00:00 АКУМУЛЯТОРИ 00:30 LI-ION 01:19 LI-PO 03:07 LIHV 04:07 КІЛЬКІСТЬ ЕЛЕМЕНТІВ 05:12 МАРКУВАННЯ АКУМУЛЯТОРА 07:40 МАРКУВАННЯ АКУМУЛЯТОРА - 3S, 4S, 6S, Батарея 6S2P 08:03 ПОСЛІДОВНЕ ТА ПАРАЛЕЛЬНЕ З’ЄДНАННЯ 09:27 ЄМНІСТЬ 10:19 С-РЕЙТИНГ (ШВИДКІСТЬ РОЗРЯДУ) 11:22 Постійний С-РЕЙТИНГ РОЗРЯДУ - DISCHANGE; Максимальний С-РЕЙТИНГ РОЗРЯДУ - BUNST 12:20 С-рейтинг заряду (charge Rate) 13:12 ВНУТРІШНІЙ ОПІР (IR - Internal Resistance) 14:24 ВИБІР АКУМУЛЯТОРА 15:41 ВИБІР АКУМУЛЯТОРА (ТАБЛИЦЯ з характеристиками моторів) 17:30 ВИЗНАЧИТИСЯ З С-РЕЙТИНГОМ акумулятора залежно від електродвигунів БПЛА ( за формулою: C-Rating Burst = Макс. споживаний струм/ємність) 17:52 ЗАРЯДЖАННЯ 19:44 РЕКОМЕНДАЦІЇ ПО ВИКОРИСТАННЮ АКУМУЛЯТОРІВ 24:32 ОСНОВНІ ПРАВИЛА БЕЗПЕКИ ПРИ РОБОТІ З АКУМУЛЯТОРАМИ 25:45 СПАЛАХУВАННЯ БАТАРЕЇ

Зробіть відео про двигуни

Ви забули сказати що найбільша проблема з Бірок акумуляторів це те що дуже часто підробляються самі комірки тобто самі елементи з яких зроблені акумулятори адже ті ж самі 21700 підробляють Дуже часто і дуже багато просто шляхом заміни термо усадки з маркуванням так само найпопулярніший акумулятор моліцел Фірмо підробляються на заводах в Китаї , А ось ця термо усадка на який ви показуєте маркування зверху вона взагалі ні про що не говорить і можна натягнути на будь-який акумулятори будь-яку комірку тому треба дуже ретельно підходити до вибору постачальника акумуляторів і користуватися тільки перевіреними постачальниками