゃったの?

ガムテープがあるじゃないか！

パクリやイカサマのくせは、こんなところにもついてまわっている。

最新型KTXのアメリカ輸出に関する情報源を教えて下さい

ひどいね！　こらー（コリア）ちゃんとやれ！！

0:10 「良くも悪くも」って、良い事故率の高さって何？他の路線では事故扱いしないような小さな案件も事故扱いして改善対策してるとでも？

10:13 入札認められなくてかえって良かったじゃん

安全性を中心とした日本の新幹線車両と、路線の安全技術を第一とする考え方に基づいてきた新幹線❗ 路線の仕組を二の次とし、運行速度に特化した高速鉄道を中心とした韓国❗ 結果は、これまでの無事故率を考える事しか無い様に思えます・・・‼️

まだ、わからない国あるんですね😢 あと、Ｃかな😂😂🎉

韓国の地図で竹島が韓国領となっていた。（同色の表示）注意してほしい。

事故が多いお話でしたか。

何も無い。

大嫌民国の技術が高い！ あなた達の意見ですよね。

話が冗長。 いちいち間違えてる。 新幹線イコール高速鉄道ではない。

甲高い音声で聴きにくい。疲れる。

追申　枕木１５万本パクリ話、先頭の頭でっかちはどうしたの？

属国新幹線

なんで系の数値が大きいんだろう？　民族性かな？

14:23　×協力を要請する→〇無償で直せとたかる これが正しい。

古い古い😊

何時アメリカの話になるんだと…前置き２０分が長すぎる…

日本が参加しなかったのは正解である。

ウリのオカラ下痢鉄道！

コロナの頃も、死人わ居ませんと平気で嘘お言いましたが、5万人わ消されました｡