Підбір авто в Норвегії, США та Китаї. Тел.: +38-098-697-88-14 (Антон Феррум) або Телеграм: @AntonFerrum 🔥Я створив телеграм канал, в якому публікую авітвки з крутими цінами: t.me/AntonFerrumUA 📌За репости та підписки друзів буду надзвичайно вдячний!!!🙏🏻

З таким графіком зарядок, в ціну за кілометр потрібно додавати середню ціну чека за їжу 😂

@sergbah7872

5 ай бұрын

а то якщоб іхав на бензинкі, то тоді ти не іиси?

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Є в цьому правда, але по місту скажена вигода від електричок!

@user-kt5sb2qh4h

5 ай бұрын

Ні,тут справа в тому що зарядити електромобіль не можна так само просто,легко,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального,без жодних додатків в смартхвонах,реєструвань,бронюаань карточок та іншого шкідливого непотрібу ☝ Тобто під'їжджаєш, встромляєш „електропістолет“ ,„заливаєш “ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш.Тобто неможлива подорожувати електромобілем на великі відстані маючи лише готівку в кишені ☝

@an7777777777777

5 ай бұрын

@@user-kt5sb2qh4hце у нас тут заправки цілодобові, і їх багато, а от одного разу був у мене випадок в Австрії: їхали дизельним спрінтером, на відстані 100+ км. Жодної заправки, і тут нарешті порадається заправка, ми заїжджаємо, але вночі там нікого нема. І маючи готівку ми чекали до ранку, щоб заправити дизеля.

@andreymtbandreymtb1907

4 ай бұрын

Влучно зауважили, було б декому зручно аби за готівку можна було "заправляти" , як в автоматах з питною водою де і паперові і монети приймаються. Але обслуговування тоді таких станцій це додаткові витрати .

Привіт! Дякую за обзор Tesla X. Прохання убрати фонову музику, бо дуже напружує підчас перегляду. Мені здається краще вже без музики. Дякую. Ти молодець!

@AntonFerrum

3 ай бұрын

Дякую, в наступних випусках вже відкоригували

Вітаю! Я зі Сміли) Приємно було побачити знайомі місця у відео

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Привіт👋🏻

Відосик класний, але питання: чому не поставив на ніч в готелі на "слабеньку" зарядку???

Дякую за відео! Все інформативно і цікаво. Тема актуальна, а подача проста і доступна. Маленьке але: перфекціоніст всередині мене плаче коли бачить нечищені килимки і пил на моніторі за кермом) Прохання врахувати, все ж таки таке елітне авто хочеться бачити вичищеним по можливості)

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую за підтримку! Сам був в шоці як це виглядає в кадрі, камера додає контрасту. Обіцяю, більше такого не буде! В цю дорогу вирішили їхати ввечері, а вирушили вранці, то вже чесно кажучи не було часу віддавати на мийку. Але дякую за уважність!!! Мені соромно😞

@artemart7045

4 ай бұрын

У всіх буває😁 Взагалі тема електрокарів набирає обертів, тому так тримати🤝🏼

Короче огляд, як на теслі їздити навколо зарядок😂😂

@AntonFerrum

4 ай бұрын

На той момент я ще не дуже обізнаний був, тому наступний раз буде більш правильним

@slavonxel

4 ай бұрын

@@AntonFerrum претензій до вас немає, ви ж і не позиціонували відео як професійний експертний огляд, я дивився його як ваше власне бачення і щиро радів разом з вами, тому що знаю що таке тішитись автомобілем, який приносить задоволення. Тут скоріше претензія до тесли, я знав що вони брехливі, але щоб на стільки. Сам розглядаю електрокар і вивчаю інформацію, і поки розумію що краще моєї бмв m550d немає для мене, потужна, економна і не треба дегустувати всю кухню світу де є зарядки.😂 так скоро можна і не влізти в ту широку теслу😎

Дякую за корисне і цікаве відео. Незрозуміло про перехідник. Це не норвезька машина з ccs2?

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Спочатку в тих роках вони всі були без CCS, бо по тому порту type2, який вбудований, заряджались або вдома, або на суперчарджері. А потім, коли ccs став популярним - почали ставити ретрофіти і Тесла зробила перехідник. Тож в моєму варіанті норвежець CCS собі не встановлював, довелося мені

Вітаю з покупкою, теж володію МХ 100D. Так авто споживає багато але і їде пристойно навіть при своїй вазі, щодо витрат слід переключити typed/rated, найкращий прогноз це споживання за останні 50км. Нажаль навігація в Україні не працює, мав можливість оцінити її роботу на автобані, дуже круто і показує дуже точний прогноз з врахуванням заторів.

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую!

это пишет расход при идеальной езде и т.д. Включай отображение Номинально, тогда оно сразу будет показывать 340км которые будет честно отображать остаточный расход. Так же можно снять сиденья что бы облегчить машину, в Целом можно облегчить машину на 600кг

В мене на шеві болт ев витрата 20 кВт з пічкою, це по місту по рідному кривому рогу👍

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Нормальні витрати для невеликого авто. У мене 18... 21 на Гольфі по місту взимку

В нас було по трасі 19,5 на заднему приводі...Все Супер..Рекуперація від Борисполя до Пірятіна додала 50 км...

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дуже круті витрати! Яка середня швидкість була і температура на вулиці?

Яким додатком ви користуєтесь під час зарядки автомобіля?

Ви повернулись вже з родиною? в Дніпро?

Подивився від початку до кінця. Дякую, було цікаво.

Відео дуже цікаве 😮😊 Давай більше дальняка 😅

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Щиро дякую! Буде ще один відос через пару тижнів з дальняком!

Дякую за цікаве відео. По ціні: якщо вартість іще трохи підніметься на зарядку, то буде те саме, що на середньому кросовері. Зараз це майже як дизельна Шкода. Якось так

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дякую за відгук! По трасі - не дуже велика різниця з економічними двз авто, але якщо врахувати що по місту я їжджу 90% всього руху на авто і вартість влітку 30грн з 100км, а взимку 40грн/100км. То вцілому - супер!

@user-kt5sb2qh4h

5 ай бұрын

Так тут не в ціні справа а в тому тому що переважна більшість українців ,котрі часто їздять на великі відстані ,розраховуються тільки готіакою і тому змушені їздити на дизельних автіаках.

@sergiizheka3571

4 ай бұрын

@@user-kt5sb2qh4h про готівку нічого не можу сказати. Я розглядав чисто з точки зору вартості. Ну і чекати годинами - це теж нюанс. Тому справді, електромобілі на даний час - це більше авто для міста і коротких поїздок.

Маю модель с 15р за рік наїздив 50т більше по зх Укр 120-130 км/год постійно тримаю розхід 26-28kw зимою пічка працює відмінно

зимова резина дуже сильно збільшує витрати. по моїм спостереженням десь на 20 Wh/km на літній резині мав 180Wh/km , а зараз на зимовій 200 Wh/km, по тому самому маршруту і з однаковою температурою повітря.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дуже цікаво, думаю цьому є логічне пояснення. Вже хочеться весну, перевзутись та затестити))

Швидкість як у ліфа а розхід як у 2х ліфів :)) Схоже найбільш збалансована модель у Тесла це Y, мабуть тому вона найбільш продаваєма. Відео цікаве було, ще раз впевневся що Х то занадто багато для мене :)

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую за Вашу думку!

Классный видос!!! Я на электро выезжаю только в короткие поездки чтобы на одном заряде . С подзарядками стало что то совсем туго то выбивают станции то очереди, очень дискомфортно на дальняк одним словом . Взял дизеля на дальняки по деньгам выходит то же самое но без нервотрепки

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Согласен, но это оправдано только если часто ездить по трассам

Нарешті нормальне відео про апетити тесли в зимову пору року на дальній дистанції, а не просто по місту "погазувати" на узбіччі по сніжку і на цьому все. Нових досягнень вам. Дякую за відео =)

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Щиро вдячний! Дуже приємно!!!

по місту, не далеко від дому, електричка ТОП! на дальняк- фігня!в перерахунку тих коштів потрачених Тобою на зарядку ,майже те ж саме виходить їзда на ГАЗу!,а якщо ще накинути ціни на готелі,ресторани,очікуввання при зарядці!-це ТРЕШ!!!,але як кажуть ПОНТИ дорожче грошей!)))УСПІХУ!!!

@user-bu4xv8ne2m

Ай бұрын

а ще краще ровером

Дякую за досвід , на двс за такуж відстань з витратами 9л по 60 грн за літр мої витрати були б 5,4 грн км , 6696 грн . Авто ауді а4 б9 2.0 Quattro. Різниця у грошах не достатня для того щоб пересісти на електромобіль для мене . Між Х і е трон , обрав би н трон , просто бо подобається .

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Так, звісно, якщо дивитись на трасу, то вигода невелика, а якщо врахувати що я взимку на моєму модел Х витрачаю 40грн на 100км і на трасу вискакую не часто, то тут очевидна перевага електромобіля

музика-зайва!

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дякую, виправлюсь через один випуск

Антон, зміни свій плей-лист. Неможливо дивитися під ті воплі. Подивись як інші використовують музику. Це жах просто

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Вже змінили, дякую! Вибачаюсь!

Дякую за відео! В Італії раніше, десь в 2017-2021, 1 кв. на бистрих зарядках коштував 0,2 євро. Зараз коштує 0,99 євро (без всяких абонементів бо вони також дорогі). Тобто виходить що дешевше мати V6 дизель (і без геморою зарядок)! На цей момент в Україні вигідно мати електрокар, що буде в Україні через 2-5 років ніхто не знає. В Італії по суті зробили картель фірми електро-зарядок бо воно не як не регулюється державою. Мій друг вже продає теслу, хоче знов перейти на дизель (дешевше)! До вас запитання: якщо люди будуть знати що подорожувати на дизелю чи на бензині коштуватиме скільки саме як на електричці то вони ще будуть брати елетр.?

@AntonFerrum

4 ай бұрын

1. Вартість електроенергії в Україні завжди буде дешевше ніж в Європі, бо такої кількості атомних, гідро, тепло електростанцій більше ніде немає. Тому ми і за кордон продаємо електроенергію, бо для нас її забагато. 2. 99% автомобілістів використовують авто на 90% для їзди саме по місту, тому моя Тесла споживає влітку 30грн на 100км, взимку 40грн на 100км. Тож поки Ви задаєтесь питанням чи треба електромобіль, моя родина заощаджує 7... 10тис грн в міс, або 84... 120тис грн на рік використовуючи два електромобіля з батареями, які не деградують. Певен що і Ви згодом візьмете собі електричку і поїздивши тиждень будете жалкувати лише про одне - чого я не пересів на електрику раніше!

@globalwar6851

4 ай бұрын

@@TheVitaaaдруже , макаронніки це не показник а хохма)

@TheVitaaa

4 ай бұрын

@@globalwar6851 така ситуація в багатьох європейських країнах!

@TheVitaaa

4 ай бұрын

@@globalwar6851 так, але макароніки показали що не все так однозначно як про це розказують блогери! Коли заряджати авто стоїть так як їздити на v6 то люди дуже швидко забулися про екологію і нафтову залежність (і всю цю херню)…

@DMYKAP

4 ай бұрын

В ближайшее год а может 2-3 никаких подорожей украинцам не светит.. Так что электро рулит. Кто в теме тот шарит

Доброго дня! Для чого в прогрітому салоні включати підігрів сидіння?)

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Вітаю. Для комфорту. Вони майже нічого споживають

@-_morda_-

4 ай бұрын

оно само отключается когда нагреется, если стоит режим "авто". ниче там включать и выключать не нужно

Дякую за гарний інформативний огляд українською. Розхід мого авто поза містом 7л. на 100км. Тому був трішки розчарований гіркою правдою. Вартість дизеля на 1232км. - 4372грн. Станом на 26.01.2024

@AntonFerrum

3 ай бұрын

По місту витрачаю 30... 40грн на 100км в залежності від погодних умов

Пора новий тест! Цікаво які зараз витратии будуть, а то в зимку не дуже приємні

Доброго дня! Чи ще тримаєте хайлендер чи продали?

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Вітаю. Поки тримаю, жалко продавати, але... доведеться

Дякую вам за роботу. З новим роком. Все буде УКРАЇНА !!!

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую🙏 Вас також з Новим Роком! Чекаємо на перемогу!!!

Навіщо та недолуга дискотека за кадром?! У Вас так гарно виходить розмовляти, а ця недомузика дуже дратує.

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Так, згоден, вже монтажёр врахував ці побажання

Є трон,комфортніший за теслу!

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Можливо, хочу зробити порівняльний огляд

а чо вікна так запотіли???

👍 в підтримку україномовного контенту. Тесла класно,но по трасі це не їзда. ДВЗ їде з такими самими затратами.( Форд 7 л на сотню при 120) що набагато швидше.

А в теслах є підігрів лобового? Дякую ).

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Нажаль...

@-_morda_-

4 ай бұрын

а для чего оно в ней? там прогрев салона моментальный и в начале дует сразу горячим на лобовуху в районе водителя. пока ты откроешь ворота для выезда с дома уже и салон горячий и лобовуха оттаяла. + можно заранее задать время выезда и она прогреет всё еще до твоего прихода. этож не дизель маслать 20 минут, чтобы растопить машину.

@andreymtbandreymtb1907

4 ай бұрын

@@-_morda_- зрозуміло , дякую , тоді класно

Будь ласка, наступного разу коли будеш писати таблицю витрат, пиши яку потужність видовала кожна зарядна станція. Щоб інші водіі могли краще будувати своі маршрути, з враховуючи дійсну потужність зарядок.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Добре, зроблю. А так при кожній зарядці я казав скільки видала станція

Справжня Американська якість Tesla Model X дякую Антон за цікаве відео, вітання Кривбасу з ТОТ Українського Криму птн пнх Ялта чекаємо ЗСУ й Україну 🇺🇦

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую за підтримку!!!

Антон поясніть , а де вигода.На 28.01.24 середня ціна на 95-й , чи дизпаливо 51 грн.середня витрата ДВС + - 7/100,а є дизельки і по 4 - 5/100.Додати ще витрачений час на заряджання.Даже при витратах 7/100 вигода на ДВС 70грн.

@AntonFerrum

3 ай бұрын

95% руху - це по місту, а це 30 - 40 грн за 100км (залежить від погодних умов). На рік економія скажена! Так, на трасі витрачає як економне маленьке двз- авто, але ж в model x комфорт високого рівня. Вчора подивився лічильники для зарядки авто. За 2 електромобіля оплатив 800грн за січень. А Ви?

@user-xw3ki4kn4c

3 ай бұрын

@@AntonFerrum В своєму коментарі я не хотів Вам дорікнути,чи виразить недовіру того,що Ви є власником електромобіля і пропонуєте їх придбання.Я сам розглядаю цей варіант вже майже рік(маю дизель)Уважно слідкую за блогерами такими,як "Перша Електричка","Володимир Гвоздик".І хочу зрозуміти,що це таке,всі +та-.

Звісно Х)Е трону до тесли дуже далеко в плані софту,додатку та багато іншого,я коли вибирав між Ауді та Теслою вибрав TMYLR та не на секукнду не пожалкував,Е трону ще дуже та дуже далеко)

@lazeroklazerok4318

Күн бұрын

В мене зараз та сама «проблема») вибираю між q4etron і Тесла Y. Ніяк не вирішу, нова ауді чи все таки Тесла биток…

@igorigor472

Күн бұрын

@@lazeroklazerok4318 А що тут вирішувати?Звісно що Тесла,але треба бути пильним щоб не купити мотлох

Привет Дам Вам совет берите переноску и домашнию зарядку и когда вы отдыхаете (спите ) ночью машина заряжается от розетки, а потом рассчитываетесь с отелем по кВ ))))

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Привіт. Дякую, лайфхак правильний, дзвонив в три готеля, які мені сподобалися, всі дикі - розетку надати не можуть! Ще недорозвинута наша інфраструктура!

Дякую автору. Дозволю собі коментар , доволі "зрадойобський" , але максимально допасований до сьогоднішніх реалій. Живу біля західного кордону , і ще досі в перед очима десятки кинутих авто на узбіччі. Черги в Польшу на авто були в два три чотири дні. Підвозили пальне в каністрах. Скажіть що підвезти електромобілю ? Я не уявляю що моя сімʼя на електрокарі зможе евакуюватися - це перший і основний аргумент. Це раз. По друге. Що моя сімʼя буде робити на електричці в Європі ? Шнур з вікна кидати ? Вирішив, до перемоги - без електро.

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Коли я на початку війни евакуював свою сім'ю, їхали 3 дні до кордону, стояли в чергах на азс по 5.. 7 годин (тоді у мене ще було нажаль тільки двз-авто). В той час електрозарядки були майже пусті. Як і в мирний час з розумом віднеслись до вибору пропускного пункту і стояли в черзі одну годину, після чого я повернувся додому, а дружина повезла дітей та племінників в Чехію. Поряд з їх місцем проживання був супермаркет, на стоянці якого був стовпчик із зарядкою для електричок, на якому часто бачили Українську Теслу. В той час коли Ви тут в Україні в місті на електромобілі економите 80.... 120тис грн на рік. Скажіть є про що задуматись?!

@AnZmin

4 ай бұрын

навіщо з західної евакуюватись?

@globalwar6851

4 ай бұрын

@@AnZmin Білорусь близько це раз. Авіа нальоту або масованих ракетних ще ніхто не відміняв. Повної окупації України не відкидаю.

На токавских зарядках 500 км на око загоняет 160 киловатная зарядка 20 минут кофе печенюшка и вперед

всеш таки гібрид рулить витрати пального 3-5 литри на 100 км і час на підзарядки економе і на одному баку можно проїхать ту відстань що проїхали ви її та й по грошах на 1500 гр дешевше

@-_morda_-

4 ай бұрын

На гибриде 1 раз сэкономил на трассе , а потом целый год катаясь по городу тягай и обслуживай тот хлам под капотом.

120кВт зарядка непогано, але для такої великої батареї більше має бути (на фастчарджі точно буде). Вкотре переконуюсь що має бути CCS2, щоб не гратися з тими перехідниками і їх обмеженнями.

@AntonFerrum

4 ай бұрын

У мене перехідник - конструктивно передбачено Теслою, там порт маленький, ccs не стане фізично. Доречі перехідник type > ссs2, оригінал

@wizzardwladymyr

4 ай бұрын

@@AntonFerrum я зрозумів, там рідкісний варіант ніби ccs2 але без двох нижніх силових контактів , такий як Type2 але DC і АС одночасно.

Ми їхали на модел S при такій погоді ...85-95,,,при кліматі 19 ...НІЧОГО НЕ МЕРЗЛОСЯ І ПРЕКРАСНО ЇХАЛИ...

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Я вирішив питання з прогрівом салону, зараз все чудово! Про це відзняв окремий відос!

@eduardeduard1618

4 ай бұрын

@@AntonFerrumдизельне вебасто?

Вітаю Вас,Антоне! Кона чи Тесла?🤔

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Кона ліпша за model 3, але гірша за model x

@OleksLysenko

4 ай бұрын

Як кону і x можна порівнювати?)

@user-id7wj4yl4s

4 ай бұрын

Розумію,що це дві автівки різні,особливі кожна по своєму,але все-таки було цікаво дізнатися)

А какой расход показывало непосредственно сразу после зарядки? (батарея же горячая) Меньше 25 квт не было?

@AntonFerrum

4 ай бұрын

502км

@exigo9337

4 ай бұрын

@@AntonFerrum расход! А не запас хода

@globalwar6851

4 ай бұрын

@@exigo9337якщо батарея 100 то порахуй валянок

А в готелях не пробували питати за доступ до розетки?)

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Так, звичайно, але вони всі дикі в цьому плані

нікому не рекомендую при подорожах розраховувати на зарядки AE(Infinite Charge) ,так як якщо це не звичайна 3 фазна вона з імовірністю 99% видасть максимум 30 квт. Але ще замітив що у вас така ж проблема як model s з обдувом водійського вікна, яке майже не розпотіває

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Нажаль тільки Infinity charge є в більшості міст центральної та східної України. А з вентиляцією питання вирішив, про це буде окремий випуск

@maxymslichnyi9851

5 ай бұрын

@@AntonFerrum так я замітив що на жаль відносно непогана інфраструктура є на західній Україні . Цікаво буде глянути про вентиляцію . І ще питання якого року ваше авто і який на ньому процесор ?

модел х vs e-tron та хз, вони різні, то як зелене і квадратне що краще незрозуміло. Треба володіти обома щоб зробити висновики😅

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Оце точно!!!!!!!

@globalwar6851

4 ай бұрын

Етрон рекордсмен по здешевленню. Але комфорт і матричні фари , проекція і дотяжки , вентиляція і масаж .... але батарея 👎. Саме так як ти сказав , червоне і квадратне. ))

В Вильнюсе заряжался на супер чарджире 250 киловат вот это зарядка если бы были такие зарядки у нас бензиновые моторы умерли

@AntonFerrum

3 ай бұрын

100%

На дальняк таке собі задоволення. Це ще ви самі їхали, а ще б двох дітей, поперше вони знудилися подруге на тих перекусах так собі. І по ціні любий дизель. буде економічніший Р.s вам повезло що ви ніде не стояли в черзі.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Це так! Але є дешева їзда по місту і це головна перевага електричок

@user-kt5sb2qh4h

5 ай бұрын

Тут головнапроблема не в тому що на електромобілі їздити на великі відстані і довше і дорожче ніж на економному турбодизелі а в тому що електромобіль немає де зарядити в дорозі так само просто,легко,зрозуміло і прозоро як залити повний бак пального- без жодних додатків в смартфонах,реєструвань,бронювань,карточок та іншого непотрібу-підд'їжджаєш,встромляєш „електропістолет“, „заливаєш„ скільки тобі потрібно кВт,йдеш до каси і оплачуєш☝ Скажіть,як подорожувати на великі відстані на електромобілі,коли переважна більшість українців має лише готівку в кишені☝

Теж маю теслу, бажання на ній їхати в дальню дорогу немає))). Автомобіль зручний на кожен день, в дорогу краще якийсь дизель

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Вприципі так, і я маю Тойоту, але це дуже дорого, тримати таке авто, щоб використовувати його папу раз на рік

@-_morda_-

4 ай бұрын

@@AntonFerrum я до сих пор держу в своем автопарке дизельную машину. если б не война, уже б давно сдыхался. за 2 года аж 500 км наездила по трассе... мне проще на зарядке 2 часа где то провести, чем содержать это вонючее корыто

@user-id7yx6vu2z

4 ай бұрын

Ну кто знает что дешевле потратить на топливо или потратить на отель и каждый раз перекус кофе и тд. когда зарядка, то может ещё и дороже. Сам тоже присматриваю электромобиль, как второй по городу.

@-_morda_-

4 ай бұрын

@@user-id7yx6vu2z он же сказал, что не хочет содержать ещё 1 автомобиль ради пары поездок по трассе в год. Чел тренируется обходиться 1 автомобилем)

Audi e- tron- це преміум сегмент, а в теслі єдиний прикол це двері чайки. Тесла далеко не преміум.

@OleksLysenko

4 ай бұрын

Ауді етрон це авто яке проїде 150 км зимою))) Це не преміум пробіг) В салоні преміум, але з такою дальністю не цікаво

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Є багато переваг у кожного з цих авто. Хочу зробити порівняльний огляд, тоді все стане на свої місця

я на дизілі більше проїджаю і дешевше!) такий собі варіант, я також розглядав теслу, но тепер..... В же точно не основне авто. так по городу як додаткове авто.

@AntonFerrum

4 ай бұрын

По городу вигода скажена, по трасі - не дуже

Не фига себе расход.Езжу в Киев на т5 ,900 км 3500 грн,и можно еще экономнее,один раз попробовал и в районе 3000 грн получилось.

Дякую за українську мову !!!!!

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую за підтримку🙏🏻

Окко это вещь ))))и Токко

Щось ніфіга не прикольно. Вартість ДП 55грн, розхід в моєму кросовері 6л, при 120км/год, тобто за 100км - 330грн)) Ще додаємо запас ходу та швідкість зарядки/заправки + швидкість руху. І якось зовсім сумно виходить( Нема сенсу на публічних зарядках заряджатись, а без них далеко не поїдеш) Тобто воно як було міським автомобілем - так і залишилось, на жаль

На днях переганял Форд Фокус универсал 2010 год 1.6 бензин , проехал 1150км использовал 80л 95 Бен по 51 гр, выходит 1 км 3гр55коп По времени ехал 12 часов ,где можно ехал быстро,такая математика.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Для трассы - отличный вариант, но по городу я езжу по цене за 1 км - 0,40 грн зимой 0,30грн летом. А город - это 90% всего пробега моего авто! Поэтому электромобиль - это очень выгодно. И учтите еще момент что я ехал на огромном дирижабле!

@-_morda_-

4 ай бұрын

​@@AntonFerrum всем по**й, что электричка идеальна для города! они сюда пришли похейтить, потому что они на своей жиге проезжают это же расстояние на 1 час быстрей! ну, могли бы проехать, если бы ездили по трассе...

@vadim.17

4 ай бұрын

@@-_morda_- А в чем вы хейт увидели , в том что я сопоставил 1.6 обычный бензиновый и електро автомобиль по трассе , затраты одинаковы но время разное а время решает .

Відео від фанатика електричних авто, хотілося б побільше субєктивності

чудове відео. Теж маю Model S 85D 2015 з Норвегії

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую🤝

Опиши комфорт підвіски в порівнянні з Е-Трон!

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Етрон м'якше, але запас ходу значно меньше

@globalwar6851

4 ай бұрын

@@AntonFerrumетрон всі пневмо. А Х мають ?

@user-ye4nf5ne5l

4 ай бұрын

@@AntonFerrum е-трон більше споживає квт на 100км?

так а де дуже дешево? якийсь дизель 1,5 буде дешевше і без головняка цього. не думати де зарядити скільки часу і так далі

@-_morda_-

4 ай бұрын

а то, что дизель по городу это и есть головняк, где рядовой автомобилист прокатывает 90+% всего пробега тебя не смущает? тебе не кажется, что лучше несколько раз в год "головняк" на трассе, чем каждый день "головняк" по городу?

@say1as

4 ай бұрын

@@-_morda_- в мене 3л бітурбо бензин , я сів і поїхав 180-200 в теплі , і не думаю як заряджатись і скільки тостер проїде зимою скільки літом

@-_morda_-

4 ай бұрын

@@say1as мляяяя... "тостер"... всё ясно, мамкин хейтер нарисовался. а у меня 3,0 тди стоит под 3-мя слоями пыли, но я езжу почему то на "тостере" - сел и поехал в тепле. и не думаю за заправку топливом и остальным "прелестям" двс колымаг. НИКОГДА!

@say1as

4 ай бұрын

@@-_morda_- я точно не хейтер , але використання тостерів в Україні ще дуже обмежене , це гарна машина якщо у вас власний будинок

@-_morda_-

4 ай бұрын

@@say1as ты точно хейтер. нормальный человек не будет называть электромобиль тостером. я же не называю, твой битурбо бензин "корытом", которое только и годится, чтобы однажды поехать 180 только по ровной трассе, только летом, чтобы сэкономить несколько часов в дороге несколько раз в год на заправке. но при этом потратить несколько дней жизни на заправки в городе и техобслуживание с заменой ведра масла 1-2 раза в год? а ты не думал, что все владельцы электричек живут в своём доме или как минимум есть свой гараж с розеткой? нет, не подумал...

3,6 грн на кілометр, точнісенько як у мого друга Ford Fusion гібридний витрачає (пальне сокар по 60 грн за літр)

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Так, вигоди не багато, але авто має 2,5 тони! А по місту взимку витрачаю 40грн на 100км

Видно, що ви не досвідчений електроавтовод :) я б не розраховував на автоентерпрайз/інфініті

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Подивіться трасу Кривий Ріг-Сміла-Київ, там інших просто немає. Іншим разом буду їхати в невеличкий об'їзд через Черкаси

@user-id7yx6vu2z

4 ай бұрын

Честно говоря думал в Украине получше обстоят дела с быстрыми зарядками,учесть что бум на электромобили, надеюсь через пару лет их будет достаточно

Та за що?

незнаю як інших але дратує музика у ролику на задньому плані, краще було б без неі

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Зрозумів, дякую за відгук, виправимось!

А если 120 придавить . Какой эффект «экономии «?😢

@till999

5 ай бұрын

Такі авто не купляють задля економії )) Хочеш зекономити - купуй ланос)

@ALEKS65

5 ай бұрын

@@till999 это не для меня, это расскажите кто выше.

@VasilisSV1

5 ай бұрын

@@till999 та конечно, просто хочется ехать на большой тачке, но заправляться на халяву с домашней розетки, а не 20+л бенза по городу.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Давив я місцями значно більше 120ти, поза камерою... Нормально!)))

Я топлю за BMW X3 E83 3.0d ))

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Гарне авто і дуже "правильний" мотор! Але я по місту витрачаю 40грн на 100км, а це вже аргумент, погодьтесь!?

@dmytrodelyukin4637

4 ай бұрын

@@AntonFerrum Згоден. Та і обслуговування значно дешевше.

Що є трон, що Х то машини які багато споживають е/е. Жодну з них не узяв би. Люблю економні машини.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дякую що Вашу думку! Який би варіант обрали би для себе?

@od8632

5 ай бұрын

@@AntonFerrum шкоду еньяк ів 80

@rudo-bos

4 ай бұрын

Все обдумавши, взяв Chevy Volt 2 - ідеальний для мене варіант )

Видео заслуговує Like однозначно, а сам очередной раз убеждаюсь электокар это город пригород не дальше, это так что-бы без лишнего головняка

треба вже bmw\mercedes електричні знімати, багато цікавих варіантів, етротів і тесл хватає...

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Бачу як мало електричок преміального класу від BMW та Mercedes їздять по Україні (по зрівнянню з Теслою та Ауді) і розумію що певно не тільки мені вони не подобаються є, а більшості. Так сказати люди голосують таманцем

Зарядки хрень нужно минимум 150 на око хорошие тока ,екофактор и емобалити тоже хорошие Инфинити много плохих и слабых,

От куда цифра в 2 раза дешевле чем на ДВС, странная математика, Lexus 3.5 объем проедет за эти деньги меньше на 60-70 км, а гольф клас и подавно 1800 км, а с учетом поесть и поспать, вообще космос поездка и гемор. А ну да там для здоровья хорошо))) Фантазер однако

Добре,що всім сподобалась музика. Тількі мені не дуже?

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Багатьом не сподобалася, тому терміново виправимось

Чому в готелі не заряджав від 220 .

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Не дали розетку, зажали!!! З цим проблема!

@user-id7yx6vu2z

4 ай бұрын

Ну может в целях безопасности и правильно, хтотзнает что у них там с разетками, потом и сам ночь не спишь

И да, газ уже по 28

авто на газу при витраті палива 11л по трасі було б дешевше ніж електричка, я прикинув ваш маршрут і витрати на черокі з 2.4 двигуном і за ціни палива 35грн вийшло до 3900. не треба вводити людей в оману, електричка це дешево тільки якщо їздити по місту і заряджатись по нічному або звичайному тарифу

@AntonFerrum

3 ай бұрын

Рахуйте витрати за рік, при тому що траса - це 2 рази в рік. Враховуйте переміщення на комфортній Тесла Model X. Без образ, але рівень комфорту значно вищий

etron

Е трон фонарь

Походу на елек потрібно їхати 60км а год,інакше біда

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Буду ще тестувати, є різні думки з цього приводу! Думаю має бути значно економніше

сувміщати - поєднувати

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Точно! Дякую!

@globalwar6851

4 ай бұрын

Так і суміщати - сумісний є в укр мові ?

@user-jq8ci7dr1s

4 ай бұрын

повністю фразу напиши@@globalwar6851

Дякую за відос! Але хотілось би почути відгук вашої жінці про цю подорож. Якщо про порівняння Еtron та Tesla, то я особисто за Etron, бо я не приймаю того "мінімалізму інтер'єра Tesla".

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Дякую за відгук! Дружині подобається Тесла, звикла швидко. Порівняння з Етроном планую відзняти в січні. Етрон - гарне авто, мені подобається, але зупиняє від купівлі 2 речі: запас ходу на 100км меньше (влітку 330км по трасі, взимку 200км на Etron 55 95kWt) і друге - не таке інноваційне і технологічне авто як Тесла.

Цікаво дивитись відео але музика на другому фоні підібрана просто капець, неможливо дивитись пропадає бажання бажання і вривається терпець

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Так, є таке, вже виправився, вибачте

Дякую, чергововий раз переконнуюсь шо електро це дрочілов

@AntonFerrum

4 ай бұрын

Це велика перевага по місту

Нащо я це дививсь? Бред. Показ заправки))) Це Тесла))))

e tron

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Хочу порівняльний тест зробити

х........😀😀😀👌👌👌

В кривому розі чоловіків не мобілізовують?

@sxhuyjvnvnvhjjhnbjjhddtysw7354

5 ай бұрын

Зелен друг

@sergbah7872

5 ай бұрын

ти мабуть з фронту питаєш?

@globalwar6851

4 ай бұрын

Мобілізовують всюди. Тобі адресу військкомату підказати ?

E tron

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дякую🙏

12ч ехали 620км? медленнее чем Жигули и Матиз и дороже). на двс такое едется часов за 8-9.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

В Киеве провел несколько встреч + ужин, поэтому долго

@VasilisSV1

5 ай бұрын

@@AntonFerrum 3ч на зарядках

@andreyhotsiuk4834

4 ай бұрын

Тут как повезёт, я 28 ноября ( как раз после снежной бури ) ездил в Херсон, туда назад 570км, дорога по времени стала 13,5 часов, потому что простоял в пробках из-за застрявших зерновозов 6 часов, и расход ДТ составил 5,8л, за две недели до этого было 4,9 на 100км. Интересно, где бы зарядить электричку на территории после оккупантов ( практически все разрушено) и при комендантском после 20:00?

@VasilisSV1

4 ай бұрын

@@andreyhotsiuk4834 заторы одинаковы для всех, на двс всегда можно ехать немного быстрее и не тратить кучу времени на зарядку.

@andreyhotsiuk4834

4 ай бұрын

@@VasilisSV1рассказал о заторах для примера, ибо двигатель работал и климат отапливал салон все это время ( 6 часов), в салоне три человека и груз 70кг. Без заторов вложился бы в 5 на 100. Даже если заправить на ОККО все равно на расстоянии дизель выходит дешевле.

361 грн на 100км? На дизельній вигідніше б було

@romankopylov5013

5 ай бұрын

У мене старий дизель їсть 16-17 літрів на 100 =)

@od8632

5 ай бұрын

@@romankopylov5013на камазі їздите?

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Так, я згоден з Вами, але я маю 90% руху по місту, з витратами 30.. 40грн на 100км і утримання двз-авто для поїздок на дальняк кілька разів на рік - дуже коштовне

@od8632

5 ай бұрын

@@AntonFerrum для міста просто супер тачка. Навіть сперечатись не буду. Та і влітку, або по теплому дальняки будуть набагато приємніші.

3:42 зачем??? 9:57 странно... у меня на М3 рисует карты Украины 31:18 какой Житомир? это дорога на мопр) 44:54 еще бы! ты пользуешься печкой как на старой жиге...

@AntonFerrum

5 ай бұрын

1. Обогрев работал не хорошо, уже решил 2. Карты какого года?

@-_morda_-

5 ай бұрын

@@AntonFerrum 2. да хз. даже не знаю где посмотреть(

@VasilisSV1

4 ай бұрын

как это как на старой жиге? типа включил на макс и забыл? это неправда, становится слишком жарко и приходится раздеваться и убавлять, а тут я вижу половину дороги стекла запотевшие.

@-_morda_-

4 ай бұрын

@@VasilisSV1 "как на старой жиге" это когда сначала врубаешь на максимум и ждешь пока прогреется салон. потом регулируешь рычагом всю дорогу больше/меньше. в тесле достаточно выставить температуру 1 раз и забыть. про запотевшие стекла автор видео уже написал чуть выше в этой ветке.

@VasilisSV1

4 ай бұрын

@@-_morda_- та ну в Жиге тоже необязательно рычажком ловить, один раз убавил и всю дорогу тепло и эргономика этого движения гораздо проще чем в цыфры на мониторе попадать.

На бензинових мабуть вигідніше їздити!

@AntonFerrum

2 ай бұрын

А в місті? А влітку по трасі?

Антон,скажи почему ты не в армии. Инвалид ?

Соромиться*

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Так! Дякую!)))

@VikFromUa

5 ай бұрын

@@AntonFerrum а головне що соловїною, суржик це ізнасілованіє русцького ізика, що також не погано 😜

@AntonFerrum

5 ай бұрын

@@VikFromUaзгоден! Головне не соромитися і набирати досвід!

@globalwar6851

4 ай бұрын

@@VikFromUa😂😂😂 не знав. А взагалі я не дуже бачу різницю між суржиком і діалектом. Для мене це і це круто. 🤘

Однозначно Audi.

@AntonFerrum

5 ай бұрын

Дякую!