😮Agora é Oficial: Novo SCANIA a GÁS chega ao Brasil (Entenda detalhes, incluindo a segurança e GNV)
Автокөліктер мен көлік құралдары
Muitas novidades estão surgindo e agora chegou a vez do lançamento do novo Scania a Gás (GNV, GNL e biometano). E realmente é surpreendente a chegada de caminhão a gás agora no Brasil.
A Fenatran 2019 foi a primeira grande feira de exposição da Nova Geração de caminhões da Scania. A marca inicia neste momento uma nova era com a abertura das vendas da linha de caminhões movidos a combustíveis alternativos como o GNV, GNL e/ou biometano.
Embora o futuro aponte para caminhões elétricos, a troca de diesel por caminhão a gás é uma solução sustentável que tem sido cada vez mais procurada tanto para o mercado automotivo como industrial. Com eficiência tecnológica e liderança no setor, a Scania apresenta uma linha de motores a gás que possui duas bases de sustentação: o uso de combustíveis alternativos e de eficiência de uso de energia.
O início das encomendas dos caminhões movidos a GNV, GNL e/ou biometano é visto com muito otimismo. Há grande interesse de clientes, especialmente após os resultados da demonstração com a Citrosuco, realizada desde dezembro de 2018.
Na rota de Matão ao Porto de Santos (SP) foi comprovada a diminuição de 15% no gasto do km rodado proveniente da redução do combustível, no caso do caminhão GNV. O custo é viável considerando-se a realidade atual de preços do combustível e dos altos impostos. A redução de CO2 chegou a 15% no GNV. A Scania afirma que pode chegar a até 90% no biometano.
Os motores apresentam o mesmo rendimento satisfatório dos similares movidos a diesel, mas com o importante componente de sustentabilidade e energia limpa. Com biogás, a redução de emissões de CO2 pode atingir até 90%, valendo ressaltar que na Fenatran estava expostos dois Scania R410, na configurações GNC (Gás Natural Comprimido) e GNL (Gás Natural Liquefeito).
Os motores de combustão interna a gás da Scania funcionam de acordo com o princípio Otto, com ignição a faísca. O motor pode ser usado com gás natural e biogás equipado com o sistema de baixa pressão e turbo intercooler (para uma alta eficiência), sem necessitar do uso do gás pressurizado.
Com o sistema de fabricação modular da Scania, o motor movido a gás compartilha de muitos componentes do motor V8 a diesel dos caminhões, que o torna ao mesmo tempo eficiente e de fácil manutenção e reparo. Isso também permite o uso da ferramenta padrão de diagnóstico da Scania para agilizar o atendimento.
Vale ressaltar que os novos Scania a gás natural e liquefeito contam com motores desenvolvidos do zero para esse uso, inclusive possuindo Ciclo Otto.
Mas ao mesmo tempo surgem diversas dúvidas: Como fica segurança dos caminhões a Gás Natural e Gás Liquefeito? E a autonomia do caminhão a GNV e GNL? Há diferenças no desempenho comparando com o novo Scania a diesel?
Para esclarecer esse pontos todos e contar os detalhes do caminhão a gás, o Liam Mattera e o Conrado Navarro foram a fundo para comentar e conhecer os aspectos técnicos, além de realizarem o test drive no asfalto e offroad com os caminhões a GNV e GNL.
Em um papo especial com o Gerente de Pré-Vendas Paulo Genezini, Liam Mattera e Conrado Navarro conversam sobre as características técnicas. Com o Vice-Presidente de Operações Comerciais, Roberto Barral, procuramos entender como fica o mercado dos caminhões a gás da Scania.
E você, o que mais achou interessante das novidades apresentadas pela Scania na Fenatran 2019? Deixe nos comentários e participe da conversa.
PS: Este conteúdo é resultado de uma ação conjunta entre o AutoVideos e a Scania.
Acompanhe o melhor conteúdo automotivo nas nossas redes sociais e site:
SITE: autovideos.com.br/
FACEBOOK: / autovideosbrasil
INSTAGRAM: @autovideos_oficial
SETUP do Vídeo:
Tema: Novos Scania a Gás (GNV, GNL e biometano) - Caminhão GNV
Apresentação: Liam Mattera e Conrado Navarro
Local: Fenatran 2019 - São Paulo Expo
Sempre mostrando as novidades no mercado de caminhões, carretas, semirreboques e implementos, agora você conheceu em detalhes os produtos apresentados pela Scania na Fenatran 2019, que prometem revolucionar o mercado.
Você imaginava que conheceria um caminhão movido a gás gerando sustentabilidade e rentabilidade? Como será o futuro do transporte de cargas, da gestão de frotas e da logística no Brasil?
Siga a equipe AutoVideos no Instagram:
Liam Mattera: @liam.mattera
Conrado Navarro: @conradonavarro
Assista, deixe seu like, compartilhe com os amigos e inscreva-se no canal!
PS: Lembre-se de ativar as notificações clicando no sino.
Informação, entretenimento e emoção é só aqui no AutoVídeos! Muito obrigado e um grande abrrrraço!
Пікірлер: 119
Ótima explicação!!Esclareceu minhas duvidas !PADRÃO DE QUALIDADE AUTOVIDEOS!
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Luís Fernando! Que fenomenal ouvir isso, baita alegria por aqui porque essa era nossa principal intenção com a criação do conteúdo. Realmente novas tecnologias trazem muitas dúvidas e a inovação dos caminhões a gás originais é algo bem impactante. Valeu demais pelo elogio e forte abraço!
Show de bola! Atualmente trabalho com um R410 no GNV, e posso atestar a veracidade da reportagem na prática. Grande abraço!
O problema será redes de abastecimento! No norte do Brasil não há nem estradas... Imaginem postos de abastecimento...
Scania surpreendeu na Fenatran Lian e Navarro, fiquei de queixo caído, abração, boa quarta meninos.
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, amigo Gilmar! Verdade, Scania veio literalmente no gás! Valeu pela força, nos vídeos de todos segmentos, e grande abraço!
@gilmardiazgoisjunior131
4 жыл бұрын
@Climas de Alagoas Novidades é sempre bom amigo, abração, ótimo final de semana.
A Scania sempre investindo na sustentabilidade! Meus parabéns. Parabéns também meninos pelo excelente trabalho.
Parabéns a Scania, espero está tecnologia do gás Liquido chegar ao automóveis
Que aula em já fãs um ano mais isto é muito top eu até hoje não vi ainda mas hoje no preço que tá o combustível isto é bom de mas
Nem todos os postos tem GNV, aqui em Salvador BA é pepino achar um posto com GNV, e quando tem a fila é imensa
@davilafernanda7064
4 жыл бұрын
Banco do Brasil Oficial mi financia para resolver esse problema #meusonho🙏
@caio8187
4 жыл бұрын
Kkkkkkkk, piada de mau gosto
Com a Scania é show continua Guarabira na área
Só monstrão no GNV. Show AutoVídeos.LIKE
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, grande João! Fenomenal, quem diria, né? Valeu pelo "gás" de sempre e abração!
De blumenau a sao paulo tem q para em curitiba pra abastecer gnv e rezar pra ir ate sao paulo pq se acabar no caminho ta fudido kkk
Muito show!! A Scania sempre inovando e saindo na frente com novas tecnologias. Vocês são top, parabéns pela excelente explicação! Sucesso sempre, grande abraço!!
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Tarcisio! Realmente a Scania tem um baita histórico de inovações nos caminhões e ônibus! E obrigado demais pelos elogios e gentilezas, excelente saber que curtiu as explicações. Forte abraço!
Muito bacana essa desenvoltura de abordagem compreensível 100% , parabéns para para vcs !!
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Neilton! A gente fica extraordinariamente feliz com suas palavras. Agradecemos demais! A gente tem um foco gigante nessa parte da comunicação clara e descontraída e, por isso, um reconhecimento assim tem imenso valor. Muito obrigado mesmo e grande abraço!
Progresso Meu amigos🚀🚀👀
Sensacional, vocês sempre na frente, excelente apresentação .
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Francisco! Que legal seu comentário, bacana mesmo saber que tá curtindo nosso trabalho. Fica o convite para entrar no grupo do AutoVideos no Telegram também. Obrigado e grande abraço!
Brasil CRESCENDO Deus seja louvado.
@autovideos
4 жыл бұрын
Bacana demais! Abração
Eu acredito que esse caminhão é mais sustentável que o caminhão elétrico a bateria. Além do biometano, existe o metano sintético que é renovável que a Audi já está testando.
Essse Scania é lindo, bela materia muito bem explicada.
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, amigo Paulo Henrique! É o Liam por aqui e eu realmente cada vez mais acho bonita a Nova Geração da Scania. E muito obrigado pelo elogio, conta muito para a gente. Valeu e forte abraço!
Salve. Amigos. Quantos mais opção melhor. Muito legal essas matérias tratando com particularidade cada assunto, bem esclarecedor. Parabéns pelo vídeo. Abraço.
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, grande amigo Alvo! Isso mesmo, liberdade econômica, concorrência e inovações são bem-vindas sempre no mercado. É o Liam por aqui e fico bem contente com seu comentário, especialmente considerando que o vídeo foi esclarecedor. Obrigado e grande abraço!
SCANIA E VOLVO NA EUROPA SAO OS PRECURSSORES DESSA NOVA TECNOLOGIA!!
Muito top o video!
@autovideos
4 жыл бұрын
Valeuuu Gean! Grande abraço
Blz gostei me inscrevi no canal gosto de pessoas que sabem do que fala ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️tem meu respeito
Nossa belas Scania os amigo show
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Jhony, boa, só naves!
Na minha opinião. Falando em grandes deslocações não acredito em caminhões de longas distâncias só a bateria fora o peso delas e das cargas e limitação da autonomia e o tempo de recarga . Acredito O híbrido ou a gás com motor diesel ou hidrogenio
Salve galera do auto videos liam e conrado com essa materia sensasional tirando as duvidas da galera inclusive a minha a scania inovando sempre abraco galera
@autovideos
4 жыл бұрын
Opa, aqui é o Pedro da equipe do AutoVídeos. Repassei sua mensagem ao Liam e Conrado. Muito obrigado pela mensagem! Grande abraço
Sensacional essa matéria. Gostaria de entender mais. O Gás Liquefeito é permitido? Tem uma lei que proíbe GLP em veículos? Tem pontos de abastecimento fácil? Em dias frios o gás não congela o sistema?
Parabéns auto vídeo
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Gison! Maravilha, valeu demais!
Salve liam! Ótima apresentação, e avaliação, tudo muito bem explicado. E como sempre, seu karisma e simpatia, o vídeo fica com muita qualidade...parabéns pelo vídeo ficou show! Valeu, abraço
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Manoel! É o Liam por aqui, respondendo na madrugada! Valeu demais pelo reconhecimento tão bacana e especial, e fico contente especialmente pelo lance da boa explicação. Equipe toda do AutoVideos trabalhou muito neste vídeo. Obrigado e forte abraço!
@manoelsoaresdossantosjunio8368
4 жыл бұрын
Tamo junto!!
@autovideos
4 жыл бұрын
Vaaaleu!
Que matéria de excelência! Tô com uma inveja saudável
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Ribeiro, procuramos caprichar bastante no vídeo para esclarecer bem. Show que curtiu, forte abraço!
Navarro e Liam, mais uma vez parabéns pelo excelente vídeo! A Scania como sempre inovando pensando no meio ambiente. Quero uma miniatura dessa aí q aparece na sala de imprensa. Abraço!
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, amigo Paulo! Obrigado demais pelo elogio e fantástico saber que curtiu o vídeo. Procurarmos caprichar e ir a fundo. Rapaz! Você segue a gente no Insta e Face? Durante a Fenatran, lançamos um desafio nas lives e o prêmio era justamente a miniatura. Fica ligado nos próximos eventos e entre no Grupo do Telegram do AutoVideos também. Abração!
@paulosantos285
4 жыл бұрын
@@autovideos Valeu, muito obrigado!
@paulosantos285
4 жыл бұрын
@@autovideos Que pena, sigo vcs no Instagram e não vi nada.
oi,gosto dos seus vídeos. vc posta
Boa noite manos mais uma boa novidade bom trabalho sucesso amei essa massa show de bola
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, grande amigo Daniel! Novidades tecnológicas são sempre muito bem-vindas mesmo. E sensacional saber que tá curtindo nossos conteúdos. Valeu mesmo e abração!
@danielsurdindaniel7042
4 жыл бұрын
@@autovideos Obrigado tamos juntos sempre manos tudo de bom.
lindo
Nossa que top, Empresa tem que verificar essa tecnologia nos caminhões e sem demora, E vale ou não apena agora no investimento destes caminhão,
@autovideos
4 жыл бұрын
Opa, bacana demais a tecnologia envolvida. A viabilidade só tende a aumentar com a quantidade de caminhões nas ruas.
Meu sonho pilotar essas máquinas .
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Carlos! É incrível mesmo como ficou a dirigibilidade dos Scania NTG. Torcemos para que realize seu sonho em breve. Abração!
Salve Liam e Conrado. Então é uma Gaiseira torkuda kkkk, a C10 crescida? Brincadeira a parte, isso é interessante no mercado brasileiro, é bem comum isso na Europa. Show o vídeo, parabéns mano. E a DAF caminhões trouxe novidades?
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, amigo Alex! Hahaha... Scania tá vindo no gás! Quanto ao mercado brasileiro, realmente a gente torce por mais opções e concorrência. Sobre DAF e todas marcas, veja nosso vídeo anterior os destaque da Fenatran 2019. Valeu mesmo e grande abraço!
Eu já tive uma C10 a gás 😸😸😸👍
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, Mutley! Opa, C10 é lenda! Ela ia bem no gás? Abraço!
@mutleyf.s4370
4 жыл бұрын
@@autovideos ia bem sim 👍
@autovideos
4 жыл бұрын
@@mutleyf.s4370 show, legal demais!
Rapaz q técnologia em
@autovideos
4 жыл бұрын
Muita tecnologia. Abração
show
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, McGyver! Bacana demais, valeu e abraço!
NESSE CILINDROS DE GAS A PRESSAO VARIA EN TORNO DE 200BAR, MAS QUANDO VAI PRO MOTOR TEM UMA TRANSFORMACAO NA ORDEM DE 8BAR!!LEGAL NE??
Quantos ricol já teve na Europa???
Em função da logística e da imensidão territorial do Brasil, porque não entregaram esses caminhões a álcool e a gás. Esses motores já estão praticamente prontos para o álcool...
@davi.lima2636
4 жыл бұрын
Até motores de ciclo diesel pode usar etanol, desde de que o etanol tenho um aditivo de ignição e as peças de metal do motor seja resistente a corrosividade do etanol.
@davi.lima2636
4 жыл бұрын
Só falo uma coisa quando tenho certeza, e já vi a Scania fabricar ônibus e caminhões a etanol e esses motores eram originalmente a diesel.
@gsilveira89
4 жыл бұрын
A Scania tem em seu portfólio motores a etanol tbm. 👍🏻
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, o pessoal já te respondeu aqui! Grande abraço
Como e feita a média de consumo
Não tem mais risco de uma explosão no caso de uma colisão??????
O Brasil ñ está preparado, ak na Europa ñ vingou, devido próprios fatores
Scania sempre 1 passo a frente da volvo
A TECNOLOGIA DESSE NOVO ASPECTO E MAIS AINDA,RELACIONADO NA AGENDA 2030!q!!
Muito boa a explicação do vídeo, mas eu prefiro o diesel, pois ele tem um ronco lindo
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, José, valeu demais pelo reconhecimento. E realmente o diesel envolve muitas paixões, esperamos que ele também tenha uma vida ainda longa, mas com outras opções de combustíveis alternativos no mercado. Abraço!
@Flamengo653
4 жыл бұрын
Vc veve de ronco ou economia 😂
Vai subi o _$$ do gais... huashuashua
A SCANIA ESTABELECE UM PERCENTUAL ACIMA EM RELACAO ACIMA DE PREÇO,OU SEJA MAIS OU MENOS 30% DE UMM TRUCK DIESEL
O caminhão só funciona no gás ? com esse dispositivo de armazenento o caminhão vai poder transportar quantas toneladas ? tem posto para abastecer no BRASIL, na rota do pais ? a mecânica vai ser na autorizada ou a scania tem alguma infraestrutura para atender na estrada ?
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, o funcionamento é só no gás sim! A implementação de infraestrutura vai evoluir conforme a utilização. Grande abraço
Só tem uma coisa essas válvulas o bom era vira porque o pneu pode estourar e essas válvulas virada para os pneus é um perigo
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, a construção é feita visando a segurança. Sem perigo quanto a isso! Abração
e foda quando os truck da uma batida vai ver só truck espedacando e voando
Uma Dúvida , e em caso de acidente ? Explosão ?
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, o caminhão é construído visando segurança.
@josejuares2760
4 жыл бұрын
@@autovideos tipo no carro baixo que as vezes acontece explosões a risco do Caminhão explodir enquanto abastece o gás?
Agora o Diesel vai baixar o preço
@autovideos
4 жыл бұрын
Muita tecnologia chegando ao Brasil!
A engenharia consegue tudo mas a política não torna viável pra gnt se não for viável pra ele$.
A PEPSICO RECEEU 23 CAMINHOES A GNV!!
Falarão de mais Mas o preço não mostrarão então resolveu pouco Adianto POUCO
OUTRA TANSPORTADORA,EMPRESA COMPROU OUTROS 18 DA SCANIA!!
Faz dois anos e ninguém comprou. O preço elevado demais, autonomia baixa e não pode puxar bi-trem, além da dificuldade de abastecimento, fazem não ser um bom negócio por isso não vende.
ADEUS AO DIESEL PARABÉNS
Infelizmente não falar o preço perdeu 50% do glamour
Será???
@autovideos
4 жыл бұрын
Agora sim!
vídeo foi ótimo até o momento do teste, testa carreta só com o cavalo não mostra ele como devia a Scania falhou miseravelmente nisso.
@autovideos
4 жыл бұрын
Salve, assim que fizermos o teste com implemento vamos atualizar. Grande abraço
@geoliveira3427
4 жыл бұрын
O caminhão tá na empresa que eu trabalho tá em uma Vanderleia no tanque roda 24hr carregado e vazio
Retrocesso elétricos e o novo gas destroem motores
@autovideos
4 жыл бұрын
Opa, o motor é desenvolvido somente para utilização com gás. Não se trata de uma adaptação. Abraço
MATÉRIA EXTREMAMENTE COMERCIAL, FALTARAM MUITOS DADOS E EXPLICAÇÕES TÉCNICAS !!! 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Gás não presta nem pra veículos leves pensa bem pros pesados
Isto é fria .
queria saber se é turbo... niguem fala pqp parece que ninguem entende nada de motor tnc 30 minuto de video nem a porra do motor mostraram e ainda diz no titulo entenda detalhes