Я тоже увидел в Ютубе обзор. Загорелся. Дозвонился на завод и узнал что предоплата требуется. Съездил в магазин пощупал. Дохленький он какой-то. Отдай деньги а потом ремонтируй. Взялся сам делать адаптер. Результат скоро будет на канале

@Bce_npo_Bce

4 ай бұрын

Привет. Не сделал ещё? Тоже хочу как КТЗ сделать, только с качающей передней балкой, вот чертежи не могу найти

@Sergeyhudiakov

4 ай бұрын

@@Bce_npo_Bce я могу чертежи передней балки дать

@AlisAman1987

2 ай бұрын

А как на ваш канал попасть?

Хороший отзыв,честный.

Спасибо Вам за ролик, посмотрев его, передумал брать.

Плуг и окучник это не якорь, который можно прицепить и бросить в нужном месте. Они требуют настройки на ровном и твёрдом покрытии. Сделайте правильные настройки и будет Вам счастье. Удачи.

Спасибо за правдивое видио.

Хороший обзор адаптера со всеми недостатками.Намучаешься с ним.Задняя навеска хороша,универсальная.Ждем обзора обработки почвы в малых объемах на покупном минитракторе.

@ПолгектараиСерёга

9 ай бұрын

В последнем ролике уборка картошки.

Не знаю прям что делать, хочу такой себе прикупить для езды за грибами в лес. Чем больше видео смотришь - тем больше понимаешь допиливать его надо прилично :)

Гарденсток такой же. Долго собираются с отправкой после предоплаты . Заказывал адаптер МТ1 для МТЗ 09. Какие только причины не придумывают. Пришел в разваленной упаковке. Сейчас при заказах ищу варианты оплаты при получении. Для уменьшения жесткости сиденья стоит рассмотреть амортизатор. Задние адаптеры для Невы производства их же завода "Красный октябрь" очень просто и очень оригинально делают амортизацию. Рекомендую колеса крепить к валу редуктора болтами с гайками, для исключения люфтов. И отверстия в полуосях не будет сильно разбивать. Есть удлинители полуосей со стягивающими скобами. Наиболее удачным, по моему мнению, выпускается мототрак Агромаш МТ 100 , хотя, опять же по моему мнению , это ременной мотоблок на 4 колесах с большим мотором.

@ПолгектараиСерёга

Жыл бұрын

На этом заводе можно оплатить наложенным платежом. Удлинители колёсных осей я разрезал вдоль с двух сторон в широкой части и стянул болтами. Потому что за месяц в общей сложности часов десять в движении был мотоблок с адаптером, и отверстия в удлиннителях стали овальными. При обычной эксплуатации мотоблока, даже за три сезона так не разбило.

@Igor_Plotnikov

Жыл бұрын

@@ПолгектараиСерёга удлинители в этой ситуации испытывают очень серьезный перегруз, как и подшипники редуктора. Видел где то удлинители из 45 стали.

Аппарат достойный , пользуюсь 1,5 года , по весне купил заднюю навеску , единственное поменял колеса на ёлочку т, к родные слабоватые, подтянул тросик тормозов все отлично. Возил на нем пол куба дров, песок, щебень , не что не лопнуло не погнулось.

пусть и в таком состоянии .Лишь-бы помогал на земле!!! Лайк и подписка!!! Снимай!!!

Фары приделать, музыку поставить и лобовое стекло . И будет норм техника! В кузовке можно какую нибудь бабенку притаранить.

Хороший адаптер,для своих целей,И Акимов хоть цену не задирает,брал с передней и задней навеской.И так по ступенькам.У мня места маловато отвёз его в деревню ребятам.Сибе на салют купил без кузова.Чистил снег.Но трактор так себе,вес маловат.А тут попался китайский мини трактор.Очень понравился,Но старый я уже,глазам не доверяю надо щупать тестить 😉

я мастичной виброизоляцией для авто укатал кузов,а под нее мовилем промазал. Чтобы кузов не гремел

Полгектара и Серега: 1)сейчас ремонтирую адаптер АПМ 16(помяты тормоза)-так доставила ТК;2)не хочется тратить время на..:как проложен и работает тросик заднего хода?3)адаптером пока не пользовался,но напрашивается опорное колесо на окучник(в вашем видео 15.30);4)по поводу плавающей навески наберите поисковый запрос "Адаптер Агат к мотоблоку Нева" и на 2.26 в видео стоит пружина,и еще обратите внимание этот адаптер на 12 радиусе(колесо явно шире чем стандартное колесо от Невы,но может я не прав),всего хорошего.

я пашу колеса поставил 5 12 петрошина елочка пашу сним окучиваю с двух рядным окучником и нарезаю грядки

штатив для камеры можно купить в фикспрайсе за копейки , или самому собрать из пвх труб тонких .

У меня такой же агрегат, и такая же проблема с задней навеской

@ПолгектараиСерёга

8 ай бұрын

Смотрите следующие видео на моем канале. Я частично решил проблему. Теперь могу использовать как минитрактор.

ремни уменя на неве два на большом маленьком шкиве а задний с рычагом ставлю

Если дружить с ушм и сваркой выгоднее самому сделать

я рычаги и навеску сам варил небыло их уже года три сним как с другом он помогает везде

@user-zr1tm8zr3t

9 ай бұрын

Это точно. У меня этот друг с2019г. Помогатор хоть куда. И огород вспашем, и картошку окучим, и её же выкопаем. И зимой снег разроем.

Масло вытекает тоже. Накладу туда полужидкой смазки

Про крыло я заметил и понял, что что там трубка которая находится сверху крыла, просто нужно было выгнуть немного в верх или разрезать и добавить длинны этой трубке, при том ее можно будет выгнуть вверх, и крыло будет на месте

Да на оборот если не дружите с балгаркой и сваркой то это вашь вариант, а если дружите то и сами сделайте его легко сделать я вон сварил правда задний но его буду переделывать как передний так как нагрузки мало буксует

на педали можно резинки от жигулей купить

Очень своевременное для меня видео.Дело в том,что из-за больных ног я не могу ходить за мотоблоком (100-150 метров за раз - мой предел,после этого надо минут 10 отдыхать,ждать,когда ноги восстановятся).Поэтому решился было покупать такой адаптер,хотя бы для работы с плугом.Но теперь опять в раздумьях - стОит ли?Что посоветуете?Руки на месте,с болгаркой и сваркой знаком не по-наслышке...

@ПолгектараиСерёга

8 ай бұрын

Смотрите на моем канале следующие видео про Неву +АК. Сделаете для себя выводы.

@user-ud2fg6zh5g

7 ай бұрын

@@ПолгектараиСерёгаВыводы теперь буду делать уже следующим летом,т.к. купил такой адаптер.Раздумья прекратились по очень невеселой причине - две недели назад погиб в ДТП мой единственный сын.Теперь вся работа с мотоблоком на мне,помочь некому.Осталась одна надежда на этот адаптер...

на песок ен ставят дырявые грунтозацепы,они для глины

да царапины это не важно всеровно в испутцыии они всяко будут надо понимать что они этот товар завозят и хранят в богом количестве бывает ситуации хош не хочеш в серовно не явно поцарапаеш это как авария на дороге примерно

А угол атаки фокусника не пробовали отрегулировать? А на навеске, насколько я знаю,должно быть несколько положений крепления, чтобы он выше или ниже был, как в задней части навески так и с передней.

@ПолгектараиСерёга

8 ай бұрын

Смотрите на моем канале следующие видео на эту тему. На жигулёвский колесах без проблем получается.

железное колесо быстро закопается

Грунтозацепы и будут тонуть на мягкой земле я решил проблему просто наварил листовое железо по кругу где у колеса на верхней части идёт протектор и всего делов, прёт как танк а так тоже тонул.

@ПолгектараиСерёга

8 ай бұрын

Я поставил жиг.колеса с цепями. Смотрите у меня на канале.

11:29 какая ширина колеи, и можноли ее изменить.

@user-ud2fg6zh5g

5 ай бұрын

70 см.Изменить нельзя

Крышку на редукторе можно перевернуть на 180 град. Удивительно, что на заводе этого не сделали!

@user-cv1hs3fl6o

7 ай бұрын

Не получится. она не квадратная.

@user-jv9ow1eh2f

7 ай бұрын

@@user-cv1hs3fl6o тогда не трогай, раз не квадратная.

Не проще шоаблями было пройтись, чем так утрамбовать землю блоком?

они набирают кучу заказов и не справляются со сроками . ну как "завод" - пара цехов от силы . даже покраску к примеру отдают подрядчикам , обычно нет никакого нормального отк .

@alexeyivanov2641

5 ай бұрын

Добавлю . Касательно цены . Цена есть цена - за неё приобретается товар , а не куча недостатков . Тут такое , реально экономят на всем , и стоит откровенно на самом деле дороговато .

не понял, как это у вас он назад и вперед ездит без переключения скорости на редукторе?

@ПолгектараиСерёга

5 ай бұрын

У меня на канале есть пошаговая инструкция, как это сделать .

Сколько масло нужно залить в рулевой редуктор?!

@ПолгектараиСерёга

22 күн бұрын

Примерно 0,2л

Если честно, то сама по себе идея *"переднего адаптера"* неплоха, но вот ,,исполнение и доставка,,-это повсеместный и предсказуемый косяк почти во всех ,,изделиях,, в современной России, включая даже "лишние" отверстия в блоках для МКС... И, в чём главная проблема?-да в пресловутом *авось-небось-...и так сойдёт!!* А начинается всё с тривиальных ошибок уже при проектировании, и последующем изготовлении, то бишь- *на всех уровнях!!* (-там сэкономили на металле, тут забили молотком\кувалдой, засрав резьбу при покраске, если упаковали-то на ,,отъе..сь!"..). Как решается?-да тоже элементарно!!(-..прямо по списку и пойдём!\Жванецкий/С\): 1). При массовом изготовлении обязательное соблюдение всех размеров\марок стали\подшипников и посадочных мест\размеров *вплоть до 0.1 мм!!* -с хотя-бы выборочной проверкой деталей\узлов работниками ОТК. 2). Безусловная "обкатка" опытной партии в 5-10 штук перед массовым выпуском в реальных условиях, и НЕЗАВИСИМЫМИ пользователями!-при *немедленном устранении* уже в чертежах выявленных "косяков", и внесение предлагаемых Пользователями усовершенствований.. 3). Вина за "косяки"(вплоть до упаковки!!) лежит именно на Производителе и исполнителях.. И, в этом случае(-как принято в России..), нет нужды искать виновных "на стороне"! 4). В качестве примера возьмём то-же Китай, где львиная доля деталей для чего-угодно производится чуть-ли не в подвалах, не говоря про Японию, которая за счёт этих ,,подвалов,, стала очень развитой страной во многих сферах! Причём, по тому-же пути развивалась и Зап.Европа и Скандинавия, во многих местах которых мне довелось побывать лично, порой таща по 25-30 тонн стали чуть-ли не по хуторам с мастерскими в полкоровника российской деревни!!-я пёр полные фуры из горных деревушек Испании с готовыми тормозными суппортами и различными тросиками на заводы "FOLKSWAGEN" и "AUDI", авторадиоприёмниками и автопокрышками из Португалии, и прочими запчастями из деревень в Швеции-Дании-Франции.. И это были именно цеха, но-не фабрики и заводы, а то и полукустарные мастерские с минимумом станков!! Что их отличает от подобных в России?!-да именно ТЕХКОНТРОЛЬ и Ответственность!!(-обнаружат малейшее несоответствие, и считай, что владелец с семьёй будут десятилетиями расплачиваться за брак!!). P.S.: *Пора и в России вводить подобные условия, либо стране-хана..* 🥺 Именно из-а всего вышеперечисленного горят и ТЦ и целые улицы, падают самолёты и гибнут люди. *Авось* уже не катит!!🤬

@ПолгектараиСерёга

2 ай бұрын

Согласен с Вами абсолютно!!!

Здравствуйте ! А вы уверены что в редутор не литол шприцуют ?

@ПолгектараиСерёга

2 ай бұрын

Рулевой редуктор от машины Жигули. С 70-х годов прошлого века редуктор заправлялся трансмиссионным (жидким) маслом. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос.

@Alexey-1986

2 ай бұрын

@@ПолгектараиСерёга благо дарю за ответ .

застежка у телеги непрочная ставить свою надо я от старого сундучка заварил

@user-zr1tm8zr3t

9 ай бұрын

Да, застёжка там ни о чем. Я приладил ремень безопасности от жигулей. Всё прекрасно выдерживает.

Вы этот прицеп с мерседесом чтоли сравниваете?😂 Через пол года он будет и в царапинах и весь ржавый. Лучше самому сделать. Калёса поменяйте на штампы от авто,ато эти совсем слабенькие,загрузил хорошенько потом смотришь колесо и лопнуло по дороге

@Coriano-26

9 ай бұрын

У меня без нагрузки при езде лопнуло,пришлось пёхом идти за колесом от телеги.Хочу москвичевские поставить на 13,но опять же кузовок надо переделывать выше,т.к. не войдут.

@user-zr1tm8zr3t

9 ай бұрын

Я на перед поставил ёлочки на10 от мотоблока, родные быстро полопались. Задние на13.

Мужик поставь руль нормальный а тот им отошли

На адаптер навесного нужно ставить опорное колесо для автоматической регулировки загрлубления окучника, бороны и тогда всё получится. По поводу зарывания колёс - на переднем адаптере вы сами являетесь утяжелителем мотоблока. Вес у автора ролика не малый, наверное под 100 кг. и плюс сам мотоблок столько же, а ведущие колёса слишком узкие для такого веса. Колёса нужны 7х13 типа Озка или Груберг. Сопряжение адаптера с мотоблоком и реализация качения передней оси относительно задней не выдерживает ни какой критики. Это просто полный дибилизм, конечно быстро всё это недоразумение разворотит. Однозначно нужно переделывать. Под сидушку нужно ставить пружины, что бы не опустились почки и не прекусить язык. В общем то эта продукция очень сырой, преждевременный выкидыш безолаберных конструкторов и слесарей. В Китайских подвалах прошлого века делали гораздо лучше. Тут кто то писал, что это можно брать тем кто не дружит с болгаркой и сваркой, а тем кто дружит лучше сделать самому. Так вот он в корне, катенорически не прав - если не дружишь с болгаркой и сваркой, то брать это не в коем случае нельзя так как просто выбросишь деньги. А вот если руки заточены под работу и есть условия и инструмент, то это брать можно, что бы сразу довести до ума.

Не тяни кота за яйца дядя короче, Склифосовский.

@ПолгектараиСерёга

Ай бұрын

Очень информационно. Чувствуется "интеллект" писавшего.

мужик...ты зануда со своими царапинами..по сути то есть что сказать :??

Когда в России хоть что- то делали хорошо ? Китайцев хаим, а сами не лучше, если не хуже.

@user-oy8vc6nc1b

7 ай бұрын

Идет борьба за покупателя,поэтому цена снижается металл истончается,обьем выпускаемой продукции увеличивается,качество падает:все просто.

Просто у таких как ты. Только разговоры. Че ты хотел. Это минике. Купи полноценный трактор и ездил. У меня самодельный такой лет 10.Всё на нем делаю, и он справляется. А вы понопоккпали дншового говна, и мучаетесь. Надо было брать Ктз. Посмотри в ютубе про него

@ПолгектараиСерёга

6 ай бұрын

Для таких как ты, сильно умных, но тупых, об'ясняю, что я не мучаюсь, а просто рассказываю как есть.Меня лично все устраивает.