People&Boats - социальная сеть для владельцев катеров и яхт, капитанов, профессионалов отрасли и путешественников по воде. Здесь вы можете познакомиться с единомышленниками, получить помощь в решении технических проблем и воспользоваться яхтенным маркетом - продать или купить лодку, запчасти, аксессуары и другие яхтенные товары и услуги. Сообщество в telegram t.me/people_boats_bot

С детства запомнил название этого катера - "Горбач". Живу во Владивостоке. У Тихоокеанского флота их масса была. С высоты прожитых лет впечатления как и об остальных механизмах из СССР: тяжелые, кондовые, соляра рекой, масло бочками. В этой лодке есть только ностальгия, здравого смыла и ума в ней нет. Но, конечно респект хозяину за идею сохранить и стремление ходить на нем

@andrej64

Жыл бұрын

танковые моторы не рассчитаны на длительную работу. У Т-34 моторесурс был 500 часов

Катеру можно сказать повезло, что попал в руки настоящего ценителя. Ведь по сути адмиралец - это корпус, для которого за глаза хватало бы 70-сильного дизеля, остальные киловатты превращаются в волны...

Хотел маленько поправить - пр.371у был длиннее 371bis на 1 метр, имел другие характеристики винта и шёл не для сельского хозяйства, а для народного хозяйства. В том числе были спасательные модификации. Двери из кокпита в каюту штатно имели прямоугольные иллюминаторы и были сделаны из ясеня, но на этом катере они красивые тоже

У Николая хороший вкус и прямые руки . Респект.

Расход топлива 3 д6 , 25 л/ час. Катер супер , он мне всегда нравился своими обводами и мореходностью. Да и скорость приличная. Хозяин молодец, здорово сделано.

Красивый и бестолковый. Скорости нет, волну поднимает как броненосец Потёмкин.

Интересный щиток приборов с подсветкой смотрится до сих пор красиво

+за то что сохранил аутентично. А для себя можете поставить мотор от погрузчика Calmar. И тише и в топливе будет счастье..

Спасибо! Приятно посмотреть.

Второй катер моей морской практике ,тогда мне было 18 .. в те годы это была мечта )))

Респект Николаю за сохранность и любовь к катеру 👍. Андрею респект за обзор 👍🤔

Отличное видео, замечательный катер!

@the11x85

2 жыл бұрын

Да, хорош

Легко ко лет 10 см лед. Блин я прям в молодость вернулся.

Спасибо за обзор, катер очень крутой!!! От нашего экипажа привет Николаю !))

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Спасибо что смотрели! Заходите в телеграмм канал люди и лодки, Николай там есть ..

Спасибо вам за это интересное видео! ! !

В форпике распологалось ещё две шпонки для экипажа . Помню установили в ремонте 3Д12 - ,,усы, были выше рубки , но комбриг идею не оценил и подарков хватило для всех !

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Инициатива наказуема)

Вы меня просто уделили моим родным это увидеть и понять спасибо Вам

Шикарная панель приборов

Катер разъездной РК ,двигатель 3Д6 --150 лошадей ,морской .Основная задача доставка людей с корабля на берег .Если брать для себя ,движок надо менять на более экономичный и менее шумный,ставить в корме тогда полезной площади будет больше,по обводам отличный.

@user-bi2gs2ho3p

2 жыл бұрын

На стоянке у пирса его от волны мотает как скорлупку

Очень интересно. Автору "респект и уважуха" за колоссальный объем работы по восстановлению корабля. Хочу сказать по поводу самого судна. Из теории судостроения-судоходства известно, что на 1 тонну водоизмещающего судна, чем является этот корапь, достаточно мощность двигла от 1,5 до 3 л.с. на тонну водоизмещения. Для 10 тонн достаточно 30 л.с. С учетом запаса мощности можно использовать двигатель в 60 л.с. В задаче спрашивается - накуя 150 лошадей, да еще такового двигла? Я даже боюсь спросить, сколько литров соляры в час сжирает этот мотор. При всем моем уважении к В2 и его роли в великой Победе. Итог: при Союзе топливо лилось рекой и стоило копейки. На оборонную промышленность денег не жалели и экономичностью никто не замарачивался. Единственное разумное объяснение в применении танкового двигателя на этом корабле - это возможность его использование в качестве буксира в экстренных ситуациях.

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш комментарий

@user-mg9gw4ir2m

2 жыл бұрын

Какой же налог?

Так и надо было делать это видео летом. Знаю этот катер с советских времён - очень уютный и красивый теплоходик и без тюнинга.

Годное кино!

Двигатель размещён в носу не ради развесовки , а ради удобной каюты в корме .

У нас в Тагиле такой один точно был. А может и сейчас есть. «Пегас» / «Сотников».

Горбач. Думал живых нет уже.

Я в Балаклаве служил на подводной лодке, и во время перешвартовки по разгильдяйству швартовой команды, упустили один швартовый конец, а второй не выдержал и лопнул. И полетел прямёхонько в такой катер, благо там никого не было, рубку снесло нахрен... Такие дела...

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Хорошая история )

Энтузиасту- респект. Считаю, что таким людям должно помогать государство, за сохранность исторических ценностей. Возможно иностранное 👍😀

50-55 лет назад это был конечно хороший катер, только очень шумный и много дыма, сейчас это просто выкрашенный металлолом. Всю носовую часть занимал ГД, в рубке тесно, кормовая каютка маленькая, а на корме постоянные брызги от собственной волны.

А хочется красоты и шармана даже в этой исторической железяке. У автора получилась отделка и планировка, но грохота двигателя не убрать

Двигатель-3- Д-6 ,ставился на буксирные катера: ,,БК, Ж,КЖ, ,,Ярославец" ,,Костромич"!!!На некоторых стояли 3-Д-12 а вообще-то непосредственно критикам неплохо бы помнить про то что на воде у водоизмещающих судов существует кубичная зависимость скорость,- мощность!!!Чтобы увеличить скорость вдвое- придется увеличивать мощность двигателя в 8 раз!!!у этого катера скорость до 12 узлов!!!

Так что лучше? Сурик или ХСка?

Ух Андрей, вот это начал выпуск !!! У меня есть три любимых водномоторных ютюбера и два из них упомянуты в этом выпуске. Так держать парни, на Вас держится Российский водномоторный контент

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Кто третий?)

@user-vb4ue1je4o

3 жыл бұрын

@@PeopleBoats maddoctor

РК 558 катер нач. Штаба КЧФ, РК500- последний катер который КЧФ получил при СССР

@user-nf9kb7pp4l

11 ай бұрын

Да 558 нач. штаба.я служил на рк-01

С большим удовольствием посмотрел ролик, у мня был такой катер лет 20 назад и я по нему скучаю. Единственный его большой минус, шум двигателя. Спасибо за ролик.

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Рад что понравилось

Кубрик покажите передний, если сделан конечно. Мечтаю пройти Питер-Москва-Ростов-Краснодар. Есть такой же, но ремонт штука долгая

ЛЕДоКОЛ👍🏻👍🏻👍🏻

Вчера смотрел про такой же катер Там сменили мотор на Янмар и на освободившемся месте сделали каюту и гальюн

головка от в2 та что с тахо генератором идеально на 3д6 подходит сам ставил

переход прикольно... тоже практикую такое... прикольно... а лодке наверно нет...

Мотор за три года перебирался трижды, это прям впечатлило! А для чего так часто перебирать? И какая цена каждой такой переборки?

@WildNickB

2 жыл бұрын

Причина переборки скорее не качестве исполнения самого мотора или проделанной работе предыдущей переборки, а в износе других сопряжённых деталей, таких как, например термостат или теплообменник. А также использования обычной воды вместо антифриза в качестве охлаждения для внутреннего контура. А так этот мотор очень вынослив. Когда только купил и гнал его из спб в Москву, по пути отказали 2 цилиндра из 6. Один совсем не работал, т.к. форсунка забилась, другой впускал в себя воду из рубашки охлаждения и выпускал в рубашку газы. Реле регулятор генератора вышло из строя по причине его возраста, но мотор продолжал работать. Электричество ему не нужно. В некоторых случая даже запуск производился с помощью сжатого воздуха.

@user-vj3sq9rs6o

2 жыл бұрын

Тренируется на время, как автомат Калашникова…

👍👍👍

по льдам классно прошел

У меня в армии на электростанциий дизельной (пэс100) такое же двигло стояло)

Может быть он и гонит волну. Но на открытой воде, где нет лодочников, он как кувалда пробивает любую волну в брызги и качки почти нет. На капоте лежат спасательные круги. И что-то я вот припоминаю, что сидел я внутри этого круга и держался руками, чтобы меня не сдуло ветром. Подо мной ревел мотор. И впечатления были такие, будто летишь на ракете по воде.

На сколько помню на этот катер устанавливался двигатель 3Д6.

@user-yk7pn9zj7e

3 жыл бұрын

Или 6ч ? На службе был такой катерок, а про тяжелую волну при полном ходе- правда.

@user-di1km5wz8f

3 жыл бұрын

Это и есть 3Д6 а V образный 3Д12

На этом катере просится адмиральская чарка водки и крендель на закуску.

3д6 и всю ветку до сих пор успешно производит "Алтай дизель" и купить новый мотор не проблема.

@oma_else

3 жыл бұрын

Вопрос только зачем :-) Сейчас можно купить более современные отечественные и импортные дизеля, которые лучше во всех отношениях. А на пр.371 оставить 3Д6 может только мазохист - сильный шум и вибрация от жестко установленного двигателя

История двигателя начинается с Харьковского паровозостроительного завода. Разработан в 1931-1939 годах конструкторским коллективом дизельного отдела под руководством К. Ф. Челпана.

@petyafedorov63

2 жыл бұрын

Который был основан Первым русским паровозным обществом?🤔

@user-wx1tf2vc8m

2 жыл бұрын

@@petyafedorov63 Именно.

А просветите, хозяева сего агрегата, сколько он солярочки кушает? В час на холостых и на крейсерской скорости? И какой у него запас хода? Заранее благодарен!

@user-ch6ts2mn7l

Жыл бұрын

Солярочки кушает, в зависимости от износа в среднем 20 кг в час. Запас хода считай сам, полная бункеровка, если не путаю, 3 м³. Извини что расход в кг, у нас на флоте это часто встречается, для перевода в литры, плотность солярки средняя 0,85 г/см².

Старинные тумблеры могут быть с радиоктивной светяшкой, крайне рекомендую проверить это очень может быть опасно

А как найти контакты Николая?

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Напишите в группу в телеграмм - он там есть

@user-mx2wk6ih5b

3 жыл бұрын

@@PeopleBoats а где эта группа?

Мотор 3Д6, от плавающего танка ПТ-76, или БТР-50П.

Андрей, добрый день. Не праздный вопрос! Что делают с подрулькой носовой при зимовке во льду?

@user-kp6ub6ij1s

Жыл бұрын

Ничего не делают.

@Alex_Shishov

Жыл бұрын

@@user-kp6ub6ij1s А за Уралом, Обь, Енисей, Иртыш, Лена, когда промерзает на два метра?

@user-kp6ub6ij1s

Жыл бұрын

@@Alex_Shishov пофиг,на Байкале ничего не делают. Не помню случая,чтобы кто то пожаловался,что ПУ пострадало зимой.

@Alex_Shishov

Жыл бұрын

@@user-kp6ub6ij1s Спасибо.

здравствуйте товарищи... да... а катер... нууу... такое... если бы хотя бы реально адмиральские делали бы из титана... тогда бы может и да... двигатель поменять... планировку интерьер переработать... и можно даже и как то... где то походить... кроме рейдов парадов... и не особо вкладываться в эксплуатацию... даже в его неэкономичном переходном режиме... а вот уже побольше проекты... имеют место интересовать...

Волна от катеров этого проекта огромная. Возможно он мореходен , но на ходу все время лезет на свою носовую волну , крайне неэффективный переходный режим. В Амурском пароходстве такой был

Движок конечно трэш. Для истории конечно аутентичный, но путешествовать на таком не реально. Грохот и вибрации -жесть.

С какой радости 3Д6 стал "танковым"?

Таким катером можно управлять с обычными правами ГИМС на маломерное судно?

@PeopleBoats

2 жыл бұрын

Можно

Танковый В-55 12 циллиндров, 38 литров. Половинка...

этот катер мне напоминает советский союз понимайте как хотите это но от меня добавлю хорошая сталь. хорошее дерево. хорошие решение того небольшого выбора что было в ссср взяли что было и дали задание собрать винегрет или солянку а ну это конечно катер не для трудящихся а для верхушки а так как они сами бывшие работяги им норм очень не однозначные чувства у меня но реставрировать надо удачи

@user-yv4js1sx9r

3 жыл бұрын

Совершенно верно! Это и есть олицетворение СССР!

капитан не знает что этот дизель называется 3Д6 с сухим картером?? такие дизеля стоят на всех путейских катерах.

Хотели тут в рыбинстке купить Бекас, в отличном состоянии , от военных как то вырвали, там такой стоял два только вроде 12 цилиндров.... объем под 20 литров но может и такой. Эти бокалы в Питере ещё делают, стартовали за 300 000р корпус был отличный, пластик если . Завести не могли, аккумулятор привезли, провода и тд но пока мучались для покупки, в случае живого двс прибежал какой то чел, и опередил нас думая, что самый умный и купил его за 450)))) в итоге мы не доразобрались в состоянии, а он купил и думал своим ходом до Крыма дойти, в итоге нашёл в ремонтной мастерской там же Рыбинске что мотор просит и тд. Через хозяина нашёл нас и говорит купите ц меня его... а то мне никак теперь не дойти... Мы сказали, ок, но чувак узнал что наша цена была 300 и ещё больше в агонию вошел)))) знаю что нанял трад за много сот тысяч и безуспешно продавал этот бекас в Крыму, даже в этом году видел объявление, писал ему как у него там дела... масло бочка там, но зато можно заливать фуфло, мы при покупке залили какого то которое туда и льют, оно ничего не стоит хоть бочку покупай, там вроде его 20литров или 30... но взять реально хотели, два бы сменили только, потом. А жа на катере осталось от военных место установки пушки или зенитки и тд

@dml555100

Жыл бұрын

Так что наберите Бекас на авто кому нужно, вроде мужик дешево продавал, 500 что-ли или 600 но торг может быть

Катеру повезло, нам нет: "обозреватель" не дружит с историей, никогда министр обороны не принимал парада на "Чайке". Верхом на коне- было, а на "Чайке" нет. Раз людям пытаетесь рассказать историю, не мешало бы самому подучиться.

а здесь штурвал не с детской площадки снят, не?

@PeopleBoats

2 жыл бұрын

Такая же история как и на севастпольце - место ему на пиратском корабле на детской площадке.ИМХО

Еще ставят мазовские движки,а путешествовать с таким двиглом ? Еще ту силу воли надо иметь.

У зенкевича есть видео про этот катер-водоплавающий лимузин называется. Вот там лучше сделано. От дизеля 3д6 надо избавляться ,на таком судне в нём смысла нет,шумный ,прожорливый.

Дизель 3Д6 строили их на заводе Улан - Удэ расшифровывается этот двигун, трое делали, а шестеро ебуться

@user-kp6ub6ij1s

2 жыл бұрын

Никогда в Улан-Удэ движки 3Д6 не делали. Их делали на Алтае,то ли в Барнауле,то ли в Рубцовске точно не помню. А в У-Удэ делали буксиры КЖ (пр.1439),где устанавливались эти двигатели

Это не оригинал а практически новодел...

3д6 или 3д12 ставили на танки? Одноразовые, шумные без спец инструмента половину ремонтных операций невыполнить. Всё кто работает на этих двигателях сейчас, ГЕРОИ , их давно меняют на Тутаевские и горя незнают. Андрею спасибо за видео, владелецу катера респект

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш комментарий !

@user-rv7hg2hs3b

3 жыл бұрын

Такое же г ваш тутай.

@user-rt9hk7pj9r

3 жыл бұрын

@@user-rv7hg2hs3b ,))))

@user-uc1zf2tv7s

2 жыл бұрын

Двигатель спроектирован, чтоб ремонт производить проще, например голову с клапанами можно поставить и всё, одним блоком

3д6 мотор

Горбач...

Да ,в СССРе умели ( порой) изобретать и выпускать ( да еще массово) непутевые транспортные средства !? Когда катер боевой ( типа торпедный ,броне... и т.п.) то еще есть смысл в огромном двигателе. Но когда просто ...ЧЛЕНОВОЗ ?! И только спустя десятилетия ...ПОУМНЕЛИ ( поняв ,что стоимость - ефективность , эконосмичность ,эргономичность - должна быть на первом месте )

Не очень далеко от "обозревателя", в плане знания истории, ушёл и владелец катера: на танках стоял двенадцати цилиндровый двигатель, в корабельной версии "3D 12". А на этом картере-половина от полного движка "3D 6". А ведь вдруг вам люди поверят? И будут выглядеть такими же незнайками, как и вы.

3Д6 двигатель до сих пор производят под именем 7Д6-150АФ

Честно говоря мореходность у этого катера так себе.

Насколько все продумано. Функционально, дорого.

Алкаши!))) Один еле говорит, у второго руки трясутся!)))

1д6 двигатель масло жрёт

Присоединяйтесь к telegram People@Boats ✌️t.me/peopleboatschat Капитанский чат сообщества «Люди и лодки» 🛥 t.me/people_boats Обзоры катеров и яхт. Верфи и персоны. ⚓️ t.me/rundukboat Частные объявления о покупке и продаже яхтенных аксессуаров 👨🏻‍✈️t.me/BoatJobs Публикуем вакансии и запросы на поиск работы в яхтенной отрасли - на воде, производстве и в офисе. 🚢 t.me/BoatsRent Предложения о аренде катеров и яхт. Доверительное управление флотом.

@j.egorov6817

Жыл бұрын

Этот "Утюг" очень эстетичен. В обводах прослеживается преемственность от паровых катеров. Вы бы видели его без переделки! На палубе - тиковый реечный настил. Снаружи рубка и салон отделаны лакированным дубом. Масса медяшки, которая начищена и блестит под солнцем. Штатная покраска: ниже вателинии - сурик, выше - черный, крыша рубки и салона - слоновая кость. В салоне переборки отделаны под кожу, два кожаных кресла, столик, настольный винтажный вентилятор,. На подволоке круглые осветительные плафоны ампир. Я ходил на таком катере. Он стоял в ЦМК ВМФ на Химкинском водохранилище. Числился за Главкомом ВМФ С.Г. Горшковым.

Интересно посмотреть, но навевает грусть. Половину катера занимает двигатель, чтобы возить одно тело! Так ничего и не поменялось в России, и сейчас одно тело летает в огромном самолёте! Только, техника другая, преимущественно, зарубежная. Этому катеру стоять бы на земле, как музейный экспонат. Содержать его на плаву, очень дорогое удовольствие.

@A1eqsey

3 жыл бұрын

понуди где нить в другом месте.

@Alex.ushakoff

2 жыл бұрын

Себе небось тоже жоповозку купил, да покомфортнее, чтобы одну свою жопу возить?

@user-zn1rq7xv9y

Жыл бұрын

@@A1eqsey Не в бровь, а в глаз! Красава! А то я только собрался послать в пешее эротическое этого "жертву ужасного совка"!

Кладбище дизтоплива и вибрация шум в салоне

Т.е по поводу двигателя даже внятного ничего...ааааааа и пиздец ..и одна помпа .... Вот о чем этот обзор ? Тракториста о балете???

Немцы умели строить технику ..

@PeopleBoats

3 жыл бұрын

И сейчас умеют))

Может я что то не понимаю, но все эти наши катера бестолковые для гражданского применения. Узкие. Почему так не знаю. Может волну резать или хер его знает. А все потому что вся жизнь совка была заточена на военную тему.

Двигатель ужасный, катер очень стильный но безтолковый.

@elanhelosdeblanco8476

2 жыл бұрын

У него задача командный состав перевозить, что тут безтолкового? Я в детстве в таком гонял на полном ходу, аж до сих пор ни одной подобной лодки не видел. Двигло создаёт впечатление что идёшь на танке.

@user-be9gv2kp9n

2 жыл бұрын

Сам ты бестолковый.Сапог.

3д6 выкинь его

Обзоры - не ваше.

@user-zn1rq7xv9y

Жыл бұрын

Комменты- не ваше.

Брал бы уж Ярославец, а этот никчёмный катерок совмем

Столько бреда за 48 секунд мне еще не приходилось сльішать ни в одном ролике.

Если кто не в курсе правильное название РК (рабочий катер)