На 15.10.2021 Аккумулятор отправлен на экспертизу заводу изготовителю. Решение принято руководством магазина где приобретался данный аккумулятор. Как будет заключение и решение о дальнейшей судьбе, обязательно сниму отдельное видео.

@user-vk1rv8kt5m

10 ай бұрын

Какое заключение?

@gorkyakb

10 ай бұрын

@@user-vk1rv8kt5m к сожалению информацию мне так и не передали.

Спасибо, отличное видео с диагностикой.

@gorkyakb

9 ай бұрын

Пожалуйста, на канале ещё много видео по диагностике и обслуживанию аккумуляторов.

В 1995 году работал в автосервисе, приехал мужчина в пенсионном возрасте на копейке, в которой была установлена батарея на 55 а/ч с белыми пробками, поверхность залита мастикой. На пробках были не срезаны выступы газоотвода, так через мастику сочился электролит, газам не куда было выходить, вся площадка и рядом с ней было в коррозии, краска слезла в местах попадания электролита. Удивительно как только корпус батареи не разорвало, ведь на тех батареях газовыделение проходило при заряде от генератора. После заливки электролита в батарею нужно было сразу срезать эти выступы. Я ещё застал время, когда электролит готовил сам, в дистиллированную воду добавлял маленькой струйкой концентрированную серную кислоту с перемешиванием стеклянной трубкой до плотности 1,27г/см3, после заливки в батарею готового электролита и пропитки пластин плотность снижалась, после чего батарея ставилась на заряд и заряжалась до 1,27г/см3,а затем устанавливалась в автомобиль.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом своим.

Очень интересно, Дмитрий! Как на автомобильной АКБ проверить каждую банку отдельно

@gorkyakb

6 ай бұрын

Ну либо методом третьего электрода (есть описание на форуме электротранспорта) либо косвенным по плотности.

Срежте пипки на крышках аккумулятора, этот аккумулятор собран еще по старой схеме и вентиляция идет в каждой банке через эти пипки на крышках, а чтобы вентиляция заработала их надо срезать, и выбрасывание электролита через резьбу прекратиться.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Благодарю за совет. Впервые с этим типом акб столкнулся. Как много еще интересного есть в мире

@user-ed3dk2xf3m

2 жыл бұрын

Это чисто древняя ещё Советская технология Сурминистые пластины если так можно её назвать....

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-ed3dk2xf3m согласен. Такие уже редко в продаже встретишь для легкового транспорта.

Интересует как замереть напряжение в каждой банке отдельно на автомобильном АКБ. Если можно то выпустите об этом видео. Заранее спасибо!

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Услышал, постараюсь сделать ролик

Сдраствуйте. Это разборный АКБ еси другие банки в хор состоянии можно попробовать перебрать, или оставить как донора для последующих АКБ.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Спасибо, не знал. Данный тип акб первый раз попал ко мне в руки.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Сейчас акб сдали на диагностику по гарантии. Ждут результатов. Если будет негативный, то воспользуюсь вашим советом.

Сдраствуйте. Хотел узнать что там с экспертизой ? Обменяли ?

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Добрый день. Пока не в курсе. Человек через которого узнавал ушел на "ковидные выходные". Как только будет информация обновлю описание ролика. Знаю только то, что вместо него 100% купили новый. А вернут за него деньги или обменяют на новый пока не в курсе.

Здравствуйте. Брат не смог запустить авто с утра при минус 30. Тюмень премиум 7 лет, но никак не ca/ca, т к нигде нет про это надписей, думаю максимум гибрид. Занёс домой. Уровень низкий, а в одной банке ниже пластин. Налил в каждую банку по 150мл воды, что очень много за раз. При зарядке 14,5 и 5 ампер, Вымпел 57 заканчивает заряд при 14,2 и 2,2 ампер и не греется. И так пару циклов с отдыхом. При зарядке на 15,5 и 4 ампер достаточно быстро аканчивает зарядку при 14,2 и 2,2 ампер. При этом акум комн. температуры. При выставленном напряжении 18 вольт и 2 ампер, заряд заканчивается при 14,4в и 2,1а на дисплее. При 18в и 2,5а заряд заканчивается при 14,4в и 2,7а на дисплее. Акум при этом комнатной квартиры. Электролит черный уже не один год. Почему ток не падает, а напряжение не растет, как быть? Очень много воды налито? К сожалению у него нет аэрометра.

@gorkyakb

6 ай бұрын

Вымпел не заканчивается заряд. А говорит что два часа ток и напряжение неизменные. Попробуйте выставить 14.4В, и дождаться падения тока до минимальных значений. В районе 0.5-0.6А (желательно ниже). Ток не падает по тому что аккумулятор засульфатирован.

@user-cv8sf6wv3f

6 ай бұрын

@@gorkyakb в том то и дело, что ток не падает вообще. Выставлено на заряд 14,5 и 3а, а надпись заряд окончен появляется при 14.3и 3,2ампер, ставишь 14,5 и 5а, а закончен при 14,4 и 5,2а, но при этом начинает уже греться. Даже при 18в и 2а заканчивает при 14,4 и 2,2а, а должно напряжение расти и ток падать. 4 раза уже держал по 10ч при токе 0,8ампер.

@gorkyakb

6 ай бұрын

@@user-cv8sf6wv3f надпись "заряд окончен" информационная. Если не подключать к з.у. то напряжение какое.

@user-cv8sf6wv3f

6 ай бұрын

@@gorkyakb после трёх часов отдыха от зарядки 12,6

@gorkyakb

6 ай бұрын

@@user-cv8sf6wv3f на к.з. не похоже. Тогда только ждать падения тока к минимуму. Других вариантов не вижу.

Почему с крышек пипки не срезали?

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Не знал о такой необходимости, а инструкции на месте не было. Спасибо за совет.

аккумулятор 60а,сегодня заводил машину (где-то недельку не заводил)завел но видно что подсел(по самой заводке слышно,думаю заряжу,поставил 14.4v. 3a,простоял где-то 12 часов потребление не упало,аккумулятору где-то 4 месяца,что ему все.Без зарядного показывает 12.7v подключил лампочку 3.5а,по тестеру сажает сотые вольты,а потом стоит на одном напряжении,когда отключаешь лампочку,вольты на аккумулятору быстро воcстанавливаются до 12.7v подскажите.

@gorkyakb

11 ай бұрын

Просто оставить под 14.4-14.8В и ждать падения тока до 1А и меньше. Проверить и ждать до тех пор, пока ток не упадет до минимальных значений (менее 0.5А) и не перестанет изменяться или расти ( что вряд-ли).

Здравствуйте.Полскажите ,почему аккумулятор на авто ездящим все время без долгих простоев мог разрядиться в ноль ,и теперь не берет зарядку совсем ?

@gorkyakb

10 ай бұрын

Как вариант забыли выключить какой-то потребитель. Либо что-то их электрооборудования начало подсасывать (ток утечки стал больше нормы). Проверьте ток утечки на заглушеной машине после её ухода в сон. Не берет заряд в чем выражается? Сколько лет акб?

@user-we5tx6od6b

6 ай бұрын

В зимнее время при коротких поездках АКБ вовсе не заражается, в других случаях так же при коротких поездках заряд на автомобиле от генератора не достаточен. Сравните со своим телефоном, если его от розетки не заряжать несколько дней, то тогда что с ним может произойти?

Добрый день. Скажите SFB акум заряжать как обычный акб или как акб EFB? И как тестировать тестером Комви 600, как обычный акб или как EFB? Спасибо P.S.Акум Mutlu 3 серии 90 Ач

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Да, все верно. Заряжать как EFB. По поводу тестера и типа измерений.Попробуйте по разному и посмотрите меняется ли значение внутреннего сопротивления. Если нет, то по факту становиться без разницы, но лучше перепроверить.

@user-oc4od9dr7l

2 жыл бұрын

@@gorkyakb Понял. Огромное Вам спасибо. А то я подумал что заряжать как обычный акб

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-oc4od9dr7l вроде они позиционируется как улучшенный ефб. Но все равно надо смотреть за температурой и плотностью.

@user-oc4od9dr7l

2 жыл бұрын

@@gorkyakb Дело в том, что плотность я проверить не могу, у меня акум Mutlu 90Aч, 3 серии, он идет без пробок, и вроде как Са/ Са.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-oc4od9dr7l тогда по тестеру. Следите за динамикой сопротивления. При росте плотности оно сначала будет уменьшаться, затем расти. Есть ролик на канале о том когда стоит производить замеры. В конце на 2:43 есть этот график.

Надо было прожечь замкнутую банку! Подключить к отдельно к этой банке другой заряженный аккум 12в плюс к плюсу минус к минусу. Очень большая вероятность, что замыкание прогорит и банка начнет принимать заряд! Рано выбросили.

@gorkyakb

7 ай бұрын

Акб был на балансе фирмы. Тут решение что с ним делать принимает директор, а не мы.

Опустите щупа в электролит и увидите напряжение на каждой банке акб

@gorkyakb

Жыл бұрын

Стоит только уточнить в какие. Банки надо опускать щупы, чтобы увидеть напряжение на измеряемой.

Если не заряжается акку....у него просто громадная ёмкость....😊

@gorkyakb

Ай бұрын

Можно сказать "бесконечная"

Как же так в утиль, это разбираемый акб и подлежит ремонту....

@gorkyakb

2 жыл бұрын

ага, при наличии запасных пластин. Не подскажете где их купить? к тому же зачем лично его ремонтировать если явный брак и утиль в гарантийный период меняется на новый?

@user-hr7xf3nq8u

2 жыл бұрын

@@gorkyakb Если есть профессиональный десульфататор , то такой новый в кавычках АКБ можно рассульфатировать без проблем. А если в данной банке слить электролит с заменой на дис. воду, то вообще элементарно. Главное , чтоб КЗ не было (но банка легко вскрывается)

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-hr7xf3nq8u какой демульфататор вы считаете профессиональным? Тут явное к.з. банки. Акб на гарантии, сдали в магазин, на трактор директор фирмы выдал новый. Но пока информации это обменяли или новый купили нет.

@user-hr7xf3nq8u

2 жыл бұрын

@@gorkyakb Да там явное КЗ.Именно такие 6 вольтовые сейчас редко покупают и скорее всего этот АКБ долго был в продаже (или перебита дата изготовления). При долгом стоянии был саморазряд и конечно расслоение электролита. Но мог быть и заводской брак вызвавший замыкание. Распространено такой как НЕ ГОРЕЗОНТАЛЬ отрицательной перемычки блока пластин. В самой низкой точке могло произойти соприкосновение с 1-2 положительными пластинами(распространённое КЗ у не старых батарей). Не знаю , что такое демульфотатор. Но самый лучший десульфататор у автоматического устройства "Универсал". У аппарата(трансформаторный) и ручной и автоматический режим просто заряда так и импульсным током. Правильный цикл заряд/разряд по времени и встроенной нагрузкой при разряде. 1 сек. заряд (ток утроеный) и 3 сек разряд. Производился в 90 годы но не долго. Лубцует сульфат с пластин за милую душу , даже при -10 градусах Цельсия , не говоря при положительных температурах.

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-hr7xf3nq8u Спасибо за развернутый ответ. "не знаю , что такое демульфотатор" - описался. Десульфататор конечно же имелся в виду. А ссылочку на з.у. можно? По названию, к сожалению найти не смог. Хочу почитать про него побольше.

А что может быть: акб стоит на зарядке 2ое суток, напряжение выше 13,4 не поднимается, ток выставил 4а и он не падает. Акб при этом кипит...

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Очень похоже на короткое замыкание. Отключите зарядное устройство и подождите около часа, двух. Если напряжение будет ниже 11В, то очень высокая вероятность короткого замыкания одной или нескольких банок.

@user-eq9it5wj7g

2 жыл бұрын

@@gorkyakb тоже так думал, проверял... После ночи простоя 12,6 вольт, банки кипят все

@gorkyakb

2 жыл бұрын

@@user-eq9it5wj7g странно, поставьте ток в 1А или меньше. Смотрите надо подобрать такой, чтоб не кипел и напряжение росло.

@user-eq9it5wj7g

2 жыл бұрын

@@gorkyakb пробовал и 1 и 2 и 3 и 5 и 6.4 ампера. Всегда одно и тоже. Единственное отличие на токах до 1.5 ампера не кипит, но стоять может вечность без роста напряжения

@user-eq9it5wj7g

2 жыл бұрын

@@gorkyakb пробовал и 1 и 2 и 3 и 5 и 6.4 ампера. Всегда одно и тоже. Единственное отличие на токах до 1.5 ампера не кипит, но стоять может вечность без роста напряжения

Замкнутая банка....

@gorkyakb

2 жыл бұрын

Все верно.

Помойте АКБ с водой и содой для начала

@gorkyakb

2 жыл бұрын

эээ НЕТ! Это один из худших советов. 1) АКБ на гарантии - промывка содой = слетание с гарантии. 2) Промывка содой не исправит неровность пластин которые могло повести ( что и приводит к замыканию). 3) Промывка содой = переворачивание акб = шанс к.з. иных банок.

@MrSasha12387

2 жыл бұрын

@@gorkyakb у вас же сверху весь АКБ в электролите он закорачивает банки по верху...ну если на гарантии нефиг его трагать...А так если без гарантии можно былоб попробовать его оживить.