Помню, и никогда не забуду, пока жива, эти страшные, лихие в худшем смысле этого слова, 1990- е годы. Сама работала в оборонке, и нам, тоже, не платили зарплату по 6-7 месяцев! Сбережения все были украдены правительством Павлова, галлопирующая инфляция съедала даже эту, задержанную зарплату... Выжила чудом, на мамину мизерную пенсию, которую хоть платили вовремя. Не пожелаю того, через что прошла сама, и врагу! Люди, цените то, что у вас есть сейчас! Спасибо ЦАГИ, что выжили тогда, и приумножили честь и славу Российской науки!❤

@nathalieb7749

Ай бұрын

В те годы обворовали всех и моих дедов, и моих родителей. К сожалению, никто не ответил за ограбление страны. Даже Чубайса отпустили безнаказанно.А Горбача с почтением похоронили в Москве.....это ли не предательство собственного народа?

@user-wm9mr4os9m

Ай бұрын

​@@nathalieb7749 увы, но все происходит по Божьим законам, они понесли свое, оставили своим потомкам ненависть и презрение народа

@nathalieb7749

Ай бұрын

@@user-wm9mr4os9m сомневаюсь. Чубайса так никто и не наказал...

@user-zx5ii5iw9g

Ай бұрын

Честь и Слава выжимшим в 90- годы.

@user-somasoma

Ай бұрын

Ну на самом деле жизнь у них вроде и при деньгах, но слово Предатель для многих с ними не разделимо.....Да и Чубайс безсланвно закончит как и Березовский, Хадарковсий - они сами себе не принадлежат и за $$$ пользование благами отрабатывают жестко...

«Тушки» самые красивые самолёты. Взлёт под 30 градусов Ту-154 красивейший!

@SSokol-kv2nw

Ай бұрын

А Илы - безопасные)

@E266PD

Ай бұрын

Вся ГА в стране уничтожалась с 91-го, уничтожили и МАП и министерство ГА.

@nataliatereshchenko249

Ай бұрын

И МПС.

@user-kj3no8dj3m

28 күн бұрын

А мне, всегда Илы нравились. Своими "дельфиньими" обводами

@user-pw3qv3fv9m

25 күн бұрын

​@@user-kj3no8dj3m особенно 96й и 86й , просто шикарно смотрятся

С огромным интересом прослушала эту замечательную беседу. С такими людьми, как академик Чернышев и его сотрудники страна выстоит. Спасибо Угланову за умную, здоровую и важную работу. 72 года, Севастополь.

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Да, язык у него подвешен хорошо.

@woody7478

22 сағат бұрын

Севастополь. Это всегда был и будет Россией!!

Сколько у нас учёного потенциала, умнейшие люди. Вот наши звезды и кем гордиться надо.

@MagaGROUPS

Ай бұрын

С 25 до 45 лет все убегают.... Жить и работать с бандой олигархов кремлёвских думающим людям не возможно...!!!

@user-wm9mr4os9m

Ай бұрын

Всегда и по сей день свыше 80% всех открытий и достижений делают славяне, независимо от их места проживания.

@user-ey8ig1yo2z

28 күн бұрын

Надо их уметь защищать. Убивают в основном под маскировкой бытового конфликта. Надо начинать защищать защитников славянских учëных. Круг надо замкнуть.

@user-oe5gm5pf5g

28 күн бұрын

​@@user-ey8ig1yo2zбоюсь что никто не будет защищать по настоящему ...механизм уничтожения славян ,особенно русских ,запущен на полную катушку ...тем более устранять наших талантливых учёных,задача номер один .

@user-fr1vs5wr9q

26 күн бұрын

Ведь так и было! Уважали берегли выдающихся людей. На "Голубых огоньках" За столиками сидели элита общества : космонавта, конструкторы, моряки, учёные, писатели, учителя , военные . А развлекали их со сцены артисты, певцы, танцоры.

Пока в нашей стране есть такие люди,есть и надежда на возрождение страны.Спасибо!

@user-yr9yx6ij1f

Ай бұрын

Согласен, только без нынешних двойников, троцкистов и их пособников в эшелонах Власти.

@user-od6zn9ik3r

29 күн бұрын

Нет надежды. Во власти совсем другие люди. Они власть не отдадут.

@E266PD

29 күн бұрын

Пока у власти вор путлер и его воровская шобла, надеяться нечего.

@evgeniykrutelev687

28 күн бұрын

@@user-od6zn9ik3r Тебе надо на гордона. дойче велле, латынину, там все твои.

@user-ey8ig1yo2z

28 күн бұрын

​@@user-od6zn9ik3rво власти не "другие люди" , там другой народ, с трудом сдерживающийся от открытой русофобии и славяноненавистничества

Спасибо таким людям за то что наша промышленность смогла выжить несмотря на огромные усилия внешних и внутренних врагов её убить

@E266PD

Ай бұрын

Внешние причем? Они заводы, КБ, НИИ уничтожали? Вот сейчас уничтожаются два авиазавода - Завод " Знамя труда" и завод ММЗ им. Чернышова. До Кремля всего 5 км. Все это делает путлер с дружками.

@piotrgorosciuc6372

Ай бұрын

​@@E266PDЭто откуда такая лажа? В. В. Путин сконцентрировал финансы на развитие Аэрофлота и Авиапром с 2001 по 2008гг,а ДАМедведев зарубил это развитие отдал деньги Боингу в США для развития их концерна, в пору своего П-резидентства!

@user-me9do1np1o

Ай бұрын

​@@E266PDа, Путину приказывают хозяева оттуда! Сам бы он не догадался до такого.

@E266PD

Ай бұрын

@@user-me9do1np1o у него и в России хозяев дофига, свой олигархат. Им страна принадлежит, а он только говорящая голова.

@E266PD

Ай бұрын

@@piotrgorosciuc6372 лажа в твоей башке. Тебе лет сколько, образование какое? Ты ни на одном заводе не работаешь, пердишь в китайские трусы, бесправный холоп у барыги китайским товаром. Я угадал? Но в авиации ты полный ноль. Типичный жизнерадостный раб у путлеровского олигархата. Иди скабейкину смотри.

Слава Богу и низкий поклон людям, которые развивают нашу авиаотрасль, а значит и Россию вцелом! Спасибо Вам друзья! Андрею отдельная благодарность, за хорошие передачи, замечательных гостей и.... веру в замечательное будущее нашей Родины!

Как же их давили, глушили, душили. Молодцы, что устояли. С большими потерями, конечно.

Лайков не жалейте, господа! Это спасибо, это продвижение ролика!

Наши самолёты не только качественные. Они очень красивые. Даже элегантные... Такие ласточки!

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Но пассажирам больше нравятся боинги и арбузы. ;)

Развивайте Российскую безопасную авиацию. Гордимся вами, с уважением из Казахстана

@Sla-el4gv

Ай бұрын

Мужики, не дайте устроить у себя декабрь-феараль 13-14 года в бывшей УССР. Мы немного помогли в январе 22го. Ещё раз и очень не хорошо будет. Мужики: не дайте уродам устроить резню.

@user-bw7cw1oc4z

Ай бұрын

а власти рэф это надо развивать ,,?..........

@mobmir7768

29 күн бұрын

​@@user-bw7cw1oc4zЦипсота не гавкай

@ToIIIko1

25 күн бұрын

Не вами, а нами- это общее наследие СССР. Как и Лунь, как и Буран.

@user-bw7cw1oc4z

25 күн бұрын

@@ToIIIko1 какое наследие в рэф может быть после уничтожения СССР...

Лайки не ставятся 😢 Гордимся тобой и твоими сынами, РОССИЯ 🇷🇺

@user-ey8ig1yo2z

28 күн бұрын

Лайки ставятся. Мы с славянами и русскими проводили эксперимент: владельцы сетей отматывают или накручивают просмотры и лайки в строгой зависимости от принадлежности к верованиями.

@aleksandrlevterov8385

25 күн бұрын

Я поставлю за вас, ребята , я не в России, так что не помешают мне

@user-wl9yj4sv7g

Күн бұрын

Интересно, а чем вы гордитесь в России, кроме отдельных моментов? Средняя продолжительность жизни на 12 лет ниже, чем в СССР, население соеращается, промышленность исчезает, наука тоже , образование ужасное, медицина всё дороже, коррумпировано всё сверху донизу. Во власти тупые, жадные идиоты. Тут либо я идиот, ничего не понимаю, либо вы?

Да. Летчики-испытатели - цвет нации!!! Слава им!

@user-yk4zs1hd1s

Ай бұрын

Элита летная!!!

@hawker5338

22 күн бұрын

Точно! Только элита взяла и грохнула Суперджет в Индонезии о гору. Позор на весь мир!

Спасибо большое за это прекрасное интервью! С огромным удовольствием посмотрела. Академику Чернышёву безграничная благодарность за его самоотверженный труд и новых успехов на этом поприще, удач и новых достижений!!! Какие у нас замечательные учёные!!!

А ведь медведев уничтожал производство самолетов! Кричал, что америка боинги построит! А сейчас костюм,, патриота" одел?

@user-ey8ig1yo2z

28 күн бұрын

282-ой как мог помогал своим. Щаз в новых тапочках.

@user-ii5il6fz1f

27 күн бұрын

С-ка он!

@user-pw3qv3fv9m

12 күн бұрын

Не одел он костюм , просто и до него дошло за какого лоха его держали , похоже здорово он обиделся .

@user-tu3lh1ez2c

12 күн бұрын

Тогда был такой договорняк. Они там побрякушки, мы им ресурсы. И они не лезут к нам. Но они первые нарушили залезли на Украину.

@user-zg6cw1nq2q

11 күн бұрын

Он Мендель а не медведев

До чего же интересны все ваши передачи! Спасибо.

@user-rw5sz7ec4e

Ай бұрын

Согласна! Я тоже каждый выпуск жду . Ни разу не разочаровалась! Спасибо большое Андрею и команде.

@user-qu7zp4co4h

Ай бұрын

В 2016 было предложена схема сопряженной стреловидности, сначало в дозвуковом варианте, но менеджерам РАО "СУХОЙ" прорыв ненужны: в ответе они выдвинули требование, чтоб модель была просчитана и представлена в электронном формате..

Сам инженер, но это очень крапотливая работа. Честь и хвала...

Сам Бог ,создавая Россию, предполагал ей крылья

@user-od6zn9ik3r

29 күн бұрын

Бог Россию не создавал. И другие страны тоже

@bobdinar3654

29 күн бұрын

А медведев эти крылья сломал.

@hry-wu7do

29 күн бұрын

​@@bobdinar3654Символом России назначили медведя, а ему летать не положено. Но двуглавый орёл все же при крыльях.

@bobdinar3654

29 күн бұрын

@@hry-wu7do с медведев в Совете безопасности

Низкий Вам поклон, за сохранение оборудования, института, разработок!!! ❤❤❤

Очень интересная тема, интересный человек академик С.Чернышев, огромное спасибо за такую передачу А.Угланову, узнали много нового и интересного.

Интересно слушать умных, увлечённых своим делом людей.

Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересно смотреть и слушать

@tamarayastrabava4986

Ай бұрын

В Англии тоже

@user-yw9se6iq9r

Ай бұрын

Патриотики 😬

@sergeygalifax4864

Ай бұрын

@@user-yw9se6iq9r)))вам бы в школе поучиться))

@user-fh8wq5lt4c

10 күн бұрын

Германия❤

@user-ob8em9hu5j

Күн бұрын

Все любят тебя, Родина, из-за бугра.

Как интересно! Потрясающе интересно! Побольше бы таких интервью с умнейшими, интеллигентнейшими людьми нашего времени. Спасибо за гостя, Андрей Иванович!

Какой вы молодец,настоящий журналист и лучший ,гордимся вами,

Фантастика, главное, чтобы всё это направлялось в мирное русло, хочется мира 🙏

@MagaGROUPS

Ай бұрын

Война добра со злом вечна а вы предлагаете сдаются..... 😅😊😂

@marinaserebro3159

Ай бұрын

Сначала оборонка,сковородки потом.🤙

@user-yr9yx6ij1f

Ай бұрын

​@@marinaserebro3159Когда к Власти прийдет Народ его Делегаты рационально распределят доходы, хватит и на Оборону, и на туалетную бумагу , и на джинсы. Троцкистов и демагогов нельзя допускать к власти.

@user-lh4xi3vs1t

29 күн бұрын

Если "всё это" направить в мирное русло, то война придёт в ваш дом.

@user-fn8sr5xx9d

5 күн бұрын

Хочешь мира- готовься к войне

Льются слёзы из за того что всю жизнь мечтал о конструировании летательных аппаратов, технически иных сложных аппаратов и щас понимаю что в 33 уже потеряно всё... личная трагедия... но горд за страну и за то что анализ ведётся , оценивается обстановка и непрекращается, а только усиливается работа в новом витке материалостроения.....

@tatianaf9435

Ай бұрын

..."И никогда не поздно снова Начать всю жизнь, Начать весь путь! "... Я много раз начинала свою жизнь с начала. Последний раз в возрасте 50 лет. Закончила с отличием американский колледж, и получила образование в медицине, хотя, сама инженер-химик-технолог по советскому образованию. Сейчас мне 70, скоро 71 исполнится. Из своей долгой жизни знаю точно, что, если очень захотеть, то всегда получится. Дерзайте! Ведь ничего невозможного нет! Всё у Вас получится, и, может быть, я верю в это, - Вы достигнете выдающихся успехов!

@user-ol5mc3jj1j

Ай бұрын

Вспомни Ломоносова! Вперёд !!!

@user-od6zn9ik3r

29 күн бұрын

А какие работы усилились? И где результаты?

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Болтовня усилилась. ;)

Благодаря Угланову и его газете "Аргументы недели", знаю поимённо всех могильщиков Авиапрома это Медведев, Христенко, Погосян, Мантуров, Слюсарь и.т.п. Это те кто загубил выпуск наших самолётов и двигателей НК-93, Ту-334, Ту-204-214, Ил-96, А-40, Ил112,114.

@strannik8754

Ай бұрын

И что кто то был привлечён к ответственности? Мантуров и Христенко под судом?

@user-nk9ev8kn8l

Ай бұрын

@@strannik8754 Пока они у власти никаких самолётов у нас не будет, только штучные экземпляры.

@aleksandrlevterov8385

25 күн бұрын

Именно Медведев просто разрушал лучшие заводы авиапрома до металлолома по заданию Путина! Пример один из них- завод "Полет"...

@user-oh4re6pi2f

4 күн бұрын

Врагов авиапрома-судить! 😮

Я тоже закончил МАИ, аэрокосмический факультет в 2004!! Скоро 12 апреля!!

Обожаю ваши передачи.Спасибо.

Надеюсь этот цетр хорошо охраняется от всяких дронов, уверен п.Жуковский находится под прицелом.

@user-zv1vo9vx3d

27 күн бұрын

Что то стоит вокруг города

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Сейчас все моделируется на компьютерах. Трубы - отсталая технология таких «академиков». ;)

Угланов-Красавчик !!! Все интервью с очень достойными людьми. Всегда смотрю. Чернышев-мега (аэро) личность

Горжусь нашими настоящими Звёздными капитанами, а в Космос допущены только русские и точка! 🤩

@tamarayastrabava4986

Ай бұрын

Беларусы тоже летают

@user-od6zn9ik3r

29 күн бұрын

Да что вы! И на луне русские были?

@mobmir7768

29 күн бұрын

​@@user-od6zn9ik3rНа Луне,,были" американцы и при отсутствии атмосферы, флаг двигался от движения ветра.😂😂😂😂😂😂

@user-xu7ks3lh3o

28 күн бұрын

@@mobmir7768АМЕРИКАНЦЫ БЫЛИ В ПАВИЛЬОНЕ ГОЛИВУДА И очень вспотели при съёмках…

@user-xu7ks3lh3o

28 күн бұрын

@@user-od6zn9ik3rСамая удачная афера американцев это прилунение в один из засекреченных павильонов ГОЛЛИВУДА.

час прослушал, а как десять минут пролетело! просто о сложном. спасибо за интервью!

Какие замечательные люди в нашей стране!!!

Кайфанул на все 100%.Как дома побывал.Летчик 1 класса в запасе....Конечно пару вопросов осталось но в общем картина маслом прям.....Каста......как и подводников так и летчиков и науки.Генетика.....Зов крови...Ну в Божий путь.....!!!!

@ZhannaSam

Ай бұрын

Жива моя Родина. Жива. Какие комментарии!

Наш острый взгляд пронзает каждый атом, Наш каждый нерв решимостью одет. И верьте нам - на всякий ультиматум Воздушный флот сумеет дать ответ!

Очень интересно, спасибо!

Ну вы то и зарабатывали только я работал инженегром в трубах свс за 4500 руб в месяц 2001-2005, это концлагерь. И все разбежались. Остались только блатные манагеры, которые понятия не имели что такое наука. Зато продавали старые проекты и данные, которые засекречены были. Всё что сделано в СССР теперь выдают за своё и ничего нового не делается. Поэтому нет мощных двигателей гиперзвуковых воздушнореактивных на замену ракетных пусков, вместо первой ступени. И буржуи и их бюрократы не могут ничего сделать.

@aryavalo2994

6 күн бұрын

Кто разбежался, а кого как Анатолия Губанова и Валерия Голубкина из 2 отделения посадили на 12 лет за госизмену по надуманным обвинениям за свою работу на благо отечественной науки.

@user-oh4re6pi2f

4 күн бұрын

​@@aryavalo2994 а можно поподробнее?

Спасибо большое каналу за таких супер интересных гостей! Низкий поклон и уважение нашим учёным и практикам за их преданность науке и своей стране. Выжили в жуткие 90- ые и сохранили наработки в части авиастроения. Слушаю на одном дыхании. И стараюсь не пропускать Ваши выпуски. Дальнейших успехов уважаемому академику и каналу! ❤

Я работал на производстве НК-12, в советское время. Шедевральный двигатель! Шел на самолеты, а затем отработавшие двигатели использовались в газоперекачке. Сейчас завод закрыт 30 лет, рабочие разбежались😢. С НК-93 такая же история, производство разрушено и его требуется воспроизводить с нуля 😢, а ничего уже нет... Ломать легко, а восстановить компетенции не просто очень дорого, а зачастую невозможно....

Жду Ваши выпуски всегда с нетерпением

Честь і хвала таким людям

Какие же прекрасные "галоши" делали и продолжают делать наши учёные, инженеры и рабочие! Низкий вам поклон за ваше сподвижничество

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Кумовство на марше. ;)

Уф! Отличная рассылка попалась! Просмотрел, полсушал с огромным удовольствием. Спасибо. Надеюсь будущее и за Дирижаблями мирными грузовыми

Здорово. Классная передача.

Спасибо"коллегам" и инвесторам за наше всё.НК 93 выставляли ,но первых лиц водили мимо и не показывали.Такое КБ зарезали ради импорта.

Спасибо большое.Мне было очень интересно смотреть эту передачу.Я с дество интересовался авиацией.Тогда мы получали все советские технические журналы.Даже в конце шестидесятых годов я читал про прямопоточных,пульсирующих,турбореактивных двигателей.Все то,что было сказано в видео,мне кажется видел на киноленту. Привет-Город Русе-Болгария.

Я рижанка, 75 лет, а помню свои полеты на ТУ 104. Это такая мощь, как можно было это не совершенствовать и списать, дать приоритет Боингу.

Угланов,Молодец!!! Темы,Супер!!! Гости,Супер Пупер!!! Спасибо!!!

Крыло обратной стреловидности в том виде как они сделано сейчас не перспективно. Но природа давно решила эту проблему. Посмотрите на крыло сокола пикирующего на дичь. Передняя кромка крыла изломана в пропорции золотого сечения. И в таком варианте все силы уравновешиваются, а для борьбы с концевым вихрем можно использовать и другие решения.

НК 93 в любом случае надо делать. Не для того, что бы старую технологию возродить, а для поддержки КБ Кузнецова. Чтоб сохранить КБ.

@user-ig9jb8us6l

13 күн бұрын

ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!

@srgsrg1603

4 күн бұрын

Такие академики - против. Это не входит в их планы.

Вот интересно, какой такой великий умник зажал 100 миллионов на двигатель НК 93! Фамилию в студию, страна должна знать своих "героев".

Прямо "бальзам на душу!", после услышанного!❤❤❤

В авиастроении ( гражданском) чувствуется какая-то "борьба" , включая "политическую"

Турбовинтовой двигатель очень экономичен. Но слабым местом, на больших скоростях, является именно винт, так как большая часть его работает в сверхзвуковом режиме, а на этих режимах сопротивление возрастает значительно, а коэффициент подъёмной силы падает, тоже значительно. В турбовентиляторных двигателях это препятствие обошли за счёт значительного увеличения числа лопаток вентилятора до 19шт ( по сути таже лопасть винта, только короче и значительно шире) и очень тонких. А так как тяга создаваемая лопаткой пропорциональна площади её, а коэффициент сопротивления сильно зависит от толщины лопатки, а она титановая и чуть толще сантиметра, то получили значительный выигрыш в снижении сопротивления при большей тяге, а значит и экономичность. Если на турбовинтовых двигателях использовать многолопастные, титановые винты меньшего диаметра с большей площадью, современными формами, то увеличится тяга, снизится шум и возрастёт экономичность.

НК-93 создавался как продолжение и замена НК-12. На сегодняшний день он всё ещё прогрессивный для военной грузовой и региональной авиации. Но сегодня на его основе можно сделать двигатель лучше. К примеру есть конструкция на L-500, толкающего винтового двигателя, на который подаётся поток с горячими выхлопными газами от поршневого двигателя и тем самым увеличивая КПД. Таким образом, переместив вентилятор на заднюю часть двигателя и установив сверху над крылом( даст дополнительную подъемную силу) или за хвостом( будет полностью тратить силу на ускорение, не нарушая аэродинамику корпуса) - его будет можно распологать выше от земли и не ограничивать расчётный диаметр вентилятора. При этом он все равно даст большие высоты и скорости с уменьшенной шумностью по сравнению с винтовыми и меньший расход по сравнению с турбовентиляторами типа ПС-90А, которые в макс скорости обходят НК-93 не сильно.

Интереснейшая встреча!

В конце 1970-х Ту-144 летал по маршруту Москва - Алма-Ата с запасным аэропортом во Фрунзе, куда иногда приземлялся.

Большое спасибо! Очень интересная беседа, очень интересный человек. Прекрасная речь, рассказывает так, что понятно всё, до мельчайших подробностей. Спасибо таким людям за то, что не про.рали и не пропили нашу науку и авиацию в 90-е - 00-е - 10-е. Вам, Андрей, отдельное СПАСИБО за то, что всегда находите интересных собеседников и затрагиваете очень интересные темы 🤝🏻

@srgsrg1603

4 күн бұрын

У академика устаревшая структура мозга - он мыслит категориями прошлого века.

Для МФТИ надо мозги выдающиеся иметь…

@user-tw1xf1gq5o

Ай бұрын

Где их взять? Школа их убивает, Арине растит, к сожалению.

@Sla-el4gv

Ай бұрын

Не стандартное мышление, при Союзе, я мех-мат. Когда поступали, что у нас в МГУ , что в физтехе было собеседование, даже если проходил (вроде 20 баллов врать не буду - не помню), могли спокойно отсечь просто на предмет: чем интересуешься и заковыристые тесты на сообразительность и общее мышление.

@user-ef8fu5dt5m

Ай бұрын

@@Sla-el4gv , Вы абсолютно правы… Сколько их таких отличников остались за бортом жизни…. Схоластические знания и только, а искры нет. Эйнштейн был троечником как мне помнится

@user-pm7jt5ij2r

Ай бұрын

Понятно, что нк-93 действительно хорош. Но, если пс-90 до сих пор жив, то почему не вернуться к нк-93?

@Sla-el4gv

Ай бұрын

@@user-ef8fu5dt5m замечательно: будьте троечником. Может даже в английские ученые запишут. Только почему-то мы по закрывающим технологиям обходим всех. Странно как-то совокупный бюджет МГУ, МФТИ, МИФИ, МАИ и МИСиС меньше чем одного Масачучестского Технологического. А гиперзвука нет. Издержки, бывает. Как и разработка ПО для очень большой компании. Ну падают и падают самолёты : людишки проглотят как и нет даже 15 нанометровых технологий: есть только у ASML куда вербовали и вербут наших и куда вбуханы триллионы ничем не обеспеченных бумажек.

Очень интересный выпуск, по вашему желанию и возможностям, побольше таких выпусков. Так как летаем в виртуальной авиации и интересуемся ей. Спасибо большое ❤

Хочу сказать слова благодарности тем людям, что спасли нашу оборонку в лихие годы. Низкий поклон ВАМ!!!

В отношении компании Боинг - ведь эта компания потребовала ликвидировать наше гражданское авиастроение.

Как бальзам на душу действуют подобные беседы двух умных людей ,любящих свое дело ,которые несмотря ни на какие запреты и катаклизмы как в головах избранных властью,иуд во власти,находят и силы средства ,ЕДИНОМЫШЛЕННИКОВ, не только сохранить созданное ,но и творить ради возрождения и процветания РОДНОЙ НАУКИ,ТЕХНИКИ. ЧЕСТЬ и НИЗКИЙ ПОКЛОН ПАТРИОТАМ невидимого ФРОНТА. Спасибо за интересный фильм и тематику.

да в 90е много чего разрушили, в Минске был завод автоматических линий при СССР он ценился терерь его нет, бывал раньше в аэропорту и не раз слышал торжественный грохот турбин на взлете ту 124 . ещё в 80е годы на военной выставке видел сотовое композитное кряло спортивного самолёта сухого

Зарплата должна быть соответствующия важности проэкта. А то миллионы платятся таким паразитам,как Чубайсы и компания.

Читала, что в ЦАГИ попали в 90-е агенты ЦРУ. Как их удалось оттуда вывести? Или они до сих пор есть там!?

@huemorgenhueta

25 күн бұрын

Он и вещает в этом интервью. Не раз пытался свалить в штаты

РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ !

По поводу двигателя НК - 93 академик все таки ушел от ответа ))

@user-hp6zw8bg2d

Ай бұрын

Купить хочешь? 😂😂😂

@E266PD

Ай бұрын

Потому что его не будет.

@victorgrecov5071

Ай бұрын

Ушел,ушел,прямо не стал смотреть,смотрел вбок.ему было стыдно за других...и он не привел данные о топливной экономичности нк93 по сравнению с пд14,пд35.видно нк лучше!

@user-ei4tt2be7j

29 күн бұрын

Ушел от ответа, потому что школа конструирования НК 93 разрушена и не будет восстановлена никогда, увы ... Проектировать и строить некому. Дай бог, чтобы ПД 35 когда нибудь допилили и начали производить...

@E266PD

29 күн бұрын

@@user-ei4tt2be7j Школа проектирования разрушена везде. Какой то задрипанный Ил-114 не могут на поток поставить, хотя он в 90-е выпускался серийно. Ту-204 и 214 такая же картина. МС-21, который на самом деле Як-242 советский, не могут 10 лет на поток поставить. Ту-334 был готов к производству, путлер со своей школой его запретил. А МС-21 отодвинули серийное производство до 2026 года. А сколько уже таких отсрочек было? И так по всем позициям. ОКБ МиГ по сути уничтожено. Сейчас уничтожают завод Знамя труда, головное предприятие ОКБ МиГ, а также завод Красный октябрь, завод который дела реактивные двигатели почти для всех МиГов.

Академик,Вы великий Человек! Угланову -большое спасибо!

С Сухим Суперджет -100 Погосян тоже "блестяще" справился, попилив кучу денег и попутно угробив готовый к производству полностью отечественный Ту-304...

Когда слушаешь очень осведомленных людей, радуешься и понимаешь у России не просто есть будущее, а очень интересное будущее.

Даже мантуров у не удалось уничтожить самолётостроение в РФ. НИЗКИЙ ПОКЛОН ВСЕМ УЧЁНЫМ, не давшие уничтожить нашу СТРАНУ...

Приятно слушать умного интеллигентного человека, академика РАН. Никакой спеси, патриот. Не люблю это слово, но элита страны. Горжусь своим народом.

@aryavalo2994

6 күн бұрын

Элита страны это учёные из ЦАГИ Анатолий Губанов и Валерий Голубкин, которые сейчас сидят по надуманным обвинениям по госизмене. А этот хлыщ даже пальцем не ударил чтобы им помочь и ни слова в их защиту не сказал.

Как удалось взять репортаж у такого известного учёного

Спасибо ведущему, спасибо академику Чернышеву за интересный рассказ о нашем самолетостроении.

А что, сейчас на физтех поступают по ЕГЭ, без вступительных экзаменов? Тогда это ведь уже не физтех! Там самое главное отличие было в том, что был очень строгий интеллектуальный ценз при поступлении. Если теперь этого нет, то там теперь такие же заурядные задроты, как и в любом другом техническом вузе. Лет 10-15 назад вроде ещё были экзамены.

2:21 это не сверхзвук и не ударная волна, это туман ,возникающий в "точке росы".

Сейчас так бездумно разбазаривается металлы, не придётся ли с мусорных отвалов выбирать фольгу для потребностей новых технологий?😊

❤ Спасибо за интервью и любовь к настоящему чуду и тех кто это чудо творит а трубах и в теории....

Побольше бы контента с такими умными, интересными личностями. Такие люди как Сергей Леонидович - цвет нашей нации, гордимся!

Уникальные люди живут в России,огромных успехов на благо страны.🙏

когда я слышу про композиты значит опять кого-то хотят кинуть на деньги и выпускать штучно, не ремонтнопригодно и ядовито. Есть материал например карбид бора, который получается спеканием в вакууме сажи и бора, получается готовое изделие потому как форма задаётся во время спекания изготовлением матрицы. Карбид бора может быть толщиной от нескольких миллиметров до нескольких метров. а Чтоб получить композит в 5 мм надо 40 слоёв чудовищно дорогого и ненадёжного композита правильно склеить в вакууме. Все композиты на клеевой основе подходят только для изготовления микромоделей и не для чего больше. Для больших деформаций подходят булаты, которые тоже дёшевы в производстве именно поэтому бюрократ и буржуй идут на любое преступление что-бы не внедрять.

Таким людям памятники нужно при жизни ставить!!!

Очень интересное интервью. Главное чтобы жизнь таких крупных институтов продолжалась как можно дольше и развивалась сильнее. А двери и люки на самолётах открывались и в Аэрофлоте, и это как сейчас говорят чисто человеческий фактор.

Благодарю Вас за Вашу работу

Мечтатели, а сколько будет стоить билет на сверхзвуковой самолет. Только миллионеры и миллиардеры смогут купить билет на такой полет( пример самолета Конкорд: только богатые и звезды Голливуда могли заплатить 3000-9000$ за перелет из Нью Йорка в Европу). Числа 10-12 ноября 1977 года был в аэропорту Домодедова и видел на табло, что билет на самолет ТУ-144 от Москвы до Алма- ата стоил 70 рублей, а на обычный самолет(54 рубля). Тогда же видел 3 самолета ту-144 напротив аэровокзала: зрелище впечатляющее

Спасибо большое за информацию и ваш труд, молодцы берегите наследство своих дедов и удачи в вшых трудах

Спасибо

Да, сильный репортаж! Я тоже выпускник АД МАИ 93. была тема вентиляторных двигателей, не хватало Теплосоптивления камеры сгорания и турбины, и последние ступени компрессора были очень мелкими, скорости высокими, уперлись в материалы Только начали появляться монокристаллы в лопатках. При современных материалаз НК93 был бы шедевром, разрабвтывать нужно все с самого начала, а жто 25 лет проектирования и выпуска в серию. Сколько модель не строй в компьютере, "землю не обмашешь". Даже СУ 57 только только получает свой Мотор. И если посмотреть как раз подзодит 25 лет с начала проектирования...

Спасибо. Очень интересно.

50:53 Ошибка в 737 MAX была системной. Но эта ошибка была не инженерной. По порядку: 1) Разработчикам нужно было разработать новую модель 737 с более экономичным двигателем как у A320neo, который имел больший размер в вертикальном сечении, и не помещался как раньше под крыло, так как у самолёта с 1968 года был низкий клиренс с маленьким расстоянием от двигателей до ВПП. Шасси решили не менять, так как более длинные шасси не поместились бы при уборке, а телескопические шасси требовали разработки, которой решили не заморачиваться - риски, сложно. 2) Двигатели решили вынести вперёд и вверх. Так они поместились без проблем, но нарушили центровку планера, и точку приложения тяги. Иногда (при превышении угла атаки) это могло вызвать самопроизвольное увеличение угла атаки/тангажа, остановку самолёта в воздухе и сваливание с катастрофой. 3) Решили добавить систему контроля угла атаки (MCAS), чтобы читать значение угла атаки с воздушных датчиков угла атаки (новый датчик для модели 737), и определять когда нужно принудительно уменьшить угол атаки с определённым изменением угла за один раз производимое с определённой скоростью изменения угла. Здесь всё работало. Это может написать любой индус. 4) В процесс разработки вмешался крупный заказчик B на территории США - South Airlines, чей парк состоял исключительно из 737 (много), и у которого было большое количество пилотов под 737. Они договорились с менеджментом B, что при покупке 737 MAX компании не придётся переучивать своих пилотов на MAX - требование 0 минут на перебучение пилотов со старых моделей 737 на новую. 5) При разработке MCAS возникла проблема: добавили новые датчики угла атаки слева и справа, но что делать если текущий датчик (по умолчанию Левый) выйдет из строя? По традиции компьютер задаёт пилоту вопрос "Какой датчик выбрать при расхождении данных?" Пилот медитирует, и выбирает например Правый датчик. Можно лететь дальше. Однако из-за требований SA авиакомпании разработчики не могли добавить такой вопрос к пилоту в систему управления, так как его нет в программе обучения 737 предыдущих моделей, а новые вопросы к пилоту требуют обучения. Менеджеры приняли решение не добавлять никаких изменений/вопросов в связи с появлением MCAS, и нигде не упоминать MCAS. Датчик угла атаки всегда Слева, и не может быть изменён в полёте. В тех двух случаях с падением 737 MAX датчик слева показывал неверные данные, а пилоты не догадались выключить автоматическую систему триммирования самолёта, частью которой был MCAS. Летать без автомата триммирования неудобно - нужно постоянно следить за высотой, и управляя штурвалом возвращать самолёт на эшелон. Но лететь можно. В итоге упали. Инженеров обвинить не в чем. Ситуация с инженерной точки зрения прозрачна, и Ошибок, то есть несоответствия разработки техзаданию - нет. Просто техзадание подправили под одного заказчика.

Да в нашем районе много " ящиков" Ужас, что было с 90-2000. Все остановили, площади комерсамм отдали... столько умов и сотрудников.... Уровень образовпния надо возвращать к совесткому- тогда люди учились думать и создавать ☝️

Просто герои! Сохраняли знания, работали над технологиями, несмотря на старания предателей - нашей верхушки, убить в стране авиацию!

Какое счастье, что у нас есть такие люди! Россия живет вопреки всему, как бы не старались внешние и внутренние враги! Вот она настоящая элита России!

🙏🙏🙏хорошо

Странно слышать, что правительство работает в жёстком режиме, восстанавливая важные отрасли промышленности. В правительстве те же люди, которые успешно разрушали то, что сейчас пытаются восстанавливать. Когда же будет спрос с этих"созидателей"?

Я много смотрел о двигателе НК 93, я думаю, то что этот двигатель не поставлен на серийные Ил76 - это просто Диверсия наших Врагов, именно поэтому НК93 не поставлен на Ил76. Мы до сих пор не вы чистили Врагов, академик Чернышев говорит - прошло время и мы не можем запустить НК93 - НЕ Верю, наша авиа промышленность восстановила возможность производства двигатель НК32 и даже модернизировали этот двигатель. Наша Задача Восстановить НК 93 для гражданской авиации!!!

@user-ei4tt2be7j

9 күн бұрын

НК-32 это серийный двигатель, производился в 80-90_х годах практически массовым количеством, и достаточно отработанный производством. НК 93 серийным так и не стал, в производство не пошёл, остался опытным образцом. А довести его не дали, прекратив финансирование в 90-х, а теперь уже некому, придется создавать КБ и делать всё заново 😢.

Зачем восстанавливать технологии НК-33. Остались(если не ошиб) 11штук. Поставь на один самолёт и испытывай. И на замен есть. Один повесили на ИЛ-76, аПутину не дали посмотреть, это разве не саботаж? Кто то продвигал западное, а значит заинтересован... ПД-14 пилят уж сколько лет и всё на месте. Нет жёсткой руки в стране... а значит, так и будет тянуться резина

Благодарю вас и вашего собеседника, очень интересный был видеоролик.