Thy de hem askerî kökenli hem yugo denilen ilk sivil üniversitesi mezunu pilotları hem pilotaj hem kisisel yapi olarak cok iyi bilen bir kisi olarak diyorum ki genelde askeri kokenli pilotların küçümsedigi bu universiteli pilotlar kisa zamanda fersah fersah yol aldılar hem pilotaj da hem sivil havaliciga uyum da , cok başarılı crm i cok iyi olan pilot oldular ve hepsini gectiler meslekte.

@dondondini3661

Ай бұрын

Adam f16 kullanmis gelmis tabi ki okadar ego olacakti. Ozellikle korfez savasi sonrasinda emekli olup Thy gecen pilotlar da bu durum vardi ama adamlar ciddi sortiler atmis pilotlardi .universiteden gelenler daha genc ve dinamik olduklarindan zamanla onlari sivil havacilikda gecmeleri normal bir durum. Bu onlari sizin dediginiz gibi diger pilotlardan cok daha iyi pilot oldular anlami cikarmak yanlis olur

@Japonicmen

Ай бұрын

?

@canerguener8664

Ай бұрын

Bazı iyi atılımlar olmuş o yıllarda

@zagortenay33

Ай бұрын

Hepsi mi çok iyi pilot oldu? Bunların hepsi mi tüm asker kökenli pilotları geçti? Öyle bir yazmışsın ki...😂

@NT-ds8ic

Ай бұрын

Askeri Pilotlarla kendinizi kıyaslama kompleksinden vazgeçin. Onların aldığı eğitimi siz almadınız. Arada çok fark var. Pilot askeri pilottur. Havayolu pilotluğu askeri pilotluğun yanında tatlı su pilotluğudur.

Selamlar Atilla ve Baha kaptanım, öncelikle böyle harika bir sohbet video'su için çok teşekkürler. Pause yapıp yorum yazmak istedim, ben aktif olarak hala sırbistan'tan geçerek avrupa türkiye arası çalışan bir tır şöförüyüm, ama şu beni çok üzüyor, yıl 2024 bizi hala osmanlı olarak gören ve bunu belli eden o kadar çok insan varki 😢 bende sınır kapılarında olsun,durakladığım yerlerde olsun,insanlarla güzel ilişkiler kurarak bunu yıkmaya çalışıyorum, fakat ne kadar başarılı oluyorum bilmiyorum, Almanya Stuttgart'dan selamlar saygılar.

Bu kadar tecrübe sahibi insan kendi iş alaninda degerlendirilir normal şartlarda. Her yerde tanıdığımız olsun, istediğimiz gibi at koşturalim diye, butun kurumlar yetkin olmayan, işten anlamayan insanlarla doldu. Ve geldigimiz noktada belki de iflasin eşiğindeyiz. hayatin her alaninda sıkıntı stres var.

Meslekte başarı iyi bir ''entelektüel'' olmaya da bağlı olduğunu gördük sayenizde... Kaptanlarımız Baha ve Atilla bey.Yüreğinize sağlık ve başarılar Baha bey..

@KaptanBaha

Ай бұрын

Ismail bey, bu alinan pilotlar zamaninda Turkiye'de universite sinavlarinda derece yapmis, turkiye'nin guzide universitelerinden mezun olmus son derece seckin insanlar. Aksi olmasi da beklenemezdi zaten.

Cok guzel ya :) benim tek buyuk cocukluk hayalimdi, martta benzer bir ilan gordum ve haftaya cadet pilot olarak basliyorum… cok duygulandim sizleri dinlerken

@KaptanBaha

Ай бұрын

Harika !!

Harika bir söyleşi oldu Kaptan Baha bey, Atilla kaptanımızın mesleki hikayesini de tüm duyularımla ilgi ile takip ettim. Çok güzel anlattı kendisini, Atilla kaptan bey' e ve size çok teşekkür ederim.

Selamlar. Güzel sohpet olmuş. Zorlukları aşmış,önyargılarla mücadele etmiş, haksızlıklara karşı durmuş nihayetinde görevi tamamlamış, Atilla kaptana yeni hayatında esenlikler dilerim.

TK teknikten emekli teknisyenim Atilla kaptanı büyük bir zevkle dinledim. zihni barın dönemimde bir fiil yaşadım şu andaki sendika yasasıyla gerçek anlamda sendikacılık yapılamaz.

Güzel söyleşi olmuş, emeklerinize sağlık!

Kazaların önemli sebeplerinden birinin de eski askeri pilotlar arasında devam eden ast üst ilişkisi olduğu söylenir; asttan yapılan uyarıyı dinlememek, üstün yanlışta ısrar etmeye devam etmesi gibi. Birgen Air kazası buna örnek verilir. Benzer şekilde, yardımcı pilotun uyarısını dikkate almayıp uçağı Antalya'ya geldi diye Isparta'da bir caddeye indirmeye çalışıp dağa çarpan askeri pilotlarımız da vardı.

@hayatiozlevi2973

Ай бұрын

Ayrica koca ucakla sanki savas ucagiymis gibi pas gecme hatalarini yapanlada var.

Sayın Bahadır Kaptanım. Çok güzel bir söyleşi olmuş tebrikler ederim can kulağıyla dinledim sizlere kaptan pilotumuz atilla beye de selamlar. Thy çok ayıp etmiş böyle değerli insanlar zor yetişiyor ama maalesef herzaman söylediğimiz gibi burası Türkiye. Yanlız birşeyi merak ettim. Üç ayda sırpça öğrenmesi mükemmel birşey tebrikler ederim.sevgi ve Saygılarımla ❤️❤️

(1990'larin basinda) 20 yasindayim, ulkenin en iyi lise ve universitelerinde ogretim gorurken,THY'de 2 ay hizli egitimle part-time (RJ ve b737) ucmaya basladim. Hem erkek ucus gorevlisi, hem de part-time uygulamasi cok yeniydi. Ucma hayalimi okul suresince 3-4 yil yasamak isterken, asker kokenli ve askeri disiplini her turlu sosyal eksikligini kapatmak icin kullanan kaptanlarla karsilastim. En kidemli kabin amirlerine karsi konusma ve davranislari karsisinda once sok oldum, birkac haftada ucmaktan sogudum ! Kabin ekiplerinin sabirlarina daha fazla sok oldum, bir omur boyle gecebilir miydi ?! Ozellikle dis yatilarda 2-3 gun ve geceyi bu adamlarla gecirmek azap gibiydi !(en azindan yemekleri beraber yemek bir gelenekti, istersen katilma ! ! ! ) 60 full gun egitim aldim, 5-6 hafta sonra istifa ederek en buyuk cocukluk-genclik hayallerimden birini sonlandirdim. Toplamda 15-20 pilotla ucmusumdur, iclerinde egosuz 2-3 taneye belki rastlamisimdir. Asker kokenliler daha iyi pilot mudur bilemem ama o donemdeki asker kokenli pilotlarin cogu, insani taraflari gelismemis, nezaketsiz- saygisiz - egolu insanlardi.

@huseyinmertc.8821

Ай бұрын

Evet o rezilleri maalesef çekmek zorunda kaldık üstad.. Yazık. Kaç bin insanın hakkına girdiler.

@canerguener8664

Ай бұрын

Güzel bir paylaşım ama inandırıcı değil Not : Paylaşım ile arkadaşın hatıraları kastım

@tabak1a

Ай бұрын

@@canerguener8664 2002 de onur air de kabin memuruyken kıllı parmaktan sandviç yemem diyenine rastlamıştım.Kabinden güzel bir kız yolla inişi göstereyim diyenine 130 kiloluk tur operatörü temsilcisini yolamıştım.Ben götürdüğümde soğuk dediği sandviçi ısıtmadan kadın amir götürdüğünde hah şöyle işte diyenini görmüştüm.Kokpit kapısını kapatınca amir na avrat sövmüştü. Daha örnek istermisin bunlar sadece bir senede benim yaşadıklarım .O yılların bayan kabin memurlarına denk gelirsen sor anlatsınlar.

@canerguener8664

Ай бұрын

Hava Kuvvetlerinden ayrılan pilotların hepsi ya da çoğunluğu böyle olamaz herhalde. Pilotluk ve askerlik karakter okuludur. THY hostesleri ve yer görevlilerin hareketleri aklımızda ve tur operatörü temsilcileri o yıllarda görevlerine pek liyakat ile gelmezdi.

@tabak1a

Ай бұрын

@@canerguener8664 bana denk gelenlerinin yüzünden ben kabin memurluğunu bıraktım hostesleri kadın kabin amirlerine yavşayacaklar erkek kabin memurlarına eziyet edecekler neymiş kaptanmış .

Atilla kardeşim, Baha beye ve sana teşekkürler. Güzel bir 55 dakika geçirdik sayenizde. Sağolun varolun.

Atilla kaptanım emekli oldum diyor, ama gözlerinde gökyüzünü özlemenin hüzünü var... Bu kez yorumumu belgrad'dan yazıyorum bu da farklı bir tesadüf, tekrar izlemek istedim video'u

Yıllar Atilla Kaya kaptandan yalnızca saclarinin rengini almis sağlık ve afiyetler diliyoruz

@KaptanBaha

Ай бұрын

Onu tanıdığım için çok şanslı hissediyorum kendimi. Bu devreden tanıdığım insanlar gerçekten de pırıl pırıl insanlar.

Cok ilgic yeni bilgiler. Tskler.

guzel ve bilgilendirici bir sohbet tesekkurler.

Cok guzel hos bir sohbet olmus, keyifle izledim, tesekkurler her ikinizede.

Atilla Ağabey ile harika bir söyleşi olmuş. Elinize sağlık. 🎉

O ilana bağlı kalınmadı. İlanda olmamasına rağmen Gemi İnşatı Mühendisleri de müracaat ettiler ve müracatları kabul edildi ve THY'de pilot oldular. Kafası çalışan biraz matemetik ve fizik bilen herkes pilot olabilir.

Sevgili kaptanlarım bu güzel söyleşi için çok teşekkür ederim yüreğinize emeğinize sağlık 👏👏🙏🏻🙏🏻 Şimdiden yeni videonun gelişine odaklaım 😉😉

Kaptanım kaptanım Atilla’cım. Her şey gönlünce olsun. Her şeyde bir hayr vardır elbette. O anda yanlış görünün şeyler, sonra ne iyi olmuş dedirtebiliyor bu hayatta. Gönül kırgınlığı kalıyor belki emek verdiğimiz şirkete karşı, o da zamanla solup gidiyor… eski bir Do&Co elemanı olarak bunu çok iyi anlayabiliyorum. Ancak, geriye kalan, doğru bulduğunu yapan insanlar ve onun iç huzuru. Sevgiler sana ve güzel ailene… Baha kaptana da teşekkürler bu güzel ve kıymetli program için 🙏🏻

@atillakaya105

Ай бұрын

Sevgili Zerrin çok teşekkür ederim.

Teşekkürler Baha Kaptan 👏👏👏👏👏

@KaptanBaha

Ай бұрын

Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim

En gıral videolardan biriydi. İniş garanti gaz rölanti nereye kadardı. Ya bizde böyle insanlar varmı-ymış dedirtti. Kendilerini az daha tanıyamayacaktık. Sağolsun varolsun Sayın Atilla Kaptanımız. (Atilla ismini Venedikliler çok iyi bilir. Bilir diyorum çünlü belgeselde seyrettim Venedik bugün kü yerini Atilla'ya borçlu.) Sayın Kaptanım bu değerli birikimler artık bir kitap olmayı hakediyor. Yazarmısınız, lütfen. Sizede konuğunaza da çok teşekkürler. Ne kadar kadirşinas insansınız. Lütfen daha fazla meslek arkadaşı videoları gelsin. Pilot, kabin görev, yer, kule. 30 yıl elin löyyesini tutmuşsun sağlam geri teslim etmişsin, ya ne mutlu.

Teşekkürler

Çok büyük keyifle dinledik..keşke..keşke Atila kaptan dan yararlanılması devam edilse

Yine çok güzel bir video olmuş. Emeğinize sağlık.

Çok güzel ya, bir anda geçmişe döndüm, telgraflar, gazete küpürleri. Yugoslavya’yı da 80ler ve 90larda görmüş biri olarak anlatılanları çok çok iyi biliyorum.

Sevgili Atilla kardeşim sağlıklı huzurlu mutlu sağlıklı günler diliyorum Koşova pisti anlatımın bir hoş olmuş.

Baha hocam cok teşekkürler, Atilla hocam yillar once ben başka bir şirkette ikinci pilotken beni eve birakti, bagajdan bana sıfır delsey çanta verdi. Kendisi 727 filosunda babam ve amcamla uçmuş. Yıllar sonra ben de onun oğluyla uçtum Sevgiler

Güzel bir sohbetti...

Atilla Kaya Bey ile yaptiginiz röportaj cok güzel olmus zevkle izledim ikinizede cok tesekkürler.

@KaptanBaha

Ай бұрын

Çok teşekkür ederim

Bu dönemde secilen bu kisiler universitelerin en seckin en basarili öğrencileri idi bunu belirtmek isterim

@KaptanBaha

Ай бұрын

Tabii ki.

Bizim zamanimiz da pilotlar orgenarel gibiydi gozumuzde gorunce hayranlikla bakardik:) simdi artik alistik diyemi yada malesef eskisi kadar deger verilmedigi icin Midir bilmem sanki o etki azaldi

47:17 böl yönet taktiğı.

Korgün Öztopçu.. Allah mekanını cennet etsin..

@KaptanBaha

Ай бұрын

Amin

RJ'lerin Bodrum Imsık meydanına inişi hala gözlerimin önünde.

1987 yılında program ilk sefer başladı. 450 civarı aday sınava katıldı . 12 kişi alacaklardı ben 13. oldum baba uçuş mühendisliği teklif ettiler ancak kabul etmedim .12 kişi Yugoslavya'ya gitti . 1988 yılında sınav tekrarlandı 12 Yugoslavya + 12 THK ile eğitim alacaktı. Ben gene 13. oldum ancak nepotizm gene vardı. General çocuklarını araya aldılar ancak çoğu uçuş testini başaramadı. Ben uçusta birinci oldum ve stajer olarak eğitime hak kazandım ancak sivil hayatta önemli görevim vardı o nedenle pilotluğu kabul etmedim. Belki de literatüre geçtim. Belki farklı yaşam olabilirdi....

Sevgili kaptanım; Hava kuvvetlerimizde birçok bomba taşımayan uçağımız var. Mesela nakliye, keşif-gözetleme, avacs, eğitim, tanker, genel amaç vs bir çok uçak bulunmaktadır. Bunların altında bomba yoktur. Ama hepsi askeri uçaktır. Hele bir pilot abimiz askeri helikopter pilotluğundan rj 100 lere geçti. 2. kaptan vs şu bu derken boeinglere kaptan pilot oldu. ( em. binbaşı Fuat Arıklı) Evet askeri pilotlar(sadece pilotlar değil piyadesine kadar) biraz zordur. O hiyerarşiden çıkınca sudan çıkmış balığa dönerler ve bazıları aşırı agresif kuralcı, tepeden bakabilen insanlara dönüşürler. Babam da emekli albaydı. 80 küsür yaşında bile askerdi. Biz yedek subaylara amele muamelesi yaparlardı. Em general Sabri Yirmibeşoğlu elimi sıkmayınca tören kıtasını geri çekmiştim. Hele bir de yedekten teskere bırakıp subay olursanız yandınız. Sizi hiç bir zaman içlerine dahil etmezler. Bir keresinde bölük komutanına "ben bu rütbeyi bakkaldan almadım, T.C. Ordusu bana bu rütbeyi taktım deyince kızılca kıyamet kopmuştu. Yani diyeceğim cinslikleri var. Ama yetiştirilme tarzları öyle. Rahmetli anam bunları mahsus orduevlerine topluyorlar, bunlar sivil içinde yapamaz derdi. Hepsinden Allah razı olsun. Kolay işler değil ama gerçekler böyle.

Nisan ayında RJ ile Tebriz-Tahran uçtuk. Hala başarıyla kullanıyorlar.

Atilla kaptan filinta gibi

sabreden herzaman kazanır bu bır benımce borsa terımı uzunvadede borsada kazanırsın pılot ATILLA KAYA bu anlamda sabır eden abılerımızden bence.

Ucuz pilot secimi icin sivil pilota donulmus 25 sene c130 kullanmis ,hangi sivil pilot o tecrubeye sahip olur ,he 20 sene sonra olur o zamanda maaşı askkeri pilotla ayni olur

Atilla abiye selamlar

Şu anki en büyük sorun FO ların tecrübesizliğinden dolayı kaptanlara fazla sorumluluk yüklenmesi ve kokpit yükünün paylaşılmaması bence. Ama eskiden en tecrübesiz FO bile muhtemelen 3-4 bin saati olan adamlardı.

Elin oğlu, Telgrafın teline konan kuşu aldı twitter app ortaya çıktı. Telgraf diye app bizden çıksa ne güzel olurmuş😂 mb larına kuş kondururduk😂😂😂

Bu kadar uzun telgrafta pahalıydı ha herkes çekemezdi

Ekrem PAKDEMİRLİ, Bekir Pakdemirli'yi hatırlattı.

@KaptanBaha

Ай бұрын

İkisi arasında fark var biraz. 😃

Ilk begeni ilk yorum ❤

Kaptan baha bey hayali ihracattan bahsediyorsunuz herhalde.

Heee biliriz, tellerine kuşlar konarmış

YAZILARIM GRAMATIK OLMAMIS ÖZÜR DILERIM., AMA ANLASLIR

Yemin ederim biyografi belgesel tadında orijinal içerikler yapıyorsun. Sektör lobisinden korkmuyorsun Tolga gibi😂 Michael Moore gibi devam kaptan.

@KaptanBaha

Ай бұрын

Cok tesekkur ederim. Kanaldan gelen gelir disinda para kazanmiyorum kanaldan. Cok sukur kimseye borcum ya da eyvallahim yok. Aslinda izin verilse daha neler anlatacagim ama insanlara ulasmama engel olunuyor.

O zamanlardaki gibi geleceğe yönelik vizyon sahibi yöneticilerin artması dileğiyle…

44:40 Siyasetin girdiği yer .......

@CptAeRoTR

Ай бұрын

Siyaset mi?

Askeri Pilotlarla kendinizi kıyaslama kompleksinden vazgeçin. Onların aldığı eğitimi siz almadınız. Arada çok fark var. Pilot askeri pilottur. Havayolu pilotluğu askeri pilotluğun yanında tatlı su pilotluğudur.

Hic bir yabanci dil tercumanlik yapilabilecek sekilde 3 ay icinde ogrenilemez. sakami yapiyorsunuz???😮