Bella prova e video ,grazie! Un suggerimento per i futuri video: potete allineare il volume delle clip? la parte con la musica (anche particolarmente "dura") è troppo alta rispetto al parlato. con le cuffie è un po' fastidioso

@entgalaxy

11 ай бұрын

ma le togliessero proprio, ché fanno cag*are

@lennynero1973

11 ай бұрын

Stavo per scrivere la stessa cosa. Prova ineccepibile ma video insopportabile per la differenza dei volumi.

@musicaFrancesco

11 ай бұрын

Mi accodo, musica troppo alta.

@psi3845

11 ай бұрын

confermo era da tempo che volevo segnalarlo, mi tocca mettere al minimo il volume per poi rialzarlo quando c'è il parlato esageato!!!

@davideleccardi2835

11 ай бұрын

E poi è sempre la stessa canzone che dura 5 secondi ripetuta in loop, mamma mia condivido anche io

Strano che su altre prove di altre riviste specializzare la tonale 160 cv sia andata ampiamente peggio della Formentor sullo 0-100, sulla ripresa e sulla frenata. Per ragioni che attengono alla tipologia di auto la Tonale è più massiccia e pesante della Formentor....

@antoniosalvati8130

10 ай бұрын

@@marcodosi1353 Ciao si concordo, questo e vero. Io faccio riferimento sempre ad una prova in pista fatta prima sulla Tonale e poi sulla Formentor dove quest'ultima pur montando gomme invernali aveva numeri uguali o superiori alla Tonale con gomme estive in ripresa e velocità...

@jamesmcperson1636

3 ай бұрын

Questi di quattroruote sono attendibili e imparziali quanto un TG della Rai 😂

Peccato che avete dimenticato di dire che con il prezzo della veloce 160 prendi la formentor 190 4 drive 😅

@napolmen

11 ай бұрын

coi cerchi in plastica ..

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

la Tonale ha contenuti e finiture ben diverse dalla plasticaccia cupra.....

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

Per l'italiano medio basta sapere che sia di proprietà della grande Volkswagen 😅😂

@emanuelea9967

11 ай бұрын

​@@napolmenquali sarebbero i cerchi in plastica? La 190 4drive viene 41100€. Hai 4mila euro di budget ancora per mettere optional 😂

@TheCarletto86

10 ай бұрын

@@RaffaeleFlorio Ma perchè dovete sparare cazzate ???

A mio avviso la prova andava fatta a parità di pneumatici, che soprattutto nelle prove di frenata sul bagnato possono fare la differenza.

@napolmen

11 ай бұрын

e pensa quelle su formentor sono più sportive...

@oleh.osadchuk

11 ай бұрын

@@napolmen Correggo il commento in quanto mi ero perso nelle schede iniziali i pneumatici montati. A parte questo il metodo scientifico impone di fare gli stessi test nelle stesse condizioni. Quindi il test andava fatto con gomme identiche, che siano Pirelli che siano Bridgestone.

@musicaFrancesco

11 ай бұрын

@@oleh.osadchuk Le gomme della Formentor sono delle Bridgestone Turanza T005 245/40 su cerchio da 19", quelle della Tonale delle Pirelli PZero 235/40 su cerchio da 20", come indicato nella scheda che fanno vedere, non so se la spagnola possa montare come opzionali dei cerchi da 20". Il Bridgestone, nella scheda fornita dalla casa, è indicato come "Migliore della sua categoria per frenata e aderenza sul bagnato, Turanza T005 è il nostro pneumatico di punta che definisce lo standard per le prestazioni sul bagnato, aiutando gli automobilisti a mantenere il controllo del viaggio anche nei giorni di pioggia." I dati sono questi.

@oleh.osadchuk

11 ай бұрын

@@musicaFrancesco hai ragione, mi ero perso i pneumatici nella scheda, avevo letto tutto il resto. Sta di fatto che comunque il metodo scientifico implica nello svolgimento dei test nelle condizioni più simili possibili, ciò che qui non accade. Non sono “tifoso” di un marchio o dell’altro, indicavo soltanto che sarebbe stato meglio fare il test in condizioni più simili possibile tra di loro.

@lucafronda6748

10 күн бұрын

@@oleh.osadchuk vabbè ma lo hanno detto, le auto te le vendono con degli pneumatici montati, che quindi sono considerati adatti dalla casa madre e quelli si valutano

Bella sta prova complimenti.

Complimenti per il video. Vorrei vedere un confronto tra Honda HRV e Toyota Yaris cross

Salve...ottimo test...rende bene l'idea... forse meritava anche una comparazione del 70 - 120 ... eccellente sarebbe vedere una comparativa Audi Q3 fastback- BmW X2 - Mazda CX30...speriamo vi riesca pubblicarla...Grazie, sempre eccellenti, Saluti

@pakoottox262

2 ай бұрын

Beh inserirei soltanto la formentor tra quelle tre, la tonale è un vero e proprio SUV, non si può considerare una crossover!

Brutto da dire, ma la Formentor è la Formentor, cioè è quella da battere, più armoniosa e ormai un vero status symbol, sono ancora più cattivo se dico che è lei la vera Alfa Romeo...

@gianpaoloiuliano4852

2 ай бұрын

La Tonale viene pompata ma è un flop

@giuliopedrali4794

2 ай бұрын

@@gianpaoloiuliano4852 Be' però confrontata alla Giulia...

Sarebbe possibile nei prossimi video un volume uniforme? 😅

I risultati delle prove sono molto simili fra le due vetture. P.s.: Da non dimenticare anche il prezzo...ci sono circa 7k euro a favore della formentor

@simonc462

11 ай бұрын

Eh beh si, con la metà degli accessori e la turbina a geometria variabile di Tonale ci mancherebbe pure che costasse lo stesso o di più.

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

@@simonc462 Turbo a geometria variabile per avere più coppia. Tonale 240 nm di coppia Formentor 250 nm di coppia Formentor con disattivazione dei cilindri a basso carico. Formentor con clima trizona , non disponibile neanche pagando su tutta la gamma Alfa , pure sul segmento D da 100 K. Formentor con il sistema di sicurezza di serie su tutta la gamma car2X. Inesistente su tutto il gruppo stellantis. Continuo ?

@685maro

11 ай бұрын

​​@@simonc462formentor per sempre.estetica originale non la Stelvio sgonfiata o la Giulia rialzata.

@ubaldobani7242

11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo però sta dietro sia a livello di prestazioni sia a livello di design e di qualità degli interni.

@simonc462

11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo ma di cosa diamine stai parlando che a parte il clima trizona (sul serio stai parlando del clima trizona? 😂) hai scritto una quintalata di corbellerie su altri commenti oltre questo???! Ahahahah. In sostituzione al tuo climatizzatore da risvoltinati c’è un impianto frenante Brembo da 3000€, di serie. Hai menzionato il multilink, e la Tonale cosa avrebbe invece, il ponte rigido? 😂 Hai menzionato gli Adas, e la Tonale invece cosa monta? Ha tutti i sistemi di guida autonoma di secondo livello! Parli di rapporto di sterzo e sono pressoché identici, poi qual era l’altra cazzata? Ah si, i vani rivestiti, eh si infatti nella Tonale c’è la lamiera viva. Hai menzionato le saldature al laser, Dio mio cosa mi tocca leggere: ma tu davvero non hai idea di cosa parli, esistono sulle auto da almeno 30 anni e sono il pane quotidiano delle industrie automobilistiche. Sminuisci una chicca meccanica come il turbocompressore a geometria variabile (unica auto del segmento la Tonale ad equipaggiarla) e la tua macchina superiore in tutto non è in grado di stare davanti ad una Tonale che pesa 150kg in più ed ha pure il baricentro più alto con cerchi da 20”. Davvero fai pure lo sborone scrivendo “continuo?” ??! 😂😂😂 Ma pensi di essere su facebook dove con la tua cricca di account fake e “del prete” vari provi a racimolare clientela seminando panico, flame e disagio?! C’è un video, e non è l’unico, che parla chiaro: 4-1, non so se hai ben capito, te lo ripeto 4-1, la Forcessor è un’auto buona per gli invasati da giardino. Puoi tornare a vendere le tue T-Accroc 1.0 adesso, saluta tutti 😘

Bellissima prova, le prestazioni di queste due due auto sono praticamente identiche . Per chi critica i risultati ricordo che alcune variabili possono cambiare i valori dei test, come: il meteo, la temperatura dell'asfalto, l'umidità, ma sopratutto il tipo di gomme. Dovrebbero montare tutte lo stesso tipo di gomme e lo stesso cerchio, alla stessa pressione e la stessa quantità di benzina nel serbatoio. Bisognerebbe fare varie prove e poi di tutti i valori ottenuti si dovrebbe fare la media, probabilmente avete fatto così. Vanno prese per quello che sono, prove interessanti e divertenti senza nessuna pretesa ma molto utili per farsi un'idea dell'auto.

@pasqualedivico9530

9 ай бұрын

QUESTE AUTO SONO UGUALI? COSA VI FUMATE DI SOLITO. VOLETE METTERE UNA ALFA CON UNA SEAT

@markusvonkaller1256

9 ай бұрын

@@pasqualedivico9530 Il video lo hai visto tutto ? Hanno le stese prestazioni . La Tonale è di base una JEEP Compass con un assetto più sportivo e diretto e con delle diverse lamiere e un bel marchietto AlfaRomeo . IL motore è il 1500cc già montato su Compass e su Renegade , che è stato progettato per sostituire i motori Fire e i TwinAir di tutto il gruppo FCA. Sulla Alfa Romeo Tonale ha debuttato anche una versione con turbina a geometria variabile che lo fa arrivare a 160 CV. Anche io preferisco la Tonale a questa Seat Cupra, nella sua categoria è l'auto che mi piace di più . PS.: NON FUMO E NON BEVO .😁

@pasqualedivico9530

9 ай бұрын

Allora ti buchi è una seaaaaaaat lo vuoi capire.

@markusvonkaller1256

9 ай бұрын

Quindi ? Come ho scritto Seat Cupra . Le Seat non esistono, sono ricarrozzamenti WV così come le Skoda e come tutti i marchi generalisti Che sono ricarrozzamenti di piattaforme condivise. WV=SEAT=CUPRA=SKODA=AUDI . I singoli marchi non esistono più ma sono dei carrozzamenti di piattaforme motori e componenti condivisi . Prima di commentare leggi tutto e guarda i video fino alla fine se no ti perdi il senso del discorso. Stai sereno e rilassati , quello che ha molto da capire sei te . Ti saluto , ho altro da fare che star dietro ad un millennials.

@pasqualedivico9530

9 ай бұрын

a ragione il mio amico Pedro di Siviglia che lavora in (seat) dal 93 .mi ha detto voi italiani siete conosciuti svegli furbi sgamati in tutto il mondo. sono 2 anni che vi siete rincoglioniti per una seat .premetto il mercato italiano come vendite seat he il primo in Europa. secondo me avete bisogno di un vaccino.

Estas dos SUV me encantan. Ahora mi favorita es Tonale.

Per la prova hanno preso la entry Level di formentor. Peccato che per quanto costa quella tonale potevano confrontare anche la 2.0 tsi 190cv o la 204 plugin

@sugaaavaggarooo5286

10 ай бұрын

La cupra resta sempre un cesso

@stefano0000

10 ай бұрын

​@@sugaaavaggarooo5286intendevi tua drema?

@sugaaavaggarooo5286

9 ай бұрын

@@stefano0000 parla in italiano

@giulianocantino5147

9 ай бұрын

devono pur farle comprare all'italiano medio che si indebita per un caddy con il marchio Alfa

@gianpaoloiuliano4852

2 ай бұрын

È evidente che cercano di pompare l'alfa. La formentor da comparare è la phev. Un altro pianeta.

Ottimo😊

Nonostante io sono un alfista, comprerei senza dubbio la Formentor perché per prima cosa non amo le ibride ( è un' ulteriore complicazione studiata ad hoc per farti spendere + soldi con la scusa del "pianeta"), seconda cosa il prezzo troppo alto per avere delle prestazioni simili, e quindi: W LA FORMENTOR!

@simone1.946

11 ай бұрын

Idem

@kaen7632

11 ай бұрын

La Tonale è un middle Hybrid, si muove da sola solo nelle partenze e nei parcheggi, è più un mild evoluto non una ibrida come Toyota, a parte quelle situazioni rimane termica nelle altre

@roger2047

Ай бұрын

idem ma solo per lo style, l'ibirdo lo trovo intelligente

@g.schifilliti

27 күн бұрын

@@kaen7632 ecco motivo per cui non è stata messa a confronto con la Formentor e-Hybrid da 245Cv. In pratica la Tonale ha la stessa meccanica della Panda 😁 Grazie🙂

Da possessore di Formentor 1.5 tsi come il modello in prova posso dire che è un'ottima auto e che le differenze, soprattutto in accelerazione (peraltro discutibili, vedi questa prova di Automoto: kzread.info/dash/bejne/lp5hqtWKoMaXnco.html), non giustificano 8k di differenza a listino. Qualitativamente parlando non ha nulla da invidiare alla Tonale, anzi...e in fatto di sportività credo sia anche superiore, a partire dalla seduta più bassa, al telaio, al baricentro e peraltro la prova in appoggio con tanto di pneumatici più piccoli sta tutta li a dimostrarlo. Il design è un fatto soggettivo ma personalmente non farei mai il cambio con la Tonale, dietro in particolare sembra uno scaldabagno.

@stefano0000

10 ай бұрын

Concordo

@emanuelecomi5992

8 ай бұрын

come abitabilità com'è la Formentor ? vengo da una Grandland X e sono indeciso tra la Formentor e la Tonale

@stefano0000

8 ай бұрын

@@emanuelecomi5992 io non avrei alcun dubbio. Siediti dietro soprattutto, poi dimmi qual è la più comoda... Davanti idem. Bagagliaio? Imparagonabili. Immagine su strada? nemmeno. Poi i gusti son gusti.

@stefano0000

8 ай бұрын

@@emanuelecomi5992 arrivando da una Grandland, potresti tornare a sorridere quando guidi perché la dinamica della Formentor, se non si prova non si può apprezzare.

@emanuelecomi5992

8 ай бұрын

@@stefano0000 grazie mille ! vado a vederle entrambe. Essendo auto aziendali la Tonale proposta è modo configurabile, mentre la Formentor si (es telecamera posteriore). Ho solo dubbi sulla volumetria generale, ma come dici tu, è da vedere e provare.

Grazie per la prova, ma un montaggio che non ti faccia snervare con l'audio?

Scusate ma perchè fate la prova del mild hybrid vs la Formentor entry level senza l'aiutino elettrico?

@emanuelea9967

11 ай бұрын

Perché se avessero preso la 2.0 190cv o la plugin 204cv di formentor, che sarebbero costate comunque meno di questa tonale da 160cv, sarebbe stato un bagno di sangue per l'alfa

@525oneshot

8 ай бұрын

@@emanuelea9967 Bastava la hybrida da 205cv per umiliare l'Alfa

A me piacerebbe vedere la sfida tra BMW serie 1, Mercedes classe A ed audi a3

Tonale 🔝, per una prossima sfida proporrei Giulia vs serie 3

sul circuito di balocco di quattroruote la formentaz vz5 è stata più veloce della rs3 con lo stesso motore e anche della stelvio quadrifoglio

bravo con linguaggio tecnico adatto a 4R che leggo dal 78

La Cupra è l'alfa che avrebbe fatto la wolksvagen...

@cal7348

11 ай бұрын

Tra l'altro disegnata da Mesonero che ora è in alfa romeo

Volume della musica degli stacchi troppo forte

Ci voleva anche il giro in pista... comunque la tonale pesa troppo

Qual è il miglior risultato della Tonale su bagnato/ghiaccio senza correzione?

Che senso ha fare un test del genere senza comunicare marca e modello dei pneumatici? A mio avviso gli pneumatici devono essere quanto meno della stessa marca e modello. Potranno variare le misure, ma quelle dipendono dalle omologazioni dei singoli veicoli.

@fabiocarriero678

11 ай бұрын

Guarda che c'è scritto il nome degli pneumatici

@stefalap

11 ай бұрын

@@fabiocarriero678non l’ho trovato in descrizione.Durante il video non mi sembra che lo dica. Sono forse gli stessi?

@ubaldobani7242

11 ай бұрын

Lui specifica che i pneumatici sono di primo equipaggiamento di entrambe le vetture. Quindi la prova è giusta

@stefalap

11 ай бұрын

@@ubaldobani7242 E quindi? Se una monta Dunlop e l’altra Good Year, giusto per citare due marche, abbiamo forse stessa mescola? Stesso disegno? Le reazioni, specie sul bagnato saranno diverse! Mai visti test dove confrontano diversi pneumatici sulla stessa vettura e di quanto possono cambiare i risultati?

@adamrichman4933

11 ай бұрын

Sono indicati nelle schede tecniche a 1:45 e a 2:00

Un cosiglio marco devo aquistare una dacia..gpl. daster o jogger? e complimenti ottime recenzioni

@QuattroruoteIt

8 ай бұрын

Ciao Dario, sai che ultimamente sto apprezzando tanto la Jogger? Ha un linea più fresca, volendo ha 7 posti e un baule più capiente. Io voto Jogger! Marco

Tonale ha freni maggiorati gomme da 20 pollici , quella in prova era la veraione speciale ? Io ho t 130cv con i freni maggiorati . Non so se dipende da questi freni il leggero beccheggio nelle frenate violente o dalla stazza dell auto . È il mio primo suv , forse è una caratteristica dinamica di questi veicoli ?

@stefanolucchini8439

10 ай бұрын

sono anch'io con la 130 cv edizione speciale, credo che il beccheggio che dici dipende dalla stazza associata al tipo di auto, io ne sono abbastanza soddisfatto anche se' avrei voluto qualcosa di più a livello di potenza!

Ciao, Vorrei vedere un confronto tra Honda Civic e Toyota Corolla Grazie

La tonale però ha anche il piccolo aiuto dell’elettrico nelle partenze, oltre ad avere 10 cv in più, altrimenti probabilmente non sarebbe davanti nelle prime prove. Nella versione da 130 cavalli è anche sottodimensionato il motore a meno che uno non si accontenti veramente tanto. Per il resto sicuramente una sfiga con le stesse gomme sarebbe stata ancora migliore!

@buddyguy61

11 ай бұрын

La Tonale pesa oltre 100kg in più

@Inuke.

11 ай бұрын

@@buddyguy61 di cui una piccola parte del peso è la batteria anche, ma più che altro ha 10 cavalli in più assieme alla batteria gli danno quel piccolo spunto in più(in partenza grazie alla batteria) che gli permettono di stare “davanti” seppure di poco. La Tonale 130 cavalli che ha la stessa coppia della 160 cavalli va molto più piano(ho visto dei video qui su KZread di prova)

Al prezzo equivalente della Tonale si prende il 2.0 tsi 4drive. 😅

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

Ti danno anche molta plastica in più

Bella prova bravissimi !! PROPONGO la prova tra 2 ibride delle più vendute. RAV4 E TUCSON IBRIDE. 👍

Next MG Zs vs DR 5.0

Confronto senz'altro fattibile, ma......viste dal vero non sembrano affatto appartenere alla stessa categoria: la "spagnola", gradevole e proporzionatamente sportiva, è assimilabile piuttosto a una 2 volumi media leggermente più alta piuttosto che a un suv; questo non si può certo affermare x l'taliana, che è suv vero, visibilmente più alta e con una presenza scenica certamente più rilevante.... E' stata, come spesso i prodotti italiani, criticatissima, definita in tutti i modi possibili, ma su strada non passa inosservata, nonostante ormai si incontri abbastanza facilmente, così come l'iberica d'altronde. Certamente poi conta il gusto personale, 2 prodotti molto validi, a prescindere. Saluti

Grazie Marco✌🏻 Bellissima Tonale😍

@stefano0000

11 ай бұрын

Ahahaha verooooo ❤ solo all elogio

bellisssima gara tra ippopotami anche se continuo a preferire quelle clandestine

Bella prova ma la FORMENTOR È moooolto più BELLA

Prova ni...il problema è che se pur piccolo l'ibrido aiuta in accelerazione ( lo dico di possessore di una plug in), piuttosto andava fatta una prova della plug alfa da 280 CV e della formentor da 245 CV.

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

A chi interessa il Plug-in che è solo il 3,8% del mercato. Mezzi inutili.

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690e colpa del Alfa se alfa ha un Plug in con 280 CV ? Ma vi lamentate del peso del Plug in di Alfa , ma la Cupra Plug in non pesa di più ? 😂

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690eh certo tu da professionista del settore lo puoi dire sicuro 😂

Propongo un Limitless divertente, Y vs Y: Lancia Y vs Tesla Y 😂😂

Che video Ragazzi!! Meraviglioso!! Stellantis contro Volkswagen: che sorpresa!! Tanti avrebbero dato per scontato che la Cupra avrebbe dato una bella stoccata all'Alfa Romeo ma si è dimostrato ben il contrario. Esulto degli Alfissti!!

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

Infatti tonale ha fatto registrare una tenuta di strada inferiore.

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo peccato abbia vinto 4 prove su 5......rosicone

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@vadocomeundiavolola tonale ha vinto il confronto e ha finiture superiore alla plasticaccia Volkswagen c'è poco da discutere . inutile dire chiacchiere

@sugaaavaggarooo5286

10 ай бұрын

Si è visto tonale a pisciato in testa il cesso vag di merda.negate l'evidenza vaggari frustrati 😂😂 ora non piangete come le ragazzine

@pasqualedivico9530

9 ай бұрын

Ma che stoccata ragazzi cercate di non bere e fumare per un bel po di tempo, help una seat.

Merito all'AR , èerò la Cupra è vicinissima e costa ben 8000 euro in meno. Bisognerebbe confrontare anche accessori , comodità e consumo. Però a questi prezzi pur con tutti i limiti dell'elettrico, io opterei per la Tesla model 3

@alinevianna3923

10 ай бұрын

confronta la scontistica

Molto belle tutte e due xò c'è da vedere l'allestimento veloce della tonale,xchè se ha sospensioni migliori gomme racing e di dimensione maggiore,la prova va presa con le pinze.oltre i 10 CV in più

@gabrielericchiuto1994

11 ай бұрын

Pesa anche 200 kg in più la Tonale, a parità di cavalli sarebbe molto più lenta sicuramente

@ubaldobani7242

11 ай бұрын

@@gabrielericchiuto1994 concordo infatti non mi aspettavo che vincesse la prova

Telaisticamente parlando, due buone automobili. Ingegnerizzate e costruite bene, stanno avendo entambe un buon riscontro sul mercato. I motori provati, tuttavia, sono un po' poveri di cavalli. Meglio le versioni più potenti, che esaltano il carattere sportiveggiante dei rispettivi modelli.

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

Infatti hanno provato la versione più potente della Tonale che è come la versione base della Formentor 🤣

@potitopetrone2154

11 ай бұрын

Quella provata non è la Tonale più potente né la più prestazionale, che è rappresentata invece dalla Plug-In Hybrid Q4.

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in è la più pesante 2012 kg registrati da Quattroruote. Motore 1.3 della 500. Versione Plug-in che vendono il 3,8% del mercato. Devi essere preciso e dirla tutta. La versione liscia più potente di tonale 160 cv. Di Formentor 390 cv. Sii preciso.

@potitopetrone2154

11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo Non te la prendere. Non è mica una partita di calcio, questa. E proprio a voler essere precisi - e non tifosi -, c'è da ribadire che il powertrain più prestazionale al momento messo a disposizione dall'Alfa Romeo per la Tonale è il Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv e non l'1.5 Hybrid da 160 cv. Non si può che apprezzare la politica del gruppo Volkswagen, che permette al giovane brand spagnolo di utilizzare sulla Formentor il poderoso cinque cilindri in linea turbo da 390 cv di origine Audi (ma anche l'1.4 e-Hybrid da 245 cv e il 2.0 TSI da 310 cv). E d'altro canto, l'Alfa Romeo che torna a puntare sulla sportività, sfornando modelli da veri appassionati della bella guida e della raffinatezza meccanica, quali sono le Quadrifoglio, le GTA e le GTAm (spinte dal 2.9 V6 Bi-Turbo da 520 e 540 cv), non può che scaldare il cuore di ogni vero appassionato di automobili. La passione prescinde dalla fazione. E in ogni caso, "a voler essere precisi e dirla tutta", la Tonale Plug-In Hybrid Q4 da 280 cv è più potente, più veloce, più prestazionale della 1.5 Hybrid da 160 cv. È un fatto! E suona persino strano ribadirlo. Ma proprio a voler essere precisi...

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

@@potitopetrone2154 veramente la tonale Plug-in da 280 cv ha una velocità di punta inferiore alla tonale da 160 cv. Un vero polmone e pesa in ordine di marcia 2012 kg. Quattroruote febbraio 2023. Leggere la prova prima.

Motori 1,5 praticamente una super turbina con la foto di un motore vicino da utilitarie a €50.000 euro.. Con la scusa del green hanno raddoppiato il. MoL

Quanti ingegneri e professori

La T Roc nella prova di stabilità è stata IMBARAZZANTE, andatevela a vedere, è andata molto ma molto meglio anche la 500X!

@giuseppedemaria08

11 ай бұрын

FIAT è meglio in tutti

@giuseppedemaria08

11 ай бұрын

@@ilcorvobianconero3690 Ricordo che la FIAT ha vinto il Premio Compasso d'oro 4 volte (la prima nel 1959, la seconda nel 1967, la terza nel 2004 e la quarta nel 2011). Ha avuto la partnership con (RED) per la sua gamma come Apple e ha sviluppato molte soluzioni ingegneristiche che poi sono state usate anche da altre case automobilistiche. Il Fiat Ducato è stato eletto "Miglior base camper" dalla rivista tedesca Promobil per la quindicesima volta consecutiva. Inoltre FIAT è stata la casa automobilistica che ha vinto più volte il premio "Auto dell'anno" con ben 9 vittorie davanti a Renault con 6 vittorie. 🇮🇹🏆 Molte aziende importanti hanno scelto la flotta di veicoli commerciali di FIAT Professional per le proprie consegne alcune di queste sono IKEA, Poste Italiane, La Poste France, La Posta Svizzera, DHL e la Royal Mail. In più la FIAT insieme ad Iveco (CNH Industrial) collabora tramite joint-venture con altre case automobilistiche per esempio in Cina con case automobilistiche cinesi per produrre auto, camion, veicoli commerciali leggeri e autobus a marchio Iveco. CHN Industrial che è la proprietaria di Iveco controllata sempre dalla famiglia Agnelli ha anche la marca di trattori New Holland N.1 al mondo e la più scelta dai professionisti e dalle aziende multinazionali di cibo. I modelli della FIAT sono: Fiat 500e, Fiat 500 Hybrid, Fiat Panda Hybrid, Fiat Tipo Hybrid, Fiat 500x Hybrid, Fiat 600e, Fiat E-Doblò, Fiat E-Ulysse + tutti i veicoli commerciali dove sono leader nel settore.

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​​@@ilcorvobianconero3690questo ragazzo vi ha zittito tutti 😅

@warmsmell

11 ай бұрын

Corvobianconero era la risposta diretta a chi ha scritto che era meglio la TRoc

@warmsmell

11 ай бұрын

@@ilcorvobianconero3690 io ho fatto “reply” ad un commento poi se non lo trovi o non c’è più poco importa

Prova interessante, ma sicuramente avreste dovuto confrontarla con una formentor senza tetto in vetro, certamente avrebbe fatto meglio in qualunque prova visto che si tratta di portate in giro quasi un passeggero in più abbracciato al tetto (svantaggio non da poco)

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

veramente la Tonale pesa di più.....quindi le sue prestazioni valgono ancora meglio....

@marcolucioparente1534

11 ай бұрын

@@RaffaeleFlorio Per par condicio avrebbero dovuto confrontarla con una Tonale equipaggiata con il tetto in vetro, oppure entrambe senza tetto in vetro (è un pò come provare una vettura con 2 passeggeri e l'altra con uno solo a bordo e confrontarle con numeri e dati, non è equo)

So falta um teste de consumos

Servirebbe sapere bene la gomme montate. Comq siamo li come prove effettuate, d'estetica sola mi piace di più la spagnola gusti personali

@squalettoge

11 ай бұрын

P zero ita Turanza spa 😂

@stefano0000

10 ай бұрын

P zero china volevi dire ...

2 auto validissime e belle. La Tonale forse troppo cara...?

@pasqualedivico9530

9 ай бұрын

la tonale cara ? ma se spendete 50000 euro per una seat cosa parlate a fare , ormai avete fatto la caxxata state zitti che è meglio

Alfa Romeo è una casa automobilistica italiana con una lunga storia di invenzioni e innovazioni nel settore automobilistico. Di seguito sono elencate alcune delle principali invenzioni e innovazioni associate ad Alfa Romeo: 1. Primo motore a V al mondo: Nel 1914, Alfa Romeo sviluppò il primo motore a V per uso automobilistico. Questo motore, noto come motore Alfa Romeo Vittorio Jano, ha stabilito un nuovo standard nel campo dell'ingegneria automobilistica. 2. Telaio monoscocca: Nel 1925, Alfa Romeo introdusse il telaio monoscocca sulla sua vettura Tipo P2 da corsa. Questa innovazione è stata pionieristica e ha contribuito a migliorare la rigidità strutturale delle automobili, garantendo maggiore sicurezza e prestazioni. 3. Carrozzeria aerodinamica: Alfa Romeo è stata una delle prime case automobilistiche a concentrarsi sull'aerodinamica dei veicoli. Nel 1933, con la produzione dell'Alfa Romeo 8C 2300, l'azienda ha introdotto un design di carrozzeria aerodinamica, che ha contribuito a migliorare l'efficienza e le prestazioni dei veicoli. 4. Alfa Romeo Twin Cam engine: Negli anni '50, Alfa Romeo introdusse il motore Twin Cam, un design rivoluzionario che utilizzava due alberi a camme in testa. Questo motore è diventato una pietra miliare nel settore automobilistico e ha influenzato molte altre case automobilistiche. 5. Alfa Romeo Giulietta: Nel 1954, Alfa Romeo ha lanciato la Giulietta, una delle prime vetture compatte ad alta prestazione. Questo modello è diventato un'icona dell'industria automobilistica e ha introdotto caratteristiche innovative per l'epoca, come il motore Twin Cam e sospensioni indipendenti. 6. Sistema di iniezione diretta: Nel 1980, Alfa Romeo ha introdotto il primo sistema di iniezione diretta per motori a benzina sulle sue vetture Alfa 6 e Alfa 90. Questa tecnologia ha migliorato l'efficienza dei motori, riducendo i consumi di carburante e le emissioni. 7. DNA System: Introdotta nel 2008 sulla Alfa Romeo MiTo, la tecnologia DNA (Dynamic, Normal, All-Weather) permette ai conducenti di selezionare diverse modalità di guida in base alle condizioni stradali e alle preferenze di guida. Questa innovazione ha migliorato la maneggevolezza e l'esperienza di guida dei veicoli Alfa Romeo. 8. Alfa Romeo 4C: Introdotta nel 2013, la Alfa Romeo 4C è una vettura sportiva con telaio in fibra di carbonio, che ha segnato il ritorno di Alfa Romeo nel mercato delle vetture sportive. Questa vettura è stata elogiata per il suo design innovativo e le prestazioni di alto livello. Queste sono solo alcune delle invenzioni e innovazioni più significative associate ad Alfa Romeo. L'azienda continua a sviluppare nuove tecnologie e design per rimanere competitiva nel mercato automobilistico in continua evoluzione. Alfa Romeo, la casa automobilistica italiana, ha ricevuto numerosi premi e riconoscimenti nel corso della sua storia. Questi premi hanno riconosciuto il design, le prestazioni, l'innovazione tecnologica e la qualità dei veicoli prodotti dall'azienda. Di seguito sono elencati alcuni dei premi e dei riconoscimenti più significativi attribuiti ad Alfa Romeo: 1. Car of the Year (Auto dell'Anno): Nel corso degli anni, diversi modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il prestigioso titolo di "Auto dell'Anno", un premio assegnato da una giuria di giornalisti automobilistici internazionali. 2. Red Dot Design Awards: Questo premio è attribuito al design eccezionale e all'innovazione tecnologica dei prodotti. Alfa Romeo ha ricevuto diversi Red Dot Design Awards per i suoi modelli. 3. Motor Trend Car of the Year: La rivista Motor Trend ha assegnato a vari modelli Alfa Romeo il titolo di "Auto dell'Anno". 4. Auto Europa: Questo premio è organizzato dall'Unione Italiana Giornalisti dell'Automotive (UIGA) ed è assegnato al miglior veicolo venduto in Italia. 5. European Car of the Year: Un prestigioso premio europeo assegnato all'auto più eccezionale dell'anno. 6. Top Safety Pick: Alcuni modelli Alfa Romeo hanno ricevuto il riconoscimento di "Top Safety Pick" da parte dell'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) negli Stati Uniti, in virtù dei loro elevati standard di sicurezza. 7. International Engine of the Year: Alfa Romeo ha ricevuto diversi premi per i suoi motori innovativi e ad alte prestazioni. 8. World Car Awards: Questo premio internazionale riconosce l'eccellenza automobilistica e alcuni modelli Alfa Romeo sono stati candidati e hanno vinto in diverse categorie. 9. Golden Steering Wheel: Questo premio è organizzato dal giornale tedesco Auto Bild e assegna i migliori veicoli dell'anno. È importante notare che l'elenco sopra riportato potrebbe non essere esaustivo e ci potrebbero essere altri premi e riconoscimenti attribuiti ad Alfa Romeo nel corso del tempo.

@giuseppedemaria08

11 ай бұрын

@@ilcorvobianconero3690 I premi dimostrano che Alfa Romeo è una casa automobilistica importante e in continua evoluzione e dimostrano la qualità e l'affidabilità di un marchio.

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

@@giuseppedemaria08 evoluzione in cosa ? Ha fare tonale il peggior C -Suv del segmento. Fai tu.

@giuseppedemaria08

11 ай бұрын

@@vadocomeundiavolo Intanto voi che parlate tanto, siete mai saliti e avete mai provato un'Alfa Romeo Tonale? Alfa Romeo ha fatto evoluzione in vari aspetti nel corso degli anni. Tra i principali punti di sviluppo ci sono stati design dei veicoli, tecnologie di sicurezza, prestazioni dei motori e miglioramenti nell'efficienza del carburante. Inoltre, hanno introdotto nuove caratteristiche e tecnologie innovative per mantenere la competitività nel mercato automobilistico.

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@giuseppedemaria08lascia perdere questi parlano solo

@giuseppedemaria08

11 ай бұрын

@@angelocanonico3775 Appunto!! 🤦

Ottimo video, ma completamente rovinato dall'audio. Cavolo, non ci può essere la voce di chi presenta su un livello e la musica negli intermezzi sparata a palla....

1:28 mi è partito il timpano destro

🌎👍❤

Grande marco io alfa tonale

Tonale veloce 1.5 160c 44000Euro versus Cupra formentor 1.5 150c 30000 good movie 😂😂🤦🤦🤦🤦🤦

@cristianf.4273

2 күн бұрын

😂😂😂😂un tempo…adesso il prezzo di partenza è di 39500€ 😂😂😂😂😂

Fate il test dell’alce che da lì si capiscono tante cose…

@stefano0000

10 ай бұрын

si, leggi le notizie di Legnano di ieri... si capiscono moltissime cose.

Bella la Marbeiila😊

Alfa Romeo Tonale !!!

@drivingjack_

11 ай бұрын

Niente 4x4 tradizionale. Su un’auto così è ridicolo.

@himawarixiii6788

11 ай бұрын

​@@drivingjack_soprattutto se per averlo ti devi sobbarcare il plug in.

@meolo82

11 ай бұрын

​@@himawarixiii6788le plug in sono anteriori, le integrali tdi 150, tsi 190 e 310 sono haldex la vz5 non ricordo il nome ma non ha l'haldex 390 cv

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690c'è poco da discutere la tonale ha vinto il confronto,poi a chi piace la plastica può comprare la Seat

ragazzi il video per colpa dei pessimi livelli audio risulta conpletamente inguardabile, ma possibile che non potete gestire meglio le produzioni multimediali?

@abuliam8861

11 ай бұрын

La musica poi…

il test non è alla pari , gomme diverse e motorizzazione ibrida contro termica. Confronto impari. Le auto comunque per prestazioni si equivalgono

Tra le due preferisco nettamente la Formentor, e lo dico da possessore di Stelvio, la tonale a mio avviso è davvero poco riuscita, esteticamente sgraziata, motori insignificanti e costa uno sproposito per quello che offre, peccato....

Mi piacerebbe molto vedere la C4 1.2 puretech Eat8

@drivingjack_

11 ай бұрын

Devono trovarne una con meno di 40k km…altrimenti è già da sistemare 😂.

@silvanopolato

11 ай бұрын

@@drivingjack_ io sono contento della mia C4 1.2 e ha ottimi consumi e buone prestazioni

@drivingjack_

11 ай бұрын

@@silvanopolato Occhio a quella cinghia 🤣

@silvanopolato

11 ай бұрын

@@drivingjack_ pensa alla tua auto

@silvanopolato

11 ай бұрын

@@drivingjack_ io quasi 40 mila km e tratto molto bene la meccanica

!la cupra uno spettacolo

Bhe secondo me quella delle prestazioni pure con i motori 150 cv base non è che a molto senso perché chi cerca le prestazioni si oroenta su altre potenze.... e lì non c'è storia con la Formetor che dotata dello stesso motore e di tutta la maggior parte della meccanica dell'Audi RSQ3 vince a mani basse ....ma diventa proprio inutile il confronto ....

2 rottami una più plastificata dell' altra..

Sono contento che la tonale abbia successo, ma di Alfa ha ben poco se non un aspetto curato.

La tonale vista in concessionario è un lavandino, molto più filante la linea della tormentor

Domenica scorsa, sul passo dello Spluga avevo un Tonale davanti, arrivare a valle è stato un parto, quella macchina ha l'agilità di una mucca gravida

l'ho lasciato ad 1/4... È stata una vera sofferenza sentire audio particolarmente basso sul parlato e "troppo troppo" alto sul musicale! Mio figlio di 4 anni avrebbe fatto meglio.

Tesla model 3 con motore solo posteriore VS Renault Megane e tech

Che TRISTEZZA fare queste prove col cambio AUTOMATICO!!!!!!!!!!!!!!

Bel confronto per due ottime auto nel segmento di appartenenza... Posseggo la Tonale con stessa motorizzazione di quella in prova (versione Speciale) da alcuni mesi e per ora mi sto trovando benone alla guida, nonostante all'inizio non stessi propriamente cercando in SUV!

@stefano0000

11 ай бұрын

Benone... hahah ovvero, ti fa cagare.

alfa Giulia vs serie 3

Da italiano mi spiace dirlo, ma...Cupra più bella e proporzionata esteticamente, più conveniente nel prezzo e senza l'inutile complicazione dell'ibrido che aggiunge peso e costi.

FAccio presente che L'Alfa a quasi 200kg in piu"...non mi sembra la stessa cosa in termini del confronto

Va be, sono amante delle alfa, ma la Cupra è fenomenale...

Maserati ghibli 334 grazie

ottimo video, é impressionate vedere come una jeep da 50k per stare al passo di un semplice 1.5 vag abbia bisogno della parte ibrida! Ma poi quanto é sgraziata su strada l Alfa Compass riapetto alla Cupra??? Alta e stretta, pessima.

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

peccato che i risultati dicano l'esatto contrario...vince 4 prove su 5 ...negate pure l'evidenza' ridicolo

@stefano0000

11 ай бұрын

@@RaffaeleFlorio ancora? Senza ibrido andava come una polo 1.2... in ogni caso quanto l' hai pagata la tua Jeep Tonale 3 cilindri?

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

@@stefano0000 si vede che la conosci moto bene .... La Tonale non ha motori 3 cilindri come volvo BMW ecc.... Ma solo motori 3 cilindri

@stefano0000

11 ай бұрын

@@RaffaeleFlorio anche tu la conosci bene vedo... considerando che uno lo grippano, io le considero 3 cilindri.

@RaffaeleFlorio

11 ай бұрын

@@stefano0000 che commenti stupidi mammamia

Menomale che sono nato a MILANO e ho una TONALE 280 CAVALLI. Uno che nasce in Italia e si compra le auto spagnole, dovrebbe solo vergognarsi 🍀🇮🇹

@GioVanishing

11 ай бұрын

@@QuidamDePopulo I soldi sono un problema solo per chi non li ha, io al supermercato neanche ci vado. Sono posti da poveri, perfetti per chi si compra una Hyundai. Ciao formichina 🐜

@drivingjack_

11 ай бұрын

Bel bidone! 300kg in più per una batteria inutile…anche perché altrimenti in Alfa il 4x4 non lo sapevano fare. Ormai è una Compass/3008 ricarrozzata. Auto imbarazzante per persone che di meccanica capiscono veramente poco, di certo non una vera Alfa. Ah, tiratela meno che hai un’auto comune…

@vadocomeundiavolo

11 ай бұрын

Perchè vuoi farci sapere che hai acquistato una fregatura Plug-in ?

@GioVanishing

11 ай бұрын

@@drivingjack_ fammi capire, ti fai le seghe su quei cessi di tesla, guidi una merdosissima mini countryman 🤮 perché la tesla non puoi permettertela. E hai il coraggio di buttare merda su Alfa? Sinceramente mi fai pena e schifo, piccolo essere, ti autodefinisci per ciò che sei. Ammesso che la mini sia veramente tua, secondo me guidi il triciclo. Imbecille.

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

L'italiano si dovrebbe vergognare in generale, il fatto è che questa Seat non è nemmeno spagnola ma tedesca 😂 poi loro parlano di Auto vere e non vere

due tombini!!!!

Tonale tutta la vita per design e personalità

Con la Cupra con 10 CV in meno Tonale con 160 Cupra con 150 ma che prova è ma dai....

@giog5356

3 ай бұрын

La coerenza e imparzialità di Quattroruote è nota anche su plutone 😂

@marcobaiardi2590

3 ай бұрын

Sarà ma a me questa prova non a senso!!! Cmq meglio la CUPRA tonale sa già da vecchia!!!

@giog5356

3 ай бұрын

@@marcobaiardi2590 ero ironico 😅

Video interessante ma la musica, oltre a fare schifo, è sparata ad un volume insopportabile

Tonale ha un altro passo... Non avrà motori come la cupra ma ha il doppio del fascino..

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690non ti sta bene questa prova eh 😅 rosica

per me la cupra è una crosover non un suv

VOLVO XC60 RECHARGE 350 CV

Bel video ma, a mio avviso, le due prime prove (accelerazione) non sono così interessanti, né tantomeno determinanti....Perché non parlare delle finiture? Dei consumi reali? Io, voto comunque Formentor 😊

tonale 👍🏻

@drivingjack_

11 ай бұрын

Niente 4x4 tradizionale. Imbarazzante

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690certo meglio la plastica Volkswagen 😅

Io adoro il fesign della Formentor... La tonale ha proporzioni da VW Up

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

La Seat ha la meccanica del VW up 😅

alla Tonale mancano i motori e gli assetti di Formentor... Cupra tutta la vita

miglior messa a punto per tonale!! riassumendo

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​​@@ilcorvobianconero3690chi sei tu per dirlo ? Lo conferma il test non il tifoso

@napolmen

11 ай бұрын

@@ilcorvobianconero3690 invece di scrivere str.onzate fai un discorso tecnico almeno sui motivi delle maggiori prestazioni nonostante l'aggravio di peso (spunto elettrico?) ...e invece no spari putt.anate no sense tipico del famoso hater di Brescia.....la pu.zza si mer.da che emani e' la stessa

@stefano0000

11 ай бұрын

messa a punto con l ibrido altrimenti girava come una polo 1.2, forse neanche.

@angelocanonico3775

11 ай бұрын

​@@ilcorvobianconero3690la tonale ha vinto il confronto

CUPRA tritata.

L Alfa... neanche regalata

AR tt la vita.

Cavolo sé nn si assomigliano... Prestazioni estetica tecnologia... Ormai si và solo a gusti, nn c'è più quella particolarità caratteristica delle alfa del passato, ormai sono tutte tedeschizzata, tonale formentor/ Stelvio macan/serie 3 Giulia... Si assomigliano troppo tra loro, preferisco l'originalità della 159 anche sé pasticciata o ancora meglio la solidità della 156crosswegon per restare in tema di auto "rialzate" e "dinamiche"

@paolorenesto8986

11 ай бұрын

La tonale e la Formentor si somigliano????? Ma dove???????????

Cupra formentor tutta la vita, semplice perché mi piace di più

dal vivo la cupra è 10 volte piu bella e costa parecchio di meno...l'alfa deve spingere di piu sulla giulia e fare una giulietta con trazione posteriore ora che bmw è passata alla anteriore sarebbe stra venduta. gli piace un sacco perdere clienti ad alfa

Da amante di Alfa Romeo, e da possessore di Alfa Romeo, devo dire che la Tonale è veramente un cesso e la ritengo l'Alfa Romeo più imbarazzante dal 1910 ad oggi.. in questo caso meglio la formentor in tutto, a partire dalle linea