Ajoin Show-Civicin RUSINAKSI Asfalttikunkussa!
Автокөліктер мен көлік құралдары
Tällä videolla huipentuu alkuvuoden Civic-älyttömyys, kun hirviökisa Asfalttikunkku taistellaan ensikertalaisina läpi. Ohituksia, kolareita, draamaa ja ääniraitana SR-moottorin laulua.
Pahoittelut lievästä tuulen kohinasta taustalla paikka paikoin. Muutama automalli tuli myös kisan tuoksinassa tunnistettua lahjakkaasti väärin, hävettää! 😅
Operaatio Asfalttikunkun mahdollistivat:
Kaikki fanit ja videon katsojat, olitte sitten peukuttajia tai vihaajia, te olette mahdollistaneet tämän älyttömyyden toteutumisen.
Kiitos vaimolleni Annalle, joka on jaksanut tukea vaikeat ja pitkät viimeisetkin projektiviikot ennen Asfalttikunkkua.
Kiitos myös Martelius Exhaust ja isäni Arto sekä Lauri Koski.
Kiitos Grumblon tiimille Mathias, Hassan ja Maria, jotka hoitavat hommat vaikka toimitusjohtaja on välillä kontsa- ja rälläkkämoodissa.
Kiitos myös Rauman Akku joka pitää kisatiimin varustettuna parhailla työkaluilla ja tarvikkeilla
Kiitos BC Racing Finland räätälöidystä alustasarjasta ja Kendall parhaista voiteluaineista.
Kiitos Trailertukulle upeasta perävaunutuesta.
Kiitos Niba’s Pay & Spray auton maalauksesta ja pohjatöistä sekä vision luomisesta kanssani.
Kiitos Länsi-Suomen Väripisteelle maalitarvikkeista ja niiden konsultoinnista.
Kiitokset myös Samppa Paintille pulverimaalauksista ja Laitilan Konekeskukselle rengastöistä.
Valtava kiitos ja kunnia podcast-kumppanilleni NeniTonylle, jonka käsistä syntyi merkittävä osa auton koritöistä, ja joka on kannustanut tekemään juuri omalla tyylillä loppuun asti.
Kiitos Kalle Myllyniemelle metalliartesaanityöstä sekä Samuli Kytöviidalle ja Sami Honkakankaalle tallitoiminnasta ja henkisestä tsempistä koko matkan ajan.
Kiitos 10M Diamond ja Jarno Vainionpää kuljetuksista sekä avusta kisoissa.
Kiitos Ari ja Kimi Laksolalle huollosta kisoissa.
Kiitos Moottorityö Ari Saariselle dynopalvelusta ja säädöistä.
Valtava kiitos ja kunnia Timo Vähälummukalle hyvästä aihiokorista.
Tuukka Nuutero ja Jarkko Minni ansaitsevat myös kiitokset tuestansa.
Ja lopuksi kiitos Vetelin Urheiluautoilijoille upeasta kilpailutapahtumasta, jonka olemassaolo pani tämän projektin käyntiin.
Kansikuvan otti Santeri Ampuja ja videolle materiaalia toimittivat Ville Kaukonen, Olavi Ritala ja Jarno Vainionpää.
Пікірлер: 100
Tue hulluutta ostamalla Grumblon merchiä: shop.grumblo.com
Koko tässä projektissa (itselleni) hieman odottamattomasti kohokohtana oli auton lainaaminen Eevertille. Todella iso riski sille, että yleisessä ajot olisivat jääneet Markuksella ajamatta. Yksi epäitsekkäämmistä päätöksistä, mitä olen nähnyt. 🤝
@markusmartelius
Ай бұрын
Eevert tuli itse selkä suorassa silmiin katsoen esittämään asiansa suoraan mulle. Moni olisi lähettänyt huoltajan asialle tai kysynyt yhdellä lauseella itseään esittelemättä jossain instagram-viesteissä. Ei mun tarvinnut miettiä sitä asiaa hetkeäkään. Oli etuoikeus saada tarjota tälle nuorelle miehelle hyvä auto koettavaksi.
@jarnomuuri3804
Ай бұрын
@@markusmarteliusoikein! Hyvä työ palkitsee aina ja ihan eri tavalla hyvä mieli kaikilla👍 reilu teko!
@roniahola1377
Ай бұрын
@@markusmartelius oikein teit! arvostan avuliasuutta sekä sitä että aloitteleva kuski pääsi ajamaan takaiskun jälkeen.
Hianosti veretty koko viikonloppu ja erittäin viihdyttävää kontenttia👀
Hienoa kontenttia. Kiitos.
Uskomaton tapaaminen japanilaisten kanssa 💪
Onneksi olkoon onnistuneesta projektista!
Mukavaa on ollut seurata projektia. Toivottavasti ensi vuonna uudestaan.
Civikki oli nii siisti että japanilaisia autoharrastajiakin ilmesty paikalle :D
Tykkäsin alusta loppuun. Hienoa tekemistä. 🖐🙂👍
Nyt on Civicillä taas lisää tarinaa.. huhhuh! Upeaa kontenttia.
Ensi kunkkuun joku keppivetopeli niin helepompi piikkiin tähtäillä😎 Komee isäpoika racing tarina. Kiitos ja näitä lisää😎👍👌🥳
@markusmartelius
Ай бұрын
Kiitos 🫡
Tätä oli mielenkiintoista seurata 😉👍
On ollu kyllä mahtava seurata koko projektia ja etenkin isä ukkos läsnäolo videoilla tuo todella mukavan mausteen👌🏻👌🏻 ei muuta kun ens vuodeks nikkaroimaan jotaan vanhaa japsia jdm tyyliin ylikylän koneella ja poika kotiin🤝🏼 Loistavaa kontsaa!!
Upee homma et annoit nuorelle hienon mahdollisuuden arvostan👌👌👌
Aivan todella mukavaa seurata jätkien projektia ja oli hienoo olla kattomas oikeen paikanpäällä että kuinka hieno tuo auto on oikeasti ja hienoo suorittamista oli jätkältä👍👍
Ihan mieletön matka! On ollut ihan tolkuttoman hauska seurata tätä projektia, siinä missä koko kanavaakin. Ei muutaku höpinää tötteröön!
Hienosti ajettu!
Moro Markus! 👋🏻 Kinnunen motorsport -kanavalla 'Perjantai Crashes' edestäpäin kuvattuna se osuma kohdasta 1.20 noin 7 sekkaa. 👍🏻🙂
Parasta on että näytät käytännössä how to do miten päästään jokkikseen mukaan ja lajin mukaan että kuka vaan voi sinne mennä ja toteuttaa. Odotan innolla ja toivolla että ajat tulevaisuudessa jonkun drifting kisan samalla potentiaalilla kun jokkis skeneä! Isäukko on kyllä huikee persoona :)
Hienosti vedetty, upeaa seurattavaa👌 Ja vielä annoit nuorelle mahdollisuuden ajamaan5/5. Jalka työskentely on niin mahtavaa kahtoa🙂
Kiitos Markus että myös me ulkomaan elävät saatiin olla tässä mukana. Digimedia ja nykytekniikka on uskomatonta. En muista koska olisin viime kerran telkkaria katsonut. Ei taida vaan töllössä autenttisuus piisata.
Upeaa.☺️
Hyvin se meni👍 Toivottavasti tosiaan näemme toisenkin Asfalttikunkku projektin. Ehkä se kuljettajasta äkkiseltään kisa tilanteen jälkeen tuntuu erilaiselta, mutta rehellisyyden nimissä tuo musta lippu oli kyllä aivan oikein tuomittu ja ihan itse ansaittu.
@markusmartelius
Ай бұрын
Eipä noita tilanteita muista niin objektiivisesti ajon jälkeen. Kuten sanoin Nörtti VS Rakentajassakin, selkeästi hyödyin sijoituksen siinä tilanteessa. Täysillä piti yrittää, eikä harmita. 🙂
Hyvä markus hienoo
Tätä jo vähän odotti ja ei turhaan. Hienoa ja jännittävää seurattavaa. Kiitos
Hieno projekti jonka edistymistä oli upea näistä videoista seurata, ensi vuonna sitten uudella rassilla finaaleihin!
Hienoa Videota pukkaa , Suuri Kiitos ! Mikä on Kikka Sen Kunhan Varoo Pikkasen ! Onnea ja Menestystä 2024 !
Onneksi olkoon Markus 👍🏻👍🏻. Ens vuonna sit Durateckillä ni oot kärkikahinoissa. 👍🏻👍🏻
Hianoo✌🏽
Elin kyllä niin mukana tässä videossa!!!! Elin täysillä mukana!!!. jätin online seurannan pois ja odotin videoo!. Sen verran näin etukäteen yhden lähdön , että Viittokko vie koko potin. Arto on niin kova ÄIJÄ ettei mitään järkee HATTU PÄÄSTÄ!
@markusmartelius
Ай бұрын
Kiitos 🙏
Aika älytön yhteensattuma tuo Japanilaisten näkeminen 😆
@markusmartelius
Ай бұрын
Olivat hardcore jätkiä, kaksi täyttä päivää katsoivat kisoja todella aktiivisesti!
Kylläpä hämmästyin että vain seitsemän tarjousta. Olisin luullut että niitä tulisi kasapäin. Tsempit kuitenkin hienosta projektista ja kisaviikonlopusta. Kerrotko jollain videolla miten projekti on kasvattanut Markus sun tilaajia, katsontoja ym?
@markusmartelius
Ай бұрын
Taisi Duratec-möröt viedä sunnuntain tarjoukset. Hyvä videoidea, koitan koostaa vähän dataa. 👍
@jamos580
Ай бұрын
@@markusmartelius sunnuntaina oli 3994 tehtyä tarjousta joista wimanin,liimataisen ja viitikon durateceistä oli 494 lappua. että ei se nyt ihan ehkä selitä asiaa. ennemänkin tais olla kulkupuoli ja nipin napin sunnuntaille pääsy mikä johti tarjouksien vähyyteen. ens vuodelle vois antaa semmosta neuvoo että se auton maalaus on ihan viimenen asia mikä tehdään/jos tehdään. nytte oli ovipahvitkin kimalle lakassa yms. en tiiä rupesko menee jo maalihöyryt päähän vai mikä oli ku ei osattu laittaa asioita tärkeysjärjestykseen.
@jiiaa76
Ай бұрын
@@jamos580 Meniköhän Jamolla nyt "vähän" ohi koko projektin idea....
Oisko mahdollista että tekisit videon paljonko sulla meni omaa rahaa civicciin? Ketomäki teki rusinasta laskelman...
Oisko markus sen ujosti jdm tyylisen kardaani Datsunin paikka ensivuonna kemorassa? Koriaihio saattaisi järjestyä. 😉 Jäi kovasti lopusta vaibsit että isäpapalla rupesivat sormet syyhyään ajatusmaailmaan duratec.
@sneakyssidechick
Ай бұрын
Tää me halutaan nähä😅
@jarilaukkanen918
Ай бұрын
Nyt Markus koppi tästä Datsunista👍Sinne kunnon jyvä nokalle ja ens vappuna vetoja.
@henrikhonkanen9394
Ай бұрын
Kannatetaan!👍
Sykkeet nous kotisohvallakin tätä tuijottaessa. Komeeta touhua!
Leivonnaisii......kooooiiiitti lahjoo Artoo selvästikki🤔😄 Mää haluisin kurkata noiden kahden punaisen auton (Suzuki?) Konepellin alle...😎 Ne on varmaan niitattu kiinni... Mikä todennäkösyys on, et osuu japanilaisiin keskeskellä Suomen synkintä korpea?!🤔😄😊 Ja sit tärkein: Onnea hienosta suorituksesta, enkä tarkoita nyt pelkkiä kisoja, vaan koko tätä autosaagaa ja näitä videoita.👍
@markusmartelius
Ай бұрын
Kiitos 🙏
#10.30 nyt on korjattava :D se ajetaan 14-15 .6 ja pojat ajelee rally4 relluilla :D
@markusmartelius
Ай бұрын
Kuukausi meni oikein, loput lahjakkaasti pieleen 😁
Onko ihan hullu ajatus aloittaa jo nyt etsimään ensi vuodelle aihiota ja aloittaa pikkuhiljaa projekti, ei tulisi kiire projektin kanssa 😊 tää oli mukava projekti seurata! Komee auto ja upeeta kilvan ajoa 👍🏻
@markusmartelius
Ай бұрын
Hulluutta on koko homma, mutta kyllä ajatustyö on jo aloitettu 🫣
@vehe87
Ай бұрын
@@markusmartelius mahtavaa seurattavaa ja laatu kontenttia! Jään innolla odottamaan tulevaa projektia.
Kulkis muuten nätimmin bigemin tolpilla 😉
Nyt täytyy lähteä japaniin vastavierailulle 😊
@markusmartelius
Ай бұрын
Sinne onkin ollut ikävä jo 14 vuoden ajan.
Olihan siinä kahdessa kohdaassa aika selkee "oikominen" =)
Tämä on ollut hieno ja mielenkiintoinen projekti seurata. Ja hyvin meni. 👍
Ihan kuin olis välierässä ollut kone vähän puhditon, ottiko se siipeensä siitä öljykopan hajotessa ja öljyjen käydessä vähiin ja niiden vähien luultavimmin kuumetessa litkuksi. Golffilaisen voisitte tehdä ensivuodeksi, niistä saa koneista ihan parhaasta päästä menijän ja auto nyt voi olla mikä vaan kunhan on teho/paino suhde kohdillaan. Toki joku mersukin voisi olla komia, mutta ne on vähän painavia jokkikseen, sekä vanhoissa alkaa suorissa olla tähtitieteelliset hinnat niissä kevyemmissä eli klassikon ikäisissä laitteissa. Siellähän oli golffi ihan finaalissa asti eli sellainen hakuun 1,4:n koneella josta sitten iskua ja sylinterin halkaisijaa muuttamalla tehdään niin iso kuin saa(1,59 tms.) ja hyvälle pakosarjalle imupuolelle tuplaweeberit jotta hönkääsöö. Vai vieläkö saa etumoottoriseen laittaa enempi kaasuttajan kurkkuja, kun viimeksi noiden parissa oltuani, ainakin takatuuppareiden piti tyytyä yhteen "veeperiin" mutta EVK autoissa ei tälläista rajoitusta muistaakseni ollut. Meinasi muuten mennä aivot solmuun kun ensikertaa kuulin tuon etuvetokardaani luokan, kun saamani mielikuvan mukaan on vedetty takana olevasta moottorista eteen veto kardaanin välityksellä. Se ei sanoja maininnut sitä kauttaviivaa siinä välissä että etuveto tai kardaaniveto 😅Siinä olisikin varma somehitti kun taiteilette kardaanivetoisen takamoottorisen auton.
Kyllä selvästi puutu tehoja niihin edellä meneviin nähden, olisithan niilä suorilla osuuksilla saanu kiini heitä, vai etkö arvannu painaa, vai oliskopitänyt olla 250 heppaa
@markusmartelius
Ай бұрын
Suoran nopeuteen vaikuttaa tehon lisäksi välitykset sisältäen vaihteiston, tasauspöyrästön, renkaan halkaisijan, mutkasta ulostulonopeuden ja ajolinjan, auton korin ilmanvastuksen… Ei meillä kisan tehokkain auto ollut likimainkaan, mutta ei ratakisoja teholla voiteta ensisijaisesti muutenkaan.
Eka lähtö nro 1 oli c kadett ei escort
@markusmartelius
Ай бұрын
Tiedän, tähän viittasin kuvaustekstissä. On ollut autontunnistusaivot narikassa kun Opelista tuli Ford ja Levinistä Celica 🤣
Isäukko ajoi aikoinaan mini 1000 ajoi teidän valmistamalla pakosarjalla, niitä löytyy vielä😂
tarkotin viitikon autoa
Tuo olisi hyvä laji, kun saisi nuo siat, jotka laskee surutta toisten kylkeen, niin pois koko lajin parista. Ensimmäisestä sikailusta sakko 500e ja toisesta ikuinen kilpailukielto. Sitten saisi kuljettajat ajamalla mitata taitojaan/nopeuttaan. Markus, täällä hattu nousi päästä koko projektille, aivan huippu tekemistä/loistavia jaksoja kaikki. En malta odottaa et drifterin rakennus alkaa, kiitos.
@markusmartelius
Ай бұрын
Kiitos! Pitää vaan olla niin nopea, ettei kukaan pääse kylkeen. 🙂 Drifting-hanke etenee jo, eiköhän siitä ensi viikon lauantaille saada eka päivitys pihalle.
@teemuholappa4547
Ай бұрын
Kontakti kuuluu jokkikseen. Noita lajeja löytyy missä ei saa ottaa kontaktia. Ihan liian helposti tulee lippuja osumista/ painamisesta jokkiksessa nykyisin.
foortin kone 300hp vaparista kova suoritus koneen rakentajalle
@fraud3647
Ай бұрын
Jos duratecia tarkoitat niin se on mazdan suunnittelema mzr moottori, 2,7 n/a on saatu 370hp kampiakselilta.
@alanen
Ай бұрын
@@fraud36472250cc on maksimi koko vierasmoottorille. Että sen suurempaa ei noissa kärki Suzukeissa ole, eikä muissakaan vieras koreissa.
Innostuksen näkee kilometrin päähän😊 on totta että rata ajo ja jokkis samassa on komiaa. Jäikö honda talliin vai joutuuko uutta projektia alkaa väsäämään.
@markusmartelius
Ай бұрын
Kiitos! Jos katsoit loppuun asti, niin uusi omistaja selviää videolta kyllä. 🙂
@antti3700
Ай бұрын
@@markusmartelius no lopetin ennen loppua. Kun kisat oli ohi. No katsotaas loppuun! 🫣😄
@antti3700
Ай бұрын
No nyt kun se lähti mäntsälään. Onko uusi auto tai aihio valmiina ajatuksissa tai kenties jo tallissa
Seuraavaksi Asfalttikunkku projektiksi Nissan Micra K10, alle 1450cc moottorilla minimipainoon 650kg, kone kiertämään 10k...
@chery2
Ай бұрын
2 lähtöä / luokka ja makkaralle
Vaan 7 tarjousta?
@markusmartelius
Ай бұрын
Taisi Duratec-möröt kiinnostaa sunnuntain ostelijoita. Lauantaina lienisi tullut enemmän lappuja.
@chery2
Ай бұрын
@@markusmarteliusolihan siellä paljon paljon muitakin joista tarjouksia kuin duratec
Aina on parantamisen varaa, mutta tärkeintä on nauttia matkanteosta, teki mitä tekikin.
Vähän kuulosti et ois kytkin luistanu lähössä
@markusmartelius
Ай бұрын
Ei luistanut tippaakaan. Uusi kytkinpaketti kyseessä myös. Rengas luisti kyllä.
@artoodiitoo
Ай бұрын
Kyllä se kuulostaa enemmän että renkaat sutii :D
nin sut asfaltti kunkussa
kovempi alusta ja tiukemmat kallistuksen vakaajat. ja matalanmmalle auto. parempi tuntuma mitä tiukempi ja matalampi auto.
@markusmartelius
Ай бұрын
Takavakaaja olisi kompensoinut hitsattua tasauspyörästöä eikä olisi tarvinnut ihan niin paljon vasurijarrua. Muuten en koventaisi tällä renkaalla tippaakaan, kaikki pito tarvitaan.
@user-wt6wv7xd2t
Ай бұрын
@@markusmartelius ok. rengassääntö on kyllä huono, tosin pitää kulut kurissa.
Hieno viikonloppu ollut teillä!
On ollut hienoa seurata tätä projektia ja tätä isän ja pojan työskentelyä yhdessä.
Osta plyvettyltä joka tekee videoita Honda civiski sen on se tytön varaoša auto siinä on se alkuperäinen kone Hondan isolla kone
@markusmartelius
Ай бұрын
Kai nyt seuraavaksi pitää tehdä jotain ihan muuta, ettei mene yksitoikkoiseksi. 😉
kzread.info4zEXNya_ajg?si=lYDZlYJj_sRmq6WL🤣🤣 Siitä mallia esivuoden autoon.
@masamaa2977
Ай бұрын
Säännöt pitää muuttaa takaisin ei noita akselinsiirto kammotuksia pysty kattoon ja todella pienestä tulee mustalippu jos noista ns oikomisista
@teemuholappa4547
Ай бұрын
@@masamaa2977 . Eikä pidä, nykyisin nuo autot on paljon turvallisempia kun runkoaisat ja lattiat on tehty kokonaan uusiksi. Vs ennen tulitikkuaskin kokoisista paloista kokoonnparsittuja ruoste läjiä. Sitä paitsi paljon helpompia rakentaa kuun jos akseli pitäsi olla omalla paikallaan.