Новички не все "двоешники". Есть и те, кто всё старается учитывать из-за неуверенности. А вот те, кто за рулём 3-5 лет, уже чувствуют себя гораздо увереннее, переоценивая свои навыки и возможности. Вот именно последние и составляют основную часть "чайников" на дороге.

@Arab-chik

2 жыл бұрын

А те, кто за рулём, 20 и более лет - кто?)

@leoneedgolovenkin7244

2 жыл бұрын

@@Arab-chik обычно это люди уже с опытом, иногда и с горьким

@user-om2yg9hr8k

2 жыл бұрын

@@Arab-chik Уверенные чайники😆

@rusttech252

2 жыл бұрын

@@user-om2yg9hr8k Самоуверенные чайники.

@user-rj5su6xj4p

2 жыл бұрын

Согласна 100%

Чайник - это не стаж, а состояние души! Нормальный водитель будет осторожен всегда, а дурак и со стажем будет аварии создавать.

@user-qq8nt3dv7i

2 жыл бұрын

Если Дурак то это на всю жизнь

Почему все так любят лукавить на автошколы? Многое зависит от характера самого водителя. Ему может быть глубоко наплевать на всё то, чему его учили. Да, наша система подготовки в школах не совершенна, но если водитель, например, сядет пьяным за руль, это ведь не значит, что его этому учили.

@user-ls2ov4ch8t

2 жыл бұрын

Думаю, о пьяных вообще другой разговор. Я понимаю это просто пример. Это очень обширный разговор. Влияние оказать может всё.

@Shrek-rc2pd8hm8h

2 жыл бұрын

Ну а кто же выпускает этих баб с их феноменальми способностями парковки!? Которые на трассе не едут а тащатся и при обгоне ни за что не дают обогнать увеличивая скорость.

@user-uv1rs7bq6k

2 жыл бұрын

Сам инструктор со стажем учил всему что знаю за рулём 30 лет но есть необучаемые там уже деньги решают все и инструктор на это повлиять не может

@user-il5in1kb3s

Жыл бұрын

​@@Shrek-rc2pd8hm8h вы знаете, я была в такой ситуации. Но так сделал вполне зрелый мужик с приличным стажем. Так что это не не от пола зависит.

@Shrek-rc2pd8hm8h

Жыл бұрын

@@user-il5in1kb3s да, некоторые особи как бы мужского полу тож добавили мне седых волос, но прокатившись с некоторыми девушками, у меня пропадал дар речи часа на два. 🤣

Обочники сами себя наказывают , жаль только что порядочные водители из за них страдают.

@kullibbin

2 жыл бұрын

Порядочные водители от них подальше держатся, по принципу - дай дорогу дураку

@user-ej3jp4og8k

2 жыл бұрын

В данном случае 1:24 был не обочник.

@user-yu1et6mt4q

2 жыл бұрын

@@user-ej3jp4og8k А как тогда его назвать?!

@user-zr6lw3mq7j

2 жыл бұрын

@@user-ej3jp4og8k А кто же тогда он если там нету крайней правой полосы ,судя по разметке ,опережение попутного транспорта справа. Там край проезжей части и обочина совсем рядышком , аж правой стороной прихватил . Или по вашему обочина находится ЗА ОГРАЖДЕНИЕМ

@user-gg2je6ce1s

2 жыл бұрын

Есть не только обочечники. ЕСТЬ МУДИЛЫ, не хочу матерится. ПРИМЕР, ТУМАН, я еду с детьми 75-80 км/ч, разрешено 90, СПЛОШНАЯ, на ДЖИПЕ мудила мигает фарами и идет на обгон. ПОЧЕМУ, нельзя было дождатся разрешонного знака? Ах ну да, еще где то километр за мной ехать, че мелочиться то.

Причём тут автошколы?! На пачках сигарет тоже написано, что куриво убивает и что много кто после этого бросил??? Просто если человек идиот, то хоть что делай, учи- не учи, а если в башке сквозняк, он всё равно сделает по своему.

@user-rg7zo5bc5h

2 жыл бұрын

Не слишком ли большой переизбыток идиотов?

@user-zj1tk5fm1p

2 жыл бұрын

@@user-rg7zo5bc5h в каждой популяции есть доля идиoтов, это нормально, от этого никак не деться. Нельзя по приказу заставить всех женщин рожать только добропорядочных граждан.

@Mefetran

2 жыл бұрын

@@user-rg7zo5bc5h просто они наиболее заметные, поэтому кажется, что их много.

@ulllu7351

Жыл бұрын

При том, что автошколы чуть ли не с первых занятий говорят: сам не сдашь, только платить. Не мы такие, ГАИ плохие. И учат соответственно. А человек без опыта, не особо то сам и сориентируется: хорошо его учат или не очень. Он это поймет уже позже, когда ездить начнет самостоятельно или с другим инструктором и узнает как же мало он знает. Я за два часа с частным инструктором узнала больше, чем за 10 часов наката в автошколе 😂 Естественно сваливать ответственность только на автошколы нельзя, однако они вносят значительный вклад в формирование будущего водителя.

Упаси Господи от дурости на дороге за рулём как моей так и чужой 🙏

@hotnights

2 жыл бұрын

Аминь!

@user-yg8cc8hj8b

2 жыл бұрын

Светлана пуст тебя спасает господ и тебе удачной поездки на всю жизн

@user-yg8cc8hj8b

2 жыл бұрын

Узбекистан

В автошколах преподают только как скорость включать да знаки различать и всё, надо в автошколы водить зимние вождение как мы водители на севере раз в гот проходим, вот там объясняют доходчиво не сдал теорию и практику всё не допускают к работе пока не сдал

В автошколах этому не учат. Зимнее и контраварийное вождение - это отдельное направление в вождении.

@fiore232

2 жыл бұрын

Мозгами надо думать самому. Не надо заканчивать академии по зимнему вождению, чтобы догадаться, что на обочину со снегом ехать не стоит, и что перед поворотом нужно снижать скорость, чтобы не занесло

@user-rg7zo5bc5h

2 жыл бұрын

Вот и плохо. Мы в ДОСААФ получали первые навыки зимнего вождения. Но это теперь уже для многих сказки.

@TheMaxff8

2 жыл бұрын

В теории это есть

@user-hx4jn8yu8u

2 жыл бұрын

В 92 году закончила автошколу, с ноября по половину февраля училась. Инструкторы учили многим зимним " плюшкам". Идите учиться в зимний период и будет вам счастье. Ибо летом любой дурак ездить сможет.

@mikebm181

2 жыл бұрын

@@user-hx4jn8yu8u согласен. Сам учился зимой. За рулём уже 20 лет. Ни одного ДТП по моей вине.

В первые годы вождения меня уберёг Господь, были моменты когда чисто "повезло"! Да и после бережёт, верю в то какой бы не был твой опыт, всегда в тебя может кто-то въехать и ничего не сделаешь. Поэтому надеюсь на Бога что и дальше убережёт!

@user-yu1et6mt4q

2 жыл бұрын

На Бога надейся, а сам не плошай!

@sno_1467

2 жыл бұрын

Под камаз чуть не залетел, чудо спасло!

Давайте, сначала реформируем автошколы, превратив их из комбината по доению денег из курсанта в заведение, где действительно учат ездить и прививают культуру вождения.

Судя по комментариям , здесь одни профи собрались ! Прям и камень не в кого кинуть ! 🙂. Все ошибаются , и маститые гонщики тоже, ошибаются! Автошколы учат определённые учебной программой часы , Вы так докричитесь до того , что будем 5 лет на категорию (с) учиться . Одна из наших проблем на дорогах это неуважение друг друга на дорогах и пешеходов это тоже касается!

От мажоров охреневших подальше надо

Какая бы автошкола ни была, какой бы ни был инструктор, все разбивается о то, что ученики все это воспринимают, как досадную помеху получению ВУ. Когда я работал инструктором, мне так и говорили - главное права получу, потом на своей машине выучусь, как надо, а у вас дорого, 350р за занятие платить... Ну так-то хозяин барин, если 350р это дорого, то учитесь на своей, когда цена занятия может доходить до нескольких миллионов рублей, а минимальный штраф 500)))

@user-qq8nt3dv7i

2 жыл бұрын

Жалко Только пока он научиться сколько машин и людей угробит

@user-hv3vf9qr2p

2 жыл бұрын

@@user-qq8nt3dv7i Зачастую просто о столб убивается или о дерево.

@user-qq8nt3dv7i

2 жыл бұрын

@@user-hv3vf9qr2p Хорошо если так а то ещё кого-нибудь угробит

@user-hv3vf9qr2p

2 жыл бұрын

@@user-qq8nt3dv7i Это неизбежно. В основном гробят своих же пассажиров, маму там или детёнышей...

Да, ладно! Не надо так о новичках. Они стараются, но по неопытности нападают в такие ситуации. А вот со стажем, о них надо говорить. Корону наденут и все.

Спасибо за видео и за советы !!!!

Сейчас ,глядя на водителей создается вывод.что нет нормальных автошкол,не говоря уже за хорошие....

@mrmaktlt

2 жыл бұрын

Опыт преподают в автошколах? Нет :)

@bomberman5836

2 жыл бұрын

Дело не в автошколах, а в тебе, рыба гниет с головы, человек, если 💩, значит история будет💩

@user-im2jz9gj9v

2 жыл бұрын

@@mrmaktlt в хороших автошколах всё преподают.кроме того что преподают должна еще логика работать.По шаблону ездить не получится

@user-im2jz9gj9v

2 жыл бұрын

@@bomberman5836 кому ответил.мне или Павлу маколову?

@levona.akopian7268

2 жыл бұрын

Все потому, что нет обратной связи: человек выпускается из школы, когда он может сдать экзамен, а не тогда, когда он хорошо водит. Вот в Германии, например, если ученик в первые два года самостоятельного вождения становится виновником дтп, то школе такой штраф приходит, что мама не горюй. Поэтому они не выпускают ученика на экзамен, пока не убедятся, что он умеет ездить. И это очень правильно

Как вы называете новичков чайниками так некоторые новички умнее опытных водил

@kullibbin

2 жыл бұрын

И куда им свой ум засунуть, когда ни опыта, ни навыка?

Самый опасный период - спустя год-два после получения прав, когда первоначальный страх и неуверенность пропадает, а опыта по сути нет. Появляется самоуверенность, желание что-то кому-то доказать, понты никому не нужные. Сама себя словила однажды на этом, но вовремя заметила. Главное безопасность, уважаем друг друга и всё будет хорошо.

С массовой автомобилизацией доступ к рулю получили тысячи НЕ ГОДНЫХ К ВОЖДЕНИЮ В ПРИНЦИПЕ.

@zarrock7406

2 жыл бұрын

В точку. А еще и все в электронике, машины ездят как по рельсам. До последнего момента, а потом "ой закрутило". Нормальные люди зимой всю дорогу в скольжении ездят, каша не каша, какое то аквапланирование - насрать, чтобы изменить вектор движения авто - это надо очень постараться и вообще отстраниться от управления.

Весь смысл , в том что нет смысла гнать, разница во времени прибытии в конечный пункт столь минимальна, что не стоит усилий , а если вдруг остановился на заправку или справить нужду то вообще все достижения теряются. Да и если соблюдать ПДД, то это всего 90 км/ч .. ну плюс 20, очень редко 110, да и то постоянно ограничения в разрывах. И зачем тогда столько л/с☹️☹️☹️.

@user-ej3jp4og8k

2 жыл бұрын

л\с для маневренности, а не для дури

@user-qj2oc5qd5k

2 жыл бұрын

@@user-ej3jp4og8k а что такое Л/С?

@user-ej3jp4og8k

2 жыл бұрын

@@user-qj2oc5qd5k мощность двигателя измеряется в Лошадиных Силах

@user-qj2oc5qd5k

2 жыл бұрын

@@user-ej3jp4og8k спасибо. Баба. Терминологией не владею, а в инет не додумалась залезть.

@user-ej3jp4og8k

2 жыл бұрын

@@user-qj2oc5qd5k это старая мера измерения... устаревшая точнее

Чайников это тех, кто ездит на Чайзерах? 🤣🤣🤣

@HayZona777

2 жыл бұрын

😂😂😂🤣🤣🤣

@HayZona777

2 жыл бұрын

👍👍

Нужно конечно выбирать исключительно безопасную скорость и дистанцию. Тогда всё будет хорошо!

Любой человек ошибается с опытом воздения или без опыта

@user-bh4qs5pf3p

2 жыл бұрын

Опытный не будет совершать таких же ошибок, что и неопытный.

@user-bc2pj3tr3z

2 жыл бұрын

Это дорога детка, там все может быть. Если с опытом должно быть понятно.

@danl777

2 жыл бұрын

Сапёр ошибается только один раз.

@Sergey-Zar

2 жыл бұрын

С опытом плохого вождения и без опыта хорошего вождения. С этим соглашусь.

@user-te3sz6tt1p

2 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p краснодар, зима для нас редкое явление, поэтому "опытный"не поставит зимнюю резину, потому что он опытный, ему до работы не далеко, да и снег на пару дней максимум,а неопытный поставит, потому что для него это первая или вторая зима, да и жизнь дороже

Спасибо за подробный разбор ситуаций! Недавно тоже в лёгкое ДТП из за снега и льда на дороге попал. Теперь ещё и ваш канал обнаружил! Буду набираться опыта!

Анекдот. Столкнулись на перекрестке две машины. Дпс приехали, спрашивают одного - расскажи, как было. Ну как, говорит, я недавно за рулем, думал, успею проскочить. Спрашивают другого. А тот - у меня стаж 20 лет, у меня хрен проскочишь!

В автошколах мало иметь умных преподавателей и грамотных инструкторов....крайне желательно иметь бы ещё и умных учеников.....

Отличное поучительное видео!!! Успехов в развитии канала!!!

Класс. Коментарии ролика во время видео супер.👍👍👍

Я, имея большой стаж по Москве и Союзу, три года проработал в Сев. Африке. И вот, в первую же позднюю осень, совершил две ошибки на заснеженной дороге, но без последствий. Вроде не чайник.

Зато боком сейчас хорошо кататься,можно даже без ручника )

Спасибо за совет, живу в теплой стране, но в этом году ждём снег. Пугает 🤣

Мне нравятся в конце вставки по федералкам с музыкой. )

В первую зиму на широкой пустой дороге с мягкими сугробами проверяла, как гонять, как поворачивать, как выравнивать, как тормозить, и какие от этого последствия. Такой опыт необходим. И сейчас, спустя 15 лет, не всегда очевидно, какие именно дорожные условия. Выезжаю на пустой участок трассы и пробую сценарий резкого торможения без фанатизма, чтобы быть лучше готовой, если придется. Тут многие пишут про страх, по-моему он вреден, его я за два дня преодолела. Хладнокровие и смелость эффективнее. Бояться нечего, если ты выбрал скорость в соответствии со своей скоростью реакций, своим интеллектом и своим опытом. Если ты уверен в себе и никто не заставит тебя ехать с небезопасной скоростью, твоя эмоция противоположна страху.

Выводы сделаны. Спасибо.

Не нарушайте ПДД. И будет вам счастье...😁

Поспешишь, людей насмешишь. А дорога ошибок не прощает

По собственному опыту,за рулем с12 лет,еще дед дрочил-учил кривым стартером, права получил в17 лет,учился при военнезированной автоколонне 8 месяцев водитель-механник кат ,вс, .На сегодня 40 лет стажа,Мне страшно на дороге.

"Поэтому что скучно жить без трудностей в жизни, как то пресно и уныло"🤣🤣👍👍👍

Недавно ехал именно с таким водителем. Женщина 45 лет, 3 детей, работает водителем городского автобуса в большом городе(Тула). Также попёрлась обгонять справо, наехала на обочину и начала резко тормозить. Занос и чудом остались живы. На все замечания не реагировала. Глупость - это от рождения и не лечится.

Инструктор мой говорил, что причина абсолютно всех аварий слишком большая скорость. Даже если едешь 5 км час, а надо было ехать 2. Правильно выбирайте скоростной режим и держите дистанцию.

Отличное очень полезное видео!!!

Я так понимаю в сухую, погожую и ясную погоду осторожным за рулем быть не надо? Выбирать безопасную скорость тоже? = ) Смешно слушать, про то, что вот в каких-то погодных условиях должна появляться эта осторожность. Автомобиль это средство повышенной опасности, в любую погоду. И ведя его всегда нужно быть осторожным, всегда выбирать безопасную скорость, всегда следить за дорожной обстановкой. Скорее бы уже автопилот-онли ввели на ДОПах. Пусть любители экстрима на специальных треках выбирают безопасную скорость съезда с трассы.

Муж ехал домой и очень интесная ситуация получилась. Две полосы на односторонней дороге и стоит два автомобиля ожидая просвет среди потока машин. Жигули стоит справа и начинает движение в образовавшийся просвет и едет просто по нам. Муж даже не начал двигаться. В итоге 5 часов ждали ГАИ и была дискуссия на тему помехи справа. Парень кричал, что у нас помеха справа и мы должны уступить дорогу. Хорошо, если исходить из его требования, мы стояли на месте и проехал по нам. Объясняли помеху справа и он понял. Но я его предупредила, дорого обойдётся учить правила по авариям. Вот такая вот история была.

Уважайте друг друга на дороге, будьте бдительными за рулём. Всем удачи!

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 да чайников хватает 🤦🏼‍♂️

Далеко не всегда мудрость приходит с возрастом, зачастую возраст приходит один. Про стаж и опыт - тоже самое.

правилами надо орудовать, соблюдать мало! вот например взять меня, я гляжу ага тут можно нарушить, нарушаю, потом приезжаю домой, прокручиваю, ага тут стоило, тут было все классно, а тут вот было опасно, нужно будет быть внимательней в два раза или вообще отказаться от нарушения. или гляжу ага, а тут нарушать не стоит, тут лучше потратить две секунды, зато их же можно потом наверстать там где это можно или не наверстать, они вообще погоды не сделают. а если тупо следовать правилам влетишь или влетишь если будешь ехать бездумно, одно и тоже. вот только бесит что каждый второй нехороший человек, не держит дистанцию, а потом на крутом повороте рыча обгоняет, когда бывает даже до 40 сбавляешь, чтобы проехать и надо сказать плавно сбавляешь или обгоняет тупо прямо через лежаки)))) с последним борюсь как могу, лежаков наделали много, поэтому я делаю быстрый разгон, знаете помогает, меньше редисок пытаются обогнать на лежаках, я бы сказал вообще никто) а так даааа я злостный нарушитель скоростного режима 100-120 при видимости более 300-400 метров вне населенок............но когда вижу знак камера, например в населенке, плетусь 60, реже 80 на дороге, являющейся трассой (4 полосы), хотя опять же в самих населенных пунктах я никогда не превышаю 60 км/ч, зимой больше 40 в населенках и 60 на ледяных дорогах не гоню, хотя на трассах бывает и 80 и 100 в зависимости от состояния дороги, приятно видеть, когда многие плетуться также как и я, но находятся невоспитанные редиски, обгоняют со скоростью 80 и бывает даже на крутых поворотах или такой вот пример еду,за мной машина, перекресток, ну можно проехать на скорости 40, я даже на 60 могу вписаться, но это будет опасно, я всегда до 20 сбавляю, ну может до 30, не больше и некоторые кадры, едущие за мной, начинают обгонять прямо на перекрестке) им очень надо)! самое смешное, то, что я нагоняю 99 % упырей через вшивых 5 км и тут они сворачивают до дома до хаты, в магаз или вообще разворачиваются)) и это они так время сэкономили? тупо выполнив опасный маневр?)) лол! бывает я нарушаю также правила остановки и другие правила, ну так, по мелочи, но вот я никогда не пру против шерсти, а я видел таких в нашем центре с единственной дорогой с односторонним движением, я в этих тварей чуть ли не въехал! если бы не привычка смотреть по сторонам, точно бы вписался в одного, выезжая с парковки)). так что ребята, никогда не ездийте бездумно, выйдет намного дороже)

@user-rg7zo5bc5h

2 жыл бұрын

Тут-"ага", там-"ага", а кому то испортил кучу нервов. Потому, что нормальный водитель сразу просчитывает, а что можно ожидать от этого мудака?

@user-ld8ti8pn5g

2 жыл бұрын

@@user-rg7zo5bc5h нда? ну был бы ты водителем впринцепе, понял бы по описанию что я отрываюсь от ненормальных и не создаю помех нормальным, а кто гоняет там где нельзя в принцепе, вот то и есть мудак.

Обочины надо бояться не меньше чем встречной. На встречной, хоть знаешь чего ожидать, а вот от обочины .....

Мне понравился ответ одного товарища на возникший у меня вопрос. Первые праворульки из Японии, конец СССРа. Купил на Зелёном Углу, погнал на "землю". И тут что-то брякает. Так мелодично "динь-динь", "динь-динь"... Быстрей еду, громче звенит. Я у друга - Че за засада???? - А это Ангел божий у тебя спрашивает: - Динь-динь, ты ещё здесь? Динь-динь...

Старик, спасибо за работу, надеюсь, чайники тебя посмотрят, а я пересмотрю

В автошколе мне не рассказывали про жижу из снега на обочине

Если в автошколе отучился летом ? Зимой на своем опыте приходится учиться.

Большинство чайников как раз среди тех у кого стаж вождения больше года, потому что, только чайник своими действиями на дорогах подвергают опасности других участников движения, что опасные перестроения из полосы в полосу (шашки), что пересечения сплошных линий разметки, выезд на полосу встречного движения для обгона, езда по обочине, проезд на красный свет, поворот с правого ряда на лево и наоборот, многие не пользуются сигналами поворота, считают это круто, но это разновидность чайников.

Какая автошкола? Они даже туда не ходят, только деньги заплатили и купили водительское удостоверение.

Человеку чаще не свойственно учиться на чужих ошибках, свои то не всегда учат😉

Я, за рулём 35 лет, но плохих условиях всегда езжу по-стариковски . 80-90. А то и 60 км/час. Как говорится : тише едешь,- дело мастера боится.))

Как управлять автомобилем зимой рекомендую потренироваться в площадках со снежным покрытием где больше никого нету,это даёт реально понять как ведёт себя автомобиль при разных режимах и самое главное что после даёт возможность не терять самообладание при тревожных случаев на дороге. Самое главное - не спешите,в гроб всегда успеем..

Спасибо за ваши видео! Действительно лучше учиться на чужих ошибках🙏

Проблема в том, что получают права потому что это модно. Соответственно и результат. Да и инструктора молодцы, говорят обучающимся выдаст под фуру, у него колес много, остановится

Спасибо!!!

Почаще выпускайте ролики

В автошколах даже поворотники вовремя включать не могут научить

Согласен с автором ролика что некоторым не дано в принципе водить автомобиль.В советские годы служил в автобате, так из взвода человек 4045 отбирали тех кому дано водить, у всех при этом были права, кто не прошел отбор отправляли служить в пехоту на бмп, оставшиеся 30 человек учили строго и жёстко водить и по правилам, реакцию водителей проверяли на специальном стенде, а потом поработав перед пенсией инструктором по вождению в автошколе понял, да некоторым не дано природой, и больше надо нарушителей лишать водительских удостоверений за грубые нарушения, может дойдет ,в Европе друг работает, говорит что там гораздо строже, можно и пожизненно лишиться прав, да ещё лишиться свободы, а у нас все это детский сад, страна не пуганых идиотов

А Нечайники очень часто настолько самоуверенны ,что похлеще чайников нарушают все что можно...

Жизнь хороший учитель, но .ука суровый.

Умный водитель - ходит пешком. 😀

Той зимой так было. Гнал по заснеженной трассе,навигатор сказал»впереди затор». Проигнорил,и когда увидел,что все стоят,тормозного пути уже не хватало. Чудо,что разрыв из остановившихся был на обочине,туда и влетел. Был с пассажирами. Отделались легким испугом. Раллийный опыт и чудо помогло.

Новички, не новички, опытные или нет-давайте просто уважать друг друга, прощать мелочные ошибки, легче будет ездить всем. (но за нагляк-всеобщее презрение, типа-у,сука!!!)

Все что показано на видео преподают в школах контр-аварийного вождения для водителей, а не в автошколе для будущих водителей, которые все пдд забывают сидя за рулем от волнения или при заносе ловят ступор когда их заносит и жмут тормоз до отказа. Я сам был в подобных ситуациях. Только после того, как поработал водителем-испытателем понял некоторые вещи, что даже на летней резине можно отлично ездить зимой. Но со временем когда редко садишься за руль, навыки теряются.

@johnmarrewood

2 жыл бұрын

В моей автошколе такое объясняли

@johnmarrewood

2 жыл бұрын

Но практики такого вождения не было

@user-pk5zj4kw9b

2 жыл бұрын

Вы правы!!! Без единой ошибки сдала ПДД!!!!!!! А всём нюансам вхождения обучал сын...... Таких тонкостей в автошколе даже не обсуждали, хотя вождение сдавала зимой....

Спасибо

Четвёртый год за рулём, осторожность при мне. Иногда черезчур, хотя черезчур на самом деле, это хорошо. Оба не значительных ДТП, не по моей вине, были именно в первый год. По причине того, что я думал о себе и не прогнозировал поведение других водителей. Но опыт приходит с километрами...

В автошколе учат как экзамен сдать, а не машину водить. Повезло мне ч преподавателем на С. Человек учил от души так сказать

В большинстве случаев естественный отбор, так сказать эволюция, куда ж без неё)))

Согласна про автошколы,они здесь не причем, так же как и всех новичков под одну гребенку грести не стоит. А по видио, примеров много,объяснений мало. Вместо ссылок на новичков,подробный разбор ошибки и как что переключать в такой ситуации было бы полезнее

Я один раз по молодости крутанулся на 360 без последствий дорога пустая была в то время.камаз песок раскидывал и мне камень под переднее левое колесо попал!!!2 круга сделал и встал на встречку доммой ехать!

Наверно, в Липецкой автошколе Лидер, где два занятия с инструктором, экзамен за взятку и поехали.

Дороги нужно чистить своевременно,господа дорожники.Аварий будет меньше.

" если человек идиет то это на долго" "бриллиантовая рука")))....

Автошколы - это ....( нет слов ) Часто наблюдаю как инструкторы направляют своих курсантов за пределы города (где нет светофоров, нет пешеходов , нет знаков , нет дорожной разметки, нет троллейбусов , в разы меньше других участников дорожного движения,) и тупо откатывают ЧАСЫ ( время) вождения! Ведь ответственности автошкол( и их инструкторов в первую очередь) за качество обучения никакой НЕТ!

Такие не смотрят никакие познавательные видео, они боги и этим все сказано: они все знают, все умеют, и никто им не указ. За что бы они ни взялись - все через ..., хотя дело сделают, но с максимальными потерями

Виной этому школа, но не только авто, физику надо было учить.

Хорошая шипованая резина решает все на дороге!! Проверенно временем.

Это естественный отбор 👍

День жестянщика - это день маляра и кузовщика! :)

Большинство водителей чайников не любя потому, что они всегда едут очень медленно. Наверное я бы тоже ехал медленно так как когда я катаюсь на самокате скорость моя не превышает 10 км, но по дороге на авто я бы ехал со скоростью не больше 20 км, но этим я бы тормозил ряд, где скорость разрешена до 40 ки как минимальный. Мной были бы все водители недовольны из за того, что еду с маленькой скоростью, так же я могу нарваться на камеру которая может оштрафовать меня из за того, что еду на маленькой скорости, чем положено в этом ряду и из за меня могут быть аварийные ситуации так как недовольные водители начнут перестраиваться в соседний ряд, где скорость больше, чем в этом ряду и в результате тот ряд тоже замедлит движение и так по цепочке, только последнему ряду не куда будет перестраиваться так как там уже отбойник, который разделяет движение Если считать полосы справа налево начиная от обочины, обочину я не считаю. Допустим что полосы 4, где 4-80,3-60 2-60 1-40 , после меня бы скорость по полосам бы изменилась бы так 4-60 3-40 2-40 1-20, что равносильно созданию затора и пробки по моей вине. Хотя Вы скажите, что моей вины нет, но я считаю, что есть, так как я.снизил скорость всего потока на 20 ки. Хотя я это привел пример. Хотя ч на самокате и уеду со скоростью меньше 10 км из-за того, что я боюсь ездить на большей скорости, тоже самое было бы и с авто, но пока у меня только самокат. Конструктивная особенность которого не позволяет выезжать на дорогу так как оборудован он только задними повориниками и задним фонарем, который загорается когда человек тормозит. Так же диаметр колеса составляет 10 дюймов, с таким диаметром колеса на дорогах делать нечего. Хотя максималка разрешена и до 40-45 ки, но я еду со скоростью не больше 10 км в час, а иногда даже меньше 8 км. При этом мне неважно личный самокат или самокат из проката. Я лучше на узкой дороге пропущу пешехода, чем попрусь сам, так же по подземному пешеходному переходу еду с меньшей скоростью как на спуске так и на подъёме и в результате мною были недовольны курьеры на электровелосипедах, которым из за меня пришлось тащиться с меньшей скоростью и то я хотел пешком спускать и поднимать самокат по подземному пешеходному переходу, но родители настояли, чтобы я сел на самокат и спускался и поднимался на самокате по подземному пешеходному переходу, так же, чтобы в самом подземном пешеходном переходе я ехал на самокате, хотя я продолжаю считать, что это неправильно и что спускаться, подниматься в подземном пешеходном переходе надо идти пешком так же пешком нужно идти и в самом подземном пешеходном переходе, везя самокат рядом с собой Хотел узнать Ваши мнения, как по вашему нужно поступать спускаясь в подземный пешеходный переход, ехать на самокате или везти самокат рядом с собой? Пешеход-Пассажир

А ещë, машину надо чувствовать, жопой чувствовать. Она должна стать продолжением твоего тела, продолжением тебя. Тогда всë будет получаться. Всем удачи и безопасных поездок.

@user-ng1nc7xc3e

2 жыл бұрын

Это значит- стать шофёром! Никто не хочет! Лучше менеджером! Куда как красивее звучит. Только водительского умения не прибавляет.

Для начала водитель белого автомобиля поехал домой стирать свои подштаники и вычищать обосранное сидение.

@jd19902010

Жыл бұрын

😂

Дудочка!!!!!! Этот "чайник" - спаситель водятлов и лосей!!!!Потому,что пыхтит,старается,НО,не получается(очень нерешительный и боязненый)Чайник- термин 80х!

Можно тысячу раз рассказывать в автошколе и видео смотреть, а когда учишься и сдаешь летом, то практики зимнего вождения естественно не будет. С заноса казалось бы выходить проще простого в теории и на площадке, а на реальной дороге недолго и в ритмический занос уйти. Самое правильное решение было бы как сделано в некоторых северных странах, если учишься и сдаешь летом, то получаешь временное ВУ сезонное, потом доучиваешься в зимний период и получаешь полноценное ВУ.

@sanyageorgiewitch4522

2 жыл бұрын

не поможет

без ошибок жить не возможно, опыту от куда то нужно брать*

Мозгов не хватает, чтобы оценить ситуацию. Это естественный отбор, только жаль, что в этот отбор он тянет за собой других.

Актуальная тема.

В ссср слишком рано ввели пдд, вернее часть можно было и позже вводить. И получалось так, что при нарушении пдд ричего страшного не происходило, а иногда, доходило до маразма, как в принципе и сейчас. Отсюда и пренебрежительное отношенип к соблюдению пдд. У нас пдд соблюдают, чтобы не попасть на штраф, а не для того что бы остаться живым и здоровым. А в сша, где и придумали эти правила, 1920 году было столько же машин как у нас сейчас, и все они ездили как хотели. У них даже не было стороны движения, как понятия! И они испробовали на себе, что такое отсутствие правил, отсюда и трепетное отношение к ним.

Побольше примеров надо в ролик.

Если бы права выдавали только адекватам проблема с пробками давно была бы решена.

побольше тебе подписчиков! после увиденного тут гляди и задумаются

Голос автора, прям из сказки! ))) Красава! Все правильно до каждого слова!

Ну не знаю... Училась с лета до осени и первых снегов, но всё равно моя любимая скорость это 40 км/ч😂😂😂

@user-rp4xs2jy1t

2 жыл бұрын

Сдайте права, от таких одни пробки на дорогах.

@onedihelen8787

2 жыл бұрын

@@user-rp4xs2jy1t а я не в городе живу, не бойтесь 😤

@user-rp4xs2jy1t

2 жыл бұрын

@@onedihelen8787 Ещё лучше, загородные трассы стопорить.

@onedihelen8787

2 жыл бұрын

@@user-rp4xs2jy1t Вы знаете, Ваша бесстактность и неуважение явно проявляется и на дороге.... С подобными людьми общаться не хочется, вступать в полемику тем более.

@user-rp4xs2jy1t

2 жыл бұрын

@@onedihelen8787 Неуважение и бестактность к людям, это когда на дорогу выезжают 40 км/ч, а некоторые ещё и в левый ряд на загородной трассе. Низкая скорость - это не только потеря времени, стояние в пробках, но и загазованность воздуха и хронические болезни у людей. Прежде чем говорить о неуважении, сами подумайте о других.

Чайники чайниками, но почему дороги не чистят?

А где сейчас такие автошколы? Если нас учили в ДОСААФ, так учили! Семь потов сходило. Результат-50лет безаварийного вождения. А нынешние школы, это так. для "галочки". Бабки содрали и из сердца-вон! Садятся за руль, как на горшок, совершенно не понимая, что такое автомобиль, и какова цена жизни. Да и инструкторы-то, кто? Выпускники этих же самых школ.