Автор мог быупомянуть, что этот бомбардировшик поставлялся нам, в том числе и указанной модефикации (B), заслужил похвальные отзывы наших пилотов и один экземпляр находится в авиамузее в Монино под Москвой

@user-co6iy4xb9t

2 жыл бұрын

Автор даже показал 2 фотки Бэшек с красными звездами и соответствующими пояснениями

Служить на таком в ВВС РККА - редкая удача. Причем как в летном составе, так и в обслуживающем. Просто другой уровень, по сравнению с советской техникой.

Благодарю за информацию. Хочется сказать, каждому времени своя техника. Жду новых роликов. ⭐️⭐️⭐️⭐️

Как всегда на высоте!спасибо!

Почитайте книгу Павла Цупко "Торпедоносцы".В ней очень хорошо описана работа летчиков(торпедоносцы и топмачтовики)на Бостонах.

клевые ролики получается у тебя делать хотелось бы еще увидеть про В-26 МАРОДЕР американский двухмоторный бомбардировщик👍

Поздравляю канал с полтосом(50тыс.подписчиков),рости и дальше!Так держать!😎👍

Огромное спасибо! Очень интересно! 👍👍👍

Самолёт хороший, мощный, комфортный, удобный в эксплуатации и обслуживании. Знал человека который на нем летал в качестве стрелка. Не одного плохого слова о данном самолёте я от него не слышал. При этом он так же летал стрелком на Ил2

@user-kq9kk4ft2u

2 жыл бұрын

Я так же, лично знал человека, который летал ,перегонял Б-25 Митчлен и А-20 Бостон. Это мой прадед полковник ВВС РККА штурман пилот Мартынов Степан Гаврилович.

@user-ue1qd5zd1c

Жыл бұрын

@@user-kq9kk4ft2u Слава Степану Гавриловичу!

@viktorwulf2557

Жыл бұрын

@@user-kq9kk4ft2u Всё-же не Митчлен,а Митчел. Деду твоему поклон земной.

Я, так понял, это бостоны

Спасибо за ролик, но с обьемом выпуска что-то не то. Это замечательный самолет, мы по ленд-лизу получили их больше 3000 штук, в основном модификации G, конечно

Какое колличество А-20 поступило на вооружение РККА? Мне приходилось читать, что ввиду больших потерь ДБ-3, ДБ-3ф, и Ил-4, часть А-20 в ВВС ВМФ использовались как торпедоносцы, так ли это?

@Stakan79

2 жыл бұрын

3066 штук

@user-eh1td8xg4v

2 жыл бұрын

Точнее, часть ДБ-3Ф и Ил-4 использовалась, как торпедоносцы. Основным был "Бостон". Атаку выполняли парами A-20G. Один, переоборудованный в наших заводских условиях в торпедоносец, с "самодельной" кабиной штурмана в носу, второй - чистый A-20G с батареей Браунингов 6 х 12,7 мм в носу, шел впереди торпедоносца и в буквальном смысле "пылающим носом" не давал зенитчикам прицельно вести огонь по торпедоносцу. Во всех флотах мира эффективность атак торпедоносцев была практически одинаковой, никто не пользовался специальными прицелами, все кидали по срезу форштевня корабля с 200-300м. В общем, камикадзе...

@user-co6iy4xb9t

2 жыл бұрын

@@user-eh1td8xg4v подписываюсь почти под каждым словом! В торпедных прицелах толку не было, при атаке корабль сразу начинал маневрировать, кидали по носу, на глазок, но не с 200, а с 600-700 метров. 200 это дистанция, на которой самолет живет 2-3 секунды

Знаменитый Бостон

@Видеоканал Цейхгауз почему на самолете английские знаки отличия а в видео американский?

Думаю это только первая часть?

Я ТОЛЬКО ЧЕТВЁРТЫЙ

Первыйнах.

Американская авиация была лучшей тогда и оставалась таковой вплоть до 80-х гг!! Автору спасибо за выпуск!

@Redeemer2012

2 жыл бұрын

Хрена заявки, а после 80х ? F-22 В-2 это тебе что фигня?

@hansmuller7122

2 жыл бұрын

и шож сталося с 80х годов? ну кроме того что обоссанный совок сдох как падаль