Нужна передача про ранние подводные лодки.

@sten_san4366

3 жыл бұрын

Это как миноносцы, но только под водой ))

@user-qg7ki4oz6s

3 жыл бұрын

И интересно знать: правда ли на них никто из офицеров не хотел служить, что приходящий сам себе назначал размер зарплаты или это вымысел писателей?🤑

@VictorMotres

3 жыл бұрын

@Idel_Kazan Barentsz это будет проблематично. В силу такого явления как "военная тайна". Но вот про лодки 19-го -- начала 20-го веков, скажем до ПМВ и потом в Интербеллум и ВМВ, я бы с удовольствием послушал бы.

@user-qg7ki4oz6s

3 жыл бұрын

@Idel_Kazan Barentsz Да и про будущие интересно, насколько военная тайна позволяет.

@user-ey3wb8he2o

2 жыл бұрын

Очень нужна!

Привет из 2019, в котором я сегодня побывал. Ибо не имел права наслаждаться второй серией, пока не восхитился первой!

@kanistrakvasa7056

3 жыл бұрын

Покупай битки и маски.

@chesnok340

3 жыл бұрын

Ааа. Ну с одной стороны вам повезло. А я первую серию стал забывать.

@garold3073

3 жыл бұрын

Аналогично

@pakoynic

3 жыл бұрын

Я тоже первую сначало смотрел.

О Господи, сколько же я ждал, наконец то продолжение спустя год))))

@teodormakswel6873

3 жыл бұрын

Год пролетел,не заметил.

@chesnok340

3 жыл бұрын

Очень интересная тема. Как что зараждалось.

Очень ждал этой лекции - спасибо! Забавно фразу про 200 песо прервала реклама "деньги в кредит..."

Спасибо каналу Тактик Медиа за много интересых тем и такое-же количество замечательных лекторов!

"Эксклюзивный контент" от Александра Дашьяна вообще зачёт, ждём продолжения "банкета". Лайкую люто.

Про минные заградители и истребители миноносцев. И только не через год. Спасибо за работу, здоровья и творческих успехов!!!

Шикарная лекция! Хотелось бы углубить и расширить эту тему. Например, в следующий раз можно поговорить о флотах ключевых держав, об особенностях каждого флота, а то сегодня обо всех и сразу. Александр, вы в гости почаще заходите. Маловато будет, маловато!

Спасибо большое за интереснейшую лекцию по истории оружия Такими темпами скоро будут выходить лекции про историю ЗРК!

Наконец-то, дождались! Александр Владимирович, заходите почаще!

огромное спасибо! на этой неделе просто балуете))

Дяде Саше моё почтение!

Очень хотелось бы поподробнее узнать про южноамериканские морские боевые операции. Про перуанский флот и флоты их соседей в конце 19 века. Заранее огромное спасибо.

@user-xi7gp9iz4j

3 жыл бұрын

Про гонку дредноутов и речные флотилии в конце концов

Спасибо коллективу канала за интереснейший рассказ

Спасибо! Замечательная лекция!

Было очень интересно. В целом развитие миноносного флота, для меня темный лес. Так что большое спасибо!

Прекрасно! Дождались!

Очень интересно ! Спасибо лектору! Ждём продолжение!

Спасибо, очень живо, хоть и не академично. А с другой стороны, так и формируется первичный интерес к теме.

Александр, как обычно - отлично! Спасибо за выпуск, ждём ещё!

Отличная лекция, был очень рад послушать. Хотелось бы подробнее о развитии класса контрминоносцев.

Ждем рассказа уже про эскадренные миноносцы.Русско-японской Первой мировой и Второй мировой.Очень интересно.

Михаил спасибо! Каждый раз какой то новый сюрприз. Теперь и про миноносцы узнаем всё!

вот такие ролики и ролики о самолетостроении дают такое потрясающее расширение чувства промвшленной реальности начала 20го века просто потрясающе! ну, еще ролики про паровозы и железные дороги вот с этим вмем подходить к теме бронетехники, флота, авиастроения СССР 30х-40х значительно понятнее и интереснее

Наконец-то дождался, пойду освежать в памяти первую часть)

Классные рассказы. В общих чертах проясняет что и как было

Лектор-великолепен. Ведущий тактичен, все реплики по делу. Спасибо за огромный труд, создавший такие ролики.

@Vlkh75

2 жыл бұрын

Вы шутите по поводу "все реплики по делу"? Это сарказм? У меня от его реплик испанский стыд.

Отлично!С нетерпением жду следующую часть

Прекрасно! Спасибо )

Класс! Очень интересно! Тема истории флотов крайне мало освещается на ЮТ. Жду продолжения!

Спасибо за интересный рассказ !

Отлично. Спасибо. О-о-очень интересно. Ждём продолжения.

О, мимоносцы ;) Интересно послушать, спасибо!

ролики про коробли и сомолеты, что может быть лучше!

@79abcddcba

3 жыл бұрын

лучше только про танки и космические корабли

@user-od9qt9uk2q

3 жыл бұрын

Пранёры! Уже много лет топлю за них, но нет историков-планеристов :(

@user-od9qt9uk2q

3 жыл бұрын

@Донецкий Военно-Исторический Клуб про них и говорю. Очень любопытна их роли в войне. Я их открыл для себя, когда писал в википедии статью "Операция "Антифриз". Увы материалов оказалось очень мало.

ОЧЕНЬ интересно!!!!!!! Спасибо!

Да уж на фразе Двести тысяч песо, врубилась реклама Хюндая, хоть не кредит. Технику я люблю.

Очень интересно! Спасибо!

чрезвычайно интересно! прям после первой части ждал год, как нового сезона сериала!

Отличный цикл! Продолжайте!

Спасибо как всегда интересно и познавательно . Александру Дашьяну отдельно спасибо за то что наконец поделился )) Хотелось бы чтоб Александр более развернуто давал объяснения тех или иных причин а то у меня все время складывается впечатление что мне чего-то недосказали.

Спасибо очень интересная тема!

Беседа замечательная!!! К сожалению создаётся впечатление, что история про "Лайтинг" была между выпусками - хотя такая интрига была в первом выпуске.

Большое спасибо

Очень интересно, спасибо. Александр ещё появится в студии? Раз его "конёк" миноносцы Второй мировой, можно про них, должно получиться хорошо, в дополнение к Токареву и Патянину.

Спасибо! Интересный цикл!

Интересно. Спасибо.

О. Ура! Дождались.

Дааавно была первая часть. Но хорошо, что продолжение завезли.

Спасибо ✊

Насчет купленных Британией миноносцев: был еще "Арно" в 1915. Александр, огромное спасибо за интереснейший рассказ!

Отличный рассказ и тема, спасибо ^_^

Спасибо.

Большое спасибо за отличную тему! Небольшое пожелание. Выкладывайте новые ролики в Яндекс.Эфир синхронно с KZread. Я предпочитаю смотреть их там Коллеги, поддержите лайками. Хотелось бы чтобы отечественный аналог KZread развивался

Ура, дождались. Очень ждал продолжения. На морскую тему меня подсадил Мирослав Эдуардович. А Александр продолжил подсадку =)) А начал все это канал Архивная революция=)))))

Очень долго доходило что "истребитель" это destroyer, он же эсминец. Но если истребитель=эсминец, то миноносец=торпедный катер, но ведь сейчас миноносец=эсминец? Вообще первую лекцию следовало начать хотя бы с того что тут будут использоваться царские классификации и дать хоть какую-то ассоциацию (например что это нечто между катером и эсминцем) или современное наименование, а то тяжело понять многие вещи, очень напоминает пиратскую озвучку для фильмов где эсминцы переводят как истребитель или разрушитель - ничего не понятно, но очень интересно.

@adeptusaegis3189

3 жыл бұрын

Миноносец у нас, это Torpedo boat у них. А истребитель это torpedo boat destroyer. Со временем, наш миноносец ЖЫРНЕЛ, до тех пор пока не стало возможно использовать его при эскадре, с большими кораблями, т.е. в открытом море. Так миноносец стал эскадренным, догнав и обогнав по размерам те самые истребители-destroyers. Что до торпедных катеров, то это у англо-саксов это Motor torpedo boat, aka MTB.

@sten_san4366

3 жыл бұрын

@@adeptusaegis3189 Истребители тоже ЖЫРНЕЛИ в лидеры эскадренных миноносцев, и в результате доросли до легких крейсеров

Большое спасибо! Интересно было бы услышать и о применении миноносцев в боевых действиях конца 19в., в частности в Японо-Китайской войне 1894-1895 гг.

Хотелось бы больше узнать про этот полуподводный Destroyer

Класс!))

Отменно рассказывает

Интересная, очень малоизвестная тема. Вот бы рассказ о развитии боевой авиации во время первой мировой войны

Спасибо! Неожиданно, несколько. Куда Дашьян свой журнал дел?

Спасибо за лекцию,теперь я понимаю зачем на старых линкорах здаровые палки по бортам висели😁.

Интересно.

Ура!!!!!

молодец!!!!!

Что касается нападения на 1-ю тихоокеанскую эскадру, то в нём принимали участие лишь истребители. Первая волна состояла из первого отряда истребителей - капитан 1 ранга С.Асай, и второго отряда - капитан 1 ранга И.Исида. Всего на 27 января/9 февраля 1904 года в строю было 19 истребителей в составе 5-ти отрядов. За время боевых действий объединённый флот получил ещё 3 истребителя от арсенала Куре. При осаде Порт-Артура на минах погибли "Акицуки" и "Хайатори". Все остальные потери были из состава миноносцев 2-го и 3-го класса

Если возможно,добавить доску для рисования схем,будет просто замечательно!

Но в прогулочной яхте, самое главное - надёжность ;)

У Партугалии да, самые красивые названия и топнут красиво)

1:13:42 В связи с маневренностью такой вопрос. А кто-то пробовал создать сочленённые суда, состоящие хотя бы из двух половин, соединённых шарниром. Позволяющим изгибать судно в направлении,гасящем наседающие волны, но и позволяющим в случае необходимости помочь в поворотах судна. Опять же, имея по двигателю в каждой части, в случае нападения или подрыва, иметь возможность разделиться на несколько судов, таким образом спасти часть экипажа, а то и выиграть битву?

Таки да,дождались

Отличная лекция,спасибо!Вопрос,что можно прочесть о бразильских броненосцах,если это не стёб?

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

Про Акибадан и Риашуэлу - в Морской Кампании 7/2017, про Деодоро и Флориано - в той же Морской Кампании вот только год уже не помню, вроде 2011. Про ранние бразильские броненосцы что в войне с Парагваем участвовали был материал в одной из старых Арсенал-Коллекций.

@dikiykit3712

3 жыл бұрын

Где то мельком прочитал, что они и пару линкоров купили в период особого спроса на сельхозтовары

Александр и михаил, спасибо вам обоим за видео! жду продолжения этого цикла бесед! с нетерпением ждём продолжения! про первую миноноску на турбинах,про реинкарнацию миноносок в ходе первой и второй мировой войны,в виде класса "торпедных катеров",про "носимые миноноски" в штатном вооружении на немецких вспомогательных крейсеров-рейдерах периода вмв. и как шнельботы или "е-боты",третьего рейха -стали их вершиной,обладая первичными признаками в плане конструкции-дерево плюс сталь .

Будет ли обзор по ращвитию каждой школы миноносной? На пример, английская, французская, германская? А то сейчас в основном про англичан и поделки на их основе речь идёт

Хотелось бы,что бы уважаемый рассказчик, изьуважения к слушателям,переводил футы в метры.

Если доберемся до появления в италиии и пр боевых плавцов было бы неплохо услышать об эффективности. Спасибо.

@user-dw2iv5td8g

3 жыл бұрын

@@midnike8783 они могли встретится)))

Можно было бы рассказывать про торпеды.

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

Сегодня как раз будет записываться ролик с участием Романа Дубинина - он расскажет

Товарищи, даёшь по ролику каждый день! По праздникам - 2 в день! На 9 мая - 3 !

Посмотрим

Хочется услышать о происхождении эсминцев и истории

@ZaparaVladimir

3 жыл бұрын

Эсминец = эскадренный миноносец (т.е. соппровождающий эскадру крупных кораблей в дальней морской зоне). Так что тут скорее просто вопрос смены задач для тех кораблей, которые в ролике названы "истребителями". Причём задач, близких по сути с решавшимися описываемыми в ролике "кораблями-матками миноносцев"

Ничего не понимаю в кораблях, но очень интересен тех процесс, если можно больше про производство, чем отличались одни от других может инновации какие применяли. А то говорите про поколения а что есть что неясно =(

@chesnok340

3 жыл бұрын

Тема та науч поп. Думаю так подробно говорить не будут хотя я лично за.

@user-dw2iv5td8g

3 жыл бұрын

@@chesnok340 все таки рассказать процесс постройки вкратце без терминологии и чем по большому счету одни отличались от других на доступном мне как обывателю уровне будет очень даже информативно, а то морские термины мне как велосипедисту не в зуб ногой :(

👍

👍👍👍👍👍

Добавляешь в конструкцию коэффициент запаса по прочности и масса её растёт вверх. Чудес не бывает.

Хорошо, но на мой вкус маловато особенностей конструкции и их развиттия

Ярроу и Торнкрофт- сразу вспоминаются системы паровых котлов...

Я раньше всё время считал, что миноносец, миноноска, и эсминец - это одно и то-же. И удивлялся, почему в произведениях о временах Цусимы или примерно тех годах, миноносцы упоминаются как что-то маленькое, "снующее под ногами" у больших кораблей... мол, и волны через них перекатываются, и всё такое. Вот мол, отправим тебя за плохое поведение на номерной миноносец, вот там соленой воды нахлебаешься. После этих видео всё встало на свои места. Можно сказать, это были почти как торпедные катера времен 2 мировой, только чуть крупнее и длиннее, скажем так (говоря по простому). (кстати, немного похоже на паровой катер, на котором в фильме "Сокровища Агры" про Холмса, гнались по Темзе, помните? kzread.info/dash/bejne/hImiy4-sZNbJp7g.html )

эволюция миноносцев журнал Моделист конструктор 1976

Очень интересные обе лекции. Действительно, паровой период в развитии малых кораблей до сих пор освещён для широкой публики очень слабо.Небольшое замечание: КМК, чтобы у малосведущих зрителей складывалось более рельефное представление, имело смысл сказать, что первые миноносцы и миноноски предполагалось использовать так же, как в 30-ые - 40-ые годы XX века использовались торпедные катера. Всё-таки торпедный катер большинство себе представляет - и сумеет лучше понять суть первых миноносцев. Они, кстати, и по внешнему виду и вооружению соответствуют торпедным катерам :)

Добрый день. Интересует вопрос противодействия. Появление понятия противоминного калибра и проектов противоторпедной защиты на крупных кораблях относится к эре возникновения классических эсминцев, то бишь destroyers или понимание того, что на насыщение флотов мира миноносцами надо реагировать пришло ещё раньше, в 80х или 90х годах?

@yyy-ey7gx

3 жыл бұрын

Противоторпедная защита - это реакция на угрозу со стороны подлодок.

здравствуйте. что можете рассказать о части Сибирской флотилии которую перевели в 1916-1917 годах на Балтику и в Мурманск ? просто у меня сохранилась фотография деда и на бескозырке "Твёрдый"

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

Ничего особо нового рассказать о самом переходе не могу (несколько не моя тема). Но насколько помню, "Твердый" с Дальнего востока не переводился.

@user-gb3fi1xk9s

3 жыл бұрын

@@user-lp8qi4tk6q спасибо..... жаль что это не ваша тема ...я прошерстил интернет в поисках информации, но дед участвовал в данном переходе и рассказывал о Гонконге, Сингапуре, Бомбее, ....... Англии ..........

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

@@user-gb3fi1xk9s так скорее всего он служил первоначально на "Твердом", а когда комплектовались команды для перехода на Север его перевели на другой корабль.

в морской воде титан не корродирует, даже без покрытия. А крепеж, например, покрывают кадмием :). Оцинкованная сталь не выдержит агрессивной среды :)

@user-gh6qc1wr5f

3 жыл бұрын

Речь шла об алюминии.

@user-rf4tw3lx1j

3 жыл бұрын

@@user-gh6qc1wr5f это я пояснения дал. Алюминий даже с правильным гальваническим покрытием "отдыхает".

Не понимаю удивления по поводу деревянных миноносцев. Спустя полвека американцы строили сотнями торпедные катера -- тоже с деревянной обшивкой. Бронза в этом смысле куда более необычна.

Есть слабо освещённый вопрос. Использование МЕТАТЕЛЬНЫХ мин на минных катерах. Читал что минный катер с броненосца "Ретвизан" ухитрился потопить японский миноносец во время русско-японской войны. И снятые с катеров метательные аппараты использовали на суше,при обороне Порт-Артура. Применялись ли в бою метательные мины?

В "свежую" погоду на таких миноносцах и по плоской палубе особо не побегаешь. Они низкие и хорошая волна перехлестывает через борт. Так что с "недостатком" покатой палубы в том что ходить не удобно - не согласен. На многих судах современных палуба слегка выгнута, причем не только главная, но и те что ниже и выше нее расположены.

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

Погибь палубы есть у всех кораблей в той или иной степени - на миноносцах того же Торникрофта он могла достигать от половины до 1 фута. А у Ярроу она была как бы не больше 1 метра. Там реально получалась не палуба в привычном понимании, а скругленный кожух.

@user-kr9wj1zn3z

3 жыл бұрын

@@user-lp8qi4tk6q Я с этим и не спорю. Просто при хорошей болтанке - что плоская, что выгнутая - летает вверх-вниз. А когда судно лагом идет, то из носа в корму и назад почти что по переборкам идти приходится. Ну а в тихую погоду и по сильно выгнутой - как по проспекту...

@user-kr9wj1zn3z

3 жыл бұрын

@@user-lp8qi4tk6q и вопрос Вам - а какая ширина судна была при высоте изгиба палубы около метра???

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

@@user-kr9wj1zn3z около 4 м, даже несколько меньше

@user-un8mh1rb6t

3 жыл бұрын

@@user-lp8qi4tk6q Ну сначала все таки хочу поблагодарить лектора пусть за несколько сумбурную, но интересную лекцию, а вернее лекции, ибо их уже две. Большое Вам спасибо, что нашли время поделится информацией на такую интересную тему как миноносцы! Ну а теперь вопросы, потому что их есть и много) 1) Можно ли немного рассказать про эволюцию главного оружия миноносцев - торпед? Как далеко и как быстро плавали, какую и сколько ВВ закладывали боевую часть, какой калибр. Как вообще осуществлялось на первых порах наведение торпед - ведь т. н. "торпедный треугольник" придумали тоже мы, русские и уже после русско-японской войны - ну насколько я владею информацией конечно Ну и конечно хочется знать, кто и какие торпеды в основном производил. 2) Расскажите, каким образом и когда появились миноносцы, развивающие 30 узлов реального хода? Я слышал что вроде бы как такую скорость, развивал наш "Лейтенант Бутаков", а на испытаниях он вроде как аж 34 узла развил. Воевал как раз в Порт-Артуре - опять же насколько знаю. Вообще нужна ли реально была такая скорость миноносцам того времени? 3) Ну и конечно хотелось бы знать, как и когда появилась паровая турбина на миноносцах, были ли варианты получить турбинные миноносцы России уже во время русско-японской войны? Я так понимаю, что нет, но такие вот слухи уж очень часто слышу.

Ставим подписываемся. Такие видео выходят регулярно

87:19 так они "нОвики" или "новИки" ?

Кораблики!!!

Александр, можно вопрос? В книге "На "Орле" в Цусиме" Костенко В.П. есть такая фраза "У набережной на швартовах стоял небольшой белый французский стационер типа сторожевого крейсера, носивший имя «Альцион» и вооруженный несколькими мелкими скорострельными пушками и пулеметами. Источник: statehistory.ru/books/V--P--Kostenko_Na-Orle-v-TSusime--Vospominaniya-uchastnika-russko-yaponskoy-voyny-na-more-v-1904-1905-gg-/20" . Я так понимаю речь о чем то наподобие минного крейсера, но в списке французских судов я такого судна не нашел. Может подскажите, что это за корабль?

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

Увы, навскидку не могу ответить - такого названия не помню. Среди минных крейсеров точно не было. Впрочем сторожевой крейсер - понятие растяжимое - может имелся в виду "таможенный крейсер" или что то похожее, не относящийся к флоту и подчиненный колониальной администрации. Вот не знаю как это у французов было организовано, но у тех же британцев колониальная администрация имела свой флот. Да и голландцев так же. Наверно и у французов могло так быть

@user-zc1hj9nh9e

3 жыл бұрын

На ебей продавали фото "Boat Marine of War France Ship Aviso Halcyon"

@user-zc1hj9nh9e

3 жыл бұрын

Не могу вставить фото, но на нем напечатано: ALCYON AVISO 1884 1905

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

@@user-zc1hj9nh9e нашел - колесный авизо. есть фото на цусимском форуме

@user-lp8qi4tk6q

3 жыл бұрын

на цусимском форуме есть его фото

Сразу вопрос: а почему нельзя в контракте было прописать максимальную скорость с полной боевой загрузкой, штатным запасом угля и воды?