Perfettamente d'accordo. Ricordo che quando uscii la delta anni 2000 ad un concessionario vidi una Delta HF gialla con questo mega alettone dietro e mi sono detto..... ma cosa hanno combinato con questa nuova.

hai vinto, uno dei pochi video sui motori dove non contesto nulla, condivido tutto.

non ho mai sopportato i tablettoni, li ho sempre visti come una scusa per risparmiare sui componenti, a quanto sembra non sono l'unico a pensarla così....

La macchina perfetta x fiat era la punto. Che non è più in commercio da anni. Parte tutto da lì. Quello è inizio della fine anche x il marchio fiat 😅

il 3 cilindri è la configurazione più sbilanciata di tutte, seguita dal 5 cilindri (al contrario dei 4L, 6L e di tutte le configurazioni a V). Inoltre il 3 cilindri per essere performante richiede quasi sempre un turbo di dimensioni tali da compromettere la durata del motore sul chilometraggio.

Lancia farà la fine della talbot

Totalmente d'accordo.

L'ininnominabile Elkann ha chiuso anche l'Abarth in corso marche a Torino, adesso aspettiamo solo che venda anche la Ferrari e poi in Italia non abbiamo piu niente .

Condivido pienamente il pensiero di Werner!

Speriamo che non abbiamo più richieste di cassa Integrazione, contributi e ricatti, in cambio tasse pagate all’estero. Dopo una vita che ci siamo scrollati Alitalia, speriamo anche questi farab…ti

Lancia e’ morta dopo il ritiro dai rally nel ‘92, se non altro fino a fine anni ‘90 esisteva una gamma prodotto, dopodiché solo la y la lybra e pessime ammiraglie (k e thesis tremende non paragonabili alla mitica Thema)

Vado a fare il rallye con la smart tre cilindri ci metto brabus e voilat stage uno pronto😂😂😂😂

Mi fai piangere

il tre cilindri è un motore squilibrato,siamo alla frutta

Caro giovane collega,

Non sarei così drastico.

@wernersworld Concordo su tutto e aggiungo che se a suo tempo anziché Conte al governo ci fosse stata la Meloni, agli Elkann non sarebbe stato permesso né la vendita di Magneti Marelli e né di ciò che un tempo fu il Gruppo Fiat.🚗🇮🇹😥

Di Virgilio si rivolta nella tomba. Queste cose succedono perchè i commerciali che non capiscono una cippa di tecnica, pensano che tutti siano stupidi ed ignoranti tecnicamente come loro. Avevano avuto un'altra pensata: Far correre in F1 una Sauber con lo stemma Alfa Romeo, le figure di merda non si erano fatte attendere e ci hanno ripensato, dopo aver buttato via miliardi. Pensata del mitizzato Marchionne. Ma io dico, Elkann non poteva vendere solo la sua FIAT ai francesi, senza sputtanare i marchi più gloriosi d'Italia? C'erano una volta Ing. geniali italiani che lavoravano per marchi di prestigio italiani....Certi marchi era meglio morissero di morte propria, lasciando i ricordi delle loro imprese.

Mi piacerebbe puntualizzare una cosa. Parlando di vetture segmento A B e C visto l'appiattimento di stili e di qualità bisogna farsi guidare solamente da un fattore di convenienza economica e soprattutto tutto quello che riguarda il post vendita iniziando dalle condizioni di garanzia. Per quanto riguarda le auto cinesi, sono stato sempre dell'avviso che i cinesi non e che non sanno fare le cose si sono fatti la brutta fama grazie alle richieste al ribasso da parte degli occidentali che ci siamo sempre sentiti gli imperatori del commercio.

Buongiorno. Lo sapevamo già da anni. Ora andatelo a dire ai (neo)alfisti e ai ferraristi…