日本のドライバーもこれくらい優遇されてほしいね。

すごく気になってた話が聞けて嬉しいです。本当にありがとうございます！

お疲れ様です!遂に公開ですね♪きちんと自己管理出来る人じゃないと難しいですね、しかも楽しみながら。素晴らしいです👍✨

まってました～。 プライベートな所をありがとうございます。 全然悪くないのを確認できて、安心して見ていられます。 頑張ってくださいネ!

お疲れさまです。 自分はもう55ですが今まで貯金もなく地方の安いサラリーマンですが、そういう生活をしていく選択肢も良かったかなと思います。その代わり家族との生活は楽しめてます。 お金を選ぶか、適当に仕事して余暇を楽しむかは個人の選択ですけど、最終的にはお金を持ってないと何にもならないのかとも思います。

すごい興味がある話でした！お忙しい中、ありがとうございます！宜しければ、トラック野郎さんのアメリカでトラックドライバーになるまでの人生を聴きたいです！

素晴らしい回でした！UPありがとうございました。正しいことをやると結果が後からついてくるという事を具現化されていらっしゃいますね。★こころにゆとりさわやかマナー★

御説明、解りやすかったです。楽しめました。

貴重なビデオありがとうございました。野郎さんのことが益々好きになりました。 夢があり、勿論欲もある。でも強欲じゃないのが清々しい。日本人はお金の話ははしたないというけれど、 今日の話はビジネスの一つの形として深く聞き入りました。トラブルと健康には気をつけてください。 次も楽しみにしています。

お疲れ様です！ 待ってましたぁー✨

毎月、円で約100マンですか、人生成功ですね。私も25年ぐらい日本で乗ってました。降りて10年以上は乗ってません。サラリーマンドライバーでした。全盛期は、日本でも、リースのトラクターが結構いましたが、殆ど現在はいないと思います。ノスタルジーな気持ちが現在のアメリカですね。スマートなドライブ最高ですね。現在、私は還暦になり仕事は変わり重機の操機者です。サラリーは安いですが、私なりに頑張ってます。英語が堪能ですね。嬉しい限りです。お金を貯めて、安全運転がお金です。頑張ってください。

シアトルで給料計算の仕事をしてるので、長距離運転手さんの明細とっても興味深かったです！努力家で真面目にお仕事ができる人であればリースでもとても稼げるんだなぁと思いましたし、体調や今やりたいこと、または将来の目標に合わせてその都度仕事の形態を変えて行けるのはとても魅力的はお仕事だと思いました。これからもお体に気をつけてください！

待ってました！！

他人の経験や評価、意見を参考にはするが、全部鵜呑みにしちゃいけない。やはり自分の目で見て経験して、努力して、じゃないと世の中わからないことだらけ。おじさんの生き方素晴らしいです。素敵なビデオありがとうございます。

ちゃんと働く人にはちゃんと出す、それがアメリカのやり方なんですな。それが一人一人が稼げるし国の経済もでかくなるということにつながっていくんですな。日本の運送屋なんて「歩合」と言っておきながら事務所で裏調整かけてでも大体平等にするなんて朝飯前です。その辺が活力の差なんでしょうね。

米国でトラックで稼ぐってアプローチが新鮮でした！　米国は良くも悪くも責任範囲が明確で、そのなかでの選択肢をどう自己責任で考え、判断していくというサバイブ感が重要なんですね、とても楽しそうです。

何時も楽しく拝見しています。 カンパニードライバーのジョンです。 プライムでその結果を出しているトラック野郎さんは優秀なドライバーさんと感じました． ですが　カンパニードライバーでも色々です． クリートキャリアーでは平均より高い数字を出せます． リースオペレーターさんが俺の頂いている金額とそんな大差がないことにびっくりしました。 カンパニードライバーでもどうにか稼げます。 お互いに 安全第一でやって行きましょう。

プライムで働くまで、働き始めてからも選択 の連続なのですね。自分が希望する道に進む ために、やはり健康と体力が必要であるよう に思う。そして勇気。オジサンすごいよ。

お疲れ様です.学校教育みたいで詳しい説明有難うございます.これから先生と呼ばせていただきます有り難うございました。

おはようございます。 朝食食べながら見ます。 心にゆとり、爽やかマナー

トラック野郎さん🤓このビデオ楽しみに待ってましたよ〜👍。

絶体に安くはないと思ってましたが、アメリカはやっぱり高かった！

オオーッ！ついに出たんですね、気になるおじさんのお金の話。 しかと見させて頂きます。 シックス・フィギュアー（６桁＝１０万ドル）稼ぎの話、北米時代よく耳にしましたね。 Revenue（収入）やDeduction（控除）なども懐かしい言葉です。ＵＳＡはサラリーマンも所得税などの申告は すべて各個人でやらなければならなかったので結構めんどくさかった思い出があります。 でもその時の経験は働きながら年金生活してる今になって確定申告の際の訳に立っています。

素晴らしい解説ありがとうございます😊

お疲れ様です。とても参考になりました。リースの場合、どれ位経てば乗り換えられるのでしょうか？故障が多くなれば希望により乗り換え出来るのでしょうか？

昔の日本のドライバーはよかったのにね、今は・・・

お疲れ様です。収入だけ聞くと、他業種では簡単には稼げない額ですが、トラックで生活して、時間も不規則、体力も必要ということを考えたら、大変なお仕事だと思います。今回も色々勉強になりました。ありがとうございます。

お疲れ様です。！！😄 こんばんは。 詳しい説明、大変わかりやすいです。

明瞭会計で素晴らしい。 距離に応じてきっぱりと値段が決まってるのは荷主にとってもありがたいよね。 日本だと値段は水物だから同じところに同じ条件で行くのに何故か値段が違うってのがあるんだよね。

ウサさんの放送めちゃくちゃ、丁寧、放送見やすく、画面面白い。日本規制だらけ、こんな素晴らしい放送作れないとない思う

プレゼンテーション　上手いですね。あっと言う間に1:11:33経過しました。 今後も健康に留意され、ご活躍祈念します。

まじめ。これが一番ですね。と思いました。ありがとうございます。再認識。

週給で57万か。月給で230万・・・凄い。

お疲れ様です😄 リアルな数字の開示ありがとうございます😊 皆さん書かれている様にリスク管理が大事ですね！後、真面目である事、交通ルールを守る、安全運転励行等当たり前のことが出来るか、というところでしょうか。 ハイリスクハイリターンの部分も無きにしも非ずですが、努力次第で成功するというアメリカンドリームを具現化していますね！！！ 物凄く参考になるのではないのでしょうか。 個人的に応援していますし、是非、自分の車両が買える夢を実現できる日が心待ちですね！事故、怪我のない様祈っています。

トラック野郎さんの努力の結晶ですね 誰もが真似できる職種では有りませんが 逆にやり甲斐を感じれば魅力的とも言えますね

役に立つ情報ありがとうございます。 業種（IT）は別ですが仕事の接し方の良い勉強になりました。 ※ちなみにスティーブPOVさんから、このチャンネルを知りました。

めちゃくちゃいい給料ですね。。。すごいな、ほんと尊敬しかないです。

凄い興味深い話でした。

トラック野郎さん😊 これまで、いろいろな仕事でベストを尽くしてきたひとの話しはさりげなく、奥深いですね🎵😄 健康に気をつけて、心にゆとり、さわやかマナーで👊😆🎵

お疲れ様です、リースオペはやった事無かったからかなり参考になったです。最初からオーナーオペしてるのでというかお婿さんでトラック屋に入ったので、いろいろ参考になりましたけど、僕は、毎月休みなく働いて荷主にもよるけど約1.5倍位いい時には2倍位かなぁ〜！義理の父親がやってる会社なのでちょっと利点があるかもしれないけど、僕が今トラック乗ってるのはダブルの箱車です、現在は10年ぶりの日本に里帰り中、長期滞在してました。またいろいろ参考にさせてください、なかなか他の情報知らないので勉強になります。

日本は月給でアメリカは週給の違いは錯覚おきますね😥

これ永久保存の座学セミナー回ですね! 収録&編集お疲れ様でした!!(xD) これだけハイリターンだけど続かない人が多いあたり、やっぱりしんどいんですね~~(:[])　委託契約の方式も、日本よりかなり複雑かつ多様ですよね。

人様のゼニの話って、どうしてこんなにも興味をそそられるのか…　良い回でした

かなりガッツリ稼げるんですね！ やっぱりアメリカは夢がある🇺🇸

将来、プライムの個人事業講師で講義をしていそうな勢いですね。やはり、アメリカは努力次第な国ですね。

アメリカ人のDo the right thingの精神好きです これからも野郎さんの安全と成功を祈っております

日本の賃金は、ヤッパリ世界から隔絶してたんやなぁ…

お疲れ様です😆 とても気になってる動画ですw トラック野郎さんにリクエストで各州の許可証とか通行許可証とかも気になります✨

こんばんわ！この空間がいいんですよね。

お疲れ様です。 以前から言ってた売りちゃんの巻ですね💵💰

お疲れ様です🤩 トラック野郎さんの信念があってこその 素晴らしい売り上げですね。🤓 何か物事を成功させようと思うと とてつも無い信念の構築がまず必要で それが最後まで効いてくると言うか 継続して良い結果に導いてくれるんですね😊😋🎯 トラック野郎さんの素晴らしい信念と根性に脱帽です。 なかなかプライベートな部分を見せたく無いと言う人が多い中 公開に踏み切っていただき ありがとう😊 とてもよくわかりました👌😋 この先のO/Oの経営スタイル、頑張ってくださいね♪

忙しい人用メモ 自己最高額47:10 まあまいいいぞ51:25 平均53:40 最近57:50

プライムの社訓、素晴らしい。自分の会社でも真似します。

@kyotoojisan6605

3 жыл бұрын

@Porco Utah さん、教えてくれてありがとうございます。

いい話を聞かせていただきました。 心にゆとり爽やかマナーですね♪ リースオペレーションの期間が終了したら再リースは？ フルメンテナンスリースの保守料と保険料は上がるのでしょうか。 新車を新たにリースした方が良いですか？

「水屋」から仕事もらう様なシステムはアメリカにもありますか。

ありがとうございました。

日本生まれ育ちの人がアメリカでトラックドライブバーをやってる方の話しは初めて聞きます。どのようにしてなったのかという話しも聞きたいですね。健康に留意し頑張ってください。

お疲れ様です！！

お疲れ様です✨🤩

お疲れ様です。勉強になりました。経験は本当大切なものになりますよね。アメリカで働きたいなと思いました。コンボイ乗って仕事したい！

おじゃまします。ご尽力された時間が数字として現れるお仕事形態。ご苦労も多い中、自営業の醍醐味も感じ取りながら拝視聴致しました。

健康第一でがんばってください。リスク対応の保険の話も教えてください。

月ではなくて週か！すごい！　お身体お大事にしてください

こんにちは！今回も素敵かつ勉強になる動画をありがとうございました。金額だけを聞けば誰もがひかれるでしょうが動画だけでは見えないトラック野郎さんの頑張りがあってだと思います。ネットの情報や人の噂ばかりを信用しすぎるのは自分の未来を狭めるかも知れませんね。日本人、アメリカ人関係なく一生懸命頑張ってる人の言葉には重みを感じます。そう言えば以前トラック野郎さんが「この仕事１０年早くやっときたかったかな？」って言っておられたような気が…10年戻れませんがこの先10年が20年分素晴らしくなるように願いながらこれからも応援します！

人生哲学折込の経理情報ありがとうございました。　質問です。　客都合で長時間待機の場合にRetention 手当がでるのは動画でもありましたのでよくわかりました。　Tank Wash　で結構長く待たされるとか、別のWashまで走らなくてはならない場合の補償はありますか？

なかなか面白かったです＾＾　興味があったのでとても参考になりました。 仮にオーナーオペレーターさんごっこから　カンパニードライバーさんへ移りたい　っていうのは可能なのですか？ もしくはその逆も…。 一人立ちから選んだ道は貫かないとだめなのかなぁ。。 素人考えだけど、素朴な疑問として＾＾；

忙しい人用 32:18

お疲れ様です‼️ 稼ぐのは大変ですよね？😅　ご無理なさらずお気をつけて‼️😊

とてもよかった　ありがとうございます　お体大切にしてください

いつも楽しく見させていただいてます。確定申告はどうしてるのですか？

会社所属だけど、実質個人請負なのね。パーソナルベストで週5,500ドルか。稼げてるならええな。

おっしゃる通り、環境や目的が人によって異なるのでなかなか他人の意見は参考にならないことが多いかもしれないですね。自分で人生を突き進む生き方がトラック野郎さんには会ってる気がします。

耳が痛い部分もあるけど、正論ですね。どんな仕事をしてても・・・

プライムは良い会社だという表現をこれまで聞いた気がしますが、明細を見ると何となく納得です。日本の大企業ベテランサラリーマンくらいの収入を若くても努力して稼げるのは魅力ですね。ただ、身体が資本。食べるものに気をつけてご自愛くださいね。

確定申告はどのようにしてますか？

非常に興味深い内容でした。これでトラック野郎さんは月平均どのくらい休んでいるんでしょうか？また、アパートなどは借りずに100%トラックで生活されているんですか？

Prime良心的な会社ですねー 自営業経験者からすると会社が営業をしてくれて仕事をとってきてくれるのはほんとありがたいですよ

@taka-is4qx

2 жыл бұрын

自分の力で仕事作れるのは自営業のいいところでもありますね

週休2500ドル～かぁ。変動があって、経費もあるしで大変なのかもしれませんが、無事故、故障少なく、元気でがんばってください。＾＾

お疲れ様です。見入っていたら、いつの間にか日が暮れていますね。

腐らず前に進む事が気持ちの良い仕事ができると思います。

DEFは日本でのアドブルーの事ですよね

リーストラックは、走行距離が増えれば増えるほど修理する可能性が上がると思いますが、新車で買った場合は、何年くらい使えて、走行距離は何キロくらいがトラックの寿命なんですかね？数年でリースのトラックを返して、また新車のトラックを借りることができたら、ずっとリーストラックがいいような感じがしますが、どうなんでしょうか？

@jyaiann2

3 жыл бұрын

@Porco Utah かなり走るのですね。他の人の動画を見たら、修理する回数が多いって言っていたので、トラックメーカーにもよると思いますが、修理回数が少ないメーカーってあるんですかね？日本製ボンネットトラックがあれば一番いいですよね。

お疲れ様です。

トラック野郎さん、こんばんは、お疲れ様です。 今日は約半年程前の動画を拝見しております。 途中までお話を聞く限り、日本はカンパニードライバーさんが殆どでしょうね。 私自身、トラック業界は全くの未経験なので、リース＆オーナーオペレーターさんに関して、居られるかどうかは分かりませんね。 ただ、個人自営でされている方も、居られるかと思いますが、知識？としては分かりません。 あと、トラックストップ等での情報交換等大切になってきますね。 収入面のお話を色々聞いていると、凄い金額を稼いでいるなと思いました。 ただ、長距離なのでそれなりにタフでないと無理だなとも思いました。 目標のオーナーオペレーターへの道は確実に近づいている事も確かですね。 では、次回の動画も楽しみにしています。

安全運転に気を使い、体調維持に気を使い頑張って働いた報酬です。羨ましい限りこれからも安全運転で。

大変勉強になりました。トラックドライバーを目指している訳ではありませんが、フリーランスには興味あって勉強してる最中なのでためになりました！

do your best do what's right treat others the way you want to be treated

分かりやすいシステム、稼いでますね💵🚛

ご本人の努力もさることながらPrimeいい会社ですね。あとはNYは税金が高そうですね。

やはり日本とは違って良いですね。 勉強になりました。

アメリカンドリームを薄っぺらくラッキーな奴って思ってる人もいるけど、やっぱり色々と考えて積み重ねたものが結果として出てるだけなんだよね 身体とトラックが資本の仕事これからもご安全に！

とても丁寧に説明して頂いて良くわかりました。私は６５歳過ぎのシニアなので体力に自信がありませんし、大型免許も自信がないです、２０代の若い時だったら経験したかったです。

初めまして、動画楽しく見させてもらっています。　一つ気になったのですがリースOPの場合、車両の償却が済んだ後は払い下げられるのでしょうか？

頑張って、自分のトラックを購入するという目標を達成してください。

今の日本では営業ナンバーの登録上、カンパニードライバーがほとんどだと思います。 ただし、軽貨物はリースやオーナードライバー形態だと思います。 そして、組合に入ってる人はそこから仕事を貰ってっていうのも似たようなものかと思います。

パーソナルベスト公開直前にCM入るってテレビみたいですね(笑)

いつも楽しく拝聴させていただいております。 一つ質問があります。 近年、配送の自動化が計画されていますが、現職のトラックの運転手としてどのように思われていますか？ 職を失うという危機感はお持ちでしょうか？ それとも自分の世代のうちは自動化の実用化は間に合わないのでそんなに気にされていないのでしょうか？ よろしくお願いします。

日本でもベンチャー企業では請負だけど働いている企業から100％受注する形態が多いですね。よほどコネを持てる自信がないと完全独立は難しいですよね。戦略的で良い判断ですよね。KZreadも一輪車もバイクも憧れます。

トラック野郎さん、お疲れ様です。 色々なご苦労が有りながらの稼ぎだと思います。 きっと幸せな老後が待ってますよね！ 何より楽しみながら仕事されてるように見受けられるので、羨ましいですよ😃 他人は他人！ｺﾞｰｲﾝｸﾞﾏｲｳｴｲですね👍

良い動画ですねっ！！ まぁ、故障が殆ど無いってのは『運』的な物もあるので何とも言えないかな？って気がします。 でも、アメリカで頑張ってみようかな？って思える動画でした！！ ありがとございました！！